Бюджетный электромобиль с новым двигателем от гибридной Тойоты первый выезд!

[@Геннадий-ф9в]

Абсолютно согласен с Денисом , людям нужен недорогой экономичный автомобиль с невысокой потребляемой стоимостью топлива (электричества).

[@Demidzzia]

для кого как.. кому простота и бюджетность играет большую роль. а для кого то всякие навороты, у людей значит есть деньги на это.

[@Геннадий-ф9в]

@@Demidzzia У кого есть деньги тот не смотрит такие каналы, а идёт и покупает под свои запросы.

[@ДенисЯрыгин-й7я]

@@Геннадий-ф9в ошибаетесь)

[@transcendentalapperception]

Это не правда, это ложь ! как контр аргумент садись тогда на запорожец, но нет всем ведь нужны понты в виде мерседесов. Не обманывайте сами себя.

[@Demidzzia]

@@Геннадий-ф9в откуда тебе знать смотрят не смотрят? Доступ то у всех на Ютуб есть))

[@arseniiarkhipov5669]

Респект! Я электромехаником 20 лет отработал, но тут механик жару дает, что поучиться можно! )))

[@XPEHTOTAM]

Идеология и концепция крайне интересна. Т.е чтобы вы сделали то, что потом другой человек сможет повторить для себя, по вашим схемам. Жду продолжения ! 👍

[@ihiaudio7584]

Или будут продавать готовый свап для авто!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[@Maksimilan3]

@@ihiaudio7584 тоже неплохо!

[@gsh1974]

Парни, парни погодите. А почему не использовать сопротивление ветра как побочный источник энергии. Чем быстрее едешь, тем больше больше энергии можешь накопить. Например продольный ветряк можно установить вместо спойлера или под днищем. Парни поддержите меня лайком, чтобы Денис мог увидеть коммент, всем заранее спасибо.

[@Прокачанныеколёса]

@@gsh1974 будет очень сильное сопротивление ветра и соответственно в разы увеличится расход электричества. лучше сделать максимально обтекаемый автомобиль, а чтобы частично возобновлять электроэнергию, можно прилепить гибкие солнечные панели с линзами

[@ДенисЯрыгин-й7я]

@@gsh1974 Еще один создатель вечного двигателя и прогульщик физики в школе...

[@АндрейМерон-о1р]

Супер мини кроссовер получился! Хочу такую тачку!! Мечтаю!! Лайк!

[@Interes.history]

ОМАГАД! короткометражка в начале ролика заслуживает оскара!

[@CarRepairVideos]

👍эксперименты просто бомба! На самом деле если дальше экспериментировать в том же направлении то дойдете и до электроники, на самом деле принцип электромобилей везде одинаков и это не дань тренду это необходимость. 60% блоков присутствующих на электромобиле это необходимые для перемещения авто, 40% это для удобства и комфорта. Денис Вы занимаетесь тем, о чем многие только мечтают! Успехов Вам!

[@Leiba_fon_Katz]

Электртранспорту чтобы ехать, и ехать хорошо, достаточно мотора, контроллера, батареи, ручки газа, и элементарного дисплея, где будут скорость, потребление энергии, и заряд батареи. Такова реальность. Всё остальное - пустой и дорогой обвес. :)

[@0verforce]

@@Leiba_fon_Katz этот обвес призван оправдывать добавленную стоимость, как и любые доп опции за оверпрайс

[@Leiba_fon_Katz]

@@Black..Rabbit А фары, двери, стёкла и салон чего не упомянул? Фокус в том, что это всё есть и в обычном авто. А речь про то, что специфично именно для электро. По сути электромобиль не должен быть дороже ДВС. Даже может быть дешевле. :)

[@Leiba_fon_Katz]

@@Black..Rabbit ну что за дурь. Каждый сам выбирает какой у него обвес в транспорте. Кому-то нужен кондиционер, кому-то нет. А чтобы ехать достаточно того, что я сказал. В общем вижу желание бессмысленно поспорить. :)

[@CarRepairVideos]

@@Leiba_fon_Katz ок, как вы его будете заряжать? Как включаться контакторы, в ручную? Если будет стоять 12 вольтовая батарея для включения контакторов и элементарно фонарей, чем будете заряжать ее? И поверьте это далеко не все что необходимо для езды на электромобиле. Я занимаюсь ремонтом этих самых электромобилей, если есть желание зайдите на канал.

