Вечный электро самокат который не нуждается в зарядке!

[@DenisLegostaev2015]

ДРУЗЬЯ !! После закрытия Ютуба я буду тут! Подпишитесь на канал чтобы не потеряться: zen.yandex.ru/denismehanik

[@professor.77]

Мммм, хуята😎😁

[@maximus98769]

Разве ютюб закрывается?

[@professor.77]

@@maximus98769 из-за такого контента ютуб и закроется😁

[@МастеР-ш4р]

Да тебя мы везде найдём 😂😂😂

[@ДмитрийЕвдокимов-р3х]

На хуй нужно.... Бредятина смехотворная....

[@robberyatem6808]

мы пробовали, у нас получилось... но потом протрезвели и не стали заниматься этим😆

[@Vasya_V]

Потому что нифига не получилось , нужно было физику учить в школе ))))

[@Alex_Alex_Alex]

Да нее...за жизнь им страшно стало😊

[@ВеселовАлександр-л9у]

😂😂😂😂😂😂👍👍👍👍👍👍

[@ы8л]

Ничего не понятно, но очень интересно😊

[@ЭдуардИсмагилов-с5й]

мы пробовали, у нас получилось.. Но потом сел аккумулятор видимо от старости , новый не нашли , и не стали заниматься !!!

[@ПэтроБампэр]

С самого начала всё было понятно,но хотелось увидеть - как выкрутится Денис. Достойно!Однозначно лайкос,респект и уважуха.

[@dnevnik_electrobikera]

*Первый человек, который устал терпеть диванных экспертов и все разжевал на примере))) Респект!*

[@1.-.1]

Не, ему нефтяные магнаты занесли, чтобы он помогал скрывать тайну

[@valerianziegler]

Именно и живём во войнах , типа большинство умные и какую-то школу закончили. Эксперты блин. Японцы до цунами представляли такую технику.поинтересуйтесь.

[@1.-.1]

@@valerianziegler вот тут не понял это искусный тролинг или на серьезных щах?) Если тролинг, то это настолько тонко, что мой детектор тролинга имеет недостаточную чувствительность и запутался в шумах)

[@Chainyi-paketik]

Эммм. А разве это кому-то было неизвестно?! Это в школе в шестом или седьмом классе на уроках физики проходили.

[@Ishchushchiy_Znaniya]

@@valerianziegler Они просто не хотят вникать глубже в тему.

[@АлександрВоронов-ц4ь]

Это же гениально! "Мы пробовали и у нас получилось! Но мы не стали этим заниматься." Я уже вижу этот лозунг на всех банерах и плакатах и на задних стёклах автомобилей)

[@NewEverythang]

российских)

[@ItchefRu]

Это лозунг всего нашего Автопрома....

[@мнесдиванавиднее]

там по лицу видно что он поехавший

[@владимирбелянкин-у2р]

кстати актуальный лозунг

[@Alexey_Loktev]

Отличный мем, надо Бэду скинуть.

[@hlqwod]

Денис , поосторожней с вращением земли, подключишь большую нагрузку , и она остановится.

[@ИмяФамилия-ю4б6ы]

Жириновский что то говорил про смену полюсов - это ОНО!!!!

[@Delynanol]

​​@@ИмяФамилия-ю4б6ы? "Наши учёные, ночью, изменят гравитационное поле Земли" Кто бы мог подумать, что это будет Денис

[@KolyuhaKostylev]

Так и есть.

[@nobody_dude]

@@ИмяФамилия-ю4б6ы Он имел ввиду баню, а под полюсами имелось в виду пол.

[@lglg6839]

.. ещё ВАЖНО = БОГ - соТВАРИЛ* ..ЧЕЛОВЕКа = это ( 2-а НАЧАЛА МужЧИНа + ЖенЧИНа ), . . . - *поОБРАЗУ и поДОБИЮ ...СВОЕМу* , где ..Ты как = ДИТЯ ... БОГа !? + *Каждой ТВАРьи = по..ПАРЕ* !! . . . ГОСподь ..созДАЛ* = АДама (как ВЕЩЬ* или СТУЛ.+ КЛОН ..ЕВА » изРЭБРА* ) . . . - соТВАРИТЬ = это ЖИВОЕ* - созДАТЬ = это .. ВЕЩЬ*, Стул,Стол,ТАБУРЕТ.. ,, . . . Чел - ЗРИ в КОРЕНь СЛОВа + приКАЖДАГА ,, Ага..Ага !! ..Это - ОченьОЧЕНЬ = ВАЖНО .. !! . . . ( Первый* = соТВАРЯет !! , . . . а , Второй* = созДАЁТ !! ). _ _

[@SAU37production]

Надо ставить два генератора на трёх колёсную тачанку. И два аккумулятора. Едешь на одном сначало аккуме, а другой заряжается, а потом переключаешься тумблером на другой аккум и едешь уже на нем, а заряжается первый. Только нужно переменное сопротивление на генератор ставить, что бы он при обычной езде не сильно тормозил ход, а при торможении сопротивление увеличивалось. На вечный двигатель конечно рассчитывать не стоит, но запас хода увеличится.

[@12q1w2e3]

В следующем выпуске. Безвести пропал Денис механик. Молодой ученый, который хотел открыть тайны магнитного поля земли)))))

[@ОлегКоробкин-у7е]

Он теперь там, где и Мыкола Тесла, там же и парни выкопавшие Чёрное море)))))

[@ЯяЯя-д9т]

Убрали.

[@ДенисЯрыгин-й7я]

@@ОлегКоробкин-у7е Теслу звали Никола, и он был серб! Д.е.б.и.л.о.й.д.у.ш.к.а, бл...

