LE SPECTACLE SE TROUVAIT DERRIÈRE ? - BILAN DE LA SAISON 2022 DE FORMULE 1 - Partie 2

On termine notre bilan de la saison 2022 de formule 1 !
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#f1 #fia

[@fabhypnotik7272]

Pour la première partie, chapeau. Franchement. Pour avoir les c…. De dire tout cela avec franchise, mesure et justesse, respect. Sérieusement. C’est ce que j’attendais d’entendre depuis un an. Vraiment bravo !

[@ailurusfulgens1849]

Je trouve que la FIA s'est au moins grandement amelioree sur les limites de pistes. Cette annee ca a ete super carre et consistant.

[@flazone4486]

Très bonne analyse Pierrot sur ces 2 vidéos du bilan de la saison, je suis absolument d'accord sur tout ce que tu as dit sauf quand tu dis qu'Esteban à joué le jeu d'équipe cette saison alors qu'en vrai ce n'est pas du tout le cas, à Jeddah quand Fernando l'attaque il pousse celui-ci contre le mur et met en très grand danger la course des 2 et surtout de l'équipe et fait perdre un giga de temps à son coéquipier qui était plus rapide que lui et qui avait le rythme pour aller chercher la Mercedes qui était juste devant et du coup provoque le retour des pilotes de derrière qui étaient un peu plus loin avant que les 2 se retrouvent, il avait limite ouvert la porte facilement a George mais par contre contre son coéquipier il lui ferme absolument toutes les portes. à Budapest tu oublies de préciser que sur cette course et sur ce même circuit où la saison dernière Fernando avait offert la victoire à Esteban que celui-ci s'acharne complètement sur son coéquipier et ouvre les portes du paradis a ses vrais adversaires comme au départ où il tasse Fernando contre le mur et qu'après au 1er virage il se concentre plus à étouffer son coéquipier par l'intérieur et il laisse à gauche la porte ouverte à Lewis pour les passer tous les 2, et puis quelques virages après sur ce même tour au virage 5 Fernando tente une nouvelle fois de le passer par l'extérieur mais encore une fois Esteban le pousse en dehors de la piste et lui fait perdre quelques places, et puis quelques tours ensuite il se retrouve encore avec Fernando au virage 2 et donne toute sa vie à défendre face à lui mais ouvre clairement la porte à Daniel pour les passer tous les 2 et faire perdre l'équipe dans l'affaire qui se battait face à Mclaren. à Sao Paulo n'oublions pas que c'est lui qui commence dans la course sprint avec le tassage sur Fernando au virage 4 et qui provoque que celui-ci perd le contrôle de sa monoplace et touche avec l'ailette de son aileron le ponton droit de sa voiture et donc détruit la course des 2, évidemment après Fernando le touche dans la ligne droite mais le mal était déjà fait au virage 4 et cette seule erreur de Fernando n'est pas du tout comparable avec tout le nombre d'erreurs et saletés qu'Esteban a fait sur lui durant toute la saison, d'ailleurs l'équipe l'a plusieurs fois demander à la radio de jouer le jeu d'équipe comme à Miami où on lui demande de laisser un écart de 5 secondes avec Fernando qui était juste devant lui et avait une pénalité de 5 secondes mais qu'a la radio il leur répond en littéralement gueulant qu'il ne veut pas le faire et puis à Interlagos où on lui demande juste avant la relance de la sc de ne pas se la jouer dur avec Fernando mais qu'ils leur répond en engueulant qu'il s'en fout de jouer le jeu d'équipe et qu'il va plutôt faire sa course pour gagner des places. Et tout cela montre qu'Esteban est un gars très ingrat et égoïste tout comme Max aussi avec Checo, et il ne reconnait pas le bien que son coéquipier légendaire et double champion du monde avait fait pour lui la saison dernière en donnant absolument tout sur la piste pour que celui-ci puisse remporter la 1ère et unique victoire de sa carrière que jamais il en aurait rêvé un jour de la remporter et que ce jour là si son coéquipier n'était pas là et que par exemple il aurait été pris par le chaos du départ créé par Valtteri et Lance alors jamais il aurait gagner cette course, et que pendant toute la saison 2021 Fernando lui à offert ses setups, il à été sportif, propre, joueur d'équipe, gentleman et un mentor avec lui alors qu'Esteban cette saison fait absolument le contraire de ce que son coéquipier à fait pour lui la saison dernière mais négativement. Cette saison Esteban il était plus concentré a finir devant son coéquipier par tous les moyens possibles qu'ils soient sales ou propres que de vraiment jouer le jeu d'équipe en utilisant toute son agressivité contre ses vrais adversaires du milieu du peloton, alors oui il fait une très belle saison mais tous ces gros détails là entachent beaucoup son année, avec aussi le fait qu'il ne veut pas assumer que Fernando a eu le double de soucis de fiabilité que lui durant toute la saison et qu'incroyablement avec toute l'audace, l'impudence et l'insolence du monde il va dire aux médias qu'il a eu le même nombre de soucis que Fernando et qu'il mérite de finir devant lui alors que son coéquipier vient de perdre 70 points seulement à cause de ces soucis là, d'ailleurs ce n'est pas pour rien qu'Esteban à presque toujours eu des soucis et frictions avec ses coéquipiers, il doit apprendre a devenir humble un peu et redescendre sur terre, son duo avec Pierrot risque d'être beaucoup plus pire connaissant l'antécédant de leur relation, alpine à très très mal gérée tout ses soucis durant cette saison et sa s'annonce très dur pour le futur, Fernando à très bien fait de s'agacer de tout ça et de partir car la toxicité prenait de l'ampleur dans l'équipe avec Otmar aussi, sa me fait mal de voir que les français n'arrivent toujours pas à voir ce visage d'Esteban et préfèrent à sa place tailler le pilote qui à ramené les 2 seuls titres de l'histoire de cette écurie française, je pense que la saison prochaine finalement ils le verront car cette fois-ci ce sera un français qui subira ce que Fernando a du subir cette saison et les français ouvriront finalement leurs yeux comme toute la terre. Et pour finir je ne suis pas d'accord aussi sur le fait que George se la joue toujours intelligent et propre sur la piste, n'oublions pas à Spielberg où il sort Checo dehors et à Austin avec Carlos aussi, ne pas oublier les dangereux décalages en plein freinage à Singapour avec Valtteri et Mick, et qu'il provoque à Silverstone le gros carton du départ, oui il est parmi les 5 meilleurs pilotes de cette saison sans aucun doute et parmi les plus constants mais il n'a pas été parfait et à eu ses moments noirs durant la saison aussi comme tous.

