Der Beste AMG Motor aller Zeiten !?! Was meinst du?

[@Maeximiliano]

450.000km? Das könnte ja glatt ein Neuzugang in meinem Fuhrpark sein 😂🙌🏼

[@SteffenEhrig]

Oder bei mir. Unter 300000km ist Neuwagen.

[@wernergatterer2953]

​@@SteffenEhrig, gerade mal gut eingefahren!

[@denniswerth8759]

Bei dir müsste aber auch der Rest vom Auto fritte sein nicht nur der Motor 😂

[@KaBo-n5o]

nur bis 800 €

[@vahidintube9593]

Für Toyota gerade eingefahren

[@thomaszettpunkt8082]

Jean-Pierre, du kannst froh sein, dass du Axel hast. Oft überzeugt Axel mit seinem besonnenen Äußerungen von seinem absoluten Fachwissen. Axel ist sehr bescheiden in seinem Auftreten, gegenüber dir! Ich bin Axel-Fan!

[@doderiolarkisso4038]

Ach, die gleichen sich aus. Ying und Yang.

[@andipm204]

Er weiß schon, was er an ihm hat

[@klausnooni6382]

Axel ist das absolute Pendant zu Robin Schürer von den Autodocs, perfekter Mitarbeiter.

[@tr4nsist0r92]

Sehr schön zu sehen, das Axel seine Kamerascheu verloren hat :D Schöne Weihnachtstage und gutem Rutsch dem ganzem Team!

[@berkoo840]

Axel so ein sympatischer Typ

[@peterhartung3419]

Leider ein weiteres mal: es ist technisch gesehen unmöglich, das Anzugsdrehmoment einer Schraube durch Messen des Losbrechmoments zu messen. Ich erklär' gern, worin der Denkfehler besteht. Betrifft im übrigen die mehr schon benannte Praxis des überprüfen, ob eine Schraubverbindung korrekt angezogen war. Der Reibkoeffizient im Gewinde bzw. die Kopfreibung ist beim Losbrechen in der Größenordnung Faktor zwei Größer als die für das Anzugsmoment relevante Gleitreibung. Soll heißen: wird eine Schrauben mit einem zu geringen Moment angezogen (Schlüssel "knackt nicht") und der Anzugsvorgang unterbrochen und würde er dann fortgesetzt, dann würde der Schlüssel sofort "knacken". Dieser Effekt lässt sich durch nichts verhindern. Möglich wäre es lediglich die Schraubverbindung zu lösen und neu korrekt anzuziehen. Aber dann wüsste man natürlich immer noch nicht, ob die Schraubverbindung ursprünglich korrekt angezogen war. Es ist einfach nicht möglich, unabhängig davon, welche Messverfahren der Schlüssel anwendet und welches Anzugsverfahren gewählt wird.

[@thetriplebull6944]

Bitte erklären

[@chris26s]

@@thetriplebull6944 Haftreibung ist größer wie die Gleitreibung, ergo wird das Losbrechmoment gemessen welches höher ist(zusätzlich zur Haftreibung kann auch noch Korrosion, Kaltverschweißung usw. dazu kommen)....genauso falsch ist das Anziehen bis kurz vor auslösen des Drehmomentschlüssels, um z.B. nachzusetzen, oft knackt dann der Drehmomentschlüssel sofort beim Versuch die Schraube aufs endgültige Drehmoment anzuziehen. Sprich die Schraube lässt sich weiter rein drehen wenn man sie in einem Zug festschraubt, als wie mit absetzen. Berechnet sind die ganzen Schraubenverbindungen logischerweise fürs anziehen in einem rutsch(ist ja auch der normal/soll Fall), wenn man das nun mit absetzen macht und z.B. 20 Grad Drehwinkel fehlen, fehlt entsprechend auch die Vorspannkraft für die Schraubenverbindung(führt zu Undichtigkeiten usw.). Also immer in einem Rutsch anziehen, oder beim umsetzen darauf achten das die Schraube noch so locker ist, das das eingestellte Drehmoment ausreicht um die Haftreibung zu überwinden...das ganze Phänomen ist auch als Stickslip Effekt bekannt.

