Ironman 4x4 "Diff Breather Kit" | Wir legen unsere Differential Entlüftung höher!

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Basecamp Overland

Basecamp Overland

Күн бұрын

Пікірлер: 13
@AndreasSteiger-b9r
@AndreasSteiger-b9r Жыл бұрын
Als kleiner Tipp: Wenn du nächstes Mal Deine Radkästen hinten draußen hast mach Dir Einnietmuttern in die Löcher der Nieten die du ausgebohrt hast rein (von hinten noch zusätzlich ne Unterlagscheibe drunter für mehr Stabilität dann kannst alles schön verschrauben und auch wenn unterwegs mal was sein sollte und du irgendwo ran musst kommst viel besser dran. Mich hat es genervt immer auszubohren. Grüße
@Basecamp_Overland
@Basecamp_Overland Жыл бұрын
Hey, 😊🙋🏼‍♂️ danke dir für den super Tipp! Der ist echt Bombe. Wir haben einfach diese Kunststoff Dinger da rein gemacht. Die halten das genauso gut und man bekommt sie einfach raus und rein. Allerdings mit der Nietmutter ist eine noch bessere Sache.
@mino52
@mino52 4 жыл бұрын
Gut gemachtes Video, allerdings solltest du nicht unter dem Auto arbeiten wenn er nur auf dem Wagenheber steht eine zusätzliche feste abstützung mit einem Bock sollte hier immer gemacht werden.
@Basecamp_Overland
@Basecamp_Overland 4 жыл бұрын
Moin 😊👋🏻 danke dir! Freut mich dass dir das Video gefällt! Ja das war fast klar dass ein Kommentar dazu kommt und du hast zu 100% recht!!! Das sollte man eigentlich auf keinen Fall machen. Deswegen hatte ich den Reifen auch wieder drauf gemacht um den Schlauch vor zu legen. Allerdings habe ich aktuell NOCH keine Unterstellböcke. Aber das schaffe ich demnächst auf jedenfall an. Ganz liebe Grüße Steven 😊👋🏻
@jurgengintenstorfer3640
@jurgengintenstorfer3640 4 жыл бұрын
Geiles Video DANKE. Cooole Vorstellung.
@MW-fh8xh
@MW-fh8xh 4 жыл бұрын
Wenn ich das richtig gesehen habe, dann war das obere Ende der hinteren Differential-Entlüftung original bei ca 85 bis 90 cm. Der Ranger deiner Generation hat meines Erachtens für den Motor eine Watttiefe von 70cm. Der neueste Ranger hat 80cm. Insofern ist die Höherlegung der Entlüftung doch völlig unnötig, oder?
@Bert_Brenner
@Bert_Brenner 4 жыл бұрын
Die Wattiefe ist ja genau wegen dieser Entlüftungen, dem Ansaug und eventuell einiger Steuergeräte auf diese Höhe beschränkt. Hiermit kann man dann ggf. tiefer ins Wasser ohne danach erst mal alle Öle wechseln zu müssen. Die anderen beiden Entlüftungen könnten dann Getriebe und Verteilergetriebe sein. Als ich das letzte mal unter meinem Auto war, war ich zu faul das zu prüfen.
@4498Tim
@4498Tim 4 жыл бұрын
Entlüftung ist oben, von ARB, Aber hab gleich beide Diffs gemacht, was sind die beiden weiteren Entlüftungsöffnungen im Motorraum?
@mino52
@mino52 4 жыл бұрын
Das könnten die Getriebe entlüftungen sein
@Basecamp_Overland
@Basecamp_Overland 4 жыл бұрын
Mi No Moin Tim 👋🏻 ja das von ARB ist ja quasi „identisch“. Was hast du für ein Fahrzeug? Ja genau, einer davon müsste das Getriebe sein und der andere bin ich mir gerade nicht genau sicher. Liebe Grüße Steven 😊👋🏻
@4498Tim
@4498Tim 4 жыл бұрын
Danke für die Antworten 😇 Grüße Tim
@mikozsolt5840
@mikozsolt5840 3 жыл бұрын
Hello Great video, thank you for this I see you have general grabber tyres How are they on and off-road? Apreciate :)
@andreasschulz8587
@andreasschulz8587 4 жыл бұрын
Hallo, gutes Video aber da die Entlüftung schon so hoch lag ist der Sinn in meinen Augen nicht da. Bevor das Wasser ins diff läuft hast das schon in der Kabine und hinten im Camper. Ich denke das ist mehr was für extreme Jungs die mit dem Auto schwimmen gehen. Beste Grüße ✌
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