Der Ranzmotor wir wieder zusammengebaut | YAMAHA DT 170 REBUILD #08

[@luechen2486]

So geile erklärung. Hilft extrem, danke!

[@annawinter4629]

Passion rules the game. What a mess and soo much work for bringing back the engine to run properly. Respect to go through this challenge. 👍👍👍

[@olehyrole8535]

Einfach geil so ein simpler 2 Takter

[@sowieso369]

Ja viel besser als 4 Takter 😅😂

[@olehyrole8535]

Die dicht Ringe Ölst du nicht ein bei der Montage?

[@sowieso369]

@@olehyrole8535 Rein klopfen ohne ja 👍🏼 wenn dann eine Welle durchgesteckt wird Öle ich sie schon davor :)

[@Werner_478]

Sovieles komplett neu :D Geiles Video Chefe!

[@sowieso369]

So is es :D Danke

[@exc_nils]

Daumen hoch fürs zwickl :D

[@sowieso369]

Geht nix über a kaltes Bier vor da Arbeit 😂🤙🏼

[@exc_nils]

@@sowieso369 Aber sowas von🤙😂

[@michaelschwab3723]

geeill💪🏻💪🏻😁😁

[@n3ophyter07]

Moin ☺️ super videos ! Helfen mir gerade sehr ! Bei mir lässt sich der Schaltstern mit der auskerbung für den Leerlauf nicht mehr drehen ? Woran könnte das liegen ? Und du sagst im Video wenn man die Feder verbaut hat kann man die Schaltung testen ? Aber wie ? Beste Grüße ✌️

[@sowieso369]

Eventuell hast du deine schalt Gabeln falsch in die schalt Trommel eingeordnet. Zum Testen einfach die Getriebe Wellen hin und her drehen und dabei versuchen alle Gänge durch zu schalten. Wenn’s mit der Hand nicht geht die Schaltwelle einbauen und dann mit der schalten 👍🏼 Freut mich zu hören das dir die Videos helfen 😊

[@n3ophyter07]

@@sowieso369 Hatte den Motor gar nicht auseinander. Wollte nur bzw habe die Gangdrossel entfernt und jetzt lässt sich leider die Schaltwalze glaube ich heißt es richtig nicht mehr drehen :/

[@sowieso369]

@@n3ophyter07 eventuell hast du denn schaltstern falsch auf die Walze gebaut. Am besten nochmal demontieren und nachsehen. Geht nämlich nur in einer Position richtig drauf

[@lukask.9955]

Kannst du ein Video machen zur Vergaser Einstellung?

[@sowieso369]

hey hab schon ein generelles Video dazu gemacht wie man einen Vergaser richtig abstimmt :) kzbin.info/www/bejne/j6GqgISwnLmaiNk Video speziell zur DT wird aber auch noch kommen sobald sie soweit zusammengebaut ist.

[@aristidebrenni2867]

gibt es ein Kurbelwelle Vollwangen für Yamaha dt 125 r?

[@michinonnweiler]

Der Ranzmotor wird wieder zusammengebaut😂😂

[@bastapetit]

Bei den Schleifscheiben (die zwischen den Kupplungsscheiben sind) der Kupplung bist du leider nicht auf die Lage der Schleifscheibben-Höcker eingegangen. die sollen 60°, beginnend bei der Punktmarkierung des Schleifscheibenträgers verteilt sein. Auch haben die Schleifscheiben eine scharfe Kante und eine unscharfe. Hier wäre interessant, ob die Scharfe Kante in Richtung Motor oder nach außen zeigen sollen. Wenn du das noch nachträglich Kommentieren könntest wäre das fantastisch. Also die 2te Kupplungsscheibe (D100) soll also dünner sein? OK, ich messe das nachher mit dem Messschieber mal nach. Danke

[@sowieso369]

Das mit den 60 Gard habe ich noch nie gehört, das würde ja nur nutzvoll sein bei einer schiefen Abnutzung der Lamellen. Die Schleifscheiben sollten alle einheitlich verbaut werden, also entweder alle scharfen Katen Richtung motor oder umgekehrt. ✌🏼

[@bastapetit]

@@sowieso369 steht so im Reparaturbuch der ZZ125 ... merkwürdig! Ich klär das nachher.

