영상 속 차주입니다! ✋ 먼저 촬영에 앞서서 한기사님이 너무 편하게 해주셔서 떨림 하나 없이 촬영할 수 있었던 거 같아요 더 많은 설명을 했어야 했는데 부족한 거 같아서 아쉬움이 남습니다 발음도 이상하고 ㅠㅠ 모든 분들 올 한 해 마무리 잘하시고요 이외에 궁금한 점이 있으시면 댓글 달아주시면 제가 아는 한 답변해 드리겠습니다 한기사님 고생하셨습니다 그리고 AMC 파이팅
@joomessi2 жыл бұрын
잘봤어요~
@z0z3332 жыл бұрын
낭만 AMC 🔥
@MONSTER-f5v2 жыл бұрын
출연 해주셔서 감사합니다
@kmg233332 жыл бұрын
차너무 이쁩니다
@TileJun2 жыл бұрын
지티 개이쁨
@Zerom_k932 жыл бұрын
실제 거리에 다니는걸 몇번 봤는데 뒷모습이 상당히 괜찮더라구요.
@hangisa2 жыл бұрын
차체도 굉장히 커보이더라구요!
@kanghyunmin962 жыл бұрын
저도 올뉴 k3 타다가 이번에 k3gt 계약했는데 딱 맞는 영상을 올려주셨네요
@KIA_4792 жыл бұрын
환영합니다 ㅎㅎ
@CrushOn20 Жыл бұрын
좋은차 같네요. 어느 정도 출력도 보장이 되고, 트렁크 폴딩이 마음에 드네요 뒤태 너무 이쁨
최소 한기사 영상 정주행 형님 인정합니다 ㅋㅋㅋㅋ 제 영상 편집 포인트를 아시네요! 아 물론 욕하지는 않았습니다 ㅋㅋㅋ 행복한 연말 되세요^^
@WindMilllll2 жыл бұрын
@@hangisa 메리크리스마스되십쇼 형님ㅋ
@짬뽕꼽빼기-e2s21 күн бұрын
쫌따라만들긴했네요
@oreohj2 жыл бұрын
이차 이뻐서 정말 사고싶은 차량인데 dct미션이랑 뒤에 방향지시등이 하단으로 내려가 있는게 단점 인것 같애요.. 8단자동미션으로 바꿔줬으면 딱 좋을텐데 말이죠
@hangisa2 жыл бұрын
페이스 리프트 후에 전면부 방향지시등만 개선된 부분이 아쉬웠습니다..!
@너구리-d4p2 жыл бұрын
Gt/n라인 종류들은 원래dct들어갑니다
@mrmr.41902 жыл бұрын
기아에서 괜찮다고 생각하는 몇 안되는 차 중 하나인데 양카오너들만 좀 빼면 도로에서 더 많이 보이면 좋겠네요. 뒤에 호박 방향지시등은 아쉽..확실히 준준형의 급차이는 어쩔수가 없는 듯 합니다
@엄세빈-c4g2 жыл бұрын
영상 너무 잘봤어요! 저도 인생 첫 신차로 k3gt 타고 다니고 있어요 ㅎㅎ 일반 모델도 렌트로 자주 타봤는데 출력에 큰 불만은 없었는데 지티는 정말 아직 한번씩 놀랠만큼 정말 잘나간다는 느낌이 들어서 너무 만족스럽네요 ㅎㅎ 고놈의 그돈씨 소리 듣지만 개성있는 디자인에 작지만 강한 출력 (솔직히 준중형 세단과 실내공간 거의 같아서 작은지도 모르겠어요) 아직은 너무너무 마음에 드는 차네요 ㅎㅎ
@hangisa2 жыл бұрын
확실히 실제 차주님께서도 일반 K3 vs K3 GT 비교해서 타보시니 출력의 차이가 많이 느껴지셨나 봅니다! 만족하시는 후기 감사합니다~^^
@bbangna1123 Жыл бұрын
승차감은 어때여??일반이랑 차이 많이나나여
@minjaeai9 ай бұрын
@@bbangna1123엄청난 차이는 없습니다 좋다 안좋다가 아니라 부드럽냐 딱딱하냐의 차이이고 굳이 차이를 따지자면 뒷좌석의 경우 멀티링크로 어느정도 상쇄시켜 줍니다
@로.렉.스2 жыл бұрын
