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[@goooppssgt6549]

Coyote Entwicklung? Sehr gerne ein Video darüber 😃

[@MrBoernerBer]

Lieber Can, Sehr schönes informatives Video, vielen Dank dafür. Intro und Outro auch echt zum Geniessen :)

[@FmKTo4sTy]

Hey Can! Sehr cooles video, ich habe deinen Kanal gefunden kurz bevor ich und mein Bruder uns unseren 2015er stang gekauft haben, deine videos haben immer sehr geholfen und super lust auf das auto gemacht 😊 Ich wäre super an einem break down des Coyote interessiert, bin selbst super Ammi liebhaber und finde solche videos grade im Deutschsprachigen raum super interessant und wichtig 👍🏻👍🏻

[@frankknauer1467]

Hi Can, super Video!👍 Bitte mehr über die Coyote Entwicklung und den Unterschied US/EU Modell.

[@DrummerMC]

Vielen Dank für das informative und kurzweilige Video! Gerne ein zweites Video für die US Modelle :)

[@Alex_Meyer_1311]

Prinzipiell halte ich das Vor-Facelift für optisch schöner. Nur die Lüftungsschlitze in der Motorhaube könnte ich vom Facelift gut gebrauchen. Was der Motor für eine Hitze in den Innenraum abgibt ist schon heftig. 😅 Danke für dieses Übersichtsvideo! 👍🏼

[@Ponyreiter]

Die Lüftungschlitze ab 2018 machen keinen nennenswerten Luftdurchsatz. Würde vermuten, die sorgen vor allem für Druckausgleich bei hohem Tempo (weniger Haubenflattern).

[@jbmectronic4314]

Ich habe die US-haube auf meine schwedishe -17 eu spec, es hilfe nicht gegen die haubenflutter 😅

[@brucebanner3296]

Danke für dein informatives Video, die helfen mir sehr weiter. Bin grad auf der suche nach einem schönen Zweitwagen für den Sommer, bin noch unsicher ob es die 5te oder 6te Generation werden soll.

[@savaripogi5012]

Ein cooles Video von dir can. Ich hab vor 2 Monat ein mustang 2015 gekauft und bin begeistert.... habe glück das auto ein US Sammler Liebhaber daher das auto wenig Kilometer 😀

[@noname-hz7ms]

Gutes Video - wie immer! Ich habe einen 5.0 V8 - 2019 FL. Und habe ein paar Anmerkungen: 1. Sitzmemory hat meines Wissens kein EU Facelift 2.Toter Winkel Assistent hat auch das EU Facelift nicht. 3.RevMatch hat auch mein normaler GT - aber nur als Schalter! 4.B&O hat nicht nur der Mach 1 sondern mein normaler GT auch - als Premium Paket mit 12 Boxen! 5.Entlüftungen auf der Motorhaube ... Trotzdem denke ich manchmal, wenn ich austeige und etwas verharre das ich vor meinem Gasgrill stehe! Unter dem Auto steigt eine enorme Hitze hoch (liegt wohl am OPF - der gerade regeniert hat!)

[@DriversGroove]

Hello! RevMatch hatte das Facelift noch nicht zur Einführung. Zu dem Zeitpunkt war der Bullitt der einzige mit dieser Funktion. Es kam erst später ins Facelift - siehe auch hier: modernmusclecars.de/forum/index.php?threads/rev-match.871/#post-8148 Das gleiche gilt auch bei der B&O Anlage

[@thomasegner9130]

1 & 2: korrekt. 2 ist m.W. auch nicht nachrüstbar ( im Unterschied zu bspw. Piepser vorne und Frontkamera, die sich mit Originalteilen aus dem Ford-Baukasten nachrüsten lassen. Aber das ist auch nicht Thema des Videos).

[@noname-hz7ms]

@@thomasegner9130 Piepser vorne!!! War bei Ford - das was die da anbieten ist ein Zwitter! Keine Anbindung an den CAN BUS. Klappriger Lautsprecher für das Piepsen! Da sehe ich mich weiter nach Frontcamera um mit CAN BUS Anbindung! Das es geht weiß ich! Aber der Preis ist noch was hoch! Conversmod bietet es etwas günstiger an - leider nicht hier in meiner Gegend!

[@thomasegner9130]

@@noname-hz7ms Interessant! Meine Piepser vorne zwitschern über die Radioanlage, also keine sep. LS., und ich sehe im Sync die gleichen visuellen Hinweise wie bei den Abstandswarnern hinten, also in der gleichen Grafik. Das Frontkamerabild sehe Ich auch im Sync, analog Bild hinten.

