ДЕЛИТИЗАЦИЯ | ЛИТЫЕ ПОКРЫШКИ УБИВАЮТ ЭЛЕКТРОСАМОКАТ | MIDWAY I-MAX PRO

[@dghdtyazdvnfhkfjfhjfhj000]

Литые покрышки нужны для тех, кто хочет быть уверен в том, что доберется до работы/дома и не уверен в чистоте покрытия, по которому едет. На них не так комфортно, приходится ездить порой с меньшей скоростью, но надежнее. Например, в темное время суток, когда плохо видно тротуар (а на нем могут быть стекла, гвозди и проч.) литые покрышки самое то.

[@валерийк-п3ж]

Клиенты с литыми покрышками реже к ним обращаются

[@RomanMahanov]

Не слушайте этих горе мастеров, накаченная покрышка до нужных атмосфер такая же дубовая и нифига она не амортизирует! Два раза проколол их и выкинул нафиг, два года на литье и проблем не знаю, просто нужна хорошая подвеска! И плюс самокаты не вечны, примерно 3-4 года и нужно его менять, а постоянно бегать с насосом и следить за воздухом или ехать по стеклу на удивление всех это уже решайте сами

[@ИгорьГрызунов-в3е]

Желающие ездить на надувных колёсах, всегда проверяйте давление перед выездом, прожёванная камера спускает очень медленно, обычно вы успеваете подкачать несколько раз, и каждый раз уменьшается время между "работой насосом" А в один "прекрасный" день колесо спустит на ходу, и хорошо если покрышка останется целой, не полезет корд, не порвутся боковины

[@madwad]

Самое главное про, что НЕ сказали почему Нужно ставить на перед литьё особенно на этом самокате. Это то, что происходит при проколе колеса. А происходит, то что самокат делает кульбит. И многие после этого кульбита переходят на литую резину, потому что пережить кульбит второй раз никто не хочет. Вибрации есть на любом самокате с любой резиной, кто то ездит больше, кто то меньше, кто то весит больше 100кг кто то меньше 50 кг, у кого то тротуары хорошие у кого то плохие. Ремонт передней вилки когда то предстоит, у кого то раньше к кого то позже.... А пункт 3 минусов не верный - увеличивается накат, в следствии увеличивается и пробег и максимальная скорость. у кого пневмо колёса могут сами проверить, накачать 3 атм и посмотреть максималку и накачать 1,5 атм, самокат на спущеном будет еле ехать. Первое ощущение от перехода на твёрдоё литьё (такое же жесткое как сзади у мидвея с завода) будет что самокат полетел и получил второе дыхание. Минус реальный который не сказали, это литьё на воде дрифтит сильнее накаченных колёс, это надо учитывать при езде в дождь. Но так же не сказали, что литые покрышки не все жёсткие есть и мягкие на том же озоне, где камера и вкладыш для неё. Я тестировал и те и те, пришел к выводу что ребенку или девушке до 50кг, можно ставить мягкое литьё. Но мне в 80кг, мягкое литьё не подходит. Самокату тяжело, нет наката, я слишком продавливаю покрышку и пятно контакта становится очень большим.

[@nikolas_83]

Если не трудно кинь ссылку на покрышку... На мягкую бескамерку😊

[@Riskossy1]

С чего самокату делать кульбит, я ездил на пустой передней резине и ничего не случилось. За сезон 1 раз проколол камеру и закинул новую за 10 минут. Качаю 2атм, думаю не нужно говорить какая разница в мягкости в сравнении с литьем. Литье это извращение и убитые колени.

[@madwad]

@@Riskossy1 с того что люди кувыркаются. А езда на пустом колесе это фантастика, ждем видео.

[@ДмитрийАнуфриев-б4м]

@@Riskossy1 вчера сделал кульбит, прокол, и я полетел с самоката на асфальт. легко отделался, всего лишь сорвал кожу на ладони и ушибся при падении

[@АлексейБог-п7х]

