🔴🔴 DEPOT DE BILAN - ON FERME ! 🔴🔴

Numbat, l'un des principaux opérateurs en bornes de recharges pour véhicules automobiles, vient de déposer le bilan. Le début de la fin pour les V.E. ?
Partenaires 2024 de la chaine:
- JFEGWO : www.jfegwo.com/fr
- Carpuride: carpuride.com/...
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Musiques Brooklyn and the bridge de Nico Staf et Magic escape room de Kevin Mac Leod
Mon matériel (liens affiliés):
- Mon booster de batterie 6000 A JFEGWO : amzn.to/4415yzR
- Mon booster gonfleur 3000 A JFEGWO: amzn.to/3Q1Z3Hc
Caméras
- Ma caméra principale Panasonic Lumix FZ2000 : amzn.to/3vQfpMe
- Ma caméra secondaire Sony HX90V : amzn.to/3TYXDyA
- Mes 2 action cam DJI : amzn.to/3W3uW5Y
Mon drone
- Mon drone DJI mini 3 : amzn.to/3xBqoda
Mes micros
- Mon micro fifine K688 : amzn.to/3Ufz3uy
- Mon kit 2 micros sans fil Ulanzi : amzn.to/3TOk1KU
- Mon micro Sennheiser à main : amzn.to/3TZOgP0
- Micro de caméra Avermedia : amzn.to/3JhBF4M
- Micro de caméra Takstar : amzn.to/3W3XEDM
- Mon super petit micro de caméra Boya : amzn.to/3TVjLK4
- Micro lavalier rode : amzn.to/3Q56RIj
- Mon excellent micro USB : amzn.to/3Q1Gv9Y
Mes interfaces audio
- L'ancienne : amzn.to/4aUaVTY
- Ma principale : amzn.to/3KRqJvE
- La secondaire, reliée à l'ordinateur : amzn.to/3VS1Cip
Divers équipements
- Mon gimball Manfrotto : amzn.to/4aSS6Aa
- Super cables XLR : Cordial CMTOP222
Mon matériel de rêve
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- Micro Shure SM7B : amzn.to/3TY4tUV
- Le meilleur micro cravate au monde : amzn.to/3VXJtAd

[@passares]

J’ignorais que les conducteurs et passagers de VE avaient des habitudes alimentaires différentes de celles des familles roulant en véhicule à pétrole…

[@becool5692]

le but final étant peut être de supprimer autant que possible les véhicules individuels en les rendant inaccessibles pour la majorité des personnes ?

[@christophep2143]

Aaaaaa enfin une personne éclairée qui voit venir la destruction de la mobilité individuelle

[@aviateam6987]

Les gueux et les sans dents doivent utiliser les transports ou le vélo. Merci les elites.

[@didierg.bertrand6117]

Plan Davos 2030 : suppression de 90 à 95 % des parcs automobiles. Les manants iront à pied, les riches continueront à rouler en thermiques !

[@christophethevenin3200]

Tout à fait d’accord avec vous : le français de base devra vivre en immeuble , se déplacer en tramway. Le nantis, lui, ce déplacera en électrique. Le travail a déjà commencé pour nous en campagne où l’on nous a piqué tout nos terrains à bâtir pour déplacer les droits de construction en périphérie des métropoles et personne ne bronche 😤. Une sorte de monde ressemblant au film « soleil vert » se prépare…

[@brtkawak5220]

C'est bien possible de la part des escrologistes, mais le bilan emploi sera catastrophique...

[@MrContudena]

Mercie pour le franc parlé pour ma pars je change de voiture j ai un touran tdi 140 ch et 352000 km et je reprends le même mais en essence et 150ch.les bouzes a piles pas pour moi

[@duingt1]

J’ai eu cette voiture en véhicule de fonction avec une boîte manuelle et 80000 km par an. Je suis étonné de votre choix.

[@mikaelpoullain536]

Mon ancien thermique 1000km d’autonomie Mon grille pain environ 360km a 130km/h Donc quand je pars dans le sud avec mon diesel, je peux t’assurer que les aires d’autoroute n’ont pas un rond de ma part à part un ou deux cafés à deux euros. Ça fait deux ans que je traverse la France en voiture électrique alors oui je n’ai que 360 km d’autonomie. Ce qui représente quand même trois heures de route. Lors de mes arrêts en plus de la recharge, je vais prendre aussi au moins un petit café ou une boisson. Enfin bref je consomme. Là où j’ai l’impression de ne pas vivre sur la même planète que vous c’est que mon arrêt le plus long a été d’environ 35 minutes pour une recharge car la puissance devait sûrement être limité et j’avais aussi un problème de climatisation sur ma voiture, mais ça je l’ai découvert à mon retour. D’ailleurs, pendant mes 35 minutes de recharge, j’ai eu le temps d’admirer les voitures qui faisaient la queue pendant 30 minutes pour mettre un appoint de 10 l en gasoil. Bref c’est à méditer. Alors oui, ce n’est pas la solution pour tout le monde car tout le monde n’a pas la même utilisation avec son véhicule, mais avant de cracher sur les véhicules électriques. Il faudrait peut-être en essayer un et plus que un quart d’heure. Et pour information, mon grille pain est un véhicule professionnel qui prend environ 100 000km/an donc avec un minimum d’organisation (rien de fou) c’est possible de bien rouler avec ça

[@FDProute]

Le truc qu'il faut bien comprendre c'est qu'on ne peut pas comparer deux types d'énergie lorsque l'une est d'usage particulier et l'autre professionnelle. Les coûts de revient et d'entretiens sont différents, comme le besoin de mobilité. Ce sont effectivement des '' planètes différentes '' mais on a besoin d'analyser les deux,parce qu'on a besoin des deux pour faire tourner le game. C'est très facile de railler un employé qui ne roule pas en Tesla quand on peut la payer et la faire rouler avec l'argent de la société 😉.

[@JeanPierre-gw2ro]

@@mikaelpoullain536 Si vous avez les moyens de vous achetez une voiture ou plutôt une chaise électrique tant mieux pour vous mais que cette arnaque européenne corrompue n'oblige pas les européens à rouler en chaise électrique c'est chacun son choix par contre c'est le choix de la Hyène Ursula et de l'escroc qui gouverne et détruit la France d'obliger le peuple à rouler en électrique cette voiture non écologique qui oblige à faire des carrières de plusieurs kilomètres de diamètre pour chercher le lithium , le cobalt , le cuivre et j'en passe à cause de votre chaise électrique la planète deviendra un vrai morceau de gruyère car les sols deviennent de plus en plus pauvres en métaux selon Aurore Stéphant une spécialiste des métaux et des sols car elle dit que la voiture électrique consomme 80% de cuivre en plus qu'une voiture thermique et qu'une prise de rechargement de borne en contient 100kg !!

