Desarmando la SUSPENSIÓN TRASERA de La Cross | VW Suran/Fox

[@DanielJuarez-mv9dn]

Buen vídeo!! Mi comentario no es una crítica si no un aporte. Para que los tornillos de la torreta no se aflojen se podría poner un sella roscas, en la parte inferior del amortiguador apretaste desde el tornillo y es mejor hacerlo desde la tuerca y por último la Suran me encanta con menos altura pero convengamos que para cargar 5 personas es más práctica con la altura que viene. Un abrazo y buenas rutas!!

[@andrespalacioscross]

Gracias por ver y comentar! Tranqui, siempre que sea con respeto y constructiva las críticas o comentarios son bienvenidos. No tengo la última palabra y siempre se puede aprender algo nuevo. La del sella roscas es buena, lo voy a tener en cuenta aunque en los procedimientos de VW no lo usan. Si, debería haber apretado desde la tuerca, pero no tengo un tubo largo y cuando está en la parte final, muerde apenas en el borde de la tuerca por el bulón que asoma. El auto bajo siempre en algo penaliza, estas vacaciones de 5 fueron un caso exepcional, pero lo bueno es que siendo tan fácil y teniendo los espirales, siempre se puede levantar para salir tranquilo.

[@axelmoiseslaham452]

​@@andrespalacioscrossq ventajas tienen esta suspension trasera respecto a la version power gol format etc gol g4 g 2 g3 q traen el amortiguadores dentro del resorte o espiral si me explico?

[@andrespalacioscross]

Entiendo las pregunta pero desconozco el por que de ese diseño. Le única ventaja que le veo a la suspensión del Gol es cuando no se hacen las cosas bien y se corta o pyme un espiral muy corto con el amortiguador largo. Si se descalza no se sale, en cambio en la Suran lo podes llevar a perder.

[@danielolmos4490]

Muy bueno el video, a veces no puedo mandar a hacer el trabajo y está bueno saber al menos como realizarlo, gracias x tu aporte 😊

[@andrespalacioscross]

Gracias por ver y comentar! Yo al contrario, pocas veces mando a hacer algo en el auto porque nunca quedo conforme así que prefiero hacerlo yo. Por eso me gusta conocer lo más posible el estado y como hacer cada cosa.

[@fernandofrancone193]

Excelente Andrés, como siempre muy bien explicado, así nos resulta más fácil a la hora de hacer una reparación. Muchas gracias por compartirlo.

[@andrespalacioscross]

Gracias Fer por ver y comentar! Es la idea, que pueda servir como guía para quien tenga que hacer una reparación similar.

[@mvcirilo]

Andres, muchísimas gracias por el video. Superclaro, práctico y util. Sos un genio.

[@andrespalacioscross]

Gracias por suscribirte, ver y comentar! Me alegro que te haya sido claro, es lo que siempre trato de hacer, mostrarlo y explicarlo lo más claro posible.

[@marianocanale8928]

Excelente video Andres! Si bien lo haces en una Suran, entuendo que es para todos los autos mas o menos lo mismo. Video claro, sencillo, y por sobre todo miy ilustrativo. Gracias por tu tiempo

[@andrespalacioscross]

Gracias por ver y comentar! En la mayoría de los VW con eje rígido es igual o muy similar. Se que algunos Peugeot y creo que Renault también tienen el tren trasero con barra de torsión y ahí es diferente. La idea es mostrarlo lo más claro y posible para que todo aquel que quiera se anime. Si yo puedo, todos podemos!

[@leonelleonardis9564]

Excelente Andrés, gracias por compartir el proceso, esta hermosa la Surán, buen viaje y saludos.

[@andrespalacioscross]

Gracias por ver y comentar! Me alegro que te haya gustado. Ya estoy de regreso, este video se grabó en Enero pero recién ahora pude editarlo y subirlo. Abrazo!

