더 뉴 메르세데스-벤츠 신형 E 300 4매틱 AMG 라인 시승기, 9,390만원(2024 Mercedes E 300 AMG Line Test Drive)

더 뉴 메르세데스-벤츠 신형 E 300 4매틱 AMG 라인 시승기, 9,390만원(2024 Mercedes E 300 AMG Line Test Drive) - 2024.01.31

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한상기 오토프레스 Han Sang Ki

Күн бұрын

Пікірлер: 432

@이종한-p1x 9 ай бұрын

엠비언트 관광버스 느낌 오졌다 ㅋㅋ 6:09

@jayjung849 9 ай бұрын

오 기다렸습니다! 감사히 잘보겠습니다😊

@HanSangKi 9 ай бұрын

감사합니다

@안제-m9g 9 ай бұрын

11:23 9천만원짜리 차량의 2열 송풍구.. ㄷㄷ

@technium0917 9 ай бұрын

9400만원 짜리에 2존 공조라니...벤츠 대단하네..마치 '이래도 사?' 느낌...

@name_spdla 5 ай бұрын

요즘 들어 벤츠가 랜드로버(디스커버리X) 정도의 지위를 갖고 싶어하는 거 같음 타 프리미엄 브랜드보다 적어도 1천~3천 정도의 값을 더 붙이고 GLC에도 에어매틱 옵션을 추가하는 등 기행을 벌임 독삼사를 넘어서 벤츠>나머지 프리미엄 브랜드를 추구하는 듯함

@빌런참교육-h4v 2 ай бұрын

가격이 높다고 프리미엄은 아니죠😂😂😂😂

@signiang 9 ай бұрын

잘 봤습니다..개인적으로 삼각별 붙어 있는게 프리미엄이겠지만 디자인이 쏘쏘네요..벤츠도 예전 디자인이 더 멋있는 것 같아요.. 내부는 첨단 기능에 화려하네요.. 콘솔 내부 마감은 가격대비 성의가 없는것 같고, 2열 공간이나 시트는 별로인듯 합니다..

@user-fjsrt 8 ай бұрын

그냥 별 이유 없이 다 마음에 안 든다는 소리를 길게도 썼네

@울랄라-s6e 3 ай бұрын

@@user-fjsrt 포도가 시어서 안 먹는 거지 못 먹는게 절대 아니라고 길게도 써 놓은 거.. ㅋㅋㅋ 애잔..

@actual-2903 9 ай бұрын

AMG라인?아방가르드?는 그릴 테두리쪽으로 시선이 먼저 집중돼, 일체감이 덜한데, 익스클루시브가 좀 더 깔끔하고 우아한 면이 있는 듯 기자님 말씀에 동감합니다. 라인업도 7개나 있으니 작정하고 판매량 1위 노리는 군요, 롱노즈가 사라진 5시리즈 보다는 이클래스가 디자인이 한결 나아보이는 군요 리뷰 잘 보았습니다!

@HanSangKi 9 ай бұрын

감사합니다

@RTe-hunk 9 ай бұрын

넉넉한 실내공간과 편리한 옵션의 제네시스, 운동성능과 운전재미의 BMW, 편안한 승차감과 럭셔리함을 추구하는 벤츠 모두 각자 성향에 맞게 타시면 됩니다 모두 장점이 있고 선택할 이유가 있는 차들입니다 각자의 취향은 있겠지만, 비난하지 말고 서로 존중합시다ㅎ 자기가 사고싶은 차 사는게 누구한테 피해 주는것도 아닌데요~

@goldyun-u3j 8 ай бұрын

벤츠는 계속 욕쳐먹을 상품을 내놓으니 까이는거겠죠...

@울랄라-s6e 3 ай бұрын

@@goldyun-u3j 어우 5~6월 1위

@바실이-t6o 9 ай бұрын

10세대 e43가격으로 e300이 나왔네요 요즘 차값이 너무 올라서 강제 10년타기 운동 해야겠어요

@빌런참교육-h4v 2 ай бұрын

벤츠만 그런거에요😂😂😂😂 짱츠여도 사주니까… e200은 hud도 없음.. 😂😂😂😂

@wl7705 9 ай бұрын

4기통엔진을 9천에 파네… 그것도 신형엔진도 아니고 전세대 엔진 그대로인데

@박종태-b3n 8 ай бұрын

전세대는 m264 엔진으로 초기 m274 엔진 개량형이고 이번 신형은 m254 엔진으로 6기통엔진에서 기통 2개를 잘라내서 만든 최신형 엔진입니다.

