Der neue Honda Civic im Test - Fahrspaß im Vollhybrid? Review Kaufberatung - e:HEV Advance

[@alexbernadina3082]

Elegance in Juni bestellt. Liefertermin ende Februar. Anfang Oktober ruft Honda an: Ihr Auto ist da!! Nach 2222km kann ich sagen: Beste Civic ever. Sehr Sparsam, Agil, Leise und es macht spass die Karre zu fahren! Dein Fahrbericht: 1A !! weiter so!

[@NamNaz]

Sonic Grau?

[@francisnorthwood7862]

Frage mich warum ein CX30 im Verbrauch gleich ist mit 186 PS und ohne hybrid :D

[@NamNaz]

@@francisnorthwood7862 Beweis?

[@cstrx11]

@@francisnorthwood7862 Spritmonitor: (Aktueller Stand) Civic Hybrid: 5.54 l/100km CX30 (Automatik): 7.2l/100km, CX30 (Manual): 6.62. Sorry... es gibt eine Unterschied.

[@jensberner1517]

@@francisnorthwood7862 Fahr ihn und du wirst den Unterschied merken und ich rede hier nicht von 1L weniger Verbrauch.Das Fahrerlebnis eines E Motors ohne Getriebe ist es.

[@Mgoblagulkablong]

Honda ist in Europa die am meisten unterschätzte Automarke, verdient viel höhere Verkaufszahlen.

[@FM-bk8ll]

das stimmt

[@hohohohoho4472]

wenn das Interieur nicht so klobig wirken würde hätten sie das mMn auch

[@Earl_VTEC]

Yes nächstes Jahr kommen 3-4 neue Modelle #CRV2023 #HondaFRV, Honda e:NY1, angeblich nen Elektro oder Hybridsportler und der #Jazzhybrid bekommt evtl. ein Facelift mit einer stärkeren E-Maschine und einem sportlicheren Auftritt. Ich hoffe auf einen RS/SI Model

[@Earl_VTEC]

@@hohohohoho4472 Warst Du schon im neuen Civic gesessen ich war im Vorserienmodell gesessen, da wirkte gar nix globig?!

[@jochenfa007]

Honda ist Schau-Platz Europas, Schade!! Honda top Motoren!!

[@matzofant]

Die beste Vorstellung aller bislang gesehenen Videos. Danke und weiter so 👍

[@4raeder]

Das freut mich sehr, Danke dir! ;)

[@jannovak1775]

Honda absolut perfekt

[@FM-bk8ll]

genau

[@Earl_VTEC]

TRUE

[@glaubnixmehr1108]

Perfekt? Echt jetzt, 2l Benziner, zwei E-Mottoren und einen Akku und wofür das ganze. Ja richtig, für ca. O,8l Spriteinsparung gegenüber eines ganze normalen Benziners. Und natürlich um dem blöden käufer was von E-Auto erzählen zu können. Nach fünf Jahren ist der zusatz Akku am Ende und die Kohle die du an Benzin gespart hast, darfst du für einen neuen Akku ausgeben. Genau mein Humor. So viel Schwachsinn auf einen Haufen muss man auch erstmal hinbekommen. Achso ganze vergessen, einen kreischenden Motor gibt's ja auch noch dazu. Ich bin eigentlich Honda Fan, aber das ist so daneben das es schon weh tut. Gilt allerdings für all diese Fahrzeuge.