[@noname-hz7ms]

@@thomasegner9130 Bei welchem Ford Händler hast Du das einbauen lassen und wo finde ich bei Ford die entsprechenden Teile? Dann werde ich mal bei meinem Händler vorstellig werden!

[@Castermania]

Tolles Video. Mir sind ein paar Dinge aufgefallen: 1. Rev-Match hat mein GT auch 2. Sitzmemory ist beim Facelift nicht dabei 3. Toter-Winkel-Assistent hat mein Facelift nicht. 4. GT kann zwar konfiguriert werden, wird aber nach meiner aktuellen Information nicht mehr in die EU geliefert. 5. Die Preise von Neuwagen bei deutschen Händlern fallen gerade extrem (bis zu 30%) Ich habe meinen zwar erst knapp 2 Monate aber schon 6500 km runter. Das Ding macht einfach unheimlich Spass!!!

[@NickRivers-TopSecret]

Kann ich bestätigen: "Toter Winkel Assi" ist definitiv beim EU-Gen6 nicht verbaut! Und die B+O-Anlage war auch beim Facelift-GT verbaut, nicht nur im Mach1.

[@mobiax]

SItzmemory und Totwinkel Assistent haben nur die US Modelle, auch im FL

[@bum4blebee260]

Super informatives Video, vielen Dank ich spiele aktuell tatsächlich mit dem Gedanken mit einen Mustang aus 2022 oder 2023 zu kaufen! Parksensoren vorne gibt es generell bei keinem der Modelle/Varianten, oder?! Liebe Grüße aus DU

[@burakulus6515]

Grüße aus Hamm 😊 also das mit dem Zwischengas beim Bullit kann ich bestätigen, das ist purer Fun und Entertainment. Hatte es gemietet für ein Wochenende vor 2 Jahren aus Pulheim/Köln. Jedoch hat der normale GT Facelift es ja auch und ich meine die mit dem Automatikgetriebe ebenfalls, sobald man durch die Schaltwippen am Lenkrad runterschaltet. Also ich bin jetzt intensiv dabei mich die Tage zu entscheiden (Mustang GT oder der Audi A7), da ich mein 645 BMW schweren Herzens verkaufen musste. Abschließend hab ich noch folgendes zu sagen: #halloundschöndassdudabist😃

[@DriversGroove]

Hello! RevMatch hatte das Facelift noch nicht zur Einführung. Zu dem Zeitpunkt war der Bullitt der einzige mit dieser Funktion. Es kam erst später ins Facelift - siehe auch hier: modernmusclecars.de/forum/index.php?threads/rev-match.871/#post-8148

[@burakulus6515]

@@DriversGroove jo danke. Dann wohl tatsächlich bei den Modellen ab 2019. Stimmt, das eine Video, wo ich das sah, war ein 2019er Schalter. Halt nur schade, dass sie verhältnismäßig viel weniger inseriert sind als die Automatikgetriebe.

[@legogringooo6465]

Coseng habe noch nicht angeschaut aber kann jedem nur empfehlen die us Version zu kaufen!!

[@Ponyreiter]

Ergänzung zum Luftfilter, der beim Bullitt und Mach1 mitsamt Ansaugung vom GT350 geerbt wurde. Der ist nur bei offener Haube offen und dichtet bei geschlossener Haube gegen die Dämmmatte ab.

[@thomasegner9130]

Ich meine ja und nein - denn ich glaube, dass die kleinen Haubenöffnungen funktional sind.

[@Ponyreiter]

@@thomasegner9130 ein fingerbreiter Schlitz ist da

[@KHANVII]

Hi Can, ich habe einen GT von 2018, Vor-facelift Modell. Der hat tatsächlich kein Premiumpaket. D.h es fehlt das Navi, der Subwoofer und die Sitzbeheizung und -belüftung. Fehlendes Navi ist dank Androidauto ja kein Problem, einen Subwoofer habe ich nachrüsten lassen, indem ich mir eine Box aus Glasfaser habe bauen lassen, in dem dann ein 25 cm Subwoofer Platz hat. Dazu habe ich alle Lautsprecher ausgetauscht, weil sie nicht gut, sondern echt billig waren (kleiner Magnet und Pappmembran!!). Jetzt ist der Klang gut und der Bass fett 😁Nur die fehlende Sitzheizung ist im Winter nicht so lustig....