[@MrGuyos2]

Beaucoup de lecture pour au final des situations que tu juges par ton propre ressenti alors que c'est loin des réalités et de ce qui a été dit ou fait par l'équipe et les pilotes Alpine. À Jeddah les deux n'ont pas de consignes donc ils se battent et Alonso a aussi été sévère sur sa défense et ses attaques. En Hongrie Ocon ne serre pas du tout Alonso contre le mur, c'est Alonso qui force de passer dans un trou de souris alors qu'à sa gauche c'était libre. Au Brésil pareil, Ocon est sur sa trajectoire il freine normalement. Tandis que Alonso arrive plus vite freine plus tard pour dépasser sur le vibreur et perd tout seul le contrôle et touche Ocon. Pour moi ce n'est qu'un incident de course sans réel coupable. En plus de ça Alonso juste derrière prend l'aspi de Ocon et se décale encore trop tard et casse son aileron alors que Ocon ne bouge pas et reste sur sa trajectoire. Donc c'est bien jolie de dire que Ocon si, que Ocon ça. En attendant ils ont le droit de se battre entre eux car aucune consignes d'équipe. Les deux pilotes n'ont eu qu'un SEUL petit contact en 2 ans malgré les quelques batailles musclé. Donc c'est faire tout une histoire pour pas grand chose. Je comprend pas cette espèce de "haine" malsaine que certains d'entre vous ont contre Esteban mais c'est grave. J'adore Alonso depuis que j'ai 7ans et j'adore Ocon depuis quelques année. Et faut savoir avoir du recule sur les situations et sur le fanbonisme dont nous pouvons faire preuve.

