SUV für unter 20.000 Euro: Der neue Dacia Duster (2024) im Fahrbericht | ADAC

[@wolfhardpodewski3988]

Die Darstellung ist sehr professionell und umfangreich - sehenswert

[@detlevhaake4283]

"Darüber hinaus" ..... Einfach gut.

[@7Freitage]

22:35 "deutlich unter 30.000 Euro". Hallo ADAC. Das sagt die Preisliste: DUSTER HYBRID 140 Extreme 27.350 € Sandstone 650 €, 18-Zoll-Leichtmetallräder TAGASAN, glanzgedreht/schwarz 400 € , Winterpaket 350 €, Technik-Paket 650 €, City-Paket 600 €, Überführung 1.000 €. ---> Kassenpreis: 31.000 Euro. // Ein möglicher Bigster mit 1,8L Hybrid (ggf mit Voll LED) wird die 36.000 € überschreiten. // Mehmet Scholl sagte einst "Bezahlbare Neuwagen für alle". 😉

[@horstbunge8672]

Genau mein Reden. Aber immer noch besser als jeder Volkswagen 😅

[@driften300]

Der Duster ist richtig gut geworden . Schick und geräumig und jetzt mit allen sicherheitsrelevanten Assistenzsystemen und guten Sitzen. Der neue Motor mit 131 PS ist sparsam und für das Auto völlig ausreichend. Diesel braucht man nicht.. Der verbraucht auch nicht viel weniger - wenn überhaupt - ist lauter und hat weniger Anhängelast (1200 kg). Wer sparen möchte, nimmt den Motor mit Autogas/Benzin. Reichweite fast 1400 km und geringere Kosten je 100 km als der Diesel. Schade ist das fehlende Automatikgetriebe. Bei Renault wird dieser Motor meines Wissens mit einem Doppelkupplungsgetriebe angeboten. Preis/Leistungsverhältnis ist nach wie vor Top. Man muss nur mal in die Preislisten von VW, Skoda usw. schauen. Da ist man dann ganz schnell bei weit über 30000 €. Der Dacia Sandero hat den 100000 km Dauertest mit Bestnote bei Auto Motor und Sport bestanden. Platz 2 aller bisher getesteten Autos bei AMS. Der 100000 km Dauertest vom VW Golf 8 Alltrack mit Diesel Neupreis 55000 € hat ein deutlich schlechteres Ergebnis erbracht.

[@driften300]

@marius2944 Danke gleichfalls

[@Pex12-oe6yj]

Ich finde nicht, dass der gut geworden ist. Verbrauch ist nicht wirklich gering. Die 3-Zylinder mit vergleichbarer Leistung des geschmähten VW-Konzern verbrauchen auch nicht mehr, ohne Mild-Hybrid. Einzig das Platzangebot des Dacia ist gut, aber eben in der Holzklasse. Darüber hinaus kostet dieser Dacia auch nicht unter 20000, sondern deutlich mehr. Für 25.000 Euro bekommt man sehr schöne Ein- oder Zweijahreswagen noch mit Herstellergarantie anderer Marken. Und egal welchen man nimmt - außer VW natürlich - sind die alle wertigen und besser.

[@SkitzoG3R]

@@Pex12-oe6yjder Vergleich hinkt, Neuwagen mit Neuwagen, Gebrauchte mit Gebrauchte.

[@brankoerman1631]

Automatik fehlt definitiv und auf jedenfall 4Zylinder zb 150ps

[@lexa7759]

Da freue ich mich doch lieber jeden Tag auf meinen 2023 Duster Journey, mit 150 PS, EDC Automatik.

[@MacheteAustria]

​@@lexa7759dafür sieht der neue viel besser aus und hat ja auch 140ps Automatik

[@lexa7759]

@@MacheteAustria Das sehe ich und übrigens viele andere, leider völlig anders. ER sieht zwar anders aus, als das 2023 er Model, aber sicherlich nicht besser. Alleine das der neue flacher geworden ist, passt überhaupt nicht zu einem Geländewagen. Er hätte er noch höher werden müssen.

[@MacheteAustria]

​@@lexa7759 welche Nachteile solltest du haben weil er ein bisschen flacher geworden ist? Er sieht dadurch viel sportlicher aus und die Bodenfreiheit bleibt genauso wie davor, der extrem ist sogar 1cm höher. Das Design ist un Welten besser und gar nicht vergleichbar mit dem Vorgänger!

[@lexa7759]

@@MacheteAustria Sorry, aber das ist Bullshit. Ein Geländewagen soll nicht sportlich sein. Was soll ich mit einem flachen Geländewagen? Und besser sieht er auch nicht aus..

[@wernerp3943]

Genau so habe ich ihn Mitte März bestellt, allerdings inkl. Winterpaket und AHK. Mal sehen, wann er kommt.

[@jensmuller157]

@@SutterJohann-oe1xl hättest noch warten sollen - das Winter Plus Paket kommt diesen Monat raus - Sitz-Lenkrad- Winschutzscheibenheizung lt. Dacia 500 € Aufpreis - z.Zt. 350 € ohne Windschutzscheibenheizung

[@45mmluftdruckkeller6]

@@jensmuller157 Ach Alles Blödsinn lieber eine Webasto Standheizung einbauen da braucht man keine Lenkrad Heizung mehr und auch keine Scheibenheizung XD

[@framachannel]

Wenn der Preis beworben wird, dann wäre es mal viel interessanter ein Video von der Basisversion zu sehen. WAS bekommt man für unter 20.000€ DAS wäre viel, viel interessanter. KEINER testet Basisversionen, warum ist das so?

