【デリカミニ】納車から7ヶ月　買って良かった！満足しています。その理由とイマイチと思っているところ

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風来坊オヤジ

Күн бұрын

Пікірлер: 63

@genta5442 2 ай бұрын

『四駆の三菱』って感じですね。四駆用にチューニングされたサスペンションがいいですね😊

@FRB_oyazi 2 ай бұрын

いつもコメントありがとうございます。三菱がとても元気だった1990年代は4WD、ターボといえば！三菱！のイメージがありましたし、実際世界を席巻していましたからね。またパリダカやWRCに復帰して欲しいなぁ。

@aggressor2843 2 ай бұрын

自分は車を買いかえる時にルークスとデリカミニで迷いましたが今ではデリカミニして良かったと思ってます。デリカミニ最高🎉

@FRB_oyazi 2 ай бұрын

コメントありがとうございます。ルークスからデリカミニに乗り換えた自分としてはとても難しい選択ですね・・。どちらもいいクルマなので。でもいい選択をされたと思います😃

@Diamondhead-c9i 2 ай бұрын

ベース車両はT P remium 4WD CHAMONIX Complete Packageです。

@カズキチ-u2u 2 ай бұрын

デリカミニ契約しました♪ 風来坊オヤジさんの動画がとても参考になりました😊 来月納車予定なので楽しみです♪

@FRB_oyazi 2 ай бұрын

コメントありがとうございます。ご契約おめでとうございます。納車が楽しみですね。それまでこのチャンネルの動画で楽しんでいただければ嬉しいです。

@佐藤裕一-d9w 2 ай бұрын

動画ありがとう御座います🎉いつも楽しみに待ってますよ〜👍

@FRB_oyazi 2 ай бұрын

嬉しいコメントありがとうございます😃 これからも楽しい動画が作れるよう頑張ります。

@tankou-kidousha Ай бұрын

どの位置から眺めてもカッコいいです👍

@FRB_oyazi Ай бұрын

とても嬉しいコメントをいただきありがとうございます。スノーサバイバーの丸パクリですけどね😃

@山口雄二-l3d 2 ай бұрын

2か月3500km余り走りました。乗り心地とパワー以外は満足してます。ADASが特にうれしい。BSMはそれらしきものがミラーについてるので、ひょっとして何か細工したら使えるのかな？と妄想してます。あとはタンク容量ですね、やっぱり。仕事でたまに行く浜松までは、すっ飛ばしていくと途中で給油が必要になります。のんびり行くと余りますけど。飛ばしたときとゆっくりの差が大きいですね。

@FRB_oyazi 2 ай бұрын

コメントありがとうございます。ハイペースで乗っておられますね。ターボモデルとはいえ、１トンを超える車重があるので走りはそれほどでもないですが、オヤジ的には充分な走りをしてくれると思っています。 MI-PILOTは本当によくできていると思います。長距離移動がとても楽になりました。デリカミニ巡航速度が90km以上になると途端に燃費が悪くなるイメージを持ってます。

@山口雄二-l3d Ай бұрын

スポーツモードで7速固定が良いみたいですけど、登り勾配がきついと失速するのでDレンジに入れる感じです😂😂これからも楽しんでいきます。

@テキエーロ 2 ай бұрын

2023年でしたが購入前に各社の軽自動車の四駆のことをしつこいぐらいに調べました。社員でもよく知らない方も居たりしたり、あまり言いたくなさそうな会社もあったりしました。常時四駆は、デリカミニとルークスだけだったと思います。今年の新車たちはどうなんでしょうね。。結局納期の関係で営業さんに勧められるままあれよあれよとデリカじゃない二駆を買っちゃったんですけど買い替えを考えているんです。本当タンク容量を車重重くなってもいいんで増やして欲しいな。風来坊オヤジさんのデリカミニかっこいいですね、キリッとしていて実用的で。屋根上の荷物置きの前面に傾斜がついているのが好きです。

@FRB_oyazi 2 ай бұрын

とても嬉しいコメントありがとうございます。スーパーハイトにしては、かなり本格的にこだわった4WDに仕上げてきましたからね〜デリカの名に恥じないようにかなり本格的に作ってますもんね。私のデリカミニは、東京オートサロン2023に出展されたスノーサバイバーを丸ごとパクってるだけです😅 でも、手前味噌ですがカッコいいですね〜。