[@muhck4951]

Ну, попробуй взять магнит и за счет его магнитного поля получить энергию. И все поймешь.

[@mihailcristea4225]

😂

[@Arsentiy13]

Из этого двигателя (от стиралки) сделайте генератор по типу мельницы👍,ветряную или водную, можно будет заряжать везде бесплатно

[@DCh76]

Бесплатно только в кино. А в жизни за это придется платить временем. Сутками будешь заряжать. А время сейчас стоит очень дорого.

[@АлександрПопов-в2щ]

Респект за терпение.Так заморочиться, чтобы объяснить неучам очевидные вещи!!!

[@дениспупкин-ф6й]

Всё равно не до всех доходит, только что один товарищ предлагал использовать звёздочки😂

[@alekseizolotoi9275]

@@дениспупкин-ф6й отлично

[@ГеоргийЭксперт]

Разоблачать мифы, самая трудозатратная работа. Спасибо Денис

[@vitoartist1713]

Самое обидное найдутся же такие которые скажут - он что то неправильно делал.должно было получися! причем те которые вообще ничего не делают и не понмают.

[@ІванБлащак-р6п]

КАНЕШНО НАЙДУТЬСЯ Я ОДИН ИЗ НИХ@@vitoartist1713

[@develmax]

@@vitoartist1713 он что то неправильно делал.должно было получися!

[@maxsiniy4334]

​@@vitoartist1713 А как ты относишься к тем, у кого что-то реально получилось? Физика сложная штука и я не знаю, как это объяснить. Возможно, не все учитыавется. Но скажу одно, когда достаточно сверхразумов работают вместе, еще и не такое возможно 😊.

[@YarkiyEl90]

Крутой генератор от стиралки ни когда бы и не подумал что там такая приблуда стоит! Ден как всегда на уровне 👍🏼🇰🇿

[@tiwiarros1824]

только там она в качестве мотора

[@АлександрПавликов-ж2ю]

Сколько раз задумывался тоже. Почему бы не напрямую генератор с мотором совместить. А не так то просто. Спасибо тебе!👍

[@evgeniirain9044]

Я лично стал смотреть ваш канал , когда вы начали колдовать с электро техникой ,моторами и тд По-любому это будущее 👍👍👍

[@Gianluca-Vacchi]

Ура, вечные двигатели! 😁 Формат интересный. Люблю научные эксперименты 😁

[@Istina-Istin]

бтг интересней и хотябы работает

[@ДидарКалиев-ш1о]

Есть вечный двигатель номер мешает нефтяные магнаты уроды

[@Gianluca-Vacchi]

@@ДидарКалиев-ш1о 🤡

[@aaaalexandrsemenyuk4897]

@@ДидарКалиев-ш1о гребаная термодинамика, на нефтяных магнатов работает

[@ThePapomba]

Дожили, блин 😢 Приходится такие простые вещи объяснять. Скоро будут видео из серии «не суй пальцы в розетку - убьет!»

[@MifikCat]

С тестами и примерами! xD

[@tiwiarros1824]

видео про соединение двух розеток накоротко уже было)))

[@Tim_On_Line]

Не убьёт, если не держать))) иначе Электриков боло бя не напастись)))

[@АндрейБаранов-п3м]

Образовательная система в действии!

[@iskanderdekhanov391]

Моё почтение терпению автора. Много развелось тех, кто скурил учебник физики. А он взял и на пальцах доказал. Кстати надо добавить ещё расход на нагрев проводов. Спасибо, Денис! Продолжай!

[@tiwiarros1824]

на нагрев проводов это и есть коэффициент преобразования

[@ДмитрийЕвдокимов-р3х]

​@@tiwiarros1824 ну да точно из электрической энергии в тепловую, можно зимой обогревать несколько кварталов

[@dena5498]

Ну и обмотки. Ток при прохождении сопротивления проводника затрачивает часть энергии на колебания атомов в проводнике то есть преобразует часть энергии в тепло, которое рассеивается и чем больше ток или выше сопротивление тем больше таких потерь.

[@lexa19810831]

причем тут физика раньше люди думали что земля плоская. придет время сделают генератор без сопротивления под нагрузкой

[@none776]

@@lexa19810831 В классической механике никаких неизученных мест не осталось. Если и будет изобретён условно-вечный двигатель(вселенная необзательно будет существовать вечно), то только на основе физики микромира. Там причинно следственные связи уже работают не очень хорошо. А в магнитных полях изучать нечего, по сути электричество это не особая энергия, это просто своеобразный кардан от источника энергии к её потребителю.

[@EbanTaz]

Если вы учили физику, можете не смотреть....

[@KitkatShow3]

Я хоть и знаю физику, но надеюсь, что вечный двигатель создать можно

[@StaRUlugbeK]

ДЕНИС ИДЕЯ ТАКАЯ ЭТОТ САМОКАТ ИСПОЛЬЗУЙ ТАК С ДВИГАТЕЛЕМ СОЕДИНИ ОДИН АККУМУЛЯТОР КОТОРЫЙ ТАЛКАЕТ САМ САМОКАТ НА ВТОРОЙ ДВИГАТЕЛЬ КОТОРЫЙ ЗАРЯЖАЕТ НЕ ПОДКЛЮЧАЙ НА ТОТ КТО С ЗАДИ А ПОДКЛЮЧИ ДЛЯ НЕГО ДРУГОЙ АККУМУЛЯТОР И ТАК ЗАДНИЙ КОТОРЫЙ ПОТРЕБЛЯЕТ ОН РАЗРЯДИТЬСЯ А ПЕРЕДНИЙ ЗАРЯЖЕННЫЙ ЕГО МЕСТАМИ МЕНЯЙ ПОТОМ ОПЯТЬ ЕТЬ ТАК БУДЕТ ЗАМНУТЫЙ КРУГ. НО С ДРУГ ДРУГОМ НЕ ПОДКЛЮЧАЙ ДВИГАТЕЛЯ . РЕБЯТА ПОДДЕРЖИТЕ КОММЕНТ ЧТО БЫ ДЕНИС ЗАМЕТИЛЬ И СДЕЛАЛ ЕЩЕ ОДИН ЭКСПЕРЕМЕНТ.