@wl7705 8 ай бұрын

@@박종태-b3n 그,러네요 신형 c클에 들어가는 엔진이네요 전세대 악명높은 진동가 소음을 엄청 잡은엔진 21년도에 나온 엔진이네요

@울랄라-s6e 3 ай бұрын

@@wl7705 맞음.S클에 들어가는 6기통 동일 엔진에서 2기통만 잘라낸 같은 형제 엔진임. 못 까서 안달 났누..

@이준상-j7w 3 ай бұрын

국산차는 엔진 10년 이상 쓰던데요 외장만 바꾸고

@만수르-m6l 7 ай бұрын

과한 억지텐션 없고 잔잔해서 킹상기님 리뷰가 제일 보기 편해요👍👍

@HanSangKi 7 ай бұрын

감사합니다

@84tv16 9 ай бұрын

안녕하세요 한상깁니다

@부산불꽃벤츠비엠 9 ай бұрын

안녕하세요 항상깁니다

@주성치-d3k 9 ай бұрын

안녕하세요 항상깁스입니다

@JDPO-q3j 9 ай бұрын

안녕하세요 방갑습니다

@shy1897 9 ай бұрын

저는 김상깁니다

@K8HEV-d2x 9 ай бұрын

안녕하세요 헤이딜러로 아이오닉6 판매한 한상기입니다.

@user-dk9ly4bx4v 9 ай бұрын

비엠 5시리즈도 가격 너무 올랐다고 생각했는데 벤츠에 비하면 걍 선녀네 ㅋㅋㅋ G80도 6000만원대 옵션으로 뽑을만하던데 제네시스 가성비됐네

@블랙-d3g 6 ай бұрын

제네시스가 가성비? ㅋㅋㅋㅋ 금액 받아보고 말하는거가 ㅋㅋㅋㅋ

@ziky6431 9 ай бұрын

역시 타 리뷰 보다는 한상기 기자님 리뷰가 좀 더 객관적인 것 같아요...특히 예민하신 편이라 남들이 잘 캐치 못하는 부분도 잘 설명해 주셔서 좋습니다^^

@HanSangKi 9 ай бұрын

감사합니다

@기원-m1s 8 ай бұрын

더 특별해진 것 같습니다. 5시리즈가 잘만든 차 느낌이라면 e클은 고급스러운 오브제 같아요. 갠적으로 잘 팔릴 것 같다에 한 표입니다.

@icandoitman90 9 ай бұрын

제네시스 치고 올라올때 벤츠는 삼각별만 닦고 있었나봄. 한국에서 대량할인 없이는 상품성에서 굳이? 라는

@wedaehan167 9 ай бұрын

되게 부족한게 많네요 엔진 소리,충전 패드 잡음,2열 시트 짧음,2열 좁음,2열 방음 ;; 9400짜린데..

@Djsjxjdnwjzj 9 ай бұрын

벤츠는 원래 그렇게타는거야 수입차판매 1위잖냐 강남소나타 ㅋㅋㅋㅋ

@sh1ltz 9 ай бұрын

이것저것 따지다보면 비엠 사게 됩니다. 벤츠는 팬심으로 사는 거에요.

@Djsjxjdnwjzj 9 ай бұрын

@@sh1ltz 비엠이 팬심 마니아층이지 무슨소리야...40대 되바라 비엠은 허리나가

@lukehuang4583 9 ай бұрын

벤츠 4기통은 감안하고 타야되요. 진동, 소음 종특이라.. 근데 내구성은 좋더라구요. 주변 친구들 타는 거 보면..

@Park0828 9 ай бұрын

2열 송풍구가 너무 아쉽네

@noirelavoiture954 9 ай бұрын

외관도 그닥이고 파워트레인 이전과 비슷하고 9.4주고는 안 살 듯 특히 앞 그릴부위 검정색 테두리와 뒷 대루등은 아무리 벤스라도 받아들이기 어려움

@Leejasung_ 9 ай бұрын

한상기님 영상 보면 군생활 생각이나요 코로나 시절에 군생활했는데 마스크 쓰고 휴대폰 받아서 보던 추억이~~ 마음이 편안해집니다 허허

@김영웅-s8b 9 ай бұрын

앞은 괜찮은데 뒤는무슨ㅋㅋ 특히 후면 방향지시등 실화냐ㅋㅋㅋㅋㅋ 24년인데 깜빡이가 무슨 7년전차같네ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

@JKtheKtrucker 8 ай бұрын

실내가 많이 바뀌었군요. 역시나 내부 인테리어가 너무 매력적이라 다른 차들은 E클래스의 벽을 넘지 못하겠어요.

