Scrambler Endmontage Teil2 "Erhebliche Mängel" - Yamaha XJ550 (4V8) Scrambler Teil24

In dieser Folge finde ich ein Masseproblem am Alu Lenker, stellt mir der TÜV eine lange Liste an Erheblichen Mängeln in der Hauptuntersuchung aus und ich muss leider neue Stahlflex Bremsleitungen einbauen an der Yamaha XJ550 Scrambler | Cafe Racer (4V8).
#motorkrankscrambler #motorkrankxj550
▬Verbaute Teile*:▬▬▬▬
Fußrasten amzn.to/3j7ttoV
Ansaugstutzen amzn.to/309FfaU
Federspanner Haken amzn.to/2S2IT1X
HT Dichtmasse Dirko HT amzn.to/341nsnI
Rohrsteckschlüssel 18mm
Benzinhahn amzn.to/3itG1WK
YAMAHA Aufkleber rover.ebay.com/rover/1/707-53...
Anlasserrelais amzn.to/2EFY7ae
▬Das Motorrad▬▬▬▬
XJ550 „Scheunenfund“ mit über 20 Jahren Standzeit.
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[@bcwilder7242]

alter Schwede, sieht die Yamaha geil aus !! Hut ab, das ist eine wunderschöne Arbeit

[@motomichl2676]

Servus Michael tolles letztes Video lass dich nicht entmutigen das macht's du schon.👍👍👍

[@heinrichschaefer4107]

Den 👍 wie immer, das mit dem Bremsenentlüften hast du sehr gut beschrieben. 😂 sollte jetzt jeder können😂

[@CustomGarageAlsace]

Sehr gut beschrieben 👍 ich denke der Spritzschutz fällt demnächst ab 🤔😉

[@yassineaabbar3275]

Sehr gutes Video

[@andreasj3896]

Super wie immer. Ich wünsche dir viel mehr Abbos.

[@Selfmadescoot]

Einfach nur geiles Bike, selten so eine tolle arbeite gesehen die man von Anfang bis ende verfolgen konnte ;) Zum Thema Lenker habe ich genau das selbe Problem :/ Habe eine Suzuki GSX 400e mit dem selben Lenker und ABE. Aber auch mein Modell steht in dieser ABE nicht drin also sagte mir der TÜV Man genau das selbe :/

[@MOTORKRANK]

Danke. Das mit dem Lenker sollte aber kein Problem sein mit einer Eintragung.

[@philippl9698]

Cooles Video! Grüße von der Bergstraße 😁

[@MrDjembe1962]

Cooles Video. Habe das bisher lückenlos verfolgt, alles TOP erklärt und anschaulich dargestellt. Kannst Du bitte noch mal das mit der Radabdeckung hinten genau erklären? (bis Baujahr/ab Baujahr?). Ah...eins noch: ICH (und bestimmt viele andere auch) finden den Feiertag klasse ;-) :-) :-) :-) . Bin gepannt auf das Fahrvideo....VG Rainer

[@jagdhund84]

Tolles Projekt und das Ergebnis sieht super aus. Das zeigt schön daß man nicht tausende von € in so etwas pumpen muss 👍. PS. Das Heck Dinges betreffend, wäre nicht verkehrt wenn es die erste Fahrt nicht überlebt 😏, zerstört einfach die Linie

[@D3rsch]

Hi, ein tolles Ergebnis ! Eine Scambler als nächstes Projekt kann ich mir auch sehr gut vorstellen. Morgen habe ich einen Termin beim TüV Wiesbaden mit meinem Umbau. Habe mir einen Café-Racer aus einer 1986er Honda CB450N gebaut. Da ich keine Transportmöglichkeit selbst besitze, mir also etwas ausleihen muss, werde ich alles vorher bis ins kleinste Detail mit dem TüV-Prüfer besprechen. Mit einen Katalog mit duzenden Bildern und allen Dokumente werde ich versuchen, böse Überraschungen bei der Abnahme zu vermeiden.

[@paulpanter5061]

Moin, gibts von deinem Projekt Bilder im Netz? Ich hätte da Interesse daran, habe auch ne 450N in der Garage stehen 🙂 Viel Grüße, ich hoffe das mit dem TÜV hat geklappt

[@D3rsch]

@@paulpanter5061 Hi, mit dem TüV hat es auf Anhieb geklappt, jetzt muss ich nur noch zur Zulassungsstelle. Bilder im Internet gibt es keine von meinem Projekt. Aber ich helfe dir gerne weiter, aber ich weiß nicht wo und wie wir kommunizieren können.

