E450 2년 정도 타보니 주행력, 가속력, 승차감 등에서 그 값어치를 하는 것 같습니다. 비슷한 가격대의 선택가능한 경쟁 차종과 비교하면, 가성비(허세를 포함한)는 떨어지지만, 가심비는 높은 편입니다. 도로 주행중 E450을 만나면 저 차주도 나와 비슷한 고민(가성비와 가심비)하다가 구매했을거라는 생각이 들어 동지애를 느낍니다.
@슬로우-c2o29 күн бұрын
저두요
@데이지-k7v8 ай бұрын
1억이 넘는 차량인데 트렁크 천장 마감이.....ㅎㄷㄷ
@softdragon8 ай бұрын
알람설정 해두고 늘 잘보고 있습니다. 기자님! 제가 타고 있다보니 관심이 특히 더 가네요. 전 바뀌기전 E450 카브리올레 타고 있는데 허리가 너무 아픕니다 ㅠㅠ 벤츠 카페 가보면 악셀 위치 때문에 그렇다는데, 바뀐 e450은 시트 이슈 고쳐졌을라나 모르겠네요...!
@성이름-j2m4h8 ай бұрын
그대로임
@jaypark47378 ай бұрын
9단 미션이 크기가 커서 s클까지는 가야 공간이 넓어져서 불편하지는 않네요. e클 차체에 비해 아직도 미션은 크다고 하네요.
@Werry_Rang8 ай бұрын
C클도 9단 들어가는것으로 아는데 C클은 문제 없을까요?
@HanSangKi8 ай бұрын
저는 딱히 불편하지는 않더라구요. 근데 사람마다 궁합이 안 맞는 경우가 있긴 합니다
@CWJ-l2s8 ай бұрын
흠 세단은아니고 GLE450타는데 허리 하나도 안아프던데..
@Dignitatem8 ай бұрын
이게 진짜 e클이고 독일차지 I6 m256 에어서스 후륜조향! 회전성능 고속안정성 모두 동급 최고 같군요.
@소방관-y1i7 ай бұрын
V6에요
@Dignitatem7 ай бұрын
@@소방관-y1iI6입니다만?
@havid38778 ай бұрын
안녕하세요. 현대자동차 광고 찍으셨던데 축하드립니다(?)
@치도-f9x8 ай бұрын
손석구,..,.
@HanSangKi8 ай бұрын
저 아닙니다
@innn68268 ай бұрын
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@マークス12278 ай бұрын
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ닮았어요
@ZzeSXMtkQ8 ай бұрын
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@Cho-b5k7 ай бұрын
덕분에 E450 시승잘 했습니다 ㅎ 한 여름 건강하시고 항상 응원합니다 😊😊😊
@HanSangKi7 ай бұрын
감사합니다
@junsj878 ай бұрын
고주파음같은 소음이 들린다는 건가요? 그거 은근히 스트레스인데..... 뭔가 업데이트로 안 잡히면 차 타는 내내 고통받을 듯..ㅠ
@황선필-t5q6 ай бұрын
지금 제차도 그럼.. 다른 오너분들도 그런지.. 그 외는 다 만족 함
@슬로우-c2o29 күн бұрын
저도 그렇습니다.1월에 센터예약했는데 월차내고 가는게 맞는건지,고질적인 거라면 굳이
@공공의점7 ай бұрын
AMG 아닌 450 E클이 1.23억... 올해 3월에 X5 50e msp 스페셜에디션(할인전 1.43억)을 출고해서 타고 있는데 예산보다 조금 무리하지 않았나 하는 생각을 했는데 우연찮게 이 영상을 보고 그란 생각이 말끔히 해소되었습니다.