[@franckswordmaster8081]

@@FDProute Je roule en Tesla et ma femme aussi. Nous en sommes propriétaire (pas LOA/LLD) avec crédit intégral (9 ans pour moi, 7 ans pour elle). Coût principal le crédit de 500€ par mois et 20€ d’électricité par voiture. Je recharge dans notre garage, et ma femme au bureau en semaine car tarif plus avantageux

[@FDProute]

@@franckswordmaster8081et c'est censé me convaincre que c'est plus économique de rouler en Tesla? 9 et 7 ans de crédit pour deux voitures ???? Je suppose que c'est une model 3 vu les mensualités que tu annonces donc rapide calcul, ça fait 10 000 euros de plus sur 9 ans pour une voiture avec laquelle tu fais environ 600 km par mois soit allez, 30 bornes par jours environ en moyenne. J'ignore si tu es un particulier ou un indépendant mais mettons que tu sois particulier. Je prend toujours la clio comme référence puisque c'est une citadine, pour ne faire que 600 bornes par mois, c'est parfait. En essence, elle fait du 5 litre au 100 soit 30 litres à 1.80 de moyenne depuis 2 ans. Ca nous donne 54 euros d'essence contre tes 20 euros d'electricité, par mois. Tu économises 34 euros de "carburant" par mois pour faire le même trajet avec , n'ayons carrément pas peur des mots, le même confort (si, si, full options la clio 5, je parle de ce que je connais bien) Maintenant, ce modèle coute, neuf environ 19000 euros, 22 000 sur 5 ans (crédit normal, pas lld ou loa), soit 32000 euros de moins que ta tesla model 3. Avec 34 euros d'économie de moyenne par mois, il te faudrait environ 78 ans pour amortir la différence de cout de revient, si on ne parle que du "carburant" et du crédit. L'entretien , l'assurance, les consommables etc. on n'en parle pas mais même là, c'est toujours pas comparable, tu perdrais. S'il s'agit de comparer les performances par rapport à des premiums allemands, pourquoi pas mais si c'est pour faire des économies d'abord, qui achèterait des chevaux et du poids en plus sinon pour le prestige (et la frime un peu quand même, non?)? Au final, j'ai du mal à me convaincre qu'on n'achète pas du Tesla juste par que c'est Tesla. Si on écarte le Halo autour d'Elon musk qui vampirise tout le bon sens de ses clients, il ne reste qu'une voiture très lourde, très vide, très chère et surtout, très laide quand même quoi... L'écologie, il ne faut même pas en parler, c'est du baratin qui ne survit pas à la réalité des lois de la physique. Je parle d'économie.

[@franckswordmaster8081]

@@FDProute votre calcul est faux mais c’est un peu ma faute car c’est 40€ par mois pour les 2 voitures et non 20€ chacune et ma femme paye beaucoup moins au bureau. La mienne est une 3 LR de 2020 achetée chère à l’époque pour 53000€ en remplacement d’une 308cc de 10 ans avec des problèmes mécaniques non moteur. Celle de ma femme est un 3 propulsion 2022 achetée 38000€ car peinture non blanche. Je fais 70 kilomètres par jours pour aller travailler et ma femme 25. Plus quelques kilomètres supplémentaires pour les courses ou autre. On rajoute les trajets de quelques week-end et les vacances pour environ 5000kms. Je roule en moyenne 15000kms par an, et ma femme 11000kms. Les crédits sont à 1% et j’ai arrondi à 500€ avec assurance. Je suis à 16,8kwh aux 100kms de moyenne depuis que j’ai la mienne, et ma femme 15,5kwh. Recharge en heures creuses tempo pour moi à 90% en bleu à 13 centimes (moins les premières années) et le reste en blanc à 15 centimes. Moyenne à 13,2 centimes, fois 16,8 fois 165 = 332€ Recharge au bureau pour ma femme avec forfait à 2€ pour une moyenne de 40kwh, soir 5 centimes le kwh. A multiplier par 15,5 et 110 soit 85€ Nous effectuons environ 400kwh de recharge chez Tesla pendant les vacances avec un surcout moyen de 25 centimes par rapport à nos 2 tarifs soit 100€ de plus. Soit un total de 517€ à diviser par 12 soit 43€ pour les 2 voitures en moyenne par mois.

[@offshorerc6696]

Hello Christian J ai regardé le voyage pour les vacances du petit suisse en 3008E,impressionnant par son calme mais pas l air convaincant. J etait dans l ain ce week-end en discutant avec des voisins nouvellement retraite 😊, n ayant par leurs carrières aucun soucis financiers. Madame viens de prendre possession en remplacemnt de sa venerable et collectionnable 205 indian une 208pile😮,pour faire les courses emmenés et récupérer l ados de son fils au lycée jours de mauvais temps exit le scooter enfin un rayon de 50 km autour de chez eux.je pense tres bien pour ce style d utilisation uniquement une borne installée chez eux pour recharge cause petit village loin de la ville. Par sécurité son mari garde son RR v8 première main😍 monté gpl de 96 totalisant que 450 000km et parfaitement entretenus 😊😂.

[@thierryaigleroyal]

j'imagine les barres d'immeubles avec des câbles qui pendent des fenêtres, surtout du dernier étage si l'immeuble en a 15 ou 20 il faudrait des rallonges de plusieurs kilomètres de long! 😂😂!

[@user-HF726rc12]

Même dans mon petit immeuble, une centaine de logements et garages souterrains, ce serait presque impossible... Qui financerait l'alimentation dans les garages ? Le Syndic de copropriété ? Même pas en rêve, ils rechignent pour les moindres travaux !

[@sturmgewehr1]

@@user-HF726rc12 Votre commentaire est parfait. A la télé personne, je dis bien personne, n'évoque ce problème là. Or un nombre nombre non négligeables de Français habitent en immeuble ( hlm, résidence etc...)

[@emeteriotamame5972]

En france on a pas du pétrol mais on a des incapables incompétents qui dirige les pays européen depuis bruxelles . Avec des paillassons a l élysée

[@pascalcorbel2943]

Pas de pétrole, pas d'idée, pas de couilles, rien, on n'a plus rien en France ...

[@Vertigo30]

@pascalcorbel2943 *C'est pas faux 😂😂*

[@zenitude7029]

3'37" nan c'est faux la réalité c'est que faire son plein d'essence c'est plus contraignant que recharger son VE ! T'arrives dans la station essence, tu attends que l'autre devant ait fini son plein (tu perds 5 min) ça sent l'essence, les gens font la tronche, ensuite t'avances, tu sors tu dois choisir entre plusieurs type d'essence, tu tiens le pistolet dégueu pendant tout le temps du plein d'essence parce que tu peux pas faire autre chose en même temps. Qd c'est fini, tu vas à la pompe payer (et je passe les cas où tu dois payer en boutique), puis tu vas te garer éventuellement plus loin pour aller prendre le café que tu pouvais pas prendre en tenant le pistolet ou aller aux toilettes tout simplement.... Alors qu'en VE, t'arrives, tu branches, tu vas faire un tour, tu bois un jus, tu retournes à ta voiture et c'est fini tu repars décontracté et délassé. Tout en temps masqué, 0 contrainte.