[@МасяЖыльцов]

Ну на конец-то, объяснили всем "гениальным гениям" 😂😂😂

[@Владимир-я7т9я]

Да сколько им не объясняй - бес толку)

[@apotropey15]

Хорошо сделан материал. Молодцы. Порадовали , тем ,что такие ребята есть. Удачи.

[@Mikhail43]

Это уже гараж 54😂

[@НафаняКузмич]

А вот это уже ценное замечание👍

[@НиколайОвчаренко-ю3щ]

Тесла писал, что перекачивая воду из одной бочки в другую я не получаю сверхеденицу!Надо чтобы что то из вне подпитывало мою систему!А вот про ГЭС, он писал ,что это и есть пример Бестопливного генератора! Ещё он "приручил 'молнию или атмосферное электричество!

[@leonkaz8285]

Генераторные Диодные мосты специально собраны на пробиваемых (лавинных) диодах. 12V пробиваются примерно при 20V, 24V при 40V. Для защиты электрики при выходе регулятора .🤝

[@LiOPSIK_220]

Вот это поворот!!!

[@ЯрСи-о9ы]

потому что генератор это по факту насос, а насос можно в резонансный режим ввести и получится лавина тока. по сути лавину и нужно использовать чтобы качать больше потока чем тратишь.

[@maxsiniy4334]

Любые диоды пробиваются при достаточном усилии.

[@nickerdenko2200]

Я закончил школу ещё в прошлом веке. Но вот буквально до сегодняшнего дня сомневался, что закон сохранения энергии действительно работает на практике. Какой-то он подозрительный... А посмотрев это видео я наконец отбросил все свои сомнения в сторону. Спасибо огромное! Груз неуверенности, который преследовал меня многие десятилетия, камнем упал с моей метущейся души. :)) з.ы. Автору видео спасибо! Так держать!

[@Istina-Istin]

закон сохранения энергии для закрытых систем которых не существует, хреново ты учился чел что тебя так легко облапошили

[@1idolenok1]

@@Istina-Istin походу ты недоучился🤣. Да и что ты за ересть написал? Это в какой закрытой системе не существует данный закон?

[@Istina-Istin]

@@1idolenok1 ты почитай закон как он гласит (Зако́н сохране́ния эне́ргии - фундаментальный закон природы, установленный эмпирически и заключающийся в том, что для изолированной физической системы может быть введена скалярная физическая величина, являющаяся функцией параметров системы и называемая энергией, которая сохраняется с течением времени) как видишь написано изолированная физическая система, такой системы не существует в природе, а значит закон фэйк для таких как ты болванов, иди болванься дальше, я с бтг, мне кайф, у меня все работает, ничего не плачу в жкх за свет, отдельное питание, полностью настоящий рабочий бтг, потому что не повелся как ты, как и 99 процентов населения даунов

[@aleksandrisakov5753]

​@@1idolenok1нефтегазовых .

[@AllMr91]

Хотелось бы видеть больше видео по электро самокатам с подробностями, это крайне актуально, в любом крупном городе все пересаживаются на двух колёсную технику, а заводские экземпляры дешёвые без подвески и маломощные, с подвеской и скоростью в 40 конских денег стоят, проекты из гироскутерных колес и т.д очень интересны, особенно подвеска

[@alekseizolotoi9275]

Канал DP Labc смотри они там как раз разрабатывают

[@Pivonado]

Ну так купи себе за 1000 с убитой АКБ и начни эксперементировать!!!

[@Sever1505]

без конских денег проще всего электровел собрать самому,велик при собственном весе в 26 кило сможет проезжать более 100 км при скорости 25км.ч.,если ездок до 80 кило весит,без всякой помощи педалями,с батарейкой 48 вольт 24 ампера,я себе такой собрал,вполне доволен,и раза в 3 дешевле чем брать в магазе с такими же параметрами,да нереально готовый такой купить,он под 300к будет стоить,мне же примерно в 65 он вышел,если грамотно собирать,а батарейка на банках тесла м3,компактность ее впечатляет,и киловатный двиг,главное на алике не покупать батареейку,не факт что повезет,если на веле боле менее все параметры оптимальны,то на 10 км пробега напряжение падает всего на 1 вольт,то есть прикинуть сколько он проедет проще простого,эта формула подсчета пробега относительно точная,если на скорости 25

[@Sever1505]

решил поделится своим опытом,возможно кому то такая информация будет полезной

[@AllMr91]

@@Sever1505 согласен, электровел это лучшее ч о можно представить

[@micaelpetrovih7072]

3:52 Покупайте тушки райоби - действительно надежные. А аккумы китайскип от макиты переходником на райоби с того же алика - за стоимость одного райобиевского аккума на 5 ампер можно купить 3 4х амперных китайских под макиту и переходник к ним. Причем китайские довольно качественные есть, как оказалось. А главное, что под макиту асту куча аккумуляторного инструмента дешевого китайского и дорогого и надежного - макитовского. Но в любом случае под макитовские аккумы инструмента гораздо больше производится за счет удобного форм-фактопа и открытости платформы. Китайские аккумы в 36 вольтовую макитовскую технику можно ставить (гарантия правда слетает:) ), если замкнуть 3й контакт на +.