@jayjung8498 ай бұрын
시승기 잘 볼게요! 감사합니다
@HanSangKi8 ай бұрын
감사합니다
@손영준-d1l8 ай бұрын
안녕하세요 항상깁니다
@tns59118 ай бұрын
아버지의 마지막차량 W213 E350 AMG LINE 4기통 보다 리스나 장기렌트 기준 월 20이상 올라가네요~
@장진진-d8o7 ай бұрын
댓글이 많이 어지럽네 ㅋㅋ s클래스 부럽지않게 모든 사양을 최고급으로 업그레이드한 e클이네요 제 주제엔 딱 저기까지 가봤으면 해요
@sazi22398 ай бұрын
740d 가 1억5천이고 7실답게 비엠답게 할인도 꽤 들어갈텐데 아무리 450이라지만 e클이 1억2천이라...이야
@얀-e6u7 ай бұрын
2000넘게 할인중
@soonkyu148 ай бұрын
벤츠의 가격정책은 볼때마다 매번 놀랍네..
@good_idea138 ай бұрын
매번 높아지는 가격에 다리 떨리지만.. 제 소나타에 만족하면 살렵니다ㅎ
@vinyljourney78 ай бұрын
고의적으로 눈치기
@flower-jp1om8 ай бұрын
부자들이 사민들이 자기랑 같은 차타면 안사고 싶잖아요. 애초에 서민 타라고 파는 차가 아님
@fuckchina49978 ай бұрын
@@flower-jp1om 개나소나 타는 벤츠인데 뭐 있노 나도 벤츠인데
@이종민-t8s1p8 ай бұрын
X5 50e 할인받고 살수도 있는 가격인게 참 ㅋㅋㅋ 대단하다
@정민준-x8m8 ай бұрын
영상 잘봤습니다~😊😊
@HanSangKi8 ай бұрын
감사합니다
@메롱이지롱-s4b4 ай бұрын
늘 고품질의 영상 잘보고 있습니다
@MyMadG7 ай бұрын
역시 차는 벤쓰지 벤쓰!! 드립이 나올만큼 확실히 엄청 고급스럽네요 ㄷㄷ 돈은 없어서 사지는 못하지만 그래도 쫌더 젊은 느낌의 bmw가 더 좋아보이는 ㅎㅎ
@이너비너스8 ай бұрын
에어서스에 6기통. 진짜 벤츠의 시작점인데 비싸긴하네요,,, 좀 무리하면 선택지가 많아 지는듯 잘봤습니다~ 제품은 좋네요!
@안녕-f2x4i5 ай бұрын
18년도에 S350d 견적 받았었는데, 최근 E450 4matic 견적 받은 가격이랑 거의 비슷하네요 ㄷㄷ E클 6기통은 크게 안오른 느낌, S클래스는 이제 S350,S400 단종이라.. E450-S450d 견적차이만 4천이상 차이가 나네요.. 이제 E400 탈 바에야 S가겠다란 말은 안나올 정도더군요 S는 엔트리 모델 단종 및 가격 상승이 너무 크네요
@mypigret8 ай бұрын
짱츠 E클라스-익스클루시브. 항상 잘보고 있습니다.
@HanSangKi8 ай бұрын
감사합니다
@박핑구-o4v7 ай бұрын
그놈의 짱츠짱츠 댓글마다 짱츠거려놨네 에레이 빈곤한 인간아 곱게 늙어라
@tmac5687 ай бұрын
오너입니다만 제가느낀거 점을 다 말씀 해주시네요 ㅎㅎ특히 에어서스가 단단합니다 근데 지나갈때 뒷느낌이 깔끔합니다 탄탄한느낌? 지금껏 타본 에어서스중 단연 제일 딴딴
@y4282848 ай бұрын
1억 2300만원이어도 트렁크 내부 상단 철판은 고대로 나오네유...😂
@paulkimchi9678 ай бұрын
전작 e450이 1억1600이였는데 신형은 마하+후륜조향에 슈퍼스크린+발광그릴 까지들어가고 풀체인지인데 700오른거면 그렇게 많이오른건 아니지요. w213 초기모델 e400은 9800만이였으니깐 거기에 비하면 많이오른거고 .. 그만큼 물가랑 환율 영향이 큰거죠
@골드스톤-i6l8 ай бұрын
영상 항상 잘 보고 있습니다!! 그런데 제일 엔트리급인 E200도 한번 해 주시면 감사하겠습니다
@슬로우-c2oАй бұрын
14:04 지난주 수요일 e450 ex수령했는데 귀뚜라미 소리가 나요.여러번 시도해서 성공. 센터에 들어가도 수리되는 것은 아니지요?직원이 녹음해서 보내달라고 해서요.암튼 그나마 자세한 설명 고맙습니다
@HanSangKiАй бұрын
정확히 모르겠습니다
@김진환-b5z1m2 ай бұрын
안녕하세요 항상김이납니다
@이준기-d9i8 ай бұрын
시승기 잘 보겠습니다.