[@tomborrmann8397]

@@chris26s stickslip ist das Stichwort

[@haukegrossmann]

​@@chris26s Am KIT Maschinenbau studiert? Weil das ist echt eine hammer Erklärung. Und sowieso alles richtig👍

[@maxmustermann7229]

​@@haukegrossmannund früher ging das alles ohne.........und hat auch noch gehalten.......oweia

[@drohnenflieger8328]

Wieder mal ein tolles Video. Super Fachkompetenz. Es macht Spaß auch als Laie die Technik erklärt zu bekommen. Aber ...... Heute ist mal wieder so ein Video, wo "Chef" (Führungskraft / FK) und Mitarbeiter im Team arbeiten. Nun, man könnte sich jetzt die Frage stellen, warum der "Chef" vor großem Publikum einem Mitarbeiter (MA) eine Frage stellt. Was ist der Zweck? Es gibt ja nur 4 Möglichkeiten. 1. Der "Chef" weiss die Antwort nicht. 2. Der "Chef" will seine eigene, zuvor abgegebne, Antwort bestätigt bekommen. 3. Der "Chef" will prüfen, ob sein MA die Antwort kennt. 4. Der "Chef" will eine Zweitmeinung, weil er unsicher ist. Die Nr. 1 und 4 schließen wir mal aus, das dürfte jedem langjährigen Zuschauer klar sein. Die Nr. 2 passt, ... aber nur wenn die Antwort (dem Chef) passt, sonst kommt die Korrektur. Die Nr. 3 ist grenzwertig. Als FK muss darüber nachgedacht werden, in welcher Situation sich der MA --- vor Publikum --- (und nur darum geht es) befindet, wenn (nicht vorher abgesprochene) Fragen gestellt werden. Als FK muss mir die Situation aus Sicht der MA klar sein. Wie soll sich der MA verhalten, wenn er die Antwort nicht kennt, oder wenn die Antwort sich nicht mit der vom "Chef" deckt. Für den MA ist die Situation gelinde gesagt "unangenehm", vor allem dann, wenn er nach seiner Antwort sofort korrigiert wird. Es gibt da ein spezielles Wort dafür, ich lass das aber mal weg. Dieses Vorgehen ist nicht nur an dem heutigen Video zu erkennen, es gibt da mehrere Beispiele. Das kann schon ein Augenzwinkern oder Lächeln in die Kamera sein, wenn der MA nicht genau das macht was erwartet wurde. Eine milde Form der Herabsetzung. O.K., ... lassen wir das. Nur meine Meinung und ein Denkanstoß einer langjährigen FK eines Großunternehmens. Grüße an Axel.

[@thecrow1726]

Ich find das auch immer richtig unangenehm wenn Herr Zimmer den Axel, oder noch schlimmer, seiner Frau dann irgendwelche Fragen stellt und zum Teil dann korrigiert. Das hat für mich immer so ein gschmäckle von Geltungsdrang. Wenn er Axel fragt welche Laufleistung er so denkt und er sagt 200.000km dann könnte man auch einfach sagen er hatte schon höhere....das wäre bei weitem nicht so bloß stellend für Axel wie dieses: Nein! Ich denk mir ehrlich gesagt sehr oft das Herr Zimmer ein wahnsinniges Wissen hat, aber als Chef könnte ich ihn mir wegen solcher Umgangsformen auf keinen Fall vorstellen.

[@Matrix9723]

Ja, unangemessen und befremdlich, Oberlehrer Zimmer. Axel um Längen sympathischer als Herr Zimmer.

[@bejustin]

Ja, sehe ich genauso. Danke für den Kommentar.

[@reneaudiquattro]

Leute, nobody's perfect!! Soll der Herr Zimmer erst ein Studium abschließen, um uns KOSTENLOS sein Fachwissen übermitteln zu dürfen?! Er muss das nicht, und wenn Axel & Kollegen die Umgangsform stört, können Sie doch mit ihm reden. Seid doch einfach dankbar für diese Videos! Ps In der Halle77 hat jemand kürzlich gekündigt, aufgrund solcher Kommentare - denkt mal darüber nach.

