【デリカミニで林道走ってみた】リフトアップ後初走行！ 元N-BOXオーナーYouTuberさんが試乗！アトラクションみたい！走破性の高さに大喜び N-BOXとの走りの比較など 【パドック】林道荷坂線

[@craftaoi5154]

待ってました。 けっこうハードな林道へ行っていましたね。カタクリコさんもビックリ！？ 林道走行でも満足されたようで、一安心です！ これからもデリカミニライフ、楽しんでください！

[@FRB_oyazi]

コメントありがとうございます。 おかげさまでパドックさんのリフトアップスプリングを取り付けてから林道ツアーがさらに楽しくなりました。 これからさらに楽しんでいきます。

[@aggressor2843]

なかなか激しい林道ですねー リフトアップとオープンカントリーの本領発揮ですね。

[@FRB_oyazi]

コメントありがとうございます。 そうなんですよ！リフトアップとタイヤの組み合わせが活躍してくれた林道でした。楽しかったですよ😃

[@ps-cosmo]

会話が弾んで楽しさが倍増してる様子が伝わりますね～ 風来坊さん、この先フロントアンダーガード必須になりますね。

[@FRB_oyazi]

いつもコメントありがとうございます。 そうなんです。買い物リストの優先順位が上がりました😅

[@serioserio9718]

スペーシアギアは、最低地上高がデリカミニより低く、グリップコントロールもヒルセデントもないので、今回のような環境の林道だと、どうしてもデリカミニとくらべて厳しいでしょうね。あとデリカミニの場合、やはりフルタイム四駆の恩恵が大きいです。一般的な待機型四駆だと、どうしても悪路に対する反応にラグがあるので・・・なんいせよカタクリさんと存分に林道を楽しめて何よりです。

[@FRB_oyazi]

コメントありがとうございます。 スペーシアギアの4WDモデルはデリカミニとは方向性が少し違っていて、それほど4WDには本気で取り組んではいないような気がします。 ユーザーもそこまでは望んでいない方の方が多いですしね。 きっと台数的にはスペーシアギアの方が売れるとは思いますが、デリカミニも本格指向のモデルなので、散財好きのオヤジには好まれるようですね😃

[@cataclico]

いやー、自分で言うものなんですが楽しい動画ですね！ あらためて見ると、よくこんな道を人に運転させたなーとオヤジさんの太っ腹なところに妙に感心しております😆 また遊びましょう！

[@FRB_oyazi]

いつもコメントありがとうございます。 そうなんですよ。私も数あるこのチャンネルの動画で５本の指に入るほどお気に入りの動画になりました。 撮影にご協力いただきありがとうございました😃

[@genta5442]

お疲れ様でした。 一般人はなかなか行かない所ですね😮 オヤジさんならではの林道で、カタクリコさんの反応も良かったです😆

[@FRB_oyazi]

いつもコメントありがとうございます。 また1人、林道ファンが増えそうです😄

[@うめちゃん-y2n]

林道走行お疲れ様です。お二人の話が楽しそうにされているのが(・∀・)ｲｲ!!ですね。デリカミニが喜んでいるのかもね😉　また楽しみにしています。

[@FRB_oyazi]

いつもコメントありがとうございます。そうなんです。楽しい１日を過ごさせていただきました。 使い方は荒いですがデリカミニも嬉しそうでした😄

[@gootara46]

雪道になったらさすがに怖いでしょうね。 それにしてもデリカミニ楽しい！

[@FRB_oyazi]

コメントありがとうございます。 北海道で存分に雪道を走っていろいろ試してきます😃

[@mi2run1]

レビューありがとうございます。自分も見た目だったらタイヤはホワイトレターに代えたいのですけど… しばらくはノーマルで行きたいと思ってます🚐

[@FRB_oyazi]

コメントありがとうございます。 ノーマルタイヤの方が、いいことがたくさんありますからね。 燃費も静寂性も、ノーマルが一番❗️という噂もありますから😅

[@Diamondhead-c9i]

