Der Hybrid-King, er macht alles richtig -

[@RD-xz7ou]

Habe bisher noch nie einen Journalisten gesehen der so ehrlich praxisgerechter und verständlich ein Fahrzeug erklärt. Toyota kann einfach Hybrid.

[@alexusdergraue2091]

Ein Journalist, der das Planetenradgetriebe verstanden hat und erklären kann. Ein Journalist, der nicht denkt, dass der Motor stirbt, wenn man durchdrückt... Abo mehr als verdient

[@AUTOHUBde]

Und du sprichst da für alle Zuschauer?

[@oliver4005]

man hört ja in fast jedem Test, dass die Leute das nervt, weshalb ich sehr skeptisch vor der Probefahrt war. Ich finde es überhaupt nicht nervig. Gerade beim 2.0l Hybrid braucht man die volle Leistung auch höchstens mal beim überholen, ansonsten kommt man auch mit nem dynamischen Fahrstil überall mit relativ niedrigen Drehzahlen hin - selbst steile Berge hoch. Das ist nicht mehr wie beim Auris, dass der sich ständig abackert. Aber selbst da fand ich es lange nicht so schlimm wie oft beschrieben. Der 2.0 geht auch echt verdammt gut.

[@Kai-mq3ns]

Na, hier ist jemand der den Hybridantrieb verstanden hat. Endlich. Vielen vielen Dank. Tolles Review. Top. Der Toyota Corolla sowieso.

[@mohammadahmadkhani5028]

فیلم سکسی

[@TWARDOWSKY.]

Genau, Habby ist der erste Deutscher Aotojournalist auf KZbin der sich mit Toyota Hybrid Synergy Driver auskennt alle andern nur VW, BMW und Mercedes, langweilig und ziemlich nicht innovativ.

[@dietervollnagel2053]

Endlich mal einer der nicht nur übers Design und Haptik faselt, sondern sich auch auf den Hybrid einlässt. Prima!

[@truensel]

Wow, endlich mal ein ausführlicher, fairer und objektiver Bericht über den Hybrid im Allgemeinen. Zumindest der Habby HAT es verstanden, im Gegensatz zu vielen anderen, die den Hybrid als E-Auto missverstehen.

[@pieterg7461]

Wie oft ich das höre na wie weit kommt man denn nun elektrisch damit

[@Luwe63]

Ja komisch hört man immer wieder . Mich hatte auch ein Kia Händler abgeraden ein E Auto oder Plag in zu kaufen da ich keine Möglichkeiten zur Zeit habe zu laden . Wirtschaftlich macht sich so ein Hybrid gut für mich da ich einge Berge habe zur Arbeit und da reichen 2 km dicke für elektrisch fahren und entlastet den Benziner . Ich bin erst einmal mit dem Niro zu Frieden.

[@zerosugar614]

@@pieterg7461 ich fahr einen hybriden seit zwei jahren und mir geht es allein um den durchschnittsverbrauch bei unseren jetzigen infrastruktur. bei mir hat der hybrid in allen bereichen voll gepunktet. schöne grüße.

[@karelmeijer2330]

Die Lenkrad Schalter sind was für bergabwärts weil es kein B Gang im Automaten mehr gibt

[@supraklang]

@@karelmeijer2330 B Gang gibt es nur im 1.8er Modell

[@wimschoenmakers5463]

Nach 100 Toyota Hybrid video's die ich schon gesehen habe, der erste Tester, der weiß wie genial das Auto ist. Würde auch mal Zeit! Danke!

[@doronkavillio5738]

Ein Topbericht und mit Abstand der Beste über den neuen Corolla!

[@alialko3206]

Jbyi

[@manuelrothberger8955]

Einfach angenehm, wenn das Thema Planetengetriebe (CVT) kommt und nicht einfach die Technik schlecht gemacht wird, weil Sie im europäischen Raum eher ungewohnt ist. Das Ganze in diesem Kontext fundiert erklärt. Großes Lob, nicht nur für dieses Video, sondern generell für die ganze Arbeit auf dem Kanal :)

[@Oida-Voda]

Das ist kein CVT. Es heiß nur so, ist aber eine Fixübersetzung. Das Variable sind die Magnetfelder der Motorgeneratoren(!) de.m.wikipedia.org/wiki/Hybrid_Synergy_Drive

[@alphab3ta]

Das Getriebe nennt sich e-CVT gibt es schon seit längerem

[@hans3024]

Super Bericht, wie immer: Perfekte Moderation und Kameraführung. Bester deutschsprachiger Auto-Vlogger!

[@lukas-martinschaub5704]

Selten oder noch nie so ein kompetenter Autojournalist gesehen. Habby ist souverän und sicher, mit der nötigen Prise Humor. Danke vielmals.

[@Thomas-mm5ic]

nicht das Planetengetriebe ist Magic!!! sondern deine Leidenschaft und Freude es anderen beizubringen! das ist Magic! Danke dafür!

[@kasi282]

Sehr gute Erklärung zum Hybrid - Antrieb! Fahre selber seit einem guten Jahr einen Yaris Hybrid und bin noch nie so entspannt Auto gefahren.

[@thomasreuter1968]

Dito bei mir, wenn man Yaris durch Auris ersetzt. Viel Spaß weiterhin damit!

[@robertwa1975]

Ich habe meinen Prius II, Baujahr 2009, erst seit zwei Tagen und merke jetzt schon, um wieviel entspannter ich unterwegs bin. Selbst ein Stau bringt mich nicht mehr so leicht in Rage wie früher! Man bleibt einfach stehen und alles ist ruhig! Und weil es im Stand so leise ist, höre ich sogar die am Stand laufenden Motoren anderer Verkehrsteilnehmer!! Am Anfang ist das schon ein etwas komisches Gefühl!

[@Luwe63]

@@robertwa1975 Genau wie bei mir auch seit einer Woche . Wegen mein li. Bein nun auch Automatik da macht der Hybrid noch mehr Sinn . Ich hab den Niro und das macht echt Laune .

[@michaelklein9464]

Habe mir den Yaris auch angesehen. Ganz klares Nein. Teuer, billigstes Material und keine Anhängerkupplung lieferbar.