Согласен во многом... Литье точно понижает комфорт езды... Тряска больше.. Литье сложно ставить если ты не берешь дорогой бренд а типа подходящее под это .. самому сложно ставить...и греть надо и варить и т.д. либо дорогое литье там резина помягче натягивать легче и идет размер в размер. Литье в прохладные дни (начало зимы) дубеет на легком морозе и сносит сильнее.. Безкамерка реально выход... но на литье я уже накатал гдето 2000 км... и еще думаю столько же пройдут.. а вот на безкамерке я накатывал и сезон и все... на выброс и готовь еще 4..5 тыс на замену... Если деньги есть и готов в самокат вкладываться то безкамерка.. если бюджет так не позволяет то литье спасет.. Перебрать рулевую стойку несложно... А вот каждый раз ехать в сервис чтоб поменять резину.. такое себе .. Откатал 4 сезона 2 сезона на безкамерках и теперь перешел на литье.. Менял и сам и в сервисе (имейте ввиду что безкамерка через раз ставится если не в сервисе.. так как она то налазит легко а вот накачать ее... без шиномотражного компресораа еще то занятие чем только не качал ... только шиномотаж помогал...) Сечас уже 2000 к на литье и доволен.. Думаю ближайшие 2 сезона только смазывать на зиму самокат и все ... без вложений..

[@thunderboltservice]

Ваши коленки и позвоночник скажут вам спасибо, если вы будете кататься на пневматических покрышках. В комментариях уже было озвучено мнение, что помимо конструкции самоката разрушается и человеческая конструкция, что точно дороже, чем 5000 рублей.

[@малишечк]

езжу на Joyor G1 третий год, выбирал именно изза литой резины с подвеской перед зад. и не думаю об этих колесах это так хорошечно) а так мне хватает ковыряца с мотоколесами

[@ИгорьГрызунов-в3е]

Литьё ещё надо обязательно подобрать под свой вес, литые на Йокамуре стали хлюпать после 200 км пробега, и ехал он на них 20 км, вместо 45. kzbin.info/www/bejne/iIW3gZmGfZeega8

[@МихаилВолков-и7ъ]

Да,вот только никто не говорит о том,что если литьё установлено на мотор колесо коряво,через какое-то время появляется нехилая такая восьмёрочка ,которая в свою очередь убивает подшипники Печальный опыт) Причём на самокате прямиком из коробки

[@cowboy777ize]

​@@thunderboltserviceэто не так я,это были первого поколения с большим добавления пластика ,а сейчас я поставил покрышки 4ого поколения и на них также мягко как на камерных👍🏻

[@СанСаныч-т4х]

Расскажу свою историю, может кому-то полезно. Езжу каждый день на работу, по дороге, по тратуарам редко - так значительно дольше. С завода на найнботе стояли бескамерные противопрокольные шины. Их тяжело снимать и одевать, поэтому в сервисе при снятии/монтаже не сделали поперечных царапин на посадочном месте обода, мне исцарпали все обода, видимо отвёртка и снимали. Противопрокольные покрышки спасут от мелких проколов и не более, по-моему мнению сомнительно. В последний раз в сервисе так снимали шину на моторколесе, что разбили подшипники, по оси что ли стучали, или как, не знаю, не признаются. Поменял подшипники сам, не стал рисковать. То одеть покрышки не могут, какую-то жидкость заливают, которая давлением усаживает покрышку на место, вам не кажется это сомнительным? Потом предложил камеру вставить и обычную покрышку поставить, чтоб я сам потом дома заклеивал, мне так намного удобнее было бы, но и её опять не смогли натянуть на обод, сказали, что давления камеры не хватает, чтобы покрышка встала на место, и она взрывается. Решил, что лучше самому делать, надоели проблемы с сервисом, купил шнурки. Но и это не выход, толщина шины слишком мала, чтобы сжать шнурок и создать тем самым геометичность. Сейчас в шине 4 шнурка на контактной с дорогой части, один на ребре между боковой и контактными частями, и не пропускает только он, на ребре самое толстое место. Это тоже уже надоело. Заказал литую шину. Мне намного проще менять подшипники, хоть каждый месяц, чем искать дырки и качать эти ебучие колеса. За 10 месяцев, это 2 сезона, поменял 4 шины, сколько было проколов даже не знаю, в общем много.

[@askadin_askadinov]

На литых сильно жёстче чувствуется дорога?

[@СанСаныч-т4х]

@@askadin_askadinov на найнботе всегда чувствуется дорога, амортизаторов то нет. Поэтому с литой покрышкой не чувствую разницы, либо я уже не помню какие были ощущения с бескамерными шинами. Главное для меня, что с момента установки литой покрышки нет проколов, только заряжаю его и всё.

[@askadin_askadinov]

@@СанСаныч-т4х благодарю, я на своем kugoo m4 pro в доставке работаю каждый день почти, и камера стабильно раз в неделю прокалывается - надоело 😅

[@sidlive8820]

​@@askadin_askadinov g 30 max. Я почти не чувствую разницы...разгон немного может....но настолькот некритично , что доволен

[@aydar2720]

@@askadin_askadinov очень жестко на литой, не бери этот кал.