[@MrSilentwater]

Warum wohl 😉 Es geht immer ums Geld ( und verdienen )

[@dksilber9500]

Naja, wahrscheinlich stellen die Hersteller Basisversionen eben nicht zur Verfügung. Man will ja den bestmöglichen Eindruck hinterlassen...

[@ADAC]

@framachannel, wie @dksilber9500 schon richtig vermutet, können wir bzw. unserer Automoderator Lars Hönkhaus bei diesen Presseterminen die Version nicht auswählen: Der Testwagen für den Fahrbericht wird vom Hersteller ausgesucht. VG Marion/ Social Team

[@user-t48zi3zkl2z]

Das sehe ich auch so. Es ist so gesehen eine Mogelpackung. Der Video Titel sollte mit dem Inhalt identisch sein

[@Zaehlwerk]

Dafür gibt es die Homepage. Da kann jeder nachsehen und ggf konfigurieren wie es einem beliebt. Für die knapp 19000 Euro gibts natürlich einiges nicht. Das sollte klar sein.

[@moritzr7490]

Sehr gutes Video! Sehr angenehm zum anschauen !👍

[@stefanbinder9510]

Danke für den sehr professionellen, gut verständlichen Clip 👌.

[@sufferright]

Wir haben den Vorgänger seit letztem Jahr und sind vom Fahrverhalten und der Funktionalität sehr zufrieden. Was mich bis heute stört sind einige kleine Ausstattungsmerkmale, die selbst unser 17 Jahre alter Octavia hatte und die in diesem neuen Auto von 2023 einfach fehlen oder schlechter gemacht sind (und von denen ich mir nicht vorstellen kann dass sie das Auto spürbar teurer gemacht hätten): - die Tankanzeige zeigt ab 100km Restreichweite einfach keine Reichweite mehr an - kein Griff über der Fahrertür - Gurt nicht höhenverstellbar - Sitzverstellung jeweils außen und nur ein einfacher Rundstab (somit kann man den Beifahrersitz nicht einfach vom Fahrersitz aus verstellen) - Nackenstützen haben nur 2 Höheneinstellungen, auf dem Rücksitz gibt es einfach nur oben & unten - die Leuchtmittel, v.a. im Kofferraum sind sehr dürftig - nur angedeutete und nicht ausklappbare Gepäckhaken im Kofferraum - kein doppelter Ladeboden direkt von Dacia für den 4x2 erhältlich - keine Jackenhaken hinter den vorderen Sitzen, Anbringung von Klebehaken sehr schwierig - das Handschuhfach ist sehr tief, merkwürdig geformt und auch vom Fahrersitz schwer zu erreichen - keine wirklichen Flaschenhalterungen im Türfach - keine Lüftung für den Rücksitzbereich Für mich sind das kleine Details die mir das Leben im Octavia leichter gemacht haben und über die ich auch nach einem halben Jahr Duster im Alltag noch stolpere. Wem so etwas wichtig ist und auf der Autosuche gerade über den Duster nachdenkt, der sollte diese Details im neuen Duster prüfen. Ich hatte mich auf der Autosuche auch viel über KZbin informiert und so etwas wurde in keinem der vielen Videos erwähnt.

[@ddog99]

Was meinst du, weshalb Dacia so günstig ist?

[@derFPVJan]

Mein "alter" Duster 1 mit Facelift macht seit acht Jahren und knapp 100K km seinen Job. Werkstatt sehe ich nur zur Wartung. Geschont wurde der nie und außer der Wartung hat er keinerlei zusätzliche Pflege bekommen. Ganz im Gegenteil der muss dreckig aussehen ;) Ich hoffe Dacia bleibt bei dem Fahrzeug-Konzept, wenn ich mir in acht Jahren einen neuen kaufe...

[@ADAC]

Danke für dein Feedback. Wir wünschen dir weitere pannen- und unfallfreie acht Jahre mit deinem Duster 🍀.

[@fn8mv]

Vielen Dank für das Video. Ein sehr schönes Fahrzeug. 18:20 Min. Genau, Tempomat ist nicht adaptiv, ein sehr wichtiger Hinweis. Wie funktioniert der Toter-Winkelwarner? Ich habe dazu keine Einblendung gesehen. Selbst die Schildererkennung muss aktiv am Lenkrad bestätigt werden, wenn die aktuell erkannte Geschwindigkeit übernommenen werden soll? Warum so umständlich Dacia??? Ein adaptiver Tempomat ACC Abstandstempomat sollte in 2024 in diesen neuen Duster Standard sein und nicht nur einen Tempomat Assistenten mit Sekunden Anzeiger im Display. Ich spreche die Motoren und das fehlende Automatikgetriebe, es sei den ich nehme den Vollhybriden im Vergleich zu Renault erst gar nicht an. Dacia hat vieles richtig im neuen Duster gemacht, nur leider werden die Assistenzsysteme wie sie im Renault verbaut sind NICHT verbaut. Dort funktionieren z.B. im Renault Captur alle Assistenzsysteme so wie ich sie 2024 von einem Fahrzeug erwarte und nicht ein bisschen, irgendwie, jein und nicht richtig. Ich fahre seit 2023 einen Duster Jogger Extreme+ und dort funktioniert der Toter-Winkelwarner erst, wenn sich das Fahrzeug bereits neben mir befindet ### absolut lebensgefährlich###!!! Das Navigationssystem zeigt auf der Route aktiv keine Staus an, selbst wenn alles am MediaNav wirklich alles richtig eingestellt ist! Handler und Dacia haben zum Navi Problem keine Lösung! Selbst die Hupe ist viel zu leise und wird auf der Autobahn bei Gefahr vom z.B. Lkw nicht gehört!!! Die Rückfahrkamera ist im Jahre 2024 sehr pixelig und in Dunkelheit absolut mangelhaft! Dacia Deutschland nimmt sich nichts davon an und der Händler kann auch nichts machen! Also Dacia Europe macht es nicht irgendwie ein bisschen, von jedem etwas, sondern von vorne rein richtig oder lasst die Assistenzsysteme raus dann wird das Auto auch günstiger, z.B. Toter-Winkelwarner kann optional beim z.B. Duster Journey, wenn er denn richtig funktionieren sollte im City-Paket für 600 Euro dazu gebucht werden. Jetzt ist Dacia von der EU dazu gezwungen worden die Assistenzsysteme zu verbauen, dann macht es doch bitte wie bei Renault richtig. Sonst kann ich mir einen gebrauchten Skoda oder Kia etc. für 25-27 Euro kaufen und dort funktioniert alles perfekt. Das ist nur eine persönliche Meinung. Mal abwarten wie die Assistenzsysteme im neuen Bigster funktionieren. Gruß aus NRW