[@rammsiho6315]

Es ist einfach seine Sprechart. Er will die Leute mit ins Video einbinden, damit sein Monolog nicht noch länger wird als ohnehin schon. Und weil er so perfektionistisch ist, weshalb wir seine Videos ja schauen, korrigiert er es eben wenn die Antwort nicht das war, was er im Sinn hatte (hin und wieder wird er ja eines besseren belehrt bzgl seiner Erinnerungen). Wie er schon sagt, glauben ist auf der anderen Straßenseite. Bei so viel Interpretationsspielraum irgendwas zu mutmaßen und zu unterstellen weil das eigene Empfinden und Wissen es so deuten.. naja.. immerhin ist dein Kommentar kein plumpes "wieso stellst du deine Mitarbeiter bloß"

[@Politikeransprache]

Axel hat Nerven wie Drahtseile, immer cool, obwohl er ständig einen Naseweis (nicht böse gemeint) um sich herum hat. Eure Videos sind ein echter Top-Content für mich (nicht vom Fach) und echt wertvoll, sogar ich kapiere, was ihr da macht und es ist meistens spannender als ein Kino-Film... LG

[@heinzsiepmann2584]

Gerne Teil 2 mit Kostenaufstellung, Schöne Weihnachten , und Viel Gesundheit an alle in eurem Team ☺️

[@manfredaschauer7318]

Die Kritik mit dem mitgebrachten Alkohol, wäre OK wenn nicht in der Werkstatt 35-40 € für den Liter Öl verlangt wird und dann noch ein Stundensatz on 150€ für den Wechsel.

[@MotorenZimmer]

35-40€ für den Liter Öl sind sehr heftig aber 3-5€ für ein Glas Wasser oder 7,50€ für eine Limonade im Restaurant nicht?

[@tomborrmann8397]

@@MotorenZimmer Genau so ist es. Gemäß diesem Vergleich wären 35€ für den Liter Öl sogar sehr günstig im Gegensatz zu Limo und Alkohol

[@grandzilla1977]

​​@@MotorenZimmerEs gibt doch den Ausweg, den Ölwechsel einfach selber zu machen. Mietwerkstätten gibt es ohne Ende. Mir bleibt gar nichts anderes übrig, da 99,9 der Werkstätten kein passendes Öl, keinen Ölfilter und auch keinen Dichtring für meinen 6,6l V8 Pontiac, haben und auch nicht besorgen wollen. Selbst wenn man das Material mitbringen würde haben die gar keine Lust, an diesem 46 Jahre alten US Car zu arbeiten. Also muss ich es selber daheim machen und bin dann mit 50,- Euro komplett fertig mit dem Ölwechsel.

[@GHFlorian]

Man sollte auch Haftungsaspekte mit einbeziehen und den Unternehmensethos respektieren. Wir Handwerksunternehmer (ich SHK) sind keine reinen Montageunternehmen. Wir bieten diese Dienstleistungen auch an, weil wir Einkünfte durch Teile-Verkauf mit einkalkulieren - und haften auch dafür, aber nicht für gestelltes Material und dessen womöglich schädigende Wechselwirkung mit anderen Komponenten.

[@Miazda-NB]

@@MotorenZimmer Ich finde der Vergleich hinkt trotzdem denn in dem Restaurant zahlst du nur das Material und nicht den Service :D

[@VoltageHighest]

Immer wieder ein Genuss: Erfahrung und Expertise, gemischt mit einem großen Schuss Leidenschaft für die Marke Mercedes Benz. Ich wünsche dem Team Motoren Zimmer frohe und besinnliche Weihnachten, verbunden mit dem Wunsch, im nächsten Jahr wieder Jean-Pierre und Jenny mit dem 2.5-16 Evo (und lt. Klaus Ludwig mit "ordentlich Dampf") an den Rennstrecken zu sehen. Alles Gute, Ihr seid ein heller Stern auf KZbin!

