Der Smart #3: Kauft man fürs Geld nicht eher ein Tesla Model 3?

Ein Smart im Vergleich mit einem Tesla? Das hätte es bis vor kurzem auch nicht gegeben... Aber der Smart kann viel - doch eben auch genug?
Kapitelmarken:
00:00 Was wir vergleichen
02:24 Grösse & Optik Vergleich
05:38 Kofferraum Vergleich
07:04 Service und Frunk
08:35 Innenraum Vergleich
15:16 Technik Vergleich
21:00 System Vergleich
27:20 Autopilot Vergleich
31:05 Matrix LED
32:32 Motoren, Fahrwerk Vergleich
36:04 Akku Vergleich
39:58 Ladetechnik Vergleich
45:02 Preise, Fazit
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[@shotbyokl]

Ich wäre sehr dankbar, wenn man als objektiver Reviewer auch die derzeitigen Softwareprobleme des #1 auch einmal gesondert ansprechen würde. Gerade unter dem Aspekt, wenn man seit Jan/23 selbst ein derartiges Fahrzeug in den eigenen Reihen hat. Nur für diejenigen, die in dem Thema nicht so eingebunden sind, die reguläre Auslieferung des #1 an die Erstkunden erfolgte erst im April/Mai diesen Jahres. Nicht die kleine Softwareprobleme wie z.B. es gibt noch keine Routenplanung mit Ladestopps oder dergleichen. Nein, sondern wieso ist es smart nicht möglich ein funktioniertes Over the Air Update allen ausgelieferten Fahrzeugen zur Verfügung zu stellen? Ich selbst bin jetzt zum dritten Mal in der Werkstatt, um jetzt das Update auf 1.30 zu erhalten. Das gleiche Spiel von 1.01 auf 1.03. oder von 1.03. auf 1.20. Ich kann mir schwer vorstellen, wenn ein Fahrzeug im Jan/23 ausgeliefert wurde, dass alle Updates Over the Air stattgefunden haben und alle Steuergeräte ihren Versionsstand hatten, dass Over the Air überhaupt bereits zum damaligen Zeitpunkt funktionierte. Wenn doch, dann herzlichen Glückwunsch, jedoch entspricht das nicht der aktuellen Realität und den Fahrzeugen, die auf den Straßen unterwegs sind. Eine objektive Erwähnung dieser Situation wäre einmal wünschenswert. Keine Frage, das Fahrzeug ist hardwaremäßig super, jedoch softwareseitig besteht weiterhin sehr viel Luft nach oben. @CarManiac_Chris

[@alexandergrimm9171]

Hab den #3 Brabus seit 2 Monaten und 5tausend Kilometer, null Problem, top Verbrauch und lade unterwegs nur bei Tesla (Mitglied) zu top Preisen, navigiere ausschließlich über Apple CarPlay und Google. I love it ❤

[@nikos6220]

WLTP Reichweite??? Oder hab ich die verpasst. Na ja, hier für alle denen es ähnlich geht. Smart #3 Pro: 325 km; Brabus: 415 km; Pro+: 435 km; 25th Anni u. Premium: 455 km Tesla Model 3. Standard Range: 554 km (18 Zoll), 513 km (19 Zoll); Long Range: 678 km (18‘), 629 (19‘)

[@veloxsterinkognito7512]

Danke. Fehlt natürlich im Video, weil das nur ein Werbevideo für das ach so emotionale Auto ist.

[@robertmandl9326]

​@@veloxsterinkognito7512Ja, die von manchen hier angepriesene "Objektivität" des Carmaniac ist zum Fenster raus wenn eins der Hauptargumente für den #3 die gänzlich subjektive "Emotionalität" ist und er selbst auch sagt dass er etwas voreingenommen ist weil seine Frau so einen fährt.

[@theneeditneedit]

Die 18 Zoll Reichweite ist übrigens geschätzt und nicht nach WLTP gemessen. Ist auch völlig übertrieben die Angabe ehrlich gesagt. Trotzdem natürlich valider Einwand

[@alexandergrimm9171]

Im Test bei Carwow hat der Tesla 3 gerade mal knapp über 200km Autobahn bei Kälte geschafft! Mit dem #3 Brabus war ich bei 300km.

[@bavariancarenthusiast2722]

@@robertmandl9326 kein Problem - denn wir wissen es alle - ich habe mich für meinen nagelneuen EV monatelang informiert, alle YT reviews geschaut, dann entschieden und bin emotional involviert. Wenn er behauptet er wäre unabhängig bei diesem Auto - dann ist das falsch, macht er aber nicht. Nicht in diesem Fall, sondern er sagt klar wo er steht. Passt.

[@martinroggon3524]

Thema Spiegelverstellung - hatte ich Dir aber schon einmal geschrieben ! Bei Tesla kannst Du einstellen das sich die Aussenspiegel AUTOMATISCH nach Unten stellen wenn Du den Rückwartsgang einlegst und das geht schon recht lange.

[@robertmandl9326]

Typisch Carmaniac. Zigmal Tesla gefahren aber nie richtig hingeschaut. Habe das automatische Abwinkeln in den ersten 15 Minuten gesehen, während ich mich in Ruhe mit dem Auto beschäftigt habe.

[@schaki05]

Ist das nicht seit 30 Jahren Standard ?

[@robertmandl9326]

@@schaki05 Nein, so lange noch nicht.

[@marceleigner7178]

Das abwickeln der Außenspiegel hatte damals schon meine B Klasse von 2016

[@robertmandl9326]

@@marceleigner7178 Gratulation dazu, nimm dir nen Lutscher. "Damals" vor knapp 8 Jahren? Etwas übertriebene Wortwahl, oder? Oder um es kurz zu sagen: wann wer wo sowas vorher schon hatte ist hier NICHT der Punkt.

[@stefano2058]

Schöner Test ... vielen Dank! Als Moppedfahrer der gern auch mal etwas zügiger auf solch kurvenreichen Strecken unterwegs ist, bin ich allerdings ein Fan von dem Grundsatz: Jeder bleibt in seiner Spur! 😉

[@seppgattermayr769]

Das würde ich mir als Autofahrer von den Mopedfahrern die mir immer entgegenkommen auch wünschen...