@かとうあっき Ай бұрын

デリカミニは奥様用と思っていたので風来坊さんがカスタマイズされ楽しんでいたので、今日の奥様の感想に😂しまいました。

@FRB_oyazi Ай бұрын

コメントありがとうございます。うちの奥方はN-BOXを買っていたとしても、同じコメントだったと思います😃

@かとうあっき Ай бұрын

@@FRB_oyazi 風来坊さんがきちんと吟味されていますものね😉

@ネクサスネスカフェ 2 ай бұрын

お疲れ様です。あと3ヶ月チョットやっとデリカミニが北海道デビューですね。お待ちしてます。

@FRB_oyazi 2 ай бұрын

コメントありがとうございます。ですね・・・一応スノーサバイバー仕様なので本領を発揮したいところです。これから少しづつ準備をはじめます😃

@うめちゃん-y2n Ай бұрын

お疲れ様です。私も最初に乗り始めたのがミツビシミニカ（360cc）他のメーカーそしてデリカ（スペースギア・シャモニー）D2そしてデリカミニに落ち着きました。無理してでも買って良かったです。　またよろしくお願いいたします。 🤣因みにミツビシミニカ（4人）ですが金剛山の峠は登れませんでした。😂😂

@FRB_oyazi Ай бұрын

コメントありがとうございます。三菱党なんですね😃 私もミニカ（550CC）乗ってました。当時としては珍しかったパワーウインドウやパワーシートが奢られていたのでよく覚えてます😃

@ps-cosmo 2 ай бұрын

特別ゲストにスペシャルインタビュー（笑お気に入りは「フェイス」うちの娘も顔（フロントフェイス）だけで即買いしましたので、女性には刺さるんでしょうね～

@FRB_oyazi 2 ай бұрын

いつもコメントありがとうございます。ですね。女性にはウケが良いですね。ノーマルで乗るのもヨシ、カスタマイズするもヨシで楽しく乗れる車ですね。

@霞-i3f Ай бұрын

はじめまして！霞と申します。チャンネル登録させて頂きました😊私も2週間前に家内用に白のT-プレミアムを納車し、カスタム進めています😊ただ2WDなので、4WDとは違う方向のカスタムになりそうな気がします。今はコペンメインで柴犬と動画編集してますが、今後はデリカミニとのドライブ動画を作ろうかと思ってます😂よろしくお願いします。

@FRB_oyazi Ай бұрын

コメントありがとうございます。コペンとデリカミニ・・・いい組み合わせですね😃 スポーツカーと使い勝手の良い実用車。理想的だと思います。

@sunmoon0920 Ай бұрын

いつも楽しく見てます！マンツ＠T-premium4WDです僕もかなり散在しています（笑）何かパーツ変えると、ここも！ここも！と終わりのない沼に落ちてますけど、かわいい子なので許しちゃう（笑）これからも楽しい投稿楽しみにしています

@FRB_oyazi Ай бұрын

いつもコメントいただきありがとうございます。うちもまさにそんな感じです💦 まだ終わりが見えない・・・これから冬支度もいりますし・・・・

@821402844118286 2 ай бұрын

他のハイト系と比べると頭１つ分アウトドア向けなのが大きい点だと思ってます。Ｎボックスもついにアウトドア向けのモデルを出しましたが、結局は見た目だけで中身は一切変わらないですもんね。ジムニーやハスラー、タフトは軽オフローダーの類ですがスライドドアじゃないですしね…唯一無二の存在はデカいです。４ＷＤも他車とセッテイングまで違いますしね。逆に言うとデリカミニは４ＷＤであってナンボかな、と。ただ、見た目もやたら評判良いだけあって見た目重視でデリカミニを選ぶのも勿論アリですけどね。昨今軽自動車は２００万円オーバーが当たり前だし、それ相応の装備になったので軽なのに２００万？って驚く人も減りましたね(笑燃料タンクはここまで他車も含めてギリギリの量でしか設計出来ないってことは、よほどの理由があるんでしょうね。個人的に不満点と言えばマイパイロットの性能が低い点でしょうか。過大評価してる人には試乗車でも良いのでドイツ車とか乗ってもらいたいです。１０年前のドイツ車よりもかなり劣ってるのに気づきます。誤反応とかも多いし、ＡＣＣもまだまだ人間より不自然な動きしますしね。