[@KaiWeber-gl6fb]

""Nein, das kannst Du viel besser!" Dafür sei er umarmt! Ich hätte dieses dicke Fell nicht. Respekt!

[@YPSification]

Der arme Axel. Immer so viele Fragen wie in einer Quizsendung oder Meisterprüfung 😉

[@MotorenZimmer]

Aber er Axel hat den Recall Zettel bekommen und ist eine Runde weiter.

[@grandzilla1977]

Ist doch super, das Mercedes auch mal Motoren gebaut haben, die nicht bei 120000km am ende sind 😂 Respekt! Je leistungsstärker und sauberer die Motoren werden mußten, desto weniger haltbar wurden diese und das gilt eigentlich für alle Hersteller.

[@DoubleYouatgarten]

Endlich wieder Donnerstag!

[@EspritBerlin]

Donnerstag ist der richtige Tag :-)

[@mcj01915]

Vorab schon mal frohe Weihnachten. Nur kurz zur Erinnerung, wolltest Du nicht mal eine Folge über Additive machen? Ich denke, das wäre für viele interessant, auch für uns nicht-Mercedes-Fahrer. Merry Christmas aus den USA.

[@FrankKahle-d4u]

Gute Abend..ein Fetten Daumen nach Oben für das Handwerk.allen ein schönes Fest..

[@ConCalorSpain]

Natürlich ist eine solche Aufstellung Hochinteressant !! Grüße aus Andalusien !

[@ingocarstenroloff5195]

Axel sieht Urlaubs reif aus... Wünsche dem Team von Motoren Zimmer frohe Weihnachten und einen guten Rutsch ins neue Jahr.

[@MotorenZimmer]

Ja das können wir alle gut gebrauchen

[@drogitsch]

Schöne Weihnachtsfeiertage, einen guten Rutsch und ein erfolgreiches glückliches 2025

[@SxGwhoami]

Super interessantes Video. Ich würde mich sehr über einen zweiten Teil freuen mit Instandsetzung und Kostenaufstellung. Frohe Weihnachten und guten Rutsch.

[@Jan-565]

Technisch und Fachlich wirklich ein Super Video, aber für mich zeigt es auch meinen Alltag, die Haltbarkeit ist heute eine Katastrophe. Was hält ein W124 oder 190 etc? Da brauchst bei 450tkm keine Gedanken um die Laufleistung haben. Hier hast oft die Motoren schon am Ende, wo andere früher unproblematisch waren und noch viele Jahren gefahren wurden. Und der alte Volvo Fahrer würde fragen ob es die ersten 450tkm auf dem Tacho sind oder die zweiten.

[@fritzibaer]

M115, M102 und OM601-603 waren bei 450tkm grad erst so richtig gut eingelaufen. Deswegen fuhr ich damals Mercedes. Eine heutige MB-Karre würde ich nie kaufen.

[@MotorenZimmer]

Was meinst du, schafft der nochmal 450.000km?

[@Dave-z1p]

mit dem Besitzer ja

[@Benepene]

Wenn der bei euch weiter gepflegt wird, dann auch noch wesentlich mehr! ,👌

[@braunbar8385]

Wenn die Karosserie hält dann ist es durchaus möglich

[@freerider8452]

Nach eurer wie sagt man denn...Revision vielleicht, dann könnte er locker vom Hocker +450000 km grandios schaffen. Tolles informatives Video wie immer. Grüsse aus Griechenland.

[@Caligula...]

Wenn der Besitzer genug Knete hat, ja.

[@stephanmotzek779]

Super interessant, gerne mehr und den 2. Teil bitte .Ansonsten Euch ein schönes Weihnachtsfest und ein gesundes neues Jahr

[@arminholm7268]

Super Video, aber lass doch Axel öfter mal ausreden.

[@MotorenZimmer]

ich habe auch meine schwächen aber ich werde es probieren zu berücksichtigen danke für den Hinweis

[@roadrunnerduke2628]

Perfektes Video, vielen Dank auch ann Axel. Wünsche dem Motoren Zimmer Team ein Wunderschönes besinnliches Weihnachtsfest und ein gesundes glückliches neues Jahr 2025.