[@ilyachernykh4598]

Поставил литые десятки хорошего качества! на сяо (пока только одни такие нашёл), подвески обе: заднюю и переднюю, и на них пневмоамморты. Ну и полный привод сделал мне мастер. Вес 22 кг стал)) Но прёт как танк, кайф) А так, без этих апгрейдов на литых, особенно как пластик резина есть, печально конечно кататься.

[@ShaSha44400]

Минусы: уменьшение запаса хода. Плюсы: увеличение наката. Противоречие очевидно. обзор ни о чём! литое колесо сила

[@Агушььа]

литофил, уменьшает запас хода при езде по ровной местности или подъем в горку, а спуск с горки это накат, что если ты отключишь электротягу с литовой покрышкой, электросамокат прокатиться дальше чем с камерной/безкамерной (из-за того что банально тяжелее, набирает большую скорость с горки) уяснил? можно было логику включить.

[@ИгорьГрызунов-в3е]

Главное для Всех! Мотор-колесо легко проворачивает покрышку на диске, если давление в шине низкое. Камера медленно протирается, приходится подкачивать. Первый признак, это сосок перестастал быть перпендикулярным диску, значит камера уже сместилась, и трётся складкой о покрышку

[@dinozerro1423]

скажу так у самого куго м5 (я тот который NUTT гидравлику брал в Красноярск у вас) здраасте :) с женой решили отдохнуть покататься пока мой на ремонте был взяли 2 самоката на прокат фирмы WHOSH вроде правильное название. взяли на прокат на суточный абонемент там 800 минут поездки на сутки дают катались мы в районе 7-8 часов (прям катались) у них 2 спереди амортизатора и покрышки литые после часа начала болеть поясница хотя ездили по ровным дорогам в парках. после 2 часов езды у обоих вышла из чата поясница и почки в конце дня мы еле доползли до дома стопы ног сами ноги поясница и почки потом 2 дня отходили. чтобы я после этого на свой куго с бескамерками залупился ? никогда в жизни

[@thunderboltservice]

Верно, помимо разрушения конструкции самоката разрушается конструкция тела, в том числе коленки и позвоночник

[@TheExtraWS]

7 часов кататься и потом удивляться, что всё болит - это 5 баллов)) Люди даже если просто стоят на ногах несколько часов - все устают. А тут на самокате целый день. фейспалм

[@dinozerro1423]

@@TheExtraWS странно на м5 я катался и по 12 часов и вообще ничего . Дело как в мягкости хода если вы этого не испытывали жаль

[@TheExtraWS]

@@dinozerro1423чё за ересь ты несёшь ? Я тебе ещё раз повторяю, Любой человек даже просто без самоката не сможет 12 часов подряд стоять на ногах без отдыхов и перерывов, а на самокате тем более никто не сможет простоять столько. Причем тут мягкость то ? Ты робот что-ли ёпт с планеты Меркурий ? С железным позвоночником и протезами вместо ног ? А обедал и в туалет ходил прям на ходу ? Или зачем это надо, когда можно по 12 часов кататься 🤣🤦🏻‍♂️🤦🏿‍♂️ А если ты 12 часов катался сидя на сидении, то это совсем другой разговор

[@dinozerro1423]

@@TheExtraWS а кто говорит что без туалета и еды ? Что ты несешь ? Я тебе про разницу говорю что после 12 часов поездок на м5 все норм а после пары часов на вош всему плохо становится . Ну ты прикинь я человек активный спортом занимаюсь 12 часов на ногах для меня норма и на м5 у меня нет сидушки гений снял

[@ютубютубович-к4э]

Изначально передняя покрышка на Мидвэй - с камерой. Только сзади литьё (на приводе). И это довольно верное решение - сколько я прокалывал колеса это всегда были ведущие (хоть передние, хоть задние, хоть самокат, хоть велосипед), а не ведомые

[@serg.chaynikov_electrician]

Очень полезная информация ☝️😊 Спасибо ❤

[@практичность-ъ6э]

залатали, надули поехали дальше ...... да пиздец - сказать просто как выдохнуть. еще бы знать как это делать - что значит залатать...? я вот пытался ни че подобного не получилось, надуть? а так надо с насосом ездить... ну да мы же русские всегда с комплектом ездием..😀 А поменять покрыку, так это ваще за нече делать в квартире - главное что б жены небыло дома (или мамы- кому как ) а то полный пиздец будет....