[@micaelpetrovih7072]

И с макитовских аккумов есть переходники практически под любой другой бренд аккумуляторной техники.

[@Александр-п6ъ1о]

Какой же молодец не поленился доказать очевидные вещи. Так держать.

[@stana6253]

Обидно/страшно что ЭТО еще кому то нужно доказывать.

[@Airaleais]

@@stana6253 ладно вечных двигатель, помните, 2-3 года сотни блогеров снимали фильмы и доказывали комьюнити о том что земля шарообразная а не плоская

[@БелыйКвадрат-д3ш]

Приятно смотреть и слушать рассуждения здраво мыслящего человека. Денис просто и популярно рассказал о законе сохранения энергии... ... Это реально полезное видео хотя бы для тех, кто верит разным "псевдо изобретателям" типа Таира Камалова, Рафаэля Анриал и подобным...

[@aleksandrisakov5753]

​@@БелыйКвадрат-д3ш, к примеру двигатель 2.5 и 5 литров может быть одинакого установлен на 5тонн- кпп просто будут разные, ну есть тоже предел, чтоб не садился. Генератор надо делать под мотор а не эту порнографию как он творить. Генератор не замкнутого контура не будет давать обратной эдс- паразитной ОЭДС. Ну такой генератор и не будет много тока давать и напряжения, хотя есть хотя- можно проволки больше намотать крупного сейчения и магниты больше взять неодимовые и ток с напряжением увеличатся ну допустим обмотка разомкнута в форме подковы уложена а не полностью замкнутый круг и торможения не должно быть. Можно с обмотками что хошь делать и как хочешь эксперементировать. Кто-то с щетками и прочем, кто-то в резонанс вгоняет, кто-то конденсаторами и прочее. Ты грубо говоря гаражного эксперта который электромотор от стиралки поставил и плевать насколько он подходит под генератор, сравнил с реально людьми которые хотят это протолкнуть в массы, уйти от твоего нахер ненужного сырья- газа и нефти. Скажи еще в конце, о как тебе жаль, что люди теряют время не туда куда надо- как вы гнилье пишете под такими видео, ну не одна тварь из вас не скажет- жаль, что у нас работают за 30ак, нищета и не ищут дальнейший прогресс. Этот прогресс кстати пошел от 1950годов со сталинских времен.

[@ВладБобков-л9э]

@@БелыйКвадрат-д3ш Встречал в жизни идиотов..... , но " - пятьдесят семь пятьдесят три" уникален (тупостью, бездарностью и примитивизмом.)

[@АлексейБелов-у5г]

Я в детстве (где-то в начальных классах) предлагал подобную идею (электродвигатель и генератор на одном валу, с подачей напряжения с генератора снова на двигатель). Но папа сказал, что работать не будет. Когда стал изучать физику, понял про закон сохранения энергии

[@КириченкоВладимир-о7х]

Да кто в детстве не изобретал вечный двигатель)

[@garrypotter5323]

На прямом приводе используются слабые магниты. Надо менять на неодимовые. Тогда точно поедет!)))) А если закрепить моцык на беговую дорожку с генератором- то можно гараж освещать и электротехнику запитать. Да что там- если не на весь гаражный кооператив, то соседям в гаражах точно электричества с мотика хватит!😁

[@Timboni-d9x]

Я эту технологию запатентовал еще в 6 классе. Чтобы возврат энергии был больше чем расход нужно больше генераторов. 😂 Моя учительница сказала, что это я хорошо придумал и в будущем возможно реализую, но пока законы физики чуть важнее и их нужно учить.

[@Tim_On_Line]

Тоже об этом думал, но идею не реализовал.... Денег нет, видимо элюминаты всё прознали, и не дают мне заработать на сие гениальное изобретение.....😂😭

[@yiddndbhejedj9746]

Красавчик ,использовать резонанс шумана как источник энергии! Гениально!!!! П.С. мотоцикл сумо( япония) тоже поимели😂 Респект огромный👍👍👍

[@ЮрийСер-к2е]

Подзарядка от генератора не правильно подключена! Чтобы заряжать батарею при езде, нужен "педальный" привод. Когда водитель захочет подзарядить, он, просто, будет крутить педали генератора.

[@Tehnik-Elektrik]

Ещё можно подключить провода к седлу. Если контроллер заряда решит, что человек слабо крутит педали он даёт хороший разряд на ж... на сиденье и крутить педали будет веселее 😂

[@ArtShatov]

Хоть раз бы увидеть такого "рационализатора" в живую. Про них только в интернете рассказывают.

[@Генак-з7ц]

хотелось бы увидеть недорогую переделку велосипеда в электро..на двигателях от стиралок или гироскутеров

[@DavidSerg]

самая дорогая деталь электрички ее батарея, если купите акум то остальное не проблема

[@PlanshetPeshkov]

Тут нет никаких сложностей, лучше задать вопрос где достать высоковольтные окумы😂

[@getrodastvud]

Как вариан по логике, ставить две батареи, брать нагрузку на вращение колеса с одной, а генератором заряжать другую, а затем менять батареи местами на переключателях замутить👌👌👌 Считаю надо и такой вариант опробовать!

[@Bob_volf]

Неужели до сих пор не понял??? Это закон физики!!!