[@Vertigo30]

@zenitude7029 *Dans un monde idéal selon le lobby de l'électromobilité, oui c'est ça. Dans la réalité et de nombreuses vidéos le démontrent, c'est un peu plus compliqué, contraignant et stressant de recharger ses batteries. Sans même parler de certains tarifs abusifs ou des bugs.*

[@k-rimsam8402]

Tu vis dans le monde des bisounours toi

[@smurrrrums2952]

Le problème se sont les subventions européennes que permet à tous les opérateurs de bornes d’ouvrir une société avec ses produit ses abonnements etc. Résultat ils développent les bornes avec les aides européennes et comme ils n’ont pas les moyens d’entretenir ces bornes, ils les mettent en panne délibérément pour éviter de les utiliser à trop grande échelle. Et une fois que toutes les bornes sont HS ils font comme le pratique arcelor mital, il se mettent en faillite. Il est grand temps d.uniformiser tout ça et surtout de controller ces sociétés.

[@Vertigo30]

@smurrrrums2952 *C'est un peu comme les éoliennes, qui sont très largement subventionnées par nos impôts !*

[@Dibufd]

L'erreur majeure est d'avoir présenté le VE comme un véhicule polyvalent. Le VE est formidable à usage professionnel, pour effectuer des tournées journalières de moins de 200km sans avoir à recharger en cours de tournée, pour la distribution de lettres, colis, repas et autres, pour les artisans en milieu urbain et suburbain.

[@69GROMINET]

Un VE est idéal en 2ème véhicule, pour un utilisateur vivant en banlieue, dans une maison individuelle. il faut que ce soit un petit véhicule avec une petite batterie, 200km d'autonomie, genre Twingo ou Spring. Les VE familiaux sont des aberrations.

[@ericksartor7507]

Un VE n'est même pas idéal ,et pourquoi ,parce que le VE est beaucoup trop cher .On avait souvent une deuxième voiture pour circuler dans le coin pour 1500 ou 3000 euros ,donc amortissable et rentable .Pour ce qui est du prix du KW ce n'est qu'un début ,ils s' occuperont du prix lorsque il y aura assez d' abrutis .Tout cela n' est qu'un leurre ,avant de ferrer le poisson .

[@thierryaigleroyal]

a moins d'avoir les moyens de se payer une voiture a 60000€ ce qui n'est pas le cas pour une majorité d'automobilistes!

[@bombjack8999]

@@69GROMINET Ça dépend pour qui. Que me proposez vous comme thermique actuelle pour faire 200 bornes par jour fiable à 90€ les 4000 kms et sans entretien depuis 2 ans et 80000 kms et zéro problème. Effectivement, si vous êtes un petit rouleur, gardez votre essence. 200 bornes par jour à condition de recharger à la maison, il n y a pas mieux. Sachant par expérience, une tesla peut afficher 200000 kms sans souci. Me proposeriez vous la nouvelle Citroën diesel à 31000€ peut être ?

[@pascaltrelohan1527]

@@69GROMINET C’est exact, pour nous qui habitons à la campagne c’est une Fiat 500 petite batterie en seconde voiture, 80 kilomètres au quotidien sur départementale pour aller travailler, et en + on s amuse à son volant avec des accélérations dignes d une GTI !

[@ericksartor7507]

@@thierryaigleroyal c'est ça !

[@guillaumecoupez752]

Bonjour Christian, est ce que vous pouvez faire une vidéo sur la disparition de BBS et RECARO, s'il vous plait.

[@jeannemarddelislam1631]

tt fout le camp....

[@Cargodogs]

Tu oublies que c’est des camions qui acheminent le carburant pendant des km pour approvisionner les stations services, J’ai roulé en thermique aussi mais à quel coût ! Maintenant Je roule aussi gratuitement en électrique la majorité du temps ! 1500 km depuis le début du mois pour 3 euros

[@Fred-jh5we]

Le jour prochain où l'électrique sera autant taxé que le fuel, vous pleurerez...

[@gregorygace]

​@@Fred-jh5weBonjour Greg, Ça fait 10 ans que j'entends cet argument. Je roule en Zoe depuis 5 ans. Cette voiture m'a déjà fait économiser 10k€ par rapport à mon précédent diesel. Alors quand le ciel nous tombera sur la tête au pire je repasserai à l'essence et j'aurai économisé un max pendant tout ce temps (mais croyez moi ce n'est pas demain la veille)

[@Victor-gb6iw]

​@@Fred-jh5wesi un jour ça arrive c'est que vous payerez également...

[@SyNopsis-bq4rg]

Début 2024, j'avais reçu une "invitation" pour souscrire à des obligations émises par une société de bornes de recharge, destinée à financer l'extension de son réseau,, au taux alléchant de 6 % brut (soit 4,20 % net après précompte de 30 % en Belgique). Je l'ai vite mise à la poubelle. Il n'est pas écrit "pigeon" sur mon front. Si cet investissement était si intéressant, il n'aurait pas été nécessaire de contacter le citoyen lambda !

[@olispirit6100]

@@SyNopsis-bq4rg les banques ne pretent plus...bcp d entreprises font appels aux particuliers ... de nbx projets sont disponibles sur des plateformes de financement participatif par emprunt ... tous les projets ne sont donc pas forcément à jeter juste parce que cela fait appel à du participatif et non du bancaire.

[@yoshi4777]

Salut, toujours au top avec des arguments 👍, tiens si tu ne sais pas quoi faire donne des cours chez TF1, ça leur évitera de dire des mensonges à longueur de journée 😅 sur le business de l’électrique 😊 !

[@Vertigo30]

@yoshi4777 *Parfois je les regarde, ils me font mourir de rire ... Depuis quelques jours c'est une avalanche d'images répugnantes avec karine lacombe et autres toubibs qui sont les porte paroles de pfizer, qui parait il (j'en sais rien, moi je ne regarde pas) ont enclanché le second round, après le covid, pour tenter de nous ficher la trouille et nous faire vacciner avec je ne sais quoi ... 😂😂😂*

[@alaind9635]

Ohhh non surtout pas TF1 raconte déjà n’importe quoi sur les VE c’est pas pour en ajouter encore un de plus

[@amero2407]

Tout à fait d'accord avec vous.

