Спасибо. Завтра где-то один автомеханик останется без колбасы. Еду в гараж....дело мастера боится))))
@delo_mastera_boitsa4 жыл бұрын
При наличии времени, желания и терпения все получится :) Рад дружить.
@MusicMakers242 жыл бұрын
Ото написав))))))
@kostiantyn91183 жыл бұрын
спасибо за подробное видео, фланец сильно греется, завтра буду разбираться, теперь хоть понятно куда смотреть
@delo_mastera_boitsa3 жыл бұрын
Спасибо друг за просмотр! После установки суппорта проверьте лёгкость перемещения его поршня.
@kostiantyn91183 жыл бұрын
@@delo_mastera_boitsa спасибо, снял фланец, оказалось внутренняя колодка стерлась до металла, внешняя еще миллиметров 5, подскажите пожалуйста из-за этого могло заклинить суппорт? И еще как проверить сам суппорт? Пробовал через старую колодку продавить его поршень большой отверткой - не получилось не шевелится.
@delo_mastera_boitsa3 жыл бұрын
@@kostiantyn9118 Конечно мог заклинить суппорт. Обратно он не задвигается из-за коррозии поршня. Он, по мере стирания колодки выходит из цилиндра, и ржавеет. Теперь нужно снять колодки, нажать на педаль тормоза и выдавить поршень из суппорта. Отполируйте поршень и проверьте состояние уплотнительных резинок.
@kostiantyn91183 жыл бұрын
@@delo_mastera_boitsa понял, большое спасибо!
@СергейГаркуша-ъ3у Жыл бұрын
@@delo_mastera_boitsa Все сделал как вы выше описали ( отполировал поршень ) , но корзину колеса клинит когда все болты закрутил . Вообще не провернуть . Колодки новые , диск с выработкой , поршень работает.🤔
@ZloyRudy4 жыл бұрын
Спасибо за подробное видео .
@delo_mastera_boitsa4 жыл бұрын
Рад, что понравилось!
@MultiViking887 жыл бұрын
Спасибо!! Всё просто , и доходчиво!!
@delo_mastera_boitsa7 жыл бұрын
ок
@МаксимСоловьев-э2э3 жыл бұрын
Спасибо вам большое!!!
@delo_mastera_boitsa3 жыл бұрын
Спасибо друг за просмотр и комментарий!
@y.a.7496 жыл бұрын
Направляющие лучше не мазать графитной смазкой, температура каплепадения 77 °С, оптимальной температурой для использования графитовой смазки является показатель не ниже 20 градусов по Цельсию и не выше 60.Для этих целей существуют специальные смазки например: MC1600 VMP, рабочий диапазон которой от -50°С до +1000°С
@delo_mastera_boitsa6 жыл бұрын
Спасибо за комментарий, после замены езжу 3 года, пока проблем не было, но при следующей замены смажу научной смазкой :)
@ЄгорБуличев6 жыл бұрын
Очень дельно всё показано. Благодарю.
@delo_mastera_boitsa6 жыл бұрын
Егор спасибо за поддержку
@adults_and_children7 жыл бұрын
Познавательное видео
@ІванВерьовкін3 жыл бұрын
1 направляющая ровно не села на суппорт! 10:17 хорошо видно!
@delo_mastera_boitsa3 жыл бұрын
Да, немного повернул её по часовой стрелке и она стала на свое место.
@ВосточнаяВаля Жыл бұрын
Замена суппорта часто нужна после его заклинивания и перегрева.
@ИванВладыков-к7и7 жыл бұрын
Нижний "палец"(Направляющая суппорта) Не села на своё место. Разве не видно было?
@delo_mastera_boitsa7 жыл бұрын
Спасибо за комментарий, у Вас самый зоркий глаз. Да во время съемки так и было, потом устранил
@СергейПирожок-б8ж5 жыл бұрын
Скажи пожалуйста размеры пальцев суппорта по диаметру
@ВиталийПясецкий-ч6д4 жыл бұрын
@@СергейПирожок-б8ж 12 мм,есть еще ремонтные 12,5мм.Ето если разбито посадочное гнездро.
