신형 그랜저 3.5 4륜구동 진짜 시승기! 가격 5710만원의 시승차는 무엇이 다를까!

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김한용의 MOCAR

김한용의 MOCAR

Жыл бұрын

현대 신형 그랜저 3.5(2023 Hyundai Grandeur aka. Azera)를 타보고 깜짝 놀랐습니다. 모든게 완전히 다르네요.
시승차는 컬러가 큐레이티드 실버 메탈릭 컬러에 블랙 모노톤에 자가용 3.5 캘리그래피 모델입니다. AWD인 HTRAC이 기본 장착 돼 있고, 8단 자동변속기에 스마트스트림 3.5 가솔린 엔진, 전방 예측 변속 시스템이 기본입니다. 옵션으로 하이테크 패키지(150만원), 뒷좌석 VIP 패키지(150만원), 파노라마선루프(120만원), 프리뷰전자제어서스펜션(130만원) 입니다.
블랙잉크에디션이 130만원 비싸다고 생각했는데, 블랙잉크는 프리뷰 전자제어서스펜션이 포함돼서 실은 가격이 같네요.
* 이 영상에는 가연결혼정보(주)와 HL만도 QP70 PPL이 포함돼 있습니다.
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김한용 hy.kim@mocar.kr

Пікірлер: 765
@mocar_official
@mocar_official Жыл бұрын
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@kimbab723
@kimbab723 Жыл бұрын
영상 1분전 댓글 21분전 ㄷㄷ
@mocar_official
@mocar_official Жыл бұрын
@@kimbab723 제가 1빠 입니다! 😀
@user-ro3xm3xk2k
@user-ro3xm3xk2k Жыл бұрын
오!!!
@hut4159
@hut4159 Жыл бұрын
한용대표님~ 스텔스 대비기능은 밤에 시동켰을때 계기판이 올블랙으루 화면을 끄면 운전자가 알아서 On 할 수 있게 해주는게 제일 확실할거같아요 아래 어떤분의 댓글임..
@albert92092869
@albert92092869 Жыл бұрын
3.5는 rpm의 문제는 없는가요??
@user-ek5pj8nl9l
@user-ek5pj8nl9l Жыл бұрын
스텔스는 기본적으로 라이트 안켜지면 앞에 계기판에 불이 안들어오게끔 설계해야합니다. 그래야 알지요. 요즘 슈퍼비전이니 머니 해서 시동 키자마자 계기판에 불들어와있어서 자기가 스텔스인지 아닌지도 구분못합니다.
@notbad5912
@notbad5912 Жыл бұрын
아이디어좋다
@piggybankG
@piggybankG Жыл бұрын
오토라이트차량은 라이트 조작을 상향등조작만 가능하게하면 완벽
@user-xm5ty9vd3n
@user-xm5ty9vd3n Жыл бұрын
일부러 스텔스로 다니는 사람도 많아요... 기름값아낀다나 머나 ㅡㅡ...그리고 계기판만 들어오지... 공조기 라든지 윈도우 스위치들은 다 안들어 옵니다.
@user-ph8hs3el4c
@user-ph8hs3el4c Жыл бұрын
아니요 그냥 밤되면 무조건 켜지게 만들면 됩니다 일부러 그러면 벌금 100만원 하면 아무도 그렇게 안합니다
@user-ne3xs4ps5m
@user-ne3xs4ps5m Жыл бұрын
미국처럼 호박등 달아야 합니다 무조건 일부러 안키는경우가 많다던데
@JM-bg1qr
@JM-bg1qr Жыл бұрын
측면감지가 드디어 들어왔네요 qm6에서 가장 부러웠던건데ㅎ 다만 르노껀 너무 예민해서 절대 안 부딫히는거리도 너무 크게 경보를 울리지만 현대는 이 부분 좀 보완했길 바래봅니다ㅎ
@user-mv7jf5vy4c
@user-mv7jf5vy4c Жыл бұрын
오늘도 재미있는 영상을 만들어주셔서 감사합니다
@ganada898
@ganada898 Жыл бұрын
모카형 리뷰 너무 잘한다... 보는데 힐링되네
@dongwankim8979
@dongwankim8979 Жыл бұрын
여기서도 정전기~~~^^ 김한용님의 멋진 시승기 잘 보고 갑니다.~~^^ 어서 하이브리드 시승기 보고 싶습니다.^^
@sungwooks
@sungwooks Жыл бұрын
08:25 오늘의 하이라이트네요 ㅋㅋㅋㅋ
@user-es4my3yy3q
@user-es4my3yy3q Жыл бұрын
감사합니다 잘보았네요 1.6터보하이브리드 시승기도 빨리 보구싶네요.
