Бюджетный электромобиль своими руками это реально!!

[@116Father-and-son]

Денис каждый раз говорит о том что это бюджетный проект, но постоянно находятся "умники" в коментах которые советуют купить готовые электро двигатели и комплектующие. Купите и снимите свои ролики, не нужно тут умничать. Людям интересно следить за проектом с нуля, а не смотреть как собирают конструктор

[@micaelpetrovih7072]

при сравнении стоимости пробега около 40000 км/год по городу на бензине - даже с весьма "демократичным" расходом в 11 л на 100 км. Оказывается, что даже с Такими ценами на электродвигатели и прочие комплектующие - их стоимость отобьется за пару лет, при этом они потеряют процентов 5 емкости аккумов, а далее только прибыль! Экономия до 180000 р/ год чисто на бензине по 45р/л, при стоимости "ночного" кВт/ч в 2,5 р. (Ну а когда еще заряжать электромобиль перед следующим днем?)..) Разумеется закупку элементов батареи нужно производить оптом. Иначе и за 5 лет не отобъется их стоимость.. Стоимость такого комплектас пробегом в 100 -150 км обойдется в пол ляма - как новая тачка!!!.. Но нужно учитывать, что при правильной эксплуатации, например литий-железо-фосватных батарей хватит на 6 лет ежедневной эксплуатации ( 2000 циклов до снижения емкости на 20%). А если тапку в пол не давить (или контроллер соответствующим образом настроить), и не высаживать полностью, То и на все 16 лет! (8000 циклов при бережной эксплуатации до снижения, на все те же, 20% емкости). Ну а движок при минимальном обслуживании - промывка, замена масла, подшипников и пр. Редкие и малозатратные процедуры, по сравнению с ДВС Практически Вечный!.

[@torosand4302]

@@micaelpetrovih7072 а если люди живут в Якутии зимой минус 50 как быть ??? Вебасто ?? Топить углём поленом ? Электромобиль вещь спорная мы не в Америке живём у нас Россиян 9 месяцев зимы

[@makspayn7739]

@@torosand4302 вот именно

[@valentinmasnyi7926]

@@torosand4302 Доделает электротягу и начнёт новый проект: печка- буржуйка на навозе для отопления салона в зимнее время.

[@bentonitt]

Это лишь пародия на электромобиль. Гнилое ведро с старым щёточным движком, аккумуляторами рассчитанными только на пуск двигателя, а не на постоянные нагрузки, на холоде из-за специфике свинца никуда не уедешь. И не советую вам собирать такой авто мобиль. Чудес не бывает также как и дешёвывх электромобилей. И та же тесла стоит столько сколько стоит не из-за наглости нефтяных олигархов.

[@CAPTAIN__RUSSIA]

8:35 Большая просадка напряжения на высоких оборотах. Либо увеличиваете ёмкость хотя бы в 2 раза, либо выкидываете кислотные и ставите литиевые элементы. А ещё нужно для экономии заряда схему пустить через контроллер, а не резистор. У вас энергия в тепло уходит.

[@JetskyChannel]

Через металлический корпус, магнит не действует на ротор, так как магнитные линии (замыкаются) на нем. Только через немагнитные вещества сработает эта тема.

[@angry8826]

у чувака все сработало как надо и интеграция и комментов накидали

[@paha-ru]

@@angry8826 😂🤣😂 ну да, цель достигнута

[@suraxjetjei65]

А кто бабу хоть раз порол в попец?

[@cpaoe756]

МАШИНА ВРЕМЕНИ ? kzbin.info/www/bejne/aqqsf6aEfZ6eqdU

[@Saint_Saint__]

Получается нереально интересно! Продолжаете в том же духе! Жаль, что для такого интересного проекта так мало просмотров

[@Oleg.1]

🖐

[@ШмельШмель-х2ь]

Продолжай в том же духе. Купит готовое это не наши методы!

[@3480ghost]

Готовое то любой может купить, а вот сделать... И один не мало важный факт что всё отечественное

[@denisok888]

@@3480ghost ага, родное китайское, не считая донора

[@crowntown2254]

В таком же духе, что то сносное, он только к пенсии соберёт, но к тому моменту уже Илон Маск летающие Теслы с конвейера выпустит

[@cpaoe756]

💥💥💣💣💥Крутые горы,крутые джипы,крутая подборка kzbin.info/www/bejne/faG0lZumgraahac

[@ШмельШмель-х2ь]

@@crowntown2254 завидуйте молча! Главное процесс! Не интересно не смотри, не нравится не ешь.

[@dimaglebov2164]

