Las 10 COSAS que NO SABES de tu CARBURADOR | PROBLEMAS y SOLUCIONES | Leo Lipartiti

Bueno, Ahora SI! con todos estos tips ya podes armar tu carburador y que funcione perfectamente!. Tenes alguna otra falla? Hacérmelo saber en los Comentarios.
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#Carburador #Fiat128 #Fiat147

[@willywiewmaster1312]

Bunisimo tu video ,facil de comprender y directo al tema, nuevo suscriptor y super like ! Saludos desde Uruguay .

[@fdaniel8697]

Muy lindo tu video muy explicativo. Tus resongos aportan una humoradas🤣🤣 esta bueno

[@carlosgatti757]

Video piola. Gracias Leo por compartir, me sirvio mucho para meterle mano al carburador.

[@diegor2217]

Felicitaciones amigo!! Espectacular el video.

[@leolipar]

Muchas gracias Diego. Me alegro que te halla gustado... se van a venir cositas interesantes

[@inglmoreno]

exelente video amigo, muy didáctico un saludo desde Venezuela 🇻🇪🇻🇪🇻🇪🇻🇪😇🙏

[@facundozerbinatti7650]

Te felciito amigo! tremendo video te mandaste! muy informativo y aprendo cosas nuevas!

[@leolipar]

Facu querido. Gracias de todo corazón.. ya llegamos..

[@pedromapacho6486]

Sos un capo, entendí a la perfección, muchísimas gracias

[@leolipar]

Hola Pedro muchas gracias por la buena onda. Espero que te allá sido útil

[@user-vl1dn4et7b]

Leo muy buena y sencilla explicacion

[@juanandresvitelalopez5662]

Exelente forma de esplicar gracias oja. Y siga con ese detalle de orientarnos a conocer el funcionamiento de los cRburadorea

[@joseluisbarragan8064]

Hola te go uno igual es 1.6-1.8 o2.0

[@hugosilva4810]

muy buena explicacion muchas gracias

[@leolipar]

Gracias Hugo

[@compunaty6805]

Muy buen video. Y orientacion sobree cada tornillo y chiclet...👍👍👍👍

[@leolipar]

Gracias por pasarte

[@hernan_toribio]

muy buena explicacion leo de apoco la venis rompiendo saludos

[@leolipar]

Gracias Hernán. Un abrazo grande y gracias por los consejos..

[@elianjimenez3065]

GRAAAACIAS LOCOOO NO SABES COMO ME SALBASTE!!!!

[@mi4deorosrenault475]

Gracias muy bien explicado saludos desde colombia😊

[@leolipar]

Muchas gracias, espero que allá sigo de ayuda

[@gastongrosso1832]

Genial el vídeo y gracias

[@romanmansanet981]

Me salvaste laa papas, el unico q hizo un video de este carbu, y el mas completo, gracias locooo, mas q suscripto estoy!

[@leolipar]

Hola Román muchas gracias me alegro que te allá sido útil el video. Un gran abrazo y nos vemos en el próximo

[@LZZ777]

Muy bueno capo! Justo estoy viendo un senda 1.6 con este burca y solo anda cebado, así que voy a probar lo que decis

[@leolipar]

Pruebe sin miedo Abrazo grande contamos como te gue

[@marcelosanabriamartinez7272]

Genio..... saludos desde Montevideo Uruguay

[@leolipar]

Hola Marcelo cómo estás ? Muchas gracias te mandé un gran abrazo gracias por pasarte

[@raffaeledemartinosandoval4851]

magnifico leo

[@leolipar]

Gracias colega !!

[@miguelangelrangelguerrero5592]

excelente explicación.. yo voy arreglar el carburador de mi 147 siguiendo tus vídeos... la falla que presenta es que pone las guías negras y falla... igual me fijé que por el pillador de la bomba de pique no sale mucha nafta....

[@miguelangelrangelguerrero5592]

las bujias

[@correodejuanman]

Me gusto . Graciasss

[@leolipar]

Gracias a ti

[@elsaluna6110]

Hola buenas tardes .. me encanto la explicacion entendi bastante . Tengo un reno 12 y el mecanico no le pega ni con moco , gracias

[@leolipar]

Hola Elsa. Me alegro mucho que te allá sido útil el video

[@juantorres580]

Muy bueno tus vídeos leo un abrazó

[@leolipar]

Muchas gracias Juan. Espero que allá sido de ayuda. Abrazo

[@alejandrolucero7759]

Capo...muy buen video

[@leolipar]

Muchas gracias Lucero

[@ingenieriaderesoluciones6034]

Muy bueno!!!