[@Der_Chris.]

Wow, der #3 ist ja mal richtig chic geworden. Und auch die Software macht sich mittlerweile mega bei den neuen Autos. Als Model 3 Fahrer könnte ich mir so langsam wirklich vorstellen auch mal sowas zu kaufen. Ich find den Smart gut, gefällt mir richtig. Danke für den Vergleich ✌️

[@christianglaser1524]

Ich könnte dir den ganzen Tag zuhören. Deine Berichte sind für mich die besten.

[@falkensmaze1933]

Super informativ, überlege mir echt ihn zu holen.

[@sorenmisch7847]

Also die Mittelkonsole schön zu finden hat schon sehr viel Potential für Diskussionen 😅 Mich erinnert sie mehr an lackierte, scheppernde, knarzende Hartplasik-Designunfälle aus Fernost von vor 20 Jahren 🤣 Aber jedem seinen Geschmack ✌

[@doedeldidoedelda]

Das dachte ich mir auch. Wirkt dermaßen billig, so dass es ein no-go ist.

[@captaincalamari5106]

Genau das ist mein Problem, es wird alles schöngeredet. Sie werden mir alle zustimmen, dass eines seiner wichtigsten Kriterien (bei JEDEM Auto) die Routenplanung ist. ...aber hey, Smart ist mein enger Partner, ausnahmsweise also überhaupt nicht wichtig und alle gut zuhören, Zitat: "..IM ALLTAG NICHT SO WICHTIG". Sorry, ich kann diesen ..... wirklich nicht mehr ausstehen. Bitte stößt auch keine Neiddebatte an, ich habe alles auf ähnlichem Niveau.

[@MaticTheProto]

Im #1 knarzt die eigentlich nicht und fürs knie gibt es ein extra polster

[@RisingSun008]

Für mich sieht er von außen sehr gefällig aus, wenn jedoch ein bisschen zu sehr rundgelutscht. Innen kann ich mit dem Design garnichts anfangen. Das Lenkrad kommt direkt von Fisher Price und der Rest erinnert mich an einen Twingo aus den 90ern. Das wirkt alles so knubbelig. 🤢 Ansonsten sicherlich ein tolles Auto. Und wie du eingangs gesagt hast ist das ja Geschmackssache.

[@ultimateteamfc2579]

@@captaincalamari5106 Ich habe bisher die Routenplanung noch nicht einmal gebraucht, da ich wie die meisten Anderen kaum Langstrecke fahre. Ich Pendel mit dem Fahrzeug täglich meine 100 km und wüsste nicht, wofür ich da die Planung bräuchte.

[@MausTheGerman]

Ich freue mich immer, wenn ein neues Video kommt 😀

[@HSKA384]

Meine Frau fährt bereits einen einen Smart #1. Ich fahre ein Model Y. Was uns am meisten stört ist der sehr hohe Verbrauch und die schlechte Software im Smart. Der Tesla ist in diesen Punkten weit überlegen. Vor allem bei Autobahntempo merkt man den Verbrauchsunterschied enorm.

[@naftyloescher]

Ja das mag sein, hatte vor einigen Wochen ein Model Y LR für einen Trip nach Italien, der Verbrauch war wirklich gut. Allerdings ist Vision Only absoluter Müll, anders kann ich es nicht sagen. Parken ist eine Katastrophe und der Spurhalteassistent ist auch eine Katastrophe. Abstandstempomat hat ganz gut funktioniert, allerdings hat er Schilder nur so 50/50 erkannt, sprich ich musste ständig selbst das Limit einstellen... Das sind so Sachen die macht ein ID4 oder ein 10 Jahre alter Mercedes deutlich besser...

[@2.3_44XD--]

Gute Strategie für Tesla gut dat andere nicht gut

[@whz2050]

@@naftyloescher Stimmt. Die Assistenzsysteme sind bei der Standard-SW wirklich schlecht. Der Spurhalteassistent ist so schlecht zu nutzen, dass ich ihn kaum noch nutze. Muss man jedesmal aktivieren und bei Spurwechsel auch wieder. Das der Abstandstempomat die Geschwindigkeit nicht an die vorgeschriebenen Geschwindigkeitswechsel anpasst, ist wenig komfortabel. DAs können andere Hersteller besser. DIe Schildererkennung finde ich nach den letzten SW-Updates ok, aber immer nicht nicht über 90%. Glücklicherweise hat mein Model Y noch die Parksensoren. Ein Model 3 würde ich neu nicht mehr kaufen. Da fehlen mir neben den PArksensoren vorne oder Kamera vorne die Bedienelemente = Lenkstockhebel. Vermutlich wird so das Model Y mein letzter Tesla, obwohl ich ansonsten sehr zufrieden bin. Schade: Hatte mich auf das Model 2 als Nachfolger unseres Zweitwagen gefreut.

[@aghakurd]

Also Ich bin Hochvolttechniker für Elektrofahrzeuge besitze aber selbst keines da ich probleme mit lademöglichkeiten habe. Aber ich schaue deine Videos unglaublich gerne und das heisst schon was! Du kommst sehr cool und sympathisch rüber👍

[@marsch4739]

Wir sind durch dich auf den Id3 damals gekommen und Ultra zufrieden. Nun haben wir nach 2 Jahren damit (vorher 3 Jahre e Up mit großen Akku und 2 Jahre mit kleinen) etwas geschaut und sind eigentlich durch Zufall auf den Smart #3 gekommen, weil er bei einem VW Autohaus auf dem Kunden Parkplatz stand. Da sagte meine Frau „hat CarManiac schon ein Video gemacht?“ und siehe da, wieder ein sehr sehr gutes Video von dir

[@f-jschimmel2311]

Chris, Top Video, also für mich persönlich ist der #3 der absolute Favorit, wir fahren einen #1 und sind sehr gut damit zufrieden, persönlich gefällt der tesla nicht so gut, aussehen, fehlendes Fahrer Display etc aber das ist persönlicher Geschmack

[@PascalSignifica]

Also wenn ich allein die Überschrift schon lese: Nein, man kauft stattdessen keinen Tesla, weil ich Matrix Scheinwerfer, Parksensoren und Blinkerhebel mag 😂

[@DirkSchmidt_110]

Exakt genau das hab ich mir bei der Überschrift eben auch gedacht...und noch nicht mal ins Video geguckt :)

[@scharnhorsttirpitz191]

Ja aber das Model 3 macht schon wirklich Spaß zu fahren und die Software rennt wirklich gut. Blinken macht ja eh keiner mehr..

