Demi tour et virages serrés en motos lourdes : aperçu d'un de nos stages de formation

[@gwenaellecuny7128]

Je sors de 2 jours de stage : je le recommande vivement ! Clément est très pédagogue et encourageant. Après une chute dans un rond point j'avais besoin d'une remise en confiance en fait j'ai compris plein de choses et appris de nouvelles techniques de conduite qui ne m'avaient jamais été enseignées. Un grand MERCI !

[@AntiPiloteDeLigneDroite]

Salut Gwen, wow, merci pour ce message :) Du coup, ça s'annonce bien pour ton raid dans les Alpes :)

[@SuperRagoutoutou]

J'y étais allé pour apprendre le gymkhana et en fait j'ai appris à piloter une moto. Ca peut servir pour s'amuser sur un parking, mais c'est surtout hyper utile dans la vie de tous les jours. Une formation que tout motard devrait suivre, le programme de la première journée devrait être dans toutes les moto écoles. Merci Clément pour ton enseignement et au plaisir de revenir pour en apprendre plus.

[@AntiPiloteDeLigneDroite]

Merci à toi, "Pierre", et quand tu voudras pour le Super Sayan niveau 2 ;) Beau boulot à toi encore une fois.

[@pascalsubtil8918]

J'ai appris des techniques très utiles durant ce stage de 3 jours permettant de mieux piloter ma moto. Je recommande vivement ce stage.

[@AntiPiloteDeLigneDroite]

Merci à toi, Pascal et beau boulot :)

[@dgringo57]

T’es conseilles me sont précieux !!! Je roule en wide glide , merci de partager ton savoir 👌🏼

[@AntiPiloteDeLigneDroite]

De rien :)

[@Mat999kris]

Un stage vraiment utile et adapté à toutes les motos comme vous le voyez avec ma Dragstar bien lourde. Je conseille vivement car il s'agit d'une véritable remise en question même (surtout) après 25 ans de conduite.

[@AntiPiloteDeLigneDroite]

Merci Matthieu :) J'espère que tu vas continuer à t’entraîner :)

[@togrid4816]

Un jour je viendrai à un de vos stages, ça a l'air tellement intéressant. 👍 (Vstromeur 650)

[@AntiPiloteDeLigneDroite]

Pas de soucis, vous serez le bienvenu :)

[@DafterDarlin]

Moi aussi vstromeur !

[@Laurent402]

4:55 On ne doit pas utiliser plutôt le frein arrière pour des demi tours à allure lente?

[@AntiPiloteDeLigneDroite]

Cela dépend de vos capacités à freiner sans être en appuis sur le guidon et de voter capacité à faire un freinage dégressif. Si vous parvenez à utiliser le frein avant, la moto s'inclinera plus vite, tout en tournant plus court :) Mais il ne faut pas se rater ;)

[@maviprette]

Il y un peu plus d'un mois ma petite femme a fait le stage. Elle y a beaucoup progressé et en allant la voir ça m'a vraiment donné envie d'essayer cette étrange "maniabilité énergétique". Eh bien je confirme c'est très étrange, une vrai remise en cause. Une autre façon de piloter. Parfois très contre-intuitive et deconcertante. Mais une fois qu'on se laisse aller c'est top. Non seulement une efficacité dingue mais aussi (et surtout😁) super ludique.

[@AntiPiloteDeLigneDroite]

Merci Manu, j'espère qu'on vous verra les dimanches, du coup ;)

[@maviprette]

@@AntiPiloteDeLigneDroite je peaufine mes protections pour ça 😉

[@AntiPiloteDeLigneDroite]

Et après la maman, le papa, et maintenant le fiston ;)

[@maviprette]

@@AntiPiloteDeLigneDroite manque plus que le chat

[@DafterDarlin]

Pour une position correcte: faut il etre vraiment en contact avec le reservoir sur la selle? Ou bien faut il laisser un espace merci!!