Денис, установи клещи постоянного тока в цепь электродвигателя, во время старта под нагрузкой мощный эд.двигатель пост.тока находится практически в к.з. офигеешь когда увидишь какой там точило. Полистай на эту тему эл.схема мостового крана (а именно подъем), там всё чётко продумано и понятно, не так сложно, допустим как старт и торможение тепловоза на эл.приводах или того же троллейбуса. Т.к. мостовой кран должен поднимать большие грузы в разных скоростных режимах и температурах, там и эл.двигатели и эл.схемы просто безотказные! Про мощный контроллер управления мощными DC эл.двигателями молчу сознательно) Я бы попробовал всё же собрать аккумуляторные ячейки не такой большой ёмкости, но на напряжение 460 в и запитать ПЧ на 11 кВт, а от него асинхронный эл.двигатель. ПЧ во время пуска очень приятен к звену постоянного тока, на много лучше чем "на прямую, да давай к.з.,нам пох" да и по цене асинхронник на 11 кВт будет не так дорого стоить, особенно б/у (зверюга будет конкретный, намного мощнее ДПТ на 3 кВт, а если есть знания и ты умеешь балансировать асинхронные эл.двигатели, а именно роторы, и понимаешь, что крыльчатка эл.двигателя это тоже нагрузка и уже не работает в таком скоростном режиме, то сто процентов ты сможешь разогнать эл.двигатель в несколько раз, я разгонял эл.двигатель компрессора с 1500об/мин. до 3000 об/мин, дальше страшновато становилось и нужна балансировка ротора желательно с заменой подшипников, а вот АДЧР до 10 000 об/мин вообще легко), ну конечно же проиграв немного в моменте. Остаётся решить проблему с аккумуляторами.

[@besuchvevo4535]

Живу на гайве, смотрю тебя давно. Много подчерпнул от тебя! Спасибо, продолжай!!!

[@сережагудвин]

Денис, не досмотрел видео решил тебя поправить, когда ты говорил про лампочки что можно поставить на 24в но в два раза мощнее на 12в это не канает, при уменьшении напряжения в 2 раза мощность падает в 4, т. е нужна лампочка в 4р мощнее, получается при увеличении напряжения в 4 раз мощность увеличивается в 16 раз. Проверил все это на эл.чайнике. Есть формулы подтверждающие. Спасибо за если критику нормально воспринимаешь))) и если по формулам из физики есть вопросы, всегда могу помочь) лайк за интересные видео!!! Жду полноприводный электро квадроцикл!!!))) ну и на 3квт ни разогнать авто до 100км/ч а вот если поднять напряжение... Теперь начинаю смотреть видео)

[@MMMAX91]

Только запустил, но уже пишу комент. Как мне нравится тема про эту акулю.

[@РусСах65]

Денис привет! Около 7 лет назад у нас на Сахалине было в магазинах масло Takumi 5w30, 5w40, я использовал 5w30 в своей тойоте королла 124, 2001 года, ДВС 1NZ пробег от 86000 до 120000 км. масло работало на 5 баллов, зимой при - 25 мотор отлично проворачивался, угара не было, конечно чувствоволась нагрузка в морозы но не кретично, угара не было, потом это мосло перестали завозить, цена канистры 4 литра в 2013-2014 году 2850 руб. Перешол на Shell 5w30 через 3000-3500 км. наченало гореть, уровень падал, перешол на Mobil тоже горит после 3000 км. Замерил компрессию 12,9-13 это норм. грешил на масло, сейчас эта машина у отца с пробегом 256000 км. кушает около 600 грамм на 5000 км. это возраст и пробег. Сейчас в 2020 году это масло опять появилось на прилавках магазинов, линейка от 0w20 до 5w40, также трансмиссия 80w90. Хотелось бы его протестировать, если нужно я могу выслать 0w20 и 5w30, буду очень благодарен. Сейчас езжу на тойота виш в 25 кузове 2014 года ДВС 2ZR пробег 77650 км. под капотом бирка 0w20, 5000 км. я знаю что регламент замены масла в Японии 5000 км. или 6 месяцев, ели тебе будет интересно сделать тест этого масла напиши адрес я вышлю образцы. С уважением Анатолий.

[@ascafen2153]

Зря коробку убрал, нужная вещь!, и скорость поднимать можно на тех же оборотах, а так тебе никаких аккумуляторов не хватит

[@КристинаШвец-ь4ю]

lПиши в поиске телеграмма @ fullstfu и получай лучший контент с молодыми тянками 18+, ежедневно 1

[@PavelByRuss]

У него просто непонятные двигатели и не понятные акумуляторы в тех же Leaf от Nissan есть "коробка" но там два режима вперёд и назад. всё остальное обороты скорость это всё от электорнники... (электричества)

[@alexeyignatov4285]

Комментарий для тех кто тут в упрёк Денису сказал: "зачем мучится если можно всё на алишке всё взять.?" Денис ответил: "цены там не для людей". И он оказался прав!!! Я из Казахии: 2-а ляма мне встанет мне привезти эти комплектующие со всеми налогами, а ещё плюс переделка, работа мастера, привидение это законную силу и цена общая Стрельне, как новый электромобиль из салона взял. Ну и какая выгода? В ипотеку если только влазить? Молодец Денис, освещай, а я и такие как я будем наблюдать, ставить лайки и ждать конечного результата, чтоб потом сделать у себя что то подобное в пределах 1000 баксов!

[@gbcremont]

С первым снегом, ребята!

[@aleksandr_sibir_krsk]

У нас первый ещё 6-го октября был.