[@romanodamm5369]

Wenn es das ist was Sie an Autos am meisten benötigen, ja dann kauft man keinen Tesla. 😊

[@marco.loetscher]

Also ich würde den Tesla trotz der zurecht genannten Nachteile, jedem China Auto bevorzugen.

[@marcusbiller867]

Dann kaufst du eben das 2022er Modell und hast 10T€ gespart und besseres Auto👌😂

[@MFCGreece2011]

Tolles Video Chris. Aber mich beschäftigt eine Frage! Kann der Smart (1 oder 3) als Brabus oder Pulse im Eco-Mode eigentlich weiter fahren mit einer Ladung als WLTP von Smart angegeben, weil ja nur die Hinterräder angetrieben werden!? Oder ist der WLTP-Wert schon von vorneherein im Eco-Mode ermittelt? Ich plane dieses Jahr den #3 zu leasen.

[@thomasbaushannover]

Chris, Du hast viele Vor und Nachteile zwischen den beiden genannt und z. t. auch auf den Punkt gebracht. Ich fahre den #1 Brabus seit August und bin auch sehr zufrieden mit den Fahrzeug. Aber, die App und deren Zuverlässigkeit ich grottenschlecht. Die Smart Service Hotline antwortet nicht und das geht garnicht. Hier muss Smart dringend Abhilfe schaffen.

[@geierswelt4071]

Ist aber mittlerweile kein Thema mehr. Software ist seit März 24 gut und der Support macht seinen Job. Braucht nur manchmal etwas länger. Aber das ist bei vw auch so

[@jana.2275]

Optik ist Geschmacksache. Finde den #1 wesentlich einzigartiger. Der #3 hat ein schickes, aber ziemlich beliebiges Design. Für mich ist der Vergleich mit dem EQE kein Qualitätsmerkmal, weil es eben nur ein Mercedes-lookalike ist. Finde die Cap (Dachlinie) vom #1 sehr cool! Jetzt wo ich ihn einen Test lang gesehen habe muss ich zugeben, dass er was hat - guter Test!! Danke 🙏

[@sebastiank.4544]

Sehr gutes Video. Danke euch. Ich finde ihn auch gut gelungen. Kleine Frage: Was ist mit der Motorhaube während der Testfahrt passiert? 45:06 steht die Motorhaube auf der rechten Seite stark ab und zeigt große Spaltmaße auf. Sieht man auch sehr schön bei 45:13.

[@frank-haraldgorlich821]

Chris hat die Haube nicht schwungvoll zu geschlagen, dann schließt sie nicht richtig.

[@MikeGutsche]

Ich liebe hart Plastik total ab gewissen Stellen, einfach leichter zu pflegen !

[@Froh-Films]

Wie pflegt man das leichter im gegensatz zu weichem hochwertigen Plastik? Ich putze beides mit einem feuchten Microfastertuch ab und gut. Ne wissenschaft ist das nicht.

[@marcquireyns8139]

Do you know which car has the most comfortable suspension, the Tesla Model 3 Highligt Standard Range or the Smart #3 Premium? , and which of the two is the quietest of road noises?

[@wolfgangp7896]

Wir haben unseren Smart Brabus #1 seit Ende September und sind echt super zufrieden. Gerade die letzten Tage mit viel Schnee bei uns im Oberallgäu Echt spaßig. Zudem war das Fahrgefühl auch sehr sicher. Mir gefällt der # 3 besser, meiner Tochter der #1. Und Kaufentscheidungen waren der Allrad und die Alltagstauglichkeit. Und da ist er echt perfekt. Wir laden auch Zuhauses unseren PV Strom und unterwegs beim Einkaufen mit 22 KW.

[@Froh-Films]

Oh wow. Im moment PV Strom? ;-)

[@wolfgangp7896]

@@Froh-Films Bisher nur die letzten 3 Tage nicht,und dass nur weil knapp 50 cm Schnee auf den Platten war. Der kam aber am Montag komplett runter. Seit Juni diesen Jahres insgesamt 34 KW Netzbezug bis heute (29.22.). Klappt also ganz gut bisher. Und Autostrom brauchen wir gerade nicht so viel. Wobei wir 1x bei einem Baumarkt bei uns mit einer Leistung von 22 KWh zum Preis von 0,19€ pro KW auf 90% geladen haben.

[@Froh-Films]

@@wolfgangp7896 dann musst du aber einige kwp am Dach haben. Bei mir sind 12 kwp nicht genug um noch autark zu sein. Viele trübe Novembertage und da geht nix mehr in den Hausakku.

[@wolfgangp7896]

@@Froh-Films 15 KW insgesamt, verteilt aufs Hausdach und Balkon (Süden) ü, sowie Garage mit 8 Modulen Südwest und Balkon (Ausrichtung Westen), aufgeteilt auf 4 Wechselrichter, nach Sonnenverlauf (Verschattung) alle Module Bifazial. Ich glaube die Bifazialen Module bringen hier tatsächlich mehr, ist aber nur eine Vermutung und kein fundiertes Wissen. Allerdings bin ich auch der Einzige der keinen Schnee mehr auf den Modulen hat. Alle anderen in der Komplet Siedlung haben noch Schnee drauf. Wir sind heute Abend extra noch eine Runde spazieren gegangen, um zu sehen wie es aussieht.

[@Froh-Films]

@@wolfgangp7896 naja Schnee mache ich keinen runter. Die paar kWh bringen es auch nicht. An stark bewölkten Tagen kommen ja keine 5 kW zusammen. Ich bezweifel stark das du den november autark bleiben kannst. Oder verbrauchst sehr wenig. Module spielen bei scheiß Wetter auch kaum ne Rolle. Hab verschiede. Neu und 6 Jahre alt. Da gibt's kaum einen Unterschied. 0+0 bleibt 0.

[@nh_2923]

ab Minute 45:05 - hatte der Testwagen einen Frontschaden? da passt ja was vorn rechts ganz und gar nicht vom Spaltmaß (oder Fronthaube nicht richtig zu?)