@911GTS-q6w 9 ай бұрын

구형모델 E350 amg line도 9천 넘었는데 다들 가격을 잘 모르시는듯... 구형모델 E250 최하트림 가격이랑 비교하시네요 다들... 금액 오른거 없습니다. 전 모델도 원래 9천만원대 였어요.

@묵사발-q5z 9 ай бұрын

그냥 까고 보는거죠 까는 사람들중에 실제가서 실물보고 시승해보구 한사람들 1% 안될듯 ㅋㅋ

@GIMPOCEO 8 ай бұрын

이제 신형 350출시되면 1억1천이 되려는 큰그림이죵

@모두의친구-e5h 9 ай бұрын

안녕하십니까 형님 형님 팬입니다 G80 530i e300 amg 형님의 선택은!!?

@HanSangKi 9 ай бұрын

E 300 익스클루시브요

@벤뚱 8 ай бұрын

정말 설명이 유익하네요^^ 너무 배울점이 많은 영상이네요~ 구독은 누르고 갑니다~~^^

@HanSangKi 8 ай бұрын

감사합니다

@hwanohchung 9 ай бұрын

진짜 벤츠 로고값이 한 3천정도 하고 엠비언트 라이트가 한 천만원 하나보다 ㅋㅋㅋㅋㅋ 그거 아니면 9천이란 가격이 설명이 안된다 ㅋㅋㅋㅋㅋ

@WowW-vw9wo 9 ай бұрын

그랜저만 타는 인간은 이해가 안되겠지.

@육수감별사1급 9 ай бұрын

@@WowW-vw9wo이해되게 개나발좀 불어보시게ㅋㅋㅋ

@wbkim2229 9 ай бұрын

보닛 열어보면 지나가는 프레임이 웬만한 2.5톤 트럭수준이에요.. 단단한 승차감이 이해가 가죠..그리고, 기능이나 소재가 확실히 범용브랜드보다는 차원이 높죠..열선시트 같은 경우도 시간이 지나면 알아서 3단계에서 1단계로 내려간다든지요...도색 보면(특히 검정) 국산이랑은 깊이감이 다르고요...장거리 승차감, 고속 승차감 정말 비교안되구요..

@육수감별사1급 9 ай бұрын

@@wbkim2229 소재는 씹사구려티나는데요 ㅋㅋㅋ바로 전세대 e클 amg라인 타보고는 대체 이 차를 왜 이돈주고 사지생각밖에 안듬ㅋㅋㅋㅋㅋ 승차감 고속승차감 뭐 동급대비 뛰어나다 모르겠고ㅋㅋㅋㅋ 엠비언트도 첫날은 오~ 담부턴 신경도 안쓰임ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

@이름성-c9n 9 ай бұрын

@@wbkim2229아반떼도 시간지나면 열선낮춰주는거있음

@파랑-s5u 9 ай бұрын

수고하셨습니다.

@HanSangKi 9 ай бұрын

감사합니다

@Yjle2 3 ай бұрын

주행시 후방등은 항시 점등인가요? 전조등을 켜서 작동된건가요?

@gganggginggging 9 ай бұрын

9천만원 차에서 소나타 소리 나는거 보니 뭔가 새롭네요

@GondreNamulbap 9 ай бұрын

아! 소나타가 벤츠E클 급이구나!! 😂😂

@user-k1i9t0t7 7 ай бұрын

@@GondreNamulbap소나타만큼 많이 보인다고 해서 강남 소나타라는 별명이 붙은거임

@김경호-f4i 9 ай бұрын

시승기 보고 출근하겠습니다. 재미있게 잘 보겠습니다. 감사합니다.

@HanSangKi 9 ай бұрын

감사합니다

@김원-r7z 9 ай бұрын

2열 등받이 각도는 엉덩이를 앞으로 좀 빼고 앉아도 불편할 정도인가요?