[@ramzik833]

Ден, красавчег. Продолжай в том же духе. Не слушай мажориков, им со своих электромобилей не понять нас, простых гаражных парней!! У них в тралейбусах окна большие, им виднее))

[@olegmaster5866]

0:43 - так же подключал кабели в фильме Назад в будущее

[@КристинаШвец-ь4ю]

lПиши в поиске телеграмма @ fullstfu и получай лучший контент с молодыми тянками 18+, ежедневно 2

[@Oleg.1]

🖐

[@СкорпионСкорпион-и5щ]

Парни?я завидую белой завистью вашему терпению!!!!!молодцы

[@ГеннадийЖербаков]

Хочу выразить особую благодарность твоему оператору и ему же если он ещё и видос монтажит. Это большая работа. Удачи парни!👍

[@Oleg.1]

✋

[@Sabrina_Liddell]

Оператор разлогинься )))))

[@Alex-xg8hc]

Денчик ты лучший все ясно и доступно для простого народа сделай сразу чтоб и заряжало аккумуляторы

[@Inkviz05]

У этого проекта определённо есть будущее!!👍👍👍👍

[@Мастерская-у7ж]

Проект "Электромобиль своими руками" kzbin.info/www/bejne/rp2khp-vnNuWesk

[@ИванСамарцев-ю5ъ]

В кадре видел уже готовый задний мост. Значит скоро Акуля будет на заднем приводе. Огромное спасибо за видео!!!

[@garag-sarai]

Красота то какая, лепота!!!!!

[@dpl2060]

Огонь ваще

[@torosand4302]

Ля Красивая машина !!

[@DIY-PropaCarlo]

возможно есть смысл вернуться к двиглу от стиралки по принципу больше оборотов- передача, больше момент при меньшем расходе. И попробовать маховичок добавить небольшой, для облегчения старта.

[@АлександрЧистов-п5м]

Денис ты красава, не опускай руки всё получится. И товарищам твоим спасибо за помощь 👍

[@КристинаШвец-ь4ю]

lПиши в поиске телеграмма @ fullstfu и получай лучший контент с молодыми тянками 18+, ежедневно 1

[@grigoriy9732]

Интересный проект, с нетерпеньем смотрю каждую серию, молодцы ребята. Думаю надо бы еще поработать над снижением веса машины, диски меньше и уйти бы от ремней, уменьшив потери.

[@RUS-gp4wt]

Фары мне уж очень нравятся 👍

[@bitcoinstart1175]

Молодец Денис! желаю успеха в создании своего электрошедевра!

[@ТатарскийФарт]

Электро какуля топчик👍👍👍👍

[@dpl2060]

скоро все по Денискиным чертежам свои тачки на электротягу переведем и изменим баланс сил в мире - руководители стран повысят налоги на электричество )))

[@cpaoe756]

МАШИНА ВРЕМЕНИ ? kzbin.info/www/bejne/aqqsf6aEfZ6eqdU

[@ВладимирТанцырев-й2я]

Только не бросай это дело как другие блогиры мы верим в тебя!

[@VAVAN_S-i1m]

ИЛОН МАСК нервно курит в сторонке)))

[@dpl2060]

Илон Маск всего лишь медийная личность, представляющая интересы не афиширующих себя ученых.

[@user-sx8qv7fh9b]

КАК ВАМ ЭТО.? kzbin.info/www/bejne/rZmZZnh5bN1lf9k

[@ТролльМамонтов]

@@dpl2060 точнее им никто не даёт себя афишировать... такая Америка...если у тебя бабки у тебя всё а остальные негры и цвет кожи тут не важен!!!

[@dpl2060]

@@ТролльМамонтов бабки это стекляшки

[@Anton-ni8un]

Илон Маск разрабатывает свои двигатели и аккумуляторы. И не из говна и палок.

[@GeorgAuSan]

Привет Денис!) Шикарный проект! Свинец аккум не предназначен для сильной токоотдачи. Тут либо литий сборки мощные нужны, либо серьезные транзисторно-диодно-конденсаторные схемы (дрйверы). Так ты просто свинец поубеваешь. Либо использовать радную электррнику от того же погрузчика, только переделать ее для больших оборотов и момета. Естественно родная аккуму при увеличении потребления будет быстрее содиться и быстрее умрет.

[@АлмазМусифуллин]

В воскресенье ждал

[@Ростовский-г6х]

Я тоже

[@cpaoe756]

МАШИНА ВРЕМЕНИ ? kzbin.info/www/bejne/aqqsf6aEfZ6eqdU

[@foilgulliver985]

А ещё из этих движков и аккумов можно сделать классный погрузчик! Нужно на металлоприемке только купить железа на корпус, вилы и чугунный бампер.

[@dmitry4546]

Прикрепил магниты снаружи магнитопровода .... Магнитный поток в нем замкнулся, не пройдя дальше

[@cpaoe756]

МАШИНА ВРЕМЕНИ ? kzbin.info/www/bejne/aqqsf6aEfZ6eqdU

[@TOLOBAIKIN]

Серьёзно, я в детстве такой хренью страдал, над игрушечными моторчиками, а тут взрослый мужик предлагает такую дичь....🤦🏻‍♂️🤦🏻‍♂️🤦🏻‍♂️🤦🏻‍♂️ но это ещё цветочки, дня 2 назад меня убеждали что на китайский электросамокат нужно поставить генератор чтоб он заряжал аккумулятор 😵😵😵😵😵 мужику за 50 и он работает электриком 🤦🏻‍♂️🤦🏻‍♂️🤦🏻‍♂️🤦🏻‍♂️

[@kirsha2041]

@@TOLOBAIKIN так если стоит генератор на машине то он заражает акум даже на заглушеном двигателе, разве не так? :) :)

[@ЮрійШутько]

@@kirsha2041 С какого перепуга? При работающем двигателе мы механическую энергию переводим в электрическую, а если движок не крутит генератор то и переводить то неизчего. разве не так? :) :)

[@ВасилийБелоконь-т6н]

Магнитное поле через нержавейку проходит , корпус смени )))

[@ВитекСокол-ш2в]

Денис жги дальше!!! Просто огонь ролики! Это надо только до такого додуматься!!!! Красавчик мужики!!!!👍👍👍

[@ИванБровкин-л3я]

Удачи тебе коллега! Болеем за тебя! Брать из Китая ничего не надо! Советская техника более надежна и как убедились более доступна! Всем здравия!