[@ІгорБойко-р6х]

полностью согласен с автором ролика, электромобиль должен быть доступен для каждого, у кого нет денег купить бензин или солярку, т.е. электромобиль по определению (в первую очередь) - авто для малоимущих слоев населения. Из электриков же сделали самолеты, доступные лишь обеспеченным людям

[@sergeygolovan4090]

Молодцы ребята. Успешных проектов и решения. Вместе мы сила 💪

[@vikadb.5366]

Молодцы ребята, успехов вам

[@kashei_iz_skazki]

Молодцы, продолжайте в том же духе👍

[@Edifanova]

Ура! Новая электро Ока! Молодцы команды Дениса Механика. 👏🌷

[@Валерий-ь6д4ч]

Динис Молодец! Вперед и только вперёд! Ждём продолжение.

[@raihan_ali]

Всегда ставлю лайк, за ум и сообразительность 😁👍😆

[@Дмитрий39-в7ы]

Смотрим с удовольствием ваши ролики !!!!! Спасибо 🙏 ☺️

[@Super.GGG.]

Ребята вы молодчики.Респект и уважуха.Из свалки почти современный авто хоть ока.Главные вы знаете уже суть механизмов.Дальше легче будет.Главное не остановится,дальше больше.

[@nissanleaf10]

Точно! Цены на электромобили от лукавого. Почему нельзя создать более простой и надежный электрокар. Свой лайк я положил вам в карму

[@безумныйМакс-ф5ж]

Творите и изобретайте, это ваш конёк всё просто и доступно, почти на коленке, а производством пусть занимаються другие, и не в этой стране, у Вас 2 ляма подписчиков, так что здоровья, удачи в проэктах

[@Некто-ь5я]

Привет всем. Денис! Я смотрю канал с первых дней и полностью согласен с подходом проще лучше. Всех кто наворовал денег и им теслу подавай в сад. Так вот предлагаю тему! Перемотать этот мотор на нужные сопротивления обмоток и адаптировать под потребности, еще есть контроллеры с настройками и это тема огонек. На просторах ютуба есть несколько видосов с запорожцем на этектростероидах, так вот он тоже имел секас при первых запусках, а потом поехал к мастерам и все заработало как надо. Навереяка есть братья в России кто шарит в теме и подскажет что и где допилить. Внешне надо увеличивать сечения продовов и сокращать расстояния от батареи до контроллера и мотора. С нетерпение жду новых серий.

[@vanathor9903]

Всех благ вам! Ребята берегите себя а то знаете эти корпорации.😀

[@YarkiyEl90]

Денис согласен с тобой авто в основном должно быть таким. А не поторезкой

[@АльбертДед-ы8у]

Денис Ты молодец не по годам!!!!!!

[@СтройКа-л9ш]

Давайте на соревнования по Казахстану с "темной фазой"🙂👍

[@milior2487]

Для этого нужно полностью построить а не на готовой базе!!

[@СтройКа-л9ш]

@@milior2487 у них главное условие ехать от солнца, а с чего сам каркас сделан, без разницы.

[@tiwiarro8630]

@@СтройКа-л9ш вово, Цыган вообще из ванной хотел сделать :))) акриловой

[@viktorfreelance1434]

Любой результат это уже хорошо! Не ошибается только тот кто ничего не делает!!!