@HanSangKi 9 ай бұрын

아뇨

@선뉴-l3e 9 ай бұрын

이번 영상도 잘 봣습니다~

@HanSangKi 9 ай бұрын

감사합니다

@김알피-z7q 9 ай бұрын

리어깜빡이가 좀 옹졸한게 아쉽네요

@andrewkim7348 9 ай бұрын

한국은 왜 택시(E클래스)를 그렇게 좋아하냐고 말하던 독일분의 얘기가 떠오르네요 ㅎㅎ

@묵사발-q5z 9 ай бұрын

이긍 독일 현지에서도 택시판매량 빼고도 5시리즈보다 더 팔립니다 유럽은 당연히 아우디 판매량이 제일 좋구요 bm하고는 벤츠 도찐 개찐이고 누가보면 우리나라 사람들만 벤츠 좋아하는줄 ㅋㅋ

@mhp926 9 ай бұрын

한국만 E클래스 많이 사는 거 아닙니다 독일사람 아닐확률 100% ㅋㅋㅋ 구라즐

@울랄라-s6e 3 ай бұрын

이번 이클 택시로 안 나온답니다. 결정 났다네요.

@SKYBLUE-jv8is 9 ай бұрын

늘 재미나게 보고 있어요. 😊 지난 세대에서 브레이크 센터 위치가 핸들보다 오른쪽으로 쏠려 있어 왼발로 브레이크 누르다 보면 허리까지 아프다 했었는데 이번 세대엔 그게 개선이 되었는지 궁금하네요.

@HanSangKi 9 ай бұрын

감사합니다. 딱히 그 위치가 이상한 느낌은 없더라구요

@johnsonhwang7610 9 ай бұрын

그릴 주변에 검은색만 아니면 좀 나을거 같은데 그래서 그런지 검은색이 그나마 괜찮아보입니다. 밴츠는 클래식하면서 현대적인 멋이 있는데 전세대 페이스리프트때부터 클래식한 느낌을 점점 지우는거 같은데중국의 영향인지 안타깝네요.

@extract9360 2 ай бұрын

e300 익스 시승기도 가능하면.. 한번 해보시면 어떨지 합니다ㅎ

@월레스그로밋-p9m 9 ай бұрын

행사장을 일부러 해브펀으로 잡은걸까요? 주변 노면이 꽤 나쁠텐데 승차감 자신이 있었나보네요

@snowfoxkr3766 9 ай бұрын

근대 그럼이제 95년식 아반데 1.8 수동 [삼발시동]으로 시승기 행사 참여하시는 건가요?

@HanSangKi 9 ай бұрын

네

@박박-m5s 9 ай бұрын

@@HanSangKi 오래타시네유 ㅋㅋ😂

@inkjet5297 9 ай бұрын

여전히 잘 팔리겠지만, 수입차 판매 1위 자리는 5시리즈에 넘겨주지 않을까 예상해봅니다. 사실 작년에도 근소한 차이였구요.

@Staroneu96 9 ай бұрын

아뇨 가격차이가 하도많이나고 e클 물량수급이 이상해서 그러지 마음만 먹으면 1등합니다 근데 가격보면 1등보단 순이익에 집중한듯요

@raychoi2719 8 ай бұрын

ㅋㅋ 그러기엔 비엠디자인이 더 답이없긴해서 ..

@수락산자연인-o5p 7 ай бұрын

Amg라인 핸들은 무조건 블랙인가요?? 시트색이랑 동일하게 안되나요?

@HanSangKi 7 ай бұрын

선택이 되긴 할 건데 오래 걸릴 수도 있습니다

@유정수-p5n Ай бұрын

혹시 여기 매장은 어딘 가요? 제가 레드 색상을 사고 싶어서요~~~?

@surkang7750 9 ай бұрын

E클이 이젠 거의1억이네요 😂

@paulkimchi967 9 ай бұрын

가격 내린거에요, 구형 동급 단종전 9550만원이였어요.

@asd-w2l 9 ай бұрын

@@paulkimchi967213 아방 7천대 아니었나요?

@울랄라-s6e 3 ай бұрын

@@paulkimchi967내린거 맞음.. 아방만 340만원 내림.

@ye2184 9 ай бұрын

한상기채널 첫 녹색번호판 리뷰네여

@박준혁PARKJUNHYUK 8 ай бұрын

익스클루시브가 진짜 이쁘네요ㅎㅎㅎㅎ 늦었지만 잘봤습니다:)

@HanSangKi 8 ай бұрын

고맙습니다

@kth4333 9 ай бұрын

가격을 제외하고 구형에 비해 확연히 나아진게 안보이는거 같네요. 구형의 완성도가 높았던 건지...