[@Oleg.1]

✋

[@skirnir-atf]

Лайк за старания и не опускать руки, правильно сказал что советов купить готовое много, а смысл самоделки тогда в чём? Это просто конструктор получается, где как в детстве просто собрал и играешся, а так что-бы именно делать и доводить детали уникального назначения - это и есть настоящий DIY (Сделай Это Сам) Хотя вот на счёт АКБ присмотрись к McPO (Литий титанат 3 поколения - рабочее напряжение 2.7-4.3В) батареям они немного дороже свинца, но циклов много больше (8-10 000 против 400 - 500 у свинца), что даёт итоговую цену ниже (естественно лучше уже собирать нормальный акум уже когда авто готово и определенно рабочее напряжение, есть контроллер на это напряжение и т.п.) А по поводу двигателей - само собой что 10Квт высаживает батареи много быстрее чем 3Квт, тук как и раньше говорил 10 мотор - для позажигать и с места порвать, а 3 - для долгой и нудной езды на большие расстояния. (при чём чем выше потребление, тем ниже рабочая ёмкость батарей - любых) вбирай или больше батареек и 10Квт или на 6 батарейках (8 не советую, если сильно искрит - убьёшь щёточный узел) с 3КВт - и малым весом Контроллер готовый - в принципе правильно , сразу и без заморочек (если взял Куртис то ему нужен переменный резистор на 5КОм, - педаль на датчике Холла не подходит) Хоть и дороже самодельного, но думаю того стоит, при отсутствии нужных радиоэлектронных навыков (просто попалишь транзисторов кучу и выйдет в туже цену) З.Ы. Магниты не советую впихивать в двигатель, так как с увеличением магнитного поля хоть крутящий момент и возрастает, но очень сильно падают обороты (3Квт и так не хватает оборотов а ты ещё меньше сделаешь) Не спроста там последовательное подключение используется - при снижении нагрузки снижается ток (соответственно падает магнитная сила электромагнитов) и получаем большие обороты, чем при параллельном включении. З.З.Ы. 0:45 Вот так делать на двигателе с последовательным возбуждением не стоит - может уйти в разнос (да не только ДВС уходят в разнос) из за малого магнитного поля статора. Для того и существует смешенное подключение (как на 10Квт) выполняющее роль твоих неодимовых магнитов - поддержание постоянного магнитного потока независимо от нагрузки и тем самым ограничивая максимальные обороты (если её отключить то получим прибавку в оборотах, но с потерей крутящего - аля 2 передача может быть реализована)

[@КонстантинБогунов-д9ц]

Пусть видео будут по чаще ты мне нравишься

[@dpl2060]

Тебе видео нравятся или Дэн? )))))

[@AlexMaafc]

Тьфу..

[@cpaoe756]

МАШИНА ВРЕМЕНИ ? kzbin.info/www/bejne/aqqsf6aEfZ6eqdU

[@РобертА-я4я]

Денис ,давай про пенную раскоксовку колец Лавр,про промывку двигателя Лавр,ну это интересно будет многим.Прямо на машине,с замером компрессии ........ну давай ,давай......

[@ДневникГрача-о1г]

ДЕНЧИК молодец 👍👍👍

[@ЮБИЛЕЙНОЕПОЛЕ]

В начале эпопеи с самокатом и элоктроОкой было интересно, а сейчас из пустого в порожнее переливания. Конечно размерами шкива тяжело поиграть, лучше моторы перекидывать и батарейки убивать, а ведь у свинца не так много циклов.

[@СергейКалугин-р8о]

Просто нужен хороший удар молнии, тогда стартанет!😁

[@КристинаШвец-ь4ю]

lПиши в поиске телеграмма @ fullstfu и получай лучший контент с молодыми тянками 18+, ежедневно 2

[@ВОИНДОБРА-у1о]

@@КристинаШвец-ь4ю ты ешо, здесь??

[@Berkut__off]

Ковры кстати охрененные, тоже там заказывал, и товарищу ещё. А видос естественно огонь, требую продолжения банкета!!)))

[@alexma9408]

больно дохера рекламы в этом видео!

[@Berkut__off]

@@alexma9408 ну дак, все хотят заработать)))

[@ДенисОзерин-в1р]

Не ожидал увидеть живого Кулибина в Ютюбе!

[@КристинаШвец-ь4ю]

lПиши в поиске телеграмма @ fullstfu и получай лучший контент с молодыми тянками 18+, ежедневно 2

[@Oleg.1]

✋

[@АлександрЕвстифеев-ь2к]

Денис красавчик! Правильно всё делает, не покупает готовое, а из говна и палок собирает настоящий электромобиль. Если он по техническим характеристикам будет не хуже покупных запчастей для электромобиля, то игра стоит свеч.

[@Lollipops_Lover]

Очень интересно, буду следить дальше!!!