[@Nickrii]

@@glaubnixmehr1108 Das Ding nicht einmal gefahren, aber schlecht reden. Genau mein Humor. Wenn man viel Autobahn fährt, dann bringt die Hybrid-Technik natürlich wenig. In der Stadt und über Land dafür umso mehr. Habe den Civic e:hev erst letztens auf Probefahrt durch den Metropol-Berufsverkehr "geschoben": 3,4 Liter auf 100 km - und das ohne besonders spritsparende Fahrweise, um irgendwie die Werksangabe einzuhalten. Das ist weit weg von jedem normalen Benziner oder 0,8 l/100km Spriteinsparung. Ein 1,1-kWh-Akku ist darüber hinaus auch nicht besonders groß. Das entspricht gerade mal ungefähr vier LKW-Starterbatterien. Und zu guter Letzt: der Motor kreischt auch nicht, sondern hält sich dezent im Hintergrund. Technisch macht das System, jeden der Motoren im optimalen Betriebsfenster zu halten, jedenfalls zu 100% Sinn und dabei habe ich noch nicht mal mit dem Atkinson-Zyklus des Verbrenners und der Abwesenheit eines aufwendigen Schaltgetriebes angefangen... Versteh mich nicht falsch, ich bin keiner dieser Elektro-Fanatiker, die blind alles toll finden, was irgendwie neu ist. Ganz im Gegenteil habe ich auch noch meine schönen klassischen "Spaßgefährte" in der Garage, aber ein technisch ausgereiftes System muss man als solches auch mal anerkennen (können).

[@manfredneumann4575]

Sehr gut gemachter XXL-Bericht. Hier lohnt sich wohl eine Probefahrt, denn für unter 40000€ bekommt man einen großen Kompakten einer japanischen Topmarke in nahezu Vollausstattung. Wenn sonst alles stimmt, würde mich die Dachschräge nicht stören. Was ich allrdings nicht mag, ist eine zweitklassige Fernlichtautomatik. Käme bei der Probefahrt noch ein dritter substantieller Kritikpunkt hinzu, wäre der Civic bei mir durchgefallen. So schnell geht das, wenn die Auswahl groß ist.

[@4raeder]

Danke dir für dein Lob. Wie fällt dein Urteil nach der Probefahrt aus?

[@ingokuhnen9576]

Wie immer, sehr detaillierter und informativer Test. Nach 10.000km im CR-V und ausgiebiger Probefahrt im Civic, kann ich deine Eindrücke und Kommentare bestätigen. Spritverbrauch lässt sich bei beiden Fahrzeugen unter 5 Liter bringen, jedoch sind es jetzt im Winter auch gerne 1 Liter mehr. Das leistungsstärkere Antriebskonzept im Civic mit weniger aufheulendem eCVT Getriebe gefällt mir deutlich besser, als beim CR-V. Vielleicht gibt es ja bald ein Software Update.

[@vedranmatanic3653]

Sag mal wie ist der Geräuschpegel auf der Autobahn?

[@Earl_VTEC]

Der kommende #CRV2023 und der #HondaZRV haben das neue 4. Gen e:HEV System dann auch bei dem das System nicht mehr so aufheult. Grüße

[@4raeder]

Hallo Ingo, Dankeschön für dein Lob!

[@guntherberger1238]

Sehr ausführliches Review. Top 👍

[@4raeder]

Danke dir:)

[@jensberner1517]

VW ID3 ,Verbrauch inkl. Ladeverluste 19,2kwh (ADAC),ca 43 Cent/kwh Strompreis aktuell sind dann 8,25 Euro pro 100km Kosten. Honda Civic .Realvervrauch 4,7L/100km .Wären bei 1,65€ Spritpreis ca 7,70 pro 100km. Tendenziel wird der Spritpreis sinken,da das Angebot größer sein wird als die Nachfrage. Man kann also sagen,das in Deutschland ein Hybrid in den Kraftstoffkosten nicht teurer ist als ein E-Auto.

[@derkunde5680]

Guter umfangreicher Test. Das Abbiegelicht bei Advance wurde nicht erwähnt. Das IQ Light im 8er Golf hat 22 Segmente pro Scheinwerfer, wieviel hat das adaptive Fernlicht des Civics offiziell?

[@Earl_VTEC]

Im Forum war die Rede von 9 pro Scheinwerfer - es ist aber ziemlich gut kzbin.info/www/bejne/j5bGc3yAiNOfqM0

[@karstenschneider8406]

FÜR DIESE GUTE BERICHTERSTATTUNG SIND DIE FAST 20.000 FOLLOWER VIEL ZU WENIG!!