[@marclandert9603]

Die lehrmeisterhafte Eigenschaft von JP kennen wir ja alle unterdessen. Was solls...Der technische Content ist und bleibt auf einem hohen Niveau und ich lerne jedesmal dazu, obwohl ich ähnliche Erfahrungen gemacht habe wie JP, resp. die Aussagen und approaches nur bestätigen kann (zumeist).

[@Robsco63]

Super Donnerstag ist TOP !

[@Manta_Dennis]

Das waren noch vernünftige KETTEN 💪🏼

[@MotorenZimmer]

Das was das beste oder! nichts!

[@henningwiese2457]

Wenn man die modernen Ketten halt wenigstens mit einem Intervall versehen und gut zugänglich gemacht hätte, wäre es ja auch okay. Aber in der Regel ist es leider nicht so leicht eine Kette zu tauschen wie beim M271.

[@ThomasKaschubs]

Das wird bestimmt ein Super Video über den Motor, man darf gespannt sein. Wünsche dem ganzen Motoren Zimmer Team ein gesegnetes Weihnachtsfest und einen Guten Rutsch ins Neue Jahr 2025.

[@joggler66]

Toll, wie du jetzt die Information der Motornummer mit Bildern des Autos unterstützt, jetzt habe ich ein viel besseres Verständnis davon, von welchen Autos du sprichst. Danke dafür.

[@mungoderdritte1193]

Endlich wieder Donnerstag ein Video! Danke!❤

[@torstenchristiani7195]

super interessant schöne weinachten und einen guten rutsch

[@MotorenZimmer]

Wünsche ich dir auch

[@Daniel-j9k]

Bitte ein 2. Teil drehen 😊

[@thegame093]

450.000km! Bei einem alten Benz die Regel, heute doch eher die Ausnahme, nicht nur bei Mercedes. Mit einem modernen Fahrzeug meiner Meinung nach fast nicht mehr zu erreichen.

[@DannyBFBC]

Zumindest nicht ohne Investitionen ..

[@vapetruck]

Interessant Pierre fragt Axel Axel antwortet Pierre Wiederspricht 😂😂😂😂

[@HO_zcan]

Super Video, super Team, Macht Spass zuzuhören. 👍

[@wernerelkmann186]

schöne arbeit....gerne instandsetzung....zeigen.....toller motor...

[@GooDDay4UBro]

Der donnerstag hat wider einen sinn auf youtube ❤😅😊

[@nq100]

Danke dafür und immer gerne sowas !

[@HassoElo182]

Ich liebe euere Videos ❤️👍🏼

[@stefangregor3167]

War wieder ein interessanter Vortrag, vielen Dank dafür! "Frohe Feiertage mit einem "Guten Rutsch in's Neue Jahr" Wünscht Euch Stefan

[@elbmensch]

Kostenaufstellungen und Arbeitszeiten sind selbstverständlich immer interessant. Denn dann wird deutlich, wie viel "Energie" in den Motor geflossen ist. Aber auch interessant: welche Teile wieder verwendet werden, oder ob gnadenlos alles erneuert wird, was (auf Grund der Ersatzteilverfügbarkeit) geht.

[@trnhsmsc]

Kleiner Hinweis, der Beschichtungsprozess heisst LDS ( Lichtbogendrahtspritzen), jetzt unter Nanoslide vermarktet. Es handelt sich um ein Zweidraht Verfahren, die Videoaufnahme passt also. Bei RSW ist es mur ein Draht.

[@braunbar8385]

Ein wunderbares Video, das zeigt was Qualität im Motorenbau, guter Umgang/Fahrweise mit dem Fahrzeug und regelmäßige Wartung bewirkt. Aber jetzt mal eine Dumme Frage, wie soll man Motoren(z.B. M274) fahren? Reicht es wenn man den Motor im Bereich 2000 -3000U/Min bewegt oder soll man ihn im Bereich über 4000 U/Min fahren? Wünsche allenein Frohes Weihnachten und viel Glück und Gesundheit im Neuen Jahr

[@K75RS]

Geiles Video. Geiler Motor. Fast so geil wie der D4F.