風来坊オヤジさんお疲れ様です。私の場合は、スキーをするのでかなりの豪雪地帯も走行する事もあるので、前のハイラックスサーフSSR-G位のロードクリアランスが欲しくパドックさんの車高調キットを組みM9+とジオランダーXAT165/65R15履いていますが、スキーシーズンは、純正ホイールにBSのスタッドレスにはめ替えて行きます。ルーフラックもルーフボックスに換装する為にあえてベースキャリアタイプにしました。殆どのメーカーとの互換性があるので私はこちらを選択しました。お互いにカスタム楽しみましょう😘

[@FRB_oyazi]

コメントありがとうございます！ スキーシーズンも楽しみですね〜。デリカミニにもルーフラックは似合いそうです😄 足回りが本格派のパドックさんの車高調なら、調整もできますし、雪道にはピッタリ❗️ですね。羨ましい。憧れではありますが手が届きませんでした。 スキーの道具となるとルーフボックスの方がいいですね。そのためには汎用性の高いメーカーのキャリアをつけるのは正解だと思いますよ。 私も冬タイヤは、ノーマルタイヤ流用です。

[@パチンカス-i3j]

デリカミニのスタッドレスタイヤを14インチのものを買おうとしてますが 純正の15インチタイヤ用のナットは使い回しできるかわかりますか？

[@FRB_oyazi]

コメントありがとうございます。 14インチのホイールが純正なら問題ないと思います。 純正以外の他社や社外ホイールの場合は確認した方がよろしいかと思います。

[@0507kazuo]

オヤジさん、お疲れ様です！ 自分もまだ納車1ヶ月程度なんで、まだこういう道は行ってないですが それなりに整えたら行ってみたいですね… やっぱ出足についてはブリッツのパワスロとか、ピボットのを入れるか迷いますねぇ… SABでパワスロがコミコミで72000円ぐらい言われましたが（探せば他にも安いとこはあった） COXボディダンパーもつけたら、デコボコをいなすのは多少良くなるのかなぁとか 色々と考えてしますますｗ カタクリコさんと一緒に走って反応楽しんでるオヤジさんも何よりな動画でした

[@FRB_oyazi]

いつもコメントありがとうございます。 まだ納車１ヶ月なんですね〜。 Xでよく拝見してますが、納車すぐからいろいろと手を入れられてますね。 リアワイパースムース化も興味ありますから参考になりました😃

[@0507kazuo]

@@FRB_oyazi オヤジさんほどはカスタムは、まだしてないですけどね… リアワイパーレスキットについては、写真提供しときましたので 商品URL送られてきたら、ツイートしてると思いますｗ

[@toshi452]

いつも楽しく拝見させていただいております。 一つご質問があります。 走行動画では無いんですが、休憩中にカップ麺を用意していた時にお湯を沸かすさいに使用していました発電機が気になりまして、ご使用しています発電機のメーカーと型番を差し支えなければ教えて頂く事は可能でしょうか？ 風来坊さんの様に外でカップ麺やコーヒーを食したくなりました。 すみませんがよろしくお願いします🙇

[@FRB_oyazi]

コメントありがとうございます。 大容量ポータブルバッテリーですね。 Ecoflow　DELTA2になります。現在は新型のDELTA3 PLUSもありますね よろしければ動画でも紹介しておりますのでご覧ください。 kzbin.info/www/bejne/h2ipenp8m6mXjc0 kzbin.info/www/bejne/iHe7fYd9mcdplac kzbin.info/www/bejne/hKbdip6ZZbxqb80 kzbin.info/www/bejne/forTpmShisaVgc0

[@toshi452]

ご返事頂きましてありがとうございました。 災害用としても探していましたので、ご参考にさせて頂きます。 それから風来坊さんのデリカミニの動画を視聴しまして、デリカミニの虜になっちゃいました😅 次の動画でも楽しみにしています！

[@ドル猫]

リフトアップで、雪道の走破性が多少UPして、良いですね。腹が閊えて雪道でスタックする確率が多少減ると思います。

[@FRB_oyazi]

