Замена шруса наружного (ЗАЗ, Таврия, Славута)

Замена шруса наружного ЗАЗ, Таврия, Славута необходима, если при повороте налево или направо появился характерный хруст в приводах передних колес. Замена наружной гранаты проводится в следующем порядке:
Снимите привод переднего колеса, для этого:
- слейте масло из коробки передач;
- с помощью тонкого зубила и молотка отогните замятый бортик гайки ступицы;
- ослабьте затяжку гайки ступицы;
- ослабьте затяжку гаек колеса, поднимите переднюю часть автомобиля и установите на опоры;
- снимите колесо и открутите гайку ступицы с упорной шайбой;
- отверните две гайки болтов крепления реактивной штанги и шаровой опоры к рычагу передней подвески и извлеките болты;
- отведите реактивную штангу в сторону;
- немного отведите в сторону телескопическую стойку и извлеките из ступицы хвостовик наружного шарнира равных угловых скоростей;
- снимите привод переднего колеса в сборе;
Замените шарнир равных угловых скоростей, для этого-
- снимите хомуты крепления чехла шарнира к его корпусу и валу;
- сдвиньте пыльник по валу и выверните его наизнанку;
- зажмите шарнир в тиски и с помощью молотка сбейте наружный шарнир с вала, прикладывая усилие к обойме шарнира;
- заполните новый шарнир смазкой, идущей в комплекте;
- в случае необходимости замените стопорное кольцо на валу;
- запрессуйте новый шарнир на вал с помощью молотка и деревянной доски;
- установите резиновый чехол на корпус и отожмёте отверткой кромку чехла, чтобы вышел лишний воздух;
- закрепите чехол хомутом.
Установите привод переднего колеса в обратном порядке.
Данный порядок аналогичен для большинства автомобилей отечественного и импортного производства.
▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰
Разделы видео:
0:00 Вступление
0:28 Хрустит Шрус при езде автомобиля
0:43 Лопнул пыльник на Шрусе
0:53 Как слить масло с коробки передач
2:22 Демонтаж старого наружного шруса
7:39 Монтаж нового наружного шруса
12:31 Заливка масла в коробку передач
13:44 Проверка работы наружного шруса в пути
14:06 Заключение
▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰
А в этом видео я покажу как проводится Замена шаровой опоры (ЗАЗ, Таврия, Славута) • Замена шаровой опоры (... .
▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰
Подписывайтесь на наш канал "Дело мастера боится" #деломастерабоится и смотрите видео по этой теме #заменашрусатаврия, #заменагранатытаврия, #таврия, #славута, #шрус, #своимируками, #заменашруса, #заменагранаты, #тавробудни, #тавриянова, #заз, #лайфхаки, #граната.
▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰
Наш канал в социальных сетях по ссылкам:
Facebook - / 1147375328749226
Instagram - delo__maste...
Telegram - t.me/delo_mastera_boitsa
Одноклассники - ok.ru/delomasteraboitsa
ВКонтакте - club141674316
▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰
Станьте спонсором канала, и вы получите доступ к эксклюзивным бонусам. Подробнее:
/ @delo_mastera_boitsa
Спасибо большое всем за поддержку друзья 💕
Для развития канала www.privat24.ua/send/1mdng

[@ro3umnik554]

Насколько приятно смотреть Ваши видео. Все до мелочей рассказано! " Сначала сдесь открутить, потом сдесь, это не потеряйте, теперь снимайте, но поочереди иначе .... и.тд и тп" Мастеров - рукожопов нужно к Вам на стажировку в обязательном порядке отправлять)) Спасибо за Ваш труд!!!

[@delo_mastera_boitsa]

Спасибо Евгений за просмотр и положительный комментарий!

[@user-bu8oz6ic6z]

Доходчиво и по существу вопроса! Спасибо за обзор. Не гвоздя не жезла.

[@delo_mastera_boitsa]

Спасибо друг за поддержку👍

[@user-fr5pq2vb8m]

С удовольствием смотрю Ваши видео! Всегда доходчиво и очень подробно все рассказываете в какой последовательности и что за чем делается! Спасибо Вам большое за это! Удачи Вам!)))

