Der NEUE DACIA DUSTER | TEURER, ABER BESSER als der ALTE? | Review & Fahrbericht | fahr doch

[@startoys3534]

Das neue Design ist der Hammer zu einem Basispreis,für den man nicht mal einen neuen Polo bekommt.Dieses Auto wird ein Riesen Erfolg und das sicher

[@Hale578]

Ich finde den neuen optisch schöner, aber die Motorisierung finde ich bei den alten besser.

[@hubertrabisch162]

Die neuen, downgesizden Motoren müssen ihre Standfestigkeit und Lebensdauer erst beweisen. Ich werde mir einen gebrauchten Duster II DCI 110 ohne AdBlue kaufen. Scheint mir der ausgereifste Motor zu sein.

[@DieTabbi]

​@@hubertrabisch162 habe gerade das Probem ein beues Auto zu suchen. Dacia ist/war im Rennen. Nur diese 3 Zylinder Motoren, zu hoher Vefbrauch. Wie langlebig sind sie? Der Händler meinte bei guter Pflege 150.000km. 😂😂 ich schmeiss mich weg. Ich brauch ein Auto, das einen Hänger mit zwei Moppeds zusammen 800kg locker bis Spanien durch Berge zieht. Dafür kann kein 3 Zylinder gedacht. Andere Hersteller gehen den gleichen Weg. Ätzend.

[@carstenboelke5954]

@@DieTabbider 1,6 Sauger mit Full Hybrid wäre dann ne option, der hält länger dann haste halt kein Turbo

[@Caseo-v4m]

@@hubertrabisch162 totaler Blödsinn. Die Motoren werden bei Nissan , Renault und sogar Mercedes schon seit Jahren verbaut. Das ist doch keine Dacia Neukonstruktion.

[@Caseo-v4m]

@@carstenboelke5954 der hat aber fast 100 nm weniger drehmoment, und kann nur 750kg anhängen. der tce 130 kann 1,5 tonnen ziehen

[@yannick_243]

Wie soll der neue Duster eine größere Bandbreite ohne Diesel ansprechen? Ich kenn jetzt die Zulassungszahlen nicht aber denke mal das der Diesel doch einen sehr großen % Satz bei den Zulassungen ausgemacht hat. Und so ein 150PS Diesel in Verbindung mit dem Allrad würde dem Auto ganz sicher nicht schaden

[@michel8549]

Ich vermute, dass man hierfür den Vollhybrid vorgesehen hat mit Verbräuchen ähnlich eines Diesels. Nur doof, dass ausgerechnet diese stärkste Variante nicht mit Allrad erscheint, zumindest vorläufig. In 2025 sollen ja weitere Motorangebote folgen, aber auch kein Diesel mehr.

[@Zaehlwerk]

@@michel8549 Was den Drehmoment angeht dürfte da wohl eher der TCE130 die Dieselfahrer ansprechen. Den gibts dann auch als Allrad, allerdings keine Automatik möglich.

[@marv858]

@@michel8549 Der Diesel ist doch gerade das Zugfahrzeug für Anhänger. Den Hybrid hat man auf 750kg gebremst kastriert. Der alte konnte 1500kg ziehen, perfekt für den Heimwerker.

[@Hero-Gandalf]

Also wenn Wikipedia da richtig liegt, dann hat Diesel ab 2016 eine immer geringere Rolle gespielt. Benzin war von Anfang an dominanter. Der Allrader ist vermutlich auch eher eine Nische? Allrad und Diesel dürfte noch kleiner sein, was die verkauften Duster angeht.

[@alex-wm4xw]

@@marv858 tienes razón que para arrastrar un remolque o caravana el motor diesel es mucho mejor y para el 4×4 también , ya que tener más par motor se nota , yo e visto comparativa de Duster diesel 115cv 4×4 y gasolina 4×4 y el diesel era mejor , y el diesel menos pesado que el nuevo motor microhibrido y creo que menos consumo en el diesel , yo tengo el Duster del 2023 y diesel 4×4 y tengo una caravana de peso 1300kilos y la lleva de maravilla, sin esfuerzo alguno.. haber quitado el diesel al nuevo modelo del Duster , es un herror

[@dksilber9500]

Als Dacia 2005 in Deutschland auf den Markt kam, habe ich die Kisten belächelt. Sahen rappelig aus, fühlten sich rappelig an. Niemals hätte ich mir damals einen Logan oder Dokker geholt. Beruflich bin ich in den letzten 25 - 30 Jahren schon alles mögliche gefahren: S-Klasse (W 140, W220), 7er (E32, E38, E65), 5er (E39, E60), M5, A6, S6, A4, A3, Mercedes Vito, E-Klasse, C-Klasse, Saab 9³ aero, Skoda Octavia, VW Golf (II, III, IV, V, VI, VII) & Golf Kombi (V, VI , VII), Bus, Passat, Subaru Forester, Prius 2. Generation, Opel Omega (I, II) Zafira (II), Grandland X Plug in Hybrid, Kadett, Astra, Ford Escort, Focus, Alfa Romeo 156 & 166, Mazda 626, Fiat Panda, Uno, Multipla, Ducato, privat seit 2008 Dodge Journey. Der nunmehr 16 Jahre alte Dodge braucht eine Ablöse. Wir hatten mit dem neuen Peugeot 3008 Hybrid geliebäugelt. Konfiguriert und da kostet er fast 50.000€. Bin letzte Woche den neuen Duster als Hybrid (ohne große Erwartungen) Probe gefahren, war ungemein positiv überrascht - und habe ihn bestellt. Als Extreme "volle Hütte" (Technik-, Winter-, Citypaket) mit 18 Zoll, AHK abnehmbar (für Fahrradträger) und Wartung incl. Verschleißteile für 5 Jahre bis 80.000 km für 35.000€. Sehr viel Geld für einen Dacia und ja: viele teurere Hersteller lösen bestimmte Sachen besser, eleganter, edler. Und wahrscheinlich hätte ich Preis- / Leistungsmäßig bei anderen Herstellern mit Rabatt einen besseren Kauf machen können. Wollte ich aber nicht, weil der Duster mich (uns) so überzeugt hat. Optisch als auch technisch. Und wenn man einen Dodge aus 2008 fährt der in Mexiko gebaut wurde (besser als man denken sollte, aber...) stört sicherlich kein Hart-Kunststoff im Innenraum. Wer das partout nicht möchte ist beim Duster falsch. Aber der Kunststoff ist extrem pflegeleicht und sieht wirklich sehr annehmbar aus.

[@Hanoitami]

@@dksilber9500 Jemand der beruflich so viele Autos fährt, lernt die Schwächen dieser Autos, oder des Dacias nicht kennen, die man auch zu diesem Preis kauft. Nein danke. Früher waren Autos die nicht schon auseinandergefallen sind wenigstens für wenig Geld zu haben. Heute bekommtan das billigste vom Billigen und zig Schwächen dazu für nen Premiumpreis.

[@dksilber9500]

@@Hanoitami Tja, wir werden sehen. Hoffentlich habe ich mich nicht verspekuliert. Aber bisher (zwei Wochen) macht er einen guten Eindruck...