[@4raeder]

Danke dir Karsten für dein Lob - ich freue mich aber über jeden der 20.000 :)

[@Sonysparrow]

Android Auto can be set to wireless in the settings. It's a bit hidden by pressing the combination of two hard buttons. Hasn't the Advance version 13 speakers? In Belgium it's equiped with Bose system and 13 speakers.

[@wg1245]

Schönes Video. Sehr schönes Auto! Sehr gute Erklärung, auch interessante Details gut erklärt. Es scheint so, dass im unteren Ladeboden eine Aussparung für die abnehmbare Laderaumabdeckung vorhanden ist. So poltert sie nicht im Kofferraum herum oder nimmt Platz weg.

[@4raeder]

Hallo, Danke für dein Lob und die Ergänzung!

[@NamNaz]

Ein wirklich schönes Review! Danke!

[@4raeder]

Dankeschön:)

[@jensberner1517]

Eines der besten Videos zu diesem Auto. Du solltest aber auch auf die Kommentare antworten. Zum Direktdrive Mode.(Zahnrad) Er ist zw 65 und 145kmh möglich bei gerader Strecke und geringer Leistungsanforderung wird der Verbrenner im optimalen Bereich direkt auf die Räder gekoppelt. Damit kann man auf der Autobahn den Wirkungsgrad eines Diesels mit Automatik erreichen.

[@DiWe157]

Tolles Review, vielen Dank

[@4raeder]

Danke dir für deinen Kommentar!

[@chamaeleon3669]

Sehr schönes und umfangreiches Video! Kann man die Öltemperatur sehen? Oder auch die Temperatur des Kühlerwassers? beste Grüße

[@Earl_VTEC]

Leider nein habe ich nicht gefunden bei meiner Probefahrt. Evtl. lässt sich es aber über OBD oder Hondahack auslesen.

[@lisareich6507]

Super Video, danke für die Mühe :)

[@4raeder]

Danke für das Lob!

[@frankmuller3120]

Tolle Vorführung. Das Design des Civic ist mega . Für eine vier köpfige Familie wohl zu wenig Platz bietend. Frank Müller

[@Earl_VTEC]

Das Gen4 e:HEV System kommt im neuen #CRV2023 und auch im neuen #HondaZRV C-Segment SUV vielleicht für eure 4 Köpfige Familie interessant nächstes Jahr!

[@4raeder]

Danke dir für dein Lob! Der neue Civic ist größer als man denkt - mach doch im Zweifel mal eine Probefahrt mit der ganzen Familie.

[@Lord7i]

Tolles und umfangreiches Video 👍 über den neuen Civic. Die Info mit Android Auto welches nur über Kabel funktioniert war mir neu und habe schon einige andere Videos zu dem Auto gesehen. Was mir fehlt wären ein paar Infos was mit der Honda App in Verbindung mit dem Auto möglich ist, was aber natürlich bestimmt nicht alle interessieren dürfte.

[@derkunde5680]

Bisher gibt es keine Anzeichen das das Fahrzeug damit kombinierbar ist.

[@Earl_VTEC]

Hi es kann Android Auto problemlos

[@Earl_VTEC]

