懐かしく拝見しました。 雪の積もった時期に、パジェロショートで突入し、亀の子状態にスタックしてしまい、友人のエスクードで牽引するも重量差で抜け出せず。 結局、１時間雪かきして撤退した思い出があります。それから、スタック脱出ボードを購入して、林道沼は続く・・・お気をつけてください！

お疲れ様ですした😰　今回の林道走行は天候が悪く良くチャレンジしましたねしかもプラドで😰😨　これからも林道走行をチャレンジしてくと思いますが要注意してください。 一つお願いがあります。林道走行する前に天候など良く調べてからに走行してください。

So nice upload, awesome presentation, thanks for sharing dear. All the best to you. Have a wonderful day and see you next time again. Many Greetings from Germany. ♥ Like 35

風吹峠ですかね、よう行きますね…ってプラドなら大丈夫か(汗 でも、車幅的に怖そうですが、結構ここ訪れる人いるようなので問題なさそうですね。 自分も池田町は結構訪れてますが、林道じゃなくても危なっかしい道が多いので毎回ビビってます。 今の時期はまだ良いですが、春～ＧＷあたりはもっとヤバそうですよ、そこらじゅう落石だらけで。 今年の冬は大雪が続くようなので尚更この地方の冬明けが恐ろしいです…。

今年の北海道はデリカミニで大丈夫でしょうか？ 自分はRAV4ですが不安です。まずフェリーが欠航にならない事を願ってます。(￣▽￣)笑

風来坊さんも林道の楽しさにハマりましたね😂兵庫には爽やか林道からヘビーな林道迄色々ありますよ👌機会があれば又、ご案内させて頂きますよ✌️

お疲れ様です。 近々寒波がくるとの予報 北海道のための雪山練習動画も期待してます。

林道って各地にイロイロあるんですね、視聴させて頂き十分楽しめました🎉クリアランスソナーすごいっすね😅 デリ丸のほかジムニーもいっちゃいましょう!

お疲れ様です。私もポータブル電源は災害時の為に備えております。災害経験（第二室戸台風・他）があるので今は大変満足をしております。因みに私もEcoFlowを持っています。 北海道車中泊気をつけてくださいね😊👍

車の車高調整について伺います。以前、ルークスに乗っていた時は、車高は高くしていたのでしょうか？ 現在自分はダイハツアトレーに165/6 54インチを開かせた、ノーマルの車高です。 これでも初の北海道に行くのは問題ないのでしょうか？

災害時の準備できていないな〜と、一覧表参考にさせて頂きます😊

さすが軽のタフネス。最高の居住空間を持ちながらどこへも行ける楽しさ

北海道車中泊の動画楽しみにしてますねー ポタ電の威力もですが 車中泊旅の快適な過ごし方とか装備とかアドバイスお願いしま～す。

軽自動車は80キロ制限って習ったものじゃが 最近の軽自動車は120キロで走れてしまうのだな

自分が昔車中泊で使ってたポタ電は三元系だったんですが、最近のポタ電だとほとんどリン酸鉄で正弦波なのでそこはまず心配無いですね。 個人的には１泊しかしないとしても1000wはマストかな、と思ってます。なので最低でもデルタ２以上を選ぶべきかと。 容量も大事ですが、最大消費電力にどれだけ対応しているか？という点はかなりデカいです。車中泊ばっかりしてる自分なんかだと特に(^^; あと、電子レンジを使う場合はサージを考えると瞬間2000wくらい行くので、それを考えたらやっぱり最低スペックは必要かな、と。 それと、充電性能と充電パススルー機能の有無ですね。これ、本当によくわかってない人が多いんですよね。 シガーソケットからの充電速度が遅いとマジで旅先で詰みますからね。デルタ２なんかは早いので走行充電はありがたいですよね。 ただ、全ては存じてないですが、稀にスルーパス充電に対応していないポタ電もあるようなので、そこは要注意ですね。 自分なんかは冷蔵庫を使うんですが当然常時稼働させているので、ポタ電を充電中でもポタ電の電力を消費することになるんですが、 それが出来ないポタ電があったりするんですが、そこで失敗する人も以前いました。