@РоманСтавицикий10 ай бұрын
З вашого відео добре видно,що нижня направляюча не стала на своє місце,так як верхня.🤔
@delo_mastera_boitsa9 ай бұрын
Після монтажу суппорт поправив і все стало на своє місце.
@КириллДудник-ц2и2 жыл бұрын
значит направляющие просто вставляются? а как они не вываливаются?
@delo_mastera_boitsa2 жыл бұрын
Да, если убрать тормозной диск и накладки, суппорт вытаскивается с направляющими пальцами. Загиб корпуса суппорта не даёт ему выпасть пока он упирается в тормозные колодки.
@sergeibondar29394 жыл бұрын
Добрый день. Вы прокачивали только тот суппорт который снимали или все?
@delo_mastera_boitsa4 жыл бұрын
Я прокачивал только заменяемый суппорт. При замене шланг закрывал пальцем. Тормозухи вытекло мало.
@АлександрБогуславский-н5ш4 жыл бұрын
Скажите, если супорт не уходит. Не могу посадить колодки. Он заклинило получается и подлежит замене?
@delo_mastera_boitsa4 жыл бұрын
Попробуйте его вдавить большой отверткой или монтировкой через старую колодку. Если не поможет, то нужно ставить ремкомплект или менять на новый.
@АлександрБогуславский-н5ш4 жыл бұрын
@@delo_mastera_boitsa я пробовал вдавить его под собственным весом. Но он только скрипит и не двигается что за ремкомплект? Или есть смысл купить новый?
@delo_mastera_boitsa4 жыл бұрын
@@АлександрБогуславский-н5ш Обычно у них ржавеет зеркало цилиндра. Нужно снять суппорт, вынуть поршень, почистить зеркало и поставить ремкомплект. Но часто после такого ремонта начинает подтекать тормозная жидкость из-за выработки зеркала цилиндра. Я советую заменить весь суппорт на новый, если пробег достаточно большой.
@ГеоргийБатиков3 жыл бұрын
Здравствуйте. Подскажите как эти агаты по качеству?
@delo_mastera_boitsa3 жыл бұрын
Здравствуйте! Кроме "Агата", особо вариантов нет😭 Качество нормальное, 50 тысяч киллометров на нем уже проехал. Но некоторые новые суппорт внутри ржавые😭 Вот мое видео по разборке одного нового экземпляра, который 3 года хранился в сухом месте kzbin.info/www/bejne/pn62k3V5aZqkppI
@ГеоргийБатиков3 жыл бұрын
@@delo_mastera_boitsa спасибо большое за ответ. Подпишусь и посмотрю.
@delo_mastera_boitsa3 жыл бұрын
@@ГеоргийБатиков Спасибо друг👍
@vladimirvladimiroviz7683 жыл бұрын
Как снять этот барабан если он прикипел?
@delo_mastera_boitsa3 жыл бұрын
Попробуйте его отмочить универсальной смазкой и слегка постучите молотком.
@vladimirvladimiroviz7683 жыл бұрын
@@delo_mastera_boitsa спасибо
@РоманКр-г4о2 ай бұрын
о, это опупея. Я вывесил одно колесо, на другом отвинтил все болты со ступицы, снял шину и разогнал клесо до 60-70 км. час. И резко затормозить. Отклеилось с третьей попытки. Машину установить надеждно, чтобы не слетела с домкрата.
@ИванГригорович-ш4ш5 жыл бұрын
Дружище а направляющие суппорта менять обязательно ? И без обид
@delo_mastera_boitsa5 жыл бұрын
Направляющие срабатываются намного медленнее суппорта, нужно смотреть люфты и менять по необходимости. Я не обижаюсь, Ваша критика - это цветочки. Некоторые пользователи похлеще пишут :) Век живи - век учись
@vadimpastushenko17297 жыл бұрын
не могу снять супорт, подскажите.
@delo_mastera_boitsa7 жыл бұрын
Скорее всего у Вас заедает в направляющих пальцев, там где стоят пыльники, снимите их и осторожно подковырните отверткой пальцы чтобы не сломать ушки на суппорте
@MyaccountM3 жыл бұрын
Срезом вверх ?* Да их по другому и не поставишь ха ха ха , в интернете вам еще не такое скажут )))) ха ха
@delo_mastera_boitsa3 жыл бұрын
Может некоторые домашние мастера по другому поставят 😊
@ОлександрКорній-с7ж6 жыл бұрын
як правмльно затягувати гайки на направляючих сильно чи в натяжку і яка причина?