[@ben_coyote2623]

Performance Package US hat ein Torsen Diff. und die 3.73 Übersetzung von den Shelby’s 😉

[@imax2343]

Bitte ein coyote Entwicklung, das wäre Nice

[@Circassian55]

Ja das mit dem sync3 hab ich auch erst bemerkt nachdem ich schon den wagen 3wochen gefahren bin. 2015 us mustang zwar das grosse display drin aber kein android auto.😢

[@DriversGroove]

Oh nein, wie ärgerlich!

[@mertay6817]

Sollte man genau jetzt kaufen um den Preistiefpunkt des Mustang 6 mitzunehmen oder die tatsächliche Einführung des Mustang 7 in Q1 2024 noch abwarten? Danke

[@FordgtDG2017]

Hatte immer in Erinnerung, das der s550 die zweite Generation des Coyote hatte. Und ab dem Facelift den Generationen 3 Coyote

[@marekhasemann4370]

Zeitpunkt 6:14 - Kleine Ergänzung - Vorfacelift hat Coyote 2-nd generation und Facelift Coyote 3-th generation - da sind kleine Unterschiede, wie Einspritzsystem, Hubraum etc.

[@DriversGroove]

Danke, korrekt!

[@mobiax]

7:53 Wir haben im FL das Carbon & Alcantara Paket, welches genau genommen kein Premium Paket ist, da man die Sitzklimatisierung sowie das große Sync 3 extra nehmen musste. Die schwarzen Y-Speichen Felgen waren aber mit drin. Das hat dann 2019 auch "nur" 1300 EUR gekostet. Ich weiß nicht was gewesen wäre wenn man das große Sync 3 nicht genommen hätte. Evtl. hätten wir dann das kleine gehabt was bekannt aus den US Modellen ist

[@3DsRenew]

fand das video gut, hätt mir aber gefallen hättest du mehr bilder eingeblendet

[@shelkor]

Hi. Bei 9:00 sagst Du, das FL kommt u.a. mit Totwinkel-Assistenten. Ich fahre einen BJ 22 FL EU Modell, habe aber keinen Totwinkel-Assistenten. Bin ich zu blöd das zu finden oder gab es das FL auch ohne diesen? 😮 Spiegel lassen sich elektrisch einstellen, fahren aber nicht elektrisch ein. Ich dachte eigentlich entweder hat er Totwinkel oder elektrische Spiegel an Bord.

[@romirro]

#infoszummotor ❤

[@Mcchicken-fv7ln]

Wird dein Modell dann zwangsweise gebraucht günstiger ausfallen als momentan wenn der neue auf den Markt kommt? Wünsche mir so sehr einen, jedoch noch zu teuer Moment Abbo ist da 👍

[@DriversGroove]

Normalerweise richten sich die Preise nach dem Angebot. Da bei neuen Modellvarianten oftmals Leute mit dem alten Modell sich dazu entscheiden umzusteigen, wird das Angebot am Markt größer. Dadurch sinken die Preise. Gleichzeitig sinkt auch die Begehrlichkeit des alten Modells. Das hängt aber eben stark davon ab, wie sehr die Zahlen steigen. Bei einem Audi A4 beispielsweise ist der Effekt durchaus extrem. Beim Mustang ist es etwas schwer vorauszusagen...

[@3DsRenew]

6:30 6 Zylinder*

[@moritzwendlinger4519]

Ist das Digitale Tacho beim Facelift in der EU Serie oder Extra Ausstattung?

[@DriversGroove]

Das ist Serie

[@rlenzendorf]

Und gerne nen Motor Schnack :-)

[@kimboslice069]

Ford Kögler verkauft gerade Mustang GT's Nagelneu für 47k, eventuell bekommt man die auch für 46 45k.. Ich hab meinen Mustang 2019 baujahr mit premiumpaket 2 ohne MR in Weiß und schalter, 1 hand, ford händler, 40.000km für 38k gekauft. Habe ich einen guten Deal gemacht oder wäre da eine neuer besser?

[@veight201]

Wenn du mit der Laufleistung kein Thema hast war es doch OK! Bedenke dass "neue" ab 2021 ungefähr das doppelte an KFZ Steuer haben. Zwischen 2019 und den aktuellen gibts auch keine wirklichen Änderungen die das wirklich rechtfertigen

[@mertay6817]

Die bei Kögler stehen allerdings aber auch schon seit Dezember 2022 da… Ich finde deinen Deal echt gut, da findet man aktuell sogar bei privat nichts günstigeres

[@ruhrpott-ami8832]