[@delo_mastera_boitsa]

Спасибо друг за положительный отзыв!

[@user-co2sj7yj7c]

Спасибо большое молодчага! Спасибо что есть такие люди для полезных видосов

[@delo_mastera_boitsa]

Спасибо друг за просмотр и комментарий!

[@user-pe8wt8fh8u]

Класс... Спасибо огромное. Я переживал, что будет мрак, но здесь все доступно и ясно рассказано. Спасибо.

[@delo_mastera_boitsa]

Спасибо друг за просмотр!

[@user-sr6ip7ko9f]

Молодец! Все толково!

[@delo_mastera_boitsa]

Спасибо друг за просмотр!

[@user-mj3qb6gu3h]

Класс,все коротко,ясно и по делу!Больше таких людей.Респект и уважуха

[@delo_mastera_boitsa]

Спасибо друг!

[@YuYu77Yu]

@@delo_mastera_boitsa А я забыл и не установил это стопорное кольцо 7:27 . Что скажете, обязательно обратно всё разбирать и его ставить, или можно без него ? (Таврия). Спасибо.

[@delo_mastera_boitsa]

@@YuYu77Yu Без стопорного кольца может выскочить вал привода со шруса, при резком повороте. Я бы разобрал и поставил.

[@user-eg2dx5yr3n]

Удачная замена!

[@user-wp4vu9ov6w]

Спасибо за толковое видео, как раз занимаюсь заменой гранат. Канал толковый. остаюсь.👍🤝✍

[@delo_mastera_boitsa]

Спасибо друг за просмотр и подписку!

[@norik122]

Да, не простое дело)

[@user-eu2ny9ur7l]

Класс!

[@delo_mastera_boitsa]

Спасибо друг за поддержку! Замена шруса наружного всегда дешевле и качественнее будет своими руками.

[@user-bs9dt7bn4v]

Прекрасный видеоурок

[@delo_mastera_boitsa]

Спасибо за поддержку!

[@ro3umnik554]

Я Ваш поклонник - это первое!) Второе - у меня проблема была с внутренним шрусом ( гранатой ). Очень хочу дополнить с Вашего позволения - на автомобилях после 1993 г.в при замене внутренней гранаты стопорное кольцо (Которое по идее должно войти в коробку передач) нужно снять перед установкой!!!!) Я понимаю что видео о замене наружной гранаты! Но оно очень поможет даже тем кто меняет полуось в сборе ( как в моем случае ). Вы один из лучших блогеров по ремонту авто. Все по делу , все коротко и доходчиво. Я Ваш поклонник!!! Спасибо Вам за Ваш труд!!!!

[@delo_mastera_boitsa]

Спасибо друг за подсказку! Буду менять шрус, учту. На моей Славуте 2007 г. в. внутренние шрусы пока работают без проблем (пробег 180 тыс. км.)

[@ro3umnik554]

@@delo_mastera_boitsa У меня на ходу , благо недалеко от дома, краб оторвало. Вследствии чего внутреннюю гранату пришлось менять. Но я решил купить полуось в сборе.

[@ro3umnik554]

@@delo_mastera_boitsa Хотел бы услышать Ваше мнение на мою ситуацию. Если вкратце: на коробке передач не смог открутить сливные пробки. При съёме внутренней гранаты вытекло максимум 0,4 литра. До этого масло меняли на сто +/-2,5 литра. Следов подтекания на корпусе МКПП не обнаружил. Вопрос - возможна ли такая малая утечка масла из коробки с полностью закрученными пробками слива и залива масла при съёме внутренней гранаты

[@delo_mastera_boitsa]

@@ro3umnik554 Да, это вполне возможно! Нижний уровень картера ниже внутреннего шруса.

[@ro3umnik554]

@@delo_mastera_boitsa Анализировал до Вашего ответа. И при смене гранаты левая сторона была на домкрате с пеньком. Возможно и это сыграло свою роль. Плюс Ваш ответ добавил спокойствия!) Спасибо Вам огромное!!!

[@yarikchubenko6730]

Молодець!