이차는 정말 처음봤네요ㅋㅋㅋ 차주님깨서 말씀을 잘하셔서 다 보게 됐습니다😄
@ANSEN_2 жыл бұрын
저도 더뉴 K3GT 오너입니다 혹시 구매고민하시는분들을 위해 덧붙여서 후기를 남깁니다. 디지털 클러스터는 추천드립니다. 디지털 클러스터 이질감이 싫어서 뺏는데 지원되는게 더 많습니다 주행 중 주행시간표기, 날씨 구현, 네비 안내가 더 좋음 (아날로그는 시동끌때만 표기...) 그리고 썸머타이어는 단돈 25만원추가에 미쉐린Ps4를 추가해주는데 썸머 감성 함 느껴보시는것도 좋고 가성비가 좋습니다 다만 스포츠성이 짙은 타이어라 좀 시끄럽습니다 운전석 시트도 포지션이 좀 높은편입니다 그리고 개쓰잘떼기 없이 거의 보이지도않는... 엠비언트라이트 넣고.... 메모리시트를 뺏습니다..ㅡㅡ;; 차박은 가능합니다! 저는 자충매트와 이불 넣고 새벽에 떠나서 주차하고 스텔스 차박으로 잘다닙니다 조수석 다땡기면 2미터 넘게 공간확보가 가능합니다 근데 천장이 낮아서 키큰분들은 앉는 자세가 좀 안나옵니다... 그리고 완전 수평이 되지않아 레벨러를 통해서 뒷바퀴 높이를 높여서 수평를 맞춰줘야합니다
@ANSEN_2 жыл бұрын
그리고 트렁크 하단에서 잡소리가 응근 나는 편입니다 잡기는 쉬우나...일단 나는게...ㅠ 바닥에 돌튀는 소리는 i30n라인보다는 조용합니다만 역시나 준중형..ㅎㅎ 승차감은 딱딱하다곤 하시나 그래도 묵직한 편입니다 서티엔라인은 비교적 가벼워서인지 턱넘을때 통통 튀고 지티는 묵직하게 꿀렁하고 갑니다 서티는 트렁크가 깊고 짧으며, 반면 지티는 길고 얕습니다 배기소리는 지티가 쬐~끔더 큽니다. 둘다 팝콘까진아니지만 뭐..비슷하게 뱅사운드도 잘나고 3~4000rpm에서 그릉그릉하는 소리도 좋구요 서티는 생각보다 코너링이 잘돌아집니다 지티는 서티보다는 쬐~~끔 힘이 더 강합니다 물론 거기서 거기! 잘달리는차를 원하시면 N을 가세요!! 한집안 차다보니 거의 비슷하지만 지향점이 달라서 본인에게 맞는 차를 잘 구분하셔야할거같습니다
@KIA_4792 жыл бұрын
제가 많이 부족했던거같아요 ㅜㅜ 감사합니다
@ANSEN_2 жыл бұрын
@@KIA_479 말씀 잘하시던데요~ 저였으면 어버버버버 거렸을텐데...ㅋㅋㅋ큐
@hangisa2 жыл бұрын
너무 디테일한 댓글 감사합니다! 좋아요 10개 드리고 싶습니다 ㅋㅋㅋ 새해 복 많이 받으세요 :)
@yoosae494011 ай бұрын
서킷가면 디자인이 뭐가 바뀌어요?;; 처음 듣는 얘기고 가봐야 알수 있는건데 ㅠㅠ 궁금하네요 ㅠㅠ
@moonshobby2 жыл бұрын
한기사님~5분14초! 람보르기니요? 한번 해주셨어야 하는데^^ 아쉬울뻔 했는데 7분 19초 k5랑 비슷하다고요? 다행?입니다^^ 오늘도 잘 봤습니다👍💯
@hangisa2 жыл бұрын
와우... MOON'S 형님도 제 영상 편집 포인트를 정확히 아시네요! 앞으로 더욱 당황하는 리액션으로 인사 올리겠습니다 ㅋㅋㅋㅋ 즐거운 크리스마스 되세요^^
K5 1.6터보 살까 하다가 더뉴 K3 GT 구매한 1인입니다. 원하는 옵션을 K5 1.6터보에 선택해보니 이돈이면 스포티지 사지 하면서 계속 이돈이면 쏘렌토사지 점점 급이 높아지더라고요 ㅋㅋ 옵션은 포기할 수 없기에 싸고 편의장치가 다 들어간 기본적으로 풀옵션인 시그니처트림 K3 GT가 정답이라는걸 깨달았습니다.
