Der BMW iX1 - So gut wie der iX, nur in klein?

[@CarManiac_Chris]

*2 kleine Korrekturen bzw Ergänzungen: 1. bei der Rekuperation wo ich sage dass er in der stärksten Version nicht zum Stehen kommt und das sozusagen kritisiere in Anführungsstrichen, meine ich natürlich nur diesen Modus. Er kann über den b-modus wenn man den Gang Wahlhebel in den b-modus zieht natürlich komplett anhalten wie schon immer. Aber ich hätte mir das auch bei der höchsten Stufe gewünscht ohne in den b-modus zu gehen. Ich habe das aber auch wirklich blöd gesagt und doppeldeutig, wie als wenn er gar nicht anhalten könnte über Rekuperation. Vor allem geht es aber auch darum, dass er im adaptiven Modus nicht komplett runter bremst. Ich glaube einige haben das leider falsch verstanden. 2. Wie mir jetzt einige geschrieben haben gibt es doch die Möglichkeit einen state of charge für die Ladesäule und für das Ziel einzugeben. Schade finde ich nur, dass das so zerklüftet versteckt ist, dass ich es nicht mal gefunden habe. Aber es gibt die Funktion nun offensichtlich*

[@abraxastulammo9940]

Im adaptiven Modus erwarte ich, dass er hinter dem letzten Auto bremst und nicht auffährt.

[@stefanfink15]

Danke Chris für die schnelle Antwort und Aufklärung. Einzige Möglichkeit wäre somit, im adaptiven Modus mit Abstandstempomat zu fahren, dann sollte er ja dann hinter dem letzten Auto sauber anhalten, ohne zutun vom Bremspedal. Oder halt in der Stadt immer im B-Modus, wofür er ja (glaub) auch hauptsächlich gemacht ist.

[@stormdancer1910]

@@abraxastulammo9940 Dann mach ACC an

[@CarViewer]

Noch ein Hinweis zur Klimaanlage: Macht eine Klimaanlage Sinn? Klimaanlage = Wärmepumpe Vorteile im Winter -> Klimaanlagen trocknen die Luft -> trockene Luft wird schneller Warm (im EV heißt das Reichweite beim Verbrenner vernachlässigbar weil die Abwärme vom Motor ohnehin irgendwohin muss.) Feuchtigkeit im Auto wird reduziert keine beschlagenen Scheiben (Schimmelbildung) nächster Vorteil die Klima wird benutzt und damit reduzieren sich Standschäden bei den Lagern etc. womit sie ggf. länger lebt.

[@benlaender4352]

@@abraxastulammo9940 Beim i4 ist es so dass er anhält wenn man den [Auto H] Knopf aktiviert. Das ist dann der Auto Hold. Wenn man das einmal aktiviert hat merkt er sich das dann auch für zukünftige Fahrten

[@abdullahceritli3557]

22:46 Ich glaube das was Francesco meint ist dass die Luft mit AC ein trockener ist, denn die Klimaanlage entzieht der Luft die Feuchtigkeit. Deshalb ist dieser auch viel effektiver, wenn die Scheiben beschlagen als nur die Lüftung. AC hilft auch wenn bei Schimmelbildung im Auto (ich hatte mal einen solchen Fall). Hin und wieder sollte man die Klima im Winter schon anmachen.

[@Art.MSc.]

Ja, immer wenn man an der Ladesäule steht bietet sich an.

[@AOtw-59]

Der iX1 hat eine Wärmepumpe die zum Heizen und zum Kühlen benutzt wird. Das ist total anders als im Verbrenner.

[@crestas9]

Vielen Dank für die Kapitelsprungmarken!

[@Niklas-uu6ff]

Hab schon auf das Video gewartet. Tolles Video Chris!

[@mbennet7008]

Wie immer gut vorgestellt danke

[@4CUB]

Mal wieder ein tolles Video und man sieht hier deutlich wie viel Aufwand der Schnitt bzw. Die Vorbereitung darauf ist. Bzgl. Einparkhilfe bei BMW macht er alles selber, d.h. Gas bremse Schalten etc. Und zeigt die an bis wohin er fährt, also entspannt bleiben und ihn nicht durch Lenkeingriff, Gas oder schalten eingreifen und ihn dann abschalten. Parkt schneller ein als die allermeisten interessierten.

[@svenhiby9743]

Super Video wieder. Danke dass ihr für uns friert. Dass wäre ja mal gar keine Location für mich. Du fragst nach der Klimaanlage im Winter. Ja. Die läuft bei mir durch. Im E Auto und in den Verbrennern. Die Scheiben bleiben frei und Francesco hat Recht. Ab und an merkt man mal einen kühleren Schwall. Meine Temperaturen. Winter 22 Grad, Sommer 19 Grad. LG Sven

[@juliaengelhardt2401]

Danke für das sehr informative Video 🙂

[@joesutter747]

„Vellnläbn Dank“ für das Video. 😅 Hat Spaß gemacht und verkürzt mir die Wartezeit auf den i4. Grüße aus Hamburg

[@gregorvogt6121]

Fahre den IX1 jetzt seit knapp zwei Monaten. Mein Verbrauch auf der Autobahn bei durchschnittlich 130 Km/h lag bei 20 kWh bei 12 Grad Außentemperatur. In meinem täglichen Mix von einfacher Strecke 38 km Stadt und Autobahn liege ich im Durchschnitt bei 18 kWh.

[@BlackWatchOneEighty]

Hab ihn Ende September bestellt 🎉 Meine Geduld ist jetzt schon am Ende! 😅 will ihn endlich haben! 😄

[@eurors77]

Ein tolles Auto und ein genau so guter test Danke dafür. Es zeigt was deutsche Entwickler können aber wohl lange nicht durften.

[@christophermertes7417]

Der iX1 hat die richtige Größe, dass er noch in meine Garage passt und ich mehr als genügend Platz habe. Finde es sehr gut, dass auch weiter kleinere und zumindest etwas günstigere SUVs gebaut werden

[@MS-md8hu]

Die Ladestationen wurden auch in der alten SW im i4 bei aktiver Navigation in der Karte angezeigt. Das war damals und heute lediglich abhängig von der Zoomstufe.

[@thomaswana7428]

Also dass Thomas Gottschalk in seinem Alter noch moderne Autos testet - Hut ab!