[@MrBulletcatcher]

Definitiv der beste Fahrbericht auf KZbin. Tatsächlich ehrlich, bis ins Detail technisch erklärt (der weiße Stift auf dem Lack 😂), aber eben auch die Quatsch-Optionen (Schaltwippen bein nem CVT) passend erklärt und kommentiert....(macht für mich nur Sinn im Gebirge mit Anhänger).....das Auto ist für mich ein Cruiser mit Luft nach oben....hat mich tatsächlich absolut überzeugt.....steht bei uns als Familienbomber seit zwei Wochen vor der Tür als TS 2.0 Club inkl. Navi......ich habe mich selten in einem Auto so wohl gefühlt...

[@thomasguehrs1729]

Danke, fahre seid fast 7 Jahren einen Toyota Hybrid, aktuell den RAV 4! Endlich einer der den Antrieb versteht und den nicht Hybrid Fahrern erklären kann! Ich wurde dadurch zum entspannten Fahrer erzogen, schon erstaunlich! Top

[@SwellestSnake]

So nun, ein Jahr später haben wir uns genau für den 2.0 liter hybriden entschieden. In genau dieser farbe und mit voller hütte. Wir sind begeistert, von vorne bis hinten. Kann ich nur weiterempfehlen👍🏻.

[@wnstn-oj3em]

Ich bin mehrere Jahre die Technik(Hybrid) von Toyota gefahren in einem Lexus RX 400h und einem Lexus CT200h und es ist schon sehr perfekt und bloss weil es die meisten Fahrer nicht begreifen ist es nicht schlecht. Habby hat mit allem Recht.Der Kanal bietet so viel mehr Qualität im Vergleich zu den renomierten Formaten. Hier in Zürich fahren 95% aller Taxis Toyota Hybrid. Laufleistungen von 600 0000 sind keine Seltenheit. Nur Service( Durchsicht) machen. Keine Reparaturen.... Deutschland sollte endlich in der Gegenwart ankommen als Automobilland...

[@markusschafer5220]

Ein Wunder .. Ein Deutscher versteht Was Hybrid ist und funktioniert

[@kemalozturk8780]

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[@kemalozturk8780]

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[@MuengguB]

Bericht eines Schweizer Hybrid Fahrers: Ich bin als relativ junger Mensch zu einem Toyota Prius gekommen, war gerade 32 Jahre jung. Seither bin ich fast 13 Jahre beruflich mit Hybriden unterwegs (Prius und nun Auris ). Habe nun fast 400‘000 Kilometer hinter mir und hatte keine Ausfälle mit den Beiden. Die einzige Reparatur beim Prius war ein Radlager und erster Bremsscheibenwechsel bei 180‘000 Kilometer. Beim jetzigen Auris musste auf Garantie der linke Aussenspiegel ersetzt werden. Der Prius ist immer noch unterwegs und hat unterdessen 300‘000 Km auf dem Zähler. Er verbraucht nun ein wenig Motorenöl: 1 Liter auf 15‘000 Kilometer, eine Klatsche an die Ingenieure bei VW und so. Warum wohl steigen vermehrt Taxiunternehmen und Aussendienstler auf die zuverlässigen Hybriden von Toyota um?? Ganz einfach: weil sie rechnen können und nicht Wert auf Performance und Prestige legen, welches noch völlig überteuert angedreht wird. Was nützt all die Leistung, wenn man dann mehrere unplanmässige Werkstattbesuche hat? Deswegen hat Habby völlig recht: die Schlechtreder haben nix verstanden und heben die eigene Autoindustrie in den Himmel, wo sie einfach nicht hingehört. Die Inovationen fehlen ganz einfach. Es wird an den falschen Orten gespart oder völlig an Bedürfnissen vorbei entwickelt. Toyota hat es verstanden, an Bewährten Techniken festzuhalten und zu pflegen, das Rad muss nicht immer neu erfunden werden... An All die negativ eingestellten Bleifussfahrer: habt den Mut umzudenken, geht mal auf Probefahrt mit einem Hybriden und denkt an das viele Geld, welches Ihr einspart, weil Ihr keine Werkstattbesuche mehr haben werdet als die normale, bezahlbare Inspektion. Mut zahlt sich aus. Übrigens wird sich in Zukunft auch Mazda mit Toyota Hybrid Technik ausrüsten lassen, denn Sie wissen was Sie tun😉👍🏻

[@timato6971]

Toyota und Mazda(vielleicht auch Mitsubushi und Honda) sind die Zukunft wie ich finde!

[@mitomaserati]

Sehe ich genau so, das Perfekte Alltagsauto 👍 Übrigens fahre ich seit 3 Jahren Mazda CX-5, bin zuvor von Audi gekommen....und ich vermisse nichts! ✌️ Nur den Mut haben mal was anders zu machen! (Auch mit 34ig 😉)

[@walterbarthelmes3527]

Ich fahre seit 1985 Mazda und Toyota Modelle, immer sehr zufrieden, bis vielleicht auf div. Rostprobleme. Evtl. probiere ich mal noch ne andere japanische Marke, aber ein deutsches " Premiummodell / Premiummarke" kommt mir nie wieder in die Garage. Ich bin ja kein Freund von Elektrofahrzeugen, aber mit einem Hybrid könnte ich mich vielleicht schon anfreunden, wenn uns die Politik dazu zwingen sollte. Ach Ja, Habby und Flo wie immer Top !

[@thecaristascarchannel9189]

Seit 2009 haben wir einen prius 2gen - momentan 420 000km, gewechselt wurden: 2x bremsen, radlager beifahrerseite, lambdasonde, auspuffendtopf.. Das wars :) das zuverlässigste auto, welches es gibt. Und mit einem durchschnittsverbrauch von 4,5-5,5l zu bewegen..

[@butsch2608]

Phantastischer Bericht und erstklassig moderiert. Endlich mal echtes Hybrid Wissen und das sogar für den Laien verständlich - ich selbst bin gelernter Mechaniker, Hybridfahrer und restlos begeistert von dieser Technik...und auch von dieser „künstlerischen“ Darbietung des Moderators. Da ziehe ich meinen Hut vor und schreie nach mehr Content!! 👏😏

[@hoegi243]

Fahre seit letztem Jahr einen Auris Hybrid und werde aber oft deswegen schief angeschaut. Ich glaube die müssen alle mal dein Video anschauen du hast es echt super erklärt was diesen Antrieb ausmacht. Den 2 Liter Hybrid muss ich glaub ich auch mal Probe fahren.