@shlee-tk9mk 9 ай бұрын

이클의 시대는 끝나는 것인가? 왜 이렇게 못 생겨졌나

@o.p.4926 9 ай бұрын

잘봤습니다 신형 LPDI 포터 혹은 봉고 리뷰해주세요

@HanSangKi 9 ай бұрын

이달에 합니다

@김종호-q3h7t 9 ай бұрын

리뷰 잘봤습니다

@HanSangKi 9 ай бұрын

감사합니다

@IlIIIlllllllIIlllllIll 9 ай бұрын

아직도 가솔린인데 디젤소리 나네 ;;

@냐옹-q7h 9 ай бұрын

벤츠 특징이죠

@junehwan1 9 ай бұрын

디젤은 또 조용하곸ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

@울랄라-s6e 3 ай бұрын

실낸 조용혀

@crazyVroom 9 ай бұрын

7:05 상기 형님 얼굴이 좀 바뀌신 거 같아요?

@taetyhfawth 9 ай бұрын

모터리언 박기돈기자님이십니다😅

@하이고-r9u 7 ай бұрын

시승차량이 블랙인가요? 그라파이트그레이인가요? 애매하네요

@HanSangKi 7 ай бұрын

블랙은 아닌 거 같습니다

@apple7437 8 ай бұрын

대시보드위에 길게 있는 엠비언트 밤에운전할때 안거슬리나요?

@HanSangKi 8 ай бұрын

끄면 됩니다

@신-e2q 8 ай бұрын

부분으로 조잘하셔서 대시보드 위만 끄시면 됨니다

@seojake2769 9 ай бұрын

많은 E클래스 리뷰가 있었지만 역시 기자님 리뷰를 봐야 이 차가 어떤차구나 알것같습니다 ㅎㅎ

@HanSangKi 9 ай бұрын

감사합니다

@daniel-jk5iv 9 ай бұрын

디자인이 왜케 짱스럽지 후미등은좀 괴랄하네요

@user-pyl17dsli40wgn 9 ай бұрын

제동등 들어온 꼬라지에 경악

@jhgfzuh2542 8 ай бұрын

현기가 저 디자인으로 제네시스 출시했으면 욕얻어처먹을 디자이이죠. 삼각별이 모든걸 용서하는 디자인.

@bylure0214 9 ай бұрын

요즘 벤츠 리뷰만 하시네요!! GLB도 기대하겠습니다!!

@terrykim3666 9 ай бұрын

G80이나 es300h가 승차감 더 좋음

@brusgvh 9 ай бұрын

가변댐핑이 없는게 놀랍네요

@Jtang0 9 ай бұрын

와..낮에 주행중인 뒷 모습보니 더 극혐

@mer6811 9 ай бұрын

감기 걸리셨나요? 이전 영상들이랑 목소리가 좀 다른거 같은데요...

@HanSangKi 9 ай бұрын

아뇨

@이준기-d9i 9 ай бұрын

시승기 잘 보겠습니다.

@HanSangKi 9 ай бұрын

감사합니다

@한따까리-r5t 9 ай бұрын

쥐80보다 좋은 점이 단한가지도 없는거 같다 현기차를 내가 칭찬 하다니

@코큰놈-x9n 9 ай бұрын

와~ E클도 이제 1억이네ㅋ

@이승우-x4u 4 ай бұрын

2002년에서 2009년까지 나온 E클래스 코드명W211 일명 왕눈이 E클도 출고가가 1억이었습니다...ㄷㄷ 2007년식 W211 E350 2년 소유했었는데 차량 등록증에 출고가 9,600 찍혀있었습니다; 다만 그때 당시 E클래스는 원가절감을 하지 않았기에 고급감이 있었고 6기통에 에어서스, 통풍, 열선, 4존 에어컨 등등 옵션도 좋았고, 지금의 S클래스 급이었죠.. 물론 S클도 있었지만.