새차뽑고 이제 4년 넘었네요 아직까지 만족하곤있지만 뭔가 다른 인기차종보다 꾸밀만한게 없는게 흠입니다 dct내구성 뭐 말많다곤하는데 아스이후로 클러치 애법 뚜꺼워져서 내 발이 게발이다싶은수준 아니면 10만까지는 괜찮은것같더라구여 카페서 최장거리가 30만인가 그랬던것같은데 중간에 클러치 한번 갈고 아직 괜찮다시네여 울 아부지차 누나가 뺏어가서 아부지가 가끔 타고댕기시는데 배기를 해놔서 배기소리 큰거말고는 아주 만족하시네요 ㅋㅋ 저도 아직 만족중입니다만 당시 쫌 더보태면 케칠하브 상태좋은거 중고로 떠올수있었는데 한번씩 케칠이 생각납니다 ㅋㅋ
@deniskang18902 жыл бұрын
올드카도 리뷰 부탁합니다
@hangisa2 жыл бұрын
앞으로 다양한 차량 준비되어 있으니 기대해주세요!
@minjaeai9 ай бұрын
저도 22년 1월에 받아서 쭉 타고있는데 아직도 후회가 안되는, 오히려 너무 잘 선택했다고 생각이 드는 가성비 최고의 차량입니다 출력은 말할것도 없지만 그에 따른 연비도 합리적이고 해치백이라 공간활용은 동급 세단과 비교도 안되고 디자인도 안질리고 장점 말하자니 끝도 없네요 세단과 suv의 장점을 고루 결합한 차량입니다(유니크함은 덤)
@hangisa9 ай бұрын
K3 GT 차주님 반갑습니다! 역시 K3 GT 차주님들의 만족도가 높은 것 같더라고요~^^
@존도-e3i2 жыл бұрын
준중형에서 1000리터가까이 먹을 화물량을 가지고 좁다고 말하시네 저거 폴딩없이 적재 가능한 차는 펠리세이드정도는 가야될것 같은데
@아이신-w1m2 жыл бұрын
앞은 되게 이쁜데 ㅋㅋㅋ 뒤는 해치백의 모양을 빼면 아쉽네요 ㅠ 특히 방향지시등... 아니 앞태를 올렸으면 뒤태도 올려줘야지~~! 그래도 앞의 모양이 넘 이뻐요 ㅠ
@현-x9k9l Жыл бұрын
15년식 더뉴스포티지R 타는 28살인데 k3 gt 보고있거든요 살만한가요??
@hangisa Жыл бұрын
스포티지와 비교는 SUV vs 세단과의 비교라서 약간 어려울 것 같습니다만 차량의 주행성과 거동성은 아무래도 K3 GT가 더 낫지 않을까 싶습니다!
@현-x9k9l Жыл бұрын
@@hangisa 감사합니다😃😃
@DsKim_ Жыл бұрын
출퇴근시간 시내 길막힐때 4km 단거리 주행 연비 6km대 찍던데... 영등포에서 여의도 출퇴근할때... 고속도로 장거리 주행이 (안쏘고 제한 속도 맞춰서 주행할 때) 연비가 16~20km 나오는점에서 경제성이 미친거지... 신호 받고다니는 시내 단거리는 썩었음... 승차감이 구리다고 하는데 이게 노면의 느낌을 잘 전달해준다고 표현도 가능... 유튜브에서 인제 1분48초 찍는 영상보고 아... k3gt가 200마력이라 우습게 여기는 분들도 많지만 사실 일반인은 200마력대 차도 100% 다루기 어려운거구나 하고 느꼈음...
