DENTRO LA GALLERIA DEL SEMPIONE

[@ramoncapelli749]

Un video che ci da la possibilità di conoscere e valorizzare il lavoro dei manutentori di un traforo.Ottimo lavoro Alessandro.

[@CRISTIAN0C30]

Questi si che sono una rarità di video, complimenti a chi ha collaborato per realizzarlo.

[@caimano656655]

Un bellissimo documentario di grande interesse e grande qualità. Grazie!

[@Euronight94]

Grandissimo, un spettacolo UNICO! Up+preferiti!

[@enricochiarotti138]

sono senza parole stupendo video dev'essere una bella esperienza

[@Carlosanit]

Affascinante, e il narratore non serve, molto meglio così coi suoni e le voci reali.!

[@fmazzarolo]

Io in quella galleria ci passavo quando avevo dieci anni per andare a trovare mio padre che lavorava a Bienne,mi ha sempre affascinato, con questo video ho capito la bellezza di quest'opera grazie ancora.

[@manfredi3692]

:-)

[@davidemaggi4365]

Interessante! Bello la navetta trasporto auto con le loco monocabina

[@lucabuttazzo7168]

Quanto è bello questo video..pagherei per fare un giro la dentro insieme a loro.mi piacerebbe davvero

[@1C49]

Excellent video. Very interesting to see what maintenence is required to keep the tunnel safe and all while trains are running too.

[@Custanten]

Che figata di video, Ale. Bellissimo e molto interessante. Stavolta ti sei superato.

[@jeanclaudeboutonnet]

Salut Alessandro Video tres interessante Merci encore une fois Jean Claude

[@Gian2812]

Quante verifiche e quanti controlli che sono necessari per il buon funzionamento del tutto. In effetti comunque fa' impressione una galleria che comunque è lunga quasi 20 km!! Bello tutto il lavoro della canalizzazione delle acque surgive della soprastante montagna. Ottimo lavoro, come sempre del resto, caro Ale. UP e PREF. Gian :-)

[@Robix61a]

Veramente interessante. Complimenti! :-)

[@peo72]

bellissimo video, complimenti come sempre!!

[@fabiotrevisan1660]

Spettacolare video, complimenti e grazie per averci fatto scoprire i segreti di questa opera ingegneristica!!! Up!!!

[@vision_on_railways]

Interessantissimo vedere cosa c'è dentro questa imponente opera!!!

[@MrPeppino1953]

Ottimo video; complimenti.

[@pontecurone]

Mi fai paura Ale...ormai però non mi stupisco più di nulla. Grandissimo!!!! UP e super preferito :-) Ciaooooooooo

[@claudioglasgow]

Ciao! stupendo filmato ! ho lavorato alla fine degli anni 80 alla costruzione della galleria ferroviaria di Monte Olimpino 2 a Como! quanti ricordi ed emozioni! mah... Manfredi potresti girare un video anche in quella galleria? sarebbe magnifico! Ciao

[@lailasalas]

Ah molto interessante. Una zona in cui i fan ferroviari non entrano mai. Una grande opera di ingegneria ferroviaria. Apprezzare la consistenza della roccia all'interno alpino. Molto difficile da vedere quando si guida a bordo di un treno veloce. Non importa se sei il macchinista. 100 anni e ancora in vita come se fossero solo ieri. Mi dispiace io non parlo né capisco Italiano. Sto usando il traduttore elettronico. Saluti da MEXICO.

[@manfredi3692]

Ciao laila, capito tutto, grazie!

[@lailasalas]

Grazie. Suppongo che l'ingegnere supervisore che qui vediamo è dalla Svizzera. Egli parla in tedesco alla sede centrale da un punto situato proprio vicino alla frontiera tra il confine svizzero-italiano.

[@manfredi3692]

lailasalas Sì :-)

[@LDEGM]

Excellent video! Good Job! Thumbs Up!:)

[@antonego2204]

a 10:46 nel vano dove telefona l omino :fosse stato in Italia in quel vano sarebbe pieno di scritte adesive calendari porno e spazzatura..li è svizzera e ci si potrebbe mangiare dentro...che cultura differente e magnifica..la civilta'svizzera

[@subaruiv]

Molto bello e interessante! UPpissimo, neh! Ciauuu

[@Gian2812]

non credo siano acque di scolo ma semplicemente acque surgive delle varie sorgenti presenti sia sopra sia sotto il livello del tunnel; quindi nessun problema, è acqua pressoché cristallina! ciao

[@TreniFS_]

Però!!! Complimenti!!! Potrebbero benissimo essere le riprese di un documentario!!! Up!! Ciao!

[@DaisukeIdoITA]

Il video è davvero affascinante, invidio molto il cameraman: splendide riprese, alcune molto artistiche. Un paio di domande: cos'è che viene effettuato a circa 12:30? E' qualcosa che riguarda la tensione di linea? E quello a 15:15 è una specie di flussimetro?

