вібрація таврія страшна .

[@oleg3112]

Дуже)) потрібне відео, яке пригодиться не одному водію, тому який любить і підтримує свій рідний автпром, має здібні руки, та не є ледарем. Велика подяка приємному чоловікові за хороше приємне відно.

[@madeV.P]

дякую за такий приємний коментар 😁

[@АндрейПилипенко-х3м]

Доброго здоров'я. Розповім про дану проблему, вона конструкційна полягає в наступному: тонкий гальмівний диск без охолодження + барабан охолодження (з Алюмінієво-магнієвого сплаву) + безцентровий (не жорсткий в конструкційному плані) колісний диск+ безцентровочне кріплення вище перерахаваних деталей (болти без конусних(центруючих )посадок. В ЦІЛОМУ ВСЯ КОНСТРУКЦІЯ НЕ СТІЙКА ДО ПЕРЕГРІВІВ ТА УДАРІВ З цим намагалися боротися коли прийшли корейці на автозаз змінивши конструкцію гальмівного диску та барабану охолодження додавши три болти кріплення між ними, це трохи покращило ситуацію але проблема залишилась і йшла мова припинення випуску таврій на віпробувальному стенді дизбаланс становив не менше 14 кг при частоті обертання що відповідала 100км на годину. Проблема вирішується наступним чином : передок-збирається колесо+барабан охолодження + гальмівний диск і скопом балансується на стенді , гальмівним диском до стенду центрується стендовим прижимним конусом через ступічний отвір. тяганці ставляться як звичайно на обід колеса. (ПОТРІБНО НАНЕСТИ МІТКИ ЗУБИЛОМ ЧИ КЕРНОМ НА ВИЩЕ ПЕРЕРАХОВАНІ ДЕТАЛІ , Щоб при розборці не порушити балансування) , задок- теж баланується взборі гальмівний барабан+колесо (підшіпники з барабану виймати не треба), балансувати "задок" теж необхідно бо від нього вібрачія теж передається на руль Балансування проводиться церез ступиці і потрібно нагадати тому хто проводитиме балансування що . деталь яка зажимається з чавуну і ктрихка . щенагадаю за маркування деталей зубилом або керном. ВИЩЕ ВКАЗАНІ ОПЕРАЦІІ ПРОВОДЯТЬСЯ ПРИ ЗАМІНІ ШИН ЧИ КОЛІС АБО ІНШИХ ПЕРЕРАХОВАНИХ ВИЩЕ ДЕТАЛЕЙ.

[@madeV.P]

дякую за подробне роз,яснення ,

[@Богдан-й8с2п]

Дякую за науку 😊.

[@ЕвгенийСирош-й7н]

Я ещё пытался ,сами барабаны носил на торцовку, помогало👍только к нормальному токарю, бо ещё хуже сделает.

[@СергійІванович-щ6ю]

У товариша на Таврії було так що від 65 до 75 км.год, з"являлася вібрація, аж кермо починало трусити. Після проходу даного діапазону швидкості вібрація практично зникала. Виявилось що проблема в гальмівних дисках, після заміни проблема зникла.

[@Виктор-з7й5к]

❤😂🎉

[@stefan.stefan]

Маю таку саму ТАВРІЮ. Дисбаланс утворився від того, що НЕРІВНОМІРНО знявся шар металу від гальмування. Можна було би проточити, але по розмірах було би затонке і могло би не витримати навантаження. Найлегша порада була би все поміняти на нове. Але і я так не роблю. ставлю ЛАЙК!

[@madeV.P]

я теж так думав але не так все просто -сам алюміневий барабан без диска ...уже створює вібрацію .

