Tous mes respects pour ces merveilleux doux dingues qui font revivre le patrimoine français. Merci a eux.
@aiguillages2 жыл бұрын
;)
@nicolaslangeard74243 жыл бұрын
Bravo pour ce chantier très technique,les générations futures verront avec plaisir ce "monument historique" en bon état de marche
@patricksimon78993 жыл бұрын
Bjr les bénévoles sans eux beaucoup de ces machines ne seraient plus là ! un grand bravo à eux ! merci pour ce reportage Patrick
@aiguillages3 жыл бұрын
Avec plaisir Patrick ! Clairement oui, heureusement qu'ils sont là !
@jorgejustinofernandes13623 жыл бұрын
Grandiose cette restauration ça veux VRAIMENT le coup de restaurer cette locomotive de Légende, Un travail titanesque bravo au bénévoles, Que dire de la 241P9 de Paul Larroque au 1/20ème une Merveille, Merci pour ce très beau reportage Thierry.
@aiguillages3 жыл бұрын
Avec plaisir !
@RemyJacqueminVerguet3 жыл бұрын
Bonsoir Thierry, Merci beaucoup pour ce très beau reportage sur la sauvegarde de cette "vieille dame". Bonne fin de journée.
@aiguillages3 жыл бұрын
Avec plaisir Rémy !
@ef58jnr3 жыл бұрын
Je suis admiratif!
@aiguillages3 жыл бұрын
Merci !
@jeannysegret61173 жыл бұрын
Merci Thierry ! Mon père aurait aimé regarder votre video ....il est parti au ciel en 2014 Il a été mécanicien sur locomotive à vapeur dans l' atelier COMESSA de Saintes en 1940 ...puis la guerre et d' autres évènements dans sa vie lui ont fait changer son destin Ses années de retraite lui ont permis de vivre sa passion pour la vapeur Mon père a fabriqué plusieurs maquettes de loco dont certaines ont rte vendues à des collectionneurs Nous avons gardé sa belle 141 R qui trône dans une vitrine au milieu du salon Nous la gardons fièrement en souvenir Merci Thierry et à la prochaine.!
@aiguillages3 жыл бұрын
Avec plaisir Jeanny, merci pour ce témoignage !
@didierbernard24943 жыл бұрын
Bravo les gars ! RESPECT !!!
@aiguillages3 жыл бұрын
Merci Didier !
@danielgrodon33723 жыл бұрын
Très très bon narrateur !
@aiguillages3 жыл бұрын
Merci Daniel !
@cireperso3 жыл бұрын
Superbe reportage qui nous dévoile le travail formidable de ces bénévoles qui ne ménagent pas leur peine. Pour avoir eu la chance de voir plusieurs fois cette magnifique machine, lorsqu'elle était à Guitres, je suis content de constater qu'il y a un espoir de la retrouver un jour sur les rails du Sud-Ouest. Merci à vous de suivre cette belle histoire...
@aiguillages3 жыл бұрын
Effectivement, 35 ans, c'est un bail, et beaucoup ont du se désoler de la voir ainsi condamnée à l'immobilité. Mais cela ne devrait plus durer longtemps maintenant !
@pacificnord3 жыл бұрын
André Chapelon n'a jamais étudié cette machine. C'est la 241C1 ex PLM légèrement améliorée avec quelques reprises de André CHAPELON. Déjà qu'avec les petites P il n'avait pas eu beaucoup son mot à dire mais elles avaient sa patte. Je pense que si c'était lui, il aurait repris le circuit vapeur entre autres, la tripaille courant le long de la chaudière cachée sous l'enveloppe et les roues motrices dégagées à l'image des 240P. Il appréciait la pureté des lignes des locomotives anglaises qui cachait les tuyauteries sous l'enveloppe des chaudières. Merci Thierry pour ce reportage
@aiguillages3 жыл бұрын
Merci Christian, après d'après ce que j'en sais, si André Chapelon a eu un rôle dans les conceptions de ces machines, il a d'ailleurs été désigné président d'honneur de l'AAA-TV Bordeaux qui a été créée pour la sauvegarde de cette machine.
@Stormakdo_56473 жыл бұрын
Une belle machine qui roulera un beau jour je l'espère !!! Bonne continuation Thierry
@aiguillages3 жыл бұрын
Je pense qu'il y a de bonnes chances pour que oui
@jackyknr33203 жыл бұрын
Bravo pour les héros qui restaurent cette locomotive qui va devenir une star sur rail.👍👍👍
@aiguillages3 жыл бұрын
Merci !
@yvesrey54943 жыл бұрын
Belle locomotive, un grand coup de chapeau à l'association, bravo. Merci à Aiguillages pour ce petit reportage.
@nicolaspaulien41733 жыл бұрын
Vive les locomotives à vapeur 🚂🚂
@aiguillages3 жыл бұрын
Merci Yves !
@aiguillages3 жыл бұрын
Oui, vivement de voir celle-ci sur les rails !
@gregoryvrionis66343 жыл бұрын
quel beau boulot ............ indéfinissable!!!! Merci de ce partage!
@aiguillages3 жыл бұрын
Avec plaisir !
@SB5SimulationsFerroviairesEEP3 жыл бұрын
Super! En espérant qu'ils arrivent à la remettre en service! Amitié, Stéph.
@aiguillages3 жыл бұрын
ça va prendre encore un peu de temps, mais je pense qu'ils sont bien partis pour le faire !
@calleyamichel97863 жыл бұрын
Elle avance....la vieille dame, pour notre grand plaisir. Merci à tous.
@aiguillages3 жыл бұрын
Encore un peu de travail quand même ... !
@jeanroger78662 жыл бұрын
Bravo bon boulot !!
@TheHeritage173 жыл бұрын
C'est superbe le travail effectué pour une restauration d'une machine à vapeur 👍👍👍
@aiguillages3 жыл бұрын
Oui, de nombreuses heures de travail bénévole , et un gros budget malgré tout
@TheHeritage173 жыл бұрын
@@aiguillages Oui bien sûr et avoir les yeux qui brillent devant le travail accompli et de la voir rouler à nouveau !!!!!
@christophemollet13663 жыл бұрын
Merci pour le reportage la ville rose😉
@aiguillages3 жыл бұрын
Ha oui, pas trop eu le temps de la visiter du coup ...
@supergillou65963 жыл бұрын
Il est intéressant de noter que cette machine avait la moitié de la puissance d'une Big Boy, mais en revanche elle pesait plus de la moitié moins, ce qui en fait une machine d'un bien meilleur rendement, grâce j'imagine à la double expansion.
@aiguillages3 жыл бұрын
Oui, c'était ce qui était recherché par l'ingénieur Chapellon
@lestrainsnormands13883 жыл бұрын
Belle et Super vidéo Thierry Bravo
@aiguillages3 жыл бұрын
Merci !
@reneulmann72233 жыл бұрын
Beau reportage, cette machine je l'avais vue des années durant à Guîtres
@aiguillages3 жыл бұрын
Même si elle y était bien abritée, et que cela a été essentiel à sa sauvegarde, elle se trouve finalement encore mieux à Toulouse ou elle a retrouvé un espoir sérieux de pouvoir rouler de nouveau.
3 жыл бұрын
reportage très intéressant merci du partage
@aiguillages3 жыл бұрын
Avec plaisir !
@franckb4733 жыл бұрын
Magnifique reportage qui montre le travail de fourmis des bénévoles ! Grand bravo ! Et dire que la SNCF a bazardé aussi toutes les 141P....
@aiguillages3 жыл бұрын
Merci ! Oui, la SNCF a une époque était pressée de passer au tout électrique ou diesel/électrique. Mais une 141P, a été conservée en état de fonctionnement par l'association du Train à Vapeur d'Auvergne
@franckb4733 жыл бұрын
Aiguillages superbe nouvelle ! 141 P a été bien conservée !
@paul02123 жыл бұрын
Ah non, il n'y a plus aucune 141P. En Auvergne c'est une 141R.
@franckb4733 жыл бұрын
paul0212 paul je me disais bien! Merci 😅
@duck334003 жыл бұрын
Superbe vidéo Thierry ! Et que de travail abattue ! La dernière fois que j'ai vue cette superbe P9 c'était il y'a presque 12 ans jours pour jours au dépôts de la gare de Bordeaux St-Jean ;)
@aiguillages3 жыл бұрын
Elle était alors en cours de transfert vers Toulouse ...
@duck334003 жыл бұрын
@@aiguillages je le sais bien, je l'ai accompagné de la Gare de St-Mariens-St-Yzan jusqu'à la gare de Bordeaux St Jean, la photographiant de nombreuses fois sur le trajet, et de mémoire elle est resté près de deux mois dans le dépôt de bordeaux (sauf erreur de ma part de fin octobre à début décembre 2008).. Les photos prise par mon père à l'époque ont étai publié sur le site RailEuropExpress de mémoire ;)
@jfulysse96293 жыл бұрын
Il faut continuer à sauver cette merveille ! Bravo aux sauveteurs et bon courage aussi ! On espère la voir rouler dans un futur reportage ! Merci Thierry pour ta visite là-bas ! À propos as-tu des infos sur celle de Saint Pierre des Corps (une 231 je crois bien )?
@aiguillages3 жыл бұрын
Les Travaux de restauration de celle de Saint-Pierre Des Corps avancent aussi, mais avec un décalage dans le temps. La-bas, on est encore à l'heure du démontage de la locomotive, et les perspectives de la voir de nouveau en chauffe sont plutôt sur un terme de 10/15 ans contre 5 si tout se passe bien à Toulouse.
@jfulysse96293 жыл бұрын
10 à 15 ans !!! Je ne serais plus là pour voir ça !!! Sniff! Bon.. Bah je surveillerais ça de là haut !! Et pourtant elle couche dans un hangar à moins de 30km de moi !!
@aiguillages3 жыл бұрын
@@jfulysse9629C'est toujours possible alors d'aller voir de temps en temps l'avancée des travaux, l'association propose régulièrement des journées portes ouvertes ou des visites de l'atelier
@jfulysse96293 жыл бұрын
merci Thierry !! tu me rassures !! Tu es vraiment au courant de tout !! On va t'appeler Thierry Google du Train !!
@aiguillages3 жыл бұрын
@@jfulysse9629 ;)
@stephanelelexovien62373 жыл бұрын
Jolie restauration ! !
@nicolaspaulien41733 жыл бұрын
Vive les locomotives à vapeur 🚂🚂
@aiguillages3 жыл бұрын
En effet, encore pas mal de travail, mais c'est en bonne voie !
@aiguillages3 жыл бұрын
;)
@Thierry7873 жыл бұрын
Le modèle réel est déjà magnifique comme la p17 du Creusot que j'ai eu la chance de voir en vrai 3 fois a vichy... mais le modèle réduis de MR LAROQUE, juste sublime.... souhaitons que la P9 puisse revenir à la vie définitivement... vue les travaux déjà effectués, je n'en doute absolument pas...
@aiguillages3 жыл бұрын
J'ai bon espoir également, mais il faudra être encore un peu patient !
@Thierry7873 жыл бұрын
@@aiguillages C'est sûr, il va falloir être patient !, mais çà sera un chef d’œuvre comme çà petite soeur P17.
@bustraintoulousain31293 жыл бұрын
Super vidéo
@aiguillages3 жыл бұрын
Merci !
@mieuhen3 жыл бұрын
Je trouve que vos nouvelles vignettes sont certes graphiquement plus «modernes », mais du coup moins identifiables dans la masse et on ne repère plus tout de suite que c’est une vidéo « aiguillages » ( petite remarque, qui ne change rien à la qualité des reportages et des vidéos) 👏👏👏
@aiguillages3 жыл бұрын
Merci pour votre retour et vos encouragements ! Dans ces nouvelles vignettes, je n'ai effectivement pas remis systématiquement de signe distinctif. Je voulais regarder au niveau des statistiques quel impact cela avait d'en mettre un ou non. Selon le retour que j'en aurais après quelques semaines, il n'est pas impossible que je fasse apparaître le panneau Attention aux Trains en bas à gauche de chaque vignette pour favoriser cette identification.
@380skyteam2 жыл бұрын
Avez vous le le lien de l'association ?
@aiguillages2 жыл бұрын
www.241p9.fr
@guruguru50603 жыл бұрын
Il faux sauver cette locomotive c la plus belle chose qui reste de la mémoire des locomotives
@aiguillages3 жыл бұрын
Je pense que c'est bien parti, elle est entre de bonnes mains !
@guruguru50603 жыл бұрын
@@aiguillages ça c sur des gens aussi talentueux peuvent remettre cette machine en état de marche j'en suis convaincu sur tout pour sauver un patrimoine historique en espérant qu'ils aient pas des bâtons dans les roues