[@sven13kajasup]

fahre mal Probe, ich hatte mir den mal beim letzten Ölwechsel gegönnt. bin dann 158 km gefahren und habe 4,0 l vebraucht...ich war einfach nur erstaunt

[@franks.591]

@@sven13kajasup ... Was??? 4l Öl ???

[@sven13kajasup]

@@franks.591 sehr witzig, ich komme ja aus dem Lachen nicht raus...Mein Auris Touringsports verbrauchte 2019 5,0225 l und 2020 5,20768 l alles exakt ausgerechnet, das ich steuerlich alles aufheben muss...ich denke daher das der Corolla mindestens nen halben Liter weniger nimmt, da er noch gutmütiger ist, wenn man weiss wie Hybrid gefahren wird.

[@Oradon01]

Das ist der erste Autokanal, den ich abonniert habe. Der Mensch hier hat wirklich Ahnung und schwafelt nicht. Kein rezitieren von Auto-Werbeprospekten, keine Selbstdarstellung, kein "Ach-Ich-Bin-Ein-Cooler-Typ"-Gehabe. Eine angenehme Ausnahmeerscheinung!

[@fioannisif]

Der beste Auto vlokker,,,,:) bitte mach weiter so mit deiner Art von Erklärungen... top...... einfach top... bin so begeistert von der Art das ich auch 3 std zuhören könnte ohne einzuschlafen dabei ...

[@Grottenmolch]

Danke für den besten Toyota (Corolla-) Hybrid Testbericht!

[@O407Fan]

Tolle Überraschung zum Samstag Abend und für mich jetzt schon klar ein Auto des Jahres neben dem neuen Mazda 3. Schönes Design, toller Innenraum, Materialien und Verarbeitung scheinen ein Riesensprung zum Auris zu sein, LED serienmäßig, 180PS-Hybrid.....richtig geil und ich wünsche Toyota echt dass der Marktanteil wieder steigt. Der neue/alte Name würde dazu passen. :)

[@mariohippeli8386]

Habby ist tatsächlich noch ein Autotester, der versteht was sich unter der Haube tut, und nicht nur aus dem Katalog vorliest. Danke dafür!

[@karelmeijer2330]

Jetzt fahren wir mit 4,9 Liter durchschnittlich also klasse

[@Mrn385x]

Habe sehr viele Reviews über den Corolla gesehn aber das war mit Abstand die beste. Weiter so! (:

[@rolfruckendorfer1358]

Hallo Hubby, Ein Video mit extrem viel Sachverstand, riesen Lob👍👍👍 Super die komplexe Technik des Hybrid en erklärt! Mein kommendes Auto, entweder corolla oder Mazda 3 Hybrid bin ich leider noch nicht gefahren aber dieses entspannte hybrid fahren, das wird wohl den Ausschlag geben, denke ich Habby weiter so, es ist eine unterhaltsame Freude, dir zu zu hören. Qualitativ das beste Video vom corolla, und auch die vielen anderen, von dir und Flo 😍

[@SvenForbes]

Ich würde den Corolla vorziehen. Und warum? Ich hatte den Mazda 3. Nach fünf Jahren habe ich ihn abgestoßen, weil er (fast undenkbar bei Japanern) Rost hatte. Ich weiß nicht ob Mazda das mit dem Rost mittlerweile im Griff hat, aber Toyota und Rost wird erst nach 10 Jahren und später ein Thema. Nebenbei mußte beim Mazda 3 auch noch nach fünf Jahren eine Antriebswelle (250€) erneuert werden. Danke Mazda. Nie wieder.

[@salipander6570]

Wirklich sehr gute Erklärung der Hybridtechnik, möglichst die beste. So etwas wird Autobild und Trawanten nie erreichen. Habby ist der beste!!

[@reinhardschulze752]

Fahre seit 1 1/2 Jahr RAV 4 Hybrid. Bin vollauf zufrieden. Verbrauch gegenüber dem Vorgänger um mehr als 2 Liter gesunkenen. Habe seit 29 Jahren überwiegend sehr gute Erfahrungen mit Toyota. Jetzt habe auch ich verstanden wie die Hybridtechnik funktioniert. Vielen Dank, weiter so!!! Hansa 65

[@tabatauccelli2246]

Schöne Bilder mit Klasse (das macht Euch halt immer Serie A) und wie immer super informativ, Hybrid top erklärt. Bravo ein wirklich tolles Video.

[@vedat2389]

Für all die klasse Reviews, gute Unterhaltung, automobile Aufklärung, schöne Bilder, Musik und Aufnahmen, witzige Momente,...Danke Habby.

[@dirksinger1763]

Habby echt toll wie immer! ich könnte dir stundenlang zusehen! Bester Autokanal ever! Du (ihr) schaffst es immerwieder das ich hängen bleibe 🤣

[@mcfriedlich]

Hey. Tolles Video. Bin Toyota Hybridfahrer und möchte dir für deinen offenen Umgang mit dem Fahrzeug und dem Antriebssystem danken! Eines der wenigen Reviews das mich vorbehaltlos informiert und nicht aggressiv abschalten lässt wegen Hybrid Bashing.

[@aviator1861]

Endlich ein Deutscher Autokanal der versteht, dass der Deutsche Auto Journalist Planetengetriebe nicht versteht! Interessantes Video(wegen den Erklärungsn) und schönes Auto

[@geroschenke7921]

Immer wieder ein Genuss! Sachlich, kompetent, persönlich und mit deiner dir eigenen Portion Humor!

[@Vivre1337]

Danke für diese sachliche korrekte Bewertung eines Autos. Heute morgen wieder einmal den Fehler gemacht und einen Artikel der "Auto, Motor und Sport" zu lesen - die Kollegen aus dem Hause VAG wurden natürlich wieder in den Himmel gehoben.... Kollegen anderer Hersteller werden in dieser Zeitschrift teils als unfahrbar beschrieben... Daher vielen lieben Dank, dass es Autohub gibt!!!