[@mcteken99]

Дякую, провірю, уже не знаю що робить, надаїла ця вибрація в правой стороні

[@madeV.P]

балансуй барабани -буде як по воді пливсти

[@YurOk-b8o]

☝️Не в тому діло, це може бути тимчасове рішення проблеми. Ти ж теж можеш встановити колесо грузом балансіровки не туди і була б вібрація, подумай логічно☝️ Коли сильна вібрація, то потрібно перевіряти трішип внутрішньої гранати він розсипається і починає по трохи трясти, а далі ще гірше, і гірше. Щоб перевірити, потрібно пошатати приводом з боку внутрішньої гранати вверх, вниз, якщо шатається, то під заміну. Це перевірено на власному досвіді, так що я вважаю, що потрібно перевіряти. Якщо трішип висипався і на заміну, то потрібно брати старий і купляти такий самий як там був встановлений, тому що їх є два вида старого зразку широкий і нового зразку вужчий! ✌️✊🌈 Мирного неба ☀️

[@madeV.P]

тю на вас ...я ж в началі відео кажу шо шруси цілі , ви як наче не дивилися відео і коментуєте .я отбалансірував(свинцем) тормозний диск разом з кожухом ... бо на сто коли міняли подшипніки ступиць... поміняли містами тормозні диски а вони були збалансовані з кожухом (барабаном)разом. мастера переставивши їх містами розбалансували їх. це єдине поснення і воно най логічніше ...

[@YurOk-b8o]

​​@@madeV.P Я все дивився в мене теж таке було, я ж із свого опиту це й пишу! Я просто такого ще не бачив, щоб диск із барабаном хтось балансував і щоб він на щось впливав ну був би якийсь бій в руль, а щоб трясло ну це, щось не звідси. Це може бути обмачивим випадком щоб той грузик щось допоміг в тому. Тормозні диски купуються, замінюються і ніхто їх ніколи не балансує з барабаном. Скажу із свого опиту, ця вся система дуже обманчива, коли із трішипа частково висипається підшипник, то не дуже і зрозумієш, що воно де трясе, ніби як то якесь колесо трясе, але то трясе двигуном, а двигун передає на кузов тому і все трясеться. В мене теж таке було, то трясе то нормально їде і так я довгенько їздив, бо ніби то як вже все нормально стало, аж поки різко не почало трясти навіть при швидкості 50км.ч. То я вибрав час заїхав на яму попробував пошатати приводами і виявився дуже маленький шат на короткому приводі колеса на внутрішньому шрусі і я вирішив його все ж таки розібрати та перевірити. Так, були сумніви, що то воно, але поки не розібрав доти і не зрозумів, що трішип розсипався. То я його замінив на такий який там був встановлений і все стало супер, машина поїхала просто ідеально. А то теж думав на колеса і все інше, і колеса задні на перед перекидав в дорозі, і ще мені диски на шиномонтажі катали, щоб були ідеально рівні, і балансували, і нічого воно не допомагало. Отака історія, так що тут як то кажуть бабка на двоє гадала.😊

[@ГригорийЛученко]

Давай ще відосик на друге колесо ) Допоміг 100%

[@ІгорПріцак-л4ю]

170-й 👍 це від мене! 🇺🇦

[@shish1951]

Молодець . Відео корисне.

[@Роман-к8ю4б]

Маю Славуту і вібрація 1.5 року, даю більше газу тоді вже пофік, а відчувається там де можна їхати 50 км/год. Недавно передній правий міняв маточний підшипник, щось поміняло, але ще десь стукає. Але це примітивна та в одночас унікальна машина, місцями неї заїджав там де тільки 4/4 можуть їхати . Таке чудо скоро гниє, підумкрачуєш пороги гнуться, але їде Тай їде.

[@ЮрийТуряница]

Пороги гнуться😅 не чуди. Це показник що в тебе згнила машина в труху( не тільки поріг, а і внутрішній підсилювач).

