Im 2019 Toyota Corolla Touring Sports 1.8 Hybrid - auf Mallorca | Fahrbericht | Review | Testdrive.

Wie fährt sich der (2019) Toyota Corolla Touring Sports (Kombi) auf den Straßen Mallorcas, in der Stadt und auf der Autobahn? Wo liegen seine Stärken/Schwächen? Wo kann man ihn zwischen dem 5-Türer (Hatchback), der Limousine und dem Vorgänger einordnen. Wie schlägt er sich im Vergleich mit seinen Wettbewerbern: Golf Variant, Opel Astra Sports Tourer und Ford Focus Turnier? Wie performt der 122 PS starke Vierzylinder Hybrid? Wie ist die seine Beschleunigung? Was verbraucht er wirklich? Welche Motoren stehen noch zur Wahl: 116 PS Benziner oder 180 PS Hybrid? Was kann das CVT Getriebe? Wieviel Platz ist im (Kofferraum)? Was kostet der neue Corolla? Wann ist sein Marktstart? Und welches Modell ist aktuell unser Favorit im Segment? Die Antwort auf all diese Fragen findet ihr in unserem ausführlichen | Fahrbericht | Test | Testdrive | Review | Full Review | Details | Erklärung | Sound | Beschleunigung | Verbrauch. Versprochen! Schaut rein!
In aller Kürze:
Der Toyota Corolla ist eine Legende. Das Modell welches 1966 seine Weltpremiere feierte, soll das meistverkaufte Automobil weltweit sein. 2016 wagten die Japaner dann einen Schritt, den keiner so richtig verstand. Fortan hieß der „Corolla“ in Europa für zwei Generationen „Auris“. Und jetzt 2019 - die Überraschung! Back to basic, der Corolla darf wieder Corolla heißen. Ihn wird es im neuen Modelljahr weiter in drei Karosserie-Varianten als 5-Türer (Hatchback), Touring Sports (Kombi) und als Limousine geben. Alle basieren auf der neuen TNGA-Plattform (Toyota New Global Architectur). Bei den Antrieben bleibt Toyota seiner Konzernstrategie treu und setzt auf Hybride, statt auf Diesel. Von ersterem werden gleich zwei Varianten angeboten. Eine mit 2.0 Liter und 180 PS und die andere mit 1.8 Liter und 122 PS. Wer vom teilelektrischen Antrieb nichts hält, der wählt den reinen Benziner mit 116 PS und 1.2 Liter Hub. Der Corolla der 12. Generation fährt sich ausgesprochen komfortabel und überzeugt mit den meisten serienmäßigen Sicherheitsassistenten seiner Klasse. Extremsportliche Gene à la Golf GTI sucht man hingegen vergebens. Dafür überzeugt der Hybrid mit einem getesteten Verbrauch von 5.5 Litern und wird damit zur echten Diesel-Alternative. Der neue Toyota Corolla entert ab April den Handel, wird mit einem Preis von 20.990 Euro starten und voll hybridisiert gegen VW Golf GTI, Opel Astra oder Ford Focus antreten.

[@alvesncs]

Einfach nur danke, für den sachlichen, kurzweiligen Bericht mit einem offenen und sympathischen Diktionsstil. Sehr schönes Auto mit dem genialen Hybrid Antrieb. Hoffe, dass Du auch den neuen Camry Hybrid testen wirst. Diese 2 Modelle sind in der engeren Wahl für meine Kaufentscheidung.

[@thecarcrashreview]

Vielen Dank fürs Feedback. Genau deshalb mach ich das! Kanal abonniert? Ich schau mal was ich mit dem Camry machen kann :).

[@Baloo2210]

Gut gemacht, Jan. Ich gönne Dir das wärmere Wetter. Corolla ist eine Legende! Das Fahrzeug sieht endlich wieder richtig gut aus. Das CVT-Getriebe ist gewöhnungsbedürftig. Ich hatte das im Lexus RX450h. Beim Beschleunigen geht das Heulen auf den Geist. Ansonsten geht es.

[@thecarcrashreview]

Danke dir Baloo :). Schön von dir zu lesen!

[@thecarcrashreview]

Bin ich bei dir beim cvt

[@Kai-mq3ns]

Das eCVT kann nicht "heulen". Der Motor erhoeht einfach bei Abruf die Drehzahl. Es ist doch gar nicht so schwer das zu verstehen. Zumindest nach 20 Jahren Hybrid. Wenn nicht, einfach was anderes kaufen dann ist die Technik grundsaetzlich nichts fuer einen.