[@christianspindler5445]

Vielen Dank Habby, ich fahre seit 7 Jahren meinen Yaris Hybrid und bin damit vollkommen zufrieden, wie die Toyota Fans sagen ! Ich kann damit sportlich fahren aber auch sehr sparsam! Danke für deine super Erklärung des Hybrid bzw. Planetenrad-Getriebes! ( Zeichnung auf der Motorhaube , einfach genial! )

[@jackreacher70]

Bin durch Zufall auf deinen Kanal gestoßen und bin begeistert... Fahre selber den Vorgänger den Auris Hybrid und bin auch überzeugt von der Technik. Und Danke für die Erklärung des Planeten Getriebes und die Funktion. Hatte mir bis Dahin noch nie Gedanken drüber gemacht, aber die Zeichnung war ja mal Genial...

[@stefanlauger3186]

Vielen Dank für dieses informative und unterhaltsame Video! Du warst ausschlaggebend dafür, dass ich den 2 Liter Corolla ausführlich Probe gefahren bin und ihn schlussendlich auch bestellt habe.

[@caruso11041902]

Klasse gemacht, sehr unterhaltsam, informativ und auch witzig. Da bin ich gern drangeblieben die 50 Min, weil Du wirklich was zu sagen hattest und nicht nur blabla wie bei einigen Kollegen produziert wurde. Bei uns stehen leider nur 2 Benziner. Corolla, 16 Jahre und Kosten für die Werkstatt in den ganzen Jahren: 350€ und n 2013 Auris II mit 42000 auf der Uhr und 0 Fehlern. Haybrid ist für mich definitiv ein Thema.

[@aronde188]

Der beste Test wie ich bisher gesehen habe, sehr sympatisch, fachlich Top, Habby erzält einfach überzeugent aber nicht fanatisch Fakten und wissen, cool finde ich ein Zeichnung von Planetengetrieben auf die Motorhaube ! Klasse!

[@harryausdemharz]

Der Erklärbär war heute in Höchstform. Danke Habby für diese tolle knappe Stunde. Als Fahrer eines Auris 1,8 HSD Kombis genieße ich die Vorzüge des Fahrzeuges und lasse jede Art von Hektik im Straßenverkehr hinter mich. Ich freue mich, dass ich ohne viel Nachdenken Verbräuche um die 5l auf 100 km erziele, ohne auf etwas verzichten zu müssen. Für ein Benziner dieser Größenordnung mit Automatik ist das grandios. Als Ergänzung noch: Ich fahre das Auto ab 40 km/h beinahe nur mit dem Tempomaten ohne das Gaspedal zu nutzen. Man ist so hinreichend zügig, extrem leise und kann bei vorausschauender, gleichmäßiger Fahrt sehr viel segeln. Ich fahre allerdings recht wenig Autobahn, und wenn dann nur Tacho 140 Sachen. Das Planetengetriebe wird von Toyota übrigens E-CVT genannt; es ist quasi ein Nachfahre des Strapsenantriebes mit echtem Gummiband (Gummiriemen) im DAF/Volvo 66. Das Auto, dass rückwärts genauso schnell ist wie vorwärts und scneller als ein BMW M3, wenn beide rückwärts fahren. Ein solches Auto von 1978 mit 45 PS nenne ich als Wochenendfahrzeug mein Eigen. Mangels Schaltpausen lasse ich mit dem Käseelch an der Ampel und im Kreisverkehr viele jüngere und stärkere Fahrzeuge stehen. Ein Riesenspaß. Ein gravierender Nachteil ist zugegebenermaßen die schwache Anhängelast.

[@Pfgo2063]

Ich sehe das Thema Planetengetriebe durchaus kontrovers. Es gibt Gründe warum die deutschen Hersteller nicht auf diese Technik setzen. Sicher kommt man mit dem Corolla von A nach B. Aber macht der Wagen auch Spaß und weckt vielleicht sogar Emotionen? Davon bin ich noch nicht ganz überzeugt. Deinen Erfahrungsbericht fand ich aber allemal interessant.

[@harryausdemharz]

Spaß habe ich mit meiner Ehefrau ;-) Nein ernsthaft: Mit der Zeit hat sich etwas bei mir etwas verschoben. Nachdem ich vor zwei Jahren Bambi überrollt habe und sich der Familliennachwuchs angekündigt hat, bekommt man Spaß an Ruhe, Stille und Unaufgeregtheit und auch an Zahlen. Der Witz ist: Mit 122 Pferdchen kann er ja durchaus auch mithalten, halt um den Preis des kurzfristigen Dröhnens und des erhöhten Verbrauchs. Auch an der Ampel kann man mal im Rückspiegel den Kinnladen des Hintermannes herunterklappen sehen, wenn man es darauf anlegt und die Power des E-Motors sofort da ist. Ist aber nicht Sinn der Sache. Wichtiger als der Tacho wird das Ecometer, man lässt sich Zeit bis die gewünschte Geschwindigkeit erreicht ist. Tempomat rein, Lüftung und Radio aus, segeln, Stille, herrlich.

[@Pfgo2063]

@@harryausdemharz Als ehemaliger Radsportler liebe ich Geschwindigkeit, das hört beim Autofahren natürlich nicht auf. Kein Tempolimit und freie Fahrt vorausgesetzt, fahre ich auf der Autobahn gerne zwischen 160 km/h - 210 km/h, gerne auch als Reisegeschwindigkeit. Wenn es geht immer linke Spur. Muß ich mir nochmal überlegen mit dem Corolla. Gruß Ingo

[@ManfredGarske]

in der Tat kurzweilige 51min über ein Konzept, das seit über 20 Jahren in Serie gebaut wird und immer noch nicht die Anerkennung gefunden hat, die es verdient.

[@bmw_qp1417]

Die Asiaten machen langsam ernst: Toyota Corolla Hybrid , Mazda 3 Skyactive X und auch Hyundai I30......leute es muss kein überteuerter Golf sein :)

[@Area92777]

Machen langsam ernst? In den letzten Jahren geschlafen?