[@kevinnicolas8580]

Merci du fond du cœur de partage, de nous expliquer et de nous montrer ta passion.

[@pltvalentin]

Excellent bilan ! Concernant la FIA on peut ajouter la grue présente sur la piste au passage de Pierre Gasly

[@fjfjfjffjdhd]

Bravo à Ocon qui a fait une saison excellente un peu caché car ne jouant pas les victoires et a été souvent injustement critiqué dans le passé !

[@inatix8864]

Exactement je me tue a dire qu'il est sous côté

[@cactusttp_5520]

Vraiment domage la haine qu’il s’est prit cette année… Que ce soit du côté Espagnol et aussi Anglophone, il s’est très souvent fait insulter injustement… En espérant que cette environnement toxique s’arrêtera avec l’arivé de Pierre Ga.. Ah merde…

[@romwing]

Sur côté celui ci…

[@flazone4486]

@@cactusttp_5520 Après évidemment que la toxicité chez certains fans existe bel et bien et faut l'éviter et punir, mais le critiquer en soit sans manque de respect et insultes c'est clairement mérité pour lui surtout cette saison où son comportement avec son coéquipier à été exécrable alors que celui-ci avait tout donné pour lui la saison dernière en 2021

[@shisuiuchiha_12]

Doucement avec les qualificatifs.. Excellent c'est légèrement exagéré

[@mika9250]

Merci à toi pour la première partie de ta vidéo . J'ai comme toi envie de le crier sur les toits ! Merci pour tes vidéos qui sont pour moi de vrais rendez-vous !

[@jeremiepaquelet4044]

Ross brauwn a dit quelque chose de juste à propos de Mercedes et Wolff a suivis dans son sens. La plupart des gens là-bas n'ont connu que la période de victoire. Un retour sur terre, même brutale, ça remotive une équipe donc je fais confiance à Mercedes et je salue leur résilience sur toute la saison. Quant à la FIA elle ferait bien de s'en inspirer...

[@delignysantangeloandy2837]

Merci pour tes vidéos intéressantes et complète, entre technique/mécanique des monoplaces et analyse des courses. En espérant que Ferrari revienne au top comme dans les années 1990-2000, dommage pour Mclaren qui avait fait parlé d'eux les dernières saisons, et que Alpine soit aux avants postes en 2023.

[@arthurhornoy9922]

Salut est ce que tu feras une vidéo pour présenter les rookies de la saison pro avec leur parcours et ton avis voir analyse ?

[@Nolan_0108]

Merci pour cette saison t'es un boss à l'année prochaine bebou

[@anthonywillemot8530]

Merci pour tes vidéos et pour partager tes avis, toujours bien construits et éclairés même quand on n'est pas toujours d'accord. Je regardais la F1 dans mon enfance, j'avais arrêté quand Michael Schumacher avait quitté Ferrari. J'y suis revenu grâce à Drive to Survive, et je redécouvre un sport complètement différent, beaucoup plus large et complexe que dans mes souvenirs, et ce sont des chaînes comme la tienne qui contribuent à le faire vivre. Merci encore, et vivement 2023 !

[@basil__frh]

6:42 , mais tu sais, si il y a bien une chose qui donne envie de bosser à la fia c'est de la rendre meilleur, d'essayer de faire bouger et changer les choses en mieux et je trouve que ça ça donne envie d'y bosser, de faire juste mieux.

[@stevenakoti7982]

Comment vous faites pour marquer les périodes comme ça ?