[@MrToast-bo6vv]

👍

[@moritzkruse8711]

Moin, wollte mal fragen wo du die Wellendichtringe her hast. Kannst du etwas empfehlen? Vielleicht ein ganzes Set was man online bestellen kann oder so? LG

[@sowieso369]

Moin, Ich hab’s mir auf eBay bestellt musst aber schauen ob es auch für dein Modell passend ist. Die Carbonwerkstat hat aber alle Kits 👍🏼 www.ebay.de/itm/131485680482?mkcid=16&mkevt=1&mkrid=707-127634-2357-0&ssspo=Z60UHN4SR9y&sssrc=2349624&ssuid=da2p6lyCQCu&var=&widget_ver=artemis&media=COPY

[@moritzkruse8711]

@@sowieso369 Alles klar :) und vielen Dank für deine schnelle Antwort!

[@jonaskahl8474]

Sorry, aber auf Motorenlagern schlägt man nicht herum. Ungefähr 100°C Temperaturdifferenz und dann muss dass Lager vom allein in den Sitz rutschen. Wenn nicht, weiter den Lagersitz erwärmen, bzw. das Lager abkühlen. Und auf keinen Fall auf die Kurbelwelle schlagen! Damit wird diese unrund bzw. verzieht sich und muss neu gerichtet werden.

[@sowieso369]

Der ist überhaupt nicht dreckig, das sind einfach nur öl Flecken die ins Holz eingedrungen sind. Beim rest joa, so lange man auf die außenschale der Lager schlägt kann denen eigentlich auch nichts passieren. Aber klar ist es einfacher wenn sie richtig kalt sind und einfach reinrutschen ✌🏼

[@jonaskahl8474]

Ich habe in meiner Werkstatt 2 Motoren Blöcke da, bei denen die Lagersitze dadurch zerstört wurden. Dadurch, dass der Sitz einen minimal kleineren Durchmesser hat als das Lager, ist es allein durch das reinschlagen möglich, dass sich das Lager ins weiche Alu-Gehäuse "frisst".

[@kevinbecker8689]

Hallo, wie rum kommt bei einer nsr die Zylinderkopfdichtung mit der pressung nach oben ? Mfg Becker

[@sowieso369]

Hi normal sollte eine UP Markierung vorhanden sein. Video dazu kommt heute noch :)

[@berti_TD1]

Servus Hoffe dass du nach über 2 Jahren vielleicht doch noch antwortest bzw die Nachricht bekommst Bei meiner DT 125 (DE03) Hängt der Schalthebel nurmehr durch und geht nicht mehr in die mittelstellung Also dürfte die Feder gebrochen oder lose sein hab noch nichts zerlegt weil ich auf die teile warte (Schalten ist möglich wenn man den hebel nach einem schaltvorgang wieder in die mitte drückt) Meine frage zu dem ganzen ist jetzt wie sollte die Feder auf der welle bzw am gehäuse eingehängt sein Vielen Dank im Voraus!

[@sowieso369]

ja wird sicher die Feder sein. Die kann man eigentlich nicht verkehrt einbauen. Hier kann mans ok sehen 26:25 - 27:00 hier kannst es noch bisschen besser erkennen www.racing-planet.de/images/gross/123/34663_getriebeschaltwelle_for_piaggio_ebe_ebs_d50b0.jpg

[@berti_TD1]

@@sowieso369 Vielen Dank fürs schnelle antworten Dann wird das eh kein Problem werden mit dem Tausch Dankesehr

[@berti_TD1]