[@bereal-almaty]

Удачи в разработке. Как получится собрать годный транспорт - готовы профинансировать линию сборки. 😉

[@quantumx1000]

В годный транспорт я б тоже вложился))) Тем более сейчас такие возможности)))

[@an33x]

Чтобы собрать годный транспорт на сегодняшний день кроме денег ничего не нужно… материалы и оборудование все доступно в любых количествах, рукастых умных парней валом… жаль что инвесторы все виртуальные ))

[@quantumx1000]

@@an33x ошибаетесь! Сегодняшний электропродукт никуда не годиться. Поставить электромотор от стиралки и подключить к аккумулятору- это «баловство» не более. Но иногда из этого баловства получаются шедевры, способные передвигаться на тысячи километром, а не на десятки. Конечно же это в будущем, конечно на это нужны деньги, но главное это мозг, мозг способный это изобрести и придумать. Сделать еще одну теслу- не прорыв, а вот показать что то новое, раза в два, три круче тэслы- другое дело.

[@an33x]

@@quantumx1000 ошибаетесь Вы уважаемый, на рынке полно компонентов… балка хонды срв с мотором стоит 150к аккумуляторы чтобы этот мотор крутить 1.5млн собрать на этих компонентах отличный багги например + ещё 1 млн. Проблемм собрать нет никаких дайте 3 млн.

[@quantumx1000]

@@an33x спорить не буду. Вы видите это с точки зрения «собрать конструктор», а я с точки зрения рентабельности этого «авто».

[@Stepan474]

Спасибо за видео! Очень интересно!

[@ЕгорЛаврухин-и6б]

Супер мужики! Успехов! Верно, надо больше практичных автомобилей!

[@constr9]

Спасибо, Денис. Отдельная благодарность за юмор.

[@АлександрФисенко-ц8у]

Денис молодец, так держать! На данный момент ты самый интересный авто технарь на ютубе

[@SergeyBaikin]

Очень интересный проект 👌👍👍👍💯продолжения ждём с нетерпением 🤗👍👍👍💯🤝🖐️

[@АкБуре17]

Весёлый обзор! 😁👍 Молодцы ребята, удачи!

[@denisklasik3703]

Ну наконец-то дошло до тебя что готовый вариант от гидридов лучший мотор

[@ВладимирК-н1б]

Понты наше все) Что бы было для типа элиты. А для простых, зачем? Спасибо вам, что занялись подобными проектами. Есть канал, где чувак перематывает подобные мотры. Свяжитесь с ним. Должен помочь.

[@tiwiarro8630]

да есть для простых, ниссан лиф например

[@tiwiarro8630]

рассуждения про заводские электромобили не совсем корректны ты сравниваешь все с теслой на максималках а есть еще всякие ниссан лиф и прочие шевроле вольт и даже Лада Эллада. И все они все равно стоят дороже бензиновых аналогов и главное БАТАРЕЯ, это ДОРОГО

[@ДжонКоннор1]

Отличный видос и юмор и ток и вольтаж всё есть, От меня лайк и респект как обычно, и побольше юмора если можно

[@user-Aleksei-]

Все супер, ждем с нетерпением другие видео. Ден но ведь по-любому есть смешные кадры непопавшие в основное видео, сделай подборку таких кадров, ну очень интересно посмотреть как вы куражитесь

[@Aibek007]

Денис вообще красавчик . Жаль что монетку отрубили , можно сказать на голом энтузиазме теперь работает и не унывает 💪💪💪

[@adfy2307]

рынок диктует какие должны быть автомобили, ведь если бы все эти свистоперделки в виде доп опций были не нужны потребителям тогда бы их не было. Я согласен что нужно сделать доступный электромобиль с минимальным весом функциями и пробегом км 100 по городу и стоимостью не больше миллиона, я уверен это был бы хит.

[@Aleks03hom]

Афигеть Вы Башкавитые, у вас по-любому всё получится, удачи вам! 👍👍👍

[@ecotehnologii4581]

Приветствую вас ребята, очень интересная тема электромобиля для людей, болею этим с детства. Как с той окулей с ресантой под капотом, гибрид с малым ДВС и солнечной батарей на крыши актуально по мойму. Жду продолжения темы. Вам респект из Казахстана

[@СвятославЛукин-ъ5л]

Попробуйте заузить Оку до ширины кузова не более 1 метра, получится прикольная машина по типу квадроцикла для проезда в узких местах например для езды без пробок

[@gidrobyrleader]

Денис поддержка и лайк однозначно 👍👍

[@Lekar_Lepilov]

Кстати, в Китае делают бюджетные очень простые электромобильчики без всяких понтов и наворотов.