[@thecarcrashreview]

Hab ich doch auch so gesagt oder?

[@Kai-mq3ns]

@@thecarcrashreview Sorry, ich meinte den Beitrag des User Baloo22. Es ist ermuedend immer wieder sowas zu lesen. Besonders in Deutschland. In meinen Lexus GS450h funktioniert das eCVT hervorragend. Einfach auf diese Technik einlassen oder ein anderes Fahrzeug kaufen. Gruss aus Phoenix/USA

[@BastianJahn]

Sehr tolles Auto!!!

[@thecarcrashreview]

Finden wir auch :)

[@thomasreuter1968]

"Das Automatikgetriebe findet seine Gänge immer ganz gut" ist ja auch kein Wunder, da es gar keine Gänge hat, sondern ein CVT, d.h. ein stufenloses Getriebe ist, bei dem die Übersetzung variabel, d.h. der Wechsel der Übersetzung nicht spürbar ist. Ansonsten aber eine ganz nett gemachte Präsentation (um den Begriff "Test" ganz bewußt zu vermeiden) des neuen Corollas.

[@thecarcrashreview]

Das weiß ich natürlich. Hab das ja auch angesprochen. Aber du hast recht. Das war ein Fehler. Sorry 😐

[@NepumukTomsen]

Es hat auch nichts mit einem CVT zu tun.

[@thomasreuter1968]

@ TomGoTom : Richtig, da es sich um ein Planetenradgetriebe handelt. Richtig ist aber auch, daß es sich bei beiden um stufenlos die Übersetzung variierende Getriebe handelt.

[@NepumukTomsen]

thomasreuter1968 ein CVT ist ein stufenloses Getriebe mit einem begrenzten Regelbereich und benötigt daher bei einem Verbrenner immer auch eine Kupplung. Toyotas Lösung ist eher ein IVT also ein Infinitely Variable Transmission. Du brauchst bei dieser Lösung keine Kupplung weil du ins Unendliche übersetzen kannst. Es stimmt aber das Toyota der Einfachheit halber das ganze als e-cvt bezeichnet. Welcher normale Kunde kann etwas mit Planetengetriebe oder IVT anfangen?

[@invispect]

Schönes Auto, tolle objektive Einschätzung. 👌👍 Dankeschön fürs Video.

[@thecarcrashreview]

Danke fürs Feedback! Das mit der Objektivität freut mich besonders.

[@gunnii01]

... ich frag mich immer, wie definiert man "sportlich"?!? Ich finde man kann diese Hybriden durchaus "sportlich" fahren, wenn man will. Allein die Straßenlage macht das schon möglich. Sie ziehlen aber eher auf entspanntes, spritsparendes fahren mit einem "Touch Elektro" ab. Fahre zur Zeit den Auris-TS 2017 und habe diese Entscheidung nicht bereut... Ein tolles Auto!

[@thecarcrashreview]

Danke für diesen wertvollen Kommentar. Warum eigentlich immer ein SUV!?

[@p.ludolf6691]

Entweder das Auto hat (bei Bedarf durch z.B. Sportmodus) ein straffes Fahrwerk, eine sehr direkte Lenkung und Gasannahme sowie eine "sportliche" Leistung (das kann dann denk ich jeder für sich selbst definieren) oder eben nicht. Anhand der beschrieben Fahrwerk und Lenkeigenschaften würde ich bei diesem Auto nicht von Sportlichkeit reden.

[@p.ludolf6691]

@@WoMoTo sehe ich ähnlich. Die durch die Optik vermittelte Sportlichkeit fehlt bei der tatsächlichen Performance. Rasante Kurvenfahrten sind auch kein Spaß - da scheinen die Assistenzsysteme unangenehm reinzuregeln. Woran das genau liegt konnte ich noch nicht feststellen, jedenfalls vermitteln diese Systeme keine Sicherheit (wie sie es ja eigentlich tun sollten), sondern Unsicherheit. Da wäre gar kein Eingriff des Autos wesentlich besser...

[@glucksmedien-sitztanze-sit2558]

Super Video - danke für den Bericht. Mein 2.0 TS wird noch im Mai geliefert!

[@mijohi6806]

Super geiles Video, wann testest du dem Rav4?

[@thecarcrashreview]

Hey Osterhasi, Dankeschön!

