Endlich eine Führerstandsmitfahrt in einem ICE in guter Qualität und vor allem nicht bis in die Unendlichkeit hineingezoomt :D Vielen Dank! Sehr schönes Video :)
@chrismuller92892 жыл бұрын
Danke für den Upload, sehr schöne Mitfahrt 🙂 By the way: Ich liebe die sich knutschenden Steuerwagen, das erinnert mich sooo sehr an den DB-Bildschirmschoner damals (kann sich noch wer dran erinnern?). Auf jeden Fall fallen da echt Jahrzehnte ab von meinem Buckel 😘
@svenjacob99042 жыл бұрын
Danke, für die sehr schöne Mitfahrt!
@pierogiuliano81672 жыл бұрын
Ich kann es kaum erwarten, mit der Fantasie nach Basel zu reisen
@mutlu338 ай бұрын
Vielen Dank für die Mitfahrt
@pierogiuliano81672 жыл бұрын
Gut finde ich, dass beim Grenzübertritt die DB-SBB-Passage beschrieben wird
@JoJoModding3 ай бұрын
Spaßfakt: die Grenze wurde bereits vorher passiert.
@felixlohrer96002 жыл бұрын
Fahre die Relation auch ab und zu - dass da noch so viel Formsignale rumstehen ist mir bisher nicht aufgefallen. Danke fürs Mitfahrenlassen!
@Alex-su4lc Жыл бұрын
Wieso müssen die Gespräche mit dem Zugchef eigentlich immer ausgeblendet werden?
Жыл бұрын
Wegen Datenschutz. DSGVO und so. Hab in aller Regel keine Zustimmung vom Zugchef, dass ich seine Stimme verwenden darf.
@ЕгорЛогинов-ч7ы2 жыл бұрын
It is high time to start respecting yourself and work in Germany. Hello German colleague! 🤝👍
@titussplettstoer49522 жыл бұрын
1:39:46 wieso Vmax-Zug 30 und Vmax 40?
2 жыл бұрын
Anweisung der SBB für diese Baureihe wegen den langen Wagen beim 412
@PTPLSFAN2 жыл бұрын
Danke für die Mitfahrt :) Warum ist eigentlich die Einfahrt nach Basel SBB mit 30km/h?
2 жыл бұрын
Weil die Schweizer das nur so zugelassen haben. Ist wegen den langen Wagenkästen.
@PTPLSFAN2 жыл бұрын
@ ah, ok 🙂 Also ICE4 spezifisch. Danke!
2 жыл бұрын
Richtig. Gilt nur für den ICE 4
@grzegorzklimczak93242 жыл бұрын
ok super film !!!!!!!
@signalkoch17592 жыл бұрын
In Freiburg die Kasper auf der Brücke hätten ein schönes lautes Makro verdient gehabt! Danke fürs Video
2 жыл бұрын
Dachte ich mir auch hin und wieder. Aber wenn dann jemand von der Brücke fliegt, bin ich womöglich noch Schuld
@thesimulationking2104 Жыл бұрын
Da könnte doch mal die Polizei mehr Präsenz zeigen und jeden Deppen der da auf der Brücke rum Turnt mit nem saftigen Bußgeld belegen. Dann wäre der Spuk bald vorbei😁
@jonas_mit_der_speedy Жыл бұрын
@@thesimulationking2104 das ist ganz normal da. Da sitzen immer welche oben drauf und chillen
@thesimulationking2104 Жыл бұрын
@@jonas_mit_der_speedy Normal??? Ich finde das Gefährlich
@jonas_mit_der_speedy Жыл бұрын
@@thesimulationking2104 ja ich wohne in Freiburg Umgebung und da sitzen jeden Tag welche oben. Sagt auch keiner was dagegen weil man kann ned auf die Schienen fallen außer man springt extra weit nach vorne. Sieht im Video nur so aus
@Janfire31752 жыл бұрын
Kann mir mal jemand erklären wo Teil 1 ist? Oder wo ich den finde?
2 жыл бұрын
kzbin.info/www/bejne/ioq7ln-GoK99r9U
@Ergin-derTapfere Жыл бұрын
Wurde dem ICE ein BR -Reihe Wagen angeschlossen ,so wie am Anfang dargestellt wurde?
Жыл бұрын
Nein
@Nilstv24 Жыл бұрын
Für mich interessant: Wo genau erkennt man die "Schienengrenze" DB-SBB im Video? Gibt es einen bestimmten Punkt, bspw. ein Signal?
Жыл бұрын
Signaltechnisch ist das eher ein fließender Übergang. Wo genau die Grenze liegt müsste ich im Fahrplan bzw. Streckenbuch nachschauen. Aber direkt erkennen kann man die Schienengrenze nicht.
@eliaswunsche49704 ай бұрын
Die Staatsgrenze wird zwischen Weil am Rhein und Basel Bad Bf überquert. Die Betriebsführungsgrenze DB - SBB liegt etwa auf Höhe der Einfahrsignale Basel Bad Bf aus Richtung SBB kommend. Die Grenze der Fahrleitung schon etwas davor.
@Ilucha10002 ай бұрын
die 301'er ist aktuell mein enger Begleiter und daher wundere ich mich sehr, dass kurz vor Bashaide Formsignale in einem DS Bereich stehen. Könntest du das bitte erklären oder übersehe ich etwas?