[@basil__frh]

@@stevenakoti7982 tu écris juste le chiffre de la minute ensuite tu mets les deux points puis le nombre de secondes dans le même espace que pour les commentaires

[@nourdine9723]

Moi je suis un très grand fan de formule 1 depuis cette année mais g déjà vu les saisons 2020 et 2019 qui sont pour moi les meilleurs saison de F1 que g vu

[@romaindelerce6133]

Très bonne vidéo !!!! Analyse juste, parfait 😁

[@Staff1023]

merci à toi pour toutes ces vidéos de qualités tout du long de l'année!

[@MrBeberrtt]

Merci pour cette année, à l'année prochaine!!!

[@NanardPC]

Merci pour ce bilan, très bien résumé. Mercedes, c'est la meilleure surprise de la saison. Ils sont loin dès le début (et ça m'a fait bien plaisir) et ils sont revenus au top, et ça aussi, ça m'a fait bien plaisir :)!

[@dmadma]

Merci pour ce trop court bilan 2022 ^^

[@Bearcat299]

Pour la FIA, je pense qu'Alonso et Vettel devrait faire les règles de batailles, au vu du nombre de belles et respectueuses batailles qu'ils ont eu, je pense que c'est les plus à même de faire un règlement cohérent. J'ai hâte pour cette saison 2023, peut-être deux trio de constructeurs en batailles pour la P1 et P4, ça promet !

[@pecheur8902]

Vivement la saison prochaine et merci a toi t un boss

[@gensta6936]

Dépit Elo j’adore tes vidéos continue comme ça

[@pilou5433]

Pour le cas Piastri je ne pense pas que les écuries arrêteront de financer les formules de promotion, il faut par contre que les contrats soient mieux rédigés avec plus de conditions pour le pilote, c'est une erreur de Alpine lors de la rédaction du contrat et des négociations, il aurait fallut mettre une priorité à Alpine sur les autres écuries pendant quelques années...

[@TheKenji2221]

C'était pas le cas justement ? De souvenirs le contrat entre Alpine et Piastri s'achevait au moment où Alonso a annoncé son départ

[@asterixbricolix5833]

Salut merci pour ton analyse, oh oui une saison avec 3 voir plus d’équipes devant ca serait top

[@fabhypnotik7272]

Pas trop long, parfait ton bilan :)

[@gameserie]

Le début de saison étais incroyable après les redbull on vraiment tout dominer ,pas beaucoup d’action pour la 1er place milieu de peloton c’était vraiment pas mal le combat alpine McLaren hâte de voir l’année prochaine une bataille redu bull Ferrari Mercedes ce serait top ✌🏻

[@BUG-_-]

6:03 Sebastian Vettel on a besoin de toi

[@noyayu2135]

And THROUGH GOES HAMILTON UNBELIEVABLE STUFF

[@jeanmiVD]

Ce qui me fait peur pour le présent et surtout pour le futur de la F1, c'est l'attrait du (monétaire) spectacle des GP. Le manque de tenue dans les prises de décisions et surtout du nombre d'enquêtes (en quête de quoi, en fait?) fait un peu peur. Ta remarque sur Collina est très juste! Il faut à la F1 un arbitre fiable et respecté, et surtout respectable!

[@herbreteaulandry4950]

Super debrif, continue comme ça ! Perso pour la pollution je pense qu'une coupe du monde de foot ou des jo d'hiver en plein désert sont bien pire que la f1!

[@diegoverbeke2916]

juste une question peut on voir les pré essais d'hiver et super nouvelle pour riccardo

[@Toadycraft]

Et bien, justement, je rêverai que ma carrière d'ingénieur sport auto m'amène à la direction de course F1. Je partage ta vision des choses vis à vis de la communication de la FIA sur les pénalités et je me verrais tout à fait être prêt à prendre ces décisions. D'ailleurs, je trouve que Massy faisait pas si mal son travail et avec une grande cohérence avec ce que souhaitais les écuries.