@delo_mastera_boitsa6 жыл бұрын
Гайки затягивают со средним усилием, иначе потом не открутите
@kopukr94325 жыл бұрын
Вподобайка друже,сьоня це відео пригодилось👍👍👍
@delo_mastera_boitsa5 жыл бұрын
Спасибо за просмотр, рад что помог!
@kopukr94325 жыл бұрын
Дело мастера боится добре що не зняв забув шланги купити😊
@delo_mastera_boitsa5 жыл бұрын
Да мои шланги были изоляцией замотаны :)
@kopukr94325 жыл бұрын
Дело мастера боится отож і я тож подумав що краще не поспішати а зробити до ладу,в мене супорт розколовся в місці кріплення нижнього пальця,то поки поставив широку шайбу та піджав,а так їздив і не знав довгенько бо хотів замінити колодки а виявив шматок супорта під машиною
@Игорьок.знетішена3 жыл бұрын
Мастер скажино мені ,зараз жара Ви коли прокатаєтесь сьогодні чі взавтра на своїй славуті попробуйте свої колеса передні чі сильно гарячі дискі чіто так має бути від сили тертя колодок,ато я сьогодні міняв дещо і пока доїхав до дачі ,но? Багато раз тормозив і полапав рукою я просто був вражений діскі хоч бери яйця жар ,нащот яєць я шоткую ,мені інтересно то так має буть літом в жару.
@delo_mastera_boitsa3 жыл бұрын
Привіт друже! Якщо дуже часто гальмувати, то диски, після зупинки автомобіля, мають високу температуру і взимку. Для виключення підтирання колодок, після їзди, пощупайте обидва колеса. Якщо вони однаково гарячі, то все нормально.
@Игорьок.знетішена3 жыл бұрын
@@delo_mastera_boitsa ооо велике Вам дякую ,а то я вже наробив сам собі проблем переживав
@АлександрГорб-ь7в4 жыл бұрын
Сдела все как вы показали,давлю педаль до пола тормозов нет и плюся что то пищит в колесе
@delo_mastera_boitsa4 жыл бұрын
После замены суппорта необходимо прокачать трубку и этот суппорт, удалив из них воздух.
@АлександрГорб-ь7в4 жыл бұрын
@@delo_mastera_boitsa а вы с запорожья?
@АлександрГорб-ь7в4 жыл бұрын
Прокачивать нужно все по кругу тормоза?
@АлександрГорб-ь7в4 жыл бұрын
А что за скрежет может быть в барабане после замены супортов?
@delo_mastera_boitsa4 жыл бұрын
@@АлександрГорб-ь7в Да, я с пригорода Запорожья. Если не тормозит только одно колесо, то прокачайте шланг и суппорт ремонтируемого колеса. Если тормозов нет совсем, прокачивайте все колеса.
@ВикторБесперстов-х5ц4 жыл бұрын
Может мне показалось--на шаровой опоре пыльник плохой. Если я ошибся то пардон.
@delo_mastera_boitsa4 жыл бұрын
Сальник был более менее. Я уже после этого видео заменил 2 шаровых. Разбиваются пластмассовые втулки.
@СергейСубботка-ф8ш4 жыл бұрын
Вопрос. Почему подпирает жидкость в левом супорте? Только левый
@delo_mastera_boitsa4 жыл бұрын
Скорее всего левый суппорт клинит не из-за давления жидкости, а в результате выработки поршня или цилиндра. Проверьте состояние направляющих. Если у Вас сомнения по поводу излишнего давления в левой магистрали, открутить тормозной шланг от суппорта и попробуйте сжать поршень суппорта монтировкой.
@СергейСубботка-ф8ш4 жыл бұрын
@@delo_mastera_boitsa сжимал. Педаль подпирает.