[@ChristophGraupnerDietrich]

Haha, Toyota ist DIE Weltmarke schlechthin, Top-Technik, faire Preise, zuverlässig ohne Ende! Niemals, niemals kommt mir ein deutsches Auto auf den Hof! Toyota hatte schon Hybride, da konnte VW den Begriff noch nicht einmal buchstabieren. Aber ich freue mich für jeden, der das erkennt, wenn auch spät.

[@hovannesoo3663]

@@ChristophGraupnerDietrich japanische Autos leben generell länger als Menschen 😂😂

[@m.pascholder6994]

Danke Habby und Flo, toller Bericht, tolle Aufnahmen von Fahrzeug und Insel, mit passender Musik untermalt. Dass ich das Review erst jetzt angeschaut habe, liegt wohl daran, dass Habby sich so oft mit dem Text verhaspelt hat und daher wohl erst jetzt bei mir zu sehen war ;-)) Ein schönes und gutes Fahrzeug, die Farbkombi wäre wohl mein Favorit und ich wundere mich, warum der Corolla so selten, ist auf unseren Straßen. Ich meine, dass der zuverlässig ist? Eulen nach Athen tragen oder so. Naja, wäre einer meiner Favoriten in der "Corolla"-Klasse. Der kleine Kofferraum... wohl mein größter Kritikpunkt, naja, dann halt den Kombi.

[@seppoz8828]

Wieder ein wunderschönes Video mit tollen Bildern, einem erstklassigen Schnitt und der gewohnt informativen und unterhaltsamen Moderation. Von solchen Berichten darf sich das Fernsehen ruhig mal eine Scheibe abschneiden. Dort gibt es eine solche Qualität zum Thema Auto höchst selten.

[@StephanPluemer]

Hybrid super erklärt ! Danke dafür! ... leider haben noch viel zu viele Deutsche Journalisten einen kleinen Horizont und verstehen nicht was passiert und passieren muss... (Fahre Prius 3, geniales bequemes Auto)

[@dieterthieme3911]

Besser kann man es nicht erklären. Und noch dazu unterhaltsam und lehrreich. Das hat sogar meine Frau mit einem Lächeln angeschaut und sie ist kein Technikfan. Ein besseres Kompliment kann ich nicht machen.

[@nadinebettray3850]

Danke für den tollen und sehr ausführlichen Test. Richtig gute Erklärung! Jetzt muss ich noch bis Juli warten und dann kann ich meinen Toyota Corolla Hybrid 2.0 beim Händler abholen. Die Vorfreude ist groß :)

[@MultiRmb]

Hallo Habby, wieder mal ein wirklich tolles Video! Glückwunsch an Toyota das dieses Weltunternehmen jetzt auch mit Dir arbeitet. Das Thema Hybrid ist toll erklärt und auch sicher sehr sinnvoll. Nur mit unseren Autobahnen und einem Tempolimit hat das nix zu tun. Das Tempolimit bleibt, dass ist unser Alleinstellungsmerkmal und Grundlage für eine sehr intensive Entwicklung unserer Automobilhersteller. Wenn diese jetzt auch noch mehr Autos mit Hybrid-Technik oder auch als E-Autos bringen hätten wir ja dann ein rundes Paket! Eure Videos sind für mich der Benchmark auf KZbin ! Auch wenn ich manchmal anderer Meinung bin, freue ich mich auf jedes neues Video.

[@SoulacroupLesCombes]

8:10 exzellente Ausführung. Toller neutral und sachlich recherchierter Beitrag.

[@crazydriver12345]

Toller Bericht! Richtig gut und nicht so wie die anderen mit "ach die Naht hier oben hätten sie besser machen können usw...." Danke auch für die Erklärung der Technik! Habe mir letzte Woche den Corolla 2.0l bestellt. Es war so chillig und trotzdem dynamisch zu fahren. Natürlich spielen bei mir mehrere Faktoren eine Rolle.....bisher nur Schalter gefahren, ältere Autos 13 Jahre+, keine Assistenten, keine LED-Scheinwerfer, kein Touchscreen, Navi noch an die Scheibe kleben müssen, Radio war blechern und hatte kein Bluetooth etc. Das leise fiepen des E-Motors und der Corolla Schriftzug im Display beim Start....herrlich. Denke da werd ich nicht auf direktem Wege von der Arbeit heimfahren wenn ich ihn habe :)))))

[@Meisterqn]

Ihr zwei macht echt einen super Job. Eine sehr wohltuende Abwechslung im oft eher schlechten deutschen Automobiljournalismus.

[@68padi]

Kammera Führung von Flo wieder der Hammer. Und der ganze Bericht gar keine frage, Flabby like. Wie immer für mich seid Ihr die besten.... Für meinen Geschmack sieht der Corolla ein bisschen aus wie ein Hyundai. Weis nicht genau was es ausmacht, aber das ist so meine Meinung. Das mit der anderen Dachfarbe hat sich so Etabliert, nicht mein Gusto aber eben, über Geschmack lässt sich Bekanntlich ja streiten. Grüsse aus der Schweiz

[@Austria002]

Mit der Erklärung von Antrieb und Planetengetriebe hast dir ein Abo verdient. Diese Dinge verstehen wirklich die wenigsten Journalisten! Wirklich ein gelungenes Video.

[@rolando6297]

Danke für dieses gute Video 👌👌 Und endlich jemand , der den Deutschen Auto Journalisten den Spiegel vorhält und ausspricht, dass sie den Hybriden nicht verstehen bzw verstanden haben. You made my Day....danke dafür 👏👏👏😊😊 Hab auch schon 2 x nen Auris HSD gefahren und war stets zufrieden. Schönen Sonntag....macht weiter so.

[@Gollrum]

Hab deinen Kanal erst kürzlich entdeckt! Ich freue mich noch viele Autotest von euch beiden sehen zu können! Macht immer große Freude die Früchte eurer Arbeit zu ernten! Kurzweilig und unvoreingenommen, was ich bis jetzt sehen konnte jedenfalls 😂

[@nobbesrieger8820]

Habe seit gut einer Woche genauso einen Corolla 2.0 Hybrid und bin einfach nur begeistert. Dieses Auto zu fahren macht richtig viel Spaß. Danke an die Ingenieure von Toyota und auch danke für die überzeugende Erklärung des Planetenradgetriebes.