[@t0m819]

Soit dit en passant, les émissions de carbone dégagées par les voitures représentent 0,7% des émissions totales du championnat sur 1 an, tandis que les usines produisent 19% de ces émissions. J’ai calculé, dans un monde idéal, si les GP étaient organisés par région (Moyen-Orient puis Asie puis Amérique puis Europe) la distance parcourue par les équipes serait réduites de 35,8%. Alors bien sûr il y a des contraintes climatiques, de saisons, d’hémisphère, de programmation et réservation des circuits mais je pense que ça pourrait être une piste à explorer. Bref, les écolos militent pour le roulage des voitures au lieu de regarder les vrais chiffres donnés par la FIA chaque année (260000 tonnes de CO2 dégagés en 2019).

[@leobesnard5059]

Premiere pole pour depielo cette annee egalement !

[@stevenakoti7982]

Super video, t'inquiète pour la longueur, tu as bien géré ça en scindant en 2 parties. Une petite question un peu bizarre peut-être: la montre au poignet sur les combinaisons des pilotes, c'est dessiné dessus non? Je me posais souvent cette question au temps de Nico Rosberg et je trouvais ça classe mais je ne savais pas trop à quoi ça servait, mais je crois que c'est juste imprimé dessus non? Cette saison je m'en suis rendu compte avec l'interdiction des bijoux et tout

[@marcjn2332]

Merci Depielo !

[@ikeron2002]

Merci pour ton boulot. Je trouve que c est une bonne idée d avoir fait 2 vidéos de 20 minutes plutôt que ine de 40 .

[@jean-christopheabegg9360]

Merci pour ce joli résumé, juste une question: La W13 mal née ou volontairement mal née ? Lorsqu’on fabrique un nouvel avion de chasse on en fait d’abord un modèle d’essai que l’on fait voler un 1 an voire plus ce qui permet d’éliminer les défauts afin de pouvoir produire ensuite la véritable version souvent bien plus performante… La W13 ne serait elle pas le prototype ?

[@reszelinho]

La formule1 devient un sport où chaque contact, chaque dépassement en dehors des limites ou forcer l'autre à sortir de la piste est direct sous investigation. C'est dommage que ça soit comme ça, je pense qu'il devrait y avoir un peu de laisser aller sur ces points là (si c'est flagrant oui sanction, si c'est très léger "let's them race" comme on dit) même si niveau règlement ça sera flou. Pour l'écologie, chaque GP doit avoir un indice carbone neutre. Donc sur cette question pour limiter l'impact c'est simple, tous les GP d'Amérique puis tous les GP d'Europe, puis les GP d'Asie et enfin Océanie même si niveau calendrier avec les circuits ça va être compliqué. Mattia binotto vient d'être gentillement remercié de ses bons et loyaux services, selon toi qui pour le remplacer?

[@cyriaque.fr75]

Concernant l'homme fort de la F1, il a existé : Bernie Ecclestone. Quand Vettel était surnommé "crash kid", c'est Bernie qui venait devant sa monoplace, comme à Monza en 2010, pour lui commander "no mistakes, no stupid risks." Et Vettel d'acquiescer docilement. Le débat (légitime) sur "que fait la FIA" se focalise toujours sur les aspects sécuritaires et sportifs mais je pense que le vrai débat reste l'éternelle question du pouvoir. Qui commande en F1 ? Masi avait le mérite d'incarner un minimum l'institution, au même titre que Jean Todt mais 2022 a vu arriver deux nouveaux directeurs de course et un nouveau président et quand on connait la fragilité intrinsèque de l'institution, hélas, rien de nouveau sous le soleil.

[@shaldicf1389]

On parle beaucoup de Newey chez RB pour son travail sur le marsouinage, mais on oublie aussi que seulement deux écuries ont pas été inquiété par le marsouinage et pour ça je souhaite tirer mon chapeau a Matt Harman et toute l'équipe d'Enstone pour le régler entre les essais de Barcelone et ceux de Barhain

[@stevenakoti7982]

C'est vrai ça, c'est dans tout ceci que des choses sont sous-côtées, ou surcôtées, ou juste à leur place, selon qu'on en parle ou non

[@thomascrisolago1350]

Charlie Whiting me manque personnellement

[@f1qc91]

Tu as bien raison!