[@juanduartes2664]

Tengo una camioneta Dacia que tiene carburador weber nuevo de una boca que pierde nafta, seguire tus consejos y los revisare!!!

[@leolipar]

Juan querido... Hacelo tranquilo que lo vas a lograr abrazo grande

[@metelechimi8855]

Seguí así hermano, muy buen video

[@leolipar]

Metele chimi.. ojalá podamos compartir la pista juntos... abrazo grande y gracias por la buena onda..

[@metelechimi8855]

@@leolipar ojalaaa, vamos a ver qué sale después de todo esto. Un abrazo grandeeee

[@nicolasgiordano12]

Grande, Leito! Ya te falta poco para los 800 subs.

[@leolipar]

Que haces niki. Te acordás que siempre te decía. De acá que llege.. mira ahora. Todo de a poco y con mucho progreso.

[@renevasquez5403]

Muy bueno el video

[@miguelangelvallory1563]

Explicaste muy bien

[@leolipar]

Muchas gracias

[@DanielSantos-ci4dz]

Impecable.

[@leolipar]

Gracias Daniel

[@Federicodesalta]

Me gustó el vídeo.Me suscribo.

[@leolipar]

Muchas gracias Fede

[@gustavoreinoso5937]

Muy bien explicado justo tengo desarmado mi icev 32 y vienen como piña estos videos gracias crack

[@leolipar]

Gracias Gustavo. Meta mano nomas. Aquí estaré para ayudar. Abrazo grande

[@alexisoviedo9871]

Hola Leo, gracias por tus explicaciones. Gracias a vos me anime a desarmar el carburador 😅. Arrenca media vuelta de llave casi pero lo unico que cabesea cuando quiero ir bien despacio y cuando lo piso para ir mas rápido. En qué le puede aver errado. Gracias loco

[@leolipar]

Dale un poquito más de nafta y registro al tornillo de ralentí... Gracias por ver.. para eso estamos para ayudarnos

[@ricardodarosa321]

Buen video amigo saludos

[@carloslewusz8983]

Excelente, la calibración de algunos carburadores si puedes explicar

[@waltermanguia9034]

hola leo... genial el video.... estoy renegando con mi R9.. "ralenti inestable" (weber de 2 bocas) me sirvio mucho tu video... mañana busco chupadas de aire... jajaj saludos

[@leolipar]

Hola Walter. Como andas ? Ese carburador tiene sus mañas. Si mal no recuerdo podes regular la 1er boca. Para el ralenti... tiene un tornillo medio escondido. Primero busca chupadas de aire para descartar.

[@gustavoalvarez3335]

Hola muchas gracias por compartir me ayudo mucho... quería consultarte que puedo revisar o mejorar en el carburador, lo que me pasa es que cuando pasa unos días parado el auto como que se me vacía la nafta del carburador y me cuesta arrancarlo hasta que la bomba le mande nafta después que arrancó lo paro durante el día todo el tiempo arranca es solo cuando pasan unos días, se me ocurre probar con alguna retención en la línea para que no se vuelva la nafta, tengo un Falcon carburador dino caresa 40 40. Te agradezco mil por que ahora me animo hacerle el mantenimiento gracias a tu excelente clase. Si lo resuelvo en algún momento te escribo. Ya me suscribí y le di me gusta, Gracias y Saludos.

[@osvaldomarcozzi8777]

Buen vid3o Leo

[@antonybarreto4000]

Hola, excelente video, tengo un Fiat Uno y usa un carburador muy similar, Weber de 1 boca, pero tiene casi todos los tubos condenados y me gustaria saber la ubicacion exacta de cada uno de esos para tener operativo mi vehiculo de la manera mas original posible

[@ericajazminbarros7048]

Muy buen video capo.!! Sabes que tengo una falla en el carburador..es un Solex 1 boca Renault 11..me está consumiendo nafta de más y además larga olor a nafta por el escape pero es mas que nada cuando lo conduzco en 2 marcha despacio..!!