[@alexvolkov7701]

Коллеги,забыли ещё один жирный минус литья!Быстро растряхивается батка.Отлетает сварка от вибрации.Уже с пяток самиков с такой проблемой привозили.

[@thunderboltservice]

Вы абсолютно правы, не все мы смогли уместить в нашем ролике.

[@Napolitano_bello_mare.]

Мастерские очень не любят литье так как теряют деньги.вы же раз установили и ездите пару лет без проблемм,потом купили подшипники за 20долларов хорошие поменяли их и снова два года тишина а мамтерские хотят вам заклеивать колеса,менчтьпокрышки..

[@thunderboltservice]

Вы точно посмотрели ролик полностью? Литые покрышки воздействуют не только на подшипники самоката, но и на всю раму электросамоката разрушая каждый ее элемент в совокупности. Помимо этого, наши клиенты отмечают боли в спине, пояснице и коленках при долгой и постоянной езде на литой резине. Литые покрышки это не решение проблем с проколами, это создание еще больших проблем с конструкцией самоката и здоровьем пользователя.

[@Arci_5794]

​@@thunderboltservice интересно, как тогда ездят самокаты kugoo s1, s3 и не ломаются

[@ИванЕрохин-ш6я]

​@@thunderboltserviceэто все касается самокатов из аренды на дубовой резине и без амортизаторов, даже ублюдок Kugo S3 за 20тыщ рублей уже с амортизаторами и спереди и сзади и с перфорированной литой резиной. Ну и я лучше амортизатор буду ломать пружинный, чем передавать все удары в хиленькую покрышку.

[@barbervitalylabetov]

Базаришь чётко

[@ИгорьГрызунов-в3е]

Вот интересно, почему сервисы проката самокатов не согласны с этими доводами?

[@thunderboltservice]

Те, кто арендуют прокатные самокаты, ездят не так долго, чтобы почувствовать всю боль от эксплуатации литой резины. А если арендовать самокат надолго, то всё поймете, один из подписчиков написал в комментариях ниже свой опыт, довольно содержательно, почитайте.

[@ИгорьГрызунов-в3е]

@@thunderboltservice , мне не нужен чужой опыт, своего хватает, уже 4 своих самоката только на "литых" колесах "отъездил", и это не считая прокатных, и самокатов друзей

[@RomanFlerkan]

отвечу как техник кикшеринга. потому что литьё очень надежное и долговечное. бескамерные с антипрокольным слоем либо с пенным заполнителем нормально живут 1-1.5 сезона, тк над самокатами как только не издеваются. мой любимый случай - это бёрнаут до корда. ну а что, самокат же чужой))

[@ИгорьГрызунов-в3е]

@@RomanFlerkan , точно, сам видел как ездок влетел на бордюр высотою сантиметров 7, не тормозя, и не дёрнув руль вверх

[@Denis_SR]

Почему уменьшение максимальной скорости? И какие проблемы с задним колесом могут быть кроме подшипников?

[@ЕвгенийЕрмаков-ф2ф7й]

А наверное главный минус литых покрышек - они сволочи лишают дополнительного дохода мастерские! 🤦‍♂️

[@thunderboltservice]

Вот так вы выдали! А ролик смотреть не пробовали? Или это уже для вас непосильный труд? Тогда прочитайте комментарии под этим видео, если еще не разучились со школы этому навыку, и тогда вам станет понятно, что от литых покрышек только одни проблемы.

[@-Victor-_]

Камера + Герметик и будет счастье. Литые колёса минус колени.

[@Zalman-zz7jy]

Есть хорошие литые покрышки, которые мягкие как бескамерки. Я такую на мотор-колесо поставил.

[@thunderboltservice]

Это все фикция, у вас такое литье сотрется мгновенно, да и любая литая покрышка всяко жестче пневматической

[@ИванЕрохин-ш6я]

​@@thunderboltservice я на этой фикции уже 300км отмотал весны, уже давно продают литые перфорированные, они мягче литых и прочнее надувных, ничего не надо заклеивать и амортизация есть, загуглите, откройте для себя новые технологии. Уже Мишлен тестирует на автомобилях перфорированную резину

[@ИванЕрохин-ш6я]

​@@thunderboltservice я на этой фикции уже 300км отмотал весны, уже давно продают литые перфорированные, они мягче литых и прочнее надувных, ничего не надо заклеивать и амортизация есть, загуглите, откройте для себя новые технологии. Уже Мишлен тестирует на автомобилях перфорированную резину

[@heliononheli2768]

вы главное не сказали: на литье ездить просто опасно, они на скорости перегреваются расширяются и могут слетать с обода на ходу, особенно на мощных моторах. И моторы на литых очень часто горят, так как хуже намного теплоотвод с обода и выше нагрузка на движок. Это чистая статистика, с литыми и горелыми обмотками полно обращений. Всё это помимо отсутствия амортизации и тряски, разумеется.