[@georgigeorgi2077]

Я тоже об этом думал, просто использовать генератор к неподключенной батарее как зарядное, и потом менять её с подсевшим аккумулятором местами

[@РоманСимонов-з2у]

Можно попробовать подключить мотор прямого привода от стиралки, как бесколлекторный. Хорошо тянуть должен, особенно, если магниты на неодимовые поменять.

[@Алексейк-я4д]

Наконец о до вас дошло😂 А ели бы в школу ходил то бы знал об этом😢

[@-My_life-]

Эта тема была действительно интересна!👍🤝 Хотелось бы видеть больше подобных роликов.

[@АлексейЦыганков-ф4г]

Приятно слушать грамотного человека!

[@АртемМухамбетов-ы4н]

Закон сохранения энергии: Я для вас какая-то шутка???😂

[@ОлегКоробкин-у7е]

Для кого это Вас? Уточняйте о ком Вы.

[@damons9628]

​@@ОлегКоробкин-у7е о физике

[@ОлегКоробкин-у7е]

@@damons9628 ясно.

[@whatislove2124]

Да мы просто не стали этим заниматься 😂

[@АртемМухамбетов-ы4н]

@@whatislove2124 дед палёной водки перепил)))

[@alexeyrotman]

Рекупирация класная штука в гористой местности, когда каждый спуск это мини зарядка. Конечно и каждый подъём это повышенный расход. Но если сравнивать в такой местности обычный электродвигатель и с системой рекупирации - думаю второй вариант будет ехать дальше, плюс бонусом беречь тормоза, тормоза всегда важны, а в такой местности вдвойне. Вот.

[@aleksandrs7694]

Денис, если генератор нагружать не двигателем, а сначала *сохранять энергию* в аккумулятор, то закон сохранения энергии будет соблюдаться! Чувак прав!

[@piglin1779]

если мы возьмем мотор подсоединим к нему второй через скажем ленту крутанем 1 и замерим напряжение на выходе со второго то мы получим меньше чем мы давали на первый! во вторых кручение генератора это работа которую совершает мотор так что нет так сделать не получится ! при твоей схеме транспорт просто не будет так жестко замедлятся при этом запас хода не то что не останется прежним а даже станет чуть меньше так как мотор совершает работу крутя генератор веза тебя так еще и на генераторе будут потери!!

[@aleksandrs7694]

@@piglin1779 это был сарказм, если что. Прочтите еще раз: если СОХРАНЯТЬ ЭНЕРГИЮ в акк, то закон СОХРАНЕНИЯ ЭНЕРГИИ работает.

[@Doom007]

как вариант за место переднего колеса поставить и будет генератор , как вариант 2 акб один сдох его на зарядку от генератора и так кнопкой переключать

[@George-664]

Тема вечного электродвигателя интересна! Жду следующий выпуск!

[@Airaleais]

тема вечного двигателя не интересна так как невозможна, к тому же зачем такой комментарий если автор уже сказал что это невозможно

[@НастоящийЧеловек-щ6э]

Всё чётко без понтов и лишней воды. Красава. Спасибо за контент. Лайк и подписка. Респект и уважуха !

[@DominicToretto-h7u]

А ещё если на эл двигатель установить вентилятор и рядом 3 генератора с вентилятором то КПД 250%

[@ЛюбовьБарановская-з7р]

Здорово👏✊👍 спасибо🙏💕 за информацию так держать себя всегда🕊🕊🕊🤗

[@fpvdjon4870]

Молодец. Многие думают обмануть природу а точнее физику.

[@ВалентинаКексик]

Что вы там в своём гараже не дедали. Думаю, летающую машину именно вы сделаете 😊 Вы большие молодцы, смотрим вас и ралуемся вашему усердию и талантам😊

[@llaappiiss]

Китайцы уже сделали 🤷‍♂️

[@ВалентинаКексик]

@@llaappiiss а это наши ребята в гараже делают. Горжусь такими талантами. Не сидят на диване с пивом в руках,а вон какие штуки изготавливают. Ещё бы молодежь к ним подсоединить,было вообще здорово. Хороший пример в наше время и очень редкий

[@apach9527]

Спасибо тебе,что рассказал и показал все это,я много лет думал об этом,одним вопросом стало меньше 😅😅😅

[@ВиталийРыжак-ь2ф]

Спасибо огромное,за труд,за то что не поленился проверить утопический пример на реальном самокате!! Все понятно,ждём когда будешь крутить силами земли😂😂 лайк однозначно!!

[@dena5498]

Относительно Земли мы и окружение в атмосфере не подвижны, так как крутимся вместе с ней. Сложно представить таким способом что-то добыть, если конечно не прибегать к гироскопическому эффекту, так как чем выше от центра Земли тем больше радиус, значит скорость выше, а опускаясь ниже скорость будет ниже, поэтому гироскоп может удерживать ровную горизонталь находясь в одной плоскости не переворачиваясь.

[@dena5498]

(точней не от центра, а от оси вращения земли)

[@ДмитрийСевостьянов-э2ц]

За работу👍 генератор у которого 6 . ;4+кандецаторы будит подзаряжать систему и меньше тормозиться это не вечный генератор а импульсный

[@vitalijnekotorov4240]

Автор молодец!! Лайк!! Я сделал электровелосипед по такому же принципу!!❤

[@art44r]

Хорошая реализация по превращению мотора LG в двигатель👍

[@Братуха-я8ц]

Денис, у тебя не талант, а талантище!!! Спасибо!