@FRB_oyazi 2 ай бұрын

コメントありがとうございます。スペーシアギアから始まったスーパーハイトのSUVモデルが出揃いましたね。 N-BOXは少し方向性が違うように思いますから、本格オフロードを走るならデリカミニは依然として唯一無二ですね。個人的に燃料タンクは技術的な問題ではなく、単にカタログ燃費をよく見せたい❗️のではないかと思うんですよね。もう燃費が悪いのは仕方ないのでせめて航続距離は伸ばして他社と差別化して欲しいですね。 MI-PILOTO自体は個人的にはよくできていると思っていますが、ドイツ車ってそんなに良いのですか・・・なかなか乗る機会がないので💦

@821402844118286 2 ай бұрын

@@FRB_oyazi はい、気分を害される人もいるかもしれないのであまり大きな声では言えませんが…「雲泥の差」です(涙あの日産の技術なので、と過信すると絶対事故ると思うのでＡＣＣは滅多なことでは使わないようになりました。正直最初はえ？故障？と思うくらい鈍いし、自動アクセルの開閉が下手過ぎて家族も怖がるので実用的ではないですね。日本は元々クルコンなんて必要無いじゃん？って国だったので、長距離運転の機会が多い欧米との技術差はここに出てるんだな、と勝手に思ってます。メーカーというか技術者目線なんですよね、燃費って。結局あのトヨタの空力云々のマグネットテープと同じで、理論上では間違いなく効果があるとは言え、運転するのは一般ドライバーであって、その一般ドライバーが感触として「あ、燃費が向上したな？」と思える次元の話じゃないんですよね。テープだって絶対に一般人が向上したとは気付けませんよね。でも技術屋としては0.1km/Lでも燃費向上の為に技術を注ぐワケじゃないですか、当然。しかし、消費者はそこを求めてるじゃないよ？ってところにメーカーが気づけてないんですよね。その程度向上したところでだから何？ってレベルの話で。まぁでもうクルマ好きな人でもそこに気づいてない人が結構いたりするので、燃料タンク云々なんて多分、変わらないと思いますけどね(汗

@キュベレイ橋本 2 ай бұрын

いつも観てますこの度、チャンネル登録させていただきました私もデリカミニで散財してます＾＾；参考にさせてもらってます次は作業灯を考えてますー☺

@FRB_oyazi 2 ай бұрын

コメントありがとうございます。やはり散財されてますか😅 いろいろと取り付けしたくなるクルマなんですよね。困ったことに😅

@和-u7x 24 күн бұрын

確かにガソリンタンク容量少ないですよね。せめて30ℓ欲しいですね。

@FRB_oyazi 24 күн бұрын

コメントありがとうございます。そうなんですよ〜。燃費は良いけど、ガソリンスタンドに寄る回数が多いのがちょっと残念です。

@marty060725 Ай бұрын

純正の足回り誉めるよりもJAOSさんの足回りに替えてから誉めましょう（笑）泥除けとかもJAOSさんのにしたら、もっとカッコよく成ると思います（笑）ちなみに僕のは、フレアクロスオーバーでJAOSのショック入れてます（笑）

@FRB_oyazi Ай бұрын

コメントありがとうございます。純正の足回りも、各社から出ているスプリングや車高調キットもそれぞれいいものだと思います。リフトアップはしたいと思っているのでじっくり検討してみたいと思います。

@パチンカス-i3j Ай бұрын

デリカミニ買いました後ろのシール？どこで買ったかわかれば教えてください

@FRB_oyazi Ай бұрын

コメントありがとうございます。リアウィンドウのステッカーのことですね？ラリーアート　⇨ ラリーアートのショップで買いました。 X4X ⇨ オートフラッグスさんのHPで買いました。www.autoflags.co.jp/category/76/ それ以外のステッカーは以下のショップで作成いただきました。 csfactory.cart.fc2.com/?ca=1

@渡邉真実-h2t Ай бұрын

次期型は、スノーモードとオフロードモード付き４ＷＤが、出たら、良いですね。

@FRB_oyazi Ай бұрын

コメントありがとうございます。デリカ並みのと言わないまでも電子制御フルタイム４WDを搭載してくれたら嬉しいですが、価格がかなりあがっちゃいますね😅

@渡邉真実-h2t Ай бұрын

@@FRB_oyazi さん。三菱らしさなら、欲しい装備。それが、スノーモードと、オフロードモードです。

@Diamondhead-c9i 2 ай бұрын

風来坊オヤジさん、初めまして。私もカスタムして楽しく乗ってます。M9÷にジオランダーX-AT165装着して5cm車高調キット組んでダンシャクも付けて更にロッソモデロの横出しタイプ取り付けて65万円程浪費してしまいました。車好きならイヂリたくなる車ですね…😂総額で400万円近くかかりましたけど、全て現金払いなので問題無しです。楽しい老後をデリカミニで満喫しています。👍

