DEMONTAGE collecteur admission 330CI | PARTIE 1 JOINT de culasse BMW E46 M54b30

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[@helghastradek4459]

Super vidéo merci une des plus clair que j ai trouver pour demonter la premiere fois son collecteur d admission d air👍

[@theobiturbo5811]

Salut, merci ! Content que soit utile :)

[@mikopoubil6045]

Très bien détaillé la vidéo sur le collecteur d'admission du M54 B30 👍

[@theobiturbo5811]

Merci à toi 👍

[@alexiswerfeli4921]

vivement la suite pour voir l'etat du joint de culasse !

[@theobiturbo5811]

Après environ 7 surchauffes, il ne restera que le métal 😅 !!

[@imestia7911]

Salut tu pourrai faire des tuto pour ista y'en a pas en français ça ferai pas mal de vue et ça intéresse tous les passionnés

[@theobiturbo5811]

Salut, un tuto sur quoi exactement ?

[@imestia7911]

@@theobiturbo5811 présentation des fonctionnalités comment l'utiliser etc et surtout le diagnostic

[@TheBabademoissac]

Salut juste une petite question tu aurai la réf de ton coffret distri car je vais faire mon joint de cucu là et j’ai pris toute les pièce que tu recommande mais je n’arrive pas à trouver ton kit de calage distribution au passage top tes deux vidéos dommage pas de vidéo du remontage pour les petit truc à savoir ou à faire attention en passant si tu à d’autre conseil avant que je me lance dans cette aventure

[@theobiturbo5811]

Salut, merci à toi ! La vidéo remontage sera en ligne d’ici 1mois Max ! Pour le kit, tape kit calage vanos sur internet et tu trouveras le même 😉

[@TheBabademoissac]

@@theobiturbo5811 salut c’est ce que j’ai fait je vais continuer mes recherches et la vidéo du remontage m’aidera vachement en attente avec impatience voir le boulot qu’il y a

[@mikopoubil6045]

Je suis entrain de tombé mon collecteur sur mon B30 aussi .. a cause du système ccv . Et fuite de vide veille durites mon moteur et de 2001 M54 B30 ça envoie pas mal ce 3.0 litres ..

[@theobiturbo5811]

Oui , une fois les prises d’air supprimées , c’est un moteur qui tourne super bien ! Bon courage pour ton démontage

[@axelgautier4174]

c'est pareil sur un M50b25, a part les vanos ? merci par avance ta vidéo est excellente !!

[@theobiturbo5811]

Salut , oui c’est pareil et c’est même plus simple sur le M50 car l’accès au collecteur est bien plus facile.

[@yaboo_bd7584]

Super intéressant merci ! Pas de grande connaissance en mécanique pour ma part mais je m'y intéresse sur ce bloc ! Y a-t-il des petits truc à savoir pour éviter un joint de culasse sur M54 où bien ça arrive par malchance ?Ça arrive fréquemment sur ces moteurs ?

[@theobiturbo5811]

Salut, la chose la plus important c’est le thermostat ! C’est ce qui m’a causé ce malheur. Ne pas hésiter à en prendre un chez bmw. Checker également son circuit de refroidissement ;)

[@PedroPereira-gj2nk]

Salut j’ai démonter juste le collecteur pour le changer et en le réinstallant et tout avec tout branché j’ai un voyant eml et dsc et ne démarre plus et aussi pendant que mon collecteur était débrancher et aussi la prise calculateurs j’avais mis le contact comme un con je dois faire quoi pour qu’elle démarre ?

[@theobiturbo5811]

Salut, mets un coup de valise et remet à 0 les adaptations. Mais je pense plutôt à quelque chose de débranché

[@PedroPereira-gj2nk]

Je vois un fil noir qui part vers l’habitacle y’a t il a moins sur le calculateur Merci

[@theobiturbo5811]

@@PedroPereira-gj2nk en général ils sont marron

[@PedroPereira-gj2nk]

D’accord merci et on arrive pas enlever les défaut sur la voiture avec la valise je vais me renseigner un peu plus merci à toi et de tes réponses

[@theobiturbo5811]

@@PedroPereira-gj2nk fais un Check avec Ista , tu aura toutes les erreurs précisément

[@emmanuelkazad7383]

On peut parler de que tu es disponible

[@theobiturbo5811]

Mp