@СергейСубботка-ф8ш4 жыл бұрын
@@delo_mastera_boitsa стравлю и поехал
@delo_mastera_boitsa4 жыл бұрын
Может подклинивают возвратная пружина или поршень в главном томозном цилиндре. А если в магистрали правого колеса есть воздух, то правый суппорт не клинит.
@СергейСубботка-ф8ш4 жыл бұрын
@@delo_mastera_boitsa прокачивал. Тормоза на юз все колеса. Пару дней нормально а потом опять
@АлександрВласенко-й9г5 жыл бұрын
А какую роль играют направляющие суппорта? У меня 1 залип разводным ключем еле прокрутил после того как попрыскал хадо.
@delo_mastera_boitsa5 жыл бұрын
Направляющие нужны для горизонтального линейного перемещения суппорта при нажатии педали тормоза.
@сансанич-з6ъ6 жыл бұрын
Добрий день подскажите, греются барабани, направляющи ржавие, как правильно разработать? Спасибо
@delo_mastera_boitsa6 жыл бұрын
Спасибо за коммент, скорее всего у Вас порваны пыльники и есть износ посадочных гнезд. Направляющие продаются разных размеров и нужно подобрать подходящий в зависимости от выработки места посадки чтобы не было люфта. Я бы заменил пыльники и направляющие на новые, хорошо смазав высокотемпературной смазкой для тормозных суппортов или литолом, предварительно почистив от грязи и старой смазки посадочные гнезда.
@ИванГригорович-ш4ш5 жыл бұрын
Жопорук змея так непрекручется как тормозная шланга
@delo_mastera_boitsa5 жыл бұрын
Спасибо за критику, уже 3 года усиленно эксплуатирую тормозную систему - полет нормальный :)
@vano75285 жыл бұрын
Здравствуйте Уважаемый подскажите мне пожалуйста у меня на моей таврии заклинело тормозная педаль и не возможно надавить на неё как камень и мошина нетуда и не сюда не едит что можно сделать дайте пожалуйста
@delo_mastera_boitsa5 жыл бұрын
Здравствуйте когда заклинило тормоза нужно гтц от вакумника отцепить-если растормозились вакуумник....(замена, вылить из него воду, клапан...) если нет-о гтц...ремонт/замена..
@vano75285 жыл бұрын
Понятно спосибо Вам но у меня нет вакумника просто целиндор значит его надо смотреть?
@delo_mastera_boitsa5 жыл бұрын
Я даже не знал что бывают "Таврии" без вакуумного усилителя, в "Запорожце" без него тяжело давить было
@heavydirtysoul14914 жыл бұрын
пильовики направляючих порвалися з першої ж спроби надягнути на посадкові місця
@delo_mastera_boitsa4 жыл бұрын
Значит они плохого качества или долго лежали на солнце.
@heavydirtysoul14914 жыл бұрын
@@delo_mastera_boitsa зрозумів, дякую. треба було ще в магазині перевірити, щоб не були занадто жорсткими
@silversmile12517 жыл бұрын
агат не рекомендую!
@андрей-т5ю4б4 жыл бұрын
Обоснуйте
@yaroslav03094 жыл бұрын
а какая есть альтернатива Агату? ничего иного не вижу - один этот агат гребанный
@viktor5173 жыл бұрын
@@yaroslav0309 на сайте запчасти заз штук 8 вариантов производителей колодок.
@delo_mastera_boitsa3 жыл бұрын
Этот суппорт проработал 3 года (80 тысяч км.) Весной заменил на новый по причине того, что колодки почти стерлись, поршень вышел почти до конца, а обратно затолкнуть его не смог. Ржавеет зараза при отсутствии контакта с тормозной жидкостью.
@Компот-х8и5 жыл бұрын
Как Вы, снимаете этот сланец. У меня закипел :C
@delo_mastera_boitsa5 жыл бұрын
Отмочил ВД-40 и с горем пополам выкрутил
@Компот-х8и5 жыл бұрын
Банку вылил.
@delo_mastera_boitsa5 жыл бұрын
@@Компот-х8и Немного побрызгал
@IVECO_DAILY_CLUB6 жыл бұрын
Ну и система
@delo_mastera_boitsa6 жыл бұрын
Спасибо за комментарий - техника на грани фантастики :)