한기사 형님 영상 싸악다 정주행하고 이제 새로 올라오는거 하나하나 챙겨보고 있는데 형님 앞머리 멋지게 고정하신거 처럼 구독 딱 야무지게 고정 박아두고 챙겨보겠습니다! 건강 잘챙기십셔!
@라잇웨잇베이베3 ай бұрын
3.3 크... 진짜 잘나감.. 정말 사고싶음. 뒷자리도 진짜 개넓고 타면 뭔가 내가 완성된 느낌 ㅋㅋㅋ
@hangisa3 ай бұрын
명차 그랜저 + 3.3 출력 = 아주 만족스러운 성능이쥬 ㅋㅋㅋ
@parksw12182 ай бұрын
페리전 ig가 디자인은 제일 제 스타일입니다..
@advance0093 ай бұрын
한기사 행님 오늘도 영상 잘봤어요 ~~!! 감사합니다😁😁
@뭘적을까3 ай бұрын
그랜저는 IG류가 가장 짱입니다!!! 여유만있으면 이걸로 기변하고싶네요
@hangisa3 ай бұрын
확실히 그랜저 IG 전기형/후기형 모두 완성도가 뛰어나다고 생각합니😁
@hjk56033 ай бұрын
뒤에탔을때 전기형.. 그냥 쏘나타 같던데요 ㅜㅜ
@doraiyo3 ай бұрын
@@hjk5603쏘나타가 그만큼 좋은거임
@user-hacobab3 ай бұрын
호다다닥 뛰어왔습니다
@hangisa3 ай бұрын
아이고 감사합니다! 조심히 오셔요~~^^
@zxcvbnm1_12 күн бұрын
hg가 워낙 엔진이랑 하체가 좀 그래서 그렇지 워낙명기이기 때문에 지금나오는 차들보다 더 좋다고 봄
@USER_VULTURE3 ай бұрын
29살 ㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷ
@mickey_mouse883 ай бұрын
솔직히 초년생이라는 단어 듣고 놀랐습니다
@hwjo24553 ай бұрын
@@mickey_mouse88 29????????????39???????????
@mickey_mouse883 ай бұрын
@@hwjo2455 49?????????
@알트-l3h3 ай бұрын
아니잠깐 29요???
@forgiveus29563 ай бұрын
오 예전 같이 일했던 과장님이 이차타고 다니셨죠 ㅎㅎ 실내가 엄청 넓어서 놀랬었습니다
@hangisa3 ай бұрын
그랜다이저 실내 넓은건 킹정이죠!!
@마하카스Ай бұрын
8:02 더뉴 22년식 빌트인캠1 화질 생각보단 좋습니다. 다만 음성녹음 안되는건 많이 아쉽습니다.
@cloudroad283 ай бұрын
버튼식 기어는 정말 호불호 심한거 같긴합니다. 저도 지금타는 투싼 하브 처음탈땐 조금 어색해서 허전한느낌? 그런게 있었는데 익숙해지니 오히려 편한거 같더라구요. 인터넷엔 죽일듯이 까이는 장치인데 저는 이젠 익숙해져서 안보고도 편하게 하게되었네요. 다만 투싼은 제 시트포지션에 맞추면 버튼이 좀 뒤에 있는 느낌이라서 그부분이 좀 아쉽긴 하더라구요. 시승으로 IG F/L이랑 TM F/L 타봤는데 그친구들은 편하더라구요.
@hangisa3 ай бұрын
역시 사람은 적응의 동물인가봅니다~^^ 저는 기어봉만 쓰다보니깐 살짝 어색하긴 하더라구요 ㅜㅜ
@won_ss3 ай бұрын
저는 버튼식을 극도로 불호라 생각해서 바로go 기어봉으로 바꾸었네요..ㅠ 익숙치도않은지라 주차시엔 버튼을 두번누르는습관을 들였었는데 R단에서 D로 물려지지 않았어가지구 뒤에 살짝쿵 하곤 바로 개조했네요.. 머니머니해도 직관적 부츠타입이 원탑이고 그다음은 컬럼식 그다음이 다이얼 이라고 생각합니다 저는....ㅎㅎ제가생각한 버튼식의 장점이라고는 부득이 조수석으로 타서 운전석 넘어올 때에 낭심이 안전하다라는거 말고는 모르겠네요~뭐 적응도 적응이고 호불호의 문제라.......ㅋㅋ
@simson43653 ай бұрын
버튼은 한번 써보고 걸렀는데 생각해봐야겠네요
@cloudroad283 ай бұрын
@@won_ss대부분 여론이 불호인거보면 좋은타입은 아닌게 맞긴 하죠. 저도 첨엔 계기판에 부츠타입 생각하면서 후딱 변속하니 '정차 후 변속하십시오.' 멘트를 자주보게 되는데 익숙해지니 어느타이밍에 눌러야하는지 대략 감이 오더라구요 ㅋㅋ 그나마 D버튼에 턱같은거 만들어놓으니 적응할때 그걸 토대로 익히다가 이젠 몸이 기억하게 되더라구요. 다른거 시승해보니 전 오히려 다이얼식이 좀 더 불편한 느낌이더라구요. 근데 그것도 적응되면 편한 방식이라고 생각이 들긴 해요. 적어도 버튼식보단 호가 많으니깐요 ㅋㅋ
역시 시트는 검은색이 관리하기 최고인듯... 각그렌저 뉴그렌저까지만해도 진짜 부자들이 타는차였는데 요즘은 계약금 조금걸고 풀할부 때리면 누구나 운행할수 있는차가 되버렸네요. (구입후 본인 능력에 따라 유지 계속 할수있냐도 문제지만...)
@green79loverАй бұрын
할부로 사는것도 능력입니다 천오백 박고 60씩 이제 4년 부었는데 1년 후면 3.3풀옵이 완전한 제차
@cz_line90513 ай бұрын
30분 정주행 완료! suv 매니아지만 세단을 탄다면 이걸 가고 싶을정도로 관심이 많은차 입니다 저는 저 마름모 앞 디자인과 전체적인 디자인이 참 괜찮아 보여요 뒷자리에 에어벤트만 있고 더 눕히기도 안되고 시트도 불편하다는게 좀 충격이네요 ㄷ
@hangisa3 ай бұрын
항상 감사합니다~^^ 30분 이내로는 줄일 수가 없었습니다 ㅜㅜ...🤣 저는 세단 매니아인데, 개인적으로 쌍용 토레스나 특히 KR10 코란도 디자인 보고 처음으로 SUV를 사고싶다는 생각이 들더라구요! 에어벤트는 저도 놀랐습니다..ㅋㅋ
@Jim_oi3 ай бұрын
저도 실차주 3년 운행 더뉴 ig3.3 19인치 휠 기준 입니다 장점 잘나가요 그렌저 라는 이름 단점 에어컨 틀었을때 귀뚜라미 살아요 , 저만 그런지 모르겠지만 오르막길 에서 미션 변속 안하고 그냥 힘으로 밀어 버리는 느낌 있고 미션 꿀렁임 있어요 또한 뒷자리에 어린 이기들 탈경우 끌렁 거림이 이있는지 멀미를 하구요
@Jim_oi3 ай бұрын
아글고 주유 기준 전 계속 고급유 넣었구요 한달에 40정도 나오더라구요 고속 연비 15.7~16.5정도 나오네요 극악 컨트롤 해서 하면 17 정도 나오구요
@나비조3 ай бұрын
저는 LPI를 선택하겠어요~
@LALLARDJACK3 ай бұрын
2022년식 그랜저 2.5 깡통 차량.. 출연 신청 드려도 되나요?
@5252ponjhbgf2 ай бұрын
난 전면부 예쁘던데 ㅎㅎ
@green79loverАй бұрын
저도 흰색 타고 있는데 여자들도 전면부 이쁘다고 하네요 뇌이징이 완전하게 되었나봅니다
@이민상-k3f3 ай бұрын
2.5 스마트스트림 결함마냥 달려왔습니다
@Handaegi3 ай бұрын
2.5입니다.
@이민상-k3f3 ай бұрын
@@Handaegi 아~~~ 죄송합니다 죽을죄를 지었습니다
@YJW-tf3pr3 ай бұрын
크 6기통❤
@성규성진아빠3 ай бұрын
hg3.3으로 만족중 ㅠ
@hangisa3 ай бұрын
그랜저 HG 3.3이면 아주 훌륭하죠 차주님!!
@휴먼패독3 ай бұрын
이제 BMW 한번 타면 외제차로 넘어가시겠네 ㅋㅋ BMW 3시리즈에서 다시 뵙겠습니다.
@hangisa3 ай бұрын
저도 BMW 참 좋아합니다만.... 성공하면 넘어가보겠습니다 ㅋㅋㅋ
@간접점유자-t5l3 ай бұрын
수리비 400썻으면 그담에 산분은 완전개꿀매물 삿을듯요ㅋ
@hangisa2 ай бұрын
제가 사고 싶을정도로 개꿀 매물 같습니다..ㅋㅋㅋ
@이름뭘로하지-c3l3 ай бұрын
소나타 N라인 사지 출력도 더 좋을꺼고 가격도 싸고 연비도 좋을텐디..
@user-mt9de2yt9u3 ай бұрын
집 ㄹㅇ부럽다. 내가 소나타 페리 신차살돈 받았으면 중고g80샀다
@hangisa3 ай бұрын
그러다가 BMW 벤츠로 넘어가는 형님블 보시게 될....
@용서하세요스님3 ай бұрын
내차다 >..
@hangisa3 ай бұрын
아이고 형님 차량이 더 뉴 그랜저 IG 타고 계셨군요!!! 이제야 알게됐습니다ㅋㅋㅋ😎
@이정호-d8v3 ай бұрын
궁금한데 차량비용이 3400인데 왜? 총 비용이 4000들었나요?
@sxczwad3 ай бұрын
자동차세랑 보험료까지 포함해서 말했습니다
@springday66773 ай бұрын
자동차세 70 / 보혐료 150 / 취등록세 250 / 성능점검비 15 / 중고차 수수료 70 / 매도세 44 정도 되겠네요 총 600만원 이상 되겠네요
@이정호-d8v3 ай бұрын
@@springday6677 굿굿!!
@springday66773 ай бұрын
@@이정호-d8v 결론 그랜저도 서민이 몰기엔 빡세다 ㅋㅋㅋ
@이정호-d8v3 ай бұрын
@@springday6677 공감합니다!! 부담 부담!
@YJW-tf3pr3 ай бұрын
애초에 스타트가 준대형 6기통이라 별 수 없네요. ㅎㅎ 아마 그돈씨 쏘나타? 나오셨을듯 해요. ㅎㅎ
@user-id5rz9dr8s3 ай бұрын
여기 그랜져ig채널인가요??
@hangisa3 ай бұрын
그랜저는 사랑입니다♥
@블리쮸크랭쮸3 ай бұрын
걍 중고차 채널임 중고차 오너들만 나옴 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@블리쮸크랭쮸3 ай бұрын
영상 차주님 부모님이 사준차나 다름없는데 사실상 근데 뜬금없이 갑자기 집 결혼 어케할거야 이러면서 괜히 부러우니까 괜히 꼽주는 atm기 배나온 늙다리아재들 댓글달린거 역겹다 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@고3정시러3 ай бұрын
꼽주는게 아니라 지가 지입으로 카푸어 얘기하니까 그러지 ㅋㅋㅋㅋㅋ
@블리쮸크랭쮸3 ай бұрын
다 컨셉인거 알면서 그걸진지하게 받아들이는 너도 참 ㅉㅉ 한심하다
@택택쉬3 ай бұрын
차는 6기통이지~ 4기통이랑6기통 완전 다른차임 엔진 필링자체가 다름 비교불가
@반짝반짝빛나는-y4i3 ай бұрын
고속도로 3.3 끝판왕이죠 포물선그리듯 차선변경 추월 끝내주죠 시내는 꾹발고잏어 비추입니다
@carvideo3023 ай бұрын
3.3타는데 출력 승차감 아주만족스럽습니다. 6만키로째 타는데 복합연비 10키로 나오네요 ㅎㅎ
@hangisa3 ай бұрын
더 뉴 그랜저 IG 차주님 반갑습니다~^^ 복합연비 10km/L 정도이시면 잘 나오시는 편 아니실까요?!