[@loloblaireau]

Bonjour à 3.52minutes il y a une petite erreur: THT = 230kV / HT=entre 35kV et 230kV /MT=entre 1000V et 35kV et BT jusqu'à 1000V donc ne pas confondre puissance de charge en kW et la tension en V

[@Vertigo30]

@loloblaireau *Moi j'y connais rien du tout, je n'ai même jamais réussi à comprendre la loi d'ohm, donc je te crois sur parole ... Toujours est il que pour alimenter ces bornes de recharge tu ne fais pas ça avec une rallonge en 3x2,5 mm²*

[@gregorygace]

@@Vertigo30 Bonjour Vertigo, Vous dites ne rien y comprendre et pourtant vous semblez avoir fait un calcul savant pour indiquer qu'il faudrait 15 centrales nucléaires de plus pour tous rouler à l'électrique. Il sort d'où ce nombre ?

[@Vertigo30]

@gregorygace *Je sais lire les articles et rapports, c'est déjà pas mal et j'en publie justement un dans la vidéo. Suffit de ne pas la regarder les yeux bandés.*

[@gregorygace]

@@Vertigo30 Dans quel rapport est-il écrit qu'il faut 15 centrales nucléaires ? J'aimerais avoir la source pour comprendre également. Pour ma part j'ai fait le calcul (qui n'est pas compliqué du tout - niveau collège). L'ordre de grandeur est entre 15 et 20% d'électricité supplémentaire. Et on parle d'une échéance à 15 ans. Ça fait moins de 1% d'augmentation par an. Ça me paraît pas insurmontable.

[@Vertigo30]

@gregorygace *C'est dans la vidéo et partout sur le net.*

[@moniquedeust4903]

Bravo et merci pour votre chronique, une triste réalité.

[@18magellan]

"Et c’est pour cela j’ai parlé du droit à la prise, que le gouvernement nous donne droit. " ... oui je comprend ta situation et c'est normal que si tu as une place de parking de vouloir pouvoir faire installer une borne de recharge. Perso je m'insurge contre ceux (je ne parle pas de toi) qui ont une certaine situation de mobilité et qui veulent l'imposer aux autres qui eux ne sont justement pas dans cette même situation. En ce qui me concerne j'ai pris l'option de mobilité avec une petite voiture (non diesel) qui m'offre en remplissant mon petit réservoir de 40l une autonomie entre 800 & 900 km, cela en fonction de mon style de conduite et du type de trajet. Ce type de mobilité que je juge "confortable" c'est mon choix et je l'assume mais en tout état de cause dans mes discussions je ne l'impose pas aux autres.

[@cirimaxg651]

C'est dur...la vérité !

[@jjvstrom129]

Une arnaque aux subventions , comme a l epoque des droits a polluer ? A noter , les journaux auto ... Trouvent 320 km d autonomie electrique " bon " Mais 680km une thermique " moyen" ....bien sur que c est en rapport avec le materiel , mais quid de l utilisateur 😂😂

[@jjvstrom129]

@kennymaster900 je ne souhaite pas décortiquer particulierement mais 2.7% du parc " en masse " et a la 72e place la voiture electrique la plus vendue ....ouais ! Ceci dit je parlais de confort d utilisation ....pour moi , une autonomie en dessous de 1000 bornes ce n est pas securisant ( mes deux vehicules font plus ...et ma mob 400 )

[@alaind9635]

@@jjvstrom129à quoi ça sert d avoir une autonomie de 1000km faudra m expliquer un jour

[@jjvstrom129]

@@alaind9635 c est moi qui ne comprends pas la question ...pendant 50 ans , j ai fait 100 000 km par an La l autonomie prend tout son sens ....et revenir de venise en ne s arretant qu une fois ....c est juste de la serenité ...mais pour celui qui fait 10000 par an c est sur ....

[@alaind9635]

@@jjvstrom129 je m’arrête pour des raisons de sécurité et de bien être environ toutes les 2h30 3h sur des longues distances donc ps besoin d’avoir 1000km d’autonomie

[@jjvstrom129]

@@alaind9635 c est bien , félicitations !

[@DL-ls5sy]

la Nissan qashkai e- power est officiellement une voiture électrique hybride. Elle a un petit moteur thermique (3 cylindres) dont le rôle est de fournir de l'énergie au moteur électrique qui actionne les roues. il y a une petite batterie électrique aussi. Du coup, tu vas à la pompe à essence de façon classique. pas de bornes, de cartes, de places occupées. le moteur thermique fonctionne comme un groupe électrogène. le prix commence à 40 000 euros. ça me rappelle les centrales à charbon des allemands qui fabriquent de l'électricité (pas très propre) pour leurs chères voitures électriques.

[@franckswordmaster8081]

Une hérésie cette voiture. J’ai un ami qui en a une. 7 litres au 100kms, une aberration. Quel est l’intérêt ?

[@DL-ls5sy]

@@franckswordmaster8081 Il est classé véhicule électrique hybride. son moteur thermique fonctionne en permanence et donc pollue en permanence...mais bon, il a sans doute la bénédiction de Bruxelles... il a aussi la récupération d'énergie lors des freinages. Pas de boite de vitesses comme sur une hybride puisque le moteur principal est électrique. on gagne un peu de poids.

[@franckswordmaster8081]

@@DL-ls5sy son seul intérêt est pour aider les gens à passer à la conduite électrique. Mais côté pollution c’est comme une thermique. L’idée était bonne il y a 15 ans et avec une consommation de 2 ou 3 litres aux 100kms Mais 7 litres c’est un fiasco cette voiture.

[@bernarddeschuytener8619]

Des dépôts de bilan dans le secteur auto il y en a tous les ans, ces start up n'ont pas de trésorerie, elles font des levées de fond sur un simple dossier prévisionnel et les dirigeants se versent parfois des salaires confortables. C'est le capitalisme à l'américaine qui ne cesse de faire des ravages car il est uniquement financier. Derrière tout ça il n'y a que du service c'est à dire du vent, aucun outil de travail pérenne et un salariat ubérisé. Bref l'univers cher à Macron pour faire baisser artificiellement l'emploi et afficher un bon bilan.

[@lionelneuftrois]

Bonjour et aussi trop de cartes d'opérateurs au lieu de la C B

[@amoiwikoytroiscentrente3678]

Moi je le répète : le seul avenir de l'électrique, c'est l'électrique sans batterie avec alimentation directe depuis la chaussée. Un train ou un trolleybus en quelque sorte.

[@erwan1er636]

Tu a eu des test au Japon pour des routes qui transmet par induction l électricité......

[@Fred-jh5we]

Exactement, plus une minibatterie pour faire les derniers km entre la maison et le réseau-chaussée. Mais avec les hordes de manouches, ce n'est pas prêt d'arriver

[@eldontyrellcorp]

Je n'y crois pas. Il faudrait pour cela que l'ensemble du territoire soit couvert. Impossible et on n'aura jamais assez de ressources (quantité de cuivre gigantesque).