[@delo_mastera_boitsa]

Спасибо друг за поддержку👍

[@user-yk4ey9kq6j]

Приспособу для заливання масла я зробив схожим чином-в горло 2-літрової пластикової пляшки від мінералки підходящий по розмірах шланг, примотав ізоляційною стрічкою. Метр шланга, пляшка, і ізострічка-корисна лійка готова! Користуйтеся!

[@delo_mastera_boitsa]

Дякую за підказку👍

[@user-qm3vl8wc2i]

Ключь какой фирмы

[@user-tn6wk7qq3m]

Дякую!!!!!!!

[@delo_mastera_boitsa]

Дякую за підтримку👍

[@burkovetssergey8373]

Сколько отходила граната золекс? Подскажите, что вообще лучше брать?

[@delo_mastera_boitsa]

Этот шрус уже проехал около 35 тыс. км. за 2 года. Проблем с ним не было. Заменил только хомут пыльника на пластиковую стяжку. Родной порвался при зацепе о поворотный кулак.

[@onikoinu1719]

Крутое видео,лайк подписка) Хотел бы поинтересоваться , как себя чувствует даный шрус? В этом видео и через год вы используете миниральное 85w-90 как оно? И какого года авто, заранее спасибо В даный момент думаю о замене внутреннего шруса(или ремонте), и соответственно масла.Славута 2004

[@delo_mastera_boitsa]

Спасибо за просмотр! Шрус проехал 30 тысяч и пока работает без проблем. Масло немного зимой густоватое, а летом самое оно. Если зимой ездите мало, то вполне подойдёт. В противном случае наливайте масло пожиже.

[@onikoinu1719]

@@delo_mastera_boitsa Спасибо за ответ

[@11trustman]

дякую)

[@delo_mastera_boitsa]

Дякую за перегляд.

[@user-jt2dd6qs2z]

ТАВРИИ 23 ГОДА, ПРОБЕГ 75 ТЫСЯЧ. НИЧЕГО НЕ МЕНЯЛОСЬ, ВСЕ РОДНОЕ. ПРОСТО ТЕХНИКА ВОЖДЕНИЯ.

[@delo_mastera_boitsa]

Хорошая машина, но пороги и крылья сильно ржавеют.

[@user-lv2kp7yw2k]

@@delo_mastera_boitsa задувать с новья нужно отработкой с бензином, и машина как новая.

[@Zimir]

Как у вас шаровая так легко попадает на два болта ???

[@user-hy1bv2jo9i]

Не совсем понял. При повороте на лево хруст, а шрус меняли правый...?

[@delo_mastera_boitsa]

Да, почему то при повороте налево хрустел правый шрус.

[@vladgoreh6892]

Добрый день! У меня Сенс с Тавричкской коробкой через сколько тыс.км.рекомендовано замена масла в коробке?

[@delo_mastera_boitsa]

Здравствуйте! Согласно сервисной книжке замена масла требуется через каждые 60 тысяч километров. Коробка Таврии больше всего любит полусинтетическое масло со степенью вязкости 80W90, также можно заливать минеральное 85W-90. Синтетику 75W90 - не стоит лить. По объему - в коробку заливается 2,2 литра, придется покупать три литра, если что останется на долив. Если у Вас залито трансмиссионное масло ТАД-17, то масло нужно менять через 30 тысяч километров.

[@user-tj5jk2fk3u]

Доброго дня. Скажіть будь ласка скільки Ви проїхали після заміни гранати цієї фірми? Потрібно також замінити,вагаюсь якої фірми замовити

[@delo_mastera_boitsa]

Вітаю! Після заміни шруса проїхав 30 тисяч километрів, поки все працює без проблем.

[@user-iu7px8wt1y]

Без штопорного кольца можно ставить?

[@delo_mastera_boitsa]

Без стопорного кольца может выскочить вал привода со шруса, при резком повороте.

[@user-kl5wm5mj6j]

Спасибо за помощь... всё получилось...)))... Вот есть такой вопросик???_ как проверить переднию стойку на Таврии,а то что-то стучит в левой стороны...(

[@delo_mastera_boitsa]

Спасибо за просмотр! Нагрузите левую переднюю часть автомобиля и резко снимите нагрузку. Если автомобиль не прыгает, а плавно поднимется, значит амортизатор стойки работает исправно. Для проверки опорного подшипника стойки необходимо снять защитные колпаки и прижать верхний элемент штока передней стойки пальцами. После этого раскачать машину из стороны в сторону за крыло (сначала в продольном, а затем в поперечном направлении). Если подшипник неисправен - вы услышите знакомый стук, который слышали при движении машины по неровной дороге.