[@ArduBlock_Project]

Круто 👍 я тоже за простоту и минимализм :)

[@papirus1303]

Электрокалину бы вам найти для проекта доработки, весьма удачная была машина

[@SR-ej8vq]

Про увеличеный самокат до автомобиля особенно интересно увидеть.

[@GOODPARTISAN]

Тебя надо директором в автоваз будет свой у нас Илон маск

[@Newhomer]

Лучше директором.

[@АндрейКиселев-щ8э]

ВАм надо поставить повышающий преобразователь напряжение . И понять напряжение. И батарею на ток пересобрать. И надо посмотреть на что способен контролер . Может и схему на 220 можно будет собрать

[@pulukchu]

Денис, удачи вам! Чтобы всё осуществилось!))

[@mohaa4444]

8:30 А вот тут я, пожалуй, соглашусь. Именно из-за этих всех новомодных плюшек, заводские электромобили стоят, как самолет, начинены, как самолет, и управлять надо, как самолетом. Уберите нафиг это прибабахи, оставьте в штате абс, подушки безопасности, батарею побольше и электродвигатели. И авто будет стоить, как должно - дешевле автомобиля на бензине/дизеле, ведь, по сути, в нем ничего такого нет, что требовало бы постоянного обслуживания и всякой сервисной канители.

[@Ronnie-jp6bt]

Денис скоро все окули скупит у себя в городе) Я думаю что в новосибирске жиги тоже заканчиваются из-за гаража 54)

[@kotyara52]

По поводу сертификации... "Да, жаль конечно этого добряка..." Идея огонь. Лишь бы система не воткнула палки в колёса

[@ГеннадийАрхангел]

В конце всё верно сказал. Я тоже думал на хера столько понтов, если можно просто заменить ДВС на электро. Лучше бы над батареей поработали в плане улучшения характеристик

[@boratsakdiev1722]

Из Абакана мужичек данную идею с двигателями реализовал)) у него тоже канал на Ютубе механик называется)) вы тож красавцы! Удачи вам! Калабу с ним заметите , шарит дядька

[@myroadby7333]

Вот так и рождаются новые автопроизводители) Через 10 лет все будут на ДЕНЧИКАХ ездить)))

[@yuragregori69]

:))))

[@sidorenko61]

Жду продолжения! 👍

[@mobaillegends6878]

Все отлично, идея классная , это особенно полезно было бы для тех у кого разъездная работа, и ещё мне понравилась идея с генератором. Если удастся шум подавить и поставить в машину , для питания батарей ,то будет очень и очень экономичная крайне практичная машинка поджопник ) правда разрешат ли на ней ездить на такой я не знаю ,по закону оно как) типо экология и тд, если только не потребуют глушитель с катализатором на генератор)) ахахаха

[@imki]

Огромное спасибо за ролик, всегда смотрю с удовольствием! Электро тематика заходит прям, может вникнешь настолько, что сделаешь уникальный проект да нашим Вазовцам его продашь))) Может будет через десяток лет катать по стране Денмобиль)

[@evgenij.chalix2508]

👍Дерзайте я верю у Вас точно всё получится.

[@stvital2]

Молодцы. Давайте доделывайте.

[@ВсегоПонемногу-щ8е]

Предлагаю выдвинуть твою кандидатуру на главного механика на завод Reno на котором собираются делать автомобили Москвич, они там решили делать электро-мобили, вот ты им и объяснишь, что машины нужно делать без понтов и лишних наворотов, а для того что-бы уехать из точки А в точку Б. Поддержите лайком , чтоб все увидели.

[@НиколайПитен]

провода от датчиков холла можно попробовать поместить в экран. возможно поможет.