@@derkunde5680 leider falsche Aussage! wie folgt vorgehen: Anleitung Android Wirelese im neuen Honda Civic Hybrid ZITAT: Im Telefon unter Einstellungen "Android Auto" suchen und aufrufen, dort in den Einstellungen ganz nach unten rollen und auf die Zeile mit der Versionsnummer 10 mal tippen, um so den Entwickler Modus frei zu schalten . Im 3-Punkt-Menü rechts oben auf die Entwickler-Option tippen und dort dann " Kabellose Projektion..." aktivieren. Fertig. Telefon mit ins Auto nehmen :-) Im Auto geht`s weiter: zu Beginn eine evtl. vorhandene Bluetooth-Verbindung von Auto und Telefon trennen (löschen). Dann am Infotainment-Bildschirm die Tasten Home + Lautstärke + |< < gleichzeitig drücken. Evtl. benötigt man mehrere Versuche. In dem erscheinenden Service-Menü auf den Punkt "Detailed Information & Setting" tippen, im folgenden Menü auf "Smartphone Information". Dann hat man die Einstellungen für Apple Car Play (linke Hälfte) und Android Auto (rechte Hälfte) vor sich. Auf Android Auto tippen und dort den Punkt "On (USB/Wireless) aktivieren. Das war`s. Im Hauptmenü des Infotainment-Systems dann auf Smartphone-Verbindung tippen und den Anweisungen folgen. Funktioniert wie die Bluetooth-Kopplung. Wird sicher nicht mit jedem Telefon gehen, aber Honda-seitig ist die Funktion auf jeden Fall funktionstüchtig implementiert, aber für Deutschland oder Europa, warum auch immer, ausgeknipst.

[@durarian1978]

Danke für den detaillierten Test! Glaubst du, man könnte mit einfallsreichen Anpassungen des Kofferraumbodens mit 1,83 im Kofferraum schlafen?

[@Earl_VTEC]

Könnte vielleicht hinhauen siehe hier: cdn.motor1.com/images/mgl/9qLN1/s3/2022-honda-civic-hatchback-back-seats-down.jpg Ab zu deinem Honda Händler - anschauen, Probe liegen!

[@Earl_VTEC]

Hallo ich habe jetzt nachgemessen, es sind maximal 1,65 Liegefläche möglich. Grüße

[@durarian1978]

Mega, Danke!

[@IZehVierNT5Top]

gutes vid 👍 danke

[@4raeder]

Danke dir!

[@Keermyyyy]

Der Civic hat wohl keine magic seats mehr oder? Danke für das lange Review!

[@Earl_VTEC]

Nein schon seit der 10 Generation nicht mehr weil der Tank wieder nach hinten gewandert ist und nicht mehr unter dem vordersitzen am Wagenboden ist wie bei Civic 8 und 9. Grüße gehen raus!

[@Keermyyyy]

@@Earl_VTEC vielen lieben dank :)

[@Earl_VTEC]

@@Keermyyyy sehr gern

[@frederic5097]

@@Earl_VTEC Andere Frage, weißt du wie viel Tankinhalt der neue Civic hat? Gruß

[@edda8260]

@@frederic5097 hybrid müsste 40l haben ,type r 47l

[@FM-bk8ll]

Bin der totale Fan vom Vorgänger v-tech 129 ps. Ich brauche aber nicht so ein großes Auto. Eigentlich brauch das keiner, aber es gibt genug die nicht wissen wohin mit ihren Geld. Der neue Civic sieht schon besser aus als der alte. Nicht so viele große schwarze Kunststoffteile. Wenn das Auto im Unterhalt relativ günstig ist wäre es vielleicht doch eine Option für mich, aber sowas wird eigentlich in den Tests nie erwähnt. Außerdem bin ich ein Box Fan , weil ich bei meinen Fahrprofil nicht unbedingt eine Automatik brauche und schalten schon toll ist. Grundsätzlich kann ich Honda von der Haltbarkeit nur empfehlen, auch wenn es optisch schon viele Roststellen gibt im Motorraum. Optisch immer Geschmackssache, aber ich finde die letzten Civic schon sehr attraktiv und sportlich. Ich weiss nicht warum Honda einen so geringen Marktanteil hat. Wie werden die Tester eigentlich bezahlt, oder machen die es aus langer Weile?

