Der Golf 2 rollt wieder! Weber 32/34 Vergaser!

Moin!
Im heutigen Video bauen wir endlich einen neuen Vergaser ein. Damit läuft der Hobel endlich wieder und wir können dieses Jahr noch ein paar Kilometer abspulen!
Viel Spaß mit dem Video,
SCHRAUBERKULT!

[@butzz8403]

Hi hörma ich hab bei meinem 1.6er ez auch son vergaser drauf. Allerdings hab ich seit neuestem Probleme im teillastbereich ich vermute falsch bzw nicht angeschlossene Unterdruck schläuche. Eigentlich würde mich nur interessieren wo der Schlauch an der Rückseite dran geht. Der untere geht an die Vollgas Dose aber der darüber ? Keine Ahnung vlt könnt ihr mir da ja helfen. Danke schonmal 👍🏻

[@sascha4246]

Servus habe auch vor mir den Umbau an meinem 2er 1.6 vorzunehmen wie sieht es mit ner Zulassung aus ist es bei dem vergaser nötig oder einfach drauf bauen und los gehts

[@Schrauberkult]

Moin! Ne Eintragung ist sicherlich von Vorteil! An den Abgaswerten wird sich nicht viel verändern wenn du ihn vernünftig einstellst. Jedoch bist du so auf der sicheren Seite.

[@michaelberghofer4458]

Interessant. Ändert sich durch den Fremdvergaser bei der AU irgendwas? Oder bei der H Zulassung?

[@Schrauberkult]

Moin! Eine H Zulassung sollte kein Problem darstellen, da „zeitgenössisches Tuning“. Der Vergaser ist als Austauschteil zu sehen und kann so montiert werden. Dabei ist dann nur die Einstellung des CO Wertes zu beachten, da dieser durch einen Kfz Fachbetrieb neu eingestellt werden muss. Dennoch sollte man nicht außer Acht lassen, dass nun die Lambdasonde nicht mehr regeln kann, da das Motorsteuergerät nicht mehr in die Gemischaufbereitung eingreifen kann. (Keine Verbindung mehr zwischen Motorsteuergerät und Vergaser) Grüße!

[@christianj469]

@@Schrauberkult Und damit ist regulär kein Austauschteil mehr und Betriebserlaubnis erloschen. Denn in Deutschland muss man auf die Abgasnormen achten , die darf nicht schlechter sein als das Fahrzeug ausgeliefert wurde.

[@gehtdinixau2787]

wo habt ihr den kit geordert ebay ? würdest du einen link teilen . für welche ansaugbrücke passt der weber ohne blauen kleber ? Der Gummiflanch zur brücke wird ja gerne mal porös und muss öfter mal getauscht werden .

[@Schrauberkult]

Hier kannst du zum Beispiel das Kit kaufen: www.heritagepartscentre.com/de/wc12922670916-weber-vergaser-kit-32-34-dmtl-modelle-mit-manuellem-schaltgetriebe-1-6l.html?gclid=EAIaIQobChMI5fOy3oiE_AIVB_lRCh3RewQAEAQYASABEgKaavD_BwE Ich meine die 1.8er haben die passende Ansaugbrücke für den Umbauvergaser. Den Flansch haben wir vorm Vergasertausch gewechselt, der hält locker wieder mehrere Jahre von daher war das erst mal zweitrangig für uns. Grüße🤙🏼

[@gehtdinixau2787]

Dankesehr ich überlege auch den Weber einzubauen . Der Pierburg Vergaser ist leider zum ********* Passt der originale Gaszug oder muss man da kreativ sein ? übrigens tolles video ...

[@Schrauberkult]

Mach das! Um Welten besser🤙🏼 Gaszug passt 1 zu 1😉

[@christianmeyer3889]

Ich hab den 1.8er RH Motor. Der hat den Pierburg 2E2 drauf. Also mechanisch/unterdruck gesteuerten Gaser. Da dürfte der Umbau noch unkomplizierter sein und die AU ebenfalls problemlos ein oder? Meiner hat H-Zulassung

[@Schrauberkult]

Moin! Jau, auch dat sollte kein Problem darstellen! Grüße🤙🏼

[@oldscoolhifichannelgmh3574]

ohh der ist sehr sehr selten mit diesem motor

[@Offiziell0815]

Mega Video war lustig anzusehen. Wir sind denn die Erfahrungen jetzt mit dem Vergaser???

[@Schrauberkult]

Danke dir! Bis jetzt läuft das Ding wie Sau! Nur durch das Rauspflücken des Kabelbaums gibt es noch Probleme mit dem Starten des Motors durch den X Kontakt der fehlt. Den muss man aber über Kabel überbrücken und dann läuft das!