[@Hanoitami]

@@dksilber9500 Den wird er auch in 3 Jahren noch machen. Es ist n Dacia. Aber ob er es Wert ist, ist eine andere Frage

[@dksilber9500]

@@Hanoitami 🤷🏻

[@Eisengras]

Och Leute ich kann es nicht mehr hören. Plastik, Plastik, Plastik. Jemandem der gerne mit seiner Konsole kuschelt und gerne zärtlich seine Innenverkleidung streichelt sei gesagt: Der Duster ist kein Auto für dich!

[@MrSamu923]

Denk ich mir auch immer. Macht alles in hart Plastik, aber lasst das Auto billig!!

[@Shinchyko]

Insbesondere weil alle anderen ja auch Plastik haben. Das sieht ja auch nur anders aus oder ist höchstens mit Stoff bezogen. Oder die Mercedes immer noch Klavierlack ohne Ende. Kostet arsch voll und sieht nach 1 Jahr beschissener aus als wenn man das einfache Plastik gewählt hätte...

[@klehe2398]

Ich habe kein Problem damit, fahre seit 2007 Dacias, die ersten waren wirklich schlecht, aber heute, voll OK für mich, ich bin zufrieden, keine Mängel, kein Rost (was bei deutschen Autos nicht zutrifft), höchster Werterhalt aller Autos.... und ...und...und.. er gehört mir, im Gegensatz zu den meisten Audis, BMWs und VWs.

[@faustaufsauge.260]

Ich liebe meine Dacia Duster 2011

[@FrankMaier-y4p]

.....und du bist ein Vollidiot, der wahrscheinlich eine deutsche Karre fährt, die ihm unterm Arsch wegrostet. Das die Dreckskarre dann auch noch geleast ist, oder der Bank gehört, weil Kredit, kommt noch dazu. Mein Dacia gehört mir. Typisch Deutscher. Null Bezug zur Realität. LOL, viel Spass beim Flaschensammeln und Zeitungaustragen in der Rente. Gruß, ein Nichtdeutscher.

[@1957charlyheinz]

Ich behalte meinen Duster aus 11/2021 mit Dieselmotor und Allrad.

[@hierkonnteihrewerbungstehe6971]

Eben. Der alte Duster war bezüglich der Motorenauswahl besser. Aus Preis war besser. Meiner Meinung nach sieht das Heck und die komischen Türschnallen an den Hintertüren schlechter aus als der alte. Der Alte war besser!

[@hangtohangto158]

Ich meinen e63 w213 auch

[@Samscherano]

Der Klassiker....immer wenn ein neues Modell vorgestellt wird, finden die Fahrer des bisherigen Modells dieses natürlich viel besser. 😂

[@breca9943]

​@@SamscheranoNaja schau dir Mal die Kombinationen an. Richtig komisches Konzept mit Allrad, Hybrid und ohne Diesel. Hast aber schon recht mit dem was du über neue Modelle geschrieben hast xD

[@nekotube_zockt]

Ja der Dieselmotor ist auch der punkt den ich vermisse :/

[@jorgfuhrmann8705]

Der Neue wird garantiert auch wieder ein Erfolg werden. Die gestiegenen Preise sind bei jeder Marke. Glaube bei Dacia ist es halt nicht so extrem. Ich würde den Neuen nehmen

[@christianbergmann2771]

Also ich weis ja nicht… aber deine Stärke war Mathe wohl auch nicht. Beim Golf sind es von 18 auf 24.000 Euro 33% und von 11 auf 16.000 sind 45%

[@freddym.4296]

naja du musst den Vorgänger vergleichen (der aus dem Video) nicht das allererste Modell​@@christianbergmann2771

[@lord_flashheart]

@@christianbergmann2771 Angenommen die Neuerungen treten in exakt gleicher Qualität und Quantität auf, was dieses Rechenspielchen sinnlos macht.

[@lerolnel2235]

Der Basispreis vom Golf stieg von 16500.- (2010) auf 27000.-. Das sind ein Aufschlag von 64%. Beim Duster stieg der Basispreis von 12000 auf 19000 (57%). Aber, der Basisduster von 2010 hatte weder Klima, noch Entertaiment usw. Was heute Serie ist.

[@FrankMaier-y4p]

@@lerolnel2235 Um 12000€ hat es nie einen Duster gegeben, auch nicht in der billigsten Ausstattung, du Vollprofi

[@2980Matrix]

Ich finde den Neuen nicht hässlich, der "Alte" gefällt mir aber doch etwas besser und das wichtigste, es gibt ihn als Diesel. Ich habe mir daher noch den "Alten" in der Ausstattungsvariante Extreme als Diesel 4x4 in schiefergrau bestellt.

[@youngdomsey]

Ich finde ihn von vorne richtig cool und auch sonst recht gut gelungen. Innen ist er auch gut. Das mit den Materialien ist meiner Meinung nach zum Teil ein „Autoreporterding“. Ich kratze nie über mein Armaturenbrett drüber. 😅 Super Job Dacia! Achja und super Video 😊

[@k.d.klariss]

Bestellt im März, nächste Woche ist Übergabe. Steht schon beim AH. Bereits der dritte Duster. Für uns ,das beste Auto. Keine Probleme,kein Ärger. Immer tadellos.

[@Benjamin_Jehne]

Also wenn es schon der dritte ist, muss mit den anderen was nicht gestimmt haben, oder sie wurden verkauft, bevor die Probleme losgingen. 😂

[@youngdomsey]

Viel Spaß mit dem Neuen 😊

[@hara72]

​@@Benjamin_Jehne selber Gedanke, 2011 bis 2024 zweimal 6 Jahre je Duster, ist das die Lebensspanne wo es heißt kein Problem gehabt? Na dann👍🏼

[@Mmm.780]

Wieso 30.000 €? Der Duster Expression TCe 130 Benzin knapp 24.000 € mit einem leichten Upgrade. Ich finde den Dacia super. Wo kriegt man einen SUV für ca. 20.000?

[@ameisenelchify]

Dann schau dir mal das Kunststoff im aktuellen Defender an. Das Kunststoff wirkt für ein Auto das gerne eine sechsstellige Summe kostet sehr grenzwertig. Da ist der Dacia sicherlich besser für deutlich weniger Geld.

[@DerTOD8580]

...das Kunststoff?! Der komplette Defender sieht jetzt zum K 0 T Z E N aus. Die haben das ding von nem Geländewagen zu nem City-SUV gefi**t

[@rainerschumacher3096]

sehr sympathisch vorgetragen

[@Fahrdoch]

Danke Rainer! Grüße!

[@PERLIX]

Endlich mal ein Auto das man sich auch ohne Finanzierung leisten könnte.

[@joachimlindemann415]

Dann lieber was finanzieren

[@leopartgamer8535]

Naja.. die Autos sind einfach schlecht... Qualität und Luxus nicht vorhanden...

[@leopartgamer8535]

​@@joachimlindemann415ja wirklich

[@Dominik-tj7tb]

Schlecht????? Wieder Mal keine Ahnung 😂😂😂😂😂😂

[@PERLIX]

@@leopartgamer8535 Naja. In unserer Familie ist ein Dacia Duster der ersten Reihe vorhanden & hat knapp 270tkm ohne größere Reparaturen. Da sah ich mit meinen BMWs und meinem aktuellen Seat schon tiefer in den Geldbeutel. Wer keinen Luxus braucht und weiß sein Geld sinnvoller auszugeben als in ein Auto, der ist hier gut bedient.