[@segas145]

Hey Chris, vielen Dank für das klasse Video. Kleiner Tipp zur Handyhalterung: Wenn du den Bügel nach vorne klappst, dann wird das Handy arritiert und fängt an zu laden….Und als realistische Verbrauchsfahrt gehört die Klimaanlage dazu, meine Meinung ….

[@H_A_S_E]

Alles rund um die Tempoübernahme, Anpassung, Kurven etc können auch schon die meisten vorherigen BMW Verbrenner wie mein X5. Da war BMW immer schon State of the art 👍

[@gerhardberndt4043]

Endlich ein Auto bei dem ich zum Rollen nicht auf dem Gaspedal stehen muss. Zum Verzögern ist die Bremse da und nun endlich auch richtig mit intelligenter Trennung Rekuperation und mechanische Bremse. Sehr gut BMW. Warum braucht man eine Rekuperation bis zum Stillstand? Will ich persönlich nicht. Der soll rollen, da dies das effektivste ist!! Zum Bremsen ist die Bremse da! Also wieder Klasse BMW! Mal die Technik dazu. Man kann physikalisch nicht bis zum Stillstand rekuperieren! Ohne Bewegung im Magnetfeld keine Kraft! Achja Chris, mach mal ein Drifttraining. So wie du am Lenkrad kurbelst hast du die Reifenstellung nicht immer im Griff. Macht nicht nur Spaß, sondern das ganze wird noch kontrollierter und hilft im Falle des Falles.

[@Zero.Emission]

Das braucht man dann wenn man mit „one pedal driving“ fahren will. Ich fahre mit meinem i3 fast komplett ohne Bremse und finde das angenehm und auch effizient was den Verbrauch anbelangt… und übrigens, Dein „Rollen“ nennt sich bei BEVˋs „segeln“. Das macht in meinen Augen wenig Sinn, da meist noch andere auf der Straße unterwegs sind und da ist man meistens entweder zu schnell oder zu langsam (meine Erfahrung).

[@gerhardberndt4043]

@@Zero.Emission Genau das will ich ja nicht. Warum soll ich immer meinen Fuss auf dem blöden Ding haben.Noch dazu wo beispielsweise der Mini ein sehr Schweregängiges Gaspedal hat. Und segeln geht nur mit Segel! Das ist Rollen, egal was Marketingheinis draus machen. Und klar geht das wenn man vorausdenkt. Und wenn es nicht geht, dann bremse ich eben. Anstatt an irgendwelchen Padels rumzudrücken. Wenn dies wie hier dann Rekuparetion bedeutet passts ja. Und egal was euch Marketingheinis eingebläut haben oder ihr verstanden habt. Rollen ist das Effizienteste was geht. Rekuperieren ist einfach nor besser als mechanisches Bremsen, abe rnicht besser als Rollen! Wandelt man Energie um ist dies immer Verlustbehaftet!

[@maizdesmond9882]

Ich finde BMW macht in Sachen Innenraumqualität alles richtig! Seit Einführung des 3er G20 wird die Qualität in jeder neuen Baureihe deutlich aufgewertet im Gegensatz zur vorherigen Generation! BMW ist auf dem richtigen Weg 😊

[@uwejenner6553]

Vor allem bekommt man innen auch was anderes als schwarz oder grau!

[@christianebusch5581]

Mega geil und dann noch im Schnee sehr gut mein lieber

[@davidfilmt]

Zu dem Thema Eis und Rekuperation: Auch ein 2015er i3 reduziert die Rekuperation adaptiv sobald man auf Eis fährt und das ESP merkt, dass der Grip nachlässt. (So sensitiv, dass teilweise sogar größere Bodenwellen erkannt werden)

[@leaphar08]

An dem Auto eines Mannes erkennt man den Johannes!

[@bernhard123steiner]

Lieber Chris, danke für deine informativen und unterhaltsamen Videos, auf Grund der Location wäre mal ein Beitrag interessant wie sich ein Verbrenner AWD zu einem Elektro AWD und einem Elektro RWD bei winterlichen Fahrverhältnissen verhält. z.B. Tiguan AWD - ID 4 AWD - ID 4 RWD. Der VW Käfer mit Hinterradantrieb wurde bei uns immer Schneefräse genannt, vielleicht kann der ID 4 RWD hier mithalten. LG

[@schwageo]

Du kannst in der Fahrassistenz 2 verschiedene „Puffer“ einstellen: einmal bis 60 km/h und einmal über 60 km/h. Ich habe 5 km/h „Puffer“ bis 60 und 9 km/h über 60 eingestellt. Innerorts fahre ich also immer 55 und außerorts über 60 immer mit 9 über Geschwindigkeitsangabe. Maximal kann man die „Puffer“ 15 hoch oder 15 runter regeln.

[@panibodo]

Dass mein Audi Q4 etron 45 quattro das nicht kann, ärgert mich maßlos. Das Auto hat einen Tachovorlauf von 3-4 km/h und fährt damit nach Erkennung der Verkehrsschilder nur 'echte' 27, 46, 66, 96. Ich schleiche aber nicht so langsam durch die Gegend sondern fahre 34, 54, 74 und 105 km/h und muss über den zweiten Lenkstockhebel immer nachregeln. Dümmer geht es doch wirklich nicht mehr.

[@derchefderkueche1989]

Danke für das super Review, da freu ich mach ja dann direkt noch mehr wenn er bei mir in der Garage steht, denn ich hab mir einen letzte Woche bestellt..:)

[@dermunchner7713]

der sieht einfach hammer aus!!!

[@suprasetter3521]

Hervorragend gemacht das Video. Auto ist auch gut - aber der Preis geht garnicht - Mit dem Laden in Skigebieten ist das halt auch so eine Sache. Kann zum Geduldspiel werden.

[@erraticus1]

Chris - ein fröstelnder Yeti, der gern im Schnee schlittert!😉 Wieder ein sehr informativer Bericht und für Francescos Hände: 👍👍

[@seifertandre530]

Hatte am 1.Juni auch vorbestellt, mich aber wegen des besseren Gesamtkonzept für den Genesis GV60 entschieden, welcher in 3 tagen in meiner Garage stehen wird. 🙂

[@MuRatAMK]

Danke wie immer fürs tolle Video. Den Bügel beim Handy kann man nach vorne drücken dann ist es auch fixiert.