[@thunderboltservice]

С вашими словами скорее всего можно согласиться, чем нет. Однако у себя в сервисе мы не встречали проблем с проводкой из-за литых покрышек. Тем более мы не встречали того, что покрышки сваливаются с обода на ходу. Эта ситуация уместна только в том случае, если покрышка изначально была не по размеру обода мотор колеса.

[@ivvitan]

Я каждое лето с 2020 года езду на литых и они уже почти что слики. Всё норм, разве что жесткая тряска по бездорожью и раз в сезон меняю штифт узла складывания. P.S.: одно колено болит, но это от того, что набрал избыточный вес, а не от тряски. Пломб на зубах нет, поэтому от зубов ничего не отваливается.

[@thunderboltservice]

Это так забавно звучит: на покрышках без протектора, то есть сликах, кататься в принципе не безопасно, шанс того, что вы поскользнетесь на дороге и упадёте возрастает в геометрической прогрессии. На жёсткую тряску только по бездорожью жаловаться - это лукавство, так как трясёт абсолютно на любом участке дороги. Меняете штифт узла складывания каждой сезон? Вот это вообще звучит не утешительно, в идеале самокат вообще не должен ломаться, а вы каждый сезон, как статистика, что либо меняете. Болит колено? Тут же вы пытаетесь оправдаться тем, что у вас избыточный вес, а не тряска, что тоже до конца не доказано. Вы как будто бы пытаетесь переубедить себя, что литые покрышки это нормально

[@province2462]

Во время езды выскочила ошибка E4. Что это может быть? Она была и раньше 1 раз за всё время, но через минуту-две исчезла

[@fortton]

Добрый день! Подскажите из за чего скрипит переднее колесо при торможении на I max pro. Скрип проходит после 5-7 торможений в пути.

[@X3TAJIOH]

Обе покрышки неправильно установлены были?))

[@thunderboltservice]

Да, стояли в обратную сторону (ставили не мы).

[@X3TAJIOH]

@@thunderboltservice 😁 я так и понял)

[@ВладиМер-н9п]

Непонятно, как вы на мотор-колесо бескамерку надувную поставили ? Там же дырки нет для ниппеля

[@thunderboltservice]

Есть отверстие, аналогично переднему ободу. Изначально же этот самокат поставляется с камерами внутри покрышек, поэтому отверстия НЕ быть там не может.

[@superlalka7775]

Очком видос смотрел?

[@Teplak_GT]

4:55 А почему на переднем колесе покрышка были неправильно установлена? Ёлочка должна вниз смотреть.

[@thunderboltservice]

Это же не мы в своем сервисе устанавливали эту литую покрышку, поэтому и установлено неверно.

[@АлексейГришин-ч6х]

Добрый день! Купили аймакс про. Передняя. Накачиваемая. Заднее литое, можно ли поставить назад? Бескамерку. Или не позволит? Большой мотор в колесе 600 ватт.

[@thunderboltservice]

Добрый день. Невозможно, такой возможности нет

[@Realy-Me]

здравствуйте. а не могли бы вы скинуть видео демонтажа-монтажа задней камеры данного аппарата. Просто у вас в очень ускоренном виде тут. ничего не понятно=) заметил что вы используете стяжки для этого. поделитесь наукой=) ато замаялся с другом в 4 руки снимать уже покрышку эту низкопрофильную=)

[@thunderboltservice]

Здравствуйте, отсняли дополнительный короткий ролик. В скором времени опубликуем, подписывайтесь 👍🏻

[@Realy-Me]

@@thunderboltservice уже подписался!) большое спасибо заранее:)

[@sirtumasyan]

На мотор типо куго s3 м2 безкамерку можно влепить или только литье

[@superxeol]

Ну такое, понятное дело что безкамерное будет комфортнее но и то если накачивать по мануалу не супер существенно. А износ завист в первую очередь от ездока и его манеры перемещения.

[@ИгорьГрызунов-в3е]

4:28 , расскажите всем пожалуйста, как в "полевых" условиях накачать бескамерную покрышку, соскочившую с диска колеса

[@thunderboltservice]

А почему она обязательно должна соскочить с обода? Речь про прямой прокол, а не про разбортировку.