[@leolipar]

Hola Erica cómo estás ? Controla que no se este pasando mucha nafta por el nivel de cuba suelen revalsar y generar olor a nafta y excesivo consumo

[@andresyamil3879]

Muchas gracias por explicar de manera muy detallada y entendible para los que estamos recién aprendiendo , yo tengo una consulta , mí auto está regulando y envía combustible como si estuviera en altas revoluciones , por el avioncito como le dicen , no pude ver si están tapados los conductos que están antes de la mariposa ,los baja , lo que si pude notar es que no tiene el tubo emulsionador , será está la causa de que envíe el combustible directamente al avioncito cuando solo está regulando ?

[@juanduartes2664]

Suscripto gracias por explicar bien sin vueltas jaja

[@leolipar]

Muchas gracias Juan..

[@arielflacom]

Muy buenas tus explicaciones...estoy teniendo problema con mi carburador tbien el.icev 32...le cuesta arrancar...hasta que calienta un poco...y ahí queda regulando con una chupada de aire chica que no se donde puede estar...alguna sugerencia? Ya sospecho que sea alguna otra cosa y no el carburador.... un saludo y ya me suscribi...espero sigas subiendo más videos como estos para aprender más del Fiat...

[@leolipar]

Hola Ariel como estas ? Fijate si no se esta vaciando la cuba ( poco nivel de nafta o posible pérdida por el oring del pillador de la bomba de pique ) trata en lo posible de describir y sacarle todas la posibles chupadas de aire que pued llegar a haber en el mismo. Próximamente voy a estar subiendo Contenido del mantenimiento que le vamos a estar haciendo a los fiat.. abrazo grande Pd: vamos a darle un poco de pimienta a los motores Fiat.. con poca plata...

[@martintrevelin30]

muy bueno el video.que pasa si tiene juego el eje del carburador??gracias

[@leolipar]

Hola Martín si tiene juegos el eje del carburador va a perder nafta y vas a tener problemas.en el momento de regular y la aceleración en seco

[@luisstefanelli2607]

Ok gracias

[@luisalbertotorrealba3143]

Hola amigo que tal .. excelente video te felicito, yo tengo un carburador de esos y me falla en la baja es decir lo enciendo y al momento se apaga dura solo unos segundos encendido y tengo un problema que cuando lo desarme para repararlo dónde va el chicle del iré saque una pieza y lleva ahí que parece una flauta y se me partió pero el carburador igual fallaba cuando no se había partido y quisiera saber si es pieza la puedo reparar

[@aleeregner9720]

Me encanto el video.. muy completo estoy con un vivace q pierde nafta x el diafragma de la bomba de pique y falla

[@leolipar]

Muchas gracias por ver. Cambiale la bomba de pique y volver a carburar a ver qué hace y contanos tu experiencia

[@aleeregner9720]

@@leolipar le cambie mejoro mucho ahora responde muy bien.. solo que al andar despacio en 1ra o 2da falla un poco

[@leolipar]

Como está de bujías ? Las limpiaste o renplazaste ?

[@aleeregner9720]

@@leolipar solo limpie ... Voy a cambiar y te cuento gracias maestro muchas gracias

[@fmsol4734]

exelente loco

[@leolipar]

Gracias

[@maryorygarcia2857]

Hola buenS tardes espero estes bien DIOS TE BENDIGA 🙏 le hize mantenimiento a mi carburador quedo todo bien menos q me esta echando algo de humo negro y huele a gasolina osea esta pasando mucha gasolina y antes de el mantenimiento no lo hacia que crees que sea eso?

[@f1gabrielf176]

Excelente 👌 y un suscriptor más 💪👍

[@leolipar]

Hola Gabriel muchísimas gracias espero que te guste el contenido. Te mando un abrazo grande y gracias

[@Jaques140]

Buen video ,Leo , siempre encarando a soluciones de problemas en carburacion y no el bla bla de los mismos ,donde hay videos para hacer ,sopa. Soluciones y tendras muchos subcriptores

[@jhonnymontero307]

buenos dias saludos desde venezuela gracias x tus videos son buenos para aprender un poco tengo un carburador igual a ese pero se lo adapte a un ford granada y quedo bien pero al apagar el auto queda goteando x la pieza que va en medio del carburador que podria estar pasando hay espero pronto su repuesta Gracias .

[@davidvanegas3278]

Se llena demasiado la cuba de gasolina

[@oscarsantillan9057]

Muy buen video . una pregunta. . tengo el mismo carburador . y le quiero poner g n c . como hago ? Gracias

[@cristianferrari9239]

muy buen video..informativo total...y consulta..porque puede ser q se acelera mucho mi auto..?? a medida q va calentando aumentan las rpm..un duna 92..

[@leolipar]

Hola Cristian el problema que tenés ahí. Es una chupada de aire

[@cristianferrari9239]

@@leolipar grcs..ahi lo voy a verificar y despues te aviso..saludos..!!

[@nicolasdiaz8061]

Hola amigo, la verdad que me re ayudaron todos tus videos , me suscribo y gracias por explicar con toda esa paciencia. Te hago una consulta: el Pillador de la bomba de nafta , el mio dice 50, que medida corresponde? Tiene que coincidir con alguno de los chicleres? Gracias y abrazo grande!

[@nicolasdiaz8061]

Pillador de la bomba de pique quise decir

[@leolipar]

Hola Nico como estas ? Esta bien esa medida en el pillador. Si mal.no recuerdo yo tenía 45. Ya w estaba puesto en un Fiat 128 motor 1.3

[@nicolasdiaz8061]

@@leolipar gracias loco me habia olvidado de responderte! Al final le puse uno de 45 tambien porque lo tenia muy gordo de nafta

[@mati4200]

Me suscribo Man, hacete un video de distribuidor desarme y como trabaja.

[@leolipar]

Hola Mati. Fijate en mis otros video que el del distribuidor está echo. Abrazo grande

[@mati4200]

@@leolipar oka hermano joya , un abrazo

[@hernanmoreira790]

Hola excelente video yo tengo un carburador igual a ese en un chevette como puedo hacer para regularlo bien

[@leolipar]

El chevette debe ser 1.6. Primero probaría los mismos valores que tiene este carburador y en base a eso. Iría probando un pcoo más de aire nafta y baja

[@joselinarez8169]

Hola muy bien el vídeo tengo un Fiat y la mayoría de la tubería de entrada y salida de aire están condenado me pone las bujías negra de mucho consumo de gasolina y cuántas vuelta se le dan a la aguja para regular eso

[@meecler]

Hola Leo Muy buenos videos me suscribo!, tengo un fiat 128 europa, y al arrancarlo larga un chorro de humo azul, y no regula, lo tengo que andar con cebador porque sino se para al momento de frenar, tendras alguna pista de que puede ser? para que no me metan el perro

[@leolipar]

Hola lean. Mira por lo que decís puede ser la tapa de cilindros lo que haga w Largue ese humo azul que vod comentas. Porque no regula ? Esta limpio el carburador ?

[@samuelmontenegroserniotti7146]

Hola! Gracias por el contenido! Necesito saber que hacer con mis chicleres, el auto cuando arranca larga mucho olor fuerte a nafta por el escape y no regula bien, solo anda mas o menos bien con el cebador puesto. Deberia agrandar o achicar? Siempre arranco en el garage cerrado y tengo que abrirlo antes porque me mata el olor del escape.

[@juancantero6165]

hola @Leo Lipartiti, como se regula el punzua y el flotante? disculpa mi ignorancia, es la primera vez que desarmo un carburador y quiero aprender. saludos y gracias

[@leolipar]

Hola juan como estas ? Fíjate las 3 partes del video del carburador. Que ahí explico paso a paso. Para un excelente funcionamiento necesitas ver los 3. Abrazo grande

[@jesusdiaz-ci4mz]

saludos amigo desde venezuela.. una pregunta tengo un 147 no me aguanta minimo se apaga cuando dejo de acelerar, y cuando lo acelero pierde fuerza. no tienes un video de como regular el minimo?

[@juanmartinrojas883]

Muy buenos datos leo!! Me re sirvieron!! Te hago una consulta, cuántas vueltas se le da al tornillo de realentin de un carburador de 3cv?es un Solex de una boca..

[@leolipar]

Hola Martín me alegro que te allá servido el video. Mira cuando no conozco los motores o los carburadores suelo darle 2 vueltas. Y de ahí voy probando. Más o menos. Pero para arrancar 2 vueltas está bien

[@juanmartinrojas883]

@@leolipar gracias Leito!! Seguí así papá!! 👏👏

[@ramfercom]

Hola qué tal? Muy bueno tu vídeo! Te tengo una pregunta, tengo un Mitsubishi Montero del 93 motor 2.6 4G54. El tema es que le hice cambiar todo el kit de juntas y válvulas del carburador y quedó muy bien, a excepción del pique. Cada vez que necesito acelerar de golpe, como que se queda y si acelero unas dos veces ahí sale. Me podrías dar alguna idea de qué podría ser? Quizás algo dentro que esté suelto, no se y el tema es que acá no consigo alguien que sea especialista en carburadores. Muchas gracias y saludos desde Quito Ecuador! 🤟

[@leolipar]

Hola Ramiro. Bienvenido al canal. Por lo que me estás comentando. Pareciera que le falta nafta. Controla eso. Dudo que tenga algo suelto adentro

[@carlosdazza]

Bomba de pique ?

[@juan505sr]

Hola por donde le llega la nafta al diafragma d la bomba d pique de ese mismo burca.....buen video y gracias

[@antonygonzalez8023]

Buen video gracias. Una pregunta porque mi carburador queda goteando por el avioncito una vez que lo apago

[@luisstefanelli2607]

Hola buen video Consulta el eje de mariposa lleva oring a los 2 costados xq creo q me está perdiendo nafta x ahí gracias

[@leolipar]

Hola Luis, no no lleva oring donde mencionas. Fijate que seguramente esté con juego el eje de la mariposa

[@luisstefanelli2607]

Hola gracias lo voy a revisar y si es eso q me decis q hago igual no es tan grave la perdida x ahora gracias muy amable

[@leolipar]

Revisa eso y después contame

[@boro000]

Gracias por el video, buenísimo, demasiado útil, tengo un 128 1.3 iava una consulta no esta subiendo nafta al carburador y por mas que le de no sube, que podra ser?

[@leolipar]

Hola Bo ro como estas ? Puede ser que tengas el nivel de Cuba muy bajo o que el punzua esté trabado. También controla la bomba de nafta

[@boro000]

@@leolipar sos un crack, ya lo habia revisado, ahora el problema es que no me arranca, estoy luchando con poner a punto el distribuidor, no encuentro la forma, creo que necesito la pistola estroboscópica.

[@leolipar]

Fíjate que hice toda la puesta a punta del encendido y realice otro video del mantenimiento del distribuidor del 128. Búscalo que están... abrazo

[@leolipar]

@@boro000 Buscalos que están

[@boro000]

@@leolipar realice todos los pasos exactamente igual que en el video del distribuidor pero no hay caso no me arranca, lo repeti varias veces, saque el distribuidor y no hice marcas, y ahora se me fue el punto del engranaje de la distribucion. Puro renegar. Jaja

[@paezmanuel4c]

Hola tenes algún video de carburador trabajando en el auto ??

[@leolipar]

Busque. Que está el auto en funcionamiento

[@estebancrimi]

Buenas! Cómo estás??? Tengo un jeep con motor falcon 221, el tema es que mi carburador holley de una boca me está trayendo problemas y me recomendaron cambiarme a un galileo. Consideras que es conveniente? Me dijeron que los caresa están viniendo muy malos.

[@cristianaulestiarte4455]

Muy bien explicado leo, tengo una consulta. A mi me pasa es que se me pasa nafta por donde va el chicler de aire, será problema del flotante que no corta bien?

[@leolipar]

Muchas gracias Cristian. Si puede ser el flotante como también puede ser que el punzua no corte y siga inyectando nafta. Hasta hacerlo revalsar

[@jabarirhys457]

a trick : watch series on Flixzone. Me and my gf have been using it for watching all kinds of movies these days.

[@otisluciano6368]

@Jabari Rhys Yea, I have been watching on flixzone} for since november myself :)

[@hectorcolmenarez5049]

Buenas noches amigo saludos cordiales desde Venezuela me han ayudado tus vídeos pero quisiera preguntarle algo si en la chapaleta de la base del carburador hay una luz osea no cierra por completo q falla me produce mi carburador pasa mucha gasolina q me recomiendas gracias

[@leolipar]

Hola Héctor cómo estás Bienvenido al canal. Si lo mejor es que todos los planos estén completamente planos. Ya que si hay alguna luz entre las bases puede generar chupada de aire y fallas...

[@hectorcolmenarez5049]

@@leolipar ok muchísimas gracias leo muy provechosa tu información 👍

[@mariorobertozolorzano83]

Hola capo, una consulta sobre la bomba de pique, el resorte Que lleva el diafragma, val del lado de la tapa?

[@leolipar]

Hola Mario fijate bien en el video donde lo ensambló que lo menciono y se ve bien en la parte que va

[@Elnegrochavez]

Buenas leo te consulto para regular el aire del 128 ???

[@Ca4omq_antenas]

Exelente video . Ya tkenes un sucriptor mas. Gracias x explicar bien todo el tema . Saludos desde Chile .. date una vuelta x mi canal . Y cualquier cosa aque nececites estamos x aca ...🖐

[@leolipar]

Pferreira muchas gracias por el apoyo a la distancia.. ahora me pego una vuelta por tu canal. Abrazoo

[@fedeybiancafd]

Hola leo , porq anulan las salidas de aire del carbu? , Ya vino así en el 128 q compré , los vuelvo a unir?

[@elviocaceres892]

leito pregunta tengo un 12 caja cuarta no kiere rregular pasa la nafta pero ahi q pisar el aselerador xq sino se para me puede asesorar un poco makina ☺

[@thiagosantana1448]

Me vino de 10 loko se me rebalsaba el carburador y hera el flotante q tenia desnivel graciass suere

[@leolipar]

Genial Thiago me alegro mucho que te allá servido el videom abrazo

[@gustavoarielmartinez6090]

Podrias hacer el mismo video pero con un Weber 2 bocas?

[@leolipar]

Hay muchos videos sobre el tlde, podría hacer lo mismo.. dame un tiempo

[@nelsonore6821]

Hola capo donde tenes tu taller

[@matiasschoenffeld2284]

Holaa excelente el vídeo che! Pero no puedo resolver el tema de que se me rebalsa el carburador, empieza a subir la nafta por dónde está el chicler de aire y gotea por el aviocito... Si no corto el contacto se sale la nafta para sfuera. Mi duda es si puede ser por la presión qe manda la bomba ( que parece qe es muy fuerte) porqe sino no se.. aclaro que ya comprobé todo lo que explicaste en las 3 partes del video

[@leolipar]

Hola Matías comentarme unnpoco más tiene bomba electrica el.auto?

[@matiasschoenffeld2284]

@@leolipar Si es electrica. Al final lo solucione invirtiendo las mangueras de la entrada y el retorno, es decir, conecte la entrada de nafta al retorno del carburador, que tiene una boca más angosta y se solucionó. Asiqe supongo yo que el problema si era la presión de nafta. Capas a alguien le sirva.. Muchas gracias leo!

[@nazarenovargas447]

Hola amigo muy bueno el vídeo.. pregunta.. por que mi carburador anda tranki y al apagarlo y al día siguiente toda la base esta húmeda con nafta y por dentro también? . ..

[@leolipar]

Hola nazareno como estas ? Por lo que me contas el punzua no corta. Yo lo revisaría queda. Piyando nafta. Controla eso

[@nazarenovargas447]

@@leolipar gracias leo. Lo revisare .. por que amanece toda la garganta del carburador con nafta por dentro y fuera ...

[@user-im4op9ui5y]

Hola consulta si tenés tapado la descarga d nafta del carburador en q influye

[@Alexisnenu]

Hola muy buenos videos! Te hago una pregunta ,Tengo un 147 re regula anda joya todo pero tira un olor a nafta terrible y viene del carburador y del tanque que puede ser para ir viendo?

[@leolipar]

Hola nery buen día. Fijate mangueras. Si el carbu está bien no lo toques. Mira manguera de retorno. Manguera de carga de tanque de nafta... abrazoo

[@Alexisnenu]

@@leolipar dale gracias geniioo!!

[@luistua4135]

Me encanta tu esplicaciom pero yo tengo un carrito Toyota estarlin 98 con una falla que tengo que cuatro o asta seis veces para que pueda prender que le puedo hacer si es tan amable me puede ayudar con esa falla gracias saludos desde Venezuela

[@LEONARDOESJAITA]

Capo

[@leolipar]

Gracias tocayo

[@DanielTorres-kv3rs]

Hola genio quisiera saber cómo arreglar la pérdida de nafta de mí carburador Solex de 2 bocas ya q pierde nafta x el eje interior el de abajo osea el q va al cable del acelerador

[@claudioojeda8222]

Hola amigo .soi Claudio Ojeda .de coronel Pringles ....tengo un Fiat duna 1.4 ..pero tengo problema de carburrcion ..kiciera saber si se puede de 147 ..por favor responder

[@santosnavas3234]

Saludos desde Barinas Venezuela tengo un carburador de Fiat pero me está consumiendo mucha gasolina como lo calibro gracias de antemano

[@maximilianoecoembal6372]

Buenas tardes Leo! El carburador no se llena de nafta, soplando veo que el punzo a veces manda y a vacas se queda trabado y no libera, eso se limpia, se arregla COMO? Desde ya muuuchaaas gracias!!

[@fiat600naestrada]

Buenos días leo,acá tengo un Fiat 600 y cuando lo aceleró se tira a apagar, tirones al aldar, Weber 28.al.arrancar arranca media vuelta,pero al acelerar se tira a apagar, espero que me puedas ayudar, saludos y vamo arribaaa

[@leolipar]

Hola cómo estás ? Te lo hace en frío o siempre ?

[@fiat600naestrada]

Muchas gracias por la atención,en frío y caliente,hoy cambie el filtro de nafta y mejoro pero sigue.voy tratar de limpiar el carburador de vuelta ahora que tengo el filtro nuevo

[@prismaraponte7395]

buenas noches amigo tengo un carburador igual de un fiat uno y en la parte de la mariposa de aceleracion del lado donde va la tuerca y del otro lado donde esta el resolte sale un poquito igual sera que lo coloque mal o que debo hacer ya que lo saque para limpiarlo y ahora lo monte y gotea un poquito porlas parte mencionadas gracias

[@leolipar]

Hola prismar controla que este todo correcto y tenga buen sellado. Eso es perdida de nafta y deformación del mismo... ya se vienen videla del tlde

[@rosagalban1106]

hola que tal,buen video,mi carburador de fiat 147 no me tira nafta qu puede ser ya lo limpir todo

[@leolipar]

Hola rosa. No inyecta por la bomba de pique?

[@juanlopezmaldonado7934]

Buenas tardes sabes las medidas del oring del la bomba de aceleración gracias

[@franklinsosagallardo1185]

Hola qué tal, y la válvula de la bomba de pique , para que no retroceda la nafta??

[@ibonnescarolinalara5898]

Hola amigo puede hacer un video como arreglar el guego en el eje de la mariposa de aselerasion carburado fia 147

[@leolipar]

Hola buenvenida a la brevedad estaremos haciendo un vídeo sobre el juego del eje. Gracias

[@jazb1974]

Hola Leo, una pregunta, tengo un suzuki sj 410, antes de que yo limpiara el carburador el vehículo encendia bien, después de limpiarlo cambiar empaques, ahora molesta para prender o encender el motor. Que podrá ser?

[@leolipar]

hola Jazb1974, comentame un poco mas lo que te hace el carburador cambiaste chicleres ?

[@claudiobestard7242]

gracias amigo.me suscribí y te di un like. tengo un vw pointer año 96 modificado con un carburador de una boca de un Peugeot 404 .será que sirve? le compre todo el kit de reparación nuevo pero le falta el resorte y el plástico donde hace el retorno del cable acelerador.se consigue eso? gracias

[@leolipar]

Hola Claudio cómo estás ? Hace unos años tenía pointer lamentablemente no subí nada a yutub. Te recomiendo por era un tlde ( carburador de Fiat 1 ) es lo que mejor le queda al motor de vw. no renegas. Baja el consumo y funciona.

[@claudiobestard7242]

@@leolipar gracias Leo lo voy a tener en cuenta para mas adelante. saludos desde Neuquén. Muy buenos tus videos

[@leolipar]

Gracias Claudio me alegro que te sean de ayuda. 2 pointer a cero hice hace 8 años... No estaba de moda esto de yutub. Hubiera sido de mucha ayuda

[@claudiobestard7242]

@@leolipar yo lo cambie por una moto 110 cc gilera futura fun año 2008. es un pointer cli 1.6 año 1996. lo traje a remolque y chocado del lado de la puerta derecha de adelante, lo repare y cambie medio zócalo y contra zócalo mas la puerta derecha de adelante. Venia con un carburador de dos bocas pero no funcionaba.

[@claudiobestard7242]

un weber

[@diegodandrea9162]

Hola capo como estás compré un 128 berlina 77 le baje el motor el distribuidor las mangueras están tapadas cortadas y opturadas podrías explicar para que sirve cada boquilla del carbu por que no tengo idea asi puedo armarlo y llegar a ponerlo en marcha es para regalar a mí pibe que cumple 18 gracias sos un groso

[@leolipar]

Hola Diego como va ? Las mangueras te referís a las dela base del carburador? Las que refrigeran la mezcla ? Si podes contactarte conmigo por face o instagram y ahí te voy guiando. Abrazo grande