[@thecarcrashreview]

Mensch, den RAV4 gibt’s doch schon bei mir! Schau rein: Unterwegs im (2019) Toyota RAV4 2.5 Hybrid | Fahrbericht | Review | Test-Drive. kzbin.info/www/bejne/pYeQhneKfNhpqNU

[@klausv.3683]

Hätte ich mir nicht vor kurzem den C-HR Hybrid gekauft, wär der Corolla für mich die bessere Option gewesen. Aber dann die kompakte Version mit dem 2,0 L Hybrid. Hatte zuvor 2 Corollas in Folge.

[@thecarcrashreview]

Was hätte ihn denn zur besseren Option gemacht :)?

[@klausv.3683]

@@thecarcrashreview Erstens wäre es wieder ein Corolla (bin ich ja gewohnt), zweitens der 2l Motor und drittens die bessere Rundumsicht. Mit dem C-HR bin ich aber auch sehr zufrieden, er könnte für mich ein paar PS mehr haben. Bei der bescheidenen Sicht nach hinten hilft aber die Rückfahrtkamera. Das Design des C-HR ist polarisierend und zaubert mir bei jeder Fahrt ein Lächeln ins Gesicht. Es sind nur Kleinigkeiten, die mich am C-HR stören, aber das ist auch schon Jammern auf hohem Niveau. Stünde ich jetzt vor der Wahl zwischen C-HR und Corolla würde wohl der Preis ausschlaggebend sein.

[@peterchess01]

Ich habe seit fast ein Jahr der Corolla Sedan in bin sehr zufrieden

[@manuelhm5561]

20:45 Das ist eine Fehlinformation, glaube ich das ist dazu da um die Lade Funktion des Handys einzuschalten. Wireless Charging oder wie das heißt

[@Dennis-dg6fr]

sehr gutes Video

[@samerbarboor3710]

Thanks for the review. I would like to buy this car within 2 months but I'm afraid of the small motor 1.8 hybride. Is it enough for touring sport?

[@thecarcrashreview]

Depends on your driving behavior?

[@samerbarboor3710]

Thank you

[@Elaba_]

0-100 in 12 or 13 seconds. Just normal performance. Where can you use a powerful car nowadays without losing your driving license?

[@willdenz5410]

@@Elaba_ nowhere

[@unwokesnake]

@@Elaba_ Only in Germany, but not during roush hours.

[@Samsung-qn9uj]

Toller Darsteller, nicht langweilig!

[@thecarcrashreview]

❤️

[@jonaswie4929]

Hast du neben dem YT Kanal sich noch eine weitere Sendung oder wie kommst du an so viele Autos und gute Kameras?

[@thecarcrashreview]

Hey Janas, wir produzieren noch das Online-Magazin: www.der-autotester.de. Die Autos werden vom Hersteller gestellt. Das Equipment ist unseres. Hast du noch Fragen:)?

[@jonaswie4929]

@@thecarcrashreview Danke, in Zukunft werde ich da wohl noch öffters hereingucken

[@thecarcrashreview]

👍👍👍

[@mcmak2411]

Danke für das gute und ausführliche Review! Um welches der beiden Silbertöne (cosmicsilber oder platinsilber) handelt es sich bei deinem Testfahrzeug?

[@thecarcrashreview]

Hallo und danke zurück fürs Lob! Das ist Platinsilber. Noch offene Fragen :)?

[@skopa1223]

You guys are lucky. We get only the Golf variant called sportswagen in North America. Everyone here is crazy for SUV’s. Americans don’t seem to care if a car can handle well in turns.

[@thecarcrashreview]

Too bad.

[@farbmixus]

Es gibt s noch viele Lexus Modelle. Nimm einfach alle und mache Test. Besonders Hybride sind interessant aber auch andere Modelle. Toyota und Lexus bauen einfach sehr zuverlässige Autos.

[@thecarcrashreview]

Ich probier’s :)

[@farbmixus]

@@thecarcrashreview Abo!

[@mtk65779]

1800kg stimmt aber nicht. Ich hab mir den 2.0 Hybrid bestellt(180ps) auch als Kombi (TS) mit bis auf Panoramadach volle Hütte. Und der hat 1500kg. Mit Panoramadach hat er 40kg mehr.

[@thecarcrashreview]

Mein Fehler!

[@gerharddeierlein]

Hallo Jan war mit meinem GR auf der Waage er hat über 1, 6 Tonnen ohne Panoramadach LG

[@12torsten]

mich würde mal nen Ford focus mk4 turniervergleichstest zum mk3 interessieren 😉👍😂

[@thecarcrashreview]

Gute Idee! Bestell ich...