[@user-mj3qb6gu3h]

Ну заодно и внутренний ШРУС провести ТО и смазку поменять,уже в руках была

[@delo_mastera_boitsa]

Спасибо за подсказку👍 Как всегда времени не хватало😭 Припечет - ремонтируешь.

[@user-mj3qb6gu3h]

@@delo_mastera_boitsa так наверное у всех,все бегом все спешим ,а когда соберём то вспоминаем что можно было сразу и то глянуть и то посшюпать

[@vladmoiss]

А как в коробку его вставлять, выпал шрус при снятии стойки, как его туда вставить чтоб он не выпвдал

[@delo_mastera_boitsa]

Вставьте его обратно в коробку передач с полуосью после замены стойки. В рабочем положении он не выпадает из коробки передач потому что его держит шаровая опора, которая крепится к рычагу подвески.

[@vladmoiss]

@@delo_mastera_boitsa спасибо за быстрый ответ. 👍

[@user-br9ls4qb4p]

Нашол проблему злизало ремень грм

[@delo_mastera_boitsa]

В некоторых машинах при обрыве и слизывании ремня клапана гнет и поршня разрушает, Значит "Славута" надежная машина

[@maiklkorol1375]

Скажите пожалуйста .При 80км начинается вибрацыя особенно при нагрузке.Может быть причина ШРУС ?

[@delo_mastera_boitsa]

Обычно шрус хрустит при поворотах. Проверьте балансировку колёсных дисков.

[@maiklkorol1375]

Балансировал.Новая резина.Диски тормозные.Когда при вибрацыи на 80-90 выключяеш передачу.Вибрацыя пропадает.

[@user-yz1ng6kt2v]

@@maiklkorol1375 причину нашли?

[@user-gu9vh6cc5s]

Скорее всего шрус начинает выделываться. Так и есть

[@Sanek309]

Сколько проехали после замены шруса?

[@delo_mastera_boitsa]

Проехал около 30 тысяч километров. Пока все нормально

[@Sanek309]

@@delo_mastera_boitsa Ясно. Спасибо.

[@Nastroi54]

Вся проблема в пыльниках, не всегда идёт качественная резина.

[@delo_mastera_boitsa]

Да пыльник лопнул через 8 лет эксплуатации машины

[@Nastroi54]

@@delo_mastera_boitsa таж проблема, поставив сіліконовий побачимо як він буде ходить.

[@user-he9yb3vh4t]

Пыльник фирмы zollex ходит весьма хорошо и долго. Ставил metelli 2 раза - на полтора месяца хватало

[@user-ux7mh8qg3m]

Славута 1,3 2003 року. 65 000 пильників не міняв. Сьогодні ставлю нову внутрішню гранату ( трохи зносився корпус і паразитував звук ) Рідний пильник цілий. Думаю, чи ставити новий, чи лишити той. Шарова не люфтила, але перевірив наявність мастила. А там - труха іржава, пластик в кусочках. Поставив нову "Кедр".

[@user-kn4lz6lj5j]

Дякую за відео. Таж 17 для мостів. В коробку краще заливати масло для передноприводних машин. І якщо масло в коробці недавно поміняне то отвір від полуосі в коробці можна можно закрити чим небудь .

[@delo_mastera_boitsa]

Спасибо за совет! Не было времени заморачиваться с пробками.

[@user-fe3gy4up4x]

Слил масло - можно снимать.

[@delo_mastera_boitsa]

Да, после слива масла с КПП полуось можно вынимать без проблем из КПП.

[@andreyyeremenko6095]

Здраствуйтє!!! Как граната золекс? Еще живет? Стоит брать? Заранее благодарю!!!

[@delo_mastera_boitsa]

Здравствуйте! Шрус проработал 40 тыс. км. без проблем и ещё поработает.