[@ИгорьГрызунов-в3е]

@@thunderboltservice , потому что бескамерная резина, в отличии от шины с камерой, очень редко спускает сразу, она "травит" воздух потихоньку, из-за ржавчины или гвоздя оставшегося в протекторе, а мягкая покрышка и есть причина проворота на диске, с последующим "соскоком". Аналогично и с передним, только при торможении Хорошо что на тротуарах гвоздей почти не бывает! :-) А на дорогах главная проблема саморезы, от крепления подкрылков, и те уже уходят в прошлое, а пластмассовые пистоны нам не страшны

[@andrew_sonar]

А вопрос такой - наличие только переднего амортизатора (Шарксет на Максе) имеет какую-либо пользу от вибраций, если менять на литую ЗАДНЮЮ покрышку? Хоть и бескамерка у Макса, но ремонтных жгутов в пробоинах уже как у ёжика иголок, и давление больше нескольких часов не держит. На моём обычном маршруте стёкол да метизов - через край...

[@norisdegiss9180]

У меня, увы, камеры живут несколько поездок, причиной всего дефекты литья, по итогу в камере внезапно образуется маленькая дырочка. Это всегда неожиданно происходит, устал уже заклеивать. Надеюсь что когда куплю и залью герметик в камеру проблема с литейными дефектами уйдет.

[@МихаилВолков-и7ъ]

Подскажите пожалуйста,как просверлить отверстие под ниппель ,если его там нет?

[@thunderboltservice]

Дрелью со сверлом соответствующего диаметра

[@АлексейСавельев-ф4ж]

Самокат это не семейная реликвия и обновлять его каждые 2-3 года норма , а трестись что бы не дай Бог тебе не спустило шину в 10 км от дома бред 😂😂😂 тем более можно подумать что много кто будет с собой на постоянке в город возит рем комплект для колеса и насос 😂😂😂 делать мне больше нечего )))) Ставьте качественное полулитые шины и при необходимости меняйте их каждый сезон и бед знать не будите

[@СергейХхх-с7ь]

Я не знаю как в вашем мире, в моём прокол это постоянная головная боль, даже на безкамерках с антипрокольным покрытием. Иногда бывают проколы два дня подряд! Монтировать безкамерку без соответствующего инструмента вроде специальных монтировок, тисков и пр. черызвычайно сложно (Segway Ninebot F40D). Нужно решение, надёжное, или как минимум долговечное. Мне даже проще менять подшипники колёс и вилки раз в пару лет, которые умирают хоть и быстрее, но предсказуемее, чем ловить бесконечные нежданчики проколов, стремаясь ездить куда то, где не ездит общественный транспорт.

[@АркадийПаровозиков]

А на ivan pro получается так не сделать с задним мотор колесом???

[@X3TAJIOH]

Нет

[@ОлегНиколаевич-в5р]

все супер...но ты повредил края дисков!!!хер с этим говном,что на видео..но вот если самокат стоит за 100тыс+ то царапать диск нельзя

[@thunderboltservice]

Отправьте тайминг, где вы заметили повреждение диска.

[@КомбинаторДюшесовый]

Кароче как я понял надо покупать у вас бескамерные покрышки и не покупать у других литые, все так?

[@thunderboltservice]

Абсолютно верно

[@КомбинаторДюшесовый]

@@thunderboltservice открытость признак честности

[@НельсонМандэлла-з1л]

😂😂😂

[@AmigoSand]

Ты ролик невнимательно смотрел. Без звука, скорее всего. Попробуй ещё раз, но со звуком, там есть ответ на твою предъяву у кого что покупать.

[@КомбинаторДюшесовый]

@@AmigoSand Я вообще ролик не смотрел. На какой минуте объективно плюсы и минусы?

[@LeoPlus]

Ну хоть кто-то об этом сказал 👍

[@raxnid]

литье есть с перфорацией , они помягче чем такой монолит

[@thunderboltservice]

Они ничем между собой не отличаются, перфорация это маркетинг и не более того. Все литые покрышки обладают +- одинаковой жесткостью, а все остальное - самовнушение

[@stanislavvol]

Литая резина долбит так, что будет отвал точечных сварок/никелевых пластин на батарее, а это уже совсем другие цены…

[@ЛевиАкерман-с2б]

Спереди справа два болта, все открутил а колесо снять не получается , если можно подробный обзор как снять колесо ?;)

[@thunderboltservice]

Не понимаем проблему, разбор переднего колесо тривиальная задача

[@falkenberghl3065]

А что делать у кого колеса 8 в моем случае 50-134. И вес Райдера 100+. За сезон 3 камеры уходит. Из за разрушения в основном. Диски половинятся.