@FRB_oyazi 2 ай бұрын

コメントありがとうございます。凄いですね❗️かなり本格的にカスタマイズされてますね。５cmアップの車高調ってパドックさんのでしょうか・・・ほぼスノーサバイバー仕様ですね。いつかどこかで拝見させていただきたいものです😃

@Diamondhead-c9i Ай бұрын

@@FRB_oyazi 返信遅れてすみません🙇🏻その通りです。正確には、キットで4cm upで165/65で÷1cmで5cm upとなります。いつかどこかのイベントでお会いできたら嬉しいですね。未だイベント等に参加させて頂いていないので、情報収集に疎い小生には中々難しいけど。情報あれば教えて頂きたく思います。

@FRB_oyazi Ай бұрын

@@Diamondhead-c9i 三菱は結構イベント多いですね。スターキャンプデリカファンミーティングDFM デリカでレクリエーションDDR が有名です。とりあえず三菱のXをフォローしておけば情報入ってきますよ😊

@NS-hx4ux 2 ай бұрын

風来坊オヤジさん初めまして、同じ色のデリカミニをタフトを下取り購入しました来月納車で楽しみにしています僕もいろいろカスタムしたいのですが不器用なので簡単にカスタムできるパーツありますか？ディーラーのオプション高いので安く簡単にできるパーツ教えてください

@FRB_oyazi 2 ай бұрын

コメントありがとうございます。お手軽なカスタマイズならドアハンドルプロテクター　Mサイズ　amzn.to/4cjOuaO ダイナミックシールド　　　フロントエンブレム　amzn.to/3LZ544Y あたりでしょうか、どちらも貼るだけです😃

@渡辺タカトゥ 2 ай бұрын

楽しそうで何よりです😁 デリカミニもエコインジケータOFFったら走りがスムーズになりますか？

@FRB_oyazi 2 ай бұрын

コメントありがとうございます。シフトパターンのエコモードのことでしょうか？デリカミニにはエコモードはないように思うのですが・・・😅

@渡辺タカトゥ 2 ай бұрын

@@FRB_oyazi エコモードは存在しないんですが、不思議な事にエコインジケータをOFFると、走りが引っ張られる感覚がなくなりふんわりアクセルでスムーズに走るようになります😁 デリカミニにもメーターの中に点灯しないエコマークありませんか？高速の合流も多少、楽になりますよ✨ お試しあれ👍

@FRB_oyazi 2 ай бұрын

あ、なるほど確かにエコインジケータはオン、オフ切り替えることができるようですね。今度試してみます。

@渡辺タカトゥ 2 ай бұрын

@@FRB_oyazi ぜひぜひ😁 ちなみに日産の整備士さんに聞いてみたところ、エコインジケータのスイッチがエコモードのONOFFなんて話は聞いた事はないとの事😅 アクセルを強く踏まなくても加速するので、アクセルワーク次第では燃費アップにも繋がるかもしれません😁 僕のルークスNAは実燃費20はいきます👍

@DAYZ-vv9nt Ай бұрын

ekクロスと比べてどうですか？

@FRB_oyazi Ай бұрын

コメントありがとうございます。残念ながら、EKクロスは乗ったことがないので比較できないです。ただ、EKクロスの方が車重が軽いので軽快なことは間違い無いと思います。

@DAYZ-vv9nt Ай бұрын

ありがとうございます　デリカミニ高いんで中古でクロスのTを狙ってるので

@BabyGrand Ай бұрын

我が家は手放し検討中です。 Tプレ4WDで装備はじゅうぶんで良いのですが…唯一、出足がモッサリで右直事故にヒヤヒヤ。家族車なので余計に心配です。いよいよピボットのスロコンも試しましたが、アクセルワークが使いにくいと不評。純正スピーカーは音も悪すぎてラジオは何言ってるかわからない等々、ちょっと選択失敗したかもと凹んでいます。軽自動車に何言ってんのって言われそうですがまあ、こんな意見もあるという事で…まだ半年しか乗ってないんですけどね泣

@FRB_oyazi Ай бұрын

コメントありがとうございます。なかなか万人にマッチする車はないですし、少しの試乗ではわからないこともあるので仕方ないですね。確かに右折のスタートはもっさりしてますね💦