[@myoldi7128]

Ein sehr schönes Auto. Für 26K einen Hybrid mit toller Optik, gefällt

[@ndie8075]

Fuer den Preis gibt es gerade mal einen Corsa Basis Modell😮😮😮😮

[@doubleeagle4621]

Gute Vorstellung👍

[@petermetzger5972]

Es fehlt ein Diesel mit Automatik. Ansonsten schönes Auto und der Preis passt.

[@alexhunter0815]

Ich kann es einfach nicht mehr hören 🤬😤

[@petermetzger5972]

@@alexhunter0815 Wieso. Der Diesel ist sparsam, sauber, hat viel Drehmoment. Das zu noch eine gute Automatik dazu. Was will man mehr.

[@toostrong2209]

⁠wenn ein Diesel sauber ist, ist Feuer kalt. Unglaublich was die Leute sich einreden lassen damit sie sich selbst rechtfertigen können was sie behalten wollen.

[@Mz77519]

@@toostrong2209du hast keine Ahnung von Autos!

[@Sep96]

@@petermetzger5972wurde recht dürftig verkauft.

[@889joey]

Schade das es kein ACC gibt. Die Sensoren hat er doch jetzt alle dafür. Das wäre ein echter Mehrwert. Und eine Automatik fehlt natürlich auch...

[@jurgenjanzen9621]

Habe das Auto endlich live gesehen und probesitzen können. Ein tolles Auto was ich mir sofort kaufen würde. Leider nicht mit den angebotenen Motoren. Bitte Dacia, vernünftige Motoren und ich bin bereit meine C klasse abzugeben.

[@northmanscall]

Wenn du Glück hast, hast du bei einer deinem Benz schon einen Renault Motor drin.

[@jurgenjanzen9621]

Ne, darauf habe ich beim Kauf schon geachtet 😊 Wobei sind manchmal die Renault Motoren besser als bei einem Benz. Die Zeiten ändern sich halt😅

[@undercoverneunzehn]

Coole Kiste, aber ein guter Diesel fehlt :(

[@MacheteAustria]

Diesel stirbt sowieso aus, viele Neuwagen bieten keinen Diesel mehr an.

[@tomsuper554]

​@@MacheteAustria Unverständlich, leider.

[@ulfertjurgens6352]

Auf einen neuen Diesel wird man vergeblich warten. Die Gründe sind allgemein bekannt. So bleibt eventuell nur die Suche nach einem guten Gebrauchten.

[@JonnyBization]

Mich würde interessieren wie der Verbrauch tatsächlich im Alltag sich verhält, d.h.in der Stadt; Stop and go; Kurzstrecke 4-10 km Entfernung, vorallem im Winter? Da im Test werden bei euch immer irgendwelche Landstrasse in der Andalusien oder sonst wo getestet; kommste bald mit dem Manta 80er auf die Verbrauchswerte von 7l, immer dasselbe

[@ADAC]

@JonnyBization Zu diesem ersten Fahrbericht haben wir auch nur die Herstellerangaben zum Verbrauch: 5,5 l/100 km. Du wirst dich also noch etwas gedulden müssen, bis unsere Test- und Technikabteilung den neuen Dacia Duster ausführlich unter die Lupe genommen hat. Wenn es so weit ist, wirst du den Test auf unserer Website finden. Hier findest du übrigens auch schon die ausführlichen Testberichte der bisher von uns untersuchten Dacia-Modelle 👉scom.ly/adac_autotest_yt VG Andi / Social Team

[@ProfCalculon]

JonnyB, viel Wichtiger sind die Wartungskosten und der Wertverlust...

[@MacheteAustria]

​@@ProfCalculonund die sind auf jeden Fall weniger als bei jeder Premium Marke 😊

[@Zaehlwerk]

kzbin.info/www/bejne/nGHPlYKjhbSUmck

[@ddog99]

@@ProfCalculon Da der Neuwert gering ist, kann er auch nicht viel verlieren ... 😅

[@jensmuller157]

wünschenswert wäre noch, dass der anthrazitfarbene dachhimmel, die schwarzen sonnenblenden etc. erwähnt und auch gefilmt werden. Hat ja nicht jedes Auto als Serie

[@big-franz1799]

Alle stellen nur die 2 großen dar warum kein Expression oder Essential dann wird in der Überschrift 18.990Euro Angepriesen wobei die ersten beide Modelle zwischen 25.000-30.000 Euro kosten.