2 ай бұрын
Es gibt nicht nur im DV Bereich Formsignale. Die gibt es auch noch recht verbreitet im DS Bereich falls du das meinst. Du meinst da vermutlich die Formsignale in Durmersheim
@willymasse6275 Жыл бұрын
Super vidéo
@fabian.drescher87412 жыл бұрын
Schön Video
@pierogiuliano81672 жыл бұрын
könntest du auch die Minute jeder Station in der Beschreibung haben?
@appdatacom2 жыл бұрын
kommt noch
@matzkoooo2 жыл бұрын
Wie immer ein schönes Video! Danke für's mitnehmen. 🙂
@BlackTiger-co5fr2 жыл бұрын
Bitte
@jwslijm72782 жыл бұрын
Ist dass rechts in Karlsruhe eine 120?
2 жыл бұрын
Ja
@basti_de_2 жыл бұрын
Ist das eine GoPro, die zur Aufnahme verwendet wurde?
2 жыл бұрын
Nein. Das war ein DJI Osmo Pocket.
@Felix-nw8ze10 ай бұрын
Was ist Bashaide eigentlich für ein Bahnhof? Den sieht man nicht mal auf Google earth
10 ай бұрын
Zum Zeitpunkt des Videos war das übergangsweise ein Bahnhof. Ich denke um den Baustellenverkehr zu vereinfachen. Inzwischen ist das eine ganz normale Abzweigstelle.
@pierogiuliano81672 жыл бұрын
1:02:25 Freiburg i.B Hbf
@pierogiuliano81672 жыл бұрын
Warum fährt der Zug von Frankfurt Hbf ab, aber jetzt fährt er vom Frankfurter Südbahnhof ab?
2 жыл бұрын
Wahrscheinlich sind Bauarbeiten am Hbf. In solchen Fällen werden viele Züge über den Südbahnhof umgeleitet
@langman19512 жыл бұрын
Zuerst ein großes Danke für dieses Video. Eine Frage: "Über weite Strecken war Vmax 160 Km/h obwohl LZB vorhanden ist. Warum wurde nicht mit 200 Km/h gefahren "?
2 жыл бұрын
Danke. Die Rheintalbahn zwischen Offenburg und Basel hat als Versuchsobjekt LZB Cir-Elke bekommen, um sogenannte Teilblöcke (virtuelle Signale, deren Standorte man an den weißen, quadratischen Schildern mit einer Zahl und schwarzem Kreis drauf erkennt) einführen zu können und somit mehr Züge fahren lassen zu können.
@Nikonknipserlupert Жыл бұрын
200 km/h ist auf dem Abschnitt nur zwischen Offenburg und Baden-Baden möglich. Danach kommt eine Baustelle, der Anschluss der "Rastattumfahrung", danach der Bahnhof Rastatt und dann Karlsruhe ;-).
@serpi9272 жыл бұрын
1:04:00 auf der Brücke..🤣
@jonas_mit_der_speedy Жыл бұрын
Normal da, da sitzen alle oben drauf
@Castyk2 жыл бұрын
👍👍🎥👍👍
@timopeters74792 жыл бұрын
Kannst du die Rheintalbahn auch bei Dunkelheit mal zeigen?
2 жыл бұрын
Leider nicht. Mir fehlt dafür das Kameraequipment
@benegeserit12 жыл бұрын
Really enjoy your videos. However, It would be great to have some signal explanations if possible. I know that time is probably the issue here, but “TrainCowGirl’s” videos are pretty much there gold standard as far as info goes. I’d watch more of your content if you could provide more info. However, I reiterate, the videos you shoot are GREAT! Cheers . . .
2 жыл бұрын
de.wikipedia.org/wiki/Eisenbahnsignale_in_Deutschland Here you have a link to Wikipedia. Unfortunately the article is in German. But Google translator can definitely help you there.
@MMueller7772 жыл бұрын
D wie Durmersheim
@thomasstohr65982 жыл бұрын
Hallo
@Littlewizz142 жыл бұрын
Schöne Fahrt, leider bei schlechtem Wetter. Bitte wiederholen bei besserer Sicht.
@JustRails2 жыл бұрын
Ab Offenburg ist dann schönes Wetter ;)
@BlackTiger-co5fr2 жыл бұрын
Ok
@berndmayer39842 жыл бұрын
Und schon wieder eine Zugfahrt mit "action camera". Eine Zugfahrt filmt man nicht mit einem Objektiv das eher zu einer s t a t i o n ä r e n Überwachungskamera passt. Kennt niemand den Zusammenhang zwischen Brennweite und Bewegungseindruck?
2 жыл бұрын
Pass mal auf. Als Lokführer brauche ich ne Kamera, die sehr schnell aufgehängt und betriebsbereit ist. Außerdem muss sie zuverlässig arbeiten und sich im direkten Sonnenlicht nicht wegen Überhitzung abschalten. Ich kann mich während der Fahrt nicht darum kümmern. Es muss einfach funktionieren. Diese Kamera habe ich mit dem DJI Osmo Pocket gefunden. Aber wenn es dir nicht gefällt, dann brauchst du ja nicht zuschauen. Es gibt hier Leute, die freuen sich, dass wir die Videos überhaupt machen... Achja. Und offiziell ist der Osmo Pocket keine "Action Cam"