[@CSchaefer640]

Eehhhmmm...~5:30 Das Frontdesign ist nicht überall dasselbe, Limo ist anders!

[@thecarcrashreview]

Wo denn?

[@rightlanehog3151]

Nice. #SaveTheWagon

[@thecarcrashreview]

🙏

[@Franisen]

Nice the best car Ever Toyota make

[@guntom62]

Was hier in 50 Minuten erzählt wird, kann auch in 25 Minuten gesagt werden. Viele Wiederholungen.

[@thecarcrashreview]

Stimmt. In den neueren Reviews halten wir das Format kürzer. Schau gerne mal rein.

[@yasinnuri2917]

Sehr schön

[@Jemand84]

Der reelle Verbrauch ist irgendwie ganz schön schlecht, oder? Da macht das Hybrid-Konzept ja gar keinen Sinn mehr. Werd ihn mir trotzdem mal ansehen und entscheide mich dann im Sommer, wenn der Golf 8 präsentiert wird. Edit: Preislich ist er auf jeden Fall super attraktiv. Die ersten Händler wollen ihn für außerordentlich wenig Geld (für einen Hybrid-Kombi) abgeben. Aktuell bekomm ich dafür keinen gleichwertig ausgestatteten Golf VII. Wenn auch mit besserem Antrieb.

[@thecarcrashreview]

Ja das mit dem Verbrauch stimmt. Aber vielleicht schaffst du ihn mit geringerem zu fahren?

[@12torsten]

was ist denn als nächstes so geplant ?

[@thecarcrashreview]

Corolla Hatchback, Fiat 500X 2019, Mazda 3. Mehr wird nicht verraten ;)

[@orhanba]

Ist das cosmic silber ???

[@minarick1]

40:44 Was war das??? Katze?? 😂😂😂

[@thecarcrashreview]

Hund 🐕

[@Franisen]

The best car Toyota makes My favourite car better Than prius

[@matthiasrobers8971]

👍Tolles Auto.

[@12torsten]

denke mal das würde viele interresieren

[@thecarcrashreview]

Ja? Dann mach ich das doch :)

[@ATown31061]

31:08 - Das Fahrzeug wiegt nicht 1,8 t, sondern 1,3 t ;-)

[@thecarcrashreview]

Schuldigung. Das war natürlich ein Fehler!

[@gerharddeierlein]

Ja ne stimmt auch nicht War in Gosberg am Recyclinghof auf der Waage Leer mit halben Tank Hat die Waage 1490 Kg angezeigt Hat mich echt gewundert weit weg von der Angabe im Fahrzeugschein

[@slkamg85]

Da unten das Display an und aus machen? 😂😂😂 Da ist die Qi Lademöglichkeit! Edit: du sagst es zum Glück noch selbst.

[@thecarcrashreview]

Ja ist mir dann auch aufgefallen. War dumm 😜. Aber: Gut aufgepasst. Gibt Treuepunkte.

[@slkamg85]

Gern. Seit der Corolla letztes Jahr gezeigt wurde bin ich begeistert. Angebot hab ich mir schon geholt. Diesel kommt weg wenn der Toyota mir vom fahren gefällt. Deine Videos sind schon ganz gut, schöne Länge. Manchmal wirken die Einblendungen aber etwas zu spät oder früh. Ganz schlimm find ich die Kamera beim fahren, WARUM SO WEIT HINTEN? TSS ist ja zum Glück dabei aber drauf ankommen lassen muss man es ja nicht 😉

[@0214Enrico]

Wo willst du in der Gangwahl eingreifen? Ich glaube du hast die Funktionsweise eines Planetengetriebe nicht verstanden. Die vollhybriden von toyota schalten nicht. Niemals! Wenn jemals zwischen Getriebe und dem Motor kein permanenter Kraftschluss besteht, dann hilft nur noch eine Werkstatt. Mittlerweile gibt es in manchen Ausstattungen doch Schaltwippen, aber damit behindert man allenfalls die Leistung und treibt den Verbrauch in die höhe! Lass das schalten bzw. Die Drehzahl das Motorsteuergerät entscheiden. Das macht in allen anderen Toyotas auch einen verdammt guten Job!

[@andip7480]

1.8 tonnen? soll das ein witz sein?