[@harryausdemharz]

Deine Zeichnung auf der Motorhaube sollte Toyota mit Klarlack versiegeln.

[@Detlef640]

Das war wiedermal ein 5 Sterne Video ! Echt Top gemacht ! Super Kombination aus Information und Unterhaltung! Von mir gibt's 👍

[@MrNordlandfahrer]

Vielen Dank Habby! Du bist der erste, der die Antriebstechnik komplett versteht und erklärt. Ich mag es immer, wenn Du den weißen Stift rausholst. Die Toyota Hybride sind der absolut zeitgemäße Antrieb, kostengünstig und effizient. Der Verbrauch und das Planetengetriebe waren für mich ausschlaggebend den C-HR Hybrid zu kaufen. Vorher hatte ich den Qashqai mit XTRONIC CVT und habe die Vorzüge des ruckelfreien Gleitens lieben gelernt. Leider bietet Nissan keinen Hybrid in Europa an und somit bin ich bei Toyota gelandet. Ich hatte noch den Niro Hybrid auf dem Schirm, der aber leider ein DKG hat. Großes Lob an den Kameramann, super Aufnahmen!

[@Egooktamuck]

Neben 5komma6 (von denen im Moment leider nicht viel kommt 😥) und Autogefühl ist AutoHub mein absoluter Favorit im Bereich Automobil! Weiter so 👍

[@Nutzername-90210]

Sehr gutes Video. Schön zu sehen dass sich hier jemand wirklich mit der Technik auseinandergesetzt hat und es dann dem Zuschauer auch noch so gut aufbereitet wird. Allerdings muss ich sagen, dass Ihre Einschätzung zu den Drivemodes auf mich nicht zu trifft. Ich fahre seit einiger Zeit Hybridmodelle aus dem Toyota Konzern und nutze den Drivemodeschalter schon ganz gerne. Je nach Fahrsituation und Laune kann man das Auto so auf sich einstimmen. Aber das ist ja auch Geschmackssache und zugegeben je nach Auto auch mehr oder weniger sinnvoll bzw. gut gemacht (den Sportmodus im alten RAV4 fand ich eher lächerlich).

[@karlmeier8232]

Hubby wie immer informativ und unterhaltsam bitte weiter so machen da machen Autotests wieder Spass auch wenn man kein Freund der Marke sein muss

[@SBlum-cv8dx]

Ein sehr schöner Bericht, garniert mit schönen Impressionen aus Stadt und Land. Echt klasse.

[@ThePoopsie321]

Bestes Hybrid-Review bisher! Drei Daumen hoch!

[@Davotas]

Habby, du machst einen tollen Job. Tolle Erklärungen, tolles Review und absolut faire Bewertung.

[@marcohofmann9038]

Moin Habby Seit gut einer Woche habe ich nun einen Corolla ts 2.0 GR-S bin sehr zufrieden, mein Seat Leon 1,4l tsi 7 Gang DSG von 2013 konnte vom Fahrgefühl nicht mithalten die Gedenk Sekunde wahr "ist" einfach nur nervend... zudem hatte ich schon die 3. Kupplung drin nach gerade mal 50k. Danke Habby für dein Video.

[@Team21Horni]

Moin Habby. Ich muss zugeben, ich kannte deinen Kanal bisher nicht und noch schlimmer: ich bin befangen, weil ein Toyotaner. Trotzdem: toll, diese sympathische und verständliche Art, etwas zu erklären und ebenso deine subjektiven Eindrücke auch als diese zu verdeutlichen. Hat sehr viel Spaß gemacht! Respekt und weiter so.

[@FranzXSchober]

Ganz ehrlich Habby! Du solltest eine eigene "Serie" in deinem Blog auflegen indem du Autotechnik "auf" dem Auto mit Filzstift erklärst. Dafür hast du echt ein Talent!

[@heinoheld1089]

Hervorragend erklärt, aber nix für Dummies. Man muss sich schon mit der Technik beschäftigen. Ich bin nach 22 Jahren Octavia Combi auf einen Yaris Hybrid umgestiegen und immer wieder total begeistert. Aber ich komme aus technischen Berufen - jahrelang IT - und bin im Ruhestand. Toyota mit den Hybridantrieben ist einfach spitze und Du hast es hervorragend erklärt !!!

[@bernhardthomas]

Klasse Video, vor allem die technischen Ausführungen zum Hybridantrieb - danke Habby!

[@Marc-bz8sb]

Wir haben heute einen 2.0 Touring Sports bestellt. Ich freue mich wie ein kleines Kind.

[@MirjamEducate]

Wir auch 😉

[@orhanba]

@@MirjamEducate hab ebenfalls ein Corolla bestellt. Was hat dein Händler zum Liefertermin gesagt ? Meiner meint Ende Dezember aber vermute eher Ende Januar

[@Supersonicguerilla]

Wer sich die Daten während der Fahrt mit einem "Dongel" auf sein Handy holt, stellt schnell fest, dass das Auto versucht möglichst effizient zu fahren. Drehzahlen um die 1000 Umdrehungen bei 100kmh sind normal (Auris Hybrid)l. 130kmh bei 1600 geht auch. Die Elektronik regelt hier sehr intelligent und permanent. Cruisen statt Rasen ist hier das Motto.

[@Kamuichan99]

Sehr schönes und sachliches Video. Großes Lob von mir! Der Atkinsonmotor läuft mit über 40% thermischem Wirkungsgrad, da braucht man in den meisten Anwendungen keinen Diesel mehr im PKW (worauf ich auch bei der Diesel-Debatte hinaus wollte). Im Gegensatz zum Turbodiesel braucht dieser Saugbenziner weder Partikelfilter noch Stickoxid-Katalysator. Die Technik ist günstiger, der CO2 Ausstoß geringer und das Märchen dass ein Hybrid auf der Autobahn nichts bringt kann sich auch nichtmehr halten. Hier haben deutsche Hersteller versagt, obwohl unter anderem Daimler seit 2009 der Atkinson-Motor zusammen mit der Lastpunktverschiebung durch den Elektromotor bekannt war. Man klammert sich immer noch verzweifelt an den Selbstzünder und hofft um die Strafen und Nachbesserungen wegen nicht vorhandener Abgasreinigung herumzukommen. Das ist Korruption an Stelle von Innovation. Diesel macht mehr im wirklichen Lastbereich bei Nutzfahrzeugen oder beim ziehen von Anhängerlasten Sinn - vorausgesetzt die Abgasreinigung funktioniert.

