【デリカミニで林道走ってみた】リフトアップ後初走行！　元N-BOXオーナーYouTuberさんが試乗！アトラクションみたい！走破性の高さに大喜び　N-BOXとの走りの比較など　【パドック】林道荷坂線

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風来坊オヤジ

Күн бұрын

Пікірлер

@craftaoi5154 Ай бұрын

待ってました。けっこうハードな林道へ行っていましたね。カタクリコさんもビックリ！？林道走行でも満足されたようで、一安心です！これからもデリカミニライフ、楽しんでください！

@FRB_oyazi Ай бұрын

コメントありがとうございます。おかげさまでパドックさんのリフトアップスプリングを取り付けてから林道ツアーがさらに楽しくなりました。これからさらに楽しんでいきます。

@aggressor2843 Ай бұрын

なかなか激しい林道ですねーリフトアップとオープンカントリーの本領発揮ですね。

@FRB_oyazi Ай бұрын

コメントありがとうございます。そうなんですよ！リフトアップとタイヤの組み合わせが活躍してくれた林道でした。楽しかったですよ😃

@パチンカス-i3j Ай бұрын

デリカミニのスタッドレスタイヤを14インチのものを買おうとしてますが純正の15インチタイヤ用のナットは使い回しできるかわかりますか？

@FRB_oyazi Ай бұрын

コメントありがとうございます。 14インチのホイールが純正なら問題ないと思います。純正以外の他社や社外ホイールの場合は確認した方がよろしいかと思います。

@cataclico Ай бұрын

いやー、自分で言うものなんですが楽しい動画ですね！あらためて見ると、よくこんな道を人に運転させたなーとオヤジさんの太っ腹なところに妙に感心しております😆 また遊びましょう！

@FRB_oyazi Ай бұрын

いつもコメントありがとうございます。そうなんですよ。私も数あるこのチャンネルの動画で５本の指に入るほどお気に入りの動画になりました。撮影にご協力いただきありがとうございました😃

@gootara46 Ай бұрын

雪道になったらさすがに怖いでしょうね。それにしてもデリカミニ楽しい！

@FRB_oyazi Ай бұрын

コメントありがとうございます。北海道で存分に雪道を走っていろいろ試してきます😃

@serioserio9718 Ай бұрын

スペーシアギアは、最低地上高がデリカミニより低く、グリップコントロールもヒルセデントもないので、今回のような環境の林道だと、どうしてもデリカミニとくらべて厳しいでしょうね。あとデリカミニの場合、やはりフルタイム四駆の恩恵が大きいです。一般的な待機型四駆だと、どうしても悪路に対する反応にラグがあるので・・・なんいせよカタクリさんと存分に林道を楽しめて何よりです。

@FRB_oyazi Ай бұрын

コメントありがとうございます。スペーシアギアの4WDモデルはデリカミニとは方向性が少し違っていて、それほど4WDには本気で取り組んではいないような気がします。ユーザーもそこまでは望んでいない方の方が多いですしね。きっと台数的にはスペーシアギアの方が売れるとは思いますが、デリカミニも本格指向のモデルなので、散財好きのオヤジには好まれるようですね😃

@nobnob5837 Ай бұрын

アプローチアングル的にデリカミニのリフトアップ車よりノーマル車高のハスラーやタフトの方がオフロード走れそう。

@FRB_oyazi Ай бұрын

コメントありがとうございます。確かにハスラーや、タフトの方が全高も低いし安定性も走破性も高いのは間違いなのですが・・・デリカミニのようなスーパーハイトでもこんな林道を走れるのが楽しいです😃

@Heimenzukei Ай бұрын

この動画だけじゃないけど、個人所有の山にひいてる道とかもあると思うんだけど、個人や山林組合、企業の持ち物の中の道だった場合、侵入することは法に触れないの?

@FRB_oyazi Ай бұрын

コメントありがとうございます。林道を走る時は、事前にネットやKZbin動画で調べて私道ではない林道を走行するようにしていますし、また今回で言えば「林道　荷坂線　宇陀市」と書かれた看板を確認しています。私道の場合は、入り口にロープや看板で私道であることが表記されていることがほとんどで、もちろんそのようなところには入っていません。

@Heimenzukei Ай бұрын

@FRB_oyazi 走る場所も限られると思いますが、無事故で楽しんでください。

@ps-cosmo Ай бұрын

会話が弾んで楽しさが倍増してる様子が伝わりますね～風来坊さん、この先フロントアンダーガード必須になりますね。

@FRB_oyazi Ай бұрын

いつもコメントありがとうございます。そうなんです。買い物リストの優先順位が上がりました😅

@ドル猫 Ай бұрын

リフトアップで、雪道の走破性が多少UPして、良いですね。腹が閊えて雪道でスタックする確率が多少減ると思います。

@FRB_oyazi Ай бұрын

コメントありがとうございます。２年前の冬の北海道で4WDのルークスで亀の子になりかけましたが、今年の年末はどれだけ楽になったか試してきます。

@genta5442 Ай бұрын

お疲れ様でした。一般人はなかなか行かない所ですね😮 オヤジさんならではの林道で、カタクリコさんの反応も良かったです😆

@FRB_oyazi Ай бұрын

いつもコメントありがとうございます。また1人、林道ファンが増えそうです😄

@sunmoon0920 Ай бұрын

フロントのアンダーガード付けないと怖いですね

@FRB_oyazi Ай бұрын

コメントありがとうございます。ですね・・・買い物リストの優先順位を上げておきます😃

@toshi452 Ай бұрын

いつも楽しく拝見させていただいております。一つご質問があります。走行動画では無いんですが、休憩中にカップ麺を用意していた時にお湯を沸かすさいに使用していました発電機が気になりまして、ご使用しています発電機のメーカーと型番を差し支えなければ教えて頂く事は可能でしょうか？風来坊さんの様に外でカップ麺やコーヒーを食したくなりました。すみませんがよろしくお願いします🙇