[@damm757]

Sehr informativ, wie immer 😉. Euch allen auch ein schönes Weihnachtsfest und einen guten Rutsch

[@MotorenZimmer]

Wünsche ich dir auch

[@dirkhellenkamp7655]

Ich wünsche euch ein frohes Weihnachtsfest und einen guten Rutsch ins neue Jahr 🎉

[@dom4724]

Danke, für dieses lehrreiche Video. Man lernt immer wieder etwas dazu. 2. Teil wäre interessant, auch bzgl. der Kosten. Euch Beide könnte ich noch eine Stunde länger schauen.

[@MotorenZimmer]

Danke fürs Feedback!

[@dom4724]

@@MotorenZimmer Sehr gerne

[@Jannik-ch6ug]

Kumpel hatte auch einen, 350.000km gelaufen. Kein Klappern und sonstige nebengeräusche. Lief 1A. Tacho 320kmh ist er ebenfalls noch gefahren ohne Probleme. M156 ist einfach ein super Motor

[@larsdro362]

Videos mit Axel sind die besten :D

[@thorstenbosmann6814]

... der Film zu dem Motor so spannend wie ein guter Tatort am Sonntag, und ja gerne mehr zu dem weiteren Werdegang des Motors, mitsamt summierung der investierten Stunden & Kosten, auch Euch eine schöne Weihanchtszeit!

[@DG-fc5ss]

Super interessant, würde mich über einen zweiten Teil freuen.

[@igorus922]

Super Leistung. Das ist Qualität 👍👍👍

[@ratzekleindr249]

Klare, komplette Aufstellung bitte!

[@Ostseeimmobilien1]

Tolles Video bzw. das Thema

[@KalbAufBike]

Apropos "Metall" ....alles am und im Motor besteht aus "Metall" (ausser Kunststoff). Euer "gehärtetes Metall" ist schlicht und einfach gehärteter STAHL! Und ich dachte, dass da nur die Autodoktoren Probleme mit haben 😮

[@freibert]

Motor pur, genau mein Geschmack!

[@Kanalie2006]

Auf jedenfall Weiterführen der Diagnose/Ablauf Herr Zimmer. Super interessant.

[@user-stest]

Cool Axel ist wieder dabei

[@wotanhart.6251]

Axel ist ein spitzen Mechaniker.

[@kaykrueger7614]

Schau mir Deinen Kanal sehr gerne an obwohl ich Dieselmotor Fahrer bin. Finde es aber unglaublich wie schnell diese AMG Motoren repariert werden müssen. Ich bin einen OM 642 680.000 km Langstrecke gefahren. Der Motor hat in der Zeit nach über 500.000 km einen neuen Turbolader,Ladeluftkühler und Ölkühler bekommen. Sonst war nichts. Erste Steuerkette, erste Einspritzventile, erste Wasserpumpe, usw. Alle 15.000 km Ölwechsel. Auch die 5 Gang Automatik hat nur einmal eine neue E-Platze bekommen und alle 200.000 km eine Ölspülung.

[@alin-cosminschneider7180]

Zauber Wort =Lange Strecke...sonst sind die Motoren nicht so,zuverlässig.

[@Dave-z1p]

Langstrecke und ordentlich gefahren ohne Stress und mit guter Wartung

[@alin-cosminschneider7180]

@Dave-z1p Genau sehr wichtig und bestimmt ohne Beschleunigung in kalten Zustand...

[@Schwarzwaldagria]

Auf jeden Fall Instandsetzung zeigen! Frohe Weihnachten in dei Werkstatt.