[@user-gi9gy6cl2y]

Менял КПП на славуте и потерял шайбы со шрузов, подскажите чем это черевато если не ставить их?

[@delo_mastera_boitsa]

Эта шайбы нужна для снижения трения между шрусом и поворотным кулаком. Если шайбу не ставить, то будет только стук от гуляющей гранаты и тем самым быстрый выход из строя сальника, а при сильных поворотах возможно расцепление приводного вала с шрусом.

[@user-oo8rd5bq8e]

Доброе время суток. Такой вопрос столкнулся с заменой гранаты и груза Таврия 2006 года. Фирм производителей очень много,что можете ответить за фирму Rider. Заранее спасибо.

[@user-oo8rd5bq8e]

Что можете посоветовать Вы,какого производителя выбрать,

[@delo_mastera_boitsa]

Здравствуйте, да, это хороший бюджетный бренд и подделок на него нет. Я поставил Zollex и уже проехал без проблем 30 тыс . км., но это лотерея. Если хотите подороже, то купите FSO, о нем мало негативных отзывов.

[@Alextrip95]

Где кольцо стопорное взять если их не продают? А продают другие--мощные..круглые в диаметре и несбиваемые...У меня же лопнуло колечко тонкое и рифленое..потому и шрус слетел через час ударами молотка....

[@delo_mastera_boitsa]

Я купил на авто базаре нормальное стопорное кольцо. Их было два вида - тольще и потоньше (разница в диаметре почти не заметная)

[@Alextrip95]

@@delo_mastera_boitsa вот это ПОЧТИ и создает геморрой ....оно должно быть родным...если шрус слетает---машина не едет --на буксир тогда

[@delo_mastera_boitsa]

@@Alextrip95 Сейчас китайцы много чего делают, не разобравшись в тонкостях😭

[@user-dw3um6vx4l]

Добрый день, а гранаты от каких машин подходит на Таврию, заранее спасибо

[@delo_mastera_boitsa]

Наружные гранаты подходят от ваз 2108, внутренние только оригинальные :(

[@user-dw3um6vx4l]

@@delo_mastera_boitsa спасибо большое

[@user-db6hq3ro2j]

С ваз 2108 не подходит по длинне

[@aakoshkaroff]

А пыльники подходят с ваз 2108?

[@georgeclooney5909]

Какого года у вас машина и какой пробег сегодняшний день?

[@delo_mastera_boitsa]

Славута 2007 года выпуска. Пробег 145 000

[@georgeclooney5909]

Дело мастера боится спасибо за ответ.У меня 2009 года 1.2 инжектор,пробег 78.000км

[@delo_mastera_boitsa]

@@georgeclooney5909 У Вас еще новая машина.

[@georgeclooney5909]

Дело мастера боится Да,слава богу все нормально.Не мучает машинка

[@delo_mastera_boitsa]

@@georgeclooney5909 Двигатели и оригинальные запчасти машины в порядке, пороги кузова хромают :(

[@user-jt2dd6qs2z]

23 ГОДА ЕЖЖУ НА ТАВРИИ. ПРИ ПОВОРОТЕ НАПРАВО И ТОЛЬКО НА 4 ПЕРЕДАЧЕ ПОЯВЛЯЕТСЯ ТРЕСК В ЛЕВОМ КОЛЕСЕ, НА 4 ПЕРЕДАЧЕ. КТО ЗНАЕТ ЧТО ЭТО НАПИШЫТЕ..

[@delo_mastera_boitsa]

Скорее всего наружный шрус левого колеса разболтался.

[@user-dn1ny1bt8j]

Блин, как ты доездился до такого....????

[@delo_mastera_boitsa]

Все руки не доходили и времени не было, а потом припекло😭

[@user-dn1ny1bt8j]

@@delo_mastera_boitsa понятно....., это очень опасно !

[@delo_mastera_boitsa]

@@user-dn1ny1bt8j Да, до такого состояния лучше не тянуть.

[@user-br9ls4qb4p]

славута инжектор ехав заглохла стартер ганяе незаводиться бензонасос качает що можетбить

[@delo_mastera_boitsa]

Выкрутите любую свечу и посмотрите внешний вид, мокрая - ищите проблему в зажигании, сухая - в системе подачи топлива. У меня такое было - забился топливный фильтр.