[@francisjean]

Salut Christian, un peu comme les Corse est la surpopulation des bovins...sans parler de la dette de Bruno avec 3600 milliards de dettes et des millions d'euro pour entretenir la beauté de la momie Brigitte. Comme toujours le choc des mots le poids de la réalité. 🙋‍♂️🙋‍♂️🙋‍♂️

[@Leonard.Michalon]

La momie Jean Michel.

[@francisjean]

@@Leonard.Michalon oui pour le prénom mais le nom de famille c'est lequel : Trognon, Trogneux, Trognion ???

[@FredericHeim]

Moi je me prévois un camion d’expédition diesel 400cv 6X6 en mode world nomade sdf, pour mon empreinte escrologiste, je vais lui adjoindre un système d’ajout d’hydrogène au carburant et aussi un pompage du système de refroidissement du moteur pour migrer les calories pour chauffer l’eau et le logement ! By by les zfe de mes roubignoles 😂😂😂😂

[@Vertigo30]

@FredericHeim *En voilà un qui a tout compris à la vie !*

[@tiball7488]

Fait nous un résumé sur l EPR de Flamanville, ca vaut le coup un vrai film humoristique entre les fissures donc tournera pas à 100% et les coûts et pleins d autres choses 🤣🤣🤣

[@Vertigo30]

@tiball7488 *Sans même parler de son coût faramineux (près de 20 milliards d'euros) 6 fois supérieur au prévisionnel ... Mais bon, il pleut des milliards à gogo, donc allons y, fonçons encore et toujours plus dans le quoi qu'il en coûte ... Ah non ... Par contre ça ne marche pas pour les retraites, les APL, l'assurance maladie (hormis pour les étrangers) ou le chômage ...*

[@moi-meme7778]

Pour le coup c'est "normal" dans un nouveau marché, tu as plein d'opportunistes qui tentent de prendre des parts de gâteau et au fur et à mesure, ça se décante avec faillite des plus fragiles ou nuls et rachat par un concurrent, RAS

[@claudekeppenne5345]

Bonjour VTG30,! Je trouve que TOUT est vraiment bien résumé dans cette vidéo ! MERCI !

[@user-lk5ut9qe5b]

Vous avez bien compris a la fin de mon commentaire que je voulai dire que j espère que cela aura évolué dans le bon sens d ici a 2 années

[@ericdupont1326]

c'est comme le GPL il y a longtemps 7 pompes sur tout le département ! ! ! ( toutes à 50 / 60 km de chez moi )

[@lionelneuftrois]

Et il faut un téléphone moderne un portable à clapet ..cela ne fonctionne pas ...pour lire les QRCode .

[@EricMoriceau2]

Bonne nouvelle.

[@18magellan]

Le problème c'est que tout le monde n'a pas les moyens de s'acheter une Tesla Y propulsion grande autonomie et de faire pendant 10 ans 15000 km /an comme toi ! Petite question tu recharges principalement où ?

[@Visio1818]

Bonjour, là ils ont vraiment dépassé les "bornes"😂 Sachant que les tarifs des assureurs étaient aussi subventionnés pour promouvoir l'électrique, exactement comme avant quand je touchais 750€ de bonus pour l'achat d'un diesel "moderne", attendons voir le réveil de ceux ci...je doute que cela soit du goût des assurés quand cela arrivera !

[@philippemorand7601]

En France aussi le réseau Corri-Door qui devait s'étendre sur toute l'Europe et financé principalement par les régions et Izivia filiale EDF a été démantelé faute de rentabilité Ça a du coûter chaud aux contribuables...

[@franckswordmaster8081]

Ça c’est vrai. Idem pour toutes les bornes 22kw pour favoriser Renault. Mais le réseau Tesla n’a rien coûté au contribuable 😉 Comme quoi, quand c’est bien pensé et que cela fonctionne cela ne coûte rien.

[@lepoloo]

C'est plein de bons sens. N'oublions pas que les premières voitures vers les années 1920 étaient en majorité électriques et qui croyez vous qui ait été choisi par toutes les populations de la planète ? Evidemment les thermiques. Et puis un jour on a tout oublié et on a eu des génies (pratiquement tous nos gouvernants en sont) qui se sont dit qu'ils venaient d'avoir une idée que personne ne pouvait avoir eue avant eux et ils ont même décrété qu'en 2035 il n'y aurait plus le droit de vendre de moteurs thermiques mais ces gens là, tout génies qu'ils soient, sont en train de se cogner la face au mur de la réalité. En tout cas, bravo pour cette vidéo pleine d'un réalisme qui, visiblement, a fait défaut au sommet de l'europe...

[@Vertigo30]

*c'était en 1870 en fait. Ils les avaient créés pour remplacer les voitures a vapeur, puis le moteur thermique est arrivé vers 1875 et l'affaire a été pliée.*

[@Victor-gb6iw]

C'est à dire que la pollution de l'air en 1900 c'était pas non plus une préooccupation 😂...je suis contre l interdiction des ventes thermique en 2035, mais pour autant en tant qu'utilisateur de VE j'avoue que cela à permis d'avoir des bornes de recharge partout pour partir loin sans se prendre la tête à plannifier le trajet... donc je me plains pas plus que ça 😊, perso je compte pas revenir au thermique.

[@fredericvincent1590]

Franchement faudrait arrêter les estimations personelles au doigt mouillé qui minent complètement le reste du travail: on voit absolument pas pourquoi les possesseurs de thermique iraient consommer à la boutique et ceux d'électrique manger une salade sortie de la glacière...

[@titisacha8601]

Tout à fait, je me suis fais la même remarque....y aurait-il un manque d'objectivité .....

[@fredericvincent1590]

@@titisacha8601 Sans parler de le réflexion tout aussi mal venue vers la fin sur les manouches qui iront voler les câbles électriques pendant aux fenêtres. Du bon diagnostic de gros beauf raciste au café du commerce, et c'est loin d'être la première fois...

[@titisacha8601]

@@fredericvincent1590 Ça fait un bon moment que je ne me pose plus la question de son orientation politique...

[@fredericvincent1590]

@@titisacha8601 Avec en apothéose les commentaires permanents sur les affreux trolls qui passent leur temps à l'insulter alors qu'il ne fait rien d'autre qu'un travail parfaitement objectif.

[@Vertigo30]

@fredericvincent1590 *Parce que c'est des bobos écolos, qui ne mangent pas les produits industriels vendus dans les boutiques d'autoroute. Et puis c'est très bon la salade, moi j'adore !*

[@KawasakiVersys-bt8cc]

Attention pour ce que tu dis sur le vol de cuivre par les bips... Ça peut relever du pénal, attention. Mais c'est vrai 😁😊👍

[@Vertigo30]

@KawasakiVersys-bt8cc *Ce qui me fait marrer lorsque je regarde, parfois, des émissions sur les interventions policières, c'est que 9 fois sur 10 (ou 9,75) lorsqu'il y a un vol, les coupables sont ce qu'ils appellent pudiquement "des gens du voyage" 😂😂😂*

[@user-bj8jy5fz4x]

Numbat jamais entendu parlé

[@ze-cat]

Idem

[@jcr8143]

@@user-bj8jy5fz4x idem

[@yoshi4777]

Si les acheteurs de véhicules électriques sont si heureux, ils n’ont pas besoin de subventions si cela est si bien ? Vous souhaitez vous en prendre une, allez-y sans les impôts des autres contribuables !