[@nicobirkelbach5060]

Tolles Video wieder😊… und natürlich 👍👍 für Francesco und seine Hände. Zum Auto: sehr schick, hat natürlich seinen Preis, aber es ist halt ein BMW, da erwartet man das eigentlich schon. Preislich und vom Auto her würde ich aber den Ioniq 5 nehmen, auch wenn es kein klassisches SUV ist, aber der Preis ist natürlich beim Ioniq überzeugend. Ich fahre meinen Ioniq FL im Winter zur Zeit 18 Grad Klimaautomatik, lasse also das Auto die Klima steuern. Dank Wärmepumpe ein guter Kompromiss denke ich.

[@michaeldeisser9301]

Hallo Chris, hast du schon mal ein Video über die Gimmicks der Sparchassistenten gemacht? Als Technik und Spielzeugliebhaber fände ich das auch Interessant. Hab bei der Probefahrt z.B das rausgefunden: sagt man „Hey BMW mir ist langweilig“ schaltet er in den Sportmodus. Bei Mercedes spielt das Auto mit dir Quiz. Sowas gefällt einem als Spielkind. 😂 Auch das BMW wie z.B Tesla Spiele im Auto ermöglichen will finde ich super. Zum IX1. Hab bestellt weil mich das Gesamtpaket überzeugt hat.

[@MadDaCube]

November 2023 kommt der iX1 eDrive 20. Ist bereits eine bekannte Tatsache in München.

[@andreasputz3881]

Wie immer ein tolles Review - Danke! Gibt es schon Termine zu Reviews zum Fisker Ocean und ZEEKR 001?

[@BW1981]

Meine Wunschkonfiguration kostet 71620 Euro. Für diesen Preis ist die Größe des Akkus nicht akzeptabel.

[@Nordlicht05]

Wäre eine nicht deutsche Marke denn eine Option? Recht viel Geld in die Hand nehmen muss man ja sehr oft. Mal außen vor was man dafür bekommt. Das untere segment mit mittelgroßen bis großen Akkus gibt es ja noch nicht. Manchen würden wohl widersprechen. Generell richtet sich ja alles an der Reichweite.

[@korsarfan2]

Ich habe ihn sofort bestellt und geleast....ich benötige fix die AHK und das Panodach sowie für die Wallbox die 22kw Ladeleistung...und bin abzüglich Rabatt und sonstiges bei 62k...wenn das leasing ausläuft weiß ich was ich beim näcsten Ix1 brauche...zumal BMW für 2025 eine neue Generation Akkus angekündigt hat...

[@michelfliegans6773]

Zu diesem Preis gibt es der Genesis gv60 mit voller Hütte und größerem Akku und schnelle Ladeleistung

[@BW1981]

@@michelfliegans6773 Ja, aber dann habe ich eine optische Katastrophe im Carport stehen.

[@stefankugel3827]

Die Größe des Akkus war bei mir kein Kaufkriterium denn zu 95% fahren die meisten am Tag nicht mehr als 50-60 km. Und wenn wir einmal im Jahr nach Kroatien in Urlaub fahren , dann ist es mir egal daß wir 1,5 Stunden länger brauchen aber kommen entspannter an.

[@Leuc89]

Ich fahre ein BMW IX und kann angeben mit wie viel % ich an der Säule und am Ziel ankommen möchte. Jedoch musste ich für diese Funktion schon ein bisschen lang sichen😅 und mann muss sie vorher einstellen. Ps. Herzlichen Dank für die tolle Videos die du machst. Gruss aus. Der CH☺️

[@stefanfink15]

Hallo Chris. Danke für das super Video. Leider hast du den „B-Modus“ für die Rekuperation nicht getestet. Im adaptiven Modus rekuperiert er ja leider nicht bis zum Stillstand. Ist dies im B-Modus anders, rekuperiert er dann komplett bis zum Stillstand?

[@p.zeller]

Der X1 ist mittlerweile echt brauchbar geworden. 2016 haben wir uns noch gegen den X1 und für einen 2er Active Tourer entschieden, da in diesen der Kinderwagen hineinpasste. Das geht beim heutigen X1 nun auch. Inzwischen ist es aber ein Model 3, unter anderem weil das Hauptfahrzeug bereits ein Model S ist und auch ins Model 3 viel reinpasst (solange es nicht zu sperrig ist).

[@paulkohler8249]

Hey, wenn man den Parkassistent richtig verwendet kann das Auto komplett selbstständig einparken, man darf das Auto nur nicht unterbrechen (Gas steuert es auch automatisch). Der Vorgang wurde durch den Gangwechsel unterbrochen 19:36. Das kann schon ein 2019 3er.

[@idkj8293]

Diese „adaptive Reku“ hat VW bzw. Audi beim MEB auch. Ich liebe Sie!

[@christiankarsten664]

Eine laufende Kilmaanlage entfeuchtet die Luft. das geht aber nur bei>4 Grad Außentemperatur. Darunter schaltet sich der Klimakompressor ab, weil sonst das Kondenswasser im Verdampfer gefrieren würde. Praktisch hat es also keinen Unterschied gemacht ob Du bei der Temperatur die Klima an oder aus hattest.

[@nur_johnny8713]

Vorsicht mit deiner Aussage - ein Klima aka wärmepumpe läuft auch unter 4 grad… wenn’s vom Hersteller entsprechend gewollt wurde.

[@christiankarsten664]

@@nur_johnny8713 Für die Heizfunktion ja, die wird natürlich nicht abgeschaltet, aber auf das entfeuchten der Luft (was Energie kostet) muss verzichtet werden, denn der Verdampfer würde vereisen.

[@robertstephan7404]

Fühlen sich die 313PS von der Beschleunigung ähnlich an wie das Standard Model 3?

[@danielschroeder9632]

Hallo Chris, vielen Dank für das sehr informative Video! Welche App verwendet Francesco in 37:15 ?

[@AdrenalineForMonkeys]

Habe heute meinen iX1 xdrive30 ausgeliefert bekommen. Er hat schon das Facelift bekommen, neue Niere und das neue Betriebssystem OS 9

[@carstenkruger7451]

Geiles Auto 👍👍 Preis ist eigentlich viel zu viel ! 180 km/h würden mir reichen .. Akku würde mir auch reichen . Tolles Video von euch beiden 👍 weiter so

[@hanswurst1660]

Wieder ein super Video! Vielen Dank! Ich bin eigentlich bmw Fahrer und habe den ix3 schon ganz gut gefunden. Aber zu groß. Deswegen auf den ix1 gewartet. Das Ergebnis finde ich jetzt aber wirklich nicht so besonders. Weder optisch noch technisch für mich überzeugend. Und dann halt noch echt teuer. Meh.

[@07Grandmaster]

Mich würde einmal interessieren was bei der Schildererkennung und dem Tempomat passiert wenn er fehlerhafte Erkennung hat. Beispiel bei uns hier: Eine Straße durch den Wald hat hier weil sehr kurvig überall 30, unser Auto, Ford S Max, hat eine Schildererkennung aber keine automatische Anpassung. Jetzt ließt er bei einem der Schilder eine 80 oder auch schon mal an einem Anhänger eine 100. Was würde der BMW machen? Fahre ich dann plötzlich mit 100 da durch? Klar ich kann bremsen aber der Vollständigkeits halber würde es mich einmal interessieren 😮. Danke falls du antwortest 👍.

[@manu.kocht.natuerlich_vegan]

Ich sehe es bei beiden Themen wie Francesco. Ich hab in meinem MG Marvel R die Klimaanlage immer an. Und ich persönlich finde den Innenraum vom Marvel schöner als vom BMW. Aber das ist ja persönliche Geschmackssache. Jeder ist da anders und das ist auch gut so. Das Video ist wie immer qualitativ sehr hohes Niveau. Weiter so 👍

[@robertmanuwald5237]

Hallo Chris, mein KIA Niro EV MJ2021 hat zwar die Schaltwippen am Lenkrad, diese nutze ich nicht, weil der Automatik Modus für mich perfekt funktioniert! Auch hier bremst der KIA immer erstmal nur mit dem Motor, wenn ich das Bremspedal trete und nur die letzten 5-10m an die Ampel heran, werden dann die mechanischen Bremsen dazu genommen. Man hört sie dann schleifen. Thema Klima, ich habe immer 21°C eingestellt und Automatik, da entscheidet auch das Fahrzeug ob es Klima braucht oder nicht, meist ist die Klima aus und er heizt nur wenn es kalt ist. Ist es mal sehr feucht, dann schalte ich die Klimafunktion dazu. So ist das Fahrzeug innen, Ratz Fatz trocken. 64kWh bei der Effizienz vollkommen ausreichend, die Pullerreichweite meiner Kinder beträgt max. 200km ;-)

[@chrismuc598]

Erstmal danke für das Video Chris. Ich habe bis dato auch im Winter die Klima angehabt, wohl weisslich dass sie sich unter 3 Grad automatisch abschaltet. Das Video an sich kam gerade richtig, da ich zwischen der Entscheidung stehe Hyundai Ioniq 5, Genesis GV60 oder BMW iX1. Da sich meine meisten Urlaubsfahrten im Umkreis von 550km abspielen, wäre die Akkugröße für mich in Ordnung (mehr ist natürlich immer besser). Beim iX1 komme ich auf einen Listenpreis für mich von 67k (einige Ausstattungen brauch ich einfach nicht). Da Genesis noch die Preise fürs das Modelljahr 2023 anhebt, werde ich bei denen über 70k liegen. Werde wahrscheinlich zum iX1 tendieren, da die Unterhaltskosten (z.B. Versicherung, Unterschied von 3-4 Klassen in der HP/VK ) zum Teil erheblich niedriger sind als bei Hyundai/Genesis.

[@der-bayerische-Suedfranzose]

preislich ist der Genesis deutlich teurer als der BMW. Beim iX1 ist außerdem guter Nachlass möglich. Je nach Ausstattung 9-15%. Verzichtet man beim iX1 auf Chrom, oder schwarzes Extra Design, nimmt gute Stoff (Sport) Sitze, und die verbrauch günstigen 17 Zoll Räder, kommt man mit Vollausstattung! auf rund 67k. Abzüglich Nachlass und Bafa liegt dann der BMW bei unter 55k Endpreis. Da lacht der Volvo oder Mercedes Händler und bietet dir das Einstiegsmodell XC40, EQA zu höheren Preisen an. ....

[@chrismuc598]

@@der-bayerische-Suedfranzose Hab ihn mit M Sportpaket mir anbieten lassen und liege da auch in dem von dir genannten Rahmen. Wenn man Leasing machen möchte, ist der GV60 beim aktuellen Leasing Angebot günstiger gewesen. Vom Unterhalt kommt man bei der Versicherung und z.B. den Reifen (18" bei iX1 gegenüber 20" beim GV60), bei BMW momentan günstiger weg. Nichtsdestotrotz ist der GV60 ein sehr gutes Auto. Bin ihn als Sport Variante (ohne Plus) Probe gefahren und das war schon sehr genial. Den EQA hab ich mir auf Grund der langen Lieferzeiten gar nicht erst rechnen lassen.

[@rolfserr7984]

44:57 Das mit dem Laden ist etwas einfacher als Du das sagst. Da ich die Strecke mehrmals im Jahr fahre, kann ich Dir sagen, dass es am Fernpass bei Nassereith einen MEGA Ladepark von Inonty gibt. Dort kannst Du kurz auf die Toilette gehen oder sogar einen Kaffee trinken, da dort das "Rastland Nassereith" ist. In der Zeit kannst Du locker in 10 Minuten 20 KW nachladen. Der Ladepark ist also auf der Strecke nach Sölden. Ich mache auf der Fahrt an den Gardasee immer dort Frühstück und fahre dann die 680 Kilometer (Gesamtstrecke von Zuhause bis an de Gardasee) mit nur einmal Laden. Mit dem BWM i4 M50 geht das, da der 80 KW Akku hat.

[@youtubekommentar5494]

Danke für das Video. Der Preis ist mir zu hoch. Über 2WD könnte man evtl. reden, wenn dann die Preisverhältnisse wie beim EQA sind, wobei es dort einen etwas größeren Akku gibt. Das was du zur Anhängelast gesagt hast, stimmt nicht ganz. BMW gibt für den iX1 1,2t bei 12% _und_ 8% Steigung an. Die VW ID.4 AWD können bei 12% auch nur 1,2t. Die von dir genannten 1,4t gelten dort nur für 8%.

[@nikos6220]

Hey Chris, kannst du bitte zukünftig immer mit angeben wieviele Kilometer Reichweite beim Laden von 10-80% hinzugefügt wurden. Die Herstellerangabe der Zeit für das Laden von 10-80% ist wenig hilfreich weil Effizienz und Batteriegrößen so unterschiedlich sind

[@CarManiac_Chris]

Ok!

[@nikos6220]

@@CarManiac_Chris cool, vielen Dank!

[@farmi86]

mega!

[@harryhirsch6522]

Ich fahr' im Winter grundsätzlich ohne Klimaanlage (schon immer 😊) Mit meinem Ioniq 5 habe ich dann vergleichbar 16-17 kWh/100. Müsstest Du den iX1 nicht mit dem Q4 vergleichen? Ansonsten schicker Wagen 😀und der Preis Premium-Deutsch-typisch...

[@Livigno2011]

Gefällt mir sehr gut. War das in Sölden? War letzte Woche dort Skifahren und da war auch ein riesiger BMW Fuhrpark mit vielen M3 M4 X1 etc.

[@Drgonheart29]

Finde ihn schon klasse, und der Unterschied bei Lüftung mit oder ohne Klima ist das bei Klima der Luft die Feuchtigkeit entzogen wird

[@tommesob5099]

Wo genau habt ihr das Video gedreht? Geile Location :D

[@tt-racinggermany8763]

Ist sölden der Parkplatz vom Tiefenbach Gletscher

[@np4me2k]

Tolles Video! Wie heißt die App mit den statistischen Daten zu Geschwindigkeiten, etc.?

[@andreasholzwart7064]

Testest Du auch den BYD Coffee 01 ? weiß kein reiner E aber super Interessant wenn man viel unterwegs ist.

[@ruprechtkroenen2665]

Wunderbares Auto da kann man sogar die viel zu Riesenhafte Niere aushalten, was du mal sagtest in einem deiner Videos das sie es irgendwie schaffen dem Kunden das Design " aufzuzwängen ". Strompreise : Mein Hausstrom kostet Arbeitspreis 55 Cent Autostrom finde ich einfach nicht weshalb ich mal annehme haben die nicht. dazu kommen ja noch die lieben Gebühren. Ich glaube die Reise geht da leider weiter nach oben, das ist kurz gesagt einfach erstickend.

[@CorsaBlack20]

Bei 13:30 mit den Bremsen. Kenne das vom Lkw. Wenn der Redader aussetzt und man nur die Bremsen zur Verfügung hat ist der Unterschied enorm als zu dem was man gewohnt ist. Bei 22:29 immer nur bei Gebrauch die Klimaanlage nutzen. Ich mach ja auch nicht die Heizung im Haus an und öffne alle Fenster 😂 Aber 180 km/h reicht dicke. Bei 100 km/h im Unfall ist der Wagen eh Matsch. Aber 80K da ist sogar ein Mercedes GLA als 220d noch günstiger mit ca 65k volle Hütte

[@carstenschuchhardt8636]

Hi Chris, sehr gutes Video. Den SuC für die Ladesäulen und das Ziel kann man im OS8 bei den Navieonstellungen einstellen. Da gibt es den Punkt „Ladeoptimierte Route“. Der Menüpunkt gehört eigentlich zur Ladesäulensuche.

[@CarManiac_Chris]

Echt? Aber wieso ist das dort???

[@carstenschuchhardt8636]

@@CarManiac_Chris das weiß wahrscheinlich nur BMW. Macht dort wenig Sinn

[@pascal4190]

@@carstenschuchhardt8636 Also ich habe das eigentlich nur in den Navieinstellungen vermutet… Wie kommt man darauf, dass ein Menüpunkt zur Routenplanung sich hinter dem Button für den Schnellzugriff für die Ladesäulen-Suchen befindet?

[@carstenschuchhardt8636]

@@pascal4190 Es betrifft ja vorwiegend die Ladeeinstellungen für eine Route. Hat halt jeder seine eigene Meinung. Aber deshalb hat es Chris ja auch nicht gefunden, da wohl die meisten erst im Lademenü suchen. Ich hab es in meinem iX auch erst nach langer Suche gefunden.

[@dominikheinz7295]

Ich hatte lange überlegt, ob wir neben unserem i3, diesen als zweiten Elektro dazuholen. Jedoch haben wir uns für die reine Benziner Variante entschieden. Wir wollten einfach noch ein größeres Familienauto haben für Urlaub etc.. Ich fahre mit dem i3 meine Strecke zur Arbeit, Einkaufen usw. und Lade mit einer Zappi Wallbox.

[@id4Driver40E]

Hab mir das video nochmal angeschaut da mir der iX1 echt gut gefällt. 19 kWh bei 3 Grad im Winter und Klimaanlage ist echt gut.Da kann mein ID 4 kaum mithalten.Klimaanlage läuft bei mir immer, ausnahmslos. Der Lenkassistent kenne ich vom ID4 , funktioniert genauso wie im IX1. Sollte in dieser Preisklasse Standard sein! 180 Höchstgeschwindigkeit ist für den Otto Normalverbraucher top. Die Ladesäulen werden sicherlich schnell zunehmen.Preis eindeutig zu hoch.

[@alpenking6801]

Hallo, tolle Vorstellung, wie wäre der vergleich zum EQA oder EQC?

[@josefkathrein15]

Autobahn ist meine Standardstrecke mit meiner Zoe (auch mit i3 gefahren). Wenn man diese Strecke nur in eine Richtung fährt, kann man Rückschlûsse auf den Verbrauch vergessen. Es bläst praktisch immer der Wind! Günstiger Wind in Kombi mit dem Gefälle sorgt für große Augen beim Verbrauch, retour allerdings auch, wenn man dann denkt, dass was kaputt ist.

[@Je.mappelle.kriminell1312]

Also, das Ladesäulen während der Fahrt im Navi angezeigt werden, ist zumindest beim ix schon von Anfang an vorhanden. Ich glaube, das hast du bisher nur übersehen, denn man muss rein zoomen, wie du selber schon gemerkt hast. 27:12

[@ronnieesp57]

Hallo Carmaniac, wie immer tolles Video. Wir werden uns in Kürze einen PHEV Auto besorgen und sind auf der Suche nach einen guten App/Ladekarte, wo wir sehen können ob wine Ladestation frei ist z.B. Kannst du oder jemand hier was empfehlen? Wir haben bis jetzt die mobility+ app gefunden.

[@gregorhohenauer3276]

Lieber Chris, vielen Dank für das informative video (schön dich in meiner Heimat rumkurven zu sehen 😊)! Fahre dienstlich einen X1 und steige jetzt auf ein E-Auto um. Musste im Frühjahr bestellen und da war vom neuen „X1 E“ noch nichts zu sehen. Schade, weil mir das Auto einfach super gut gepasst hat. Habe also einen Q4 etron 45 (kann es sein, dass es den nur in Ö gibt 🤔) quattro bestellt. Lieferzeitpunkt Q2 2024 (🤦‍♂️), anderes Thema. Auch ein tolles Vehikel, keine Frage. Aber hatte „Bedenken“, dass BMW da jetzt einen raushaut und ich mir in den Allerwertesten…. Haben sie ja auch, bis auf den Akku der ist wirklich zu klein. Du hast jetzt ja beide getestet. Für welchen würdest du dich entscheiden? Liebe Grüße, natürlich auch den Mann hinter der Kamera 🎥! Gregor

[@CarManiac_Chris]

Wow das ist keine so einfache Frage lieber Gregor. Der BMW ist halt eine reine BMW Sache. Der Audi basiert halt auf der VW Plattform. Das merkst du dann schon ein kleines bisschen beim fahren. Optisch könnte ich mich nicht entscheiden. Effizienter wird mit ziemlich großer Wahrscheinlichkeit der BMW sein. Und ich glaube in Sachen Software sind sie auch ein bisschen vorne

[@gregorhohenauer3276]

Vielen Dank für deine Antwort und deine Einschätzung 👍🤗! Liebe Grüße, Gregor

[@dieterhelbig4542]

Sehr gutes Video, der Kleine ist super aber auch teuer.Der kleine Akku ist schade, die geringe Ladeleistung finde ich aber nicht so schlimm. Es gibt ja noch kaum Daten über die Langlebigkeit der super Schnellader. Viele der teuren Fahrzeuge werden wahrscheinlich lange vor diesem Problem verkauft sein und erst der Nachbesitzer hat dann das Problem. Nachhaltigkeit ist eben auch Langlebigkeit.

[@omo9216]

@Car Mania tolles Video. Wäre der Akku größer, wäre das ein Auto für mich. Aber so, ist mir das zu wenig. Weißt du wie die Softwareupdates so laufen bei BMW? Wenn ich jetzt den i4 mit der älteren Software habe, muss ich da ewig auf diese neue Version warten?

[@rolfserr7984]

Hallo, die neue Software kann Dir nun nur noch der Händler aufspielen. Ich fahre den BMW i4 M50 seit März und habe die Software auch nicht automatisch im August aufgespielt bekommen. Over die Air geht das wohl nicht so einfach. Ich habe nun einen Termin beim Händler "BMW Vogel Autohäuser" im Dezember und bekomme dann die neueste Software. Mit der wird dann alles besser!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[@omo9216]

@@rolfserr7984 Danke. Ich finde es gut das der Händler so etwas such machen kann. Aber hatte BMW nicht mit OTA Updates geworben?

[@rolfserr7984]

@@omo9216 Ja, das nervt ein wenig. Aber Hautptsache ein kostenloses Update in der Hoffnung dass das System danach noch besser ist.

[@hypermiler3977]

Für das große BMW Ladegerät gibt es auch einen CEE16 Stecker, aber nicht so viele Adapter wie beim Juice Booster

[@jochenlamers3743]

genau! den Juni braucht es gar nicht der iX1 hat alles an Bord ich installiere mir nun einen 16A CEE Stecker und nutze den mit dem BMW Fastcharger, da braucht es keine Wallbox und ich muss dem Netzversorger nur melden (keine Genehmigung) ich spare so den Invest

[@malschauen111111]

Hi. Schönes Video. Hätte mal eine Frage zur Farbe. Kann wir jemand was zu dem Mat sagen? Ist es wirklich so empfindlich? Wie kommt es mit Waschstrasen zurecht? Oder gibt es etwas anderes was ich hierzu wissen oder beachten muss? Bin für jeden Tipp dankbar. Würde ihn mir gerne so bestellen als neuen Dienstwagen. Danke euch schon mal allen die mir hier Tips geben.

[@joergboehphotography8180]

Auch der g31 hat die geschwindigkeitsanpassung mit Toleranz auch. und dies in 2 modi: innerstädtisch und ausserstädtiscg. muss man BEIDE anpassen=definieren.

[@uweseubert5477]

Welche Außentemperatur war beim Test?

[@Azhal978]

Hey Chris, bei meinem 330e kann man von 0-60 km/h und von 60-160 km/h verschiedene Toleranzen einstellen. Ich finde Wippen am Lenkrad reine Spielerei. Zumindest bei bmw. Denn wenn ich die Bremse betätige möchte das System eh immer zuerst rekupperieren. Es wenn die Verzögerung davon nicht reicht nimmt er die mechanische Bremse mit dazu. Und wenn ich entspannt und effizient Stadtverkehr fahren möchte schmeiße ich den adaptiven Tempomat an und bis aufs lenken lasse ich das Auto machen. Wenn ich mir die Abmessungen anschaue spielt der IX1 in der selben Liga wie der Smart #1. Den Smart hast du ja auch schon Premiumklasse genannt. Wenn ich den bmw mit ähnlicher Ausstattung konfiguriere komme ich allerdings auf 68k dass sind mal locker 22k mehr als die Launch Edition 😳

[@qwerrrrta]

Das wollte ich auch erwähnen: Ebenfalls bei meinem 320e (Modell G21...also bis 2022) gab es bereits die einstellbaren Toleranzen, was mich bei meinen vorherigen Autos (Skoda Octavia 3, Golf 8 GTE) echt genervt hat, dass sie das nicht hatten. Es wurde immer begründet, dass das gesetzlich nicht möglich ist, was ich mir nie so wirklich vorstellen konnte. Jedes Mal, sobald die Geschwindigkeit übernommen wurde, musste man ein paar km/h erhöhen, damit man die Autofahrer hinter einem nicht nervt, weil man aufgrund von Tachoungenauigkeit oft sogar deutlich unter der erlaubten Geschwindigkeit fährt. Der Golf GTE war schon ziemlich genau, aber der Octavia fuhr bei ingestellten 50 nur 46 laut GPS. Ich liebäugle schon sehr stark mit dem iX1, da ich vom Kofferraumvolumen und auch vom Sitzkomfort (sowohl vorne, als auch hinten) keinen Nachteil zum 3er empfinde. Einzig schade ist, dass er nur 1200kg ziehen kann. Da müsste ich mich bei der Wahl des Wohnwagens künftig sehr stark einschränken. Bei meiner Wunschkonfiguration komme ich übrigens ebenfalls bei 68k raus, was ich schon echt happig finde. Als Firmenwagen bedeutet das für mich 0,5% anstatt 0,25% Versteuerung. Das bedeutet bei 68k kostet mich die private Nutzung effektiv 1600€/Jahr anstatt 720€/Jahr bei einem Preis von knapp 60k und 0,25%.

[@jogoth362]

Kann man nur hoffen das die Regionen mit mehr Ladestation und Dicken Kabelanschluss versorgt werden was sonst zu großen Problemen führt. Der Gelbe Stromkasten wo die Anschlüsse dran waren sieht wie auf einer Baustelle aus.

[@scholziallvideo]

hi, super Video. Und wann kann man den neuen Juice Booster kaufen? Amazon gibts es nicht und auf deren Webseite ist alles ausverkauft?

[@CarManiac_Chris]

Also sofort wenn er zu kaufen ist, wirst du es hier bei mir sehen. Ich habe ein Vorstellungsvideo von dem Gerät gemacht, und wenn das online geht kann man ihn auch kaufen und durch mich dann mit Rabatt. Wie viel Rabatt kann ich aktuell leider noch nicht sagen

[@der_hahnenkamm]

@@CarManiac_Chris würde mich wirklich sehr interessieren. Eventuell auch mal die Abmessungen der Tasche und vom Gerät selbst. Natürlich wäre für Bestandskunden auch der direkte Vergleich alt/neu gut. Würde mich freuen, wenn es Inhalt Deines Videos ist (ist wohl schon im Kasten). Nur noch 7 Monate warten, dann kann ich vom Verbrenner wechseln. Gibt aber jetzt schon ein Abo bei Dir. Bist doch immer sehr aktuell mit Deinen Berichten 👍

[@andreas2264]

Super....Super.....Super

[@holgertrostl]

Zum Thema anpassen der Geschwindigkeit, ich glaube da gibt es zwei Möglichkeiten inner- und außerorts.

[@iX1Drive]

Lieber Chris, vielen Dank für das tolle und ausführliche Video. Ich habe nach deinen Reviews zum i4, i7 und iX darauf vertraut, dass BMW auch hier gute Arbeit leistet und nach kurzer Sitzprobe im neuen X1 den iX1 Anfang Oktober bestellt. Nach deinem Video freue ich mich jetzt noch mehr auf das Auto und hoffe, dass es eventuell noch schneller als Ende Mai da ist 🙏

[@iX1Drive]

Update: habe gerade einen Anruf vom Autohaus bekommen. Mein iX1 kommt nicht erst wie vorgesehen im Mai, sondern bereits in KW 51 dieses Jahr. Nach Bestellung Anfang Oktober hätte ich im Leben nicht damit gerechnet, dass es innerhalb von nicht mal 3 Monaten kommen würde. Das bedeutet, ich bekomme noch die bessere Förderung. Was für ein Weihnachtsgeschenk 😃 Chapeau BMW

[@fnaegele001fn]

So gehts mir auch😊

[@josefmuhlbauer8543]

Was mich interessieren würde, nachdem ich vor einer Kaufentscheidung stehe: Welche Fahreigenschaften hat der ix1 gegenüber dem x1. Kann mir nicht vorstellen, dass ich ständig ein an einem Display rumfingere und nach Ladesäulen suche. Das ist schon mal abschreckend Richtung ix1.

[@jeroen6271]

What is the software (app) on the mobile phone? The one about the speed etc.

[@CarManiac_Chris]

Speedometer gps pro

[@fnaegele001fn]

Wenn Du zum Stillstand rekuperieren möchtest, musst Du auf „B“ Fahrstufe schalten

[@smarterenergy]

Ah Sölden :) Oben am Gletscher sind doch auch oft BMW Testevents. BMW macht ja einiges richtig was E-Autos angeht, aber bei dem Preis ist Akkukapazität und Leistung einfach zu gering.

[@DaTaX666]

Schönes Video vielen Dank. Ich habe das Video vom Smart #1 und dem ix1 genau angeschaut. Hatte den ix1 vorbestellt und war dann regelrecht geschockt vom Leasing. Da geht es auch nicht darum, ob ich das zahlen kann, sondern ob ich das will. Einfach mal frei heraus, was würdest du spontan nehmen: Smart #1 oder BMW ix1 ? Kannst du das, ohne große Abwägung, sagen? Wo passte gefühlt alles besser oder welches Konzept hat dich mehr überzeugt?

[@decimamas2545]

Wellensteyn jacke?

[@michaelb.4498]

Da der ix1 auf einer Verbrennerplattform basiert, müssen bei diesen Abmessungen Kompromisse mit der Akkugröße gemacht werden (Antriebsstrang und Akku brauchen Platz und auch das Raumangebot soll gegenüber den Verbrennerbrüdern gewahrt werden). Ich hoffe, dass vielleicht mit der Zeit das ein oder andere Softwareupdate zu schnelleren Ladezeiten und/oder Reichweiten führen könnten. Sobald die sogenannte "Neue Klasse" eingeläutet wird, kann sicherlich in Punkto Preis und Leistung noch mal ein besseres Paket abgeliefert werden, obwohl das Angebot insgesamt eeeecht nicht schlecht ist.

[@Buelltas]

Sehr guter Bericht, ich finde den IX1 mega toll 👍

[@id4Driver40E]

Hi Chris, super Infos zum neuen BMW iX1. Tolles Autos , top erklärt. Frage: Welche App hat Francesco für die Fahrzeugdaten gezeigt? 180 km Topspeed? Für mich unwichtig. Nee, nee, nur weil ich mit einem E-Auto zwischenladen muss kann ich doch keinen Plug-in Hybriden empfehlen. Dann kann ich die E-Mobility gleich streichen.

[@CarManiac_Chris]

GPS speedometer pro

[@rolfserr7984]

Der kleine Akku macht nicht wirklich Spaß auf der Fahrt in den Sommerurlaub. Wenn Du auf 1000 Kilometer 3 x nachladen musst, wird Deine Familie, und vor allem die Kleinkinder nicht begeistert sein. In der Hoffnung dass dann noch die Ladsäulen frei sind. Daher ist für die Langstrecke die Empfehlung von Chris okay. Der PluginHybrid ist dann auch viel effizienter als der Verbrenner. Ich fuhr den BMW 530e iPerformance mit 6 Liter auf die 680 Kilometer lange Strecke. Und als ich den gegen den I4 tauschte hatte ich bei 90.000 Kilometer eine Durchschnittsverbrauch von 2,0 Liter!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!. Und das mit dem alten Modell.

[@hanzz1775]

13:40 Das gibt es bei den verbrennern schon lange und nennt sich "Motor-Schleppmoment-Regelung". Gerade bei dieseln die ein sehr hohes schleppmoment haben im winter sehr wichtig

[@philter6394]

was ist das für ein skigebiet chris?

[@StevenR1291]

Finde den ix1 echt gut, die Frontscheinwerfer haben mich beim ersten blick direkt an den mercedes gle erinnert.

[@mischmasch8]

Endlich! Der 1er für über 70.000€ . Sauber! Tschüss BMW , ihr habt doch ne Meise mit diesen Preisen.

[@peterfokinpan8063]

Der ist es aber echt wert. Leistung passt perfekt auf n Auto in der Größe, Kofferraum, Optik, Reichweite und Innenraum find ich auch geil. So ein Auto sollte man außerdem leasen. Dann kommt einem das ganze auch nicht mehr so teuer vor!

[@t.k.3708]

Man muss leasen, wer kauft denn einen Gebrauchten? Derzeit kriegt man ihn ca. mit LF 0,8, heißt ab ca. 500 bei 48/15/3000Bafa. Ansonsten gebe ich recht, die Preise sind absolut irreal.

[@jorg5508]

Möchte kurz meinen Beitrag bringen. Ich gebe Ihnen vollkommen recht. Das Auto mag es wert sein, aber jenseits der 70.000€ ist beinahe zynisch. Welcher deutsche Normalverdiener soll sich das noch leisten? Ich könnte mir zu keinem Zeitpunkt diesen Wagen kaufen. Aber: Wir haben ihn geleast. Zu - wie ich finde - fairen und leistbaren Konditionen. Anzahlung 7000€ (davon 3000 BaFA-Prämie, zzgl 500€ THG-Prämie plus 3500€ aus dem Erlös unseres Dieselverkaufs. Das Auto kostet Liste 59800€, abzüglich rund 15000€ Händlernachlass. Leasingfaktor bei 0,54! Jetzt kommen wir auf eine Rate von 280€ für 24 Monate. Der Restwert bzw. die Ablösesumme steht fest. Zu diesen Konditionen haben wir uns dafür entschieden. Und wir wissen um die ca. 50%ige Einbuße bei der Reichweite im Winter. Ist uns aber wurscht, weil wir überwiegend im Stadt- bzw Kurzverkehr unterwegs sind. Warum der ix1? Weil wir in Bergnähe wohnen und den Allrad faktisch benötigen. Ich bin gespannt, was wir nach den 2 Jahren sagen werden. Lass mich überraschen. Schönen Sonntag euch allen

[@sunseeker-yb5qt]

@@jorg5508ja die aktuellen Preise sind für die gebotene Qualität und die Möglichkeit alle state of the art Assistenzsysteme zu konfigurieren wirklich gut. Bin eigentlich kein Neuwagenkäufer, aber bei den Konditionen kann man echt schwach werden.

[@TILL_OFARIM]

Erst jetzt? Die sagten offiziell ihr Herz schlägt in China! Zudem sind die Preise mit Audi gleichauf und ganz ehrlich wer kauft sich da noch einen BMW 😂

[@rw_power84]

Hi, die Klima macht bei Feuchtigkeit, abgelaufenen Scheiben Sinn. Die Feuchtigkeit wird aus der Luft entzogen und die Sicht wird schneller frei.

[@Humuku]

Waren es Gespräche oder musstest Du die Tür abschließen?

[@battlefieldgaming4900]

32:46 die automatische Anpassung kann doch auch der megan e tech und automatische rekupperation kann selbst ein id.3 :D

[@Matthias0084]

Hallo Chris... Ich seh mir deine/eure Videos sehr gerne an weil informativ und nicht trocken. Ich schaue gerne am TV und da ist mir aufgefallen dass deine Stimme, im direkten Vergleich mit anderen Kanälen in denen viel gesprochen wird, so klingt als ob dass Mikro sich dauerhaft in der Pegelgrenze bewegt ist und zudem noch etwas dumpf. Musik klingt klar und angenehm. Vielleicht macht ihr was aus einem solchen Hinweis oder auch nicht. Wollt euch nur mal darauf hinweisen. Ansonsten macht weiter so. Auch wenn etwas lang, sind die Videos oft und gerne in meinem Programm dabei..., 👍

[@Fanboy1222]

Die Navikarte sieht ja aus wie ne gta map 😂 herzlichen Glückwunsch übrigens, Chris. Mich freut zu sehen, wie viel Einfluss du mittlerweile auf die hersteller hast und wie oft die auf dich zurückkommen. Das Auto ist auch sehr toll

[@Toto_Muc]

"...wie viel Einfluss du mittlerweile auf die hersteller hast"... hat er nicht, versprochen ;)

[@Fanboy1222]

@@Toto_Muc sein Rat schon

[@Toto_Muc]

@@Fanboy1222 das glaubt er. Nur weil die Entwickler ihm im Dialog nicht gesteckt haben, dass seine „innovativen Ideen“ nicht bereits in der Entwicklung sind, erklärt warum er das glaubt. Merke: vor der Kommunikation dürfen die nicht preisgeben, an was sie arbeiten. Und selbst die besprochenen Updates waren bereits vor mindestens 1,5 Jahren in der Umsetzung

[@redpantarchery]

@@Toto_Muc ich kann's mir auch nicht vorstellen dass ein solcher Konzern, der zig hochbezahlte Mitarbeiter beschäftig, gewartet haben dass ein Auto-KZbinr kommt und sagt was toll ist oder nicht 🤔Da müsste z.B. Supercarblondie mit 10 Mio. Abos schon im Aufsichtsrat sitzen 😁

[@tesla_chrismd3p970]

Bei welcher Deutschen Marke hat man schon ne ordentliche NaviKarte welche nicht aus wie von nem Kind gezeichnet. :-D also ohne 2K Aufpreis natürlich 😀

[@marbush2714]

Warum du eine Umstellung bei der Rekuperation benötigst, habe ich noch nie verstanden. Ich gewöhne mich doch auch an die Rekuperation und kann mit der einen Einstellung auf verschiedenen Situationen reagieren. Gut, bei Fiat 500e gibt es nur einen Einstellung, aber ich würde es auch niemals während der Fahrt ändern.