[@DianondSword]

В мене стопорне кільце не співпадало з разом по товщині, тому ставив ШРКШ без нього. Наче б то нікуди не має дітися, адже тримається за рахунок тяг, і з боку коробки підпружинено. Як гадаєте, панове? Доречі, вже другий місяць кожен день їжджу.

[@delo_mastera_boitsa]

Если не подтекает масло из коробки на сальнике внутренней гранаты и пока нет проблем с шаровой опорой, все будет хорошо. Если шаровая разобьется, может выскочить привод из гранаты. Контролируйте ее состояние.

[@user-yk4ey9kq6j]

А там же є старого та нового зразка, на нового зразка взагалі стопорне кільце не ставиться

[@user-yz1ng6kt2v]

а как сильно затягивается гайка ступицы?

[@delo_mastera_boitsa]

Затягивается гайка ступицы с усилием 150-180 Н м

[@user-yz1ng6kt2v]

@@delo_mastera_boitsa а если нет динамометрического ключа, как без него затянуть с таким усилием?

[@delo_mastera_boitsa]

@@user-yz1ng6kt2v Тогда есть народная методика: - - - Наверните новую гайку и затяните её сильно. Рукой проверните колесо дважды по ходу движения и дважды против движения. Покачайте колесо "на излом" и убедитесь что нет люфта. Понемногу отворачивайте гайку и каждый раз после этого проворачивайте колесо (см. на двумя пунктами выше) до такого момента, пока не появится небольшой люфт и слабый стук "тук-тук". Теперь аккуратно затяните гайку так, чтобы люфт и стук исчез, но не перетяните. Проконтролируйте правильность выполнения работы. Рукой раскрутите колесо по ходу движения автомобиля. Если зазор отрегулирован правильно, то колесо, продолжая вращаться по инерции, останавливается медленно, плавно.

[@user-yz1ng6kt2v]

@@delo_mastera_boitsa Благодарю за ответ.

[@user-br9ls4qb4p]

Искра е як думаете що може бути

[@delo_mastera_boitsa]

Проверьте топливный фильтр и работу топливного насоса, он очень часто выходит со строя. Если "чек" не загорелся, проблема только в этом.

[@user-jl8ie5uq1x]

Опять ты дуришь! на наружный шруз одевал шайбу ? Почему не сказал шо с внутрений стороны должна быть шайба ????? На 10:30 внезапно появляется та самая шайба!!!!

[@delo_mastera_boitsa]

Спасибо за просмотр и замечание! Да, эта шайба идет в комплекте с новым шрусом, одевается без проблем. Поэтому не уделил внимания ее установке.

[@darkscorp4415]

""Главное не вытаскивать оба привода иначе шестеренки в коробке сместятся и придется все полностью разбирать"" Так это что теперь когда новую коробку покупаешь можно сразу ее разбирать и ремонтировать? Она ведь без приводов продается и как-то ничего не выпадает. Автор не показал как два часа ебался с шаровой чтобы отодвинуть стойку.

[@delo_mastera_boitsa]

Спасибо за замечание! Да, в некоторых источниках информации есть предупреждение о запрете демонтажа обеих полуосей из коробки передач, но на практике это не подтвердилось. Шаровая опора не очень просто снимается со ступицы, поэтому работа трудоемкая :)

[@user-nl7qg3gs7r]

Бля. Вже 30 хвилин збиваю гранату

[@user-bv5qr4uw1x]

Посмотрел 2 мин.38 сек. и выключил.Человек,насмотревшийся видео учит,как заменить шрус.При этом "трещеткой с трубой" срывает гайку ступичного подшипника!!!Нет слов...

[@delo_mastera_boitsa]

Спасибо за просмотр и замечание! Я делаю видео для простых автолюбителей, у которых не всегда есть большое разнообразие инструментов.

[@delo_mastera_boitsa]

На моем канале много полезного видео, и не только о ремонте автомобиля. Буду рад новым друзьям. P. S. Образование у меня высшее специально-техническое, правда пожарное.