[@UNLKYHNTR]

Haube nicht richtig zu.

[@0284Dan]

super auto evtl holen wir den uns nächstes jahr wil meiner mutter ihr leasing ausläuft danke für deinen einsatz und arbeit :)

[@Christoph86]

Danke für das Video. Gut die Schwächen und Stärken der jeweiligen Fahrzeuge genannt. Allerdings ist das in meinen Augen ein Äpfel mit Birnen Vergleich. Das Model 3 ist ein ganz andere Fahrzeugklasse und spricht andere Profile an. Den Vorteil Kofferraumvolumen redest du beim Model 3 klein, weil man das im Alltag nicht braucht. Ein paar Minuten später knallst du den Brabus durch die Serpentinen und feierst die bessere Performance. Was nun? Alltagstauglichkeit oder Performance? No Front, aber dieses Video hätte auch ein Golf7 vs. Mini Cooper S vergleich sein können.

[@joachim60]

Genau das selbe hab ich mir auch gedacht. Und Kofferraum ist wahrscheinlich unentschieden. Der eine praktischer der andere größer. Wenn er den Punch im Smart so lobt verliert er kaum eine Silbe darübe wie der Tesla geht..... Aber er hat recht das es Geschmackssache ist... Meinen Geschmack trifft Tesla definitiv!!😊

[@manuel0578]

Werden auch implizierte Geschwindigkeiten von Ortseingangss- und Ortsausgangsschildern erkannt?

[@maggutDE]

Ich hab mir den M3 SR geholt OBWOHL ich den Smart #3 hübscher finde. Auch die Power des Brabus, dies, das, wäre es mir alles Wert gewesen, bis auf einen einzigen Punkt. Ich habe mich bewusst für SR wegen des LFP Akkus entschieden. Wer mit LFP und dessen Reichweite zurecht kommt, hat damit den besseren Akku finde ich. Kein Kobalt, kein Selbstentzünden, tausende von Ladezyklen - der Akku übersteht wohl die Karosserie darum. Zweite Grund war, mir konnte vor drei Wochen bei MB noch keiner sagen, ob der #3 dieses Jahr noch kommt. Da gewann der SR auch nochmal. Letztendlich sind beides hervorragende Fahrzeuge und keiner braucht sich Sorgen wegen des anderen machen. Man macht so oder so nichts falsch :)

[@HannesVollgas]

Das schlechteste wurde gar nicht kritisiert: die Mittelkonsole ist nach oben hin so breit, dass man mit langen Beinen absolut unbequem sitzt wenn man mit Tempomat fährt (das rechte Knie… wohin damit😂). Hat mich bei der Probefahrt echt genervt.

[@ultimateteamfc2579]

Zum Glück habe ich bei 1,80 m Größe nicht so lange Beine. Mich stört nicht und ich merke auch keinen Unterschied zu unserer E-Klasse, bei der die Mittelkonsole eine ähnliche Grundform aufweist.

[@marceleigner7178]

Mich störte es auch nicht und bin 187 cm lang.

[@PAKO312]

Danke Euch wieder mal für Euer beeindruckendes Video. Ich stand ja auch vor der Frage, ein M3 zu holen. Es scheiterte jedoch am Ein-/Ausstieg. Habe z.Zt. einen #1 Premium zur längeren Probefahrt. Bin einfach begeistert. Er hat auch noch einige weitere Vorteile. Elektrisches Rollo für das Pano-Dach, verschiebbare Rücksitzbank und halt der höhere Einstieg. Für mich als Normalfahrer wäre der #1 der Richtige. Preis mit allem: 44.990€.

[@CrowMoto]

Gutes und informatives Video! Eine Frage hätte ich: Wurde im Benutzermenü im Display, der komisch kindische Fuchs 🦊 entfernt? Grüße

[@sapkra]

Hab den letzte Woche auf Mallorca gesehen, dachte mir schon, dass die Tests jetzt kommen. ^^

[@swatcher1]

Danke für das Video - aber wo ist denn die Rückbank und Dein sitzen dort und ISO-Fix und so? O.o

[@MarcusSchiffi]

Hi, kann man bei dem #3 die Ladegeschwindikeit begrenzen um mehr zeit zu gewinnen beim einkaufen oder so

[@JoseGarcias1]

Hallo Chris, habe seit drei Tagen mein neues #1, habe mich dafür entschieden nach dem ich deine Videos gesehen habe. Fahre Täglich 70 km und habe für längere Ausfahrten ein zweites Auto “Diesel”. Die Reichweite vom #1 reicht mir für 95% der Fahrten. Fahrkomfort ist top bei Smart. Danke für deine Videos. Gruß aus der Schweiz

[@ericmentzel5278]

Ein smart von Geely aus Xi'an China oder ein Tesla Model Y aus Grünheide..... Kapitalabfluss oder Struktureffekte

[@derpinguin8307]

Im Homescreen des Smart sind die Elemente chaotisch angeordnet und farblich nicht abgestimmt, ein einziges Durcheinander von verschiedenen Widgets. Mich wundert, dass Du sowas durchwinkst.

[@nikos6220]

Frunkchen, emotionale Hartplastikwüste im Innenraum, weniger Reichweite und teurer… das wird schwierig

[@MaticTheProto]

Mehr Ausstattung und Features

[@winfriedwagener3367]

Wunderschönes Auto!

[@Meisterqn]

Der Smart ist nicht hässlich. Beileibe nicht. Aber es könnte auch BYD oder Kia, Aiways oder sonstwas draufstehen und jeder würde es instant glauben. Außen gewinnt der Smart für mich knapp gegen das alte Model 3. Das neue Model 3 gefällt mir dagegen richtig gut. Im Innenraum gewinnt für mich tatsächlich zu jeder Zeit das Model 3. Nett sind beim Smart die roten Akzente innen und der dunkle Himmel. Das würde ich beim Model 3 vermutlich selbst ändern lassen.