[@АлександрКуцеволов-е8г]

Надеемся, что у вас получится 💪💪💪👍

[@Seriy_82]

Золотые слова Денис 🤗🤗🤗🤗🤗 . Крутая тачка получилась 🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥

[@Immo_Off]

мощно получилось!!!!!

[@ВенерИльгамов]

Красавчик всё очень интересно.

[@ЕвгенийБаранов-ж6с]

Если так и дальше пойдёт, то скоро Ден наладит серийный выпуск электромобилей и прочей электротехники под собственным брендом !!)

[@VladimirSafonov]

Одни не справятся даже с рабочим концептом если не на базе старой оки. А вот если все электроблоггеры соберутся, то... Да, как минимум мелкосерийное производство народного электропопавоза запросто.

[@sergey8692]

Ценник конский будет. Не взлетит...

[@alexzamy5885]

Надо бренд придумать. Дэнмобиль, ДАЗ? )))

[@VladimirSafonov]

@@sergey8692 а вот наш канал star factory предложил самодельный электромобиль ща 450. Заставляет задуматься, не переплачиваем ли мы при покупке авто: за раздутый штат сотрудников, за нифиганеделающее начальство по 3 рыла на 5 рабочих, за дивиденды маркетологам, менеджерам, акционерам?

[@Abam87]

Ден молодец, от таких как ты и поевляется новые технологии

[@Abam87]

Ты о чём?

[@VladimirSafonov]

Да ребятки, такими огромными лиотехами высокое напряжение сложно набрать. Смотрим за вашими работами, успехов.

[@tiwiarro8630]

высокое собирать еще и опасно - убить может по натуре

[@sanekprocenko107]

Всё верно в Конце сказал👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍

[@Che_21]

Хорошее дело делаете) когда всё получится, патентуйте и на конвейер, желательно по приемлемым ценам)

[@dimson5851]

А что тут потентовать? И на какой конвейер?

[@КонстантинБ-и3п]

Денис, теперь эти моторы будут стоить космос!

[@gsh1974]

Парни, парни погодите. А почему не использовать сопротивление ветра как побочный источник энергии. Чем быстрее едешь, тем больше больше энергии можешь накопить. Например продольный ветряк можно установить вместо спойлера или под днищем. Парни поддержите меня лайком, чтобы Денис мог увидеть коммент, всем заранее спасибо.

[@Jaden_Korr]

Чем быстрее едешь больше сопротивление, больше трата энергии а ветряк это дополнительное НЕНУЖНОЕ сопротивление.

[@gsh1974]

@@Jaden_Korr Сопротивление и так и так вырастет, но надо суметь с него получить пользу.

[@RUS_I]

В конце ключевая мысль. Передовые строители электромобилей пытаются зомбировать население мыслью, что электромобиль может быть только безумно дорогим и безумно функциональным - иначе никак... Но гораздо больше печалит, что пипл это с аппетитом хаваЭт..

[@Leiba_fon_Katz]

Та же тема, что с айфонами. А китайцы производят дешевые массовые электромобили.

[@sleepyman7155]

Так думают те, кто не владел авто на батарейке и не попадавшие на ремонт.

[@Leiba_fon_Katz]

@@sleepyman7155 и сколько будет стоить ремонт китайского электромобиля за 3000-5000 долларов? :)

[@RUS_I]

@@sleepyman7155 а как, интересно, думают те, кто владеет двс и из сервисов не вылезают? 🤔 Спящий - ты наверное владелец аФтосервиса 😃

[@sleepyman7155]

@@Leiba_fon_Katz есть на ютюбе каналы профильных сервисов по электротачкам. Можно там глянуть. Мне Вы вряд ли поверите.

[@eugeniss4963]

Вы. парни, делаете такие потрясающие вещи, что просто слов нет. И самое забавное, что вещи то очевидные - бюджетный и доступный электромобиль! На вопрос, почему производители так не делают, у меня в уме ответ такой - нет такой задачи. Нет задачи дать людям доступные во всех смыслах технологии. Задачи стоят какие-то другие. Спасибо вам за ваш труд. Жду каждго выпуска!