[@roykent2316]

Gefällt mir wirklich gut, vernünftige Ausstattung für einen guten Preis und das Design ist auch gelungen. Die Motorisierungs-Optionen lassen zu wünschen übrig, eine Allrad Automatik wäre perfekt für mich gewesen. Trotzdem ein tolles Gesamtpaket, danke für den Bericht :)

[@dima.s]

Schickes Auto. Muss ich mal Probefahrt machen 😊

[@Marich57]

Wir haben einen Dacia 3 als Neuwagen für unseren Sohn gekauft. Der kam nach 3 Tagen wegen Abgasgeruch im Innenraum in die Werkstatt. Hier steht er seit 3 Wochen weil man auf ein entsprechendes Ersatzteil wartet. Ich persönlich fahre seit 1975 die verschiedensten deutschen Marken. Seit 35 Jahren vorrangig Modelle von VW. Noch nie musste ich wg. einer Reparatur an einem dieser Fahrzeuge für 3 Wochen in die Werkstatt. (Dabei ist ein Reparaturtermin noch immer nicht absehbar). Also mir kommt so ein "Exot" nicht mehr ins Haus.

[@Schnuffi666]

Der exot ist ein renault!

[@brankoerman1631]

Ist er leiser alls 150ps Automatik?

[@Mz77519]

Gleich

[@micumatrix]

Meine Erfahrungen mit allen möglichen Autos und Motoren war, dass der kleinste Motor immer ok ist in der Stadt, aber sobald man auf der Autobahn mehr als 120 fährt ist ein kleiner Motor immer lauter und durstiger als nächst größerer Motor…

[@Zaehlwerk]

Der neue soll insgeamt leiser sein.

[@wahl446]

...ein wirklich sehr guter Bericht, (ein bisschen zu schnell gesprochen)

[@ADAC]

Hallo wahl446, vielen Dank für die Rückmeldung. Deinen Hinweis geben wir weiter. VG Heidi/Social Team

[@ddog99]

Kannst doch Video langsamer abspielen lassen, wenn es dir zu schnell sein sollte.

[@GerdPfister]

Bin ihn heute probegefahren - ja tolles Auto - aber warum erwähnt niemand daß nach hinten die Sicht einer Schießscharte gleicht. Selbst vorne ist die Sicht eingeschränkt. Ich musste ca. 6m vor der Ampel stehen bleiben um die Ampel noch zu sehen.

[@FernandoVidal85]

Ist mir beim probesitzen im neuen Sandero schon aufgefallen, und ich saß schon fast ganz unten. Beim Jogger gehts noch ganz gut. Bin 1,81m.

[@DanyWildTV]

wie sie den leuten eingeredet haben das monitore was dolles und ein extra sind . dabei kosten die pfennige und sie sparen die ganze tacho und co hardware . Is ja schön so ein monitor aber eigentlich müssten die karren dadurch günstiger werden

[@dieterpochert4228]

Ein informativer Bericht.Aber : Wo und wie starte ich den Motor,wie stelle ich ihn ab. und wie sichere ich das Fahrzeug im Stand ?

[@ADAC]

Hallo Dieter, hierzu kann man den Anweisungen in der Betriebsanleitung des Fahrzeugs folgen. VG Andi / Social Team

[@ddog99]

Ernsthaft? So etwas interessiert dich an einem Test?

[@ulfertjurgens6352]

Leider gibt es den DUSTER nicht vollelektrisch.

[@DerrickStretzl]

Hat es denn Carplay / Andrid Auto?

[@ADAC]

@user-kl5zy5wz5d, in der Basisversion nicht. Aber - wie auch im Video bei 8:55erwähnt - gibt es bei den höheren Ausstattungslinien Apple Carplay/ Android Auto. Für detaillierte Infos wende dich am besten an einen Dacia-Händler. VG Marion/ Social Team

[@DerrickStretzl]

@@ADAC Wie immer, gilt auch hier, Fragen am Ende, die meisten werden vermutlich schon beantwortet :D Danke.

[@BAHN-uw7ov]

Gutes Video..... Sehe es genauso wie du, der TCe130 wäre mit Automatik wahrscheinlich mein nächster Wagen. Auf eine Automatik möchte ich im Leben nicht mehr verzichten...👍

[@unsinkable-sam]

Zwei Sachen stören mich bei dem ansonsten in dieser Preisklasse wirklich tollen Duster. Die fehlende Automatikoption bei den Verbrennern und beim Hybrid der fehlende Allradantrieb. Der Hybrid mit Allrad wäre hier im Schwarzwald die optimale Lösung, denn bei Schnee ist das ein großer Vorteil. Die optionale Haifischantenne sollte für meinen Geschmack serienmäßg verbaut werden. So eine Peitsche auf dem Dach ist einfach nur unpraktisch und hässlich.

[@Chaos_Dave98]

Für mich fehlt ein 150ps+ diesel

[@hansigrunwald3494]

ist das ein 3-Türer?

[@ADAC]

Es handelt sich um einen Fünf-Türer. Die Griffe der Hintertüren sind auf Fensterhöhe versenkt. 👀 VG Claude/ Social Team

[@C_Becker]

Ja. Sieht man besonders gut an der Stelle, wo er hinten sitzt.

[@ChillyHammer]

Der Test ist uninteresaant für mich mit dieser Ausstattung. Es wäre besser die Basisversion zu testen. Also was für den Normalverdiener.

[@hansigrunwald3494]

Zwischenfazit nach einer Woche: Robustes Alltagsauto mit allem an Bord was man braucht. Wenn man genau hinsieht merkt man wo der Rotstift angesetzt wurde (nur ein Beispiel: "Duster"-Schriftzug auf der Heckklappe nur Sticker), Spaß macht er trotzdem!

[@ronhold9660]

Wir es für den 130 TCE noch ein Automatikgetriebe geben? Ansonsten guter Test, möchte ich noch sagen.