@Fuddun11 Жыл бұрын
저도 지티타는데 출퇴근 엄청막히는구간 다니거든요? 심지어 고속도로도 타는데 심하게정체시 10키로가까이를 시속 10ㅡ20키로대 기어가는경우도 많은데 연비 그래도 9ㅡ 10정도 나오고 보통정체시에도 11이상나와요 23년식인데 더개선되서 나온건지 그리고출력은 도심에서 다니기엔 충분하고 부족함없고 만족!
@minjaeai9 ай бұрын
스탠다드하게 타기엔 200마력도 충분히 넘치는 힘이죠 시내 혼잡연비는 좀 토나오긴해요 ㅋㅋ
@호야-j5d Жыл бұрын
K3 21년식타고잇어요 그당시 gt신청햇는데 6개월이상기다리라고해서 포기햇엇는데ㅜ
@hangisa Жыл бұрын
GT보다 일반 K3 출고 기간이 더 짧았었나요?
@호야-j5d Жыл бұрын
@@hangisa 네 k3는 이주도안되서나왓는데 gt는그당시 3달인가 기다려리믄 깡통 풀옵은6개월된다고햇어요ㅜ전다음차로 gt타고싶어요
@용서하세요스님2 жыл бұрын
k3이쁘죠 경쟁차가 너무 잘나와서
@hangisa2 жыл бұрын
아반떼가 작정하고 나오긴 했죠?ㅋㅋ
@Theday_n_2 жыл бұрын
🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥
@LUNA02ASUKA2 жыл бұрын
제 다음차는 케삼지티로 정했습니다 ㅎㅎ
@hangisa2 жыл бұрын
구매에 도움되셨으면 좋겠습니다!
@울트라제니2 жыл бұрын
K3 gt는 오렌지색?그게이쁘던데
@boomba-a2 жыл бұрын
뒷모습은 처음 봤을때 비엠인줄
@hangisa2 жыл бұрын
테일램프 디테일이 약간 벤츠 GLC 느낌도 살짝 났습니다!
@slwowpdjfowksdkqpsk Жыл бұрын
뒷모습 굉장히 멋있네요 ㄷㄷ
@아케나이트2 жыл бұрын
음 19년식 11월출고 구형 k3gt 오너인데요 속도를 줄이시면 승차감좋아지지 않을까 싶습니다 마후라 튜닝한거보니까 밟는 스타일이실꺼같은데 ㅎㅎ. 그리고 소음은 마후라튜닝 해놓으시고 소음 걱정 하신다는게 진짜 신기하네요 ㅋㅋ 순정배기구는 우웅우웅 조용하거든요
@KIA_4792 жыл бұрын
팁만 바꿨습니당
@eunjinbaek70112 жыл бұрын
k3 GT 페이스리프트 전세대 차주인데.. 서울시내주행시 연비 7~8 나오고 고속도로에서 12~13 나옵니다... 연비 빼면 아주 만족하며 타는중이에요
@qoskwm2 жыл бұрын
아엔타는데 연비 거의 똔똔이네요 ㄷㄷ
@ANSEN_2 жыл бұрын
살살 다니면 시내 9정도에 고속도로 16~18키로도 나옵니다 ㅎ
@qoskwm2 жыл бұрын
@@ANSEN_ 그럼 엔보단 조금 더 낫네요 ㅎㅎ 요즘은 하브가 탐나네요
@ANSEN_2 жыл бұрын
@@qoskwm 좀 편하게...?편리하게 다니기엔 gt가 낫고 즐겁게 타겠다 하면 아엔이 낫습니다ㅋㅋ 엔도 비엠이나 벤츠처럼 하이브리드 퍼포먼스를 출시해줘도 재미있을거같습니다 ㅋㅋ
@sweeets2 жыл бұрын
N하고 연비가 같네요...ㄷㄷ...베레니 타는데 시내 8.5 고정속 13뽑히는데....ㄷㄷ
@샐기-q8e Жыл бұрын
이영상보고 올뉴k3타는데 바로 지티계약하고왓음 빨리왓으면
@워니쓰-e4p Жыл бұрын
ㅎㅎ K3 13년식 타고있는데 동부간선에서 밤에 K3GT 5도어 흰색차량이 우우우우우앙 하면서 지나가더라구요 근데 옆에있는 차들보다 빛나더라구요 어머니랑 여동생도 오 저차뭐야 이쁘다 이러시더라구요 ㅎㅎ
@차쟁이-r3x2 жыл бұрын
개인적으로 제일 좋아하는 차 하지만 그 돈씨로 스팅어 3.3구매..