[@wristtwist1885]

Es sind 1,4 Tonnen Leergewicht und 1,8 tonnen zgM

[@Hairshow2009]

Und was kostet der ganze Spaß? Der 122PS Hybrid wird doch mit dem GESAMTEN Assistensystem, also incl. Rückfahrkamera, Querverkehrwarner, Abstandstempomat Und Staupilot (Stop & go) nicht unter 30.000€ kosten. Und dann ist ja noch nicht einmal Metallic Lack und Anhängerkupplung sowie eine Garantieverlängerung mit dabei.Eher bei 35000€ Leider gibt es noch keine Preisliste. Und warum spart man bei so einem Auto bei der Displayauflösung und der Navi Qualität. Jedes 200€ Tablett hat eine höhere Auflösung als dieses Display Zur Zeit tendiere ich eher zum Kia Ceed 1.4T Kombi mit Automatik.

[@farbmixus]

Mein prius mit allem Ausstattung was es dazubuchen kann kostet 36K und ich habe es nicht bereut. Konkurrenz? Nichts bei VW. Ich würde sagen Hyundai. Aber Langlebigkeit kommt da niemand dran.

[@thecarcrashreview]

Den Kia hab ich auch im Test. Kann das Argument mit dem Preis verstehen!

[@thecarcrashreview]

Prius. Beste!

[@farbmixus]

@@thecarcrashreview ich bin ruhiger Fahrer und fahre wirklich nie schneller als 120 von daher finde ich dieses Fahrzeug optimal für mich. Im Sommer 3 vor der Koma im Winter sind es 4 vor der koma. Sparen kann man schon. Nur wenn ich mit Wohnwagen fahre dann ist der Verbrauch zusammen mit Wohnwagen 720kg und 80kmh liegt bei 7,5 Litern. Soviel hat mein Auto vorher ohne nichts verbraucht.

[@thecarcrashreview]

Ja dann ist der Motor perfekt für dich. Aber zur Sicherheit würde ich beide noch Probe-Fahren. Die größere Frage ist eher, ob man sich mit dem CVT anfreunden kann.

[@karelmeijer2330]

Wenn man eine Toyota Hybrid richtig fahren kann sind die meisten Reifen erst nach 100.000 Kilometer hinfällig!!

[@gerharddeierlein]

Könnte stimmen meine auf dem CHR den ich hatte ca 45000km runter und hatten noch über 50 Prozent vom Profile

[@sonergeheim1456]

Bei mein Yaris sind meine Sommer und Winterreifen jeweils 50.000 km fast abgefahren. Und ich fahre seit fast 5 Jahre mit dem Yaris Hybrid. 🙄

[@christospapadopoulos4151]

Wurde bestellt, vollaustatung 2.0 . Für das Taxigewerbe nichts besseres!!!!!!!!

[@l880k8]

後部座席が狭いのか このヒゲがデカすぎるのか どっちだろう

[@thecarcrashreview]

Ja genau

[@12torsten]

👍👍👍

[@thecarcrashreview]

:)

[@volkerjetzke627]

So, wie Du ständig das Gaspedal durchdrückst, Aufheulen des Motors, ist es kein Wunder, dass Du 6 l brauchst !!

[@karelmeijer2330]

Touring sport ist das A und O

[@mav38237]

Die Display sieht aus wie nentindo von 1997

[@Antifenerli88]

Das Auto wiegt 1,8 Tonnen??? Der Kombi wiegt gut 1,3 Tonnen!

[@ozkankaplan1383]

Den habe ich heute Probe gefahren. Zu langsam. 2.0 Liter 180 PS wäre ok. Dies ganz bestimmt nicht. Was komisch ist,bei 180 kmh abgeriegelt.

[@fegerle75]

Dogrucu Davut der 2 Liter macht Spaß

[@carstenbenkert973]

Das Auto wiegt leer nicht 1,8t !!

[@thecarcrashreview]

Sondern?

[@Patrick-fs5pw]

1.8T ist das Gesamtgewicht, Leergewicht wird um die 1.5T sein. @@thecarcrashreview

[@WoMoTo]

Was ist das für eine Einheit? ,,ein Arsch voll Assistenten'' Kann damit nichts anfangen.

[@thecarcrashreview]

Kommt auf den Arsch an? 😄🤷‍♂️

[@karelmeijer2330]

Nur fur Menschen die Sicherheit Unterstützung wünschen

[@cyberdogkeve]

Engels.... waarom ???