[@mehaman3]

Also ich muss echt sagen, der sieht echt gut aus, besonders wenn man ihn mit den Vorgängern vergleicht.

[@Zekla1]

Du sagst es doch!

[@Quatorze1516]

Der neue ist einfach schön.

[@Marc-uw4mt]

Ich bin Jahrgang 1984. Ich kenne aus meiner Jugend nur Autos mit Hartplastik und daher fällt mir das bei unserem geliebten Duster 2 Extreme gar nicht negativ auf.

[@KAzippole76131]

Kenne ich seit den 70ern auch nicht anders. Wenigstens ist der Kunststoff im Innenraum pflegeleicht. Ein mit Samt ausgeschlagener Pkw hat im Gelände ja wohl nichts verloren. Das sind dann die Elterntaxis in der Stadt! 😅

[@FrankMaier-y4p]

Ich bin in den 80er zum Autofahren gekommen, damals rosteten alle Autos, heute sind es nur mehr die Deutschen Autos, Bye, Bye VW und Co. es geht bergab, die Kisten will keiner mehr.

[@andreasstein4698]

Wir haben vor 2 Wochen unseren Duster II Extreme bekommen und haben bewusst den Duster II gewählt. Der neue Duster gefällt uns optisch nicht mehr. Warten wir mal die Kinderkrankheiten ab. Mit unserem sind wir sehr zufrieden. Das Video kommt sympathisch und objektiv rüber. Danke.

[@alexanderS1967]

Mir gefällt der Neue, sowohl außen als auch innen, wesentlich besser. Der Neue hat für mich einige entscheidende Vorteile wie die besseren Türgriffe, das bessere Display, der Beifahrersitz ist höhenverstellbar und es eine Lordosenstütze lieferbar. Für mich besonders interessant ist der Journey Hybrid 140. Deine Videos sind übrigens sehr ansprechend.

[@patrickpereira3284]

Ist nicht meine Klasse von Auto, finde den neuen Duster aber viel ansprechender als beide Vorgänger und bin mir sicher das dieser ein Erfolg wird. In der heutigen Zeit, hat es Dacia geschafft ein optisch ansprechendes und funktionelles Auto zu schaffen und dabei die Kosten (für heutige Verhältnisse) völlig im "Rahmen" gehalten.

[@jensmuller157]

Habe den alten aus 10/22 - mit LPG - werde mir den neuen wohl holen, wenn das Winter Plus Paket rauskommt (Plus = beheizbare Windschutzscheibe) - fahre gut und günstig mit LPG vorallem weit >>> da 2 Tanks on board. Wir fahren nur von A nach B von daher reicht er uns und in den Kofferraum passt echt was rein, vorallem umgeklappt

[@saarlandadventures4588]

Wir haben uns im Juni 2024 noch den Duster 2; Phase 3 als 4-Zylinder TCe 130 gekauft. Nach einem vierjährigen Desaster mit einem Ford Ecosport war ein 3-Zylinder für uns definitiv raus. Da ausser dem Hybrid alle neuen Duster 3 nur noch 3 Töpfe haben, fiel uns die Wahl nicht schwer. Der Hybrid war uns schlichtweg zu teuer. Wir sind mit unserem D2P3 mehr als zufrieden.

[@zwieback1988]

Gutes Review, gerade mit dem Vorgänger - echt top 👍🏼 Was halt cool wäre: Einfach mal die Basis testen. Weil volle Hütte is eigentlich nicht sinnvoll, wenn die technische Basis so günstig ist. Da zahlst du ja 40% für Extras

[@BierbauchBaer]

ich wechsle vom MK2 auf den neuen... spontane Probefahrt und gekauft. Donnerstag kann ich ihn schon abholen.

[@claudeweber7816]

Ich hatte den alten 4X4 7 Jahre lang und jetzt 3 Wochen den Neuen 4X4 VERBESSERUNG JA FÜR DEN SUV STADTMENSCH DER SONNTAGS AN DEN STADTPARK FÄHRT. -Schlechteres einsteigen. -Schmalerer Kofferraum ca. 10cm -kürzere Kofferraum ca. 5cm. -höhere Ladekante ca. 5cm. -kleineres Heckfenster, kaum noch rückwärts zu fahren ohne Kamera. -keine Staufächer mehr an den Seiten des Kofferraums. -unterhalb des Kofferraumbodens nur noch ganz kleine Staufächer, unbrauchbar zum Verstauen von Dingen. -kaum noch Ablagen im Cockpit. -Erstergang und Rückgang viel zu gross übersetzt nicht mehr Geländetauglich nicht mehr Anhängertauglich im Gelände. -Lichter sind gar nicht mehr ausschaltbar, entweder manuel einschalten oder auf Automatik, genau das wss Förster und Jäger in der Dämmerung brauchen. Unter voller Beleuchtung durch Feld und Wald fahren. EIN AUTO, WAS GÄNZLICH AN DEN ANFORDERUNGEN DES "NUTZERS" VORBEI GEHT. ABER NATÜRLICH FÜR DEN MODERNEN SUV SPIELER TOLL. DIE GANZEN TECHNIK UND DESIGN HIGHLIGHTS DIE DER WIRKLICHE "NUTZER" SO EINES FAHRZEUGES GAR NICHT BRAUCHT UND RELATIF ÜBERFLÜSSIG SIND. DAS DING SIEHT JETZT VON INNEN WIE AUSSEN WIE ALL DIE ANDEREN STATUSSYMBOLE AUS, NUR NICHT MEHR BRAUCHBAR. ZUM KOTZEN. WEBER CLAUDI

[@dierkkoppenhagen9182]

Ja aber warum bestellst du dir dann so ein Auto 🤷🏻‍♂️ hast du ihn dir denn nicht angeschaut und /oder bist Probe gefahren??? Im Nachhinein Mängel aufzeigen macht wenig Sinn wenn man ihn vorher genau unter die Lupe nehmen konnte.... ☝🏼

[@bumann4967]

Insbesondere der Dieselmotor (übrigens der gleiche wie in der Mercedes A Klasse) war eine sehr zuverlässige Maschine. Leider gibt es ausgerechnet diesen nicht mehr.

[@freddym.4296]

es gibt doch mehrere Dieselmotoren in einer A-Klasse?

[@bumann4967]

@@freddym.4296 der kleine 116 PS Diesel ist der gleiche wie im Duster

[@freddym.4296]

@@bumann4967 ah, ok

[@rene21071987]

Endlich ein Duster, der wirklich gut aussieht. Würde ich tatsächlich auch kaufen.

[@hans-clauslath81]

Sehr gut gemachtes Video und sehr sympathisch rüber gebracht. Habe mir im März auch einen bestellt und zwar den Full-Hybrid mit den möglichen Extras. Leider soll er jetzt erst Ende Juli/Anfang August geliefert werden und eine Werksbestellung mit Ganzjahresreifen für den Journey ist leider nicht möglich. Da musste ich mit meinem Reifenhändler ein Extragespräch führen. Möglicherweise wird der deutsche Markt (weil viel größer) früher mit den neuen Dusters beliefert als der Österreichische. Aber man kann ja noch hoffen....