[@АлексейКовалёв]

Денис, привет! А над карданной передачей не думал. Двиг поставить поперечно и карданом на заднюю ось. Должен влезть) А вообще это топовый проект. Сколько смотрю, никто до логического конца не доводил еще проекты. Уверен ты найдешь решение для хорошей и надежной сборки! И давай приезжай в гости в ЕКб ))))

[@Semyon_Semenych]

*Акуля какуля тягуля)) Красавчик!*

[@ДмитрийБочкарёв-и2т]

Спасибо за приятные и не навясчивые шутки )) просто супер

[@klim2008www]

У вас , что там снег??? Продолжай эксперты!

[@BossBossBoss1020]

да

[@cpaoe756]

МАШИНА ВРЕМЕНИ ? kzbin.info/www/bejne/aqqsf6aEfZ6eqdU

[@OlegStu1]

@@BossBossBoss1020 з

[@Dmitriy252]

Перхоть

[@крендель-щ3ш]

Молодца. Всё гуд. Ждём продолжения.

[@TrasherFCR]

6:44 Он же 10 кВт вроде... а предыдущий был 3 кВт !!! Конечно быстро высаживает АКБ.

[@НиколайЗуев-з1и]

На этот 10кВт-ник, нужно будет, и аккумуляторы от тепловоза ставить😁

[@TrasherFCR]

@@НиколайЗуев-з1и можно так... а можно (я где-то в комментах написал) 40 автомобильных по 55 Ач 😁

[@antongorshkov9410]

Так Ока на днище не сядет, 40 аккумов? :)

[@ТымчирЭвенк]

Нихрена себе доступный!! Шесть новых аккумуляторов, которые угробиш очень быстро с такими нагрузками.

[@TrasherFCR]

@Владимир Скориков есть такая закономерность для аккумуляторов: чем больше отдаваемый ток, тем меньше емкость АКБ. Например, допустим, АКБ 55 Ач может отдавать ток 5.5 А в течение 10 часов, но ток 55 А он будет отдавать уже не в течение 1 часа, а значительно меньше... скажем, 0.5 часа !!! А они тут, если не ошибаюсь с батареи (соединение нескольких АКБ) емкостью 110 Ач берут ток в 250 А. Это как на обычной машине на стартере ездить. Ну и потом видно было, что она резвее рвет, а значит они расходуют бОльшую мощность. На том же участке он разогнался до бОльшей скорости и сильнее оттормозился. Основная часть энергии этой лишней ушла в бОльший разогрев колодок с тормозными дисками, чем на другом моторе.

[@Некто-ь5я]

Диня, график простой чем выше скорость тем выше требуется мощность это очевидно, а вот что не очевидно так это разбег параметров по батарейкам. И тут срабатывает правило слабого звена. Т.е. заряженные аккумы хоть и имеют одинаковое финишное напряжение по окончании заряда, но емкость и токи, что они способны выдать отличаются. Чем выше ток и глубже разряд акб тем меньше циклов жизни. График смерти батареи не пологий, а почти вертикальный в пол при превышении расчетных эксплуатационных параметров. Поставь на каждую батарею вольтметр и сними видео как их высаживает мотор и все сразу сам поймешь. Респект за настойчивость, руки из плеч и несгибаемую волю начинающего антиглобалиста. Я душой с вами в гараже и с нетерперием жду новых видео! Даешь народную электроокулю из соплей, сварки и металлома!

[@nikolaymedvedev1216]

Денис! Я перешёл по ссылке и действительно ох*ел. За такие деньги можно машину не плохую купить.

[@Ilmir93]

Что за ссылка

[@Ilmir93]

Вы про коврики?

[@НиколайСериков-й7э]

@@Ilmir93 видос досмотри🤦

[@user-Hek]

Да, у нас в Украине такие наборы от 1400 $, думал когда-то купить, но теперь понимаю- можно и обойтись подручными материалами)))

[@ЮрийМахно-л6ж]

Доступный электромобиль это когда сделать самодельный электромотор который будет сверхеденичный вот цель которой нужно достичь и запитать его от ионисторов.Думаю это будет импульсный мотор постоянного тока по принципу генератора Слободяна тоесть когда якорь движется между двух магнитных статоров внутреннего и внешнего с бифилярной намоткой в скалярном магнитном поле.

[@costomjuri]

Меняй название на Денис электромеханник )) Пс. Меряй ток на ходу и будет видно какой мотор меньше тянет на одной и той же скорости

[@user-Hek]

А точнее при одинаковой нагрузке☝️

[@costomjuri]

@@user-Hek а еще точнее, измерять потребляемую мотором мощность. Перемножить напряжение на моторе и потребляемый им ток. А для нагрузки я бы насос большой прикрутил, ему краником можно легко нагрузку задать. А проверять на машине, это жопомер, зависящий от кучи входных данных.

[@user-KNEKEN]

Меряй не меряй если садятся одни и те же аккумуляторы аккумы в мусор или хотя бы норм зарядить и не все вместе, а по отдельности

[@costomjuri]

@@user-KNEKEN говорилось же - задача покатушек, определить какой двигатель лучше. На акумы всем пох, они всё равно на выброс. В запасе есть тяговые АКБ.

[@user-KNEKEN]

@@costomjuri на гавно- аккумуляторах невозможно определить какой двигатель лучше. Не факт, что если бы этот двиг в тесте был первым был бы получен такой результат так как аккумуляторы в предыдущих тестах уже получили хорошего пинка.