コメントありがとうございます。 ２年前の冬の北海道で4WDのルークスで亀の子になりかけましたが、今年の年末はどれだけ楽になったか試してきます。

[@やす-t2k]

私もデリカミニ（2駆T-ﾌﾟﾚﾆｱﾑ）ですが、林道等の悪路は走らないようにしています。 気をつけて走ってもキズが入ったらショックなので😢 舗装されたオンロード片側1車線が安心です！

[@FRB_oyazi]

コメントありがとうございます。 ほとんどの方が舗装路を走ることが全体の９割以上を占めますし、オンロード仕様のデリカミニも素敵だと思いますよ。 オーナーの好きなところを走れば良いと思います。 デリカミニはどちらでも楽しめるクルマですね〜😃

[@y.KP61]

デリ丸すごいっすね!ワタシも4駆にしとけばよかったかな～ むか〜しジムニー乗ってた頃を思い出しました✨

[@FRB_oyazi]

コメントありがとうございます。 ジムニーの思い出が蘇る林道でしたね！ 2WDは2WDで軽いし、その分パワー感増しますし、オンロード中心なら2WDの方がいいことがたくさんありますからね。 それぞれで楽しめばいいと思いますよ。

[@y.KP61]

アドバイスありがとうございます✨ 上手く付き合っていきます😊 (返信不要です✨)​@@FRB_oyazi

[@ネクサスネスカフェ]

お疲れ様です。 風来坊さんのデリカも まだ新車同然なんですが‥（笑 カタログスペックでは そこまで燃費が悪くなるはずがないので いじり倒した総合力の燃費の悪さなんでしょうか

[@FRB_oyazi]

こめんとありがとうございます。 そうでしたね〜。まだ納車後８ヶ月なのでまだ新車といえば新車ですかね。 燃費の悪化はオープンカントリーをサイズアップして取り付けしたのが最大の要因かなと思っております。

[@nobnob5837]

アプローチアングル的にデリカミニのリフトアップ車よりノーマル車高のハスラーやタフトの方がオフロード走れそう。

[@FRB_oyazi]

コメントありがとうございます。 確かにハスラーや、タフトの方が全高も低いし安定性も走破性も高いのは間違いなのですが・・・デリカミニのようなスーパーハイトでもこんな林道を走れるのが楽しいです😃

[@ジルベルトシモーニ]

すごいエキサイティングですね✨️✨️この林道は、2WDのドノーマル軽自動車でも、行けますか❓️

[@FRB_oyazi]

コメントありがとうございます。 ノーマルの２WDでも問題ないと思います。 しかし、ところどころ岩があるのでそれを乗り越える時に下回りが干渉する恐れはあります。

[@821402844118286]

そりゃ普段林道走らない人からしたら絶対ビビりますよ😂 自分も最初は車の傷もそうだし、侵入して良いの？とか、 行き止まりになってＵターン出来なかったらどうしよう？とか不安だらけでしたし😅 あと、やっぱりＮボックスから乗り換えた人の意見はほぼ全員一致しますね😅 Ｎボックス時代は下回りぶつけまくったりサイドスカートも外れたりで最低地上高の重要さを思い知ります。

[@FRB_oyazi]

いつもコメントありがとうございます。 オフロードや雪道になると、最低地上高や、地上高が正義になりますからね〜。 今回は私は2度目の林道でしたので、それほど気を使わなかったですが、片栗粉さんはビビったでしょうね〜😃

[@sunmoon0920]

フロントのアンダーガード付けないと怖いですね

[@FRB_oyazi]

コメントありがとうございます。 ですね・・・買い物リストの優先順位を上げておきます😃

[@jm1sup]

あんな場所を走るのなら、カーラッピングをしておけば傷になるかも？なんて気にしないで済みますよ♪ 自力で貼らないと高いですけどね（苦笑）

[@FRB_oyazi]

コメントありがとうございます。 ガラスコーティングのいいヤツにするのもいいかなぁと思っております😃