@HanSangKi8 ай бұрын
감사합니다
@깂탒8 ай бұрын
진짜 디테일이 미쳤네요...
@탐탐-v1k6 ай бұрын
2열각도 ㅋㅋㅋ
@sck82078 ай бұрын
킹상기니뮤ㅠ ❤💛💙
@sonicjun804 ай бұрын
450은 엔진 조용한가요
@tombradley67448 ай бұрын
벤츠 MHEV 적용차량은 다 회생제동 됩니다~! 전기차에 비하면 미비하지만 나름 제동되는 느낌이 있죠
@치닭에매니저알티8 ай бұрын
잘보고갑니다 😊
@マークス12278 ай бұрын
E클래스가 이젠 거의 대형차로 가고 S클래스는 럭셔리 지향으로 바뀌는 느낌이네요 😊
@왜옹-z8h8 ай бұрын
대형차 치곤 내장재가 아쉽
@v8_62008 ай бұрын
와..아름답네요 돈 많음 사고싶습니다
@15PNTSTONE8 ай бұрын
모니터 아이콘 디자인에 조금 더 신경을 써줬다면..좋았을텐데..아쉽네요
@알쓸G식8 ай бұрын
안녕하세요 강해상입니다
@기차비행기자동차7 ай бұрын
역시 속도계는 원형이 좋음. 솔직히 이번에 bmw는 좀 아닌것 같음. 직관성도 떨어지고. 또 스포츠 모델같은 경우 f1 핸들이 자전거 핸들처럼 거의 일대일 대응되면서 180도가 채 안돌아가는데, 그런 옵션도 선택지에 넣어주거나. 그런 핸들에서 직사각형 모양의 요크핸들 옵션. 또 그 요크핸들에서 자동차 핸들처럼 틀면서 동시에 자전거 핸들처럼 앞뒤로 조향하면서 그게 후륜을 조향하는 기능도 넣어주면 서킷에서 타기 재밌을텐데. 미국소방차가 코너 탈출하는거는 두 사람이 운전하면서 한 사람은 보통사람처럼 운전하고, 나머지 한 사람은 뒷바퀴만 조향하는 운전만하던데. 그것처럼 한사람이 후륜도 조향할수 있게하면서. 정확히 통제할수 없는 드리프트와 달리 그립주행으로 드리프트의 자세전환과 같은 효과도 노려볼수 있을텐데... 진짜 페라리도 유턴할때 회전반경 큰거보면...좀 깸.
e450은 일단 엔진이 너무 좋아서 사면 후회할 일은 없을듯 근데 가격 때문에 망설여지는 건 사실이고 무엇보다 e300이 너무 잘나와서 굳이 450까지 가야할 필요가 있을까 하는 생각도 드네요
@M4CSL-t9h8 ай бұрын
엔터테인먼트가 아니라 인포테인먼트 아닌가요?
@kimys6688 ай бұрын
1.2억이면 s클 숏바다 350d랑 고민할듯하네요
@메가미남8 ай бұрын
잘보겠습니다
@oskwakes8 ай бұрын
G90 과 e450이 실구매 가격이 거의 동일합니다. 승차감이 어느차가 우위에 있나요?