[@yoshi4777]

Non il y a les aides de l’état ( nous tous ) !

[@eliebrian3237]

@@yoshi4777 C'est des remises de TVA donc non, y a aucune aide de l'état. Sur une bagnole à 40k, c'est 8000 dont 4000 de bonus. Si y a pas d'aide, les VE se vendent moins. Donc sans aide, l'état perd de l'argent et le marché de l'occasion serait encore plus saturé.

[@user-yh7gs7db6n]

L’offre et la demande, chacun reconnaît la sienne.

[@guifre6162]

Qui aurait pu le prévoir ?

[@didierg.bertrand6117]

Très bonnes nouvelles comme toutes celles relatives à la chute libre des VE et autres gadgets apparentés !

[@francksylene1560]

Pour la seine et sa qualité de baignade, si on a decouvert que la qualité etait pourrie, le CIO nous assure qu'elle sera parfaitement qualy pour les epreuves handis....

[@user-lk5ut9qe5b]

Je suis depuis 1 année l'heureux pseudo propriétaire (LOA) d une mégane e tech iconic. mon avis franc et honnête, c est super pour de courtes et moyennes distances.travail/domicile, 5kms/j, je recharge 1x/semaine chez moi sur borne 7kw,pendant la nuit, donc au niveau dépense y a pas photos, c est top. En revanche, il est vrai, que pour des longues distances, supérieures a environ 600kms, c est plus embêtant, car il faut s arrêter en gros 1 a 2x 30 a 40mn et non 60mn. Du fait de son autonomie (réelle) 380 a 400 avec température extérieure supérieure a 15° environ, en hiver c est plutôt 280 a 300 avec températures négatives,je vous l'accorde, c est énorme.deplus temps de charge sur borne très rapides, plus de 100kw/hw trop long.ma Mégane est donnée a 130kw/h maxi mais ça plafonne plutôt en dessous des 70, et je trouve cela anormal. A aujourd'hui, il est vrai que ce que vous gagnez en euro en dépenses énergétiques vous le perdez a l achat du véhicule anormalement excessif, mais si vous savez négocier, comme je l' ai fait, vous pouvez arriver a avoir de bonnes ristournes Mais cela évolue actuellement dans le bon sens, en autonomie et temps de recharge. C est pour cela que pour le moment j ai opté pour une LOA et non un achat. Maintenant pour en revenir sur cette vidéo ( et bien d autres malheureusement) On comprend bien que ce Mr est contre les véhicules tout comme certains media qui font de la désinformation, diffusent des mensonges, exemple TF...). Il faut simplement se dire qu il y a des détracteurs a tout et n importe quoi et que c est a soit même de se faire sa propre opinions tout en regardant et en écoutant les uns et les autres, et d essayer soit même... Moi, si dans 2 années, a la fin de LOA, cela n a pas évolué dans le bon sens comme je l espère et le pense, c est très clair pour moi, je reviendrai au thermique.

[@gregorygace]

Bonjour, Les Renault électriques ont un gros défaut par rapport à la concurrence c'est la courbe de recharge. Personne n'en parle ici parce qu'ils n'y connaissent rien et se focalisent sur l'autonomie. Comme vous le dites, la Mégane est censée prendre du 130kW de puissance (déjà cette valeur n'est pas extraordinaire les meilleurs véhicules qui sont sortis cette année sont à 300kW !) mais le problème c'est que la Mégane ne tient cette valeur que quelques secondes puis dégringole très rapidement à 70. Il y a de très bonnes voitures qui rechargent en 20mn et là ça change tout ! Après ça l'autonomie n'est plus un problème à part pour les bas du front qui disent tous avoir besoin de faire 1000km avec un plein.

[@Vertigo30]

@user-lk5ut9qe5b *La mégane e tech ... Tous les utilisateurs, n'en sont pas satisfaits, il paraît qu'elle est trop lourde et que les suspensions talonnent vite. J'en avais fait un pré essai, lorsqu'elle est sortie, c'était confortable, sympa, mais comme toutes les Renault le train avant se tordait de rire à l'accélération et après l'avoir ramenée, je me suis demandé ce que je pourrais dire dessus lors d'un essai ... Et je n'ai pas trouvé ... Elle est hyper fade cette voiture, elle ne procure aucune sensations, aucune émotion ... Donc au final j'ai annulé le rendez vous pour l'essai filmé, depuis le concessionnaire me fait la tête et je me suis dit que l'automobile était devenue bien triste ...*

[@JohnDoe-gi2nr]

Il y a des entreprises opportunistes qui parfois perdent leur pari, Numbat est de celles la. En attendant, Porsche aussi doute de l’avenir de la voiture électrique et se diversifie en investissant dans Flix, entreprise internationale de transport public dont Daimler est déjà actionnaire. Eux ont compris comment va évoluer le marché si les voitures électriques ne se développent pas.

[@pascalhenry2048]

bon de toute façon maintenant tout les modèles sortent en hybride et plus rien qu'en électrique comme c'était l'idée de départ

[@jcc2133]

Mon cousin on s'frotte dèja les mains .

[@virusgb4386]

C’est vrai que les voitures à pétrole n’aurons un impact que pour 10 000 ans… Pas grave du coup…

[@Vertigo30]

@virusgb4386 *Dans nos esprits elles sont éternelles ... La douce musique d'un V10, le glouglou d'un V8, le feulement strident du V10 .... Quel bonheur ...*

[@RoyalEnfieldPassion]

C'est les manouches 🤣😂🤣😂... Bien vu ! allez, je vais finir mon thé ✌.

[@Vertigo30]

@RoyalEnfieldPassion *namasthé ! 😂😂*

[@user-lk5ut9qe5b]

Erratum: pas 5kms/j mais 50kms/jours

[@laurentdiot2368]

Mdr il y a des stations essence partout. Il en reste 11 000 contre 40 000 au début des années 80. Personne n'en parle.

[@ichigodu38]

Merci mon amis

[@Vertigo30]

@ichigodu38 *Merci à vous tous, de donner de la force à la chaine 👍👍*

[@patricknedelec4943]

Salut Christian, exact en effet 👍

[@lucasgaron3281]

Bon sujet, on en entend parler nul part.

[@Vertigo30]

@lucasgaron3281 *Merci. C'est pour ça que la chaine existe, parler de ce que l'on ne tient pas trop à ébruiter.*

[@xa6304]

👍, mais mollo sur les manouches, svp.