[@MrNordlandfahrer]

ich stimme dem zu. Mein VW Dienstwagen mit TDI ist fast monatlich in der Werkstatt, da die ganze DPF / AGR / Adblue Sch...... nicht richtig funktioniert. Ich weiß im Auto nie wie spät es ist, da die Adblue Fehlermeldung die Uhr ausblendet :) Bei uns in Estland bauen sie alle die DPF aus und deaktivieren die Adblue Einspritzung, dann funktioniert sogar ein VW Diesel. Kann ich leider nicht machen, da der Wagen der Firma gehört. Ich freue mich immer aufs Wochenende, dann lässt meine Frau mich auch unseren Toyota Hybrid fahren :)

[@MrMitgel]

Genauer: Der 2.0 Hybrid braucht einen Partikelfilter und hat ihn auch!

[@Kamuichan99]

@@MrMitgel Nach näherer Prüfung haben Sie Recht. Der 2.0L M20A-FXS kommt mit Partikelfilter.

[@TheRetu78]

@@Kamuichan99 Ein Benzin Direct Einspritzer verursacht mehr Russpartikel als ein der Saugrohr Einspritzer und da neui ein Euronorm 6c gesetz eingeführt worden ist (Direkteinspritzung dürfen dann nur noch ein Zehntel der bislang geduldeten Rußpartikel ausstoßen) sollte dieser Verbrenner im Toyota HSD System der sauberste auf der Strasse sein Sauberer und Schärfer kontrollierter als ein Diesel wahr ist und je sein wird.

[@Kamuichan99]

@@TheRetu78 Toyota verwendet bei diesem Motor eine D-4S Kombieinspritzung. Das bedeutet eine Einspritzdüse im Saugrohr, und eine direkt im Motorraum. Dass ein Direkteinspritzer Russpartikel verursacht ist korrekt, das Treibstoff-Luft-Gemisch hat bei der Direkteinspritzung keine Zeit sich gleichmäßig zu verteilen. Zu Anfang schrieben einige Magazine noch, dass Toyota innermotorische Maßnahmen bei seinen D-4S Systemen ergreifen würde, um die Russbildung zu verhindern. Scheinbar hat das nicht funktioniert wie erwartet und man nutzt jetzt Partikelfilter.

[@diver986]

Wie immer sehr gutes informatives Video. Weiter so es macht Spaß so etwas zu sehen. Einmal ein nicht durch die VW Brille gemachtes Review. Habby du bist der beste. Übrigens die zwei farbenlackierung sieht nicht schlecht aus ist mal was anderes.

[@michael_hf]

Du gibst einen sehr guten Erklärbären ab :) Scheint ein tolles Auto zu sein, vielleicht mein nächstes? Vom Hybrid bin ich nach einem Vierteljahr eigener Erfahrung voll überzeugt.

[@Biertackter]

Hybrid ganz wunderbar erklärt. Danke dafür! 👍

[@Mondialus]

Habe mir - letzte Woche den Corolla 1,8 Hybrid mit der besten Ausstattung bestellt - weil der Antrieb meiner Fahrweise sehr entgegen kommt und wir fast nur Innerorts unterwegs sind. Viele Tempo 30 und 40 Zonen haben und manchmal auch einige Staus. Für diesen Zweck reichen auch die 122 PS . Mein jetziger Wagen hatte nur 105 und brauchte 7,5 - 8,5 l Super. Den Inhalt dieses Videos kann ich voll bestätigen - wer gleiten möchte ist damit gut bedient .

[@MaxK2603]

Super Review, leider der einzige deutsche Auto-Journalist, der den Hybrid verstanden hat. Großes Lob!

[@residenz8194]

Top Review 👍 Danke für deinen Einsatz und die vielen tollen Videos.

[@NeoDronie]

Super und überzeugend erklärt, auch wenn ich die Art, auf der Motorhaube zu zeichnen persönlich verachte. Aber sonst wieder mal ein klasse Video

[@BBF3]

Danke für den Test des Corolla Hybrid. Ich fahre einen 2016er Yaris Hybrid und bin sehr zufrieden. Kein Auto für Raser, wer aber gerne entspannt und sorgenfrei fährt und dabei so umweltfreundlich wie mit nem Verbrenner möglich, der sollte nen Toyota Hybriden antesten. Und der 2 Liter Hybrid dürfte auch Leuten mit etwas mehr Bedarf an Leistung entgegen kommen. Sehr angenehm bei allen Toyota-Hybriden: beim Einparken arbeitet der Elektromotor, also mit hohem Drehmoment ab 1 Umdrehung. Wer z.B. rückwärts bergauf über einen leichten Bordstein einparken muss, der merkt das Drehmoment. Ich würde mich über mehr Test von Hybriden freuen, auch von anderen Herstellern als Toyota/Lexus.

[@mtk65779]

Also ich finde Hybride sehr faszinierend zu fahren und ich hatte letztes Jahr 2 Wochen einen Auris TS Hybrid und war von Grund auf begeistert als ich mit diesem mit einem durchschnittlichen Verbrauch von 3,9 Liter auf 100km gefahren bin wo ich mit meinem Yaris 1,33vvti 99ps Bj 2012 bei selber Fahrweise 6liter brauche. Gestern habe ich mir den corolla TS angeschaut und ich hab mich entschieden dieser wird mein nächster . Muss nur noch warten bis ich ihn kaufen kann. Heist ich werde bis nächstes Jahr noch warten müssen aber dank dem fehlenden Apple CarPlay vielleicht auch garnicht so schlimm . Es wird aufjedenfall die loungevariante + technikpaket und navi 👍🏻

[@kalamkia]

Moin Bjoern, wunderbare, hochwertige sonntags Morgen Beschäftigung Euer Video anzuschauen! Danke für die ausführlichen technischen Erklärungen und die professionelle Bild- und Schnittgestaltung ! Es wundert mich, dass der Corolla im Fond so wenig Platz hat. Bei der für einen Kompaktwagen doch großen Länge, würde ich für die hinteren Passagiere mehr Platz erwarten. Ansonsten, meiner Meinung nach, ein richtig gutes Auto geworden. Gruß kalamkia

[@O407Fan]

47:29 Nach fast drei Jahren muss ich mal wieder reinschauen - ich finde dieses Auto so schön, ich muss schon mal länger hinschauen wenn ich in echt einen sehe. Diese Front ist so unglaublich sexy... 🔥🔥🔥

[@georgfurst1163]

Endlich mal ein schöner Toyota. Wobei mir der zwischenzeitliche Name "Auris" besser gefallen hat.