[@ГеннадийЗмысловский228]

🔴 - Ця проблема є заводський брак❗️Вона зустрічається на всіх Тавріях або Славутах які використовують не стандартні , трьох болтові колісні диски. Справа в тому що ці колісні барабани це літьйо і такі барабани є тільки на Тавріях або на Славута. Літьйо це запчастина яка виготовляється у літєйному цеху завдяки формі яку заповнюють металевою рідиною. В випадку виготовлення цих колісних барабанів, завод не використовував в цілях фінансової економії - додаткове оброблення барабанів на токарних верстатах, тому ці барабани не мають досконалого балансування…❗️Тому власники Таврій і Славут які їздять по трасі зі швидкостями вище 100км в час , ставлять ступці від ВАЗ 2108, 2109, 2199 .

[@madeV.P]

Згоден з вами .проблема в барабанах ...і це мене й дивувало що самі барабани( без диска) не мали балансу .і забивши свинець я їздю вже 2 роки й проблем з вібрацією нема ...другого виходу не бачу . Окрім заміни ступиці повністю як ви й кажите ...

[@ГеннадийЗмысловский228]

@@madeV.P Я теж буду переходити на ступиці від ВАЗ 2108 бо теж після балансування коліс, все одно на швидкості більше 90 км. на годину, починається вібрація руля і чим вище швидкість , тим більша вібрація…..

[@АлександрМатюшенко-р6т]

Та ты доктор в слесарном деле.маладец.

[@madeV.P]

😄да ...я поняв що треба все робити самому бо нас мають за тупе бидло і постійно обманюють підсовуючи нам дешеву пустишку ...купляеш інструмент чи якусь техніку в магазині все треба передивляться ,перемазувать ,піджимать , усилювать ,виправлять, все нетак ,все криво,косо, фактично нічого не працює так як заявлено .

[@ВиталикШкробитько]

Краще початківець з бажанням , аніж фахівець на обломі !!!

[@ZaharKindrat]

Взагалі машина непогана,але ходова довбоїбічеська,отим конструкторам,що зробили кріплення коліс на три шпильки,треба дома зробить все трьохноге,і стільці,і столи,і ліжка.В усіх машинах можна без двох,або й трьох болтів на колесі можна доїхати,а тут легенько оту одну тендітну гаєчку на 10 перекрутив,і стій кукурікай.І гальмо наче і дискові передні,і ваккум стоїть,але слабе. Задні колодки по розміру як у "горбатого" ЗАЗ-965,але ж у того швидкість максимум 90 за вітром,інжекторна Славута легенько 150,попробуй спинить.

[@madeV.P]

я радуюсь шо хоть така єсть ...до цього на мопеді їздив ;) та був ще ЗАЗ-968 корч страшенний в порівнянні з таврією . для мене таврія супер машина особенно коли її помиєш .коврики почистиш то вобще люкс 🤗

[@sergeymozharov9437]

Цікаво, чи возьметься хтось на шиномонтажі відбалансувати лише фланець з гальмівним диском? Мені здається це б мало сенс. А взагалі я помітив, що сам диск колеса гуляє на фланці. І якщо просто зняти і поставити так само колесо, то балансування усієї конструкції трохи уходить.

[@madeV.P]

малоб сенс- але ж я його отбалансував сам і метод ви бачили в відео , ,,,таврія це така машина що якщо десь трохи криво чи щось гуляє то то норма ...в неї макс пробег движка це 200тис км . і то це на средній швидкості 80 -90 а якщо ганять 120-130км то движка не хватить і на 100тис км.

[@АлександрМатюшенко-р6т]

Пиздеж .500тысч.выхаживает если хорошо собран был на заводе.

[@Викторович-э8р]

@@madeV.P брехня. Ресурс двіжка до 500 тис.

[@madeV.P]

@@АлександрМатюшенко-р6т 500 тис це не риально в наших умовах , газ ,бенз,не якісний,антифріз ,масло, фальсифікат сплошний, подшипніки ,сальніки,-китай ... щоб авто пройшло 500тис це треба сильно любить і лілеїть ,авто .

[@stefan.stefan]

Ще додам. В моїй ТАВРІЇ від вібрації лівого переднього колеса відкрутилися 5 із 6-ох болтів гальмівного барабана. Тримався він на ОДНОМУ напів відкрученому болті. Тут з вібрацією жартувати на можна!