@gewfsdfsdfsfgg71408 ай бұрын
g90은 3챔버 에어서스 3챔버에어서스는 벤츠에서도 마이바흐급 가야 장착됨
@hyunseungdae8 ай бұрын
승차감은 그래도 g90아닐까요?
@리틀보이팻맨-q1t8 ай бұрын
g90이 국산차라 한급 내리는 거임? 아님 가격이 비슷하다고 내리는거임? g90이 윗 등급 차량임.
@szlwn8 ай бұрын
g90 에어서스 승차감은 일반적인 노면에서 s보다 부드럽다고 생각합니다
@csj89438 ай бұрын
승차감의 기준이 무엇인가요? 제가 생각하는 승차감의 기준은 이렇습니다. 1. 방지턱 부드럽게 잘넘기 2. 저속주행시 부들부들 첨벙첨벙 3. 고속에서 안정적인 느낌 4. 코너링 쏠림 덜함 5. 거친노면이 탑승자에게 전달안됨 6. 브레이크 밟을 때 안정성여부 (ex. 노즈다이브) (악셀 이상으로 중요한게 브레이크 밟았을 때의 느낌임) 7. 불규칙 노면을 안정적으로 뚫고 감 8. 차가 안정적이라 운전자에게 전해지는 정신적 피로감이 덜함 (차가 말을 잘들음. 운동성능(출력이 아닌 기본기)를 말함) 9. 장거리 같은 코스 운행시 휴계소 방문 횟수가 적음 1,2번만 따진다면 G90 압승입니다. 하지만 3~9번까지 고려한다면 G90 할애비가 와도 E450을 넘을 수 는 없습니다. 참고로 대부분의 유튜브 댓글들은 1,2번만 고려합니다. 3~9번은 자차로 소유하며 몇개월 이상 타봐야 아는 부분이기 때문입니다. 심지어 몇개월 지나도 모를 수 있습니다. 그러다가 우연히 예전에 타던차(또는 동급의 차)를 타보면 역체감을 통해 느끼게 됩니다.
@Jason-ce1je8 ай бұрын
가방을 조수석에 놓고 안전벨트를 채워놓으시면 영상 볼 때 가방으로 시선분산이 안 될 것 같습니다.
@wk55337 ай бұрын
확실히 e450은 신경 많이 썼네;; e300이랑도 차이가 한참 나네,,, 오히려 얘네들이 흉기보다 급 나누기 훨씬 심해진듯
@vinyljourney78 ай бұрын
국내 기부공헌은 BM대비 참새오줌수준 레이싱홍의 창열스러운 장삿속이 느껴집니다
@써리-i5u3 ай бұрын
50대 아버지가 타시기에 e450 ex가 나을까요 s350d가 나을까요 디젤차 괜찮을까요…
@HanSangKi3 ай бұрын
S 350D요
@World_of_the_Universe2 ай бұрын
아무리 준대형차 트림이 높아도 대형차 기본형과는 기본옵션부터 시작해서 차원이 다릅니다.
@얀-e6u7 ай бұрын
ㅋ 저가격이면 그냥 bmw740사자 진짜로 미친 벤츠다
@김정원-d8o4 ай бұрын
가격이 9990만 원과 차이가 뭐죠??
@운칠기삼-r3g2 ай бұрын
에어서스ㆍ스크린ㆍ리어엑슬ㆍ소프트클로징 타이어
@타볼카3 ай бұрын
뒷자리 컵홀더 영.. 아래쪽 뚤려서 음료 시트로 흘러 내릴수도 있겠구만요~
@actual-29038 ай бұрын
익스클루시브 등급의 보닛 위 삼각별은 언제봐도 폭력적인 것 같습니다. 디자인은 호불호가 갈리지언정, w123에서 현재까지 측면의 긴 보닛과 짧은 오버행은 아직도 벤츠다움 아닌가 싶어요
@seionehong7 ай бұрын
트렁크 철판 노출되는건 좀 아쉽네요
@닺쥐8 ай бұрын
안녕하세요 항상깁니다.