[@thunderboltservice]

Если диск разборный, то возможность поставить бескамерку отсутствует.

[@Jimmy-rt7wn]

Купил пневматический безкамерку блин не жалею всем советую

[@cryptograph860]

Сколько покрышка стоит?

[@thunderboltservice]

Напишите нам, подскажем. 8 995 090 05 50

[@rampageru4495]

у меня на i max pro заднее колесо литое, нет отверстия под нипель что делать?))

[@thunderboltservice]

Либо смириться, либо вытачивать.

[@shpunt88kg]

А ещё на литых покрышках от сильной вибрации пломбы с зубов выпадают

[@thunderboltservice]

Верно, от литых покрышек много чего отваливается, поэтому лучше ставить пневму из видео

[@sportsfairies4060]

если взятьв расчет ТО по замене подшипников и устранению люфтов, я лучше выберу литую чем буду ездить на том что можно пробить....

[@ВидеоИнструкция-щ7х]

А если для самоката просто нет 9 дюймовых пневматических покрышек

[@DariyCat]

А зачем нужны стяжки при шиномонтаже?

[@ЮрийНиколаевич-х2и]

Да он задрал этот midway IMAX pro б**** каждую неделю то переднее колесо то задние 🤦‍♂️ Я уже замахался покупать эти камеры. Ставлю литую посмотрю как оно будет 🤔

[@thunderboltservice]

Вы можете написать нам, поставим вам бескамерные покрышки как из этого ролика. Это будет на порядок лучше, чем литая резина.

[@X3TAJIOH]

Ставить на переднее колесо литьё - полный бред. Во-первых, передние колёса реже прокалываются. Во-вторых, заменить камеру гораздо проще, чем на МК.

[@АлексейСавельев-ф4ж]

Ну да один раз проколол как раз передние в 10 км от дома , сразу полулитые заказал и теперь бед не знаю

[@ДмитрийАнуфриев-б4м]

накатал 50 км и первый прокол, причем с кульбитом через руль

[@X3TAJIOH]

@@ДмитрийАнуфриев-б4м ого, как так? При обычном проколе не должно так резко спустить. На Аймаксе?

[@aydar2720]

поставил литую покрышку на заднее колесо и сто раз пожалел, самокат ninebot max g30lp, пи**ец как жестко стало, развели е??чие ремонтники, ездит невозможно

[@thunderboltservice]

Как правило, пользователи сами выбирают ставить литые покрышки и их трудно отговорить от обратного

[@jayspb8715]

Безкамерку надо ставить на герметик,иначе она через какое-то время начнет травить по борту.

[@thunderboltservice]

Ни у одного нашего клиента не было такой проблемы, травить воздух начинает с износом самой покрышки, а герметиком пользуемся только если есть повреждения обода, в том числе царапины и потертости

[@ИгорьГрызунов-в3е]

1:13 , этот люфт характерен для всех "восьмигранный" передних пружинных подвесок. Мой самый первый самокат, Kugoo S3, до сих пор, а это уже 6-й год, ездит с этим стуком

[@thunderboltservice]

Если люфт характерен или типичен это не значит, что его стоит воспринимать как норму и не предпринимать никаких действий по его устранению. А касательно S3 - да, конструкция стаканов схожая.

[@КлаусШваб-с7ц]

Спасибо Красавчик🤗🥰, всё обьяснил.

[@thunderboltservice]

Спасибо.

[@VitaminIZ]

Бред🤣🤣🤣, уже 2 года на безкамерки езжу куроо макс СПИД всё ок

[@thunderboltservice]

И как себя чувствуют суставы, связки и спина? Нормально?

[@VitaminIZ]

@@thunderboltservice отлично, арморы нормальные, у вас значит всё болит понятненько

[@СергейЧерницкий-ж5г]

Где ты был вчера,деньги выбросил на ветер,ездить не возможно.завтра закажу пневмо.

[@thunderboltservice]

Заказывайте, ждем вас в нашем магазине

[@Five_Morning]

Только надувные🫰

[@МаксимЖак-ю4ш]

Бред несе да да

[@jericho56ify]

Приятель,сам самокат этой фирмы гомно,сам владею таким.отсутствие амортизации,люфт в механизме складывания

[@ИгорьГрызунов-в3е]

4:17 жгут используют только для того чтобы добраться до шиномонтажа, и уже там поставить изнутри покрышки латку на место прокола. Кстати, не забывайте, что перед тем как вставить жгут, прокол "раздрачивают", увеличивают маленьким рашпилем. Это приводит к разрушению корда покрышки, и увеличению "отверстия". Да и на высокой скорости страшно ехать, доверившись капельке клея, удерживающей жгут... Никто об этом не задумывался?