[@AntiPiloteDeLigneDroite]

Pour moi, il faut plutôt être en arrière sur la selle, tout en ayant prise avec le réservoir au niveau des cuisses, mais après, cela dépend aussi de ce que l'on recherche à faire comme pilotage moto :)

[@DafterDarlin]

@@AntiPiloteDeLigneDroite oui ma position elle est comme ca. C’est mon prof de moto ecole (qui était prof sur circuit aussi) qui me disait qu’il ne fallait pas etre contre le réservoir mais laisser un espace pour pouvoir etre mobile et se déhancher. Ainsi on incline moins la moto et donc moins de risque de chuter. Mais je me disais si pour une conduite sur route c’était bien nécessaire ? Tout mes amis ont les c*** contre le réservoir eux.

[@jezisp2365]

Sympa la berceuse Clément 😁

[@AntiPiloteDeLigneDroite]

Merci encore :)

[@Sanmiloconteur]

Michel Arnaud Sur une R1200RT, est-ce que je peux faire tout ça en 1ère au ralenti sans toucher aux freins ? et surtout, comment doser l'inclinaison ?

[@AntiPiloteDeLigneDroite]

Bonjour, sans les freins, on peut travailler l'inclinaison pour une rotation, mais sans garantie de trajectoire. C'est justement le rôle des freins et de l'accélération :)

[@Sanmiloconteur]

Merci ! Pour l'instant j'essaie de m'habituer à l'inclinaison puis à la butée. Il ne me reste plus qu'à passer autant de temps sur les parkings qu'à étudier vos (excellentes) vidéos. Merci encore pour tout :)

[@Hay-Sam]

Bonjour, est-ce que tu prends le rotation en débrayant ou est-ce que la 1ère vitesse est engagée ? Merci

[@AntiPiloteDeLigneDroite]

Ca dépend les motos. Sur la K1600, première engagée, sur la Harley, débrayé

[@christophemartin3953]

Bonjour, quelles sont les conditions pour participer à un de vos stages ?

[@AntiPiloteDeLigneDroite]

Bonjour, rien de spécial :) le permis moto, ou à défaut, être inscrit dans une auto école si vous n'avez pas encore le permis. Le niveau s'adapte à chaque stagiaire. Plus d'infos ici : antipilotedelignedroite.fr/fr/accueil/

[@christophemartin3953]

je vous ai envoyé un mail je vous appellerai demain merci

[@OLIVER-qk1rn]

Hello, ou ont lieu les stages ? comment on peut avoir des infos?merci

[@AntiPiloteDeLigneDroite]

Bonjour, nous sommes situés sur la région de Metz :) N'hésitez pas à m'envoyer un mail pour plus d'infos : antipilotedelignedroite.fr/fr/dates-de-stage/

[@valentinh7511]

Tes demi-tour à la k16 sont avec ou sans embrayage ?

[@AntiPiloteDeLigneDroite]

Ils sont fait sans l'embrayage, je n'en avais pas besoin sur cette moto :)

[@valentinh7511]

AntiPiloteDeLigneDroite ok ça marche merci!

[@dalx83]

A quel endroit ont lieu les stages et comment s'y inscrire svp?

[@AntiPiloteDeLigneDroite]

Nous sommes sur Metz, en Moselle. Pour l'inscription, une fois choisie une date, et la formule du stage (2jours ou 3 jours), je vous envoies les documents d'inscriptions que vous remplissez et me renvoyez et voilà :) Pour plus d'infos, n'hésitez pas à me contacter ici : antipilotedelignedroite.fr/fr/contact/

[@Lasquipique]

@@AntiPiloteDeLigneDroite Bonjour, j'ai fait tomber à l'arrêt ma Honda CB 1100 SA année 2014 car elle très lourde. Du coup auriez-vous une succursale en Haute-Savoie ? Maintenant j'ai peur aux feux rouges. Merci par avance.

[@AntiPiloteDeLigneDroite]

@@Lasquipique Bonjour, ah mince, désolé :( Et non, nous ne sommes que sur Metz... Après, vous pouvez voir au niveau du réseau AFDM, ils ne proposent pas la même chose que nous, mais si vous ne pouvez pas venir à Metz, ce sera toujours ça de pris ?

[@Lasquipique]

AntiPiloteDeLigneDroite ok merci pour votre réponse. Très bien votre vidéo 👍

[@ledarondaquitaine7101]

mais quand est il avec le freinage intégral de la bmw ! ?