[@Eldane00]

Merci Depielo :)

[@lalouste2242]

Mon plus grand rêve pour 2023 c’est qu’Alpine se batte pour le titre et donc avoir 2 français qui se battent pour le titre 🥰

[@pierreaulard7466]

Un Vettel à la tête de la FIA ce ne serait pas déconnant moi je trouve

[@f1qc91]

En fait je trouve que s'il le veut bien, c'est un candidat parfait! Un ancien pilote qui connaît la course et qui l'a fait pendant de nombreuses années, ça ne peut qu'être positif à mon avis !

[@ZeshXD]

J'ai bien aimé la notion de gâchis du talent exceptionnel de ces pilotes a coup de 5 secondes de pénalité de la part de la FIA...

[@seb5434]

Concernant Aston Martin j'étais ultra hypé par leurs pontons du début de saison (stratégie qu'a pris Alfa d'ailleurs) mais c'est vrai qu'ils n'y ont pas cru bien longtemps en leurs concept. Ils ont du coup ""copié"" la Red Bull même si quand on y regarde de plus près l'anglaise est plus brut de décoffrage, là où l'autrichienne est très douce, très inspiré des flux aéro. On est sur une copie du concept de Red Bull plus qu'une réel copie comme les Mercedes rose de 2020. Jolie progression de leurs part mais si ont auraient dû la voir avec les "nouveaux" pontons dès le début.

[@AndyNatural]

C'est dingue, il y a que 4 teams qui n'ont pas changé de pilotes

[@rodolpheabad7155]

Ca veut dire quoi les 16 5 en course etc ??

[@sparrtan1340]

Hamilton ne sait que pleurer pour un oui ou pour un non à partir du moment où sa voiture n’est pas 1s plus rapide que les autres

[@blublutte]

Sublime homme de paille sur les militants écologistes. Je ne cautionne pas forcement leurs actions d'ailleurs, mais ils n'ont jamais dit que le problème était uniquement les voitures mais bien le sport en général...

[@michou7845]

Le meme de la fusée 😭😭 mdrrr « j’espère que mercedes aura une bonne voiture » (fusée) je l’espère tant.

[@striker04646]

Halalala, la F1, comme dans le AMA supercross, un sport de pro, gérer par des amateurs

[@Hypnoteyez1]

Faudrait qu'ils nous mettent un Jean Todt à la tête de la FIA, ça réglerait beaucoup de choses je pense 😏

[@atomikmlv]

Tu penses vraiment que Mercedes peut rattraper un an de retard l'année prochaine? Qui dit nouvelle voiture dit nouveau travail de compréhension et surtout beaucoup de développement. Je me demande vraiment si c'est pas "trop tard" pour mercedes car le temps qu'ils développene et comprennent leur prochaine voiture, redbull et ferrari vont prendre un gros avantage non?

[@ulrichdugbe8197]

Mais quelle saison avec un Russell qui a grave assuré Hamilton qui a beaucoup perdu en espérant le retour en force de Mercedes et j'espère aussi que Gasly et Ocon vont s'entendre en espérant un championnat beaucoup plus serré cette saison.

[@jerome_k_talent]

Mettez Denis à la FIA !!!!

[@valentinrobert5885]

je me pose la question et je pense avoir un peu raison mais corrigez moi, les abandons beaucoup plus fréquent d’Alonso par rapport à ocon ne serait pas dû à son utilisation de la monoplace ? Du style il tape trop dans la moteur avec son style de pilotage face à ocon ? Qui fais que la fiabilité lui a plus fais défaut…

[@thomaspourpoint4385]

On en parle des pilotes qui sont h24 à la radio pour pointer toutes les tracklimits des autres

[@noeprudor3619]

Depielo directeur de course je dit

[@MrReynaldjean]

Pourquoi ce sont pas d'anciens pilotes qui sont commissaires de course ?