[@tiwiarro8630]

рассуждения про заводские электромобили не совсем корректны ты сравниваешь все с теслой на максималках а есть еще всякие ниссан лиф и прочие шевроле вольт и даже Лада Эллада. И все они все равно стоят дороже бензиновых аналогов и главное БАТАРЕЯ, это ДОРОГО

[@tiwiarro8630]

ты сам посчитай сколько железа и усилий в ЗАВОДСКОЙ авто вложено, пусть даже и конвеерный :))) это не сравнить с постройкой из металлолома которой они занимаются. цена ВЫСОКАЯ, можешь сделать дешевле? ну попробуй.

[@ДмитрийДусенок-з9л]

Денис глубоко копаешь... Не останавливайся!

[@Rolix71]

Да мы тут уже давно ждем когда вы начнете серийно выпускать адекватные по цене электромобили!!!Моторов "валом", Оку найдем,аккумуляторов и BMS тоже не проблема купить-пора делать бизнес.

[@srmstm1077]

@@_obooxx если на базе уже существующих авто, то сертификацию не сложно сделать, единственный вопрос тормоза нужно доработать

[@dimson5851]

@@srmstm1077 сертификацию не то что НЕ СЛОЖНО, её НЕ РЕАЛЬНО сделать.

[@ДенисЯрыгин-й7я]

Уже есть!)) Мы собрали гибридный каракат-переломку (типа Бобик) на этой коробке и китайском двигателе 18 л.с. Ничего не в коробке не разбирали и не выкидывали! Только вариатор поставили. Бюджет 400 К. 200км на бензине + 10 на электротяге к зверю подкрадываться! По лесу едет тише, чем пешком!!! Вот сейчас освободим площади у брата в сервисе, наймем пару токарей - сварщиков - фрезировщиков, остальные есть и начнем коммерческое производство)

[@dimson5851]

@@ДенисЯрыгин-й7я так идея электромобиля - экономить на бензине каждый день, а не браконьерством заниматься.

[@tiwiarro8630]

вот как раз аккумуляторы в копеечку встанут :) на электробайк где нужно в разы меньше емкости - и то стоит 100 тыс рублей адекватный аккум

[@sergeimaslennikov2982]

Класс супер молодец. Отличное видос.

[@ПавелВишневский-г8р]

Конечно это всё как всегда интересно и увлекательно, но пока что все почти ездят на ДВСе , видео с парогенератором было очень актуально и так и небыло продолжения , а это очень печально. Как всегда с нетерпением жду видосы вашей команды

[@АлексейИванов-ш9ч]

Может ещё понижение надо между двигателем и раздаткой? А как разгонится на повышенную перейти. Только тогда тюнинг комплект синхронизированной раздатки нужен. Или вместо раздатки КПП от Оки.

[@masterflomaster34]

Молодцы, как всегда с интересом смотрю, и жду продолжения, эта тема очень интересна! А ещё двс, который крутит генераторы и помимо зарядки батареи, позволяет ехать на электричестве, тоже было бы круто, если реализовать 🙃👍

[@НИКОЛАЙРАМАЗАНОВ-ч5к]

Такое реализовывать Очень не умно И это мягко сказано

[@Lekar_Lepilov]

@@НИКОЛАЙРАМАЗАНОВ-ч5к Как сказать. В Китае делают электромобиль с маленьким ДВС на борту, который крутит генератор для зарядки АКБ, что позволяет зарядить их в поле. На данный момент, в условиях слаборазвитой инфраструктуры для электромобилей, такой вариант очень актуален.

[@МаксимТарасенко-ф1и]

@@Lekar_Lepilov типо БелАЗа получается

[@НИКОЛАЙРАМАЗАНОВ-ч5к]

@@Lekar_Lepilov Если только надо менять режим движения. Например не позволено ехать слишком медленно. А если всё разрешено то какой смысл делать столько преобразований Когда можно сделать от маленького движка напрямую КПД будет намного выше

[@Lekar_Lepilov]

@@МаксимТарасенко-ф1и Не совсем, на БелАЗах и на тепловозах дизель-генератор сопоставим по мощности с тяговыми электродвигателями. А тут он значительно меньше и используется только для зарядки аккумуляторов. По принципу больше похож на дизельную подводную лодку.