[@alexanders8873]

Но !!!! Молодцы !!! Обожаю Кулибинов !!!! Пацаны на вас держишься наша страна !!!!

[@back_my_open_view]

Убери коробку передач, и сделай прямой привод, будет намного меньше потерь

[@igorgolovnya7854]

Будет слишком большой ток от АКБ при разгоне от 0 км. Батареи так долго не проживут. Трансмиссия должна быть, хотя бы двухступенчатой

[@back_my_open_view]

@@igorgolovnya7854 а если поставить редуктор на прямую к трансмиссии, например 1:2 или 1:3, а может и больше? Хотя да, лучше двухступенчатую

[@dpl2060]

нужно ставить мотор-колеса

[@back_my_open_view]

@@dpl2060 а вот это уже не вариант

[@andreyatk6277]

У них пуск не плавный поэтому коробка пока нужна,как будет плавный пуск то можно будет убрать лишние шестерни в коробке оставив одну или две передачи,у них все впереди,и я уверен они это сделают и мы сможем это повторить.

[@ЕвгенийМолоканов-т9ц]

Привет Динис. Прежде чем заниматься такими экспериментами необходимо посчитать какой мощности нужен двигатель постоянного тока и на какое напряжение. Затем выбрать схему включения двигателя с последовательным включением обмотки возбуждения т.к. при увеличении нагрузки растет ток, а следовательно и магнитный поток и потом растет сцепление магнитных потоков якоря и статора. Характеристика этих двигателей прямолинейная растущая вверх,а скорость неограниченная. Если включить такой двигатель в холостую он будет набирать обороты пока не разлетится.

[@Dmitriy_T]

Можно кстати регулировать Мощность не резистором, а перегруппировкой аккумуляторов, трогаться при параллельном включении всех АКБ, а дальше переключать на последовательное соединение, ещё можно сделать промежуточное соединение (смешанное), часть параллельно, часть последовательно

[@ДмитрийМаслов-ш2ц]

Очень так простенько и со вкусом,у них один то контактор плавится,а на такую лабудень сколько соединений с контакторами понадобиться?

[@Dmitriy_T]

@@ДмитрийМаслов-ш2ц тут это послужит уменьшению дуги, т.к. она распределиться на несколько контакторов, а если поставить параллельно обратно направленные диоды, дуги почти не будет

[@RayskiSad]

Выглядит просто! а на самом деле это гениально!!! спасибо что вы существуете)!!! круто было бы авто другое , Ока ( понимаю что бюджетно) , но вашей гениальности она соответствует.

[@azar4ik1]

Я сюда пришел рекламу смотреть. А тут какой-то электрокар показывают

[@cpaoe756]

МАШИНА ВРЕМЕНИ ? kzbin.info/www/bejne/aqqsf6aEfZ6eqdU

[@serebro-bro]

да с рекламой явно перебор

[@wiladofrado2526]

Денис, полный респект. За электротягой будущее. Продолжайте дальше в этом духе!

[@shynodaa]

на каждое колесо по 2 двигателя от стиралки, и все. двигатели от погрузчика потребляют слишком мнного и ничего с этим не поделаешь

[@rgtegvddvd782]

Щ

[@М.И-й2н]

От стиралка слишком высокообороттстые у них тяга маленькая

[@artpassat360]

Денис, вариант с высоковольнтными двигателями более приемлем, надо уменьшать ток потребления и увеличивать напряжение, т.е., вариант, как с движками от стиралки, посадить их на один вал, или воткнуть в друг- друга через разборные фланцы(как вариант) или подобрать двигатель от какого- нибудь каландера (гладитьная машина в прачечных) он там уже с вариатором, управляемый переменным резистором.... Заряжать АБ , всё-таки лучше отдельным бензогенератором. Есть уверенность, что только, всё-таки - гибрид в данном проекте, обречён на УСПЕХ!!!

[@СофьяЛагунова-р5й]

Супер Ока!

[@АнтониоБандериус]

Афигеть у вас уже снег) полный привод ждем Денис) с хорошими аккумуляторами

[@SiLiKooN]

Я ждал это видео))

[@motodrive7121]

С каждой серией все интересней и интересней!!!!

[@maa-mazei]

Чудной механик )))

[@АнтонВова-й9ф]

Денис механик это наш Илан Маск, молодец, удачи в постройке народного автомобиля!

[@nikitaplaksin2110]

Такие Илоны не нужны

[@АнтонВова-й9ф]

Тебя забыли спросить

[@DvOtDi]

В нашей стране есть свои Илоны Маски, и я точно знаю одного.

[@foilgulliver985]

Срочно познакомьте его с Денисом!

[@PutlerXLO]

которые движок в груду мусора приваривают и везде лепят свои контакторы. Да почти Маск )))

[@cpaoe756]

💥💥💣💣💥Крутые горы,крутые джипы,крутая подборка kzbin.info/www/bejne/faG0lZumgraahac

[@alexbaysha2586]

Этот парень, Кремень! "Умом и сообразительностью!!!"

[@dukeraven911]

Я Дениса в прошлом видео нарек Илоном Маском нашего гаража

[@alexguddyni]

Красавчик Буду ждать новое видео) Удачи от души!