[@MBA380Aviation]

Es gab mal die Zeit wo man bei Mercedes-AMG noch gute Motoren gebaut hat was dieses Beispiel eines M156 zeigt. Nicht umsonst wird der M159 immer noch als Rennmotor eingesetzt und bewusst auf die Nachfolger hier verzichtet. Ab dem Nachfolger gilt die VW Philosophie in Sachen Effizienz und Haltbarkeit, mit dem Preis eines T6 beim Austauschaggregat in Serie. Die Ersatzteileversorgungspolitik ist ebenso gewollt wie vollzogen state of the art in heutiger Zeit und nach Maßgabe dem Abgang geebnet. Es kommt wie es kommen muss auch bei Mercedes. Dem ganzen MZ Team schöne Festtage und ein gutes neues Jahr, bleibt alle gesund.

[@wolfgangpohl1113]

Von den Zylinderkopfschrauben habe ich auch gehört Zweiter Teil wäre toll euch schöne Weihnachten und einen guten Rutsch ins neue Jahr.

[@dominikkohl6122]

Axel bester Mann❤

[@wevi1985]

Mit der Dichtmasse habe ich damals an meinem Polini Roller Rennmotor den Zylinderkopf abgedichtet nachdem der Dichtring am Kopf geplatzt ist. Bin bestimmt 20x gefahren, davon hat das Zeug bestimmt 15x bis ins Ziel gehalten. Ohne Trocknungszeit, eingeschmiert, zusammen und direkt los.

[@peterkrone5655]

Sehr schön zu sehen, du mit deinem sehr sehr wichtigen Team in der Hinterhand ... Echt schön zu sehen was es bedeutet liebe zum Detail zu haben...💯👍 Macht echt Spaß das ganze zu gucken wenn ihr liebe in das ganze steckt! Schön das es noch Werkstätten wie euch gibt ❤

[@TheArobis]

43:20 hebt wie der Stuttgarter sagen würde die Nüsse müssen sauber sein ❤

[@Freddy.frechdachs]

Hallo Jean Pierre, dann kommt der internationale Test! Auch wenn ich mich täglich von einem MB Citaro chauffieren lasse. Schöne Weihnachten und einen guten Rutsch. Liebe Grüße aus Neviges. Weiter so!

[@Punne3]

Axel auf die 1 !!!!

[@maxmustermann7229]

Mega spannend und ich habe mich die ganze zeit gefragt was das ca kosten wird. Also bitte unbedingt Teil 2 bitte 😊

[@frankgeorge9942]

Gerne einen 2ten Teil mit den entsprechenden Kosten. Ansonsten wünsche ich Frohe Weihnachten und einen guten Rutsch ins neue Jahr.

[@donnut999]

Sehr cooles Thema 😊

[@TheHus3ler]

Immer wieder…. sehr gute Videos hast du👍👍👍

[@MarksWassersportFAQ]

Schickes Motorrad im Hintergrund 😊

[@stefanschafhausen8128]

Danke für eure Ausführungen. Wie (fast 😅) immer interessant und kurzweilig. Die Fortsetzung mit Kistenaufstellung und etwas ruhigerer Kameraführung wäre toll. Euch allen wünsche ich ebenfalls ein besinnliches Weihnachtsfest und anschließend einen tollen Start in ein Jahr ganz nach euren Vorstellungen 🎉.

[@schrauberguru3850]

In Bayern sagt man das hebt... Dafür sagen wir nicht "ebend" 50:00 und "einzelnd" 52:29😂 Wir sagen klassisch eben und einzeln dazu 😅

[@PTN-s4i]

…der ist ja gerade erst richtig eingefahren…

[@alexanderdergrosse1989]

Hallo Herr Zimmer ok versteht man schon die Sache mit den Hytrostößel. nur wenn die 0 Spiel haben könnten die Ventile zu warm werden und reißen jedenfalls das Auslassventil..ohne Ventilspiel hat dieser Motor auch Zylinderwände die Alusil Beschichtet sind. wenn ja wundert mich das der so lange durchgehalten hat,

[@MrJoshijewel]

an sich starke laufleistung des motors, jedoch muss man sagen das "andere" Hersteller vielleicht alle 100k km ihre Lagerschalen neu machen aber dafür der grundmotor trotz hochdrehzahl konzept länger hält wie so manch amg traktor motor. etwas mutig da von anderen herstellern zu sprechen während regelmäßig bei amg alle 60k km kapitale motorschäden vorhanden sind.

[@wejeje7857]

Hammermäßig interessant, die Kostenaufstellung würde mich natürlich interessieren. Auch das fertige Ergebnis der Arbeit und der weitere Weg dahin. Ein Testlauf wird sicherlich auch statt finden, oder?

[@DavidG01xyz]

Mein Viano w639 2.2cdi mit 150ps hat aktuell 435000 auf dem Tacho, bis jetzt läuft er ganz gut und macht keine Probleme. Vor paar Jahren hat er neue Injektoren bekommen , sonst nichts dran gehabt.

[@Waymeytc]

Qualitativ hochwertige Motoren wurden nur bis Wende gebaut, danach war alles, wirklich alles Masse statt Klasse. Obwohl es das auch schon vorher gab.

[@ginawild9465]

Sind die Einspritzventile auch voll Öl im Steckanschluss ?

[@MotorenZimmer]

Ja selbstverständlich

[@Amiyen100]

Bin gespannt👍🏾

[@erkanbayat9844]

Bei so einer Pflege und Nutzung schafft das Auto locker eine Million km !

[@bvonl7477]

Challo 🤝🏻 Ziiiimmer mit DIE Motoren 💙.... Der Russe sagt noch Blad dazu 😁🤌🏻....🎉 wieder schöne Bljad Video 💙🙏🙌🏻👏🏻

[@MotorenZimmer]

😂😂😂😂

[@mitfreundlichengrussen1234]

Super interessantes Video, jetzt bitte wieder zusammenbauen wenn möglich mit Kostenaufstellung... - Frohe Feiertage an alle, Grüsse aus dem Süden des Landes.

[@LutzVogelgesang]

Bitte den Teil zwei machen intriesiert mich sehr was so eine Instandsetzung kostet.

[@arndhz9194]

Bin gespannt auf Teil II

[@grandzilla1977]

Ich müßte sogar mein Öl, Filter und Dichtring in die Werkstatt mitbringen, weil 99,9% der Werkstätten für meinen 6,6l V8 Pontiac kein 20W50 Öl mit hohen Zink Anteil, keinen passenden WIX Filter und keinen passenden Dichtring haben, oder besorgen wollen. Zusätzlich haben die gar keine Lust an diesem Fahrzeug zu arbeiten. Also muss ich es selber machen und so kostet der Ölwechsel gerade mal 50,- komplett.

[@bruno3243]

Immer wieder schön anzusehen, Motoreninstandsetzung beim PKW bin ich Mittlerweile raus mache nur noch Motorräder.. Aber deine Infos sind immer wieder Gold wert. Ich würde gerne den ganzen Vorgang sehen! 😁👍👍 Danke, wünschen allen in der Firma ein Frohes Fest und Guten Rutsch ins Neue Jahr 2025..🌲mfg Bruno

[@ottosiedentop]

Ich wünsche euch allen ein frohes Fest und bleibt wie ihr seid.

[@chrie8202]

Auf jeden fall muss da Teil 2 kommen!

[@caroman6761]

Schade, dass schon abgebrochen wird. Will den Rest sehen, sooooooooooofort, in 30 Sekunden. Wo ist das restliche Video ???????????????????????????????????

[@borgejoh]

Wenn in Hessisch Oldendorf ein Motorschaden diagnostiziert wird, findet die Trauerfeier unweit der Werkstatt statt. 😂🙏✝️

[@MotorenZimmer]

Kurze wegen ist das Erfolgserlebnis 😂😂😂😂 Google auf der anderen Strassenseite gegenüber

[@ThorstenIlenda]

Frohes Weihnachtsfest

[@renderflash]

Super interessant die Zerlegung und Analyse! Sehr gerne auch die Kostenaufstellung für die Revision und den Zusammenbau. Kann der Herr subiperformance dann schauen, dass ihr das auch könnt. 🙂

[@kmails]

Geiles Video...