[@FM-bk8ll]

bzw 125 PS

[@NamNaz]

Aus Langeweile macht kaum keiner was

[@Earl_VTEC]

@@FM-bk8ll mit OPF - ohne OPF 129 - die streuen aber auf rund 140PS - Grüße gehen raus. Bessere Maschine ist der 1.5 Turbo mit 182PS

[@FM-bk8ll]

@@Earl_VTEC ach so, jetzt versteh ich, ich schau aber auch auf den Verbrauch und Unterhalt, aber der Nickname ist cool

[@Earl_VTEC]

@@FM-bk8ll Verbrauch 6,7 Liter beim 1.5 Liter Motor .... Haltbarkeit sit halt wesentlich besser als beim 1.0er....

[@buchzone]

Die niedrigen Verkaufszahlen für das Vorgänger Modell in Deutschland liegen m.E. am Händlernetz und daran das dieses Fahrzeug hier eher unbekannt ist. Die 180 PS Version ist ein top Auto. Leider kann ich ihn mir nicht leisten mangels Einnahmen. Diese Ausführung hier zeigt was technisch machbar und für den Alltag praktisch und sinnvoll ist. Das Design außen ist ein wenig "weichgespült" geraten. Das Auto steckt voller Elektronik und 19 % Ust. wollen auch bezahlt sein da wird der Preis schon passen. Auch hier gilt: Der Zielgruppe mangelt es einfach an Geld um sofort zu zugreifen was aber der Umwelt zu liebe und dem eigenen Kraftstoffverbrauch dienlich eigentlich sinnvoll wäre.

[@Earl_VTEC]

Aktuell 30.440 Euro bei Honda Nolte und 4 Monate Lieferzeit, falls Du doch Bock drauf hast oder 1-2 JAhre warten und einen guten Gebrauchten holen.

[@inflagranti4405]

Danke fürs super Video!!! Echt ein schickes Auto geworden! Und endlich mal kein futuristisches Heck. Vorteil geht leider an den Corolla, da es den auch als Kombi gibt. Und ich bin durch Hobby und Familie auf einen Kombi angewiesen. Somit wäre der Civic eigentlich schon raus.

[@Earl_VTEC]

Fahr Ihn Probe und schau Dir das Platzangebot mal an, vielleicht reicht er Dir aus - ich hatte Ihn heute für 120km .... ein Träumchen also mich hat das Fahrzeug Sprachlos hinterlassenn.. mega.

[@exybxy5194]

Kann man irgendwo die aktuelle Motordrehzahl dauerhaft anzeigen lassen?

[@4raeder]

Hallo, aus der Erinnerung heraus zeigt der Civic nur das "Powermeter" an, keinen Drehzahlmesser.

[@hennepopenne]

32 k Einstieg?!...das war einmal!!! 39,5k jetzt die Einstiegsvariante.... warum der Preissprung??

[@RB-Engineer]

Warum Honda noch immer keine Vollled Rückleuchten Anbietet verstehe ich nicht das wirkt altbacken für ei NEUES Modell...

[@t.s.3643]

Da gebe ich dir recht, Blinker led für 26 Euro nachrüstbar ( nicht ganz offiziell) aber funktioniert super. Der Honda Händler wollte sofort den link haben ;-)

[@meester79]

hat der Totwinkelwarner?

[@4raeder]

Hat er - hörst du ab 01:00:16.

[@iroc1608]

42:48 Die wollen für die wirklich nicht umfangreiche Ambiente-Beleuchtung 1.600 €? Das kann doch nicht sein?!

[@schunkelperser1794]

Dem Wagen fehlt ein Schaltgetriebe.

[@Earl_VTEC]

bei nem Daily nicht. Das System macht sehr gute Arbeit.

[@4raeder]

Dann müsstest du auf den Type R warten - der kommt mit einem Schaltgetriebe;)

[@schunkelperser1794]

@@4raeder Dann müsste ich einfach mal weniger Steuerlast haben und mir happy das Wägelchen gönnen. ☺️

[@Earl_VTEC]

@@schunkelperser1794 oder dern Vorgänger nehmen den Honda Civic Sport mit dem 1.5 Turbo den gabs als Hatch oder Limousine mit ner knackigen Handschaltung nicht so teuer wie der R und mit Software sehr schnell unterwegs.