[@SibirianMan]

Ролик не начался, я уже понял. Ну тут только поможет солнечная батарея:)) Денчик 😊 давай развивай эту тему!))

[@sanyaart3953]

Ну это уже Temnaya faza будет 😂

[@Nftmdf]

И ветрогенератор преобразующий набегающий поток воздуха в энергию 😄

[@alekseizolotoi9275]

@@Nftmdf сила слабая будет изучи физику

[@Kr_Igor]

​@@alekseizolotoi9275 ну не обязательно чтобы заряжал полностью истраченное, а хотя бы каплю добавить, эдак километров 10 хотя бы было круто, если к примеру сделать антикрыло, и поставить винт по типу как на вентиляторе печки в авто, на воздушный поток. То я думаю капельку возможно даст.

[@SibirianMan]

@@Kr_Igor нее не даст результат

[@НиколайОвчаренко-ю3щ]

Получился очень хороший вариант генератора для вертикального ветрогенератора

[@Rolegol]

Как же я устал объяснять это людям) Спасибо!

[@Tehnik-Elektrik]

Адептов бесконечной энергии и верующих в КПД больше 100 процентов вряд ли кто сможет переубедить

[@Nubloid]

Мой друг рассказывал как то историю, как он изобрёл вечный двигатель. У него всё заработало, работало прекрасно на элетро велосипеде, Потом он говрит - "еду, и слышу что седло как то теплеет, потом мокреет, и по штанам что-то тёплое пошло, и в этот момент я просыпаюсь." На этом истории конец. Забросил он эти эксперименты с грибами, больше не занимается новыми разработками в области электрики и вечных двигателей.

[@АнатолийШакиро]

Печально что приходится терять время на такие объяснения! Денис терпения тебе!

[@Igor_S_66]

Денис не теряет время, он зарабатывает деньги, ты видел рекламу ВИ, думаю да. Ну вот и ответ на вопрос.

[@ankegernsk9545]

любой двигатель это в первую очередь преобразователь энергии, который преобразует один тип энергии в другой и всегда с потерями и сам термин "вечный двигатель" это сферический конь в вакууме, который невозможен.

[@maksfrolow9224]

Да сила на закручивание генератора тоже большая ,поэтому генератор цепляем на понижающую передачу на больших оборотах будет зарядка, да и тормозить генератором можно как у теслы это сделано, идеальный вариант это мини авто на бензине с аккумулятором в

[@Unshel]

А можно ли всю эту вундервафлю присобачить к подвеске? Ну типа заряжать от работы туда-сюда амортизаторов, пружин и прочего? Благодаря энергосберегающим дорогам у нас подвеска работает больше, чем двигатель по-моему :D

[@KolyuhaKostylev]

Спасибо. Только-что придумал на базе амортизации подкачку колёс. Пошёл исполнять. 😂

[@GANYBEISENOV]

можно. и такие эксперименты делались раньше.

[@ДмитрийОсин-ь9г]

Недостаток: когда аккумулятор зарядится, трясти начнёт 😊

[@СергейЕрофеев-к2э]

Вот завернул!!! Николо Тесла в помощь)))))

[@Yena0000]

🤩DВот это серия! Спасибо за науку! Вопрос по самокату из гироскутера: В видео вы пояснили, что от скутера необходимы только мотор-колеса, а мультиконтроллер необходимо покупать дополнительно. возможно ли использовать электронику из самого скутера, ведь там функция контроля зарядки и прочее уже реализовано???

[@adg666a]

Возможно то возможно, но сильно проще купить готовые контроллеры, уже с аккуратными корпусами, они стоят копейки, по цене плат гироскутера, если их продать.

[@shiza_electrica]

Перепрограммируешь плату и будет тебе контроллер. Но там уметь надо, а это уже несколько убитых плат будет стоить.

[@user-aleksander82]

Зачем нужно генератор-двигатель, можно просто соединить цепью переднее и заднее колесо😂 Переднее будет катиться и крутить заднее)))))

[@CTAC8]

А давай вариант с мини ветряком, интересно сколько можно добиться энергии при движении на самокате.😊

[@Delynanol]

Норм идея кстати, ставить его впереди и лобовое сопротивление будет принимать ветряк, вместо водилы, что реально может дать экономию.

[@tiwiarros1824]

@@Delynanol ты ничерта не понял о чем видео ))))))))))))))))) лол. по сути на видео это уже сделали и показали "економию"

[@Delynanol]

@@tiwiarros1824 я написал о том, что можно с помощью ветряка сэкономить на лобовом сопротивлении воздуха, а в видео про вечный двигатель история, это видимо ты читать не умеешь.

[@GregzivTV]

кто постарше, помнит эпопею с е-мобилем, которая начиналась еще в Ленинграде, так они пробовали бороться с этими граблями заряжая конденсаторы а не напрямую акамулятор. вот только чем это все закончилось так никто и не знает 😁

[@doctor_gadget86]

Привет, Денис! Через стабилизатор возможно «генератор» будет меньше сопротивляться

[@Anti-dots]

И меньше производить тока не? Это как Вам дать ведро 10л, а Вы скажите , а можно мне 7л , его легче нести, но главный вопрос, вы в 7л ведре унесете 10л?

[@otrozhenie]

Если генератор выдаёт даже больше чем нужно, то почемубы недобавить редуктор для уменьшения нагрузки 😅

[@fast-rich]

Отличные ролики на канале спасибо за хорошую идею и добрые намерения. Диванные эксперты это каждый из нас ,,😃😁😁😁

[@Andrei.X]

Надо ставить ВЕТРОГЕНЕРАТОР !!!