[@Robix61a]

Veramente interessante!

[@Daniele_Zanardini]

ma coma fa a sapere quando arrivano i treni ?

[@rabde1041]

Complimenti!

[@duyme]

TRES INTERESSANTE VIDEO

[@brunosellati5901]

Qualcosa di spettacolare.....

[@antoniogrottola3716]

Bellissimo e interessante. Come fanno a conoscere i momenti in cui si debbono ricoverare in quelle garitte laterali?Il binario dove transita il locomotore della manutenzione è dedicato? Complimenti. Grazie.

[@mobyprince]

bellissimo,bisognerebbe farne uno anche per la grande galleria dell'appennino

[@manfredi3692]

mobyprince Verissimo! Peccato che in RFI una cosa così non interessi proprio a nessuno.

[@mobyprince]

mi sa che hai ragione..

[@ube-pv8kw]

Bellissimo

[@peter15871]

fantastic video

[@manfredi3692]

Thanks|

[@peter15871]

a very interesting video something you would not see usually, looking forward to watching the other video's

[@grzegorzjudytka873]

Di ITALIA?

[@RolandoVMusic]

Molto interessante!

[@manfredi3692]

Grazie :-)

[@AlexBaldovic]

Non ne sono certo al 100%, ma la linea è gestita dalle ferrovie svizzere fino a Domodossola, per cui è molto probabile che lo sia anche la manutenzione.

[@stenossola]

complimenti, io abito in zona ma non ho avuto la fortuna di visitarlo saluti

[@manfredi3692]

I mercioni sono l'unica ragione per continuare a riprendere treni :-)

[@genova59]

Sei riuscito a riprendere i mercioni anche in galleria. Sei un mito!!! ahahahahah

[@superdrin50]

ma l'ingegnere passa tutta la vita in galleria? Ma la galleria non era a doppia canna? comunque bellisimo filmato altrimenti come facevo ad immaginare come era fatta .grazie infinite

[@manfredi3692]

Io credo che ogni tanto li facciano... qualche draisina a volte l'incontro. Mi pare che in genere lo stato delle gallerie sia abbastanza monitorato anche da noi. Speriamo :-)

[@andrelot]

cosa faccono tra 12:40 ed 13:07 ?

[@manfredi3692]

Arriveranno anche quelli, anche se non a tema ferroviario.

[@ninocangeri]

...ja aber arbeitet er ohne Arbaeitshandschuhe?.....ist es nicht gefaerlich?

[@filippomazzucato9878]

Interessante. Ma qualche spiegazione e/o qualche didascalia ci starebbero bene.

[@Redpass63]

Bellissimo, ogni commento è inutile. Quello che non ho capito se l'uomo in questione era delle ferrovie Elvetiche, e se si, se controllava anche il settore italiano.

[@davidemaggi4365]

Ops! Non era una loco monocabina, era semplicemente il bagagliaio pilota

[@giuseppebattagliese6424]

Un aggiornamento tecnologico,perché non viene fatto??? 1) Creare una illuminazione interna con luci dotate di sensore di presenza. 2)Costruire un sotto tracciamento degli impianti per diminuire il flagello topi(che fanno solo danni). 3)Ammodernare proprio l'impiantistica in un modo specifico. 4)Migliorare il sistema gestione acque e troppo sorpassata la gestione così come si vede.

[@supertrainx]

Formidabile. Ma sti controlli così meticolosi li fanno anche da noi, che so ai Giovi? Mmmm. Mi ha stupito l'operaio che lavorava senza guanti. ciao

[@pizz81]

Ti manca solo un buon narratore... poi sei pronto per fare dei bellissimi documentari :D

[@gabrytrains]

i tuoi lavori mi stupiscono sempre ale!!! e che cavolo di videocamera che hai!!!

[@paulserviceaudio]

ma niente guanti a questi operatori, fanno tutto a mani nude, nessuna protezione ?

[@johnmerenda33]

A volte usando i guanti,questi possono incastrarsi nel chiudere i tombini con pericolo di schiacciarsi le dita.

[@matteorossi4294]

chi lavora li dentro non si soffre di claustrofobia

[@j4mazinger]

bellissimo video,mi verrebbe voglia di bere quell'acqua che sgorga dietro i portelli di acciaio,

[@manfredi3692]

Anche a me.

[@davidemaggi4365]

manfredi3692 Ma il cicalino che si sente quando passa l'ETR470 serve per avvertire i lavoratori che sta arrivando un treno?

[@j4mazinger]

1 bel documento che testimonia quanto lavoro di manutenzione ci sia all'interno di 1 galleria,con i rischi che si corrono al passaggio dei treni...

[@davidemaggi4365]

Interessante! Bello la navetta trasporto auto con le loco monocabina

[@davidemaggi4365]

Ops! Non era una loco monocabina, era semplicemente il bagagliaio pilota