[@Mz77519]

@@schunkelperser1794 kauf dacia dann kannst schalten!

[@supraklang]

Der Motor hat eine Saugrohreinspritzung! Im Video sagst du andauernd Direkteinspritzung...

[@Earl_VTEC]

Nein, er hat jetzt eine Direkeinspritzung. Der 4. Gen e:HEV Antrieb hat jetzt einen anderen Zylinderkopf.

[@supraklang]

​@@Earl_VTEC Hmm, es hieß doch es ist der Antrieb aus dem CRV (und der hat eine Saugrohreinspritzung). Bei Wikipedia steht beim neuen Civic Hybrid, dass der eine Saugrohreinspritzung hat. Ja, Wiki ist keine richtige Vertrauensquelle. Hast du evtl eine offizielle technische Spezifikation des neuen Hybrid Antriebs im Civic? Ist es ein reiner Direkteinspritzer, oder vllt kombiniert mit Saugrohreinspritzung (wie bei Toyota)? Sollte es tatsächlich eine reine Direkteinspritzung sein, dann ist es ein Ausschlusskriterium für mich. Verkokte Ventile brauche ich nicht... :(

[@Earl_VTEC]

@@supraklang Jep der CRV Gen3 e:HEV der dieses Jahr ausläuft hat eine Saugrohr Einspritzung. Im neuen Civic kommt der Motor/Systemcode LFC-H4 zum Einsatz. Laut Honda Teilekatalog stehen die Hochdruckdüsen im neuen Zylinderkopf so drin, dass es kaum bis zu gar keinen Verkokungen kommen kann, Honda nutzt da eine Art venturi Effekt und der Arbeitstakt verläuft so dass die Ventile sauber gehalten werden - das ist etwas kompliziert zu erklären - ich habe das auch mal in einem Honda Demofilm gesehen wie das funktioniert. Honda hat auch bei seinem L15 Turbo und K20C Turbomotoren durch eine besondere Zylinderkopfform die Verkokung fast auf 0 minimiert. Ich würde mir keine Sorgen machen.

[@supraklang]

@@Earl_VTEC Danke für die Info.

[@hondacivic8434]

Und wie hoch war jetzt sein Verbrauch auf seiner Runde?

[@Earl_VTEC]

4,5-5,5 Liter Realverbrauch je nach Fahrprofil

[@4raeder]

Hallo, siehe Einblendung bei 12:31 - 5,5 l/100 km. Normal defensiv gefahren, ohne besonders auf Sparsamkeit zu achten.

[@philmiddendorf7752]

Also hat der jetzt wirklich Android Auto nur per Kabel ? Im Internet stößt man auf unterschiedliche Aussagen

[@Earl_VTEC]

Anleitung Android Wireless im neuen Honda Civic Hybrid ZITAT: Im Telefon unter Einstellungen "Android Auto" suchen und aufrufen, dort in den Einstellungen ganz nach unten rollen und auf die Zeile mit der Versionsnummer 10 mal tippen, um so den Entwickler Modus frei zu schalten . Im 3-Punkt-Menü rechts oben auf die Entwickler-Option tippen und dort dann " Kabellose Projektion..." aktivieren. Fertig. Telefon mit ins Auto nehmen :-) Im Auto geht`s weiter: zu Beginn eine evtl. vorhandene Bluetooth-Verbindung von Auto und Telefon trennen (löschen). Dann am Infotainment-Bildschirm die Tasten Home + Lautstärke + |< < gleichzeitig drücken. Evtl. benötigt man mehrere Versuche. In dem erscheinenden Service-Menü auf den Punkt "Detailed Information & Setting" tippen, im folgenden Menü auf "Smartphone Information". Dann hat man die Einstellungen für Apple Car Play (linke Hälfte) und Android Auto (rechte Hälfte) vor sich. Auf Android Auto tippen und dort den Punkt "On (USB/Wireless) aktivieren. Das war`s. Im Hauptmenü des Infotainment-Systems dann auf Smartphone-Verbindung tippen und den Anweisungen folgen. Funktioniert wie die Bluetooth-Kopplung. Wird sicher nicht mit jedem Telefon gehen, aber Honda-seitig ist die Funktion auf jeden Fall funktionstüchtig implementiert, aber für Deutschland oder Europa, warum auch immer, ausgeknipst.