@hangisa2 жыл бұрын
스팅어 만족하시죠~~?
@철없는라이더 Жыл бұрын
저도 GT 4만키로정도 타고 있고, 갓난 아기도 태우고 있습니다. 단점을 먼저 말씀 드리면, 단단만 서스(차량의 운동성을 생각하면 이 정도는 감수할 수 있다 정도입니다) 미션 내구도(미션 검증이 아직까지 진행되어지는 차량입니다) 개인적으로 아쉬운 가속감(달리는걸 좋아합니다) 장점을 얘기해보자면, 처음부터 지금까지의 최고의 매력은 외관 디자인이며 그 중에서도 뒷태가 최고라고 생각됩니다. 차량을 탈 때마다 기분이 좋고 질리지 않는 외관입니다. 제 차량은 체인지 되기 전 모델인데 앞 모습은 잠깐 포르쉐 뒷 모습도 잠깐 포르쉐 또는 BMW인가 하는 착각이 올 정도로 괜찮습니다. 성능부분에 대해서는 나름대로 3000cc 베라크루즈, 5000cc 머스탱GT 그리고 미들급,리터급 바이크를 몰아봤던 이력을 감안하면 이 GT차량은 국내 도로에서는 부족함 없이 다닐 수 있습니다. 준중형 차량임에도 뒷자석이 꾀 넓고 열선시트와 에어컨,히터 통풍구가 있습니다. 트렁크 공간도 아기 절충형 디럭스 유모차 한개가 들어가면 공간의 반 정도가 남습니다. 또한 시트 폴딩이 되기 때문에 억지 차박까지는 가능합니다.(와이프랑 차박 해봤습니다.) 리뷰라는게 다 주관적이기 때문에 제가 느낀 K3GT 차량의 짧은 리뷰 한번 작성해봅니다. 항상 안전운전하시고 즐거운 드라이빙 하세요 :)
@17kHz Жыл бұрын
단일 옵션이던데 ADAS도 어지간한건 다 들어가있다고 봐도 되나요?
@철없는라이더 Жыл бұрын
@@17kHz 맞습니다.
@김민수-p3j2 жыл бұрын
i40왜건타고있지만 옵션이랑사이즈차이날것같네용 ㅜㅜ k5gt 나왔으면좋겠네용!!!
@배쿠랑2 жыл бұрын
Gdi 엔진 파워텍 dct미션 조합 딱ㅇ ㅣ네요^^많이 타십시요~
@나야-n9v Жыл бұрын
이차랑 셀토스랑 뭐가 더 넓을까요?