[@Olexa38044]

Стертый быстро диск, это проблема с направляющими супорта. А биение диска торзмозного на китайских дисках сплошных без "ушей", это классика. Лечиться токорем.

[@madeV.P]

зробив сьогодня і друге колесо : диск тормозний стачувать ненада ,просто попробуйте повернуть на шпильках і можливо баланс у вас стабілизуеться та якщо ні то привязуйте проволучку з 4 гайками на 6мм до барабана(без колеса) і шукайте де вібрація пропаде , в моєму випадку в оба колеса я забив по 9 грам свинцю і вібрація щезла .

[@oleg3112]

Так розумію, коли прийдеться міняти тормозні диски, процедуру балансування прийдеться мабуть ще раз робити?

[@madeV.P]

@@oleg3112 якщо вібрація от кожуха як у мене то да ...прийдеться робити .

[@msl.vbr.3578]

Трохі аналогічна ситуація, після того як правим колесом на великий швидкості влетів в декілька ям на дорозі, з'явилася сильна вібрація після 60км/ час. Виявилось що деформувався той самий "магнійалюмінієвий барабан" і колесо пішло " восьморкою" , після заміни на новий , все стало на місто.🚙🚙🚙👉👉👉

[@madeV.P]

Я плавив барабани і магнія там не замітив,просто алюміній .плавиться легко , чистий без домішок . Плавив диски "титанові" теж простий алюмінію ,ні магнію ні тітану . Алюм-Магній був у запорожцях (картер)

[@msl.vbr.3578]

@ВоїнПридніпровя Цілком можливо, я просто написав як всі говорять. До речі чистий магній горить як бенгальскі вогні. Раніше в фотовспалахах був дріт з магнію.🚙🚙🚙👉👉👉

[@Cezar-957]

В мене Славута нічого не мінялось гранати нормальні, а вібрація теж почалась теж не розумію звідки і як - балансування коліс ні до чого.

[@олександрсокоринський-у4и]

рульову рейку дивись в мене таке було

[@anabsolutepossibility]

Цікаво, що щей і диски прийдеться перевіряти... а, взагалі є такий пристрій...- Balance device tyres, tyre balancing machine, portable hubs, wheel tyre balancer, strict quality control, standard light truck, wheel balancer, easy to carry. в гугл все що написано англійскою. Зробите щось подібне, або купити, і можно вдосконалити все в ідеал. Червона підставка, шток, маятник, на який покласти для центрування. Я так собі центрую колеса.

[@madeV.P]

да ідея хороша .дякую

[@КириллПетров-п4ф]

Не автослесарь, але результат кращий, ніж можна пройти три СТО

[@user-py7vd2bk1t]

Была вибрация на 90км.Проблемма была в резине .купил новую.

[@ПетрикПяточкін-в7о]

Решение очень простое, смазай конус! колесной гайки любой смазкой. И вибрация у меня ушла. Колесо при затяжке гаек, благодаря смазке лучше центруется. Ну и конешно, колеса должны быть отбалансированны.

[@madeV.P]

Еслі б так просто було в мене то я не знімав би ролік , вібрація йшла від барабанів а не від колес, просто треба було помінять містами алюміневі барабани .я впевнений що мені їх переставили містами на сто коли міняли подшипніки

[@St1DAZrot]

Геніально!

[@МаксимЖак-ю4ш]

Перегрев тормозного диска

[@madeV.P]

добре а чого тоді сам кожух вібрірує без тормозного діска? його теж потянуло ? єслі б його потянуло (кожух) то вже б не було центрації колеса і балансіровка уже б не допомогла .... і як це так потянуло шо діск став на 1 мм вущим з однієї сторони (фрагмент відео де я міяю штангелем диск) тобто внутрішне коло диска зміщене відносно наружного на 1 мм , як це можливо ?

[@seryj591]

А балансировать колесо вместе с диском не пробывал?