[@thunderboltservice]

Здравствуйте, конечно же задумывались. Только высокая скорость и данная модель электросамоката (макс 30кмч) понятия слегка из разных опер. Резина со жгутами абсолютно нормально возит самокаты, хорошая резина может выдержать до 3ёх, а то и больше заделанных жгутом проколов. А про латку или замену покрышки в целом стоит задуматься, если самокат разгоняет хотя бы больше 50кмч.

[@ИгорьГрызунов-в3е]

@@thunderboltservice ,G30 упомянут только из-за антипрокольного слоя. Высокая скорость понятие ооочееень относительное, своими глазами видел ездоков, которые падали на скорости 5-7 км/час. Я бы встал и поехал дальше, а их приходилось приводить в чувство, и вести в ближайшую поликлинику для оказания первой помощи. Вы ещё молоды, полны сил, косточки быстро срастаются... Не забывайте что прокатные самокаты для молодых, люди в возрасте быстрее купят свой самокат, чем будут пользоваться чужим. Но они всегда читают комменты, на пенсии времени много, а у Вас сервис, значит опыт эксплуатации и ремонта есть

[@superlalka7775]

Люфт появился из-за того, что кое-кто не умеет пользоваться фиксатором резьбы и нормально затянуть гайку (или че там, не разбираюсь в сортах ноунейм самокатах), и делал все на скорую руку. Никогда не обращайтесь в сервис, который не садит все на фиксатор резьбы, а тяп-ляп и готов, как данный экземпляр.

[@thunderboltservice]

Потрясающий пример бездумного комментария, псевдодиагностики и безосновательных выводов. Очень умно’ вообще делать какие-либо заявления про процесс устранения нами люфта, если оно НЕ БЫЛО показано в видео. А также оглашать с некой долей иронии (внимание!) причину его возникновения, не вникая в специфику и особенности конструкции данной модели. Специально для вас поясним: в случае с данным самокатом процесс устранения люфта включал в себя демонтаж рулевой стойки и восстановление положения самоконтрящейся гайки на направляющей оси вилки внутри рулевого стакана. А также изготовления по индивидуальным размерам уплотнителя из полиуретана для демпфирующей проставки под «гусём» (так называемого сайлентболка), износ которого в первую очередь являлся причиной возникновения люфта в узле механизма складывания. А ваше заявление о том, что нужно использовать фиксатор резьбы (Причем вы даже не уточняете какой! Их у одного локтайда не вдаваясь в полную номенклатуру есть 3 типа) «всегда и везде», свидетельствует лишь о низком уровне интеллекта и непонимания вообще зачем нужен резьбовой герметик. А кому точно не стоит идти обслуживаться в сервис - так это вам и вам подобным не осведомленным людям с ошибочной картиной восприятия, обмануть которых недобросовестным конторам представляется легче всего. Наберитесь опыта, ознакомьтесь со статистикой и почитайте сопромат, потом возвращайтесь к дискусси.

[@superlalka7775]

@@thunderboltservice завод сигвея, который делает самые популярные самокаты и самые надёжные, конечно, дураки, что льют абсолютно везде синий фиксатор

[@thunderboltservice]

@@superlalka7775Сегвей не дураки. Они и не льют в каждое резьбовое соединение синий или какой бы то ни было фиксатор. Чтобы это понять не нужно особо глубоко лезть в конструкцию. Касаемо Макса или даже новых F40, можно просто снять бамперы и понять, что на осях МК и колёсного обода (внутри/снаружи в зависимости от модели) нет никакого фиксатора. Ну и так далее, углубляясь в конструкцию.

[@Moravia602]

Бред какой-то нагородил...)))

[@thunderboltservice]

С нетерпением ждем аргументацию вашего комментария, тк на данный момент бредом было его оставлять.

[@Moravia602]

​​​@@thunderboltservice, отвечаю: каким образом литая покрышка "убивает" что либо в самокате? Вес больше?😂 А если дядя встанет 150кг., то как это скажется на скорости? 😂 Ну, разгон будет на 3сек. больше, дальше что? При такой замене, как у вас, пневматика уже будет травить воздух из-под диска...

[@equilibrusman]

Альхамдулиллах