[@ADAC]

@ronhold9660 danke für dein Lob! Nach unseren Informationen gibt es Automatik nur beim Hybrid 140. VG

[@Zaehlwerk]

Es soll laut Gerüchten später noch andere Varianten geben. Von einem stärkeren Motor Ende des Jahres hab ich was gelesen. Vielleicht gibt auch noch mehr Varianten mit Automatik. Die Zeit wirds zeigen.

[@STERNWAERTS]

@@Zaehlwerk Denke sie werden da sicher noch nachlegen müssen... ich habe mich ziemlich in den neuen Duster verguckt (fahre seit jeher nur gebrauchte bzw. alte Autos), aber meine Wunschkonfiguration als 4x4 kostet fast schon über 30.000 € und bei 1.2L 3-Zylinder frage ich mich dann schon, ob das gerechtfertigt und auch haltbar ist... da werde ich wohl zur Sicherheit lieber noch warten, z.B. auf den kommenden Bigster und hoffentlich dann auch weitere Varianten des Dusters, evtl. Sonderangebote oder -aktionen usw.

[@giorgiocorleone2747]

Mir gefällt der neue Duster sehr. Und ich bin davon überzeugt, wenn er ein anderes Logo (eines "höherwertigeren" Herstellers) tragen würde, würden die Käufer auch mehr für das Auto ausgeben. Mir würde er mit einem 2 l Diesel gefallen, dann könnte er auch mehr ziehen. Aber die Zeiten sind vorbei - Ideologien nehmen wieder über.

[@rolandoherby8464]

Genau das war auch mein Gedanke. Wenn man den Duster nur von außen betrachtet und ein "Premium" Logo auf der Motorhaube haftet, würden viele sagen super, das ist mein neuer. Man muß sagen, Dacia hat das gemacht was andere Hersteller vernachlässigt haben. Ein Auto für das Volk zu bauen. War immer abgeneigt gegenüber Dacia aber inzwischen muss ich die Leistung anerkennen und sagen, Respekt was ihr da mit wenig so groß rausgebracht habt. Ganz große Klasse. Das ist Ingenieurskunst .

[@giorgiocorleone2747]

@@rolandoherby8464 Wobei man dazu sagen sollte, dass Dacia unter Renault ist. Das gleiche Konzept wie VW-Konzern mit Skoda.

[@Zaehlwerk]

2l Diesel gab es im Duster noch nie.

[@giorgiocorleone2747]

@@Zaehlwerk Hat es jemand behauptet?!

[@Zaehlwerk]

@@giorgiocorleone2747 Nicht direkt aber deine Formulierung liess da etwas Spielraum... no offense. 👍

[@487Astra]

Wann kommt der ADAC Crashtest für den Duster ?

[@jensmuller157]

hatte ich schon auf einem anderen Kanal gefragt - als Antwort kam "ähnlich wie beim Alten" - lassen wir uns überraschen

[@ADAC]

Der Crashtest für den Duster ist für den Sommer geplant. VG

[@hupl4623]

Sooo günstig ist der Duster auch nicht mehr. Will man ein bisschen mehr haben (Pakete), dann ist man auf 28k EUR. Gar nicht billig. Billig wären 15k Euro. Schade.

[@SkitzoG3R]

Was kosten denn die Alternativen?

[@berndgunther6541]

Allrad wäre bei alle modelle wichtig 17:16

[@hansigrunwald3494]

Duster TCE 130 in Sandstone als Vorführwagen bestellt. Ist ein Regensensor mit an Bord? Ausstattung Journey

[@ADAC]

Hallo Hansi, laut Dacia-Website ist bei der Ausstattung Journey kein Regensensor dabei. Frage doch am besten beim Händler nach. VG Marion/ Social Team

[@germanstacker]

Regensensor ist drin.

[@danutavogel1450]

Ein Test mit einem 1,5 t Caravan wäre interessant, ob sich das entspannt oder gequält anführt und ob sich die Kupplung über kurz oder lang in Rauch auflöst. Einen kurzen 1. Gang soll er ja haben was diesbezüglich von Vorteil wäre.

[@ADAC]

Deine Anregung geben wir gerne weiter. VG

[@cornelhansen-juhas1971]

*Well Done DACIA ❤ DUSTER *Very ®No bullshit

[@horstbunge8672]

Haha unter 20.000 Euro. In der holzklasse. Und bei der momentanen Lage am Finanzmarkt bist du bei einer vollfinanzierung bei 6,99 Prozent. Und da kostet die journey Ausstattung vom vormodell schon 32.000 Euro 😢

[@germanstacker]

Sparen. Niemand muss ein Auto finanzieren oder leasen.

[@uwez.3806]

6,7 liter verbrauch bei tempo 85-95 kmh = da braucht jeder 5. bmw auch nicht mehr . der duster mag ein gutes auto sein und seinen zweck erfüllen , aber bei inzwischen fast 26tsd euro für eine vernünftige ausstattung ziehe ich lieber einen 1-2 jahre " gebrauchten " tiguan o.ä. vor . den größten vorteil des preises verspielt dacia leider zunehmend . ähnlich wie skoda anfang der 2020.

[@germanstacker]

Was möchtest du denn mit einem gebrauchten Tiguan? Mit VW stehst du nur in der Werkstatt. Der Dacia ist wertiger.

[@Thebesthippyman]

Ich fahre den Duster 2 seit 3 Jahren. Bin begeistert. Fahre demnächst Duster 3. Freue mich schon.

[@ADAC]

Viel Spaß mit Nummer 3😊!

[@Lubi4711]

Das Design vom neuen Duster ist sehr gut gelungen. Wir haben uns den Duster als Journey LPG schon bestellt. Gibt es schon Angaben vom Hersteller Angaben was für Reifengrößen auf den neuen Duster passen? Würde ggfs. gerne meine Winterreifen vom Duster (BJ 21) gerne behalten.