Oh,Erster!😅 Hi Can, erstmal gutes,informatives Video!Hab zuerst nen Schreck bekommen-dachte schon,du verabschiedest dich von DEINEM Mustang!😅 Vielleicht hättest du als Kaufempfehlung für einen Gebrauchten noch ansprechen sollen,daß man sich gut informieren sollte,ob er wirklich unfallfrei ist-Stichwort Litauen!Ist ja inzwischen leider ein größeres Thema geworden!Es gibt aber auch inzwischen viele gute Videos,wie man sich vor solchen aufgehübschten Trümmerteilen einigermaßen schützen kann(und das gilt nicht nur für Mustangs!)!Also Leute,gut informieren(z.B.Carfax) Ich danke dir(traditionell😂)für deine viele Mühe,liebe Grüße-Dirk!❤

[@DriversGroove]

Dazu gibt's auch schon ein Video beim mir auf dem Kanal, mein lieber Ruhrpott Ami 😉 Mit dem Thema kann man ganze Serien füllen 🙈😂😂

[@ruhrpott-ami8832]

​@@DriversGrooveDas weiß ich doch,mein Hase!Aber ob die Neugierigen das auch gesehen haben?🤔 Ich brauch ja keine Kaufempfehlung mehr,hab meinen für's Leben ja schon gefunden!❤😂

[@Rene5.0]

Finde es grundsätzlich schade das die Unfaller einen sehr schlechten Ruf haben. Habe selbst einen Unfaller mit dem Unfall Bild gesehen, dabei war augenscheinlich kein Ramenschaden bzw ein nicht nicht wirtschaftlich reparabeler Schaden zu sehen. Vor kurzem habe ich ihn eigenständig auf GT500 Orginalmaße umgebaut und nochmals eigenständig den Ramen bzw. die Front begutachtet. Dabei ist mir aufgefallen dass da nichts war keine Nachlackierung keine Wellen im Blech keine Korrodieren Ansätze. Natürlich könnte man argumentieren mit Glück gehabt, aber finde nicht das man pauschalisieren sollte, vorallem weil hierzulande theoretisch auch viele Autos als Unfaller bezeichnet werden müssen wenn sie einen Kratzer im Lack haben.

[@goooppssgt6549]

@@Rene5.0 carfax gemacht? Dann schau nochmal nach dem Rahmen, Airbags und weitere Sicherheitssysteme...

[@Rene5.0]

@@goooppssgt6549 Carfax als auch Polizeibericht in Arkansas (Little Rock) gesehen.

[@imax2343]

Würde für dich ein s650 im frage kommen?

[@DriversGroove]

Da ich schon meinen S550 habe und seeeeehr glücklich bin: Nö. :) Wenn ich noch keinen Mustang hätte.... eventuell... :)

[@veight201]

Starkes Video! Ich informiere mich schon seit vielen Jahren mit Mustang und habe trotzdem 1-2 nützliche Infos noch bekommen. Abo ist raus! Vielleicht noch ein Unterschied der oft gefragt wird ist das Thema OPF: US Modelle haben alle KEINEN OPF. Alle EU Modelle ab 2018, also Facelift, haben einen OPF. Die Vorfacelift 2015-2017 wie deiner haben auch KEINEN OPF. Vor allem bezüglich Klang und die Leute die einen Kompressor planen, macht es ggf. Sinn ein Modell ohne OPF zu wählen

[@DriversGroove]

Richtig, OPF ist EU-Vorgabe und daher auch nur hier verbaut 👍

[@TheSlash389]

Das schlimmste an den Mustangs ist wohl aktuell der schlechte Service von Ford wenn es um Garantiefälle geht, zudem viele Krankheiten von Motor/Getriebe. Das Dünnste Öl der Welt zumindest im FL (wenn man Ford Garantie hat o.ä.) und einiges mehr. Viele Dinge die Kopfschmerzen machen die es gar nicht machen müssten. Eigentlich nur für Leute die den Sound haben wollen und unbedingt genau dieses Design. Nach langer Überlegung werde ich mich gegen einen Kauf von einem Mustang entscheiden.

[@DriversGroove]

Ich hab jetzt in fünf Jahren 90.000km runter. Absolut 0% Probleme mit irgendwas bis auf zwei Kleinigkeiten. In der Garantiezeit wurde alles auf Garantie gemacht, nach der Garantiezeit die Motorhaube über die Korrosionsgarantie. Ich für meinen Fall kann nur sagen ich hatte nie ein Auto, das weniger Probleme und weniger ungeplante Kosten verursacht hat. Klar, wenn man dem Netzt traut bzw. die Entscheidung auf Basis von Foren trifft, dann wird es einem schnell madig gemacht. Aber auf der anderen Seite: Passieren kann immer was. Wenn es um Getriebe geht will ich lieber gar nicht von den DSG aus der VAG sprechen. ;) Du wirst dich noch dagegen entscheiden oder hast dich schon dagegen entschieden? Also bist du noch am überlegen? Was wird es denn stattdessen?