[@belonunbelonun7789]

Moin Ich kann deinen punkten nur zustimmen, deswegen habe ich mir letztes Jahr noch einen neuen duster als diesel mit allrad gekauft.

[@jochenbuhler4547]

Der Neue sieht v.a. außen aber auch innen gut aus👍. Mehr Auto braucht man (eigentlich) nicht. 6:59 Das Kofferraumvolumen wird bis zur Fensterunterkante gemessen und die liegt beim Neuen wesentlich höher. Z.B. der X3 hat wesentlich breitere Reifen, die natürlich die Kofferaumbreite und somit auch das Volumen einschränken, zudem gibt es seitliche Fächer, die nicht zum Kofferraumvolumen hinzugerechnet werden...

[@erichuttl5164]

Habe ich schon bestellt. Warte nur noch auf die Auslieferung.

[@tommymccloud2881]

Hab den auch bestellt. Im April und bekomme ihn in Journey in Schwarz mit allen Optionen voraussichtlich im Juli.

[@erichuttl5164]

@@tommymccloud2881 Zeitlich der gleiche Termin bei mir nur der 4x4 Extrem

[@petersteinmuller9503]

ich habe mir jetzt erst wieder nen MK2 Facelift gekauft, da ich keine 3 Zylinder wollte. bin sehr zufrieden. ist auch schon unser dritter Duster, bei jedem neuen eine Steigerung, von der Wertigkeit her. UNd jetzt haben wir endlich Automatik ;-)

[@interessantfurmich981]

Der Neue Duster ist cool. Absolut eine Option für mich beim nächsten Neuwagen.

[@heyyy6278]

Ich finde den MK2 Optisch von aussen viel schöner, dafür den Innenraum vom MK3 viel schöner🙈 Eine Mischung aus beidem, wäre Optimal🙈

[@hohlgerhard1406]

Was musst du am Armaturenbrett kratzen? Das Auto ist da zum fahren!

[@Receptor91]

Bei dir ist wohl nicht nur der Name Hohl

[@michaelzehrfeld7766]

@@Receptor91 ...bei dem komplett kindisch-dämlichen Kommentar solltest Du Dich mal an der eigenen Nase packen..

[@martinjohn9408]

Tja, Zeitenwende beim Aggregat. Hubraum ... nur zu ersetzen mit mehr Hubraum! Hilft alles nichts. Habe mich als markenwechsler für den D3 entschieden, auch fürs revier in 4x4. Brauche ich das? Hahen ist besser als brauchen. Für meine zwecke auch bei der Motorisierung. Danke für die lockere und informative Präsentation 😊

[@ilona2930]

Wir haben den alten, müssen ihn jetzt leider nach 225000 km erneuern. Der Neue sieht echt chic aus, hat viele schöne, richtig gute Sachen drin. Ich finde, er sieht sogar besser aus als der Defender 😊. Werden ihn wohl nehmen, allerdings für unter 30.000 😅

[@bumann4967]

Gerade für 23k einen der letzten Diesel gekauft. Mehr Auto für den Alltag brauchen wir nicht. Für Passstrassenspass hat man ja den 11er.

[@Fahrdoch]

:DDD Sehr gut!

[@ToraxXxBS]

Kein Diesel mehr........

[@seluce]

Aktueller "Trend", auch bei der VAG immer öfters zu sehen. Diesel ist nichr mehr gewünscht, dafür immer mehr Dreizylinder Benzin-Motoren. Sind aif dem Blatt Papier ganz toll, deswegen gibts diese überwiegend nur noch.

[@Zaehlwerk]

Meine Wahl wäre vermutlich Extreme TCE 130 in schwarz mit City und Tecknik Paket für rund 25k. Allrad brauche ich persönlich nicht. Das ist die aktuelle Plattform mit einigem an Aussattung was mein aktuelles Auto (Civic von 2002) alles nicht hat. Ich hab nicht mal Knöpfe am Lenkrad, da ist einfach gar nichts drin. Klar, der Duster war schon mal günstiger aber für die 25k ist das ein vernünftiger Deal in der heutigen Zeit. Design vom Duster3 find ich super, guter Schritt nach vorne. Obwohl, eine Entschränkung - die letzten Rücklichter vom Duster2 sind n Tick schöner. Plastik stört mich nicht, hab der besagte alte Civic auch fast überall. Und auch so Dinge wie Image gehen mir inwzischen hinten vorbei. Mein Favorit wäre zwar wieder ein Honda aber die kosten inzwschen einfach Unmengen an Geld. So ein ZR-V z.B. den ich richtig geil finde kostet einfach mal 45-47k. Von der Größe vergleichbar mit dem Duster wäre der HR-V (auch schön). Auch von der Leistung her sicher vergleichbar. Aber auch der kostet fast 40k wenn man nicht gerade das Grundmodell haben möchte.

[@amph3]

Auf jeden Fall neu. Werde ihn mir mal anschauen. Wann soll der bei den Händlern stehen?

[@Fahrdoch]

Der müsste jetzt eigentlich so langsam zu den Händlern kommen! 😎✌️

[@michaelzehrfeld7766]

..er steht jetzt schon bei den Händlern. Habe ihn mir gestern bereits angeschaut - Landkreis Augsburg.

[@pekakieka4684]

Nach dem 2011er Prestige dci 110 4x4 mit über 160 TKm Laufleistung fahren wir nun den 2022 er Extreme dci 115 4x4.ubd haben auch schon wieder 55 Tkm abgespult. Da es keinen Diesel mehr gibt wird der Extreme wohl unser letzter Dacia sein. Schade eigentlich wir waren mit beiden Fahrzeuge. Sehr zufrieden

[@jonask1327]

Der alte ist optisch für mich stimmiger. Und als Diesel-Allrad die beste Option

[@lord_flashheart]

Allrad braucht ehrlich gesagt praktisch kein Mensch (ja, der eine oder andere fährt tatsächlich mal Offroad), für den Großteil der Fahrer ist Allrad nur teurer und erhöht den Verbrauch 🤷

[@jonask1327]

@@lord_flashheart schon, aber der Duster soll ja nicht nur das eine SUV unter vielen sein, sondern ein bisschen mehr

[@lord_flashheart]

@@jonask1327 Du meinst "ein bisschen weniger"? Wie sind hier bei Dacia :P

[@jonask1327]

@@lord_flashheart klar grundsätzlich weniger als der Rest, aber der Allrad ist da ein Alleinstellungsmerkmal bei dem Preis

[@Werwolf89]

Sind die Sitze gleich dem Vorgänger bzgl Einstellung etc ? Danke

[@cornelhansen-juhas1971]

Mega cool 😎 der neue *kann jede sagen was er will

[@stefanmayer1464]

Ich finde beim Design hat sich Dacia in der letzten Zeit richtig rausgeputzt und ich empfinde die neuen Modelle nicht mehr als "Billigautos" Klar bekommt man bei anderen Herstellern teilweise etwas mehr, nochmal aktiellere Features oder andere Materialien an Stellen, die sowieso nie angefasst werden. Aber dafür kosten die auch nochmal ordentlich mehr.

[@uwes.38]

Nicht schlecht der neue Duster bin auf den Bigster gespannt.