[@ADAC]

@Lubi4711, schaue am besten in deinem Fahrzeugschein nach. Dort sind die zulässigen Reifengrößen abgegeben. VG

[@Lubi4711]

@@ADAC Fahrzeugschein vom neuen Duster gibt es noch nicht und mein Händler hat auch noch keine Angaben darüber gefunden.

[@ADAC]

Oh, dann können wir leider auch nicht weiterhelfen.

[@M83.83]

Vielleicht noch 10x mehr "darüber hinaus" erwähnen, damit man es auch bloß nicht vergisst 😁😁

[@hansigrunwald3494]

Vom Weihnachtsurlaub zurück, gesamt hin und zurück 1500 Km-Durchschnitt 6,9 L auf 100 Km/H bei moderater Fahrweise. TCE 130

[@Robin-jd1fm]

Toll, schon wieder ein Auto, dass sich kein Mensch leisten kann.

[@theokrockel224]

Ist doch ein richtig billiges Auto.

[@MrSilentwater]

Der hat sich gemacht, auch moderner aber Automatik nur mit dem teuren Hybrid ? Why ? Und generell halt auch teurer geworden. Muss man sich überlegen für das ganze Hartplastik. Aber dennoch tolles Review

[@gerd5604DE]

Das Basismodell vom Duster II (2018) gab‘s als Neuwagen mal für 11290€.

[@MrSilentwater]

@@gerd5604DE ja das ist doch ein Wahnsinn selbst für Dacia mittlerweile.

[@dksilber9500]

Liegt halt auch an den mittlerweile gesetzlich vorgeschriebenen Assistenzsystemen bei Neuwagen. Die ganze Technik kostet eben.

[@Thufeist]

Ich warte schon seit dem ersten Duster auf eine 4x4 Automatik Version.. verstehe einfach nicht, wieso Dacia das nicht macht. :-/

[@ulfh.241]

Nur über den Rost spricht keiner & das bei Neuwagen........ 20.000 € also ...schon preislich voll überzogen.....

[@germanstacker]

Welcher Rost? Bin von einem 12 Jahre alten Lodgy auf den Duster gewechselt. Rost war nie ein Thema.

[@dirkz3566]

Ein Allraddiesel mit Anhängerkupplung wäre bei solchen Fahrzeugen schon wichtig. Zu dem wird die Zukunft zeigen ob nun auch der TÜV (zufrieden ) ist. Dort war Dacia viele Jahre eine Katastrophe.

[@micumatrix]

Mich nervt es wenn man nach hinten immer weniger sehen kann. Mir ist wichtig dass ein Auto flexibel bleibt, also zB Sitze auf einer Ebene hinten versenkt werden können und ich mal ne Waschmaschine reinschieben kann. Das liebe ich bei meiner A-Klasse 2. Generation mit 3,83m Länge und vorne Platz wie in einer E-Klasse. Auf der Stadtautobahn mit 80 erreiche ich ohne Stau immer noch 5,5l. Und es hat 1,5l und ist von 2005…Duster ist eine Option als Zwischenstufe zum EV, oder gleich den Hybrid…

[@Chris_KAy]

der hat ne rückfahrkamera und einparkhilfe, du brauchst das fenster im rücken garnicht mehr.

[@brabbelbacke]

Finde ich grundsätzlich gut. Aber der Motor?! Wo ist der 2.0 TDI, der in der Lage ist, die Erde 10 mal zu umrunden! 😮 Nach 6 Jahren ist der Motor durch. Wegwerfartikel! Daher der Preis🎉

[@ddog99]

"Wo ist der 2.0 TDI" früher im Duster?

[@maikburmeister7198]

Wie gesagt die Motoren sind für die heutige Zeit Schrott Wie wäre es denn mit einem 4 Zylinder und Elektromotoren? Mit vernünftigen Automatikgetriebe!

[@erwinerwin7104]

Will die alten motoren😢😊

[@Mz77519]

@@erwinerwin7104ist nur ein Dacia das reicht für das Klientel

[@didi-uf3hv]

@@Mz77519 Ich bin ein Hartzer, habe aber leider ein Haus und drei Autos.........wahrscheinlich können Hartzer gut mit Geld umgehen.

[@tomsuper554]

​@@Mz77519 Hartzer..? Eher für Leute, die hart für ihr Geld arbeiten und auf unnötigen Luxus gerne verzichten. Der Wagen ist der eigentliche "Volkswagen "

[@Mz77519]

@@tomsuper554 ja die wollen schliesslich auch Auto oder SUV fahren

[@AlexanderKönigseder]

Lars Lieblingssatz..."darüber hinaus"...ca. 20x, aber das Auto ist cool !!

[@HollaDieWaldfee1]

Automatik muss sein aber ansonsten finde ich ihn super als Arbeitsweg Auto. Sehr guter, ausführlicher Test❤

[@dieseldriver]

Man könnte fasst meinen, die Hersteller wollen die Nachfrage nach Verbrennern mit Gewalt abwürgen.

[@porkonfork2024]

Im Benzin zu rühren bin ich seit 40 Jahren gewohnt. Man. Schaltung ist für mich daher eher ein Vorteil.