[@АлексейСегин-щ9в]

Сопротивление, на генераторе, не даст вращаться генератору, при маленьких лопостях. А большие лопости в двужущейся технике не пристроишь. Ну и даже маленькие лопости, создают сопротивление об воздух, которое нужно преодолевать двигателю, забирая дополнительную энергию от аккумулятора.

[@Andrei.X]

@@АлексейСегин-щ9в ☝🏼☝🏼☝🏼 солнечные панели в помощь ветрогенератору !!!

[@vladimep3196]

Незнаю как но подобное игрушки ещё в советское время были. Батя разказывал когда служил в Чехословакии, там были генераторы дрогнул, заверёвку типа как у бинзопелы. Так вот этот генератор питал без всяких заправок палаточный городок. Только раз в несколько месяцев менялось масло. Можно предположить. То что дергнул и выработал первое напряжение и запускается двигатель. Который крутит генератор а генератор питает двигатель. Только через какое-то плату того что напрямую подключить хай даже с редукторами невозможно добиться такого. Уже пробовали!

[@ЮрийШефер-ж1щ]

Отлично сказано: «Уровень знаний по физике у всех разный»👍…но не было еще такого ДЕЯТЕЛЯ, который бы смог обойти закон сохранения энергии…

[@LiveWizard]

Для создания вечного двигателя не нужно обходить закон сохранения энергии

[@Anti-dots]

@@LiveWizard Нужно иметь, ум чтобы не пытаться это сделать. Но многим это не дано, они верят в вечные двигатели, и что можно золото сделать из гомна.

[@LiveWizard]

@@Anti-dots вечный двигатель можно создать, для этого нужен всего лишь вечный источник энергии :) да да, такой пустяк - и вечный двигатель в кармане.

[@ГеоргийГубин-э1х]

@@LiveWizard для этого нужно знать электрику и механику...и то не до каждого из таких дойдет, как сделать усилитель момента ведущего двигателя с сохранением скорости перебора полюсов на генераторе. Помимо знаний надо ещё иметь и как минимум фантазию, а как максимум - умение ею распоряжаться в конкретном русле.

[@LiveWizard]

@@ГеоргийГубин-э1х всё проще - для этого надо вечный источник энергии ;)

[@alexandrkorchevoy5132]

Самое лучшее - это применение электрофорной машинки. Желательно много и на одну ось. Вместо батарей - конденсаторы. Диски оргстекла без алю наклеек. Просто сантиметровые прорези. Проволочные щётки желательно почти на весь радиус. При хорошей погоде можно создать Молнию! :)

[@OLEGIN]

Не надо использовать силу энергии вращения земли, вы таки и планету своими опытами остановите

[@МихаилКононенко-ж3ю]

Точно! Гирокомпас поперёк оси вращения земли.

[@СергейВаЛи-о3е]

Так она и не крутится........

[@user-barevczes]

Денис. По теме этооо видоса есть идея. Самодельщики электровеломобилей вынуждены городить в своих поделках многоступенчатые цепные передачи. А если сзади два ведущих колеса например, то и синхронизацию переключателей ступеней. Это тянет за собой не только кпд передачи момента от педалей до колес, но и заметно усложняет конструкцию и к ьому же ограничивает свободное пространство внутри поделки. Что если генератор типа от стиралки крутить педалями, и через буфер в виде небольшого аккума передавать ток прямо на мотор колеса? Через контроллер естественно. Таким образом можно значительно упростить механику и освободить много места. И бесступенчатое регулирование передаточного числа, и помощь на подьеме. И задний ход. В электрике я не силен, даже не могу предположить каков будет кпд такой системы. Но в их веломобилях судя по количеству цепей и звезд в системе, КПД большой видимо тоже не светит

[@AleksRuss1]

Денис, а что у вас по категориям на транспорт движущийся быстрее 25км/ч и имеющий не органический привод ? Многие думают, что эта игрушка не нуждается в категории. У меня тут на полувелосипеды уже вынуждают гос номера ставить со всеми остальными к этому требованиями.

[@Евгений174-х9б]

Органический привод , это как ???

[@zmeetz9093]

@@Евгений174-х9б ножки, наверное

[@Евгений174-х9б]

@@zmeetz9093 ага , тогда не органический это БЕЗ НОЖЕК))))

[@Adamanimation-p5i]

Да всем пофиг😅

[@thesvalker3720]

Так генераторы не правильной конструкции в продажу идут Там то вращают магниты на против катушек и естественно катушки тормозят своим полем эти магниты А вращать надо затвор магнитного поля между магнитами и катушками Но такие материалы и генераторы не идут в продажу

[@slepov88]

Как это не расскажете?

[@thesvalker3720]

@@slepov88 То есть затвор магнитного поля Нужен всего лишь материал который закрывает поле как шторы свет из окна

[@slepov88]

@@thesvalker3720 Так такого нет же, и скорее всего не будет. Противоречит он законам скорее всего.

[@aureskancfor4889]

И ещё одна тема для генератора есть . Пьезоэлементы в колёсах . Через супер-конденсатор накапливать заряд и ехать за счёт преобразования . Такую тему высказывал сам изобретатель моторколеса Шкондин . Вибрация может создаваться не только резиновой покрышкой но и токами Фуко в проводке .

[@Joker-oe2vx]

Вечный двигатель еще не изобрели, а вот вечных тормозов хоть отбавляй ! Это конечно же адресовано не автору, автор молодец, он, зная наперед что это работать не будет не поленился все это соорудить и показать на пальцах. Основная ошибка подобных самодельщиков как и сказал Денис, мнение, что генератор, на который поцеплен тестер крутить легко и просто.. А в итоге имеем КПД

[@андобрый-ф9н]

Просто этим генератором надо заряжать второй дополнительный аккумулятор который не участвует в движении. При севшем основном переключаться на дополнительный. И так по кругу. Но масса самоката увеличится конечно. Тут опять же нужен эксперимент.