@jmh906 9 ай бұрын

뭔 비상등이 뒤에 달린거같네 ㅜㅡ 리뷰감사함당

@sxxm2__2 9 ай бұрын

아무리 봐도 삼각별 미등은 별로네요. 다른부분은 그러려니 하겠는데, 차라리 후면에도 전면 그릴같은 작은 패턴을 쓰는게 낫지 않았나 싶어요. 모양이 좀더 샤프하게 나왔으면 모를까

@용용이-r5v 8 ай бұрын

안녕하세여 bmw i5바워스앤윌킨시 스피커랑 비교하면 어떤가여

@HanSangKi 8 ай бұрын

안 들어봐서 모르겠네요

@backkyung7141 9 ай бұрын

1억 가까이 되는게 실화냐.?????

@cat1351shl 9 ай бұрын

상기님 5시리즈는 시승하셨나요?

@demol08 9 ай бұрын

bmw 블랙리스트이십니다 ㅠㅠ

@user-uventus 7 ай бұрын

손석구 닮으셨어용😮

@tv-hp2vt 9 ай бұрын

실내 무드 등 ..저리 요란스레.. 안전운전엔 도움 될거 없을 듯 ..

@즐라탄이브라히모-u9e 9 ай бұрын

페리전w213 e300탔었지만 요번신형은 실내는 정말 그냥 그렇다 ... 구형이 실내인테리어는 정말 첨 나왔을때 센세이션했는대

@탕무룩 9 ай бұрын

랭글러 루비콘,사하라도 한번 부탁드립니다^^

@벤틀니-f4y 5 ай бұрын

시승차 엔지니어링 패키지 들어가 있나요?

@HanSangKi 5 ай бұрын

아뇨

@자유의날개-g5k 9 ай бұрын

중국사람들이 정말 좋아할만한 디자인 이게 9천이라니

@RTe-hunk 9 ай бұрын

중국사람들이 안좋아함. 원래 e클은 중국에서 인기없고 5시리즈가 인기있음. 이번 e클도 중국에서 디자인 반응 안좋음. 다만 독일에서는 동급중 e클이 판매 1위

@차가워-o3n 8 ай бұрын

s450 vs e450 비교 하면 급 차이 많이 날가요?

@HanSangKi 8 ай бұрын

차이가 뚜렷하게 납니다

@00XXXXXX00 9 ай бұрын

아침부터 잘보겠습니다.

@minguekim3155 9 ай бұрын

영상 잘봤ㅅ브니다 역시 한상기님리뷰는 믿습니다. 근데 e클래스 너무 비싼거아닐까영 휴..... 그래도 잘팔릴까영

@911rsr 9 ай бұрын

파노라믹 선루프같은 옵션 빼고 에어매틱을 넣어서 출시해줬으면 더 좋았을것같아요…1억 육박하면서 에어서스 없는건 너무 아쉽습니다

@user-ss9dl3qt2l 9 ай бұрын

실내 디스플레이가 너무 저렴해보이네요

@dearsun4 4 ай бұрын

4기통 258마력에 9천만원이 넘어요? 와….

@bangplay82 8 ай бұрын

등취하면 1억인데 2.0 4기통에 뒷자석은 아반때 수준이면 ... 이걸 사야될까 ?

@RS.Dignity 9 ай бұрын

실물이 예쁠듯! 기대되나 5시리즈 비해서도 너무 비싸네요. 실구매 1500 차이니 ㅠ

@냐옹-q7h 9 ай бұрын

비엠 할인 잔뜩 들어가면 더 차이남..

@RS.Dignity 9 ай бұрын

@@냐옹-q7h 그정도 상황가면 벤츠도 조금은 하지 않을까요? msp랑 amg라인 기준으로 올 연말에 차 사려고 두대 비교중인데 530i는 7000 중후반 e300은 8500 내외가 적당한 가격이라 생각됩니다.

@Billion._.Master 9 ай бұрын

@@냐옹-q7h신형 5시리즈도 할인 있나요?

@RS.Dignity 9 ай бұрын

@@Billion._.Master 지금 10%정도 해주던데 연말가면 더 해줄듯요.

@Billion._.Master 9 ай бұрын

@@RS.Dignity 와 그렇군요;; 신형이라 안해주는줄 알았습니다.

@강선이-u5z 9 ай бұрын

밴츠가 국산과 비교도할수없는 품질과 성능은맞지만 이젠가격이 너무비싸다. 국산차가 금액이올랏다해도 이제는 품질이 꽤오른상태에서 여전히 가격은 저렴한편..분명 30년후 50년후면 삼성과 소니 및 파나소닉 샤프 같은 상황이 나올수있다고본다. 물론 현대가아닌 제네시스기준으로 (현기 제네시스 같은회산거압니다.)