[@stowich]

Schönes Video und die Technik wieder schön erklärt

[@Baloo2210]

Habby, das ist mal wieder ein toll aufgemachter Clip. Die Corolla Hybrid ist ein recht hübsches Fahrzeug, finde ich. Sind ein paar angenehme Features dazu gekommen. Mehr Leistung z. B. CVT-Getriebe gut erklärt. Ist etwas gewöhnungsbedürftig. Das Getriebe meine ich. Ich hatte dieses in meinem Lexus. Bei normaler Fahrweise hört man die erhöhte Drehzahlgeräusche nicht. Es stimmt, daß in Berlin viele Taxis mit Toyota Hybrid fahren. Meistens Prius. Liebe Grüße aus Berlin

[@Vitalij-h2h]

Hallo Hubby!!! Du bist Best ;) Ich habe Corolla Turing Club 1.8 bestellt! Danke für Vidio!

[@mandeep89sbk]

Der beste wenn es um die Erklärung der Technik geht.

[@h.maddin4286]

Hab ein Toyota Yaris von 2020. Tanke E10. Fahr keine Autobahn mehr. Bin jeden Tag inner Arbeitswoche ca. 94Km unterwegs und schaffe ein Verbrauch von 3,0L/100Km (Bleib fast immer im ersten Beschleunigungsbalken im Eco Modus). Ohne Klima oder nur wenn ich länger rolle.

[@diver986]

Perfektes Video wie immer. Danke Habby

[@usc6743]

KURZ fassen !?! In einem 51 Minutenvideo :-) Klasse gemacht ;-)

[@thorsten57076]

Hallo Bin selber ein ein begeistert Hybrid Fahrer mit einem Yaris Cross einfach gut👍

[@sebastianpongratz2632]

Vor lauter Vorfreude habe ich nach Corolla Videos gesucht und bin auf Auto Hub gestoßen: sehr cool aufgemacht und ganz angenehm, zuzuhören! Ich bin aktuell Prius Fahrer und begeistert von der alltagstauglichen Hybrid Technologie und freue mich jetzt riesig auf meine Corolla Touring Sports 2.0, den ich in 4 Tagen erhalten werde... Prius Verbrauch 4,9 l auf 65 tkm, ... schau ma mal, wo sich der Corolla einpendeln wird...

[@mrperformance9606]

Ich finde der schaut richtig klasse aus. Nur schade das man beim hybrid nicht viel dran hängen kann

[@mistermmt2793]

Ein sehr schön gemachtes Video! Es ist schon selten, dass ein Autotester so eingehend über einem HSD System berichtet, und vor allem klar zeigt wie man damit am besten fährt. Deine Bemühungen das Planetengetriebe anhand Zeichnungen zu erklären sind mutig und fast 100 % korrekt. Du hast wohl die Rolle des MG1 Starters/Generators/Motors als Dirigent zwischen Benziner und MG2 Motor/Generator nicht ganz richtig dargestellt. Du hättest auch Begriffe wie die maximale kurzzeitige Kraftabgabe der HV-Batterie (vermutlich etwa 27 kW) und seine maximal verfügbare Kraft für dem rein elektrischem Fahren (vermutlich etwa 16 kW) erwähnen können. Die erste trägt zu der Systemleistung bei, und die zweite bestimmt ab welcher Leistungsabfrage der Benzinmotor anspringt. Letzteres bestimmt maßgebend wie oft man in städtischen Umgebungen mit Zero Emissionen unterwegs sein kann. Es zeigt einfach, wie schwierig es ist, das leistungsverzweigte Hybridsystem von T/L fürs breite Publikum in so kurzer Zeit verständlich zu machen. Toyota selbst macht es gar nicht. Aber wem interessiert es? Der Benutzer braucht nur so zu fahren wie du es beschrieben hast. Und hier 100 % Lob. Vielleicht interessiert es dich zu erfahren, dass auch der Ford Mondeo Hybrid ein sehr ähnliches Hybridsystem hat. Bald kommt die Kombiversion auf dem Deutschen Markt, und es würde mich als MH Fahrer sehr freuen wen du ihn testen könntest. Er ist ein Konkurrent des Corollas TS 2,0 l Hybrid Kombimodells.

[@AUTOHUBde]

Wie anderswo bereits beschrieben, habe ich das Thema Planetenradgetriebe vereinfacht dargestellt, weil man sonst ein 3D-Modelle bräuchte. Der Mondeo ist D-Segment. Der Corolla C-Segment.

[@mistermmt2793]

Nochmal Danke für deine sehr schöne Darstellung! So etwas hatte ich noch nie gesehen. Um es noch besser zu machen, hättest du tatsächlich mehr Zeit und Mittel gebraucht. Ja, der Mondeo ist grösser und geräumiger, aber es wird nur zwei Kombis mit e-CVT Getriebe geben, und beide sind etwa gleich stark. Ein Vergleich könnte interessant sein. Just my two cents. Gruß, Jan.

[@andreasmuller6073]

Super Video! Ein paar Fragen: 1. Gibt es den nun die Head Up Display/ Funktion auf der Frontscheibe auf dem deutschen Markt? 2. Und natürlich in welchen Modellen? 3. Ist offiziell, wann es Apple Play gibt/ nachrüstbar? Danke für die Antworten

[@picodjn]

Sehr gutes Video über den Hybrid und meine Lieblingsstelle ab Minute 7:51 , Toyotas größtes Problem 😂😂😂 da hast du sowas von Recht.