[@iliyasmounir8525]

Doch der ist hässlich, der sieht aus wie ein füssnagel

[@Supreme40x]

ist ja auch ein Geely 😊

[@Meisterqn]

@@Supreme40x Das ja. Aber irgendwie bekommt er ehrlich gesagt seit jeher gefühlt zu wenig Aufmarksamkeit. Denn er ist P/L technisch ja scheinbar absolut nicht schlecht. Über MG, jeden möglichen BYD, NIO und sogar den Aiways (den es wohl schon gar nicht mehr gibt) habe ich passiv mehr mitbekommen als von den Smart #.

[@MadTomTomaso]

Wie immer TOP Video! Kannst Du wieder ein Video machen in Sachen Service zwischen Verbrenner und Elektro Autos... Und Komfortunterschied zwischen den beiden. Das ist eigentlich für mich Hauptargument für Elektro Auto - Komfort und seltener in die Werkstatt mit Elektro gegenüber den Verbrenner. Verbrenner wir oder kann viel mehr kaputt gegen als bei Elektro. Weil es beim Verbrenner viel, viel mehr Teile gibt (Motor, Getriebe usw.) als beim Elektro. Komfort bei Elektro bietet mehr, von besserer Lärmdämmung, bequemere Sitze meist mit mehr Funktionen als beim Verbrenner, Apps bei Elektro, Multimedia usw... bitte da mal mehr drauf eingehen. Danke

[@rogertheiler8293]

Frage generell: ist für den Otto Normalverbraucher, der dem Popo nur ab und zu eine längere Strecke zumutet eine LFP- Batterie nicht geeigneter? Ich frage, weil sie viel langlebiger ist, wärmeunempfindlicher, keine Brandgefahr herrscht und sie zu Hause an der Wallbox problemlos auf 100% geladen werden kann. Eine kleinere Batterie ist doch voll geladen genauso viel wert wie ein grösserer Akku, der zu 80% geladen wird.

[@patrickbreuer8429]

Tolles Video. Danke!

[@thorstengrochen6101]

Wesentlich schöner, als der #1- der ist echt eine Überlegung wert.

[@stefanieb.6080]

finde den #3 auch viel ansprechender als den #1

[@mirewa]

Ich finde den #3 optisch klasse

[@iroc1608]

Hi Chris, finde es super, dass du immer objektiv bist. Das ist leider selten. Ich stehe vor der Frage, welches Auto ich mir nächstes Jahr kaufe. Ich könnte mich jetzt aber noch nicht entscheiden. Der #3 ist kürzer, was ich gut finde und sieht sehr gut aus. Gefällt mir von außen so gut wie kaum ein anderes neues Auto. Auf der anderen Seite finde ich den Tesla von innen besser. Ich mag schöne Materialien und die sind beim neuen Model 3 hervorragend! Und die Effizienz vom Tesla ist phänomenal, sowie der Preis. Dafür ist das Vision only nicht so toll, sowie die Scheibenwischer-Automatik. Ergo: Ich möchte ein #3 Brabus (Ich finde die Felgen sehr gut), mit dem Innenraum und Antrieb des Model 3 SR, mit den Assistenzsystemen des #3, zum Preis des Model 3 SR. Ich hoffe die Frage ist damit eindeutig geklärt 😂

[@ALXXR63AMG]

Wow das Swatch car hat sich Weit entwickelt in 25 Jahren !

[@ALXXR63AMG]

Warte auf den Smart#9 der dem KIA EV9 Konkurrenz macht !

[@stefanieb.6080]

Am besten einfach alle Probefahren und sich dann entscheiden :)

[@iroc1608]

@@ALXXR63AMG was soll das sein?

[@iroc1608]

@@stefanieb.6080 das ist schwierig. Denn ich bin komplett unentschlossen. Selbst ob Benziner oder Elektro ist noch nicht entschieden. Es gibt im Moment kein Auto am Markt, welches mir 100% zusagt.

[@anjaotte6295]

Was für eine schöne Farbe 😍

[@turboclown]

In Smart-Foren und auch auf KZbin-Kanälen von Besitzern kann man leider auch viel Klage über die Software lesen / sehen. OTA klappt nicht, Assistenzsystem versagen, digitaler Schlüssel will nicht etc - hast Du auch so etwas bereits erlebt?

[@geraldh.8047]

Glaube der Schlüssel soll unter iOS ganz gut gehen, das würde mir reichen 😂 Schildererkennung wohl weiterhin kacke, aber das hat Tesla ja auch nicht wirklich.

[@pixelfotografie]

Mit dem letzten Update 1.3.0 wurde die Schildererkennung deutlich verbessert und funktioniert jetzt recht zuverlässig. Digitaler Schlüssel funktioniert weiterhin nur nach öffnen und abtippen in der App.

[@MaticTheProto]

Die bekommen laufend OTA Updates

[@ultimateteamfc2579]

Mir tun Diejenigen leid, die Probleme mit ihrem Fahrzeug haben. Ich selbst bin mit meinem #1 sehr happy. Und die Software ist mit der Version OTA 1.3.0 zwischenzeitlich auch komplett auf der Höhe der Zeit angekommen.

[@geraldh.8047]

@@pixelfotografie Schlüssel abtippen? Was soll damit gemeint sein? Und wovon redest du, Android? iOS? Beides? Schön dass sich was bei der Schildererkennung getan hat.

[@mastere2977]

Nachdem ich den #1 jetzt über einen Monat als Ersatzwagen hatte, ist mir klar geworden, dass der Wagen noch einige Updates braucht, damit die Software endlich flüssig läuft und die ganzen Funktionen wie Sprachassistent, Navigation etc. vernünftig laufen. Geschockt haben mich die Front- und Rückfahrkamera. Top Bild aber derartige Ruckler, so dass man nicht weiß, ob man dem nächsten Auto drauf Fährt oder schon drauf gefahren ist, gehen meiner Meinung nach gar nicht klar. Das Surround System hat je nach Geschwindigkeit mal eben von gutem Sound zu Radio Qualität gewechselt und die Beifahrersitzheizung konnte nach dem Anfahren nicht mehr eingeschaltet werden (Fahrmodus unabhängig). Wie unser Mercedes Partner schon richtig sagte: Für diese Autos braucht man Abitur... Finde das ist eine passende Umschreibung. Von der Materialanmutung und dem Fahrkomfort brauchen wir nicht sprechen, beides Top. Für mich ist nur klar, der braucht noch ein bis zwei Jahre, bis er sauber läuft.