[@thecarcrashreview]

Waroom?

[@Rotweinlover]

Der Kollege hat das System "Vollhybrid" nicht verstanden. Schade!

[@wristtwist1885]

Und der Wagen hat eine zulässige gesamt Masse von 1,8 Tonnen... wiegt leer 1,4 Tonnen und zudem sind fast 6 Liter bei langsamer fahrt echt viel... Ich habe den Corolla bei der Probefahrt auf 4,6 gehabt und selbst da ist noch Luft nach unten. Aber sparsam fahren muss eben gelernt sein.

[@DerrenTube]

What an awful metal red target you have in your country and a terrible font that ruin the cars look

[@loganfuenf]

Ausfahrt tv..... Jan Gleitzmann hat den T. C. Touring nicht so gut bewertet. Wem soll man jetzt glauben? Ich denke einfach zu einem Toyota Händler gehen und seine eigenen Erfahrungen machen. Update :Äppel und Android ist jetzt vorhanden. Aber mal ehrlich :Für Spielkinder sicherlich ein nettes Gimmick. 🤢

[@thecarcrashreview]

Hallöchen Hurman, ja am besten Fährst du ihn mal, machst dir deine Meinung und sagst mir dann wem du eher recht gibst :). Ich hab viele bekannte die ohne diese Konnektivitäts-Sachen kein Auto mehr kaufen würden. Vielen Dank fürs Interesse :) Ps. Was hat er denn zum Auto gesagt der Jan?

[@Magnesiumbaum]

Für Spielkinder ein nettes Gimmik? Nutz Mal Google Maps statt das Auto-Eigene Navigationssystem, dann siehst du, was wirklich ein "Gimmick" ist!

[@ottohase5908]

Hier, man keinem dieser Tester glauben, die erzählen einfach ihren vorgegebenen Text. Da ist ab und zu mal ein mini negativ Punkt und am Ende ist alles toll. Wie hier in dem Beitrag auch. Nicht umsonst bekommen die eine Reise nach Mallorca gesponsert. Ich aboniere nicht, schaue immer da wenigstens das Auto mal gezeigt wird.

[@z00h]

autotesterchen jetzt

[@thecarcrashreview]

🧐

[@Cozmo71]

Ich habe gehoft das es Plug-in wird.

[@thecarcrashreview]

Kann ich verstehen. Vielleicht kommt der ja noch?

[@Cozmo71]

@@thecarcrashreview Ich glaube ehe nicht. Schade. Fahre Auris hybrid, würde gerne Corolla kaufen aber nur als Plug-in

[@thecarcrashreview]

Weißt du was verrückt ist? 80 Prozent der Plug-in Fahrer laden ihr Auto NIE an der Steckdose.

[@thecarcrashreview]

Was überzeugt dich vom Corolla:)? Und in welcher Version? Hab leider noch nix von nem Plug-in-Plan gehört

[@Cozmo71]

@@thecarcrashreview Also wenn der verbrenner die batterie voll auflädt wie beim Auris dann ist auch nicht zwingend notwendig an der steckdose tanken. Aber cooler nebeneffekt, gehst bei aldi einkaufen und ladest bei dennen an der säule sonnenstrom. Der platz ist ja ständig lehr.

[@irebroffrebroff2791]

Solange kein mittlerer Wohnwagen ran kann, ist es kein Dieselersatz - ganz einfach. Ein Golf oder Astra mit 180 PS darf 1700 kg anhängen, der Hybrid 750 kg - noch Fragen? Der Kofferraum ist alles andere als "unmenschlich" groß - im Gegenteil - das abfallende Heck ist unpraktisch aber schöner. Ein Grand Voyager Kofferraum - der ist dann mit Echo - der Kombi nicht.

[@thecarcrashreview]

Du musst schon im Segment vergleichen oder? Und ja das mit der Anhängelast stimmt. Leider.

[@irebroffrebroff2791]

Was meinst du im Segment?Corolla ist Golf/Astra Klasse oder meinst du Hybrid?Kia Niro kann es, Golf Hybrid kann es auch

[@jonnydepp4367]

@@irebroffrebroff2791 er meint:grand voyager mit corolla vergleichen

[@Scherpi76]

Hier in Deutschland stört mich die 180kmh Beschränkung des Corolla, leider ein No-go für mich. Das unverhältnismäßige Hochdrehen beim Gas geben ist schon....naja....gar nicht toll.

[@markmd9]

Too small ground clearance!