[@madeV.P]

ні не пробував, бо не розумію -це що треба кожний раз при проколі чи заміні покришки знімать диск щоб баланснуть ? потім треба не перепутать на яку шпильку ставить колесо ? та ну це яесь безглуздя вибачте , або я чогось не розумію .ю

[@_OLEGOVICH_]

Буває внутрішніх шруз виходить з ладу і вібрація починається.

[@ALHIMIK_PASHA]

Привіт. В мене також присутня невелика вібрація на швидкості 110км.г

[@madeV.P]

знайдіть колесо яке сосздає вібрацію ,потім зніміть колесо й спробуйте без нього і тд ...як в відео ..(.вмене теж вібрація з,являється на 120 та це з за старої зиммової ризини ..

[@vladshtm3182]

Дивно. але у вас не таврії алюмінієві конуси. kzbin.info/www/bejne/n6Gzp6N9bNyLkLcfeature=shared а Славути

[@madeV.P]

Да нового типу ...

[@mikeearmstrong9173]

Сам подсказал ответ cебе после тысяч ненужных манипуляций))) стоило всего-то поменять фланцы/диски местами, очевидно что их поставили с правого на левый и наоборот) По этому и диск выглядывал потому что на текущей стороне другой фланец с другой балансировкой и , наверное, развесовкой) либо твой фланец с диском успешно стырили а поставили мусор с разборки

[@madeV.P]

оце эдина теорія яку я допускаю що їх перепутали коли міняли подшипніки ,бо другого пояснення нема ...виходить що кожух і диск балансувались разом ... 🤔

[@wilsson9009]

А не могло диск так повести от перегрева? Как вариант.

[@ЮлийЦезарь-й9в]

ТОРМОЗНЫЕ НАКЛАДКЫ ФУФЛО КУПЫВ, С НАПЫЛЕНИЕМ МЕТАЛА. ИЛИ ТОРМОЗНОЙ ДИСК С ПЛОХОХО МЕТАЛА. КУПЛЯЙ НОВЫЕ ТОРМ ДИСКИ, И КОЛОДКИ. ИЛИ ЧТО ТО ПОПАЛО НА КОЖУХ !!!!!!

[@madeV.P]

да я міняв тормозні колодки незнаю з напиленієм вони чи ні ... 9 грам свинцю прибив і проблема вирішена ,вже другий рік ганяю і ніякої вібрації нема ну звісно в приделах розумного бо таврія це така тарантайка що в неї вібрує все і все недосконале ,но їздить по силу можна .😉

[@ЮлийЦезарь-й9в]

@@madeV.P 26 ГОД ЕЗЖУ, И НИКАКИХ ПРОБЛЕМ. ОТЛИЧНАЯ ПРОСТАЯ МАШИНА. ЧАЩЕ МЕНЯЙ МАСЛО, ЗА ЛЮБОЙ МАШИНОЙ СЛЕДИТЬ НАДА. СОСЕД ПО ГАРАЖУ, НАЕЗДИЛ 350 ТЫСЯЧ, И НИЧЕГО НЕ ДЕЛАЛ ДВИГАТЕЛЮ, И ВСЕ ОТЛИЧНО, НЕ ДЫМИТ, И НЕ ТОРОХТИТ.МАСЛО МЕНЯЛ КАЖДЫЙ ГОД !!!!!!!!!!!

[@ИгорьТимофеев-з2я]

Перегрів.

[@madeV.P]

Можливо ви праві , я думаю це саме розумна версія .

[@aliens4229]

А русский забыл ???

[@BOT_MAKC]

Та бред какой-то 😂

[@madeV.P]

як найдете інше рішення напишіть .... колеса так балансуються на сто .що тут бредового ? чіпляють кусок свинця на діск ...то що бредового: почипить кусок свинця на барабан якщо він розбалансований .. ну насолоджуйтесь вібраціями

[@victortvik]

у меня тоже начало колотить колесо. РУЛЬ ДРОЖИТ на скорости , буду завтра смотреть

[@madeV.P]

розкажите результат осмотра .