[@northmanscall]

Super Vorstellung. Danke! Ich finde der neue sieht richtig gut aus.

[@farbinvest8069]

Mega ....mehr braucht man nicht. Aber Jogger auch nicht schlecht, vor allem Hybrid und Automatik. Und Plaste ist voll ok, da Recycling und super zu reinigen...

[@Jan72HB]

Die größeren Scheinwerfer / gesamte Frontansicht des alten gefällt mir besser. Seitlich gesehen das Heck des neuen mit seinen Rückleuchten finde ich gelungen. Von der Klimabedienung bin ich wieder beim Vorgänger....drehen und gut. Finde das geht schnell und lenkt am wenigsten ab. Der Digitaltacho des neuen Models finde ich nicht so toll.....wäre für mich sogar das Ausschlußkriterium. Sorry...ist einfach Geschmackssache. Ich bin eher beim Vorgänger.

[@marcelweber8845]

Ich fahre den duster 2, und bekomme den neuen in 2 Wochen ich freue mich schon. Der neue Volkswagen!!

[@MrHadkn]

Wie ist der neue im.vergleich zum alten ?

[@Bernhard22785]

Tolles Auto der Duster 3. In welcher Farbe wurde er im Video präsentiert?

[@stefanhorn9960]

Ja der alte hatte die bessere Motorenauswahl , aber der neue ist sehr schick geworden außen, wie innen sehr Modern und auf der höhe der Zeit... Endlich richtige Türgriffe und besser gedämmt und für diesen Preis gibt es bei anderen gerade mal einen Kleinwagen für oder einen Gebrauchten mit 50TKM und mehr. Ich denke auch der wird seine Käufer finden mir gefällt er sehr gut bin , aber erstmal auf den Bigster gespannt der ja , auch bald vorgestellt wird.🙂

[@pluspetit]

Habe den 150PS 4x4 Duster 2 und finde die Motorisierung schon schwach. Nun auch noch 3 Zylinder? Welche Lebensdauer soll der haben? Was ist mit der Anhängelast? Die war beim Vorgänger mit 1500 kg schon wenig. Würde mir keinen neuen kaufen.

[@thorstendorr8488]

Fahre den Vorgänger, mit Vollausstattung und 130 PS. Das Auto ist jetzt 1,5 Jahre alt und ich bin top zufrieden. Der neue gefällt mir auch sehr gut. Ich bleibe aber selbstverständlich jetzt erstmal bei meinem...😊

[@Sebas_Tierwelt]

Der Vorgänger ist natürlich besser, weil es einen Diesel hat. Echt übel, dass sie die Motorisierung beim Neuen nicht mehr anbieten.

[@lord_flashheart]

Wieso ist das Auto dadurch besser? Der Großteil der Käufer fährt sowieso Benziner.

[@Sebas_Tierwelt]

@@lord_flashheart 1. Nicht jeder gehört zum Grossteil. 2. Die unschlagbaren Vorteile eines Diesels sind sicher auch dir schon zu Ohren gekommen. Er läuft und läuft und läuft und das sehr sparsam. Mehr muss man dazu nicht sagen.

[@lord_flashheart]

@@Sebas_Tierwelt Ich meinte nur, dass das Auto an sich dadurch nicht schlechter wird für die Leute, die ihn als Benziner kaufen.

[@dropsnooze5274]

@@Sebas_Tierwelt Bis dann der Partikelfilter zickt, Additive aufgefüllt werden müssen, die Steuer dir von hinten ein Messer in die Niere rammt etc

[@nicknightone]

Ich habe die erste und zweite Generation im Ausland gemietet und Ich war zufrieden mit dem Auto. Alle Kriterien sind im akzeptabel Zustand. Der Motor ist natürlich schwachbrüstig aber im Ausland war das Tempo Limit bei 130kmh. Also reicht es dann aufjedenfall. Ich fahre privat in Deutschland ein 3 Liter SUV mit sehr viel LEISTUNG. Der ganze Luxus ist natürlich dabei . Trotzdem finde Ich den Duster ein sehr gutes Auto. Das einzige was Ich mir bei Ihm wünsche ist mindestens 1.8 Liter wenigstens damit Er auch guten Durchzug hat. Wie gesagt in Deutschland haben Wir kein Tempo Limit und wir legen viel Wert auf Luxus Performances und Lifestyle. Wollen andere Menschen die Wir meistens wirklich nicht mögen mit fetten Autos beeindrucken. Dabei werden sehr hohe Kredite aufgenommen zur Freude der Autohändler. Ich habe mittlerweile diese Denkweise schon längst abgelegt und möchte ein Auto war MIR DIENT. Und der Duster dient wirklich gut. Ein Volksauto mit Ehrlichkeit des Preises was man bekommt. Respekt an Dacia weil Ich hatte am Anfang diese Marke belächelt. Mittlerweile mag Ich diese Marke weil Sie Uns Menschen mit guten Preisen entgegen kommt . Viel Auto für wenig Geld 💰

[@KAzippole76131]

Motoren schwachbrüstig? Mein Extreme 1,3 TCe, 130 PS, rennt auf der BAB lt. Sat locker deutlich über 190 km/h und bleibt dabei erstaunlich spurtreu und ruhig. Ey, was will ich mehr für 20k? PS-Junkies sind da wohl nicht gefragt…

[@ddog99]

@@KAzippole76131 "Motoren schwachbrüstig? Mein Extreme 1,3 TCe, 130 PS," Ist halt relativ ...mein 17 Jahre alter Octavia hat 170PS. Alles andere als übermotorisiert aber wenigstens nicht "schwachbrüstig".

[@jurgenjanzen9621]

Kein Diesel ist schon schlimm genug, aber keine 4 Zyl. mehr und max 130 Ps ist leider ein KO-Kriterium. Ansonsten super Auto. Den neuen mit den Motoren vom Vorgänger und ich wäre dabei mich von meine C-Klasse zu trennen.

[@Pascal-rs6vt]

Was ist an einem 3 Zylinder so schlimm? Wäre ein 1.2 Vierzylinder so viel besser für dich? Mich würde das gerne mal interessieren.

[@WweKenneth01]

Der Full Hybrid hat ein 4 Zylinder Motor drin.

[@heinzketchup4558]

@@Pascal-rs6vt ein 2L Vierzylinder mit 150 PS wäre ein Traum!

[@jurgenjanzen9621]

@@Pascal-rs6vt Es gab bei dem Vorgänger auch mal einen 1.2 4 Zyl. Der war sehr laufruhig und auch sparsam, leider hatte der ab einer gewisser Laufleistung auch ein paar Problemchen. Aber zu Deiner Frage: der 3 Zyl. dreht mehr als ein 4 Zyl. und hört sich an wie eine Nähmaschine ( das ist meine Meinung) Er ist nicht so Laufruhig wie ein 4 Zyl. Bei höheren Geschwindigkeiten verbraucht der 3 Zyl. meistens mehr als ein 4 Zyl. weil er mehr dreht. Höhere Drehzahlen bedeuten auch mehr Verschleiß. Beispiel: ein Camaro V8 mit 6.2 Liter Hubraum und 432 PS verbraucht bei 160 Km/h nicht mehr als ein 3 Zyl. Polo mit 60 PS. Die Hersteller werden durch die Emissionsvorgaben leider dazu gezwungen kleinere und leichtere Motoren zu verbauen (Downsizing) Ich hoffe, daß ich dir ein wenig helfen konnte.