@hangisa Жыл бұрын
아하... 이거 막상막하네요 SUV이기때문에 셀토스가 조금 더 넓다고 생각할 수도있는데 GT컨셉인 K3또한 일반 K3보다 넓긴 하거든요~~
@gtowners2 жыл бұрын
K3gt 낭만좋지
@헬베르트폰카스펜2 жыл бұрын
7단미션이라고 본거같은데 어디서 문제 안생길려나요 7단dct 탈이 좀 있던데
@hangisa2 жыл бұрын
DCT는 전체적으로 아쉬움이 많긴 한것 같습니다 ㅜㅜ
@psh---CN2 жыл бұрын
저도 아반떼n라인하고 지티하고 고민 많이 했습니다ㅠㅠ
@davejung6305 Жыл бұрын
K3 선루프 빠진 풀옵타는데 가격차이 안나는데 GT 살걸 후회중 ㅜㅜ
@음표-o4t4 ай бұрын
21년식 k3gt빨간색 차주인데요 메모리시트가 없다는게 진짜 이해안됩니다 페리전에 타던차에는 있었는데 페리이후 빠졌다 라고 하셨는데 페리 이후에 빠진게아니고 페리 후 기본세단k3 모델에는 옵션넣으면 메모리시트 있어요 근데gt모델엔 메모리시트 옵션 자체가 없다는게 진짜 이해안되는 부분입니다 제차는 풀옵인데도 없어요 영상속 장점중에 나오지않은건 하체프레임부분인데요 제가 다니는 정비소 사장님이 말하시길 차는 준중형인데 하체는 중형세단 하체(현대소나타)라고 하시더라구요
@user-zg4sx1ku8g12 жыл бұрын
저 오늘 스포티지 출고받았는데 몇개월 더 타고 제보드려도 되나요? 자고로 3개월만에 받았습니다 가스로 출고했구요 휘발유에 비해 확실히 승차감은 단단하드라구요 자고로 4만원 충전에 350키로 주행가능거리가 늘었습니다
@hangisa2 жыл бұрын
제 채널은 24시간 365일 전국 모든 분들께 열려있습니다! 언제든 연락 주시면 감사하겠습니다~^^
@BHJeon2 жыл бұрын
GT(Grand touring)으로서 적합한 성능이나 만족감이 있으신가요? 승차감이 안 좋다고 얘기하셔서 여쭤 봅니다
@KIA_4792 жыл бұрын
성능은 대만족이구요 사실 승차감을 보고 사는차는 아니라고 생각합니다 성인 2명이 타기에는 괜찮은거같아요 잘 선택하시길 바랍니다 ㅎㅎ
@hare100412 жыл бұрын
GT는 애초에 이급 차량에 붙일 네이밍은 아닌거같아요.ㅎㅎ 그리고 요즘 자동차 업계에서의 GT는 그랜드투어러를 의미하며 쓰이진 않아보이네요.
@그리고안뇽2 жыл бұрын
가격만 보면 ㅋ5 1.6이 추후 감가까지 고려해도 더 좋은 선택지일수도 있겠네요ㅋ
@user-cp7ie2vk7h2 жыл бұрын
이차 수동은 왜 출시를 안했는지 너무 아까운 차입니다... 4도어 터보모델만 수동내놓고 결국은 5도어 터보모델만 덩그러니... 수납공간도 넓어서 실용성이 참 좋은데... 아쉬운대로 벨로스터 .6모델 수동 타고있지만 여러모로 아까운 모델이라 생각합니다
@텐베거-j2d2 жыл бұрын
기업은 철저히 이윤을 추구할텐데. 결론은 수요가 미미해서겠죠. 유럽이라면 얘기가 다르겠지만 한국이라면 거의 수동은 사장되는 분위기죠. 세미오토같은 대안도 있지만 어디까지 세미니까..
@mistyj2h Жыл бұрын
관심가는 차량인데 깜빡이 밑에 들어오는 차량은 개인적으로 일단 거르고 보는지라 전 그게 제일 아쉽네요 ㅜㅜ
@orionmeisa Жыл бұрын
뒷태 인정. 깜빡이만 좀 올렸으면. DCT말고 자동6단에. 승차감만 약간 부드럽게 세팅했다면 좋았을텐데
@Sinsian Жыл бұрын
제가 4도어 차주인데 5도어 바꾸고싶네요...
@앙마민2 жыл бұрын
차는 좋아보이는데 비선호 차량이라 감가 무지 심할 듯 ㅜㅜ
@blythe06252 жыл бұрын
차는 진짜 예뻐요 근데 DCT
@여름겨울-n8n2 жыл бұрын
차 정말 좋습니다 연비는 개나 줘버리지만 빵딩이 이쁘고 실내 활용도 좋고 힘 딸리지 않고 굿입니다