@sinhokyun8 ай бұрын
브레이크, 악셀 왼쪽으로 많이 쏠려있나요? e클 골반, 허리통증 이슈 지금도 있는지 궁금합니다.
@HanSangKi8 ай бұрын
저는 딱히 불편하지는 않더라구요
@타볼카7 ай бұрын
유독 탁송 알바해 보니 말씀 대로 그렇터군요~ 쩍벌남들 브레이크 악셀 오런쪽 으로 좀 안되나..
@캐세이z8 ай бұрын
정성스런 리뷰 끝까지 잘봤습니다! 근데 기자님께서는신형 530i 와 신형 e300둘중 어떤걸 선택하실지 너무 궁금합니다. 너무 고민중에 있습니다. 도와주세요 ㅠ
@김시현-i4m8 ай бұрын
이삼백가세요 비엠 이번꺼 실물 개안이쁨
@LJER11278 ай бұрын
저도 같은 고민하다 E300 인디오더 넣고 기다리고 있습니다
@XERXES238 ай бұрын
벤츠는 저단 변속쇼크 때문에 비엠이 더 낫지 않나요? 실내공간도 5시리즈가 더 나을텐데
@HanSangKi8 ай бұрын
안 타봐서 모르겠습니다
@csj89438 ай бұрын
@@XERXES23 막상 타보면 변속쇼크 없습니다. 제가 보기엔 터보쇼크예요
@냥냥펀치-d8t8 ай бұрын
가격 ㅎ ㄷㄷ😱
@차또라이8 ай бұрын
안녕하세요 한상이클래스 450 포매틱 입니다
@낚시의신-x7f7 ай бұрын
리뷰영상들 보면서 느껴지는게 차의 액정은 유광은 아닌듯 무광으로 가야...
@소방관-y1i7 ай бұрын
최근에 리뷰하신 a755tfsi E 모델과 승차감을 비교하면 어떨까요
@HanSangKi7 ай бұрын
A7 55 TFSI가 부드러워서 보편적인 승차감은 더 낫다고 생각됩니다.
@제라-d7u8 ай бұрын
g80 3.5 보다 좋은가요? 한상기 기자님..
@HanSangKi8 ай бұрын
내장재 제외하면 전반적으로 조금씩 낫습니다
@user-bongu8 ай бұрын
가즈아
@dwjeon25028 ай бұрын
아우디a8 55tfsi가 할인받아서 1억 3천 조금 넘던데 이걸 1억 2천에 파는게 제정신인가 ㅋㅋㅋ 이번에 에어서스 들어온 a7도 1억 인데 정신이 있으면 이거 안사지
@Runnar0237 ай бұрын
한국에서 아우디의 가치 생각하면 그렇게 할인해줘도 둘다 안팔리는 이유를 아직도 모르겠음? A8 1.2억에도 구매 가능함 근데 그러면 뭐해 바로 감가 눈탱이로 쳐맞는데 ㅋㅋㅋ 님 같은 아우디 1짱 호소인들이 아우디 한대씩만 사주면 1위할텐데 왜 그럴까? 현실은 ㅈ구형 A6 타고다녀서?
@crafthoon5307 ай бұрын
카 리뷰는 1등 ᆢ지금껏 보니
@siny6988 ай бұрын
300이랑 450이랑 하드웨어가 완전히 다른건가요? 1억짜리 300 에어서스사양 타봤는데 이거 에어서스가 맞나 의심이 들정도로 승차감은 개판이였고 450은 안타봐서 모르겠고 300은 오르막이나 추월할때 등 힘이 필요한 시기에 좀만 밟아도 힘이 딸려서 엔진질감이 굉장히 불쾌해지던데요?
