Desarmando carburador Solex y paleta de ventilador de IES América! Aplica a Citroen 2cv y 3cv!

[@marceloverna4966]

Gracias por mostrar los avances... tengo uno igualito a tu modelo y del mismo color. (Sólo que tengo otro auto más moderno y hoy por hoy no me puedo dedicar de lleno a él, pero lo tengo guardado y siempre estoy con la intención de sacarlo a andar) Soy de San Martín Mendoza. Y te mando un saludo grande!

[@Guille_Guilles]

Muchas gracias! Saludos desde Mar del Plata!

[@horaciosanchez7947]

Un lijo! Hermoso es trabajar en esos autos tan nobles.

[@viajesyaventuras46]

Un consejo...por si es tu primer auto de este tipo,debes llevar siempre en el auto una elice de reemplazo y una bobina,asi nunca te quedaras tirado en la ruta...la elice como bien dices es muy fragil y al minimo golpe que tengas la parrilla delantera toca en el avanico y lo vuela al instante,y la bobina al ir en la parte frontal del auto en cuanto llueve un poco fuerte,toma humedad y el auto se para,si llevas otra,solo es retirar dos cables de la que falla y colocar la otra y a segir la ruta...estas dos cosas te sacaran de muchos apuros... Un truco contra la humedad en la bobina es envolverla en una bolsa de plastico...pero es mejor llevar recambio por lo que pueda pasar...

[@Guille_Guilles]

Anotado! Gracias!

[@maxirodriguez2681]

La elices se rompen cuando agarras un charco de agua rápido . Cuando le entra agua se rompen. Tuve un ,3cv. Saludos

[@diegocipolla6692]

Consulta: conseguiste fáciles los repuesto?? Te sigo, muy buenos ojos videos

[@ginbarato1178]

Increible!!!

[@olgadeflorenciovarela]

Muy buen trabajo amigo te felicito ❤

[@joaquinbravo8525]

Qué calidad guilloteeeee…!!! Felicitaciones

[@Guille_Guilles]

Muchas gracias amigo!!

[@martinramon7112]

Felicitaciones, que bueno cómo arrancó!!. Es cierto, regula un poco acelerado, pero es un detalle nomás.

[@ignacio6425]

Tengo un mehari guardado. Mi papa tenia taller Citroën. Aun guardo las herramientas.

[@Guille_Guilles]

Los Mehari están geniales!

[@jukiline]

Te felicito por la compra loco!! De a poco va a quedar!!

[@Guille_Guilles]

Muchas gracias!

[@Lucas-bh5qx]

Como arranco eso amigo. Un arranque genial.

[@Guille_Guilles]

Gracias Lucas!

[@maxirodriguez2681]

Hola cuando puedas ponelo a punto . Cambio de platinos y puesta a punto . Detrás de la Elise está . Es algo jodido ponerlo a punto Pero vale la pena .. pasa de ser una babosa a un avioncito .. son motores re nobles . Andan siempre !! Saludos capo

[@maxirodriguez2681]

Osea si estubo mucho años parado, seguramente habría que ponerlo a punto . El auto va andar igual . Quizás esté atrasado o adelantado . Quizás no lo notes , el auto va andar igual.. pero si lo pones bien bien a punto va a dar el doble de lo que ya anda . Saludos

[@jeeperpitufo]

Y no sería mejor ponerle un encendido electrónico ? Creo que ahí en Argentina hay quienes lo fabrican.

[@ignacio6425]

Si podes conseguir el chasis reforzado, note que estabas restaurando el original de chapa.

[@abriendopaso]

Quedó un lujo!! Muy bueno!! El fluido Manchester es acaroína verdad? Hace unos días limpié un carburador con carburín y su olor me hizo recordar a la acaroina

[@Guille_Guilles]

Si exacto! Todos llevan el mismo tipo de ácido, sólo que el carburin debería ser un poco más concentrado nada más!

[@eduardosantabaya5348]

La máscara que no coincide con la turbina es claro indicativo que ese auto tuvo un toque de frente alguna vez, ya te lo habían dicho con el chasis. El truco que se usa en este caso es agarrar una tijera machaza y sacarle 5 mm a cada aspa de la turbina. Me la pegué en Vera y Gurruchaga hace unos 10 años y compré una paleta nueva y me mandé esa porque si no no llegaba. Los chicleurs del carbu los podés destapar con una primera cuerda de guitarra eléctrica (.008 o .009 va como piña), agarrá al rockero de tu barrio y mangueale sus cuerdas viejas, jaja. Ojo los tornillos de la paleta que tengan grover, trabasil o tuercas autofrenantes porque la paleta vibra, te los va a ir aflojando si no.

[@Guille_Guilles]

Hola Eduardo! Todos excelentes consejos! En mi caso las paletas las hice funcionar bien sin cortar y con tornillos de “afuera” así la cambio con un Philips sin tocar la polea en dos minutos! Y los chicler acá en Mar del están 1000/1500 y tenía uno solo tapado así q lo cambie! Definitivamente tuvo un choque cito del lado derecho en algún momento de su vida! Lo refleja la trompa y el chasis, pero está derecho, se revisó cuando lo reparamos!

[@nahuelleonori7884]

Esoectacular!!! Dinde conseguís tan rápido y facil los chicleres y juntas?

[@Guille_Guilles]

Si sos de Mar del Plata te paso la dirección!

[@damiangervan6338]

Muy bueno todo.. aguante en 3cv caño.. consulta que aceite lleva?? Se le puede poner sintético?? O no lo recomiendan??

[@Guille_Guilles]

Aceite 20w50! El aceite sintético es 5w40, en caliente no hay mucha diferencia en la viscosidad, pero en frío si, el sintético es demasiado liviano!

[@mingonico]

amigo, tenes q cambiar el recorrido de la manguera q va de la bomba de nafta al carburador, te esta tocando el multiple de escape

[@Guille_Guilles]

Buena observación! Está provisoria xq tengo q sacar el motor, la bobina lo mismo, donde está no va a ir!

[@Ruso-qt3on]

Amigo te puedo hacer una pregunta.. mi Citro no arranca.. no tiene chispa.. creo q es la bobina y no quiero comprar una nueva al pedo.... no me tiras el dato de que resistencia hay con el tester entre una salida a BujiA Y el,positivo de la bobina??sería medir la impedancia entre el secundario y el primario.... en teoría tendría q andar en los 10k a mi me da infinito....

[@Guille_Guilles]

La verdad me encantaría darte ese dato pero lo desconozco! Yo les doy positivo directo de la batería (por las dudas haya caída de tensión en algún lado) con las pinzas cocodrilo y pruebo si tengo chispa.. sino directamente las llevo a probar a las bobinas, soy bastante básico con la electricidad automotriz jaja.. Esperemos a ver si alguno puede contestarte mejor!

[@adolfomontenegro]

Vos sabés que yo vi que adaptaron carburador de motos 200

[@Guille_Guilles]

Vi uno con carburador de Duke 200! Pero por ahora el Solex anda genial..

[@juancarlosvillalba460]

Hola!!! H E R M O S O trabajo, todo lo que le estás haciendo al Citro Por favor no pintes las llantas de color negro Color llantas!!😊

[@Guille_Guilles]

Gracias Juan! Es la idea!

[@juancarlosvillalba460]

Acá en Rosario los colores rojo y negro pertenecen a la parcialidad NOB. Yo simpatizo con Rosario Central. Cuando pueda enviarte fotos de mi IES 3cv 1986 en proceso de restauración te las envío 🤓