[@Aiphares]

6:44 als Model 3 Fahrer: ist ja schön, dass mein Kofferraum größer ist, bringt mir aber nichts wenn meine Kofferraumöffnung so winzig ist. Die Öffnung vom Smart ist super, nur die Kante hätte ich am Liebsten noch nen Tacken tiefer

[@mikebarkowski2986]

Nice😊

[@ollli7491]

Frisösendesign, mir gefällt cleane Optik besser. Die Fahrzeugvorstellung ist aber sehr gut und ich fühle mich super informiert.

[@1mmT1]

Super Video, wichtigste Inhalte sachlich und fundamentiert bewertet. Klasse zu sehen wie viele Autos auf den Markt kommen - Belebt die Konkurrenz. Klare Vorteile des #3 sind auf jeden Fall das Head-Up Display, Fahrerdisplay und Matrix -LED. Auch das Sitzdesign gefällt mir besser. Ich weiß nicht ob es nur auf dem Video so rüberkommt aber das Interieur wirkt für mich von der Anmutung wirklich extrem billig. Alleine schon die Materialien der Mittelkonsole. Wer hätte das gedacht, dass Tesla hier mal Spitzenreiter ist :D Auch die Softwareoberfläche ist nicht meines, wirkt irgendwie zu verspielt und zu bunt (was soll denn der Leopard?) Tatsächlich finde ich, zu meiner eigenen Überraschung, den Innenraum des M3 besser. Vom Exterieur gefällt mir auch der Smart besser, finde sogar das Orange ganz cool. Vorteile des M3 sind auf jeden Fall, das er mehr Platz hat, die bessere Software, Routenplanung, hochwertigeres Interieur, Tesla Ladenetz, bessere Effizienz gepart mit größerem Akku und besserer Ladegeschwindigkeit.

[@robertzottmann6779]

Die beiden Fahrzeuge sind nicht zu vergleichen, es sind bei fast 40cm Längeunterschied eine ganz andere Klasse. Chris hat eine Mercedes / Smart Fanbrille auf

[@Bjornric]

Mein Leasing läuft im August ab, aber über Smart lese ich nur über Software bugs und bei Tesla ist noch weinig bekannt über den highland version. Meisten werden solchen Autos nicht als Zweitwagen fahren also Platz hinten und Kofferraum sind schon wichtig. Hoffentlich kommt der model y mit dem update in 2024

[@nixlan8027]

Preislich sicherlich interessant, aber mit einem Model Y kann er Platztechnisch nicht mithalten würde ich sagen. Insgesamt ein interessantes Fahrzeug, jedoch mag ich die Lichtkontur sowohl vorne als auch hinten nicht. Da gefällt mir der Volvo besser. Aber da fehlt mir selbst als Tesla Fahrer das Headup, was ich dort auch absolut vermisse. Das Lenkrad könnte im EX30 jedoch auch schöner sein, kleiner sportlicher.

[@JoeyTheProphet89]

Ich finde ihn von vorne sehr geil, von hinten die untere Hälfte auch sehr geil, aber die Dachlinie fällt mir zu stark ab. Durch die Seitenscheiben verstärkt das nochmal den Eindruck, obwohl ja hinten genug Platz wäre die Seitenscheiben höher zu ziehen und damit nicht so eng hinten zu wirken.

[@andreewinkelmann225]

Wie funktioniert denn der Lifestyle Kofferraumknopf bei langen Fingernägeln? Die Türgriffe finde ich Persönlich bei beiden unpraktisch, wiso soll ich den Türgriff erst herausdrücken um dann dran zu ziehen? Kofferraum brauche ich zum Einkaufen und da kenn er fast nicht groß genug sein, manchmal kommt es eben doch auf die grösse an!😂

[@rainersta7073]

Der sieht schön aus.

[@Teslaverse]

was ist denn das für ein grün vom tesla im avatar?

[@Charlie_Waffles]

Titelfrage würde ich ungesehn sofort mit ja beantworten 🤣 .. das Video schau ich natürlich trotzdem 😅

[@Max_0815]

Als #1 Fahrer mit 20000km Erfahrung mit SMART, sag ich, SMART hat mich ein Jahr lang an der Nase herum geführt, als Beta Tester missbraucht und Versprechungen bis heute noch nicht eingelöst. Ich habe absolut kein Vertrauen in SMART, daher ein klares "Nein" zum #1 und ein warum nicht ein Modell 3 probieren.

[@75KoDe]

@Max_0815. Viel Spaß bei Tesla 😂

[@geraldh.8047]

Naja, das man als Erstkäufer des #1 ein bisschen Beta Tester sein wird, ist doch jetzt nicht sooo überraschend gewesen oder?

[@BoriseinfachBoris]

Was meinst du genau?

[@jaybokay6444]

Kann ich gut verstehen. Genau das war meine Befürchtung und der Grund, warum ich im Mai keinen #1 gekauft habe. Inzwischen fahre ich CUPRA Born mit Software 3.6 und die MEB VW sind richtig gute Autos geworden.

[@sebastians8235]

Magst Du schreiben was dir nicht gepasst hat bzw. welche Probleme Du hattest?

[@MaticTheProto]

Ich hoffe, den in zwei Jahren oder so als jungen gebrauchten zu bekommen :) Super Auto

[@Messi-nb7nq]

Sehr schönes Designe. Würde ich dem Tesla vorziehen. Nächstes Jahr wollte ich einen #1 leasen. Wird jetzt aber der #3. Respekvolle Auslieferung im Kundencenter Sindelfingen. Da hat man noch ein Ausliefererlebnis mit Werksbesichtigung. Tesla: Da ist dein Auto setzt dich rein und fahr vom Hof wir brauchen den Platz. So kam es uns vor als mein Kollege sein Auto holte.

[@erdbeerfeldheld007]

Chinakracher mit MB Werksbesichtigung🤣

[@captaincalamari5106]

Top Story, wirklich sehr interessant. Auf jeden Fall werde ich mein nächstes Auto auch dort kaufen, wo ich mich am wohlsten fühle. Scheiß auf die 100k Kilometer, die ich danach hinterm Steuer sitze 😂😭

[@Messi-nb7nq]

@@erdbeerfeldheld007 😂😂😂😂Fahr weiter Tesla und lass die Leute fahren was sie wollen. Sichert auch Arbeitsplätze in Deutschland. Tesla baut auch in China und Exportiert sie nach Deutschland.