@FRB_oyazi Ай бұрын

コメントありがとうございます。大容量ポータブルバッテリーですね。 Ecoflow　DELTA2になります。現在は新型のDELTA3 PLUSもありますねよろしければ動画でも紹介しておりますのでご覧ください。 kzbin.info/www/bejne/h2ipenp8m6mXjc0 kzbin.info/www/bejne/iHe7fYd9mcdplac kzbin.info/www/bejne/hKbdip6ZZbxqb80 kzbin.info/www/bejne/forTpmShisaVgc0

@toshi452 Ай бұрын

ご返事頂きましてありがとうございました。災害用としても探していましたので、ご参考にさせて頂きます。それから風来坊さんのデリカミニの動画を視聴しまして、デリカミニの虜になっちゃいました😅 次の動画でも楽しみにしています！

@ジルベルトシモーニ Ай бұрын

すごいエキサイティングですね✨️✨️この林道は、2WDのドノーマル軽自動車でも、行けますか❓️

@FRB_oyazi Ай бұрын

コメントありがとうございます。ノーマルの２WDでも問題ないと思います。しかし、ところどころ岩があるのでそれを乗り越える時に下回りが干渉する恐れはあります。

@y.KP61 Ай бұрын

デリ丸すごいっすね!ワタシも4駆にしとけばよかったかな～むか〜しジムニー乗ってた頃を思い出しました✨

@FRB_oyazi Ай бұрын

コメントありがとうございます。ジムニーの思い出が蘇る林道でしたね！ 2WDは2WDで軽いし、その分パワー感増しますし、オンロード中心なら2WDの方がいいことがたくさんありますからね。それぞれで楽しめばいいと思いますよ。

@y.KP61 Ай бұрын

アドバイスありがとうございます✨ 上手く付き合っていきます😊 (返信不要です✨)@@FRB_oyazi

@Diamondhead-c9i Ай бұрын

風来坊オヤジさんお疲れ様です。私の場合は、スキーをするのでかなりの豪雪地帯も走行する事もあるので、前のハイラックスサーフSSR-G位のロードクリアランスが欲しくパドックさんの車高調キットを組みM9+とジオランダーXAT165/65R15履いていますが、スキーシーズンは、純正ホイールにBSのスタッドレスにはめ替えて行きます。ルーフラックもルーフボックスに換装する為にあえてベースキャリアタイプにしました。殆どのメーカーとの互換性があるので私はこちらを選択しました。お互いにカスタム楽しみましょう😘

@FRB_oyazi Ай бұрын

コメントありがとうございます！スキーシーズンも楽しみですね〜。デリカミニにもルーフラックは似合いそうです😄 足回りが本格派のパドックさんの車高調なら、調整もできますし、雪道にはピッタリ❗️ですね。羨ましい。憧れではありますが手が届きませんでした。スキーの道具となるとルーフボックスの方がいいですね。そのためには汎用性の高いメーカーのキャリアをつけるのは正解だと思いますよ。私も冬タイヤは、ノーマルタイヤ流用です。

@821402844118286 Ай бұрын

そりゃ普段林道走らない人からしたら絶対ビビりますよ😂 自分も最初は車の傷もそうだし、侵入して良いの？とか、行き止まりになってＵターン出来なかったらどうしよう？とか不安だらけでしたし😅 あと、やっぱりＮボックスから乗り換えた人の意見はほぼ全員一致しますね😅 Ｎボックス時代は下回りぶつけまくったりサイドスカートも外れたりで最低地上高の重要さを思い知ります。

@FRB_oyazi Ай бұрын

いつもコメントありがとうございます。オフロードや雪道になると、最低地上高や、地上高が正義になりますからね〜。今回は私は2度目の林道でしたので、それほど気を使わなかったですが、片栗粉さんはビビったでしょうね〜😃

@mi2run1 Ай бұрын

レビューありがとうございます。自分も見た目だったらタイヤはホワイトレターに代えたいのですけど… しばらくはノーマルで行きたいと思ってます🚐

@FRB_oyazi Ай бұрын

コメントありがとうございます。ノーマルタイヤの方が、いいことがたくさんありますからね。燃費も静寂性も、ノーマルが一番❗️という噂もありますから😅

@0507kazuo Ай бұрын

オヤジさん、お疲れ様です！自分もまだ納車1ヶ月程度なんで、まだこういう道は行ってないですがそれなりに整えたら行ってみたいですね… やっぱ出足についてはブリッツのパワスロとか、ピボットのを入れるか迷いますねぇ… SABでパワスロがコミコミで72000円ぐらい言われましたが（探せば他にも安いとこはあった） COXボディダンパーもつけたら、デコボコをいなすのは多少良くなるのかなぁとか色々と考えてしますますｗカタクリコさんと一緒に走って反応楽しんでるオヤジさんも何よりな動画でした

@FRB_oyazi Ай бұрын

いつもコメントありがとうございます。まだ納車１ヶ月なんですね〜。 Xでよく拝見してますが、納車すぐからいろいろと手を入れられてますね。リアワイパースムース化も興味ありますから参考になりました😃

@0507kazuo Ай бұрын

@@FRB_oyazi オヤジさんほどはカスタムは、まだしてないですけどね… リアワイパーレスキットについては、写真提供しときましたので商品URL送られてきたら、ツイートしてると思いますｗ