@HanSangKi8 ай бұрын
기본 하드웨어는 같은 걸로 알고 있습니다
@ksy66828 ай бұрын
엔진하드웨어가 다르쥬
@siny6988 ай бұрын
@@ksy6682 1억짜리 e300도 타봤고 것보다 훨씬 저렴한 g80도 타봤는데 둘 다 같은가격이라 치더라도 e300이랑 g80이랑 뭐타고다닐래? 라고 한다면 전 g80타고 다닐랍니다
@앙새7 ай бұрын
@@siny698알겠어요 g80타세요ㅋㅋ g80 타시면 될껄 뭘 그리 열을 올려요 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 근데 g80은 구매하실순 있으세요??
@siny6987 ай бұрын
@@앙새 처음본 사람 대뜸 조롱이나 하고 다니는거 보니 당신 부모의 인성이 보이네요 ㅋㅋ 아니 혹시 안계신가? ㅋㅋㅋㅋ
@바실이-t6o7 ай бұрын
감사합니당 이건 벤츠라도 그돈ㅆ.. 읍읍 ㅎㄷㄷ
@00XXXXXX008 ай бұрын
아무래도 가격은 S-CLASS엔트리급도 노릴법한 금액대죠.
@Corean-president7 ай бұрын
연두색이 잘 어울리네😊
@82키로-김지영8 ай бұрын
어떤 유투버가 테일 램프가 방파제 에디션 인가요 하는거 진짜 웃겼는데 ㅋㅋㅋ
@필드의마법사5 ай бұрын
시승하고 계약 했는데 가성비 별로라고 하는데 6기통에 힘좋고, 네파가죽. 충돌방지. 크루즈. 4d 사운드등 좋던데
@슬로우-c2o29 күн бұрын
미투요
@권성호-t4u8 ай бұрын
2023년식 G80 3.5 스포츠를 타고 있는데 이 차로 바꿀 의향이 있습니다. 고스트 도어, 후륜조향등 8200만원 정도에 구입하였습니다. 아직 시승은 못해봤는데 차이가 많이 날까요? 제원표를 보니 수치는 비슷한 것 같은데 말이죠. 아니면 1억 초반으로 추천 좀 해주세요.(세단, RV 상관없음)
@suminlee53967 ай бұрын
이차정도면 확실히 업그레이드긴하죠 조금비싸긴해도 만족감은 충분할듯합니다
@권성호-t4u7 ай бұрын
@@suminlee5396 그렇군요. 감사합니다.
@aegiscombatАй бұрын
변속충격은 어떤가요?
@HanSangKiАй бұрын
약간 있습니다
@걸오8 ай бұрын
아무리 그돈씨라고 하지만 저 돈이면 7시리즈 신형을 사는게 모든면에서 압도적인데ㅋㅋ
@인릉-w4i7 ай бұрын
비엠은 호불호가 너무큽니다. 젊은 사람은 비엠 40이상은 450
@chansoolee34978 ай бұрын
E 클래스가 거의 예전 S 클래스 값이네요.
@skylovel28695 ай бұрын
S클래스의 6기통과 에어서스, 후륜조향이 적용되어 E450은 미니S클래스이죠
@chansoolee34975 ай бұрын
@@skylovel2869 그럼 중국처럼 E-Class Long Body가 나와야지요.
@배고파-r5z8 ай бұрын
Amg도 아닌데1억2천이라니 가격이 후덜덜하네
@이설진-p6m8 ай бұрын
UI가 너무 예전 느낌인 것 같습니다... 전세대 모델들에서 보던 UI랑 큰 차이가 없어 보이네요.. 큰 화면을 잘 쓰고 있는 것 같지도 않구요
@XTYAABBGG7 ай бұрын
음악은 블루투스보다 온라인뮤직으로 들어야합니다. 하늘과 땅 차이입니다.
