DER UNTERSCHIED - Ford Ranger - Eibach 30mm LiftKit mit Profender Dämpfer

[@robertk.8610]

Moin, habe bei meinem Ranger Extracab auch die Dämpfer eingebaut ohne Höherlegung und bin begeistert von der Fahrwerks Verbesserung. Erst hatte ich die Dämpfer hinten eingebaut und auf 1 gestellt, bei der ersten Fahrt merkte ich gleich ein viel angenehmeres dämpfen von Gullideckeln und ich bekam jetzt das rumpeln von der Vorderachse mit. Also auch vorne die Profender eingebaut, geht übrigens auch ohne Federspanner wenn man nur die obere Schraube vom Dämpfer löst und das Domlager drinn läßt und die Lenkstange ab schraubt. Habe die Original Federn wieder verwendet und nur den schmalen Ring unter gelegt. Der Ranger steht jetzt vorne 1,5cm höher was nicht sonderlich auffällt. Das Fahrverhalten ist jetzt sehr angenehm und es ist Innen auch leiser geworden. Die Dämpfer sind jeden Cent wert und machen einen viel robusten Eindruck als die Originalteile. Würde die Dämpfer heute sofort nach dem Kauf austauschen und nicht erst nach 45000 km.

[@liesdiebibelbruder420]

Das ist genau die Modd die ich an meinem Ranger machen will. Das Timing deines Videos ist Perfekt

[@rangerexperience7613]

Danke Dom! Es kommt später noch ein Video über eine Kotflügelverbreiterung ;)

[@liesdiebibelbruder420]

@@rangerexperience7613 Kotflügel habe ich schon verbreitert bei meinem Ranger. Ich interessiere mich vorallem für deine Felgen. Will selber die Dotz Dakar 16er drauf machen. ET 24 aber deine sehen auch sehr gut aus. Dazu etwas höher und die Bullbar die du drauf hast. Bin trotzdem gespannt auf das Kotflügel Video

[@liesdiebibelbruder420]

@@rangerexperience7613 kannst du mal den Link für die Spacer Posten die du auf die Vorderachse gemacht hast? Hatte der TÜV mit denen kein Problem?

[@rangerexperience7613]

​@@liesdiebibelbruder420 Die Spacer liegen bei dem Set dabei - sind laut Anleitung aber nicht StvO konform. Die 5mm sieht man aber nicht und der TÜV hat es so abgenommen ;)

[@rangerexperience7613]

@@liesdiebibelbruder420 Bei den DOTZ ET24 brauchst du keine Verbreiterungen, die gehen auch ohne - aber ab dann wirds knapp, wollte eigentlich ne ET0 aber gab es leider nichts passendes...

[@marcorecalchi4099]

Hi, I don't understand german... if I did understand, with the 30mm lift kit we can lift the car 4,5cm (rear) and more in the front side?

[@rangerexperience7613]

The rear would be liftet 30mm - I reached the 45 mm in the rear with the bigger wheels that I use. In the front, you can add a little spacer (5mm) that pushes the car in the front about 50mm or more.

[@bond27051972]

kann ich auch nur das lift-kit von eibach einbauen und die alten dämpfer nutzen ? lg

[@rangerexperience7613]

Kann gehen, wird aber nicht empfohlen, weil die Federn ja 30mm länger sind. Und wenn die Dämpfer dann im komplett ausgefederten Zustand an ihr Ende kommen, können Sie beschädigt werden.

[@rangerexperience7613]

Die Dämpfer haben übrigens den Vorteil, dass sie verstellbar sind (von der Abstimmung her) - die haben 4 Härtestufen

[@bond27051972]

Tolles Video, genauso will ich es auch machen. Gib mal bitte eine link von den Höherlegungsfedern bzw. Dämpfern . RANGER EIBACH®* PRO-LIFT-KIT HÖHERLEGUNGSFEDERN 2019 gibt es ja direkt auf der Ford -Shop Seite . Hast du die verbaut? Gruss

[@rangerexperience7613]

Hallo James 😜 Ich habe das Fahrwerk über Zymexx Fahrzeugtechnik bezogen. Es sind die Federn von Eibach und die Dämpfer von ProFender verbaut. Danke für dein Lob 👍🏼

[@Geschmackssache]

Der Sinn dahinter war einfach damit das Fahrwerk jetzt etwas "weicher" ist und nicht mehr so hart federt oder? :D

[@rangerexperience7613]

Ja, die Dämpfer in Verbindung mit den neuen Federn arbeiten jetzt geschmeidiger zusammen :) Und der Wagen ist jetzt 30mm höher, dass ist der eigentliche Sinn :D

[@Geschmackssache]

@@rangerexperience7613 war ja noch nicht hoch genug^^

[@liesdiebibelbruder420]

Na klasse. Ich weiß nicht was du gemacht hast. Aber ich habe wie du die Ringe eingebaut die die Vorderachse noch weiter erhöhen. Was soll ich sagen. Der "Arsch" vom Auto hängt jetzt tiefer als die Front. Du hast sicher nicht beide Ringe eingebaut sondern nur einen oder?

[@rangerexperience7613]

Hallo, ich habe nur den kleinen 5mm Ring verbaut - nicht beide. Das muss ja extrem hoch kommen, wenn du alle Ringe verbaut hast.

[@liesdiebibelbruder420]

@@rangerexperience7613 ich dachte das für 5 MM alle Ringe rein müssen.

[@rangerexperience7613]

@@liesdiebibelbruder420 Nein, dem ist nicht so - ich dachte ich hätte das verständlich erklärt mit dem Querlenker und dem damit entstehendem Winkel etc.

[@liesdiebibelbruder420]

@@rangerexperience7613 naja. Solche Details übersieht man mal. Hoffe der TüV macht da keinen Stress. Ist jetzt halt hinten gute 5cm tiefer als vorne