[@nathanbadoc7763]

Pour le cas Mercedes j'ai trouvais très risqué de partir un concept totalement opposé dès la première saison d'un règlement comme celui-ci. Car même s'il faut prendre des risques pour avoir la meilleure voiture du plateau, il faut pas oublier qu'il fallait tout découvrir avec les F1 2022 et ont a bien vu, aucun constructeurs n'est parti sur le même concept (Ferrari pontons creux, Aston pontons plat, Mercedes sans-pontons...). De mon point de vu il aurait fallu a Mercedes faire dans du "Classique" la première saison, tester en fin de saison commencer a faire des tests avec des pièces pour valider le concept et puis l'année suivant go sur ce concept totalement en dehors de ce que tous le monde fait. Cette saison 2022 a était très riche niveau ingénierie et c'est sa que j'ai le plus aimé. Aucune voiture pareil car des solutions différentes en fonction de l'interprétation du règlement par les équipées. Et un look totalement différent que personnellement j'ai beaucoup apprécié.

[@alexandrelevieil5824]

t bo

[@strazyx6494]

Quelqu'un connaît le nom de la musique de fond au début de la vidéo ?

[@camillesauret4302]

Une vidéo sur la démission de Binoto

[@v1ck457]

je sais pas pourquoi mais je sent que les aston martin , les alpines , les mercedes et les ferraris vont très bien marché

[@kolonellion2999]

Moi je veux bien aller bosser à la FIA ... pour le salaire ! 😂

[@CryptoRital_46]

Merciiii, quel est le salaire d'un pilote de réserve??? A+

[@jeanfrancoisdecrignis8711]

C'est comme toujours, dans tout les métiers, c'est des gens qui n'ont jamais pratiqué (une saison de f1 pour le coup) qui imposent un règlement

[@448f1]

J'ai vraiment été con de penser que le problème c'était masi ! J'avoue je me suis complètement trompé honte à la Fia !

[@ledaron5568]

Masi était un faible incompétent à l’origine de l’un des plus grands scandales du sport, il méritait ce qui lui est arrivé. Depielo rêve avec son règlement qui dit tout. Les pilotes sont de plus en plus vicieux, et c’est l’esprit antisportif de certaines manœuvres qu’il faut sanctionner, comme celle de verstappen sur hamilton au Brésil.

[@charlesmagne2652]

Problème de pompe à eau chez Alpine quand ton sponsor principal c'est BWT c'est la lose quand même...

[@LucaRomeo]

T’as pas parlé du budget cap 😜

[@mathias2861]

Reseull il a 2 pole cette saison car hongrie et brésil

[@seb5434]

C'est bien cette année on a donné des lunettes de myope à un presbyte youpi, les magnifique guidelines inutile.

[@dotista2008]

j'aime le petit clin d'oeil à la vieille émission de canal+ "bref"

[@miatox4405]

Très envie d'aller bosser à la fia pour ne rien faire camoufler sous ce Bordel

[@dageek1000]

Cette figure d’arbitre devrait être de la trempe d un Todd , d’un Brawn, ou même un ancien champion ..

[@erwanrat893]

Et pour Haas la P5 de Magnussen à Bahreïn aussi mdr

[@fianso6132]

Logan Sargeant a été oublié ;)

[@logdes972]

👌🏽🏎️

[@cyrilforas9932]

Je vais loins mais je commence à me demander si ce bazar n’ai pas fait exprès pour justement avoir plus de visibilité notamment sur les réseaux sociaux (a la secrète Story)

[@arisbenbekka4032]

Le probleme de la FIA est le même pour tous les arbitres de chaque sport qui existe, ils sont censés être des acteurs secondaires voire tertiaire du sport mais font tout pour être au même niveau que les sportifs en se faisant remarquer. On dirait même que des fois, les erreurs qu'ils font sont volontaires pour qu'on parle d'eux et ça c'est dans tous les sports, dans le foot, le hand, ou peu importe. On voit de plus en plus des arbitres faire des têtes à têtes avec des joueurs etc...