[@stefank9939]

Heutzutage leider überall so, neue Fahrzeuge mit kleinen Motörchen, wohl wegen CO2-Vorgaben an die Hersteller? Aber ob das wirklich der Umwelt gut tut, wenn man Autos mit kleinen Motörchen (am besten so Rasenmäher-Dreizylinder) mehr oder weniger immer mit Vollgas fährt anstelle großmotorisiertere Autos "normal"? Ist der Ausstoß an Abgasen im Vollgasbetrieb nicht schlechter als wenn man mit Drehmoment und wenig Gas fährt? Ich bin kein Ingenieur, aber ich bezweifele so ein bißchen diese Logik, ob kleine Motörchen (in immer schwerer werdenden Autos, Hybride haben ja dann noch zus. einen Akku dabei) da wirklich der Umwelt unterm Strich etwas Gutes tun. Meine pers. Meinung bzw. mein Zweifel. 🤷🏼‍♂

[@stefanhorn9960]

Hätte mir auch einen Diesel gewünscht ich hoffe der Benziner bekommt später , auch noch eine Automatik beim alten gab es die , auch erst später....

[@Sukicashodan]

automatic

[@wernerhering5778]

20.000 Basis ohne Radio. Da gibts einen neuen asx von mitsubishi mit alufelgen.

[@ralftaufenbach3537]

Automatik wäre schön, aber nicht unbedingt notwendig.

[@cornelhansen-juhas1971]

I❤it D U S T E R® 3

[@dominiksweg2206]

Hätte mir den gerne geholt aber ohne ACC und kein 4x4 bei 140PS nein Danke. Wurde dann doch ein Seat Ateca 2.0 TDI 150 PS 4x4 mit ACC :)

[@dominiksweg2206]

@marius2944 Danke :) Dicken Gruß

[@STERNWAERTS]

Was ist ACC? Und wie viel zahlt man für einen solchen Seat Ateca mit 4x4?

[@dominiksweg2206]

@@STERNWAERTS adaptive Cruise Control, also Tempomat der selbständig Abstand regelt mit Radar zb. Ateca kostet in der 2.0 Tdi 4x4 Version und in FR Ausführung so circa 48k. Hab mir aber Vorführer geholt mit 8000km drauf für 36k

[@EddyFeyen]

LOL what does max speed mean these days. Nowhere except for Germany, you can drive fast

[@enikoepuli5272]

240 000 Duster und wie viele davon Diesel? Ohne Dieselmotor wird es duster, zappenduster um den Duster

[@Zaehlwerk]

Beim Duster 2 war der 150Ps Benziner der beliebteste Motor. Deshalb kam die Matt-Edition auch genau mit diesem Motor mit EDC.

[@RaymanR36]

Schade das man die Beifahrerlehne nicht umklappen kann um lange Gegenstände zu transportieren

[@M.G.jun.]

Da hat jemand die Duster-Brille auf!? Könnte man meinen. Außerdem ist das kein wirklich günstiges Auto mehr. Automatik wäre wünschenswert. Die schwachen Bremsen wurden nicht erwähnt. Jetzt noch ein bisschen weniger "definitiv", dann ist auch die Moderation eine runde Sache. 😊

[@MacheteAustria]

Das Auto gibt's in Automatik mit 140Ps

[@M.G.jun.]

@@MacheteAustria Eben. Aber nicht mit den anderen Motorisierungen. Und nur in Verbindung mit Hybrid.

[@MacheteAustria]

@@M.G.jun. das stimmt leider, hätte ihn auch gern mit 4x4 Automatik und normalen Benzin Motor

[@m.b.8558]

sehr gut geworden...den werden wieder viele Leute lieben-auch wenn er teurer geworden ist!

[@zepomukzepomuk5912]

Würde mich über ein Unterbodenschutz Video freuen.

[@ADAC]

Gute Idee für unsere Reihe "Einfach.Selber.Machen", @zepomukzepomuk5912. Deine Anregung geben wir gleich weiter. VG Marion/ Social Team

[@G.S-p9t]

Größter Nachteil Duster: klitzekleiner Kofferraum. Kein Platz im gesamten Fahrzeug. Mehr Schein als Sein. Alternative mit RIESIGEM KOFFERRAUM ist der JOGGER - 15 Kästen Wasser, bzw. 30 Kästen Wasser ohne Nachzudenken Ruckzuck verstaut. Und der Jogger braucht viel weniger Sprit als der Duster. Aber das Beste an der Geschichte: der Jogger hat einen MEGA RADSTAND von sage und schreibe 2,90 m !!!!!!

[@Skyduzzi]

Schade. Ich fahre nur noch Automatik. Schalten war gestern!

[@akitadanto2340]

Schade, ich fahre zwei Dacia, ua einen 2022er Duster. Die Qualität der Werkstatt macht leider sehr viel kaputt. Wochenlang auf Ersatzteile warten, ignorantes Gebaren des Autohauses. Ich könnte ein Buch schreiben. Nie wieder Dacia, nie wieder Renault.

[@MrOneWorld123]

Schwierig ohne adaptiven Tempomat. Dann lieber Gebrauchtwagrn

[@didi-uf3hv]

Braucht kein Mensch

[@MrOneWorld123]

@@didi-uf3hv ich mag ihn nicht missen auf der Autobahn

[@chriswy.3918]

Wie ich es hasse wenn die Titel und dann das Video nicht übereinstimmen... SUV unter 20oooo... Ja dann fahrt doch bitte das billigste Modell !!!! Damit jeder der nur 18000 ausgeben will auch weiß wie so ein Teil fährt.! Und zu den Motoren....ich fahre einen 20 jahre alten Laguna 2, mit einem 2 Liter Motor und Automatik, der verbraucht 7 Liter. Also kein Fortschritt bei den neuen... Ausstattung ...Xenon , Regen Sensor , Licht Sensor, Sitz Heizung auf beiden sitzen, elektrische Sitze auf beiden Seiten , Leder , Klima Automatik, elektrischen sitzen ,Navi, Keyless entry usw... Mal davon abgesehen dass der Hartplastik Anteil bei meinem Auto bestimmt 50 % weniger ist als bei dem Duster... Ich Frage mich warum ich umsteigen sollte ? Selbst wenn ich die top version für. 30ooo kaufen würde. Wäre es ein Plastik Bomber. Der alte Laguna ist nicht Mal lauter bei der Fahrt als der Duster. Naja.. egal Alles wird besser.. lol nein..nur teurer und billigere Materialien

[@b.m.980]

Diesel!!!!! & Auomatik dann kauf ich den Duster !!! So leider nicht!