[@AntiPiloteDeLigneDroite]

Et bien aucun problème, en fait. Après, tout dépendra de la façon de doser. Tant qu'on est dégressif, tout ira bien :)

[@ledarondaquitaine7101]

c'est dommage que tes stages soit loin de chez moi ! V

[@quickfofo]

Merci pour les vidéos est-il possible d’apprendre avec une 125 cm3, malheureusement pour moi depuis 3 ans je roule qu’en ligne droite.

[@AntiPiloteDeLigneDroite]

De rien :) Oui, la 125 aide beaucoup, car elle pardonne beaucoup (elle tourne beaucoup). Sinon, il y a toujours l'option du stage ?

[@IA_Information_Paris]

Impossible à faire avec une Honda Deauville, elle embarque beaucoup trop vite, même à l'arrêt si tu as le malheur de tourner un peu le guidon elle tombe toute seule !

[@AntiPiloteDeLigneDroite]

Ah bin oui, vous avez LA moto la plus difficile au monde, j'avais oublié. Après, vous avez sûrement raison, mais comme dans notre façon de piloter, on ne tourne pas le guidon (et donc encore moins à l'arrêt), je ne peux pas connaître votre problème. En même temps, je n'en ai pas besoin, puisque j'arrive à manœuvrer...

[@juliengod3544]

Sérieux la berceuse c'est cho

[@AntiPiloteDeLigneDroite]

La berceuse ?

[@bcabanas]

C"est plutot le frein arriere qu'il faut maitriser pour des virages serrées car c'est très casse gaule le frein avant 😅

[@AntiPiloteDeLigneDroite]

En termes de pilotage, le frein avant est bien plus rentable pour tourner court que l'arrière, justement car il réduit l'auto stabilité de la moto et réduit l'empattement. kzbin.info/www/bejne/mJXSl6SqjbGhoKc C'est juste indispensable sur une sportive qui braque peu. kzbin.info/www/bejne/eXirZKuAZdpgars Mais du coup, c'est en effet plus difficile à utiliser, et donc peut faire tomber :)

[@IA_Information_Paris]

Avec une petite 500 cc de moto-école c'est tellement facile, mais avec une bécane de 280 kg alors-là c'est autre chose !

[@AntiPiloteDeLigneDroite]

Mais vous êtes aveugle, ma parole lol dans cette vidéo, il y a une K16 (332kg) et une Harley dont je ne connais pas le modèle... Alors ou bien vous ne voulez pas voir, ou bien vous critiquez sans voir la vidéo. Après, vous m'avez habitué à ce genre de commentaires depuis les années lol

[@steveh6870]

Bonjour la musique 😬

[@AntiPiloteDeLigneDroite]

Ce sont des musiques libres de droits de KZbin :)

[@babarsport276]

Au prix du kilo de plastique japonais faut oser avec ce genre de machines... Chapeau les gars ! ;-)

[@AntiPiloteDeLigneDroite]

Merci :)

[@philson6686]

Faites le avec une electra ultra classic de 450kg, et on verra, car la, c'est 2 doigts dans kf nez ce que vous voyez

[@AntiPiloteDeLigneDroite]

lol alors, au regard des lois de la physique, la masse s'auto compense en virage : si le Poids vous attire vers le sol, la force centrifuge vous tire à l'extérieure. Or la même masse intervient dans les 2 forces... C'est pour ça que même avec une électra ou autre, ça marcherai. D'ailleurs, on en a fait la démo ce week end chez BM avec la R18, et dans la vidéo que vous pouvez voir en cliquant sur ce lien (kzbin.info/www/bejne/p3Kwkn6sn8qseLs), vous aurez un aperçu avec une Harley et passager. Enfin, si c'était "finger in the noise" comme vous dîtes, on ne verrai pas autant de gens en galère en demi tour... mais peut être que vous n'êtes pas concerné, et que du coup, vous pouvez nous montrer comment vous faîtes, afin que les autres puissent bénéficier de votre expérience ?

[@stemorem3061]

conséquente pas toujours le sens d importante

[@AntiPiloteDeLigneDroite]

?

[@wheeler-rider8569]

Music de merde 💩 !

[@AntiPiloteDeLigneDroite]

quelle ouverture...