@topstarsk
@topstarsk Жыл бұрын
정보도 알차고 재미난 방송입니다. 언제나 감사합니다.
@user-eu5ft8jq8h
@user-eu5ft8jq8h Жыл бұрын
좋은정보 감사합니다. 하이브리드 시승기도 차가나오면 빨리 올려주시면 정말 감사하겠습니다. 고맙습니다.
@zinia0410
@zinia0410 Жыл бұрын
항상 잘보고 있습니다.하이브리드 차를 몰고 있다보니 하이브리드도 궁금 하네용. 1.6T 하이브리드 시승기도 부탁드려요~
@user-pe5my6kd6s
@user-pe5my6kd6s Жыл бұрын
형, 2.5리뷰 혼났어? 왤캐 좋다그랭 ㅋㅋ 사고싶게
@user-tu1xp7ct5x
@user-tu1xp7ct5x Жыл бұрын
리뷰너무 좋은데요ㅜㅜ 끝나고 기억나는건 머리카락정전기ㅜㅜ 잘봤습니다9
@seungyunsong4085
@seungyunsong4085 Жыл бұрын
오늘도 영상 감사합니다.
@creatalpha
@creatalpha Жыл бұрын
모카는 대표님 멘트도 재밌지만 편집 센스가 진짜 ㅋㅋㅋㅋ 정보차 보는 채널인데 빵빵 터져요👍
@user-js8qe5rv4n
@user-js8qe5rv4n Жыл бұрын
👍👍👍김한용 사장님 정말 깔끔한 리뷰 훌륭하십니다👍👍👍
@dongeunahn7812
@dongeunahn7812 Жыл бұрын
정전기 대박입니다....언제나 재밌게 잘 보고 있습니다....
@sweetymint78
@sweetymint78 Жыл бұрын
시승기 잘 봤습니다~
@user-pi5ec6qx1w
@user-pi5ec6qx1w Жыл бұрын
잼있네요. 기자 시승 차량을 받고 촬영한 영상과 시승 차량 받지 못하고 찍었던 이전 하고 기조가 180도 다르네요.
@hanbyullee4893
@hanbyullee4893 Жыл бұрын
김한용 기자님의 따스한 목소리로 좋은 정보 전달해주셔서 감사합니다. 구독하며 늘 좋아요 하며 즐겨보고 있습니다. 앞으로도 잘 부탁드립니다. 고맙습니다.
@user-vr6hm4eq8d
@user-vr6hm4eq8d Жыл бұрын
하이브리드 모델 시승기도 너무 궁금하네요~ ㅎㅎ
@user-rw6us2rc2x
@user-rw6us2rc2x Жыл бұрын
좋은정보 감사합니다
@user-ev9zx5om7p
@user-ev9zx5om7p Жыл бұрын
내용 너무 좋아요~^^
@user-bn6pe8de6u
@user-bn6pe8de6u Жыл бұрын
차량소개시에는 번호판이 달려있는데 주행시에 나오는 번호판은 임시번호판으로 나오네요. 기존2.5 시승때 화면을 그대로 가져다 사용한건가요?
@yoonokorea6179
@yoonokorea6179 Жыл бұрын
그랜저 사고싶게 만드는 리뷰!!! 빌트인캠 많이 좋아졌네요. 16:14 HL만도 QP70 블랙박스도 이쁘고 좋아보이고.. 근데 24:18 내가 뭘본거지…??? 누가 내 눈 캔슬링 해주실분???