@닮은살걀-g8d7 ай бұрын
안녕하세요 안상굽니다
@youngjunyoon17 ай бұрын
달러값 올라서 가격 장난아니네요,,,,,차라리 g90 블랙을 타지,,,,ㅎㅎㅎ
@경마장수돗방8 ай бұрын
안녕하세요 메르세데스 입니다
@LP770-4-8 ай бұрын
E63도 아닌??? 이차가 1억이 넘는건 말도안됨
@Runnar0237 ай бұрын
E63은 원래 2억이었는데 무슨 쌉소리를..
@잼민이718 ай бұрын
에어혼이 우레탄인가요 가죽인가요?
@Illilillllliiiiill8 ай бұрын
가죽아님
@왜옹-z8h8 ай бұрын
벤츠는 S급 아니면 죄다 우레탄, 플라스틱류
@니위로내밑으로다집합8 ай бұрын
벤츠는 s클 이상 사라고 만드는 차입니다. 그 밑 라인들은 진짜 양심없는 내장재입니다.
@LJER11278 ай бұрын
안녕하세요. 제 영상은 한상 깁니다. 감사합니다.
@최소유-e1i4 ай бұрын
뭐야 온종일 데시보드만 말할꺼요
@ggja-n2i8 ай бұрын
G90 4륜에 기본 파퓰러 옵션넣은게 더 싼게 웃김. 이러고 이번 부산 모터쇼 불참ㅋㅋㅋㅋ
@Runnar0237 ай бұрын
뭐가 웃김 ㅋㅋ 평화산업 에어서스 넣는 주제에 1억넘게 받는게 더 웃긴데 ㅋㅋㅋㅋ
@ggja-n2i7 ай бұрын
@@Runnar023 네 당신말이 다 맞습니다 네네
@tata-tw5zx7 ай бұрын
@@Runnar023 세그먼트 급이다른데 E클따위가 가격이 그따구니 웃기지 ㅋㅋ
@Runnar0237 ай бұрын
@@tata-tw5zx ㅇㅇ 안사면됨 어차피 잘팔림
@tata-tw5zx7 ай бұрын
@@Runnar023 e300이 잘팔리겠지ㅋㅋ 댓글목록보니 시비만 걸고다니던데 너나 꼭 저돈주고 450사~
@i3fhj6klof2zs38 ай бұрын
그돈씨 G90, 녹색 번호판은 진짜 안어울리긴하네 ~
@씰띠부띠부8 ай бұрын
E450이면 S클 충분히 고려해볼만 했을건데 E450의 경우는 구입 메리트가 있을까요??
@szlwn8 ай бұрын
그냥 s클 크기가 부담스러운 구매자들이 살거 같네요 .. 솔직히 저 금액이면 좀 더 보태서 신차급 중고 s살거 같아요
@ksy66828 ай бұрын
오너드라이버용은 이클이낫죠
@에이스김11497 ай бұрын
S500은 2억입니다.
@파인애플-v4u7 ай бұрын
@@에이스김1149s450d랑 비교하는 게 적절하죠
@황선필-t5q6 ай бұрын
따끈따끈한 450 오너입니다. 우선 스펙좋고 S450 디젤 프로모션 받으면 별차이 없겠지만 세단은 가솔린이라는 철학이라.. 그 이상급으로 살까했지만 롱바디라 나이들어 보여 그냥 요것으로 결정했네요. S가 아니라 E라서 살짝 그렇지만 모든 면에서 만족하고 있음
@incantoheaven9398 ай бұрын
조명진짜 짱츠 그자체구나…
@김봉구스-f8z8 ай бұрын
잘봤습니다 혹시 다른 벤츠(주로 c클) 에서 나타나는 저단에서 변속충격은 이번 e클에서 나타나지는 않나요
@HanSangKi8 ай бұрын
다른 차는 괜찮았어요
@달고나-j8d7 ай бұрын
E클래스는 솔직히 1억넘게주고살차는아니죠...그리고 이번에 너무 외관이 가벼운디자인으로 설계되었고 인테리어도 무슨장난감튜닝한것마냥 너무조잡스럽니다.진짜 라이트에 벤츠마크들어간건 너무 유치함..