[@nicoletandre7700]

BMW rachète Varta enfin des voitures à Pilesssssss

[@zelectron1]

tant que les batteries de VE seront 10 fois trop lourdes, 10 fois trop chères, 10 fois trop faibles et en plus 10 fois trop longues à recharger, je n’achèterais pas de voiture électrique.

[@zelectron1]

@kennymaster900 des progrès mais on est encore loin du but ! ! (pour le chèque il va falloir attendre un peu, je dois d'abord acheter un château !😆)

[@Victor-gb6iw]

😂 Vous avez 10 ans de retard... une voiture charge maintenant en moins de 30 min et je peux vous assurer que sur les autoroutes on voit de la VE récente... pas de Dacia électrique qui au passage est une très bonne citadine... c'est justement ce genre de clients qui prennent le temps de se restaurer sur place...bon ok on a compris que la VE ce n'est pas votre truc mais s'il vous plaît faites juste l'effort de réfléchir sur certaines choses... concernant la faillite... désolé c'est normal et il y en aura d'autres... c'est un nouveau marché subventionné donc beaucoup veulent la part du gâteau mais à la fin seule les gros resteront et il mangeront les petits... c'est le processus de beaucoup de marché... d'ailleurs c'est le cas pour certains constructeurs de VE aussi. Il faut faire attention quand on achète des marques récentes...

[@ranchonolivier2004]

Salut Christian Merci beaucoup pour ton éclairage direct et précis et logique 👍👍👍👍

[@lebigorneau5801]

Tu connais la différence entre une gastro et une VE ? Il n'y en pas. Tu es content quand tu arrives jusque chez toi... (Envie pressante / autonomie)😅😅😅

[@FC-lf9oh]

Bon vous fatiguez pas , y’aura toujours des types pour dire que c’est merveilleux le Ve . Ce qu’ils oublient généralement de dire c’est qu’ils ont du pognon , une maison pour recharger à domicile ou un employeur généreux pour la recharge etc etc… On est très très loin du cas général et ça ne pourra jamais s’appliquer à toute la population, c’est juste factuel … Que dans certains cas ça puisse convenir, ok, mais nous bassiner avec le monde merveilleux du Ve faut arrêter les gars vous êtes juste des vrp du système qui vous utilise sans que vous vous en rendiez compte 🤷‍♂️ Qu’on laisse chacun libre de choisir ce qui lui convient et basta. Et surtout qu’ils arrêtent de subventionner ça avec nos impôts et on verra la suite … Perso , j’ai loué 2 fois (TY et MG4) et désolé mais l’autonomie sur autoroute c’est juste nul , et quand je me suis retrouvé à recharger à Dax sur le parking du Lidl à 22h45 dans la quasi pénombre car pas d’autre choix , j’ai pas super apprécié ! Et le prix des recharges sur ionity ou Total c’était du 60cts du kw/h et 37 sur les bornes Tesla .C’est pas gratuit les amis même si un peu moins cher que le SP95 , à 60cts c’est quasi plus cher que le GO ! ( Conso autour de 20~22kw/h /100kms) Donc non , c’est pas merveilleux du tout , en tout cas pas encore et loin de l’être … PS: la ou j’ai trouvé que c’est une grosse blague c’est quand on vous dit que ça va vite à recharger … jusqu’à 80% ! Déjà c’est faux , ça va pas si vite même sur un chargeur rapide (25 à 30min) Et les 20% qui me manquent ?car sur autoroute ça va vous manquer , c’est certain , je fais comment ? 🫤

[@franckswordmaster8081]

Une maison pour recharger, c’est le cas de 17 millions de foyers en France. Une Y propulsion grande autonomie coûte le prix d’une clio diesel d’entrée de gamme sur 10 ans pour 15000kms par ans. Si vous avez besoin de plus gros qu’une Clio, qui de l’acheteur de l’électrique ou du thermique à le plus de pognon ? Effectivement le propriétaire de voiture électrique vu qu’il dépense moins pour sa voiture 😂

[@FC-lf9oh]

@@franckswordmaster8081 Vos chiffres sont bidons sur la Clio 😅 …et vous omettez soigneusement de préciser que 20millions de foyers ne peuvent pas recharger à domicile … Le problème avec les évangélistes du Ve c’est qu’ils racontent ce qui les arrangent uniquement et omettent soigneusement le reste 🤷‍♂️

[@TheThoreadore]

Juste une faillite…comme il y en a eu beaucoup dans le mode auto. Le véhicule électrique n est pas parfait l hydrogène a un bel avenir et le véhicule thermique rendra des services pendant encore quelques années. Mais les stock d essence sont en train de s épuiser et la planète se réchauffe. Donc sauf pour ceux qui ont 5 millions d années pour attendre de nouveaux stock il faut évoluer… Et oui avant on vivait à proximité de son travail et on avait pas trois véhicules par ménage. On est juste forcé à revenir à une notion de bon sens.

[@jeanpaulbernard4381]

Après lecture de votre post, je me demande encore ce que vous entendez par " il faut évoluer". Vous semblez dénigrer les moteurs thermiques, mais au profit de quoi ? Nous voyons bien qu'aujourd'hui l'électrique est mort né. A moins de construire 15 nouvelles centrales, de diviser par deux le prix d'achat du véhicule, de revoir leur fiabilité plus que douteuse, d'augmenter leur autonomie, etc...Les constructeurs savent aujourd'hui comment faire rouler des véhicules thermiques avec une consommation ridiculement basse ( 1 litre au cents km) en réglant drastiquement le problème de la pollution. Les réserves pétrolières ne sont pas prêtes de s'épuiser, contrairement à ce que nous semblez évoquer. Donc, à mon tour d'imaginer qu'il va falloir évoluer, mais en conservant nos " thermiques", en les améliorant, les rendants de plus en plus sobres, moins polluants, mais là nous nous heurtons aux politiciens et aux lobbys écologistes. Car il est bien là le noeud du problème. Arrêtons de croire que nous sommes responsables, nous les modestes automobilistes, du réchauffement climatique, de la pollution, bref de toute la misère du monde. Les solutions existent, elles ont été testées. Reste l'aval des autorités qui tournent le dos à ces améliorations. Je les soupçonne de s'inquiéter tout simplement du manque à gagner dans les caisses de l'état. Et oui, l'automobiliste doit rester la vache à lait! Résistons !!

[@wince333]

honnêtement, les constructeurs voiture elec auraient mis en place une norme de pack batterie standard interchangeable qu on aurait pu remplacer en 15min dans n importe quelle station essence ,la ca aurait sacrement changer le game, la ca serait vraiment rentabiliser, ecolo et facile d acces pour tozs...mais bon, faut faire croire qu on est moderne et vert ....tout en fracassant un modele economique qui fonctionnais pas si mal depuis 80ans

[@Vertigo30]

@wince333 *Ca a existé en Israël il y a une quinzaine d'années. Better place l'avait fait en partenariat avec Renault. C'était génial comme idée. Il faudra que je pense à faire une vidéo dessus !*

[@franckswordmaster8081]

​@@Vertigo30alors prenez en compte que Nio le fait réellement en Chine et en Europe et que cela prend moins de 15 minutes. Au moins vous pourrez partager une vrai info.