[@Messi-nb7nq]

@@captaincalamari5106Verstehe ich nicht. Der Wunsch der Teslafahrer: Hoffentlich machen alle anderen Pleite damit sie Schadenfroh sind.

[@erdbeerfeldheld007]

@@Messi-nb7nq meinen Kommentar nicht verstanden, oder. Der Smart ist ein Chinakracher, der Tesla m3 ebenfalls...Auch der Smart ist kein Mercedes. Und ich würde nie ein Fahrzeug made in China kaufen!... Und ich fahre keinen Tesla!

[@CorsaBlack20]

Soweit ich gelesen hab gibts die Sitzbelüftung nur im Brabus. Finde ich bisschen schade. Auch das jetzt nach und nach die Lenkrad Heizung im #1 Freigeschaltet wird. Ansonsten wie immer noch für das Geld sehr viel Auto👍🏻

[@Mvrshl]

Wenn Lenkradheizung und Sitzbelüftung bei Brabus und Premium zur Serienausstattung gehören sollen, wieso sind das dann die einzigen zwei Ausstattungen, die im Konfigurator nicht mit aufgelistet sind?

[@jxsl13]

Hey Chris, wie schaut's beim Smart #1 mit den Vampir-Verbrauch aus?

[@MaticTheProto]

5 Vampire auf 100 Kilometer. Wenn du Dracula erwischst, reicht einer

[@johntj85]

Wieder ein super Test. Ich persönlich würde den Tesla bevorzugen. Gerade der Innenraum gefällt mir bei Smart´s nicht. Was sollen die Nieten auf den Sitzen und dann noch die silbernen Elemente (Kopfschütteln).

[@Ice-en1tj]

45:06 war die Haube noch offen? 😅 das spaltmaß wäre zu schlecht

[@ruprechtkroenen2665]

Bisher sag ich immer " Und dann wird es eben doch ein Tesla " das kann ich hier nicht mehr sagen, da ich keinem Händler so richtig über den Weg traue würd ich mir einfach je 1 Wochenende eines ausleihen, denke nicht das es verkehrt ist bei der Summe an Geld, da muss einfach alles passen. Danke dir für den tollen Vergleich der hat schon vieles geklärt, von dem was ich bisher gesehen habe und müsste ich mich sofort entscheiden würds der #3 sein.

[@misterm9375]

das neue M3 Highland schon probe gefahren?

[@robertmandl9326]

"Alles passen"? Dann sehe ich dich aber schon eher laufen. Das "Alles passen" Auto gibt es (bisher) nicht.

[@benbro8287]

Ich find beide autos voll schön. der #1 war nich so meins. aber der is nice.

[@Markinator83]

Was war/ist denn da am Ende ab 45:00 mit der Haube los? Bei den Spaltmaßen ist Tesla da mittlerweile besser ;-) Der LR hat übrigens keine 490PS.

[@core-f]

Von der Optik gefällt mir das Highland von außen einen kleinen Ticken besser. Beim Smart #3 Pro ist der Abstand noch etwas geringer. Bei dem Brabus gefällt mir dieser Fake-Luftschlitz und der Zacken bei den Lufteinlässen links und rechts nicht. Da mag ich einfach das simplere Design etwas mehr. Innen gefallen mir die Sitze beim Smart ziemlich gut, das Cockpit dann aber nicht mehr so.

[@garimariitechworlds]

das einem das Display hinterm Lenkrad fehlt...das hab ich vor meinem Model3 schon vor 8 Jahren in meinem Prius von anderen auch hören müssen... techniknerd(s) wie ich vermissen es null und sind nach wie vor von den Funktionen / Tabscreen fasziniert. just my5rappen🙂

[@jonnyem5747]

Sehr schönes Auto, viel schöner als der #1

[@SnurX]

Kann der auch CarPlay?

[@BADX6]

Selbst ich als Tesla Fan muss sagen… ich find den #3 interessant☝️

[@dolobene2321993]

Vergleich des Kaufpreises: warum sollte beim Tesla zusätzlich für EAP gezahlt werden - Standard Autopilot ist ausrichtend und der EAP das Geld nicht wert. Metallic Lackierung ist beim M3 Standard & kostet nicht extra.

[@thoni2face]

Also ich hab bisher ja nicht viel von Smart gehalten, aber der #3 ... mein lieber Scholli. Optisch schön nah an Mercedes, zumindest der Brabus. Wäre der EX30 nicht schon bestellt, wäre ich hier sicher schwach geworden, wenn da nicht der extreme Preis wäre.

[@benbro8287]

Ich verstehe eins nicht... warum werden die basis versionen von den autos heutzutage pro version genannt? ich finde das verwirrt mega...

[@mw4048]

Ein super objektiver und informativer Test 👍😀 Du solltest Dir wirklich mal überlegen, das Ganze hauptberuflich zu machen 😂

[@RisingSun008]

Chris als hauptberuflicher Autoverkäufer? 🤣🤣🤣

[@ralftaufenbach3537]

Interessanter Vergleich. Ein wenig zu kurz kommt der Hinweis auf Stufenheck und Fließheck. Das Tesla Cockpit ist mir zu minimalistisch, das vom Smart zuverspielt. Was soll dieses Weltkugel, den Raum könnte man besser nutzen. Ein Head-up-Display ist sehr nützlich und würde den Tesla enorm aufwerten. Dann die fehlenden Hebel/Sensoren zurück und das Model 3 ist unschlagbar.

[@LeoLucky71]

Hallo, das Samsung Galaxy S23 Ultra mit 360 Hülle passt nicht in das Fach für Kabellose Laden, beim Smart #1 und auch beim Smart #3 nicht.

[@robertstephan7404]

Schicker Wagen. Allerdings werde ich mit dieser wulstigen Kunststoff Mittelkonsole nicht ganz warm. Der Kunststoff wirkt nicht sehr wertig dort. (Das silberne) Das Infotainment System gefällt mir.