[@sennin6776]

Pour la saison prochaine j’ai hâte de voir ce que donnera la W14 quand Toto aura malencontreusement dépasse le budget cap pour payer les croquettes de Roscoe 😂

[@imonkeyplayz]

Le début 2023 va me faire mal, ne plus voir VET dans le classement...

[@cyrildepere1079]

Moi Jsuis giga chaud bosser à la FIA , c ruina

[@MarcLuffy111]

Engueulade= on en parle. C'est peut-être le but 🤷. Car sinon je vois pas pourquoi ils restent dans l'inaction.

[@damienboucet4343]

Pourquoi aller bosser à la FIA ? Car y'a tout à faire, c'est un super défi ! ;)

[@Did_LeCouz]

Pour la médaille en ? Elle doit avoir sa valeur tout de même pour du "chocolat"

[@grabuge2877]

On veut Vettel en commissaire de courses ❤️

[@sekoukone6023]

Alors piastri il a intérêt à être très bon dès le début parce que lui les équipes lui ferait pas confiance

[@yvesrengshausen7808]

Pour Piastri, je suis pas persuadé que les autres écuries se posent beaucoup de questions…..Alpine a juste trop mal géré la situation (contrat, en interne sur leur positionnement des pilotes, nego avec Alonso, communication…)si ton voisin est un idiot tu as pas de raison de tout remettre en cause en fait…

[@Incognitron]

L'inconstance de l'application des règle donne un vrai gout de m*rde tant ils faussent les résultats et/ou permette les pires absurdité.

[@Tafzo640]

La FIA est SUPER régulière dans l'irrégularité ! C'est un bon point non ??

[@florentin7878]

vetel il est dispo pour 2024 si la fia voie ce message

[@batemanier]

Il est complètement rincé Vettel, faut arrêter les larmes de crocodile

[@Wastafly]

BINOTTO A DONNÉ CA DÉMISSION ENFINNNN LE PROBLÈME MAJEUR ENFIN ON VA RE RE TROUVER UNE FERRARI COMPÉTITIVE !!! MAIS MERCI POUR TOUTE CEST ANNEE CEST FERRARI MAINTENANT BINNE CONTINUATION

[@francoisbuet6910]

Mercedes va être largement devant l'année prochaine. Ils avaient la meilleure voiture sur la fin de saison et ont plus de temps de développement que Redbull et Ferrari. Mercedes va survoler le championnat l'année prochaine.

[@moptiste3680]

6:03 Bon bah je crois qu'il n'y a pas 40 solutions hein ; faut leur envoyer Denis à la FIA il va leur rappeler comment ça marche comme un vrai boss vous verrez ça ira comme sur des roulettes après ;)

[@yanis7153]

dire que vettel aurait atteint les 300 GP si il avait pas choper le covid au début de saison je sais pas vous mais sa me laisse un gout de inachevé qu'il termine pas avec un chiffre rond tu nous manquera seb 😭

[@f1qc91]

Bah moi non tu vois je trouve que ça va dans la lignée des grands champions comme Stewart à 99, Prost à 199 et maintenant Vettel à 299! Voilà pour la p'tite histoire 😅

[@yanis7153]

@@f1qc91 je vois ce que tu veux dire mais je trouve que atteindre la barre des 300 sa serait plus marquant plus symbolique et un palier de plus qu'il aurait atteint même si n'a ne gâche en rien sa carrière Incroyable après c'est mon avis PS: merci de donner ton point de vue tranquillement certains aurait répondue de façon violent

[@MrSysychou]

On arrête pas de répéter la propagande d'Alonso pour affirmer qu'il était le meilleur cette année (j'ai perdu 60 pts) mais Ocon aussi a perdu des points non ? Certes moins, mais si on considère aucun abandon mécanique d'aucune équipe, est ce que ca change vraiment quelque chose ? il passe devant Ocon pour échanger le % de point mis cette année mais bon... Je ne pense pas que ca vaille le coup de le redire encore et encore. Ca aurait pu être mieux pour lui, ca aurait pu être mieux pour d'autres... C'est le sport quoi. Il faut juste accepter le résultat tel qu'il est.