[@Vertigo30]

@franckswordmaster8081 *Toutes mes infos sont vraies et contrairement à la plupart de ceux qui interviennent dans la section commentaires, moi je le fais à visage découvert.*

[@empiredelavape7131]

La planète électrique est assez loin de ce que tu décris. J’ai eu une tesla model 3 de 2019, j’ai repris une tesla model 3 en 2024. Pourquoi ? Prix, 39 0000. Coût d’entretien, 4 pneus tout les 70000 km. Électricité à la maison 6 mois gratuit sur panneaux solaire, sinon, 13 centimes avec offre tempo heure creuse. Résultat? Moyenne de 25 euro par mois pour faire 2500 km sur l’année. Borne de rechargement, en 5 ans, j’ai du faire 50 charges. Donc les bornes, c’est 0,10 % de mes charges….peuvent faire faillites, ils ont crus qu’on allez se précipité sur des bornes à 70. Centimes le k watts ? Serieux. Sinon, ces teslas, n’on jamais vu un garage depuis 2019. Tu peux faire le calcul que tu veux, une tesla sur 5 ans, c’est moins cher qu’une 308, sur 10 ans, c’est moins cher qu’une mobylette.

[@lolomumu3145]

Autonomie ???

[@grb454]

C'est bien, mais combien d'habitants ont une maison avec panneaux solaires ? Dans votre cas, c'est sûr que l'électrique est imbattable, surtout Tesla avec son réseau de superchargeur fiable et simple à utiliser.

[@Vertigo30]

@empiredelavape7131 *Moi je ne décris rien du tout, ce sont des articles issus de magazines pro électromobilité, donc on ne peut pas me reprocher quoi que ce soit. Tu es heureux dans la secte ? tant mieux pour toi, mes amitiés au gourou. Il part quand sur mars ?*

[@empiredelavape7131]

@@lolomumu3145 500

[@empiredelavape7131]

@@Vertigo30 réponse digne d’une personne, qui face aux faits factuels, sort son argument ultime, secte, un peu comme les gauchistes qui n’ont pas d’argument face à la contradiction et qui sort facho en début et fin de phrase. Après, tu n’as pas fini, parce que ceux qui ont un cerveaux et une calculatrice, bizarrement, entre une Audi à 40000 euro et une tesla au même prix, il y aura pas photo, faut être dans le dogme pour choisir une Audi ou autres allemandes. Après, chacun fait ce qu’il veut, par contre nous traité de mongolien, de sectaire, ou de marsien car on a choisi tesla, avec tes arguments relevant du fantasme, pfff un dépôt de bilan d’un fabricant de borne, sérieusement, tout est bon pour toi pour glorifier le thermique et jeter part la même occasion tout ce qui est à pile. Essai de relever un peu le niveau de tes analyses, merci.

[@user-lp3wp3zr5h]

Numbat = magouille ?

[@roger45700]

S'arrêter 1h minimum, ça commence mal ... Je ne suis jamais resté 1h ou plus sur une borne d'autoroute, depuis 2015 .. ah oui, avec une Spring ;) Blablabla, mais ça a l'air de fonctionner pour avoir des vues et des comm..

[@Vertigo30]

@roger45700 *Parce que des milliers de témoignages montrent que c'est la vérité.*

[@roger45700]

@@Vertigo30 tu veux parler des journalistes TV qui partent en Zoé sans charge rapide faire un trip de 500km et qui chargent a 100% Continue comme ça, change rien ;)

[@aleypaca]

n’importe quoi ! le coté positif j'ai découvert une chaine médiocre !

[@Vertigo30]

@aleypaca *Merci d'aider quand même à son référencement en commentant les vidéos 😋😋*

[@aleypaca]

​@@Vertigo30 en plus d'être nul et désinformé, aucunes source viable, aucune intelligence dans les propos, aucun travail de recherche, un monologue insipide de sens. conversation de bistro ! si j'aide votre référencement ces uniquement pour faire découvrir la médiocrité de vos propos.

[@Vertigo30]

@aleypaca *J'espère que tu like les vidéos et t'es abonné à la chaine, afin de ne rien rater de ma médiocrité et pouvoir te sentir, une fois dans ta vie, supérieur à autrui 😋😋*

[@18magellan]

Désolé de vous avoir offensé, à l'avenir je prendrai en compte votre susceptibilité. En tous cas loin de moi l'idée par mon tutoiement de vous manquer de respect, sur internet le tutoiement n'a jamais été déclaré comme tel du moins selon la nétiquette.

[@Vertigo30]

@18magellan *Qui ? moi ? Pas de soucis, 4 ans de youtube, je suis blindé ... En fait je l'étais déjà avant 😂😂*

[@atlan2320]

On le sait ,tout va bien pour ceux qui ont le c.u.l bordé de nouilles et qui plus est font la roue avec leurs caisses en or massif,quittes à bouffer des nouilles pendant 20 ans.

[@paulroge6758]

🤣😂😅😹😁🤣😂👍👍🎩👈

[@alanhearty]

Prévision des 100000 abonnés 2032 !

[@Vertigo30]

@alanhearty *En 2032 j'espère qu'il y aura un zéro de plus 😂😂*

[@Leonard.Michalon]

En 2032 on sera tous irradiés.

[@axxldd]

Quelle connerie que les véhicules électriques, jamais je n'en aurai !

[@thierrymaden223]

Et la loi « le droit à la prise »pour ceux qui habitent dans les immeubles

[@gindrou]

Une plaisanterie.

[@jbm9054]

Anti VE primaire, n’a jamais roulé et goûté au comfort de l’électrique. Pour ma part je ne reviendrai pas en arrière

[@eugeneviollet-le-duc5971]

Les VE sont trop dangereux pour les résidences et les parkings souterrains ! Risques d’incendies…

[@18magellan]

Si tu as la chance d'être dans un immeuble avec places de parking dédiées ... alors tant mieux pour toi mais n'en fait pas une généralité !

[@franckswordmaster8081]

​@@18magellan 17 millions de foyers français sont en maison individuelle. Ne faites pas une généralité des immeubles sans places de parking et sans solution de recharge. Lorsque tous ces gens aurons compris qu’une Tesla Y propulsion grande autonomie revient sur 10 ans et 15000km par an au prix d’une Clio diesel d’entrée de gamme, ce sera terminé. Pour les autres, il existe des solutions. Encore faut il vouloir les mettre en place, et pas au détriment des usagers.