[@franz-georgrubben6071]

Automatik ist ein MUSS. Und AHK für 1,5 Tonnen ist ein MUSS. Deshalb scheidet der Duster leider für mich aus

[@thomasfinke6958]

Ich finde die einzige Option Automatik mit Vollhybrid beim 3. Duster nicht gut. Viele Camper werden sich ärgern, weil diese Version wenig Anhängelast hat.. Ansonsten ist das imho ein Top-Auto. Dacia baut mittlerweile richtig gute Autos. Wir werden uns einen kaufen. Enweder wird es nen junger Duster 2 oder Duster 3.... Ach ja, übrigens sind wir definitiv keine Hartzer 😂

[@20m09all57]

Bericht gefällt mir sehr gut der Duster leider nicht lieber eine Eselkarre als diese billige aber immer noch zu teure Blechbüchse

[@644-8]

29000 als Allrad

[@arnospecht115]

Billige Volvo XC40 Kopie!!! Schade, dass man keine eigenständige Autos designen kann

[@Rolo-t5h]

Naja, die Motorenauswahl ist ja wohl ein Witz!! Gäbe es das Fz mit einem schönen 190 PS Diesel/Allrad wäre die Bestellung schon raus!! Aber mit diesen lächerlichen Motörchen?? Unbrauchbar für den täglichen Gebrauch, auch im Gelände und im Forst!!

[@Zaehlwerk]

Für den taglichen Gebrauch benötigt man keinen Diesel und ganz sicher keinen Allrad. Das sind dann eher spezielle Anforderungen.

[@Rolo-t5h]

@@Zaehlwerk Vielleicht solltest Du Dir mal die Werbung des Dacia Duster ansehen!! Dort wird geworben das dieses SUV ein universelles Allzweckfahrzeug sein soll und dazu gehört eine Motorenauswahl UND ein Diesel / Allrad !! Lieschen Müller fährt sicher gut mit Ihrem Logan 1ltr 2 zylinder mit 8000 Umdrehungen dann einmal die Woche zum Einkaufen! Solche Drehorgelmotörchen halten sicher auch bestimmt viele viele km 🙂. Also jeder wie er mag aber in einen SUV gehört einfach ein Diesel und mit Allrad thats fact!! Servus

[@r.o.7784]

Nach 5 Jahren sind die Autoanzeigen voll mit Duster 3 verkaeufen. Warum wohl? 😂

[@STERNWAERTS]

hä?

[@fantomas1498]

Das war alles so toll bei den Concept-Dusters und jetzt ist so ein 08/15 Shit daraus geworden. Leider.

[@thomaslagershausen5772]

Wieviel hat dacia gezahlt😂😂😂😂😂😮😮😮

[@OliverKubsch]

Sehr gelungenes Design. Aber einfach zu wenig PS. Kastrierte 3 Zylinder Motoren kommen für mich nicht infrage weil sie einfach nicht Haltbar sind und sich selbst zerstören.

[@deva7537]

Gurtverstellung möglich? Für Frauen im wahrsten Sinne lebenswichtig. Das Ding hängt sonst schnell zu tief oder viel zu hoch da der Körper anders verteilt ist. Wir sind oft kleiner und haben oft Brüste😁. Das ist bitte nicht wieder vergessen worden🙈. Der Gurt hängt schnell am Hals mit einem kleinen Frauenkörper, da hilft die Sitzerhöhung alleine nicht, man muss auch den Winkel des Gurtes verstellen k!!!

[@thomaslagershausen5772]

Design 😂😂😂😂😂

[@mustigermandream2475]

Tut mir leid ist aber Schrott

[@its_glutexo]

3 Zylinder wird mir niemals ins Haus kommen. Die aufgeblasenen Motoren sind der größte Müll. Das Kennfeld kannst nicht mal ordentlich umschreiben, weil sonst definitiv der Motor versagt. Automatik fehlt auch noch!

[@lexa7759]

Schade das er flacher geworden ist, das hätte nicht sein dürfen. Auch die Motorenpalette ist leider Müll.

[@TheHornoxx]

...gut!

[@mixedpicklessuppe]

Renault - Dacia wird leider zum Mainstream. Die Preise sind enorm angestiegen und die Optik wurde zum Allerweltsauto. Vorher konnte man aus 1000m Entfernung noch erkennen das ein Duster fährt, doch dieser Duster sieht aus wie alle Marken. Wo bitte hat die Fahrertüre eine Armauflagefläche? Die hatte bisher kein Duster und auch der neue hat keine. Ich habe mir selbst eine eingebaut, denn bei langen Fahrten tut einem der Arm weh. Keine Ablagefächer auf der vorderen Konsole. Dazu das irre kleine Heckfenster bei den man kaum was sieht. - Lustig der ADAC Untertitel im Video. Grauer Text auf schwarzem Balken. Klasse für Blinde. - Keine Geträngehalter. Treibt den Preis nicht unnötig nach oben? Ich sehe das anders.

[@Mz77519]

Bin gleicher Meinung das der Dacia ein Hartzer Auto bleiben soll und so der Preis nicht zu hoch sein darf. Optisch kann er dann trotzdem etwas her machen.

[@bitterbold]

Nah, keine Automatik, zu schwacher Motor, zuviel billiger Plastik im Innenbereich - Und wofür soll ich diesen SUV nun genau nutzen? Nicht meins.