Der große GT3 und GT3RS Test - Welcher ist der beste?!

Wir haben für euch alle GT3 und GT3RS zusammengesucht die wir finden konnten 😉 Los gehts mit dem 991.2 GT3RS und dem 991.2 GT3RS mit Manthey Racing Kit und ohne OPF!

[@0606ck]

Sehr schöner Vergleich. Ihr habt definitiv viel mehr Abonnenten verdient!!

[@f3fff]

LIeben Dank 🙂

[@lnrd911]

Das Video habe ich mir so lange gewünscht, sehr cool! :)

[@f3fff]

Vielen Dank 🙂

[@andiam63]

Super tolles Video👌🏼Einmal muss ich kurz Klugscheißen 😂 Die Kiemen an den Kotflügeln auch Louvers genannt, dienen in erster Linie der Entlüftung der Radhäuser. Wirklich nicht böse gemeint☺️ Schönen Tag euch allen

[@f3fff]

Vielen Dank! Klugscheißen ist doch ok, ehrlich! Und ja, es dient der Entlüftung der Radhäuser, aber vorallem steigert es den Abtrieb um 14% im Vergleich zu geschlossenen Kotflügeln. Die Louvers wurden zum ersten mal beim 911 GT3 R im Rennspoprt getestet und später in die Serie übernommen. Sorry fürs Klugscheißen ;-) LG Franky

[@bellsoloyhoverlover]

Sorry, nochmal klugscheissen😅, aber die Lourvers steigern wirklich nicht die downforce, sondern reduzieren durch die oben schon mal angesprochene Entlueftung der Radhaeuser tatsaechlich "nur" den Auftrieb des Fahrzeugs im Frontbereich. Ohne diese Entlueftungsfunktion waere die downforce also geringer. Die aerodynamische Wirkungsweise von Downforce Elementen an Fahrzeugen funktioniert genau andersherum. Um das alles zu verstehen bei Interesse vielleicht eines der sehr guten Lehrbuecher dazu lesen oder sich mal mit der Aerodynamik von Tragflaechenprofilen von Flugzeugen beschaeftigen.

[@AleksandrHalas]

Wie immer exzellenter Inhalt!!! Meine Wahl ist einfach und logisch: 2+2 GT3RS

[@lnrd911]

Finde ich auch, zwar für mich keine neuen Infos, weil ich gefühlt schon jede erdenkliche Infoquelle zum GT3/RS durchforstet habe, aber dennoch sehr interessantes Video und für viele sicherlich auch ein Haufen an Infos, die man noch nicht wusste

[@AleksandrHalas]

​@@lnrd911Mein Kommentar bezieht sich nur auf die Entwicklung des Kanals und in Bezug auf Frank 1 und Frank 2, zwei talentierte Händler cooler Autos

[@lnrd911]

@@AleksandrHalas Das habe ich ja auch nicht angezweifelt! Die beiden machen einen super Job und sind auch in Realität sehr sympathisch und haben meinem Vater und mir auf Anfrage ein Auto vorgestellt und besichtigen lassen. Auf jeden Fall eine Bereicherung hier für unseren Umkreis 👍🏼

[@f3fff]

@@lnrd911 Lieben Dank, das freut uns 🙂

[@MR-MG-23]

Danke für das Video, Grüße aus Hamburg zurück. Schön wäre noch ein Soundvergleich gewesen.

[@pukas_tv__2418]

4. Träume. Danke für die Präsentation.

[@f3fff]

Gerne 😊

[@Kermit506]

Hammer Video! 👍

[@f3fff]

Vielen Dank! :-)

[@simonevalentin2260]

Das ist unfassbar, da hätte ich auch gerne den Beifahrer gemacht… glaube ich😅🤩

[@f3fff]

;-)

[@n3xt88]

Wohin soll ich das Geld überweisen? Nein aber echt jetzt, sehr cooles Video+Vergleich, macht weiter so.

[@christiantrojahn4757]

Für mich persönlich, ist der 991.2 GT3 RS der Schönste

[@lukl8381]

halten die Flügel ein Dachzelt aus? 😅 Grüsse von einem 997 Sauger

[@mario9850]

Tolle Idee mit dem Vergleich der Baureihen und Ausbaustufen. Sehr schöne Einblicke für jemanden, der noch keinen davon gefahren ist. Übrigens auch tolles Outfit - von welcher Marke ist denn Deine Hose? Vielen Dank.

[@f3fff]

Das freut mich , vielen Dank 🙂 Die Hose ist von Jack & Jones ;-)

[@bellsoloyhoverlover]

Nur insgesamt 85 991.2 GT3 RS WP ohne OPF, sehr interessant, vielen Dank. Woher stammt die Zahl bzw wo verfizierbar?

[@michelacasule4714]

👍👍👍👍👍

[@BITCOIN_ist_KING]

In den gt3 rs muss ein turbo hochdrehzahl

[@heinrichmayr7269]

Nur für die Akten,..... es sind 840 Kg Anpressdruck! 😉

[@THEvedaE]

English subtitles please

[@BITCOIN_ist_KING]

Gt2 rs besser schneller Rekord Runde Nordschleife 6.45 min