[@4raeder]

Danke dir @EARL_VTEC ! Unverständlich, warum diese Funktion nicht serienmäßig kabellos eingestellt ist. Andere Hersteller können es doch auch? Ich werde es bei meinem nächsten Honda-Testwagen ausprobieren.

[@Edgar_84]

Leise ist er absolut nicht! Der ist zwar sehr schön zu fahren aber auf Autobahn eine Katastrophe

[@exybxy5194]

die Stufe im Kofferraumboden wäre mir noch egal, aber die am Boden nach innen laufenden Radhäuser stören mich extrem. War schon im alten Civic so und stört beim Durchladen von breiten Gegenständen extrem. Warum baut man dies so dumm? (können andere Hersteller besser).

[@Nickrii]

Der Civic setzt auf eine ordentliche Mehrlenker-Aufhängung hinten und relativ breite Räder - das braucht einfach seinen Platz. BMW baut einfach gleich einen relativ schmalen Kofferraum, beim Honda bekommt man den Platz hinterm Radhaus wenigstens noch zur Verfügung gestellt. "Besser" hab ich das bisher nur bei Skoda gesehen, welche aber auch bekannt für ihre überdurchschnittliche Raumnutzung sind.

[@francisnorthwood7862]

Verbrauch ist lächerlich hoch wenn man es mit Mazda Benzinern vergleicht

[@Earl_VTEC]

? Ein Tickt über 3 Liter in der Stadt im mix 5,5 und auf der Bahn 6 Litern nennst Du lächerlich? Ich glaube eher das die Verbräuche von Mazdas lächerlich sind wenn ich mir die so bei spritmonitor anschaue...

[@Mz77519]

@@Earl_VTEC der hat keine Ahnung! Mazda kann da beim Verbrauch nicht mithalten

[@tia2230]

Hätte der Honda Civic eine rein elektrische Reichweite von 10 bis 20 km, dann würde ich ihn sofort kaufen. So ist er leider keine Alternative für die Zukunft.

[@Earl_VTEC]

Wieso? er fährt mit 3 Litern in der Stadt und hat einen Reichweite von über 800km easy ohne Ladestress und der Gleichen... Der neue #CRV2023 kommt als PHEV vielleicht ist der dann was für Dich der soll 50km rein elektrisch fahren können.

[@akimobaikaciradito847]

180 bei über 180 PS. Was soll der Blödsinn. Sorry, da habe ich gleich abgebrochen...

[@NamNaz]

Ein Hybrid ist dafür nicht gedacht, um 200 km/h zu fahren. Z.B. Kia Niro Hybrid fährt nur max 160 km/h. Übrigens mit 100 ps kann man auch 220-250 km/h fahren. Pferdestärken sagen nichts.

[@akimobaikaciradito847]

@@NamNaz Genau. Warum dann keine 100 und weniger Verbrauch. Ach ja, ich vergass, das Gewicht...

[@NamNaz]

@@akimobaikaciradito847 du sollst dich mit dem Thema auseinandersetzen. Deine Ironie bringt eher nichts.

[@gerharddeierlein]

@@NamNaz Welches Auto mit 100 PS fährt 250 kmh ❓

[@NamNaz]

@@gerharddeierlein gibt welche, einfach googeln. Die Diskussion finde ich allerdings unnötig. Wer 220 km/h fahren möchte, kauft kein Hybrid-Auto.