[@МихаилШлоссер-г9п]

Канал "тёмная фаза" пытался сам сделать электро москвич.... И он доказал, что самоделка самоделкой, но КПД очень низкий.... И что действительно стоит купить некоторые готовые комплекты.

[@Koshmarsky]

Ну так потому и не делали электромобили, из-за КПД. Еще не видел ни одного блогера, чтобы собрал электромобиль со скоростью что могла ехать машина на ДВС, одни только громкие высказывания. И заголовки типа "Электромобиль" а по факту черепаха, жрущая не в себя аккумуляторы.

[@qwerqwer1928]

Готовый комплект 250тр и мандюкаться. Да за 250тр можно ниссан лиф взять , и в ус не дуть! Ну и ладно что там SOH 30-50% , это поправимо , зато комфорт и всё уже с завода как надо. Такой лиф уделает по разгону любые самоделки.

[@ЭлектроФлэш]

@@Koshmarsky посмотри мои электромобили. ситроен едет 120 кмч, дальность хода 180-200км

[@АнтонЗенов]

Крутяк, окуля огонь!!!

[@ivanshastov-4589]

2:55 я конечно сомневался в знаниях дениса в области электроники, но не настолько XD. извините меня, я выпал со смеху

[@Oleg.1]

🖐

[@ПетрБурлаков-щ4р]

Денис классная точила получается! Молодцы, так держать даже выше!!!

[@Kreeper-Boom_570]

Предлагаю, как завершишь и машинка будет готова, разыграть её среди подписчиков! Кто за?

[@romanserba6267]

Здравствуйте Денис, возможно двигатель на трассе, (на большой скорости) быстро садит аккумуляторы из за движения на повышенных передачах коробки, ведь чем ниже обороты двигателя (при максимальном приложенном напряжении) тем выше потребляемый ток, который снижается с увеличением оборотов. ( при последовательном подключении якоря и статора. при параллельном картина другая там чем больше дашь, тем больше съест, крутящий момент большой а обороты низкие). Скорость можно увеличивать не коробкой. А ослаблением магнитного поля статора шунтирующим реостатом,например мощной лампочкой или парой ламп. Таким образом ,,украденный" у статарной обмотки ток достанется якорю. Подсоединённый к аккамулятору двигатель без всяких магнитов начнёт заряжать аккумулятор если его что-то начнёт вращать быстрее нежели это делал аккумулятор. (При отсутствии в цепи диодов). По моему мнению использовать движки с обмоткой статора вместо постоянных магнитов это прошлый век и утопие ведь намагничивание статора это 50 % в пустую потраченной энергии. Современный стеклоочиститель или стартер данными пережитками прошлого не обладают.

[@ВалерийПавлович-к8ю]

Денис, этот путь тупиковый, открываешь Америку. ..

[@АлександрЛесорубов]

Жги дальше мужик! Ты красава))

[@TrasherFCR]

Написано же 40 Вольт!!! Куда вы в него фигарите 100ку !?? 0:17 Тут написаны его ном. обороты 1550 об/мин!!! Значит его обороты надо увеличить в 3-4 раза, прежде , чем подать на вход КПП, чтобы было как на ДВС. Главное чтоб он вытянул по моменту.

[@МартюшевЕлисей]

Тут похоже нужны эффектные старты с места. Плавный пуск это надо много резисторов, и переключатель силовой. Резисторы это конечно потери, но если их вынести в салон, тепло то все равно зимой нужно

[@TrasherFCR]

@@МартюшевЕлисей А летом-то как будет прекрасно от тепла резисторов! 😁 Резисторы это прошлый век. Он заказал контроллер. Я думаю это ШИМ регулятор. У него высокий КПД, будет норм. Главное, что бы в нем была защита от дуги (иначе самим надо сделать), а то они его при первом пуске спалят 😜 😁

[@skirnir-atf]

@@TrasherFCR Там в любом случае есть - сама суть полевиков что в одну сторону это управляемое сопротивление, а в другую - тупо гасящий диод. Главное с напряжением не борщануть, так как вот тогда спалят

[@TrasherFCR]

@@skirnir-atf не во все транзисторы встроены диоды! Но я все-таки думаю там норм ШИМ регулятор, особенно если он предназначен именно для регулировки оборотов мотора.

[@skirnir-atf]

@@TrasherFCR Не видел я IGBT без диодов, так как сам переход при формировании и получается диодом. Это биполярные не имеют диодов, а полевики все что видел, как один имеют диоды. И да контроллер это именно под движки от гольфкаров.

[@dmitriysurmen4377]

Хотел поставить лайк в конце видео. Свернул видео, а он уже светиться синим. Жаль нельзя поставить два лайка. Я поставлю ещё два в комментарии. Большой Палец 👍 👍

[@БогданГуцько]

Здравствуйте. Делайте лучше квадроцикл для начала , а потом уже и автомобиль. С уважением

[@dethklokful]

Мастер на все руки, золотой зять.