[@ramonruiz3371]

Recién veo tu video. Grande suranero.nos enseñas mucho..abrazo.

[@andrespalacioscross]

Gracias por ver y comentar! Estos comentarios son un gran aliento para seguir metiendo pilas!!

[@pedroporma7255]

Excelente. Se agradece tutorial. Saludos desde Chile bendiciones

[@andrespalacioscross]

Gracias por ver y comentar! Me alegro que te sea de utilidad el video! Abrazo!

[@croceeduardoalberto9741]

Grande Andrés !!!! En una oportunidad te consulte porque el capuchón se había despegado de arriba y hacia ruido..... ahora veo como reparar !!!!! Muchas gracias y buen año !!!!

[@andrespalacioscross]

Gracias por ver y comentar! El capuchón o tapa de la casoleta va a presión tiene como unas patitas. El guardapolvo cuelga del tope y los topes muchas veces se descuelgan.

[@guillermobenegas5144]

Consulta el ruido aue hacias en la suspencion de atras era similar al tipico ruido de paneles de puerta, xq me enferma un rechinido del lado de donde carga nafta y ahora viendo el video creo podria ser la tapa de la cazoldta o tal vez el tope este hecho percha, buen video bien explicativo, saludos!

[@andrespalacioscross]

En mi caso el ruido se desapareció luego de esta reparación. Era un ruido a plástico, tipo "toc" al pasar alguna irregularidad. Creo que era el guardapolvo plástico rebotando contra la parte superior del amortiguador dado que el guardapolvo estaba suelto. Otra cosa que noté es que estos amortiguadores no tienen un aro plástico en la parte superior que hace de "guía" para que el guardapolvo no campanee sobre el amortiguador cuando el tope de rebote se empieza a poner fofo, no se si me explico.

Es lo que estaba necesitando. Excelente. Como siempre. Muchas gracias Andrés.

[@andrespalacioscross]

Gracias por suscrubirte, ver y comentar! Que bueno que te haya servido el video. Abrazo.

[@adriangcinti2171]

Muy bien explicado todo. Buenísimo el video. Abrazo grande !!!! 👍

[@andrespalacioscross]

Gracias por ver y comentar! Abrazo.

[@junglebz]

Excelente Andres, muy bien explicado, muchas gracias!

[@andrespalacioscross]

Gracias por ver y comentar! Me alegro que te haya gustado.

[@juandelacruzmonserrat5142]

Excelente video jefe, muy bien explicado 😎👍

[@andrespalacioscross]

Gracias por ver y comentar! Abrazo

[@josecoronel5956]

Hola Andrés,muy buen video buen viaje saludos 👍

[@andrespalacioscross]

Gracias por ver y comentar! Ya estoy de regreso, este video se grabó en Enero entre los dos viajes pero recién ahora pude terminar de editarlo y subirlo.

[@FreeMusicDJMomo]

Como siempre, muy buen video, mañana voy a ver como estoy de amortiguadores y guardapolvo en mi Suran, ya que ahora hace mucho calor y me morfan los mosquitos, jeje. Sigue así!!!!

[@andrespalacioscross]

Gracias por ver y comentar! Si, tal cual, no está para andar laburando a los manotazos y esquivando mosquitos. Está jodido el dengue así que mejor tomar precauciones.

[@EstebanMoscatello]

Hola Andrés, gracias x tus videos, gracias a uno de ellos arregle la cerradura del baúl.

[@andrespalacioscross]

Gracias por ver y comentar! Me alegro mucho que hayas podido reparar la cerradura gracias a un video mío.

[@julioromano1895]

Muchas gracias Andres!!! Gracias por explicar los pasos. Sirve para poder revisar tambien como esta el tren trasero

[@andrespalacioscross]

Gracias por ver y comentar! Exacto, siempre digo que metiendo mano en el auto conocemos sus fortalezas y debilidades y tenemos un panorama mejor de su estado, de esa forma sabemos si está para un viaje de imprevisto, cuanto lo podemos exigir y hasta donde. Además en mí caso es mí cable a tierra.