[@jurgenjanzen9621]

@@WweKenneth01 Das ist richtig, Vollhybrid kommt für mich jedoch nicht in Frage.

[@Gochsener]

der neue sieht einfach endlich mal gut aus, den alten find ich nicht schön! Und auch innen ein riesen Unterschied! Für ab 19.000€ immer noch ein riesen Schnäppchen mit dem Raumangebot und 100 PS LPG Motor. Ein vergleichbarer Polo kostet ab knapp 24.000€!

[@michimuller987]

Warum sagt man nie den Verbrauch?

[@Rolo-t5h]

Wann kommt er mit einem schönen 2Ltr Diesel/Allrad und AHK ??

[@ChristianWinnemoller]

Habe mir den neuen Duster bestellt. Journey Ausstattung, hybrid 140. Kostet knapp 33.000 Freu mich riesig. Meinen Duster 2 mit Vollausstattung und LPG ist schon mega. 19" Felgen drauf, fertig. Wenn der neue auf dem Weg ist,biete ich diesen zum Verkauf an. Grüße an alle Dacia Duster Fans

[@xinfestator]

Vollausstattung bei Dacia bedeutet aber nicht wirklich Vollausstattung. Was mir wichtig wäre: ACC, grad für die Landstraße nutze ich den adaptiven Tempomaten sehr viel. Ebenso automatisch abblendender Innen- und Fahrerspiegel - gibt es einfach nicht. Das würde ich sehr vermissen. Von anderem Kram wie elektrisch verstellbaren Sitzen will ich hier nicht sprechen, da man die als Alleinfahrer nicht braucht. Wobei es schon schön ist, wenn man seinen eigenen Schlüssel hat und sich Sitz, Spiegel, Klima und Infotainment beim Öffnen einstellen. Ist natürlich alles nicht zu dem Preis machbar. Das kann der Dacia im Vergleich zu anderen doch recht gut. Für die 33k€ kriegst Du sonst nicht so viel geboten. Aber wenigstens den ACC sollte Dacia bald mal anbieten.

[@cymess73]

Mein Kollege hat auch den Ersten. Er mag ihn so richtig nicht aber geht einfach nicht kaputt. Aber was soll’s für die Arbeit reicht es immer noch. Man muss ja auch den Unterhalt vergleichen kleinere Reifen kosten weniger das gleiche Ersatzteile.

[@WalterHaslacher-d1k]

Ich Fahre seit einen Monat den Neuen Duster. Leute ich kann nur sagen hammermäßig für das was er kostet.

[@allrounder411]

Sehr gutes Video und sehr schönes Auto. Ich würde mir ihn allerdings erst holen wenn es wieder einen 150ps Automatik Benziner gibt... verstehe nicht warum diese Option nicht vom Vorgänger einfach übernommen wurde aber hoffentlich kommt das noch .

[@xxzmk]

Hätte sehr gerne ein 150ps Diesel drinn gesehen. Aber der 141ps Hybrid mit Automatik wäre die Option die ich wählen würde. Das Teil verbraucht kaum was.

[@ineshoffmann6141]

Danke für das Video👍. 2010 kaufte ich mir meinen ersten Dacia, entschied mich damals jedoch für den Sandero Stepway. Einstiegspreis 2010 Duster 11.900 Eu, Preisunterschied damals zum Stepway , nur 2000 Eu. Preis/Leistungverhältnis sowie im Test, war damals der Dacia Sandero Stepway Platz 1. Herzliche Grüsse vom Mittelrhein, aus der Landeshauptstadt Wiesbaden

[@sufferright]

Wir haben den Vorgänger seit letztem Jahr und sind vom Fahrverhalten und der Funktionalität sehr zufrieden. Was mich bis heute stört sind einige kleine Ausstattungsmerkmale, die selbst unser 17 Jahre alter Octavia hatte und die in diesem neuen Auto von 2023 einfach fehlen oder schlechter gemacht sind (und von denen ich mir nicht vorstellen kann dass sie das Auto spürbar teurer gemacht hätten): - die Tankanzeige zeigt ab 100km Restreichweite einfach keine Reichweite mehr an - kein Griff über der Fahrertür - Gurt nicht höhenverstellbar - Sitzverstellung jeweils außen und nur ein einfacher Rundstab (somit kann man den Beifahrersitz nicht einfach vom Fahrersitz aus verstellen) - Nackenstützen haben nur 2 Höheneinstellungen, auf dem Rücksitz gibt es einfach nur oben & unten - die Leuchtmittel, v.a. im Kofferraum sind sehr dürftig - nur angedeutete und nicht ausklappbare Gepäckhaken im Kofferraum - kein doppelter Ladeboden direkt von Dacia für den 4x2 erhältlich - keine Jackenhaken hinter den vorderen Sitzen, Anbringung von Klebehaken sehr schwierig - das Handschuhfach ist sehr tief, merkwürdig geformt und auch vom Fahrersitz schwer zu erreichen - keine wirklichen Flaschenhalterungen im Türfach - keine Lüftung für den Rücksitzbereich Für mich sind das kleine Details die mir das Leben im Octavia leichter gemacht haben und über die ich auch nach einem halben Jahr Duster im Alltag noch stolpere. Wem so etwas wichtig ist und auf der Autosuche gerade über den Duster nachdenkt, der sollte diese Details im neuen Duster prüfen. Ich hatte mich auf der Autosuche auch viel über KZbin informiert und so etwas wurde in keinem der vielen Videos erwähnt.

[@ElSharko1]

Hast du auch ein Problem mit der Klimaautomatik ? Meine kühlt immer zu stark... ich lasse die meist aus, außer im Hochsommer

[@sufferright]

@@ElSharko1 Tatsächlich, ja. Gestern an dem heißen Tag wieder gemerkt, da war es bei der Einstellung von 25 Grad noch spürbar zu kalt.

[@ElSharko1]

@@sufferright kann man da irgendwas machen ? Eventuell über die Garantie oder sonstiges ?

[@sturmnudelhd412]

Also ich habe den Mk1 und werde mir jetzt den neuen holen, der gefällt mir richtig gut.

[@safebet5841]

Hm bei dem Preis kann man auch einen Japaner (Voll) kaufen als Jahreswagen.

[@Samscherano]

Leider sehr hässlich, auch wenn die Qualität passt

[@dksilber9500]

@@Samscherano Ja, ist auch der Grund, weswegen ich mich nicht für einen Asiaten entschieden habe.

[@thomaswerner6292]

Oder einen 5Jahre alter Leasingrückläufer von BMW oder VW mit 80.000 Km… oder doch vielleicht eine neue Einbauküche? Also, ähnlich wie Ihr Kommentar völlig planlos Äpfel mit Birnen verglichen

[@akimobaikaciradito847]

Der Motor...! Drei Töpfe gehen GAR NICHT 🤬 Und kein Diesel mehr. Finde den Fehler...

[@cymess73]

Das liegt am französischen Staat mit Flottenverbrauch und andere Gesetze.