[@MOTORKRANK]

Ihr könntet mir jeweils ne Mail schicken oder auf Facebook den letzten Beitrag von Motorkrank kommentieren um euch dort zu identifizieren und zu schreiben.

[@brudi_tv291]

Wurde etwas zudem heck gesagt das du denn das geschnitten hast?

[@MOTORKRANK]

Nope. Erkennt man nicht. 😉

[@HannoThurmann]

:-) Na mit einem Entsprechend großen Nummernschild kannst Du ja vielleicht auf den Plastiklappen da hinten verzichten :-) Deckt das Rad ja auch ab :-) Viele Grüße Hanno

[@MOTORKRANK]

So war der ursprüngliche Plan. Wäre gaaaaanz genau genommen aber noch zu kurz.

[@HannoThurmann]

@@MOTORKRANK Na dann kommt unten dran noch ein "Motorkrank-Label" :-)

[@D3rsch]

Wenn der TüV-Mann es ganz genau nimmt, wird er ein Nummernschild alleine nicht als Ersatz für den Spritzschutz gelten lassen. Meines Wissens muss zwingend ein Schutzblech oder ein Nummernschildträger diese Aufgabe erfüllen. Seelig sind die, die einen kulanten TüV-Prüfer haben.... Grüße Dirk

[@phileasfogg5032]

Hallo Michael, hattest du bestimmte Kriterien nach denen du dein Projektmotorrad ausgewählt hast? Danke und beste Grüße

[@MOTORKRANK]

Hi! Ich wollte ein klassisches modell mit Rohrrahmen und wenig Geld ausgeben. Zudem hatte ich irgendwann um 2012 mal eine gut gemachte xj550 in einem Magazin gesehen. Da das Modell noch nicht gehyped wurde und es günstig zu bekommen war habe ich mich dafür entschieden und meine schwarze gekauft vor 8 Jahren. Jetzt habe ich die zweite sehr günstig bekommen und wieder zugeschlagen.

[@phileasfogg5032]

@@MOTORKRANK Ah ok, vielen Dank für die schnelle Antwort.

[@Hernandez9699]

wieviel hast du für den TÜV gezahlt? hattest du sie nach 20 jahren wieder zugelassen oder? habs da zusätzliche kosten?

[@MOTORKRANK]

Hauptuntersuchung ganz normal plus Lenker Eintragung. Es sind seit einigen Jahren keine Vollabnahmen mehr nötig. 😉

[@Hernandez9699]

Hat der tüv bei dir die freigängigkeit hinten geprüft? Ich hab angst dass er das bei mir macht weil mein federweg glaub länger ist als der abstand zum rahmen

[@MOTORKRANK]

Nein haben sie nicht geprüft. ABER ich werde mir einen kleinen Spacer bzw. Federwegbegrenzer einsetzen, denn wenn sie hinten voll eintaucht, dann berührt es minimal.

[@Hernandez9699]

@@MOTORKRANK okay, ich hab bei mir mal mit 3 von den kleinen ratschen zurrgurten das heck runter gezogen und hab zum loop immer noch so 2-4cm platz.. hoffe das passt für den tüv.. btw: haben die nichts zu deinen blinkern gesagt? und hast du die mal nachgemessen? meiner meinte die dürfen nicht weiter als 300mm von heck entfernt sein..

[@MOTORKRANK]

Hallo! Also die Blinker sind jetzt weiter hinten montiert. Das Schutzblech hatte bereits die Aussparungen dafür. An den Stoßdämpfern wäre es nicht ok gewesen.

[@Neo2906]

Also das mit dem hinteren Fender ist doch echt ein Witz. Meine Frau fährt eine zum Streetfighter umgebaute CBF. Da ist ein 260er Hinterrad drauf welches komplett freisteht und das Nummernschild ist an der Rückseite des steil nach oben stehenden Hecks montiert. Dadurch ist es im Minusbereich des Gradwinkels. Und das Alles ist beim TÜV absolut ohne Probleme abgenommen worden. Es ist schon echt peinlich wie der deutsche TÜV so agiert.