[@engineerVasily]

Заинтересовался этим бюджетным двигателем от Тойоты!

[@ИльнурКлысбаев]

Денис, для для зарядки АКБ и питания двигателя примените электромагнитные амортизаторы! Будет рекуперация на обмотках. Для примера посмотрите подвеску Bose

[@МаксимХадерер]

Успехов!!

[@ХРУСТ-ш4р]

ждем продолжение бро

[@АртёмАртём-ж9у2э]

Долго ждал этого видео )

[@Malyava032]

Денису надо было принимать участие в пробеге на электро тяге от тёмной фазы, с его опытом в электротяге он бы призовое месте себе обеспечил)

[@Anton.A.T]

К следующему году можно подготовиться. В этом году уже в Казахстан не успеет.

[@freelucky2957]

Не стесняйся говорить про спонсирование разработок, такие проекты будущее страны их нужно поддерживать и продвигать (которые для народа а не для мажоров).

[@PULSE..]

Динис у вас самый лучшей полезный канал а не так как других которое ломает техники . Делайте пожалуйста видео которое как экономия топлива и/или бтг авто

[@Сергей-э4р9ч]

Предлагаю мотор на 250 вольт запитать 250ю вольтами. Возможно, проблема уйдёт.

[@Sulaymon_Kamolov08]

Честно я ржал 🤣🤣класс так держать 👍👍👍

[@ВладимирИркутск-у4и]

Денис когда-нибудь придёт время, и о тебе заговорят все! Макс тоже начинал в гараже чужом только!)))

[@АндрейКомиссаров-й1з]

Приветствую, много эксперементировал с этим двигателем. У вас не хватает мощности контроллера он уходит в защиту , если не перематывать то ращепить обмотки там по две идущих паралельно на каждую фазу и использовать лучше два с холлами или для уменьшения проводов безхоллов контролера и их в звезду ( это получится псевдо 6 или ... фазный двигатель_ Кирил Холодов пытался их запараллелить это не правельно только два котролера и их можность помножиться на два. Ваши 90 вольт почти приблизятся к заводским параметрам , а также поможет сцепление т.к двигатель при трогании будет в движениии.

[@ЛеонидЧерепович-ъ1й]

Спасибо за видео

[@Zabarotropitili]

Высокие стартовые скорости возможно нужны для конкуренции с обычными машинами на ДВС. Иначе индустрия отнеслась бы к слабым электричкам с ухмылкой и недоверием. Как к кустарщине.

[@polzorg5891]

Молодцы!!! А что за контроллер используется?! Спасибо.

[@ГригорийАлексеев-д9п]

Удачи вам

[@itaksoidetgarage349]

Сделайте заряженную версию чтобы было два двигателя: по одному на ось

[@ДаялСанников-и2к]

круто все верно говорите

[@markseder]

Денис, категорически Вас приветствую, наблюдаю за твоим каналом очень давно, многие вещи подчеркнул для себя и реализовал. У меня давно закралась идея сделать гибридный авто, понятное дело, что основной расход топлива это во время набора скорости, что если взять легкий переднеприводный авто, и дополнить его задним приводом из мотор-колес? Сейчас мотор-колеса есть на 7.5кВт с пиком до 15, для передвижения по городу наверника ведь должно хватить мощностей? Да и батареи будут подзаряжаться, и тепло холодное время будет в машине.

[@makc3383]

Денис, сделай, пожалуйста, тестовый обзор на минеральные масла. Особенно интересно масло для Джон Дира PLUS-50. Дилер говорит оно отлично идёт для легковых автомобилей. Спасибо.

[@Nemez0704]

Денис, привет. То что ты с парнями доведешь дело до удачного финала, я не сомневаюсь. Удачи вам. 👌✋👍