Ich hab die feder heut getauscht und warte jetzt auf die Schrauben vom kupplungsdeckel weil die verbauten waren alle kreuz und ein horror zum aufbekommen Naja auf jeden fall konnte ich den deckel von der wapu nicht abnehmen der mit gelösten Schrauben in keinster weise zum lösen gewesen Wollte mir das pumpenrad eigentlich ansehen aber dachte mir dann egal das mache ich im.winter wenn ich den motor draussen habe Jedoch viel mir dann auf dass das zahnrad welches auf der welle oben ist zwar die welle antreibt aber sich bewegen lässt also nicht hin und her oder nach oben oder unten sondern so als würde es eiern Ich wollte mir jetzt sicherheitshalber eine zweite meinung einholen was du dazu sagen.würdest

[@sowieso369]

@@berti_TD1 schwer zu sagen, die haben schon immer ganz gut spiel auch wenn sie neu sind. So lange auf der Welle keine spürbaren Einlauf Spuren sind braucht’s du dir keine Sorgen machen.

[@berti_TD1]

Passt dankesehr

[@flicreek23]

Der Linke Simmering an der Kurbelwelle ist falschrum 😬

[@sowieso369]

Gutes Auge ist mir beim schneiden vom Video auch aufgefallen. Gott sei dank kann man den auch ohne den Motor komplett zu zerlegen rausbekommen :D

[@janschottler2041]

Was hast du für das komplett neue Getriebe bezahlt und hast du alles von yamaha ??

[@sowieso369]

Ne wenn ich das Getriebe von Yamaha selber gekauft hätte, könnte man sich gleich n neues Motorrad kaufen 😅 Hab’s über Kleinanzeigen bekommen :) Alle klein teile hab ich vom Yamaha Händler :)

[@bastapetit]

Meine neuen Kurbelwellen Lager klappern! Wurden im selben Koyo Karton wie deine geliefert! Versiegelt. 🤷🏽‍♂️

[@sowieso369]

Zurückschicken und neue bestellen 👍🏼

[@bastapetit]

@@sowieso369 ok, hab ich. Bestell jetzt welche im Enduroshop.

[@bastapetit]

Hab jetzt lager von 3 verschiedenen Händlern. Explizit für Kurbelwelle und den Motor. Alle klappern!

[@sowieso369]

@@bastapetit sehr merkwürdig, alle hauptlager die ich bisher gewechselt habe, haben die neuen nicht geklappert 0.o Und das war bei 5 Motoren mittlerweile der Fall

[@bastapetit]

@@sowieso369 Dann sag mir doch mal wo du deine her hast. Sollten ja auch 6305 R1 sein mit den Maßen 62x25x16. Meine sind von KD AIR (carbon werkstatt de) für 21€/stk inkl Simmering und ein weiteres Set aus UK/England für 11€/stk und das dritte set von 123Kugellager. Alle kamen im gleichen Karton/Umverpackung und klappern. Übrigens auch im gleicher Umverpackung wie die, die du in deinem gefilmten Aufbau gefilmt hast.

[@_itzmnnk_3438]

Kannst meinen Motor auch machen habe ein Getriebe schaden

[@sowieso369]

Würde sich gut anbieten, hab noch ein Getriebe hier 😁 schreib mir mal auf insta: sowieso.enduro

[@moritzkruse8711]

Ich hätte direkt noch eine Frage, weil ich dazu leider nichts im Internet finde. Und zwar hat die Schneckenwelle von meiner Ölpumpe 2 bis 3 mm Spiel. Ich weiß nicht ob das so gehört oder ob man was dagegen machen sollte. Vielleicht kannst du mir da ja auch weiterhelfen und vielen Dank schonmal im voraus!

[@sowieso369]

Das die Schneckenwelle spiel hat ist normal 👍🏼

[@moritzkruse8711]

Perfekt, vielen Dank für die Hilfe!

[@danielsce]

Wann sauf Mer Mal zamma eins

[@sowieso369]

Sobald ich mal in da Nähe bin 🤙🏼