[@markusschuster5712]

Die Lenkung sieht richrig schon direkt aus 😍

[@Supreme40x]

hab ich was verpasst? Wo ist #2 ?

[@Ir0n_One]

Wenn man den #3 Brabus mal mit dem M3 LR Highland vergleicht sind die preislich gleichauf, aber das M3 bringt mehr als 200 km WLTP Reichweite mehr mit. Da stellen sich für mich keine weiteren Fragen mehr. Dass man es nach so langer Zeit nicht schafft, einen gleichwertigen Antrieb was Effizienz in Kombination mit Reichweite, Ladeleistung und Performance angeht wie im Model 3/Y für das Geld zu bauen erschließt sich mir nicht. Ein 50.000€ Auto, dass im Winter nach 250km stehen bleibt, braucht niemand.

[@Henna111194]

Also das Supercharger Netzwerk finde ich mittlerweile nicht mehr als Vorteil erwähnenswert, da ja mittlerweile fast jeder SC für Fremdfahrzeuge freigegeben ist😅

[@aspietom3730]

Nun ja, die Preise für nicht Tesla Fahrer sind sehr hoch.

[@binflydushy]

Die Sitze für mich ne 10/10

[@christophrothert4340]

Den #3 mit rund 80kWh wäre eine fast ideale Wahl. Kofferraumgröße ist leider auch grenzwertig. Da komme ich bei meinem A4 Avant schon immer wieder an die Grenze und der hat 490l. Vielleicht gibt es ja bald einen #4 oder #5 der auch um die 4,7m ist und eine vernünftige Kofferraumgröße mitbringt. Der Brabus in diesem Orange ist schon extrem sexy! Der Ioniq 6 wäre es, wenn er nur eine vernünftige Kofferraumklappe hätte und nicht nur so eine kleine Ladeluke. Und warum schaffen die ganzen Hersteller eigentlich nicht die Effizienz von Tesla?

[@ironrabbit77]

#3 ist für mich schöner als der #1 was aber schade ist das fehlende Rollo und verschiebbare Rücksitzbank. Interessant ist später mal was der auf der Autobahn braucht sollten schon 1 bis 2 KW weniger als beim #1 sein. Diese hohe trennende Mittelkonsole ist aber nicht mein Fall.

[@michaelmo6240]

Test, wie immer gut; den #3 gibt es bei Evium allerdings nicht als Angebot; oder ich habe etwas falsch verstanden.... Sollte es so sein, sry!

[@retobaumann5604]

Super Video, besten Dank. Wie ist der Lärmpegel (bei z.B. 120 km/h) im Auto im Vergleich zum Tesla 3?

[@CarManiac_Chris]

Er ist ein bisschen lauter als das m3, aber wirklich nur minimal

[@robertesser3336]

Vielleicht solltest Du für die noch nicht Elektromobilisten beim Thema Akkuvortemperierung immer kurz erwähnen, dass beim AC-Laden die Vortemperierung keine Rolle spielt. Da die absolut meisten Fahrten in heimischen Gefilden stattfinden und somit die DC-Ladung sich auf wenige Ausnahmen im Jahr beschränkt.

[@dominolehmann8227]

Fairer Vergleich und ich fahre selber seit 6.5 Jahren Model S und seit 1 Jahr Model 3. Danke für den Bericht.

[@larsmuller1019]

Ich finde den smart #3 schöner und bedienfreundlicher

[@robme11]

Sehr ansprechender Test und ich mag Deine neutrale Art ! Für mich ist der Smart #3 die bessere und schönere Wahl ! Der Tesla ist mir zu nüchtern und zu emotionslos ...auch die 22 KW- AC, sowie das head-up Display find ich deutlich von Vorteil! Danke für Deinen tollen Test !

[@elke5095]

Hallo Chris.. mir für der smart um einiges besser gefallen und ich finde das mit dem Hartplastik gar nicht so schlimm .. meine Männer sind kleine Sch.. und das kann man besser putzen als Filz und zur Not kann man ja auch nen Filz reinschneiden 😊... bei den padels bin ich bei dir .. ich liebe die .. je mehr Videos ihh seh desto mehr bin ich da über neinen kia ev glücklich, nur die Ladezeit 😢furchtbar ...danke wie immer informativ

[@TheSteumau]

INSPEKTIONSPREISE BEACHTEN! Diesbezüglich gebe ich zu bedenken, dass man mit einem Smart leider auch Mercedes-Preise in der Werkstatt bekommt. Bei unserem kleinem Smart Fortwo (noch! ein Benziner) kostet eine normale Inspektion 600 Euro!!! Das sind Preise für Mercedes-Oberklasse-Fahrer oder eben für Firmen, die solche Beträge von der Steuer absetzen können, aber nichts für Privatkunden. Davon abgesehen gefällt mir der Smart #3 besser als der #1, weil er einfach schnittiger aussieht.

[@Arthur-sc8mz]

Also für einen Smart ist echt nicht schlecht, aber ich würde mich trotzdem immer wieder für einen Tesla entscheiden. Mehr Leistung, bessere Verbrauchwerte, mehr Reichweite etc. Tesla ist einfach konkurrenzlos.

[@matthiash9487]

Thema Kofferraum, als Hundebesitzer ist dasM3 durch den Heckdeckel direkt raus, der #3 eine echte Alternative. Bitte denk auch mal daran. Der Kofferraum ist viel flexibler nutzbar, daher gewinnt meiner Meinung nach der Smart..

[@ahmedahmedyoutub]

Ja, den Smart hab ich mir gegönnt, aber leider in rot😂❤

[@markmobile100]

Wirklich ein schönes Auto aber der Akku mit 62kWh nutzbarer Größe leider zu klein in der Klasse. Smart #3 Pro+: 435 km WLTP Tesla Model 3. Standard Range: 554 km (mit 18 Zoll), Long Range: 678 km (mit 18‘) Leider nicht mit dem M3 vergleichbar was die Reichweite nach WLTP angeht, auf der Autobahn dürfte die Differenz noch größer sein. Die "echte" Autobahnreichweite im Sommer wird wahrscheinlich bei ca. 300km liegen bei 10-80% dann bei 210km. Im Winter gehen dann nochmal bis zu 30% weg.