[@lord_flashheart]

Und was gibt's an geringem Verbrauch jetzt auszusetzen? Es ist ein Dacia, da kann man kaum mehr als das Minimum erwarten. Davon abgesehen sind Dreizylinder einfach effizienter, selbst BMW und Co verwenden sie. Ist halt der gleiche Grund weshalb Leute über CVT-Getriebe meckern: es ist was ungewohntes und neues, deswegen hassen es alle, obwohl es objektiv besser ist. Wenns nach dieser Art von Mensch gehen würde, würden wir noch heute in Höhlen leben.

[@gunterkrause4155]

Das jeder meint er sei ein KFZ Sachverständiger.

[@NichtNameee]

​@@lord_flashheart3Zylinder mit Turbo. Alles klar 😂

[@45mmluftdruckkeller6]

3 Zylinder sind gar nicht sparsamer. Ich fahr mein Sandereo 3 Zylinder mit 7l auf 100km genau so hab ich mein Ibiza 1.4 4 Zylinder auch gefahren

[@dima.s]

Ohne Diesel Motoren uninteressant

[@lord_flashheart]

Danke dass du für uns alle sprichst. /s

[@MrSamu923]

@@lord_flashheartsagt er doch gar nicht. Aber für viele

[@Hero-Gandalf]

@@MrSamu923 Nach den Verkaufszahlen für eine Minderheit

[@youtubecensoringcomments7427]

Diesel sucks

[@ReinhardH1989]

Bin zwiegespalten. Irgendwie find ich den letzten in der Extreme Ausstattung schöner und "besser". Beim "neuen" gefällt mir das Heck nicht so recht, und innen wirkt es im 3er noch mehr nach "Plastikwüste", was mir im zweier aber nicht so vorkommt. Der größte Minuspunkt im Duster III: ohne Diesel, ohne mich!

[@thomasmeier4012]

Super Kommentar, kaufe uns einen für meine Frau, haben Hund, Alphütte und ich bin sowieso immer im Wald.... und am besten hat mir die Einblendung mit dem Defender gefallen, das ist nämlich .... mein nächstes Fahrzeug. Cool gemacht, Dein Bericht.

[@PaddiJ]

Optisch ist der echt ne 1....aber dass es keinen Diesel gibt ist sehr schade 😢

[@steffenm2529]

Auf jeden Fall der Neue. Man muss ihn ja nicht komplett voll ausstatten. Nee freche Farbe, top. Da der Motor eh nichts reist kann es auch eine Nummer kleiner sein. Für die ganzen 30,er Zonen und die eine Urlaubstour mit 130-150 km/h reicht auch der kleinere Motor aus. Tolles Video und mal nicht nur RS, AMG usw. Top. Danke

[@Winherby1]

Ein tolles Format, erfrischend anders wie andere Autotester. - Achso, ähh, ich würde den neuen nehmen.

[@globoliver9697]

Klasse Design, außen wie innen! Die Motorisierungs-/Antriebspolitik ist dagegen sowas von unausgereift (mit einer Prise "Grün"), dass einem die Lust vergeht. Bevormundung at its best.

[@robert1947]

Minute 7:59. "Es ist nach wie vor ein Duster". Ein Auto, welches kein Statussymbol sein sollte, macht jetzt auf Dicke Hose und kratzt an den 30tsd. Bin gespannt, wann die Marke wieder verschwindet. Preis/Leistung sehe ich nicht mehr. Auch wenn andere Autos mehr kosten, sind 30tsd viel Geld. Und 30tsd für irgendeinen Kompromiss.... ich weiß nicht. Der kann ja nicht s wirklich gut und einen Wow Effekt hat er auch nicht. Ich glaube keiner wird neidisch, wenn jemand mit nem Dacia vorfährt.

[@lord_flashheart]

Vergleich das mal mit der Konkurrenz. Autos werden alleine durch Inflation und neue Sicherheitsstandards immer teurer, das lässt sich nicht vermeiden. Eine ansprechende Optik würde ich jetzt nicht als "auf dicke Hose" machen bezeichnen. Und die meisten Dacias sind weitaus besser als ihr Ruf.

[@robert1947]

@@lord_flashheart das mit der Inflation mag sein. Und besser als ihr Ruf mag sein. Aber Dacia war für mich immer ein günstiges Auto, welches funktioniert und welches sich die meisten Berufstätigen Leute leisten können. Und das ist der Punkt. Inzwischen ist zumindest der Duster mehr, als man braucht. Und wahrscheinlich auch anfälliger, dank der Zwangs modernen Technik. Macht das Auto nicht mehr interessant für mich. Evtl würde ich noch über den Jogger nachdenken. Mehr Platz und nutzbarer zu einem angemessenen Preis.

[@igortekuchev7684]

​@@robert1947Dacia jogger hybrid. Ich habe es gekauft und war sehr zufrieden. 7-Sitzer

[@seluce]

Deine Logik macht leider keinen Sinn. In der heztigen Zeit ist alles massiv angezogen. Selbst der normale Wocheneinkauf kann schon die 100€ kratzen. Auch als ich auf der Suche nach einem neuen Firmenwagen war, muss ich jetzt mehr als vor 3 Jahren bezahlen (1% Regel). Der Preis von bis zu 26.000 mag sich viel anhören, aber km Vergleich zur Konkurrenz ist es günstig. Du bekommst schon viel Ausstattung und die Konkurrenz hat bei den günstigsten Modellen über 30K gerade mal Basisausstattung. Wenn der Preis nicht mehr als beim Vorgänger sein darf, dann muss es wegen der hohen Inflation mehr Abstriche geben als beim Vorgänger. Wie sinnlos wäre sowas bitte?

[@steam_bigh8899]

Gibt es nicht 4 Generationen von Dacia Duster?

[@40fiber]

Fruher oder spater, werden sie den Diesel wieder zuruck bringen mussen

[@michaelzehrfeld7766]

Nein - tun sie nicht und werden sie auch nicht. Auch Dacia muss sich zwangsläufig und irgendwelche beschissenen EU-Vorgaben halten....und die lassen sich nunmal mit einem Diesel nicht mehr erreichen. Auch andere Fahrzeughersteller werden zwangsläufig vom Diesel auf längere Sicht wegmüssen..

[@HMSirNicolas]

Warum 3 Zylinder ???

[@thomaswerner6292]

Fragen Sie das mal VW, BMW, Mercedes, Ford, Opel und alle weiteren Hersteller die aufgrund gesetzlicher Flottenvorgaben seit ca. 10 Jahre alle ihre Motoren „downsizen“.

[@EnricoMahl-in2ee]

Ich habe noch einen Duster der ersten Generation mit Diesel 4x4 und überlege mir einen neuen zu Kaufen. Optisch gefällt er mir der neue wie auch der Vorgänger sehr gut. Auch der Innenraum und funktionalität sind sehr gut. Aber das stört mich am Neuen: Kein Diesel = schlecht. Zu kleiner Motor, was sich in Bezug auf Haltbarkeit auf Dauer auswirken wird. Die Heckscheibe ist deutlich kleiner, was beim Rückwärtsfahren mit Anhänger bescheiden macht. An die Türgriffe der Hintertür kommen kleine Kinder nicht mehr ran, weil sie zu hoch sind. Der Preis ist jetzt Vergleichbar mit anderen Modellen Bsp. Suzuki Vitara. Für mich hat der Duster die Nische verlassen von "Praktisch, Zuverlässig und Bezahlbar" und reiht sich ein zu einigen anderen. Schade.