@꼬장-g5t 9 ай бұрын

하이 한대표님.😊

@mangkong2 9 ай бұрын

이 차 마진율이 궁금함. 벤츠마크 때고 뭐가 있지? LED 처발해서 화려해보이고 주행영상 보는내내 소음이 올라오는거 같고 승차감도 못잡고 현대차 욕할거 없네 이거 보니까

@BANG___ 9 ай бұрын

4:38 에 나오는 트로트 뭔가요?

@taetyhfawth 9 ай бұрын

The crying Machine이라는 노래인데 트로트같네요😅

@BANG___ 9 ай бұрын

@@taetyhfawth 감사합니다^

@HanSangKi 9 ай бұрын

미국 트로트 기타리스트 스티브 바이입니다

@li05282002 2 ай бұрын

2열에 한석구가......타고 있네요???

@JDPO-q3j 9 ай бұрын

역시 한상기님 시승기가 제일 좋읍니다^^

@HanSangKi 9 ай бұрын

감사합니다

@하츠하츠-l9x 9 ай бұрын

핸들위치는 기존 이클이랑 비슷하게 왼쪽으로 많이 치우쳐있나요?

@HanSangKi 9 ай бұрын

딱히 이상한 느낌은 없었습니다

@울랄라-s6e 3 ай бұрын

정중앙으로 옴. 자 가지고 재 본 유투버 있다는..

@하마-h3z 9 ай бұрын

W213E클가장큰단점이 휠20인치 맨홀뚜껑페인도로잘못지니가면차부서지는소리때문에스트레스받는분이많은것같은데이번신형은이런리뷰가없네요

@galaxy8134 9 ай бұрын

E300 이네요 고마워요 🚗🚙🚘👍👍👍👍👍

@0o09o 8 ай бұрын

e클만 티맵 해당인가요?

@HanSangKi 8 ай бұрын

다음 신차도 다 적용이 될 겁니다

@yongsong9391 9 ай бұрын

코로나이후 차값이 너무 올랐네요😢😢

@samuelkim230 9 ай бұрын

인건비 인상으로 어쩔수없음

@돈키호테-d8b 9 ай бұрын

지금 썬팅된건가요?

@HanSangKi 9 ай бұрын

네

@user-bubblebubble 9 ай бұрын

벤츠가 외관의 변화만으로 가격을 너무 높게 받은 듯 한 느낌이 강함...원가절감은 확실하게 했는데 그것을 화려함으로 치장하고 가격을 너무 올려놓음........

@Staroneu96 9 ай бұрын

고급캠리es 전륜s90제외 하고는 뭐 독삼사 제네시스 다 취향차이로 사는겁니다

@4D달려 9 ай бұрын

번호판이 연두색으로 바뀌었네요?

@derapha 9 ай бұрын

정말 좋은리뷰 감사합니다~

@HanSangKi 9 ай бұрын

감사합니다

@정정정-o9t 9 ай бұрын

W213 e350 하고 비슷하다고 하니 한참 더 타도 되겠네요 ㅎㅎ 구형 구형하니 맘어 아프지만

@KANADA-dv2ib 9 ай бұрын

비슷한건 w213페리 전후가 비슷한거구요 w214 이랑은 완전 다릅니다😂

@정정정-o9t 9 ай бұрын

@@KANADA-dv2ib 모양 말고요 페리 213 e350 하고 214 300 하고 주행느낌 이야기 하는겁니다.

@울랄라-s6e 3 ай бұрын

@@정정정-o9t 타봤는데 다름. 일단 변속 꿀러임이 전 세대 안 산 젤 큰 이유였는데 그게 없어짐. ㄱ 신기.. 개선된 마하 때문인지..

@정정정-o9t 3 ай бұрын

@@울랄라-s6e 아디서 꿀렁인다는거죠? e350은 마일드 하이브리드 라서 없는건지 꿀렁임은 없는데요..250은 꿀렁하나요?

@usewp2bt 9 ай бұрын

상기형 귀엽고 깜찍하게 생겼어

@groove346 9 ай бұрын

와~ 스티브바이 Crying Machine을 여기서 듣다뇨! 한상기님 음악적 식견 굳입니다!!

@HanSangKi 9 ай бұрын

90년대부터 들었습니다

@j2j238 9 ай бұрын

뜯어보면은? 이부분 재밌네요 ㅋㅋㅋ