[@Offiziell0815]

@@Schrauberkult ich möchte den gleichen Umbau machen wie du kannst mit kurz das mit dem X Kontakt erklären was man machen muss. Danke 😎

[@Schrauberkult]

Der X Kontakt ist eine Stellung des Zündschlüssels im Zündschloss beim starten. Dieser Kontakt X bestrom alle wichtigen verbrauchen während des Startvorgangs wie Z. B. Standlicht und Blinkanlage. Also wird während dem Startvorgang die Klemme 15 (zündungsplus) ersetzt durch Kontakt X, da beim Starten keine großen Verbraucher benötigt werden um die Batterieleistung zu erhöhen. Bei uns lag ja das Problem auf der Zündung und nicht an der Spannungsversorgung des Vergaser, weil dieser rein mechanisch funktioniert. Ich hoffe wir konnten dir helfen. Wenn du möchtest kannst du uns bei Insta schreiben und wir können dein Problem dort genauer behandeln. Mit besten Grüßen das Schrauberkult - Team

[@KadirLP]

Ist des kompliziert den einzustellen? Genau vor dem selben Problem stehe ich mit meinem Vater an seinem Golf 2.

[@Schrauberkult]

Einstellen ist gar kein Problem. Wird eingestellt über CO, Leerlauf und Nebenluft Stellschrauben. Die Bedüsung ist von Werk schon richtig eingestellt für den 1.6 PN. Die Einstellung erfolgt nahezu wie original mit einem Abgastester. Grüße🤙🏼

[@KadirLP]

@@Schrauberkult Vielen Dank für die Info, unser Golf läuft auch endlich 😁 nach langem hin und her probieren mit den Pierburg Vergasern 😅

[@manuelmoreira4757]

Danke für das Video!An den choke gewöhnt man sich!Die kosten würden mich interessieren!Habe auch einen Golf 2 Pn bj.91 152tkm.

[@Schrauberkult]

Moin, freut uns das es dir gefallen hat! Das ganze Set hat 520 Euro gekostet! Für den Spaß den man damit hat und den wenigen Aufwand beim Umbau geht das echt klar!

[@TobisgarageTT]

@@Schrauberkult habt ihr da ein link? Hab das gleiche Problem 🤦‍♂️

[@Schrauberkult]

Moin! Das ist das Kit, gibt es aber auch in anderen Shops😉 www.heritagepartscentre.com/de/wc1292267092-weber-vergaser-kit-32-34-dmtl-modelle-mit-manuellem-schaltgetriebe-1-8l.html

[@TobisgarageTT]

@@Schrauberkult danke gerade bestellt 😂👍

[@Schrauberkult]

Sauber!😂🤙🏼

[@92erCabby]

Ab zum Degenhardt zur Leistungsmessung!! Der Umbau sieht erstmal gut aus, nur ohne funktionierte Lamdaregelung wird das doch nichts mit der AU...

[@Schrauberkult]

Nachm Winter wenn der Motor überarbeitet ist😉 aber AU ist kein Problem weil durch Euro 2 nur der CO Gehalt im Stand gemessen wird und den hat Flori akkurat eingestellt!😊🤙🏼

[@92erCabby]

@@Schrauberkult wäre echt mal interessant, ob durch den Vergaser eine Mehrleistung kommt. Hab an meinem Taunus auch nen Weber Register dran, das läuft schon ordentlich. Dann noch ne nicht zu scharfe Nocke zusammen mit dem Fächer... Habe mir gerade nen Alltags Ganzjahres RP gekauft. Könnte mir jetzt aber auch nen 1.6 mit Weber Rwgister vorstellen 🤨 Aber cool das ihr den Umbau gezeigt habt! Gerne nochmal nen Fahrvideo bei Tag

[@Schrauberkult]

Wenn du übern Winter dran bleibst siehst du was wir mit dem Motor vor haben, wird ganz geil werden🤙🏼 Fahrvideo gibts dann im neuen Jahr, dieses Jahr fährt der Golf nicht mehr😉

[@peterexner5878]

Da muss ich wiedersprechen. Offiziell wird es keine AU geben. Weil ab Euro 1 eine Störgröße geschalten werden muss und eine Erhöhte Drehzahl angefahren wird. Wenn er nicht mehr einregelt wegen fehlender Lambdasonde, dann ist die AU nicht bestanden. Also kurz und knackig, erloschen der BE, Fahren ohne Versicherungsschutz, Auto wird still gelegt wenn ihr an einen akkuraten Beamten kommt der sich mit alter Technik auskennt.

[@ThiloKa1]

Registervergaser

[@Thedrifter1986]

Ciao, posso scrivere in italiano? Posso montare questo carburatore sul mio passat b3 1.8 90cv motore ABS monotronic