[@stefankarrer3960]

Hatte den Plan als näcstes einen zu kaufen, ist nun hinfällig da ich nur Diesel kaufe

[@MartinKabelitz]

🚗 👍👍👍😉 Tolles Video alles super Erklärt

[@bernhardsommer4717]

Ich würde ihn sofort kaufen, weil genug Auto für einen akzeptablen Preis! ABER: Kein Diesel - obwohl wir nur einen kleinen Wohnwagen haben, ist die Anhängelast inakzeptabel. Schade!

[@big-franz1799]

Alle stellen nur die 2 großen dar warum kein Expression oder Essential dann wird in der Überschrift 18.990Euro Angepriesen wobei die ersten beide Modelle zwischen 25.000-30.000 Euro kosten.

[@tomschmidtmann1704]

hab den neuen seit gestern....schockverliebt....absolut nicht vergleichbar mit den Vorgängern und auch wenn er teurer ist immer noch bestes Preis Leistungsverhältnis

[@OEXIT]

Im April bestellt und hoffentlich im August in meiner Garage 😄

[@pedissel3014]

Habe mir den extrem Diesel gegönnt und total zufrieden. Die Dieselpumpe ist ein bisschen laut was mich am Anfang total genervt hat aber mittlerweile hat man sich dran gewöhnt. Und die halbe Radhausverkleidung hinten ist so ein Ding 🤔 naja alles in allem ein top Teil.

[@HeikeSpaddelt]

Einen Kommentar brauche ich noch: Es gibt Kult-Autos auf der Welt. Und als ich das letztens gegenüber einem Autoverkäufer erwähnte, bekam ich furchtbar geschimpft. Trotzdem, ich WEIß, der Duster wird, wann auch immer, ein Kult-Auto!! 😄

[@michamaier8523]

Ich bin schnell losgesprungen und habe mir einen der letzten Duster 2 mit 150 PS und Automatik geschnappt, kaum daß ich den Duster 3 Hybrid Probe gefahren bin. Der Zweier hat im Innenraum mit seinem letzten Facelift ziemlich gewonnen, kein Vergleich zum Duster 1, Ich bin seither zufrieden.

[@lord_flashheart]

Coole Karre. Hab mich trotzdem für einen Yaris Cross entschieden.

[@lameg80]

Bei 30 k ist die Konkurrenz zu groß Cupra Formentor Seat Arteka Renault Arkana Alle um die 30 k als Tageszulassung oder neu mit Rabatten hmm

[@thevires]

Er fängt doch bei 20k an.. und hört bei 30 auf. Tageszulassungen wird's nach einiger Zeit auch bei Dacia geben.. man sollte schon gleiches mit gleichem vergleichen

[@lameg80]

@@thevires ich will damit nur zu Ausdruck bringen das es Zuviele Alternativen bei dem Preis gibt !

[@thevires]

@@lameg80 nicht für 20 k

[@lameg80]

@@thevires bei 20 k ist ja auch nix dabei

[@thevires]

@@lameg80 dacia ist aber auch eher nicht bekannt dafür, dass man alles dabei haben will.

[@heinzeromar7]

Da frage ich mich wer ist günstiger. Der Duster oder der neue Opel Frontura? Die Motoren Auswahl beim Duster sind ....?

[@klimpelmirko]

Grad mal den Konfigurator angeworfen. Man bekommt im Neuen ja doch auch einige Optionen und Features mehr angeboten, also wären die 3 Scheine für mich legitim. Schade das man für den 4x4 den 150er nicht mehr angeboten bekommt. Optisch find ich den Neuen besser wie den Vorgänger, aber wenn man den Vorgänger hat, würde ich jetzt nicht extra umsteigen.

[@zwieback1988]

Ja der 150er wäre die solide Variante. Den kleinen 3 Zylinder ist eher was fürs Flachland

[@kernelpanic4727]

Vor allem wenn man die ungedrosselte 150ps Variante sein eigen nennt 😃

[@kernelpanic4727]

​@@zwieback1988der "kleine" 3 Zylinder im neuen tce130 hat 1200 cm3, der große 4 Zylinder hat 1333 cm3 das ist doch mal tatsächlich ein riesen Unterschied! 😂

[@zwieback1988]

@@kernelpanic4727 in der Laufkultur ein großer, vermutlich auch eine andere Auslegung des Turbos mit angepasstem Ladedruck. Die Summe machts. Mein Zweitwagen hat auch nur 0,66l mehr und 4 Zylinder und dennoch über 300PS. Ein 1,4/1,5l mit 150PS ist in meinen Augen der aktuelle Idealpunkt aus Leistung und Wirtschaftlichkeit.

[@Thomas-tv5jm]

Man müsste offroad das 4x4 3 Zylinder vs den 4 Zylinder alten testen um meckern zu können.. Wo man mal wirklich einen Vergleich hat.

[@ralfbirkmeyer9829]

Habe einer der letzten mit 150 PS und Automatik gekauft! Passt halt und ein guter KFZ

[@ronactive]

Der neue ist schon mega 😊

[@paulgrasmair1590]

Nicht schlecht.,auf den ersten Blick. Aber nur ein 3 Zylinder und keine Automatik?? Prels ist auch okay. LG

[@kernelpanic4727]

Automatik gibt's im Hybrid...

[@paulgrasmair1590]

@@kernelpanic4727 Und darf ich fragen was der kostet und wieviel Leistung hat er? etc. Hast du mehr Erfahrung bzw. Infos? Übrigens, einen schönen guten Morgen. LG 😀👍

[@thevires]

​@@paulgrasmair1590 geh doch bitte auf die Dacia Seite und konfigurier ihn dir durch. Dann hast du alle Daten und einen Preis dafür.

[@dksilber9500]

@@paulgrasmair1590 Guten Abend 🙂. Der Hybrid kostet ab 25.850 (Ausstattungsvariante Expression), Ausstattungsvarianten Journey & Extreme ab 27.350. Ist ein 1,6 Liter Vierzylinder mit knapp 100 PS, dazu zwei Elektromotoren (Startergenerator und E-Motor) ergeben dann zusammen 140 PS Systemleistung. Das Multimodegetriebe verteilt die Kraft über 14 mögliche Kombinationen an die Räder. Es ist etwas gewöhnungsbedürftig und wer es gerne mit 150 Diesel-PS krachen lassen möchte, für den ist die Motorisierung nichts. Aber wer gemütlich und ruhig fahren, den Spritverbrauch im Blick hat und reduzieren möchte (oder viel Stadtverkehr fährt) - der könnte mit dem Hybrid glücklich werden.

[@paulgrasmair1590]

@@dksilber9500 guten Morgen, Dankeschön. LG 👍

[@stagechris2560]

Ich glaube ich steige bald vom Opel Grandland 2019 (130 PS Diesel) auf den neuen Duster 4x4 um der mir richtig gut gefällt. Klar mache ich da ein paar Abstriche von den Materialien nur schade dass es kein Diesel mehr gibt. Bin aber eh nie mehr wie 20000km im Jahr gefahren. Überleg überleg :-)