[@TheSlash389]

@@DriversGroove Danke für deine Nachfrage. Es ist natürlich schwer verschiedene Fahrzeuge ohne Internetnutzung zu recherchieren. In dem Fall stolpert man natürlich auch über die Foren und Ihre Probleme. Ich seh die Foren halt als Indikator was es für Probleme geben kann und vergleiche die mit den anderen Foren und deren Probleme. Somit kann man grob abwägen wieviele und Welche gibt es. Für mich waren das am Ende einfach zu viele „mögliche“ Probleme welche ich nicht haben wollte. Auch Werterhalt und Zukünftige Entwicklungen haben dazu beigetragen. Ich bin immer noch auf der Suche aber hab mich gedanklich vom Mustang schon verabschiedet auch wenns mir schwerfiel deshalb auch schau ich immer noch hier und da Videos 😏. Anstelle des Mustangs soll es ehr ein deutsches Fabrikat werden, mit 6zyl aus bayern oder wegen dem Sound 8zyl aus Affalterbach.

[@nitramnitras5064]

Ganz schön teuer geworden ! 12% und nochmal 17%. Eine Übersicht über die Motoren wäre schon interessant.

[@ellinas1976]

Kann man eigentlich ohne viele Kopfschmerzen auch einen US Mustang kaufen? Diese sind meist viel günstiger zu haben. Allerdings sind auch fast alle nicht unfallfrei die angeboten werden. Dafür bekommt man sehr oft GT500 Optik dazu.

[@DriversGroove]

Nein, ohne viel Kopfschmerzen kannst du ein US Modell eigentlich nicht kaufen. Außer du importierst es selbst aus den Staaten oder aber du hast hohes Vertrauen in den Verkäufer. Die GT500 Optik kommt in 90% der Fälle dadurch, dass billige Tuningteile günstiger sind als die originalen OEM Ford Karosserieteile. So lässt sich ein Unfall günstiger instand setzen.

[@Simon-ct6nq]

Ohne Kopfschmerzen ist da so ne Sache, du sagst es ja selber, die meisten sind Unfallwagen. Das ist nicht automatisch schlecht, aber viele von denen werden in irgendwelchen Osteuropäischen Hinterhofwerkstätten zusammengeschustert... es gibt ne Globale Unfallerkennungdatenbank, die kann man abfragen ob der Wagen nen Unfall hatte und wie das Unfallbild war. Müsstest dich dahingehend halt für jedes Auto separat informieren. Ganz gut zu haben wären da auch Lacktiefenerkenner die dir sagen ob da wer mit dem Spachtel zugange war. Gefährlich wirds bei den Unfallwagen jedoch nur wenn das Chassis bzw. der Rahmen stark betroffen waren und nicht ordnungsgemäß repariert wurden. Ich bin Momentan auch auf der Suche nach einem bezahlbaren GT500 und lasse aber die Finger von Unfallwagen...

[@ruhrpott-ami8832]

​@@DriversGroove Und dann wird aus etwas günstiger meist ein Albtraum,wenn man so einen Trümmer erwischt hat!

[@SmartBowl95]

kurz gesagt: NEIN Finger weg, Unfallwagen aus den USA und dann mit viel optischen Veränderungen sind meistens sogenannte salvage titel, Totalschäden die billig eingekauft und in Litauen und ähnlichen Ländern mangelhaft repariert werden, da sind schon viele Leute böse auf die schnauze gefallen, kann im schlimmsten Fall lebensgefährlich sein aka außeinanderbrechen auf der Autobahn. Wenn man ernsthaft an einem Import Interresiert ist unbedingt die Fahrzeug-Nummer bei Carfax Checken da ist jedes US Auto registriert mit detaillierten Fotos einen möglichen Unfalls.

[@rlenzendorf]

Eu, todwinkel Assi? Nein. Hat mein fazelift nicht.

[@svenf.5458]

Rene? Bist du es? :) EU hat kein Todwinkel Assi. Egal ob Facelift oder nicht. Beste Grüße sagt der Sveni

[@Ponyreiter]

Kann man mit etwas Aufwand aber zumindest nachrüsten.

[@rlenzendorf]

@@svenf.5458 nu, der isses ;-)

[@ruhrpott-ami8832]

Doch nur Dritter,hab zu lang geschrieben!😢 😂😂