[@waldoaguirres]

Excelente Andrés, que bueno que coloques los códigos de las piezas, salu2

[@andrespalacioscross]

Gracias por suscribirte, ver y comentar! Es la primera vez que alguien me agradece esos datos. Me parece que son de suma utilidad sobre todo a la hora de conseguir ciertas piezas muy puntuales. También agrego la medida de los tornillos o tuercas y cuando consigo esa info también los torques de apriete según el manual de VW. Gracias por notarlo y por agradecer!

[@hernanreyes1075]

Excelente video, como siempre 👏

[@andrespalacioscross]

Muchas gracias Hernán por ver y comentar! Abrazo

[@matiassalcedo1325]

Muchas gracias por la info!!

[@andrespalacioscross]

Gracias por ver y comentar! Abrazo.

[@sebastiandiego8328]

Muy buena explicación. Excelente que pongas los torque de ajuste de cada tornillo. Sabe que es recomendable que cuando un tornillo lleve torque de ajuste y ángulo es recomendable su cambio ya que el tornillo sufrió estiramiento en su uso.

[@andrespalacioscross]

Gracias por ver y comentar! Si, sabía que los aprietes que llevan ajuste en grados implican deformación del tornillo o bulón. La info de los torques estoy tratando de incluirla siempre aunque no en todos los casos la consigo. En este caso puntual la conseguí después de grabado el video, cuando lo estaba editando y si te fijás, yo hice un apriete común porque no tenía esa info en el momento.

[@RicardoDiaz-rh1qc]

Excelente el aporte Andrés! Debo cambiar lo espirales, pero no cuento con los caballetes y las herramientas para hacerlo yo mismo. Lo que si me gustaría saber es si hay alguna marca para recomendar. No uso GNC, pero en las últimas vacaciones fuimos cinco personas y se me bajó bastante la Surán. Muchas gracias por tu video. Muy bien explicado. Te felicito. Saludos desde Mendoza.

[@andrespalacioscross]

Gracias por ver y comentar! Yo siempre animo a que cada uno meta mano en su auto, principalmente para conocerlo mas al detalle, eso nos da la seguridad de saber que auto tenemos, cuales son sus puntos fuertes y débiles y por ejemplo saber si podemos salir de viaje de imprevisto o mejor ir en otro medio de transporte. Ahora bien, entiendo que no todos tienen el lugar, el tiempo o incluso las ganas de ponerse a hacer estos laburos y está perfecto. Esta puntualmente es una de las reparaciones mecánicas mas fáciles de hacer y que menos herramientas necesita. Es cierto, que es necesario levantar de ambos lados el auto, pero incluso con 2 criques (y MUCHO CUIDADO) se podría llegar a hacer. Si vas por repuestos que sean reemplazo de original, Espirales AG (Aniceto Gómez) en medida estándar es una buena opción. Los originales en concesionario deben estar FORTUNA (desconozco quien los fabrica). Ya si buscás modificar un poco la altura, ya sea levantando o bajando, hay otras cosas que se pueden hacer.

[@hugomedina2889]

que Bueno andres lindo vídeos yo tengo una suran también le ago lo que puedo

[@andrespalacioscross]

Gracias por ver y comentar! Creo que de eso se trata, de hacer uno mismo todo lo que podamos, de esta manera conocemos mejor a nuestro auto y sabemos cuales son sus puntos flojos.

[@librodriguez2851]

Se agradece el vídeo... Muy bien explicado

[@andrespalacioscross]

Gracias por ver y comentar!!!

[@andresholy3107]

Buena Ruta!!!!🫂

[@andrespalacioscross]

Este video tiene un tiempito ya de grabado, lo grabé en Enero entre los dos viajes, pero recién ahora logro terminar de editarlo.