@kjh44332
@kjh44332 Жыл бұрын
사운드 겁나 좋네 ㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷ 영상으로도 그게 느껴질정도면
@user-nt1dw5qq6z
@user-nt1dw5qq6z Жыл бұрын
25:39 에 RPM 부분에 모자이크는 혹시 왜 되어있을까요? 소리가 상당히 요란한데.. 지난 리뷰처럼 RPM이 4천 이상 급격하게 올라가나요`?
@leekanghyuk1
@leekanghyuk1 Жыл бұрын
시승기 잘봤습니다~
@myhope1004
@myhope1004 Жыл бұрын
라이트는 미국,독일 차량 처럼 핸들쪽이 아닌 곳에 다이얼을 배치해서 항시 A에 놓일 수 있도록 하면 좋겠습니다.
@user-kimsj1225
@user-kimsj1225 Жыл бұрын
4륜 구동인데, 2열의 가운데 센터터널 높이가, 2륜구동과 얼마나 차이 나는지 비교 해줬으면 좋았을것 같아요.
@user-fk2st7of9d
@user-fk2st7of9d 4 ай бұрын
영상 보는도중 궁금한게 있는데요! 혹시 새롭게 추가된 지니뮤직은 따로 달 마다 돈을 내야하나요?😅
@abm.limited4853
@abm.limited4853 Жыл бұрын
3.5lpg도 시승기 올려주셨으면 좋겠어요~😅❤
@leifeiamuro6387
@leifeiamuro6387 Жыл бұрын
한용님 기준으로는 부드러운건가요? 다른 시승기는 단단하다고 합니다~~
@nebokman
@nebokman Жыл бұрын
시승기 내용보다 스텔스 차량에 관한 변화의 내용이 와닿네요. AUTO가 기본이거나 푸조처럼 후방 DRL을 넣거나 하는 방법은 충분히 있을텐데 말이죠…
@suckudry
@suckudry Жыл бұрын
2.5시승할때랑 3.5시승할때랑 말해주는 온도가 너무 다르긴 하네요ㅎㅎ
@user-bp1lz8df2v
@user-bp1lz8df2v Жыл бұрын
그랜저 보스사운드랑 k8 메르디안사운드랑 어떤게 더좋은가요?
@onela3420
@onela3420 Жыл бұрын
와 근데 엔진룸 예술이네요. 독일 자동차는 더 빡빡하게 집어 넣나요?
@SJL3337
@SJL3337 Жыл бұрын
24:16 아니ㅋㅋㅋ 이건 모카님 실제로 머리기르고 촬영한거같은 퀄리티와 27:54 동의하지 않는 내용은 자막마저 안넣어주시는 이 강직함 ㅋㅋㅋ 편집자님…무사하시죠?ㅋㅋㅋ
@user-om5yq1su9q
@user-om5yq1su9q Жыл бұрын
리뷰는 정말 잘하십니다..그런데 그랜저 리뷰만 몇번째 입니까?
@BabyBoss1003
@BabyBoss1003 Жыл бұрын
한용이형 머리카락마저 사랑스러워요ㅜㅜ
@milesjo4070
@milesjo4070 Жыл бұрын
하드웨어는 괜찮은데 소프트웨어는 개선될 점이 많네요. 한 3년후에 사면 완성형 살 수 있을 것 같네요 ㅎㅎ
@shpark588
@shpark588 Жыл бұрын
스텔스 방지를 위해 안전벨트처럼 경고음이 나오면 좋겠네요!
@RED_LUNA356
@RED_LUNA356 Жыл бұрын
어제 봤는데 진짜 조용하긴하더군요 시동을 걸어뒀는데도 조용합니다. 그리고 녹턴그레이?였나 이 색상도 생각외로 어울리더라구요
@cledor9617
@cledor9617 Жыл бұрын
일반적으로 그랜저 정도면 조용하긴하죠 ㅎㅎ 근데 이큐구백이나 케이나인급 티다가 그랜저나 지팔공급타면 승차감이나 소음때문에 타기 힘들더라구요
@user-vn6cd4pp5h
@user-vn6cd4pp5h Жыл бұрын
아우디 a6 이번달 할인을 엄청하는데 같은 전륜 구동인데 비교하면 어떨까요 ?
@dkmin5019
@dkmin5019 Жыл бұрын
항상 유익한 내용 좋습니다. 내용 중 댓쉬보드 상단면을 가죽이라고 하셨는데 가죽이 아니라 슬러쉬 패드라는 재료를 입힌걸 겁니다. 김한용기자 정도라면 자동차부품의 공법도 아셔야 한다고 봅니다. 일반인 수준으로 가죽이다라고 하시면 안되죠
@yoonjunglee3969
@yoonjunglee3969 Жыл бұрын
이번에 차 구입위해 많이 참고했습니다. 상세한 설명 감사합니다.^^
@user-xx9ri5px8f
@user-xx9ri5px8f Жыл бұрын
평소 잼나게 시청하고 있습니다. 정정 단어가 있어서 댓글 올립니다. 흡음 말고 차음 이라고 해주시면 더 좋을것갔습니다. 수고하세요.
@Young-so6qf
@Young-so6qf Жыл бұрын
처음 소개하는 차는 정식 번호판 있고 그레이 색인데, 도로주행하는 차는 임시번호에 화이트색이네요? 다른차 타신건가요?
@l.o..e6135
@l.o..e6135 Жыл бұрын
스트리밍 기능중 화가 나는건... IPTV에선 뮤직앱 로그인 연동을 하면 뮤직앱 이용권만 있으면 음악감상에 불편이 없었는데 차량에서는 뮤직앱 이용권이 있어도 차량에서 음악 스트리밍 기능을 이용하려면 또 그 서비스를 유료로 신청해야 되는 점이 짜증나서... 그냥 블루투스로 듣게 되는 점이네요;; 제 차는 기아차이긴 하지만 현대차도 같은 방식으로 이용하는거 맞겠죠??
@End_Tree2048
@End_Tree2048 Жыл бұрын
24분17초 쯤 김한용기자님 누나 봤습니다 처음 뵙겠습니다 😄
@llIllllIllI
@llIllllIllI Жыл бұрын
엔진 라인업이 전부 불안해보이는데 과거 같은 엔진에서 나오던 결함 이슈는 다 해결하고 나온건지 모르겠네요
@user-vj6pf3nj1f
@user-vj6pf3nj1f Жыл бұрын
안녕하세요 반갑습니다 혹시 시동이 실내(엔진)소음이 측정기로 어떻게 될까요?
@user-rr3bo3hu3m
@user-rr3bo3hu3m Жыл бұрын
그랜저 예비구매자들의 지침서 같은 리뷰네요~ 정말 섬세한 리뷰 잘봤습니다.
@eplking6243
@eplking6243 Жыл бұрын
프레임리스 차량 눈오는날 차에 눈쌓여서 얼면 측면유리파손우려는 없을까요? 왠지 힘으로 열면 운전석유리 몇번해먹을거같은디
@Manwolstar
@Manwolstar Жыл бұрын
자율주행 풀어버릴 상황이면 왠만하면 긴급상황일건대 그때는 비상등 점등하고 갓길로 세워주면 얼마나좋을가
@user-rr3bo3hu3m
@user-rr3bo3hu3m Жыл бұрын
7:50 100만 구독자를 위해 1000만 탈모인을 적으로 돌리는 김한용님의 희생... 존경합니다.
@user-mt9io2ei5c
@user-mt9io2ei5c Жыл бұрын
근데 확률상 구독자 중 20만은 탈모인 ㅋㅋㅋ
@bluesky3017
@bluesky3017 Жыл бұрын
철학이 있는 리뷰, 한용이 형님이 탑입니다. 유일한가? 와 사운드가....마이크가 좋은 건가?
@user-pk7fb1ii4g
@user-pk7fb1ii4g Жыл бұрын
11:08 뒷좌석 블라인드 자동으로 올라가는건가요??? 누가 눌렀나요???
@user-oh4zb3hx9v
@user-oh4zb3hx9v Жыл бұрын
딴건 없어도되는데 프리브전자제어서스는 꼭 넣으시길바람니다. 차가 두배좋아짐
@user-nn8nr7fo3m
@user-nn8nr7fo3m Жыл бұрын
38분 06초쯤 이야기해주는 측면센서부분이... 삼성차는 그센서들이 그렇게 작동되었던 걸로 기억합니다. 어라운드로 센서를 알려주었죠. 현대는 지금 시작되는 느낌이네요.
@user-yn5zr3er9e
@user-yn5zr3er9e Жыл бұрын
단점들 중 한가지라도 현대에서 바로바로 해결해주면 좋겠네요
@user-ix5rv6gl8h
@user-ix5rv6gl8h Жыл бұрын
블랙잉크? 실제로 보고나서 너무 가지고싶어졌음^^진짜 무슨 탱크같은느낌...
@jdi0142
@jdi0142 Жыл бұрын
역시 6기통의 갬성이 2.5보단 나아보이네요 ^^ 자세한 시승기 잘봤습니다 . 근데 연비에 대한 언급이 없으셔서 살짝 아쉬웠어요.
@CHOCK1221
@CHOCK1221 Жыл бұрын
맞는 말씀이지만 6기통 타다보면 8기통이 아른거려서 첨부터 8기통으로 가는게 정답
@user-uo6xt6nr2b
@user-uo6xt6nr2b Жыл бұрын
@@CHOCK1221 8기통은 넘사잖아..ㅡㅡ 그런식으로 따지면 16기통 부가티 ㄱㄱ
@user-op7bm1im2w
@user-op7bm1im2w Жыл бұрын
@@user-uo6xt6nr2b 그럴빠에는 백파이어 갬성넘치는 로켓 ㄱㄱ
@user-io7lg9qf2e
@user-io7lg9qf2e Жыл бұрын
그랜저는 6기통부터지
@Prince-xh5tj
@Prince-xh5tj Жыл бұрын
그통씨임? 뇌절 치면서 찐따들인 거 티내지마라
@user-fv8mj5tk4e
@user-fv8mj5tk4e Жыл бұрын
멋진시승기감사합니다
@user-ml1ux1hl3g
@user-ml1ux1hl3g Жыл бұрын
18:36 드라이브 모드를 길게 누르면 스마트 모드로 되는걸로 알고있는데 아닌가용
@ha187xhxjjsjwf8
@ha187xhxjjsjwf8 Жыл бұрын
4:53 저 일자 라이트는 단차를 줄이는게 생명인데... 단차가 좀 아쉽네요 ㅎㅎ 언제쯤 개선되려나 저런건
@user-ke2uc1ts3d
@user-ke2uc1ts3d Жыл бұрын
뒷좌석 정전기 때문에 빵 터졌네요 ㅋㅋ
@sava2228
@sava2228 Жыл бұрын
Astonishing car !! Bravoooo....
@daniellee8090
@daniellee8090 10 ай бұрын
G80 2.5 4WD vs. 그랜저 3.5 4WD 어떤차 선택 해야 하나요? 운전자는 40대 후반 여성.
@_chegho_
@_chegho_ Жыл бұрын
24:18 꿈에 나올 것 같아요..ㄷㄷ
@user-ce5pb2fp4s
@user-ce5pb2fp4s Жыл бұрын
오늘은 이거다
@byoungtaekim4022
@byoungtaekim4022 Жыл бұрын
정말 하루에도 스텔스 차량 때문에 몇 번씩 놀랍니다. 밧데리가 따는것도 아닌데...ㅠ 환장 하겠습니다.
@sh1ltz
@sh1ltz Жыл бұрын
100대 중 99대는 현기차임. 현기는 라이트 off 상태로 컬럼 돌리면 다시 켤 때까지 영원히 off임. 라이트 디폴트값을 on이나 auto로 바꾸거나 최소한 후미등은 상시점등으로 바꿔야 함.
@user-qr9bb5wi6k
@user-qr9bb5wi6k Жыл бұрын
보통 대리운전하거나 발렛주차 맡기면 오프로 바꿔놔서 그런경우가 대부분입니다. 신경안쓰면 놓치는경우가 많아요
@byoungtaekim4022
@byoungtaekim4022 Жыл бұрын
@@user-qr9bb5wi6k 저는 늘 오프예요.그래도 오후 5시,아침 10시까지는 미등까지 키고 다닙니다.몸이 반응하죠. 터널두 일일이 키고 끄고...ㅋ 데일라이트만 키고 미등까지 안키면 뒤에선 추돌하기 떡상입니다.
@mjkim5806
@mjkim5806 Жыл бұрын
@@user-qr9bb5wi6k 대리, 발렛은 왜 맨날 off로 하는걸까요 ㅠㅠ
@jhgrigo
@jhgrigo Жыл бұрын
전조등은 항상 키고 다니는게 좋을 듯~
@user-fy2vh7dz1o
@user-fy2vh7dz1o Жыл бұрын
광고라 그런지 저번보다는 확실히 덜 까시네요 ㅋㅋ
@user-xw1ic6qg9n
@user-xw1ic6qg9n Жыл бұрын
그러게요..2.5 리뷰 보고 왔는데 아예 다른차 리뷰하는줄 알았어요ㅎ
@user-zo2yy8kg8f
@user-zo2yy8kg8f Жыл бұрын
이럴거면 리뷰의 의미가 있나싶네요
@user-uh8cj9bd1e
@user-uh8cj9bd1e Жыл бұрын
저두 리뷰가 완젼달라져서 순간 다른차인줄알았습니다. 돈의 위력이 이렇습니다.
@krclever22
@krclever22 Жыл бұрын
그게아니라 그랜져 자체가 2.5보다 3.5가 어울리는 차임
@skywhale_
@skywhale_ 9 ай бұрын
현대차 광고가 아닌 결혼정보 회사와 블박 회사 광고 같네요
@user-eu6yh2fy4q
@user-eu6yh2fy4q Жыл бұрын
디테일한 정보 잘봤어요~
@user-yw2vj8cd2m
@user-yw2vj8cd2m Жыл бұрын
디자인 처음에는 좀 그랬는데.계속보니깐 이쁘네요.
@hom73
@hom73 Жыл бұрын
유리두께가 일반 승용차와 별 차이가 없어 보이지 않나요?
@user-js4tn4zu1s
@user-js4tn4zu1s Жыл бұрын
아이오닉6 의 보스 음질과 차이가 궁금합니다
@kidaripapa35
@kidaripapa35 Жыл бұрын
멜론, 지니 스트리밍 쓸려면 기존에 사용중인 요금제 말고 차량용 요금제를 추가로 가입해야 하던데... 뭔가 좀 약오르는 느낌임.. 이번 그랜져는 다르게 적용되나?
@Praise-the-LORD002
@Praise-the-LORD002 Жыл бұрын
목소리가 참 차분하시고 듣기 편안하세요^_^ 굉장히 큰 장점이십니다.
@brilliantjasper236
@brilliantjasper236 Жыл бұрын
인터뷰했던 2.5가 불닭볶음면이었다면 이번 3.5는 진라면 순한맛이네요 (feat. 정회장님의 입김??)
@user-zs2lc2xt1k
@user-zs2lc2xt1k Жыл бұрын
내비게이션 시간이랑 연동해서 일몰이 된 후에는 자동으로 헤드라이트가 들어오게 하면 안되는건가..
@user-zh5ux5tz8p
@user-zh5ux5tz8p Жыл бұрын
37:37 모트라인의 계략 이네요
@user-pt8mb9pd9z
@user-pt8mb9pd9z Жыл бұрын
디자인 미래지향적 입니다 전 맘에드네요 넘이쁜 로봇캅 디자인 그랜저네요
@dermei
@dermei Жыл бұрын
한용이형이 모트라인이랑 짬짜미해서 현대 네비를 담구려한다!!
@long-armmonkey
@long-armmonkey Жыл бұрын
24:18 와... 편집자형 18이라는 단어가 입에서 자동으로 나왔어 꿈에 나올 것 같아 무서워
@user-pb9fr1xi7y
@user-pb9fr1xi7y Жыл бұрын
2.5 너무 까서 현대차에서 컴플레인 들어왔나 했더니 시승행사였군요. 다 이유가 있었다~
@sumsumoksusu0
@sumsumoksusu0 Жыл бұрын
이건 3.5
@user-nx4gs4fm8s
@user-nx4gs4fm8s Жыл бұрын
12:57 내부 인테리어 색상을 뭐로 고르냐에 따라서 리얼우드로 되기도 하고 알루미늄 처리가 되기도 하나 보네요. 근데 현대에서 어떤색상에 뭐가 들어가는지 명시해놓질 않음...ㄷㄷㄷ
@whoo-
@whoo- Жыл бұрын
대리점가서 카탈로그 보면 나와있지않을까여
@yunh9481
@yunh9481 Жыл бұрын
역시 리뷰 맛집이네요ㅎㅎ
@vcj8279
@vcj8279 Жыл бұрын
24:17 와....... 왜 이런 거에 공을 들여요?
@nexmer
@nexmer Жыл бұрын
좋아졌네요
@She_her_her
@She_her_her Жыл бұрын
과속방지턱 감지는 네비랑 연동돼서 해주는 거 같아요
@user-uy6uu2go3b
@user-uy6uu2go3b Жыл бұрын
뒷좌석 머리칼 정전기 끝내주네요😆
@kslee2034
@kslee2034 Жыл бұрын
승차감은 단단해서 좀 불만이다라는게 대부분의 의견이던데 한용님한테는 부드럽게 느껴지셨나보네요
@user-uu5es2sl4d
@user-uu5es2sl4d Жыл бұрын
전기차 주로타니 부드러울수밖에
@xriskim
@xriskim Жыл бұрын
최고의 리뷰어
@AAA-zt9xz
@AAA-zt9xz Жыл бұрын
빌트인캠2는 보조배터리까지 들어간거라 무조건해야죠
@cpark3529
@cpark3529 Жыл бұрын
예전에 마즈다 CX-5를 미국에서 소유했었는데, 그차는 헤드램프 스위치를 아예 꺼도 전조등이 안꺼지더라구요. 완전히 끄려면 서비스 모드에서만 가능합니다. 솔직히 미국에서는 가로등이 잘 없으니 스텔스로 다니기 힘든데 굳이 그런옵션을 미국에서 ㅋㅋ 램프 스위치를 꺼도 전조등은 on이고 실내에서만 불이 꺼지니 불편해서 켜게되는 그런식으로 오너를 길들이더라구요. 정작 미국애들은 자동차 극장같은데서 램프를 못꺼서 불편하다고 치트 코드 찾고 그러던데 ㅋㅋ 솔직히 제조사가 왜 그랬나 아리송했는데 스텔스 운전자에서 답이 보이는것 같습니다.
@user-mp7cw1ze5p
@user-mp7cw1ze5p Жыл бұрын
빌트인켐은 싸이드카메라까지 해서 4체널로 하고 내부녹음까지 하면 금상첨화인데요
@user-ms6vf3uw6x
@user-ms6vf3uw6x Жыл бұрын
유료 광고로 차 리뷰가 180도 달라지네요
@JuJu-zb7rt
@JuJu-zb7rt Жыл бұрын
내가 2006년도에 디자인학교에서 예상한 도어캐치가 현실화되었네. 유튭 미러링이랑 핸드폰 무선충전거치대 해주면 좋겠네요. 핸폰을 왜 손으로 들고 쓰게 만드는지.
@vnfma7
@vnfma7 Жыл бұрын
24:17 충격적인 영상 하이라이트...
@buf6103
@buf6103 Жыл бұрын
정전기 폼 미쳤다!
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