[@No.name9463]

А может вам попробовать гибрид сделать ? Тогда не надо будет так много аккумуляторов Бензиновый движок поставить в багажник

[@ed584071]

Минимальная цена переделки в электромобиль, который можно практически использовать, выйдет не менее 200т.р. Это пробег 50-60 км и скорость 55-65 кмч. При меньших характеристиках использовать его можно будет только для экспериментов. Для этого нужна батарея не менее 10 квтч. И железофосфат и гелевые батареи обойдутся минимум в 150 т. р. Самый бюджетный двигатель который хорошо подходит для этого проекта это ДС3,6/75/14-01. Это вполне экономичный и тяговитый двигатель с большими возможностями для форсажа. Это ещё минимум 45-50т.р. Ещё надо приобрести контроллер, DCпреобразователь для 12 в оборудования, вакуумный насос для тормозов. Если же поднять пробег хотябы до 150-160 км летом и скорость 90км/ч. Меньше чем в 400 т. р. не уложиться. Автомобильные аккумуляторы отпадают сразу. Их хватит в лучшем случае на 2-3 месяца. Только тяговый свинец или железофосфат. По цене они одинаковы, поэтому сразу брать железофосфат. Так что бюджетный электромобиль можно сделать только для катания по гаражам и съёмок роликов для рекламы.

[@СергейПетрович-м7т]

Денис красавчик ,в гараже - "На колене" создал электричку. В каких тяжелых условиях работает наш автопром , наверное и молотка нет. Иначе мы бы на таких машинах гоняли ! Добра Денис лайк сходу!

[@КристинаШвец-ь4ю]

lПиши в поиске телеграмма @ fullstfu и получай лучший контент с молодыми тянками 18+, ежедневно 1

[@Oleg.1]

🖐

[@alekseigrs8816]

Денис молодец Смотришь в будущее ПС кажется ты немного отошёл от концепции доступного всё-таки на двигателях от стиралки было интересней развить тему Один двигатель на одно колесо ИМХО конечно

[@huesos379]

Я чекав це відео!

[@IndianaJons1986]

Молодцы. Интересно смотреть. Ну и интересно, что будет дальше))

[@TrasherFCR]

2:54 Уверен, что тем полюсом, которым нужно прицепил? Хотя один фиг через стальной корпус его магнитное поле замкнулось.

[@КристинаШвец-ь4ю]

lПиши в поиске телеграмма @ fullstfu и получай лучший контент с молодыми тянками 18+, ежедневно 1

[@ИванСергеевич-п6к]

Я уверен у тебя всё получится,продолжай в том же духе!

[@veeweb]

Ощущение, что смотрю магазин на диване, а окуля тут в ролике вместо рекламы

[@КристинаШвец-ь4ю]

lПиши в поиске телеграмма @ fullstfu и получай лучший контент с молодыми тянками 18+, ежедневно 2

[@ПётрПетренко-с7э]

@@КристинаШвец-ь4ю не устала эту фигню писать ??

[@Koshmarsky]

@@ПётрПетренко-с7э Это бот, боты не устают

[@Oleg.1]

🖐

[@Edifanova]

Молодцы ребята! 👍

[@АлександрСтукалов-т1к]

супер. тебя в топ

[@sergodenk1980]

Интересная тема, с удовольствием смотрим ваши ролики. Молодцы робяты, мастрячьте дальше, экспериментируйте и радуйте нас своми достижениями! Very nice. 👍👍👍

[@ИлонаКацапченко]

У людей снег, тут листья только начало желтеть, +23

[@НикитаФедоров-о7г]

У нас зеленые деревья еще есть

[@maksimuskyunt224]

Красава Ден!👍 Топи дальше!🔥

[@102.RUS.]

Доступный главное,а так с готовыми комплектующими не интересно будет

[@ДалхатШидаков]

Доступный для чего? Не пытаюсь спорить просто интересно зачем это? Запас хода пару километров из за огромного потребления тока, аккумы в таком режиме и года не проживут. Все это прикольно для показать и просмотров срубить и все а в жизни это сто раз испробовано и доказано что не работает. Все производители идут по пути увеличения напряжения и снижения тока плюс высокие обороты которые можно понизить в редукторе увеличив крутящий момент а тут двигатель не для этого вот и все.

[@102.RUS.]

@@ДалхатШидаков для покатушек самое то,для души,или проще купить компоненты за 30-70 тыс?покататься и снова разобрать?

[@ФедорСумкин-и5у]

@@102.RUS. проехать пару раз туда-обратно мимо гаражей - это не покатушки. Лучше купить компонентов на 70к и собрать что-то действительно стоящее для души.

[@ДалхатШидаков]

@@102.RUS. Согласен на сто процентов с Федором Сумкиным. Это никуда не отвезет, покатушки с толканием до гаража ну ну. Так и так покупать или у вас лежит такой двигатель? А сколько он стоит? А столько аккумуляторов наверно вам бесплатно дадут, лучше купить стоящие вещи у которых кпд выше и запас хода будет хотя бы километров на двадцать вот тогда и для души и покатушки.

[@102.RUS.]

@@ДалхатШидаков я не спорю не в коем случае,просто вот для меня не целесообразно да и не по карману покупать компоненты за тридорого лучше уж электромобиль приобрести если на то пойдёт,а так дешевле выйдет в разы самому надо будет изобретать выходить из положения сображать для саморазвития самое то потом кататься кайфовать своим творением вот это имел в виду ДЛЯ ДУШИ,по моему идея автора хорошая лучше чем наркома нить и выпивать в свободное время я сам мечтаю электро велосипед скорее сделать из компонентов разумеется уже

[@i_33-61]

Ооооо снежок уже❄ Видео огонь. Ждём следующий выпуск. Успехов тебе, Денис👍