【デリカd5】ディーゼルorガソリン…アンケート結果から消えたガソリンモデルとディーゼルについて考察します。

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デリカーライフ　

Күн бұрын

Пікірлер: 23

@白いおしるこ 6 ай бұрын

いいアンケート結果です。中古を考える場合、販売店に在庫が少ないため、私も、ガソリンです。多くの動画がディーゼルエンジンばかり取り上げているので、うらやましいです。

@delica_life 6 ай бұрын

コメントありがとうございます✨ 旧型のガソリンモデルは金額も手が出しやすくなってきて選択肢もありそうですね。ボディカラー事情のアンケートも実施中なので良かったらご協力の程お願い致します🤲

@XL1200なつ 8 ай бұрын

cv5wのガソリン車乗ってます。古いけどまだまだ現役です。ブレーキ周りは前後オーバーホールしました。現在13万キロですがまだのりますが古いので税金が高くなったのが1番のデメリットです。

@delica_life 8 ай бұрын

コメントありがとうございます✨ 動画でふれてませんでしたが税金問題もありましたね😅 外観も内装も古い旧型ですがそこが良くて愛着湧いてきますよね👍

@太郎小人 8 ай бұрын

税金、確かに腹立ちますが、まぁ何とかなるレベルなんで我慢して乗ります。因みに、ちょう初期のＧプレはパワーシートもシートヒーターも無いんです😭

@ykhmksy 4 ай бұрын

正確に言えば、ディーゼルの方がパワフルなのではなくて、低回転からトルクフルということですね。結果として低回転域ではパワフルでもありますが、ピークパワーならガソリンの方が170psと上なので、エンジン回してパワー引き出してやれば当然ガソリンの方がパワフルです。CVTでそれをやるのは気が引けますけど。

@nakachan73 8 ай бұрын

新型D5に乗って3年が経ちました。その前はガソリンD5のナビパッケージに12年乗っていました。エンジンオイルの交換サイクルが半年なのはターボの為かと思います。DPF再生でガソリンがオイルに混ざるのは低圧縮ディーゼルのM社の車に多いそうですが、デリカでは聞いたことが無い、と修理工場の方がおっしゃっていました。また、DPF再生中にエンジンを切っても、冷却ファンが作動するので、再始動時も問題無く継続できるらしいですよ(笑)

@delica_life 8 ай бұрын

コメントありがとうございます✨ デリカ乗りの方々の口コミなども参考にしましたが間違った情報もあったかもしれません💧申し訳ないです。

@tomoki7684 19 күн бұрын

パジェロでは起きてます実体験です

@tomoki7684 19 күн бұрын

オイル増えるやつです