[@Anti-dots]

Блэт тебе видео целое сняли, рассказали, что НЕЛЬЗЯ получить энергии больше ,чем было затрачено, на её получение! Это основополагающие законы физики.Как ты не можешь залить в бутылку 2л воды, а вылить 3л. Это нонсенс! Понимаешь? Нет,ты начинаешь торочить про какой-то второй аккамулятор. Какие нах тебе эксперементы еще нужны?

[@nobody_dude]

Это называется рекуперация энергии и да, это не вечный двигатель, это чисто доп подзарядка, которая будет работать например при торможении, либо если катится с горки. Да и прикол в том, что как правило в контролерах и так уже предусмотрена рекуперации энергии. Люди конечно порой пугают своим интеллектом, когда начинают задвигать про разные типы халявной энергии, кроме кринж улыбки, у меня лично, это ничего не вызывает. п.с. блин, дальше в видео об этом и говорится.

[@Staia.sobroftiat]

А так то собрали вполне себе рабочий генератор из двигателя машинки стиральной, молодцы!

[@ИванЛитвинов-ы8ю]

Будет работать но генератор должен быть меньше с меньшим сопротивлением и не один а желательно на три колёса и по возможности всё ходовые втулки заменить на вырабатываемые с магнитами вот и весь фокус незнаю как ещё не додумались ведь генераторов можно сделать много и всё на очень хороших подшипниках скольжения и куча доработок нужно но это уже сами

[@ДмитрийОсин-ь9г]

Да ты гений! Срочно беги патент оформляй, а то идею украдут😂😂😂

[@Джанрид]

спасибо Денис! уважаю таких людей!

[@михаилСкобликов-в1и]

давайте проверяйте теорию вечного генератора ,из двух двигателей разного наминала и выдаваемых киловатт с большим маховиком

[@игорьавр]

Всё это реально,нужно знать секрет,это Шкондин,Слобадян.Проверено мной,только это очень сложная работа,настройка.Это как на примере гидротарана.Одно могу сказать если каждую обмотку подкорачивать в одном положении магнита коротким импульсом,25 процентов прибавка.Многие уже сделали если знают как.

[@Draltatian]

Прям на глазах растёшь!!!) Молодец!

[@user-bc5qt9jy5b]

Мужик вам правильно сказал, да вы не так поняли. Генератор с сердечником естесственно будет садить за счет токов Фуко, образующихся в сердечнике. Вы поставьте генератор без сердечника, только с обмотками, с мощными неодимовыми магнитами, готовых проектов полно на тему "генератор без залипания" или "самодельный генератор для ветряка". И вот такой генератор без сердечника действительно надо вращать очень быстро, быстрее, чем обычный генератор, зато у него при работе нет торможения. Но вечного самоката даже с таким генератором не получится все равно))

[@ремиксиррр]

Денис Привет из Казани! А ты можешь ещё один ЭЭЭЭЭКККККСССперимент сделать так чисто поприколу?) после генератора который ты поставил поставить высокотоковые кондесаторы и дальше повышающие трансформаторы и конденсаторы на 400 или 600 вольт а после на двигатель третий может что и получится

[@SERGUNCHIK.Moscow]

Спасибо за видео 👍

[@wiktorkowalb7770]

Респект за те що не полінувався показати і розжувати двійочникам про неможливість створення вічного двигуна.

[@kotlyarsergiy5344]

Попробуйте поставить два акумулятора один заряджається від генератора ,другий на контролер , і коли перший заряджений вони автоматично мінялись містями

[@fedo_sik9376]

Axaxaxaxaxaxaxxaax😂😂😂😂

[@BlackFox7874]

Привет! Это и так понятно, НО какой дурень будет зарязать от генератора батарею которая в процесе работы отдаёт энергию в работу. Всё делается эллементарно и просто , нужно ставить два аккамулятора, и использовать их по переменно, в процессе движения генератор должен заряжать тот аккамулятор который не активный, а как только активный аккамулятор уже потратит свою энергию его нужно переключать в неактивный режим на зарядку генератора, а первый аккамулятор который был не активный и заряжался в процессе движения переключается в режим активного использования. Учитесь изобретатели вот и будет вам и движение и заряд аккамулятора и не будет огромной нагрузки на аккамулятор.

[@IOo_oI]

а что если было бы 2 батареи одна из которых просто крутила мотор а вторая заряжалась генератором и между ними переключаться тумблером т.е. когда одна батарея села переключился на другую а первая начала заряжаться от гены?

[@agentfbimalder]

Вам нужен газотурбинный самокат😇и газотурбинный генератор от самалётика😊он что кабыл 50 даёт что ли😂

[@Andrey_Prozrachniy]

Чтобы коротко объяснить, можно так: Рекпурация это торможение двигателем который в этот момент заряжает аккумулятор. Ключевые слова: торможение и зарядка. Т.е. генератор работает как езда с включенным ручником.

[@h.q1679]

Если бы это было возможно, уже бы давно так сделали. Темболее, что в современных электродвигателях и так есть похожий механизм благодаря которому можно просто катится с горы и батарея будет немного подзарежаться. Эта проблема частично решена в атомобилях гибридах, можно достаточно долго кататься с минимальными затратами по бензину, но затраты будут ВСЕГДА!