あっしの２階建てポタ電は高いばっかりだったでっせぇ～🌈もうちょっと早ぉ～にこの動画を流してくんなはれやぁ～🌟👍☺極寒の地では気を付けてぇ～🎇👏🐻

よ、よ、44万円でっかぁ～🌟デリ丸が200個買えまっせぇ～🐶🌈リアラダーはカッコいでっせぇ～👍☺カッコだけでっけどぉ～😅あたしゃ2回だけ使いましたでぇ～🙇

牽引フック付けたのに、ハマる気満々ですね（笑 助ける側になる気はないんですか～ 風来坊さんのデリミニ乗出しが250万弱と言われていましたよね。 エクステリアのみで+44万、プライスレスの”手間工賃”で楽に300オーバーでしょう～

カッコいいですね。憧れます 山道でタイヤ側面を切った経験があるのでスペアータイヤ絶対必要派なんですが、積む方法はありそうですか

嫁さんに怒られそうなので三菱からでたブラックパッケージのままで乗ります(笑)

おヤッさん格好いいですね！

お疲れ様です。デリカミニのカスタマイズが出来るのが(・∀・)ｲｲ!!奥様の理解度が最高ですね👍　私の家内は何も言わないですが周りの人たちが煩いのですよ😭 年寄りがデリカミニをカスタマイズしないでオトナシクした方が良い😢　風来坊オジサンの動画を楽しみにしております。

何時も楽しい動画を有難うございます。大人の高い玩具😢・・・何より奥様のご理解が御立派で超羨ましいです。因みに私はエアコン交換修理、ドアミラーカメラ交換やらでアップアップの1年でした。😂

なんもしなくてもかっこ可愛くて大好きですが、やっぱりここまでお金かけるとめちゃくちゃかっこいいですね🤤✨前と後ろからの見た目が最高ですね！

カスタムの沼にハマってますね😂私もコペンにはかなり突っ込んでしまいましたが、デリカミニについては家内通勤用なので、沼にハマりたくてもバレない程度にチョコチョコやってます😂

散財大好きです🎉(お上の目を盗みながら...)

『レクサス買えるやん。』 くらいまで課金しましょ〜🤩🤩

N-BOXカスタムNAを納車しましたけど、メーカーオプションはプラチナホワイトパールのボディーカラーだけで、他のメーカーオプション品はつけてません。 用品はサイドバイザー、フロアカーペット、ETC、8インチナビをつけて、ドライブレコーダー、編み込みタイプのハンドルカバーは部品を持ち込んでつけてもらいました。

ルーフキャリアつけて、燃費って悪くなりましたか？

私も納車されました。 アイボリー×ブラックなのでスノサバにはなりませんが😅 アイボリー×ブラックもいい色です。 ルーフラック付けるか悩んでいます😅

デリカミニを先月納車して外装はほとんど変えず、内装ばかり色々付けてます😊 機能的と見た目でマッドフラップはつけたいなぁと思ってます♪ オヤジさんのカスタマイズがどんどん増えていくのを密かに楽しみにしています！

かっこええ😊 ところでシャモニーはあかんのけ！？😮

もう少しいってるかと思いました。 奥様の反応も気になるところですねー😅

見た目重視なハズの仕様でも…やっぱりラダーは実用重視になっちゃうんですね(汗 しかしまぁそれくらいはしちゃいますよね。でも、実際には純粋に車両本体約２２０万円のところから＋４４万円だけじゃないですよね。 カーナビとかドラコレとか、デカールだとかスタッドレスだとか、そういった細かいものだけでも数十万円平気で越えていきそうですし。 自分なんかは同じデリカミニ所有者からも見ても何もしてないようにしか見えないと言われますが、 実際に納車してからカスタマイズに５０万円オーバーしました。カーナビやドラレコ、ＥＴＣ、スピーカーなどもそうですが、 ペダルカバーだの、ロゴだの、充電設備だの、車中泊用のシェードやら、全て１円単位で帳簿につけてますが…恐ろしくなりますね(^^; なので、バンパーとかルーフボックスとかホイールとかも考えましたが、とてもじゃないけど無理だったので実用性にほぼ全振りしました(汗 自分みたいにほとんどカスタムしない人でもそれだけに及ぶのだからオフ会などに集まる人たちのデリカミニはみんな高級車並みに出費されてるのでしょう。

いつも楽しく見させて頂いてます。今年の宗谷岬は雪が凄そうですね(ﾟ∀ﾟ)で、長時間滞在となるとポタ電だけでは（ジャクリ1000NEW）不安なんですが何か対策はあるんでしょうか？例えばエンジンをかけてしまうとか(^-^;

傷めず→☓きずめず◯いためず

昔乗ってた中古の軽自動車、買って速攻で車内掃除の際、シート外してフロアも外して、ホームセンターに売ってる吸音粗毛フェルトを貼ったら、とても静かな車になりました。

キンキンです。新潟も雪が降ってきましたが、まだスタットレス買ってません。。ホイール🛞塗装かっこいいですね。私は購入時のホイールそのまま活用前提で、オートバックス行こうと思います。。それにしてもノーマルタイヤ懐かしいですね。かなりノイズが静かなんでしょうね。 先日両親を後方座席に乗せて福島の温泉まで高速運転したのですが、オープンカントリーのノイズと乗り込みがめちゃくちゃ不評でした。。😅

セブのステッカーチューンみたいなもんなんですかね?😮

車によっての違いはあるね 自家用車はシビック 仕事は大型トラック 両方でやってるけど、トラックのほうが効果は高いね 空力対策がシビックは結構なされてあるし、トラックは対策されていないでもないが、なんせ車の形的に限界がある でもトラックには間違いなく効果ある シビックも体感できる まぁ色々否定的なコメあるけど、とりあえずやってみたら？ってとこだよね 貼る場所でも違うし ただ、やって効果を体感したらやみつきになるかもね 問題は剥がす時や貼り直す時だけどね

お疲れ様です。 自分も去年の年越し宗谷岬に2000whのポタ電持って行きました。 シガーソケットからの充電で充分たりました😊 今年も宗谷岬で会いましょう👍

お盆に奈良に林道走りにいったときに気になっていた林道です。 奈良のこのあたりは林道多すぎでなおかつ離れているので、ここまで行けませんでした 参考にさせていただきます。

年末の車中泊旅に向けて着々と準備してますねー

お疲れ様です。なるほどね👍　参考になりました。私もチャレンジしてみよう👍

風来坊さん、足元灯付けていたのはルークスでしたっけ？ OPカプラー、以前使われていたカプラーの方がドアオープン信号が取れるからよかったかも。 あと、BAT+やIG電源できればフューズ入れたほうがよろしいかと（エーモンだと5Aフューズが付けてありますね） 実際給電時、流れているのは2Aぐらいなんでしょうが、、繋ぎが多いので保護のために。 何かあった時に、フューズボックス開けるより、OPカプラーのアース以外の各線に入れておくと判別がしやすい利点があります。 ACCなどはLED照明などに使うのでフューズも2Aもあれば十分です。

いろんなOPTがあるんですね😮参考にさせて頂きます。若いときはなんでも自分でイジっていましたが今はもう人任せになっているのでデイライトくらいは自分で頑張ってみよう!と動画を見て思った次第です。

面倒う臭い話なのですが、我が業務用車は別バッテリ－を搭載してます（トラック用）そこに後付けインバ－タ－を用いて常時充電してます（ブレ－カ－もあるしON-OFFできます）でそこから外部にDC12VOUTできるようにしてるんです、BATT直だとダイナモの発電とか最近の車は色々確認しますから・・如何に余剰電源を蓄えて通常の車の運転動作に影響を与えない（BATTの消耗等）を考えました とりあえず現状問題ないです・・・・がデリカミニで通常電源利用であればそこまでやる必要はないのかな？

私もじゃっぽーんとやってみたい！

マンツです。あれ？以前の動画でEcoFlow Alternator Chargerを装備していませんでしたっけ？ 僕はあの動画を見て今回ブラックフライデーでデルタ３Plus+EcoFlow Alternator Chargerを買いました。 バッテリーとの接続などはこれからなのですが、あれがあれば走行充電早いし、今回のはシガソケ増設は必要ないですよね？