Der wahre Grund warum Flugzeuge nicht über die Antarktis fliegen

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Күн бұрын

Пікірлер: 13

@gottfriedheumesser1994 2 ай бұрын

Schön wäre es, wenn man etwas von der Fliegerei verstehen würde. Ein Linienflug würde nie in den Mt. Erebus krachen, die würden drei mal so hoch fliegen. Aber es gibt dann keinen Ausweichflughafen, der mit einer ETOPS-Zulassung erreichbar wäre. Inzwischen dürfen selbst Vierstrahler nicht beliebig weit von Ausweichflughafen entfernt fliegen. Die Probleme mit Magnetkompassen gibt es beim Nordpol genau so wie beim Südpol. Aber inzwischen gibt es viele Navigationssysteme, die one Magnetismus funktionieren. Kein Mensch fliegt heute einen Verkehrsflieger nach "Schnapskompass".

@vivafranconia7990 2 ай бұрын

Mittlerweile gibt es mindestens zwei Fluggesellschaften, die in Richtung Antarktis fliegen und ungefähr 14 Stunden ohne Zwischenhalt fliegen: Quantas und LATAM. Zum Bleistift Santiago de Chile ---> Sydney

@MarlusPortelaNunes 2 ай бұрын

Nein. Ich würde nicht mich riskieren, aber gibt es ein Kreuzfahrt von Ushuaia nach Antarktis, dann gibt es eine Möglichkeit um die Antarktis zu reisen. Viele Grüße aus Brasilien. 😁👍

@braunbaerhh 2 ай бұрын

Es hat rein garnichts mit dem Flugunfall zu tun - über der Antarktis hat keines der Linienflugzeuge eine Zulassung, weil schlicht Notflughäfen fehlen.

@knutmohnhaus7517 2 ай бұрын

Ziemlich dummes Video. Tödlich falsches Routing durch schlechtes Flightplanning ohne Info an die Crew. Sightseeing über der Antarktis ist nicht vergleichbar mit Lineflying

@antonwittwer5571 2 ай бұрын

Was ist mit der flachen Erde-Theorie??

@vivafranconia7990 2 ай бұрын

Wenn ich über das Meer fliege, will ich nicht die Landschaft sehen, sondern schnellstmöglich am Ziel sein. Um die Flugzeit zu verkürzen, wäre mir ein Flug über die Antarktis also lieber.

@grauwolf1604 2 ай бұрын

Das sehe ich auch so. Man kann ja auch, um Bedenken auszuräumen, mit vierstrahligen Maschinen fliegen. Da macht der Ausfall einer Turbine nicht viel aus. Ich erinnere an das "größte dreimotorige Passagierflugzeug der Welt", die Superkonstallation: Bei der Atlantiküberquerung fiel ziemlich oft ein Kolbenmotor aus. Da ist nie etwas passiert.

@grauwolf1604 2 ай бұрын

Ja, das würde ich riskieren, sofern das Wetter mitmacht. Edit: Warum auch vierstrahlige Maschinen der ETOPS unterliegen, ist reine Bürokratie. Der Ausfall eines Triebwerks bei Vierstrahlern ist unkritisch.