[@federicodakno7035]

Buen video, claro y consizo, tenes alguno de como sacar los espirales delanteros? Si o si tienen que ser con prensa, no?

[@andrespalacioscross]

Gracias por suscribirte, ver y comentar! Si, tengo un video de la suspe delantera. Cuando saco la regulable porque a VTV me dijo que había que homologarla, y pongo suspe original con progresivos.

[@ramonruiz3371]

Muy bien suranero.exitos..

[@andrespalacioscross]

Gracias por ver y comentar!

[@HernanPerez-rd9hq]

Excelente como siempre Andrés! Consulta: se puede hacer esto una vez por rueda? No tengo soportes para levantar todo... Saludos!!

[@andrespalacioscross]

Gracias por suscribirte, ver y comentar! De a una rueda a la vez solo vas a poder cambiar los amortiguadores topes y fuelle, pero no los espirales ya que con el peso del auto del lado que queda apoyado en el suelo no podés sacar el espiral. No recuerdo si eso lo menciono en el video.

[@rubendomingopossetto]

Muy buen video amigo.. te pregunto. Le puede ir el mismo amortiguador delanteros de un gol tredan a una suran 2006?? Es x el peso de ambos auto digo..!

[@andrespalacioscross]

Gracias por ver y comentar! No lo tengo confirmado, pero hasta donde se, son iguales o al menos compatibles. Habría que ver en el catálogo de piezas onlice "ETKA Online" en google si ambos tienen el mismo número de pieza.

[@osvaldoroma2600]

Muy buen video, gracias por compartir experiencia. Consulta, compre los amortiguadores Cofap, antes de colocar accione los vastagos varias veces como indica el fabricante, noto que uno es mucho mas rapido al estirarse, comprimo juntos ambos amortiguadores, los suelto, uno llega al final del recorriodo unos segundos despues. Puede ocasionar problemas??

[@andrespalacioscross]

Gracias por ver y comentar! Yo le pondría especial atención a que la fuerza que tenés que hacer para comprimir sea pareja y lo mismo al expandirlos, pero tirando del vástago en vez de dejar que se estire solo, me explico?

[@osvaldoroma2600]

@@andrespalacioscross, comprendo, hoy mismo los pruebo de esa manera, yo lo deje solos a que se recuperen de la compresión que les hice en forma simultanea, cruzandole una varilla a los dos juntos

[@andrespalacioscross]

Siendo nuevos tendrían que trabajar muy similarmente.

[@fernandoivan2243]

Excelente trabajo, es igual que el Crossfox atrás o es más grande para los pasajeros traseros

[@andrespalacioscross]

Gracias por ver y comentar! La Suran está basada en el Fox, tomaron la misma plataforma y la estiraron para atrás, así que hasta el eje trasero son el mismo auto, solo cambia levemente la puerta de atrás.

[@enduroconloquehay...]

Hola quería hacerte una consulta no conseguí los sach pero si Monroe y quería preguntarte si estos le van bien muchas gracias

[@andrespalacioscross]

Gracias por ver y comentar! Esa marca no la probé nunca así que no te puedo decir nada a favor ni en contra, pero no vas a tener problemas para instalarlos si son de Suran.

[@jorgeluisbarrionuevo96]

Hola buen día andres una consulta que lampara de luz baja lleva la suran 2017 highline imotion Y el rodado se q es 16 pero tiene 205 55 16 atrás me podris desir

[@andrespalacioscross]

Gracias por suscribirte, ver y comentar! La luz baja de la Suran en H7. El rodado de fábrica es 195-50-16, pero muchos le suben el talón porque no les gusta el andar durito que tiene con ese rodado. En la tapa de carga de combustible te dice el rodado original con el que viene de fábrica.

[@angelviera9447]

Gracias por todo genio

[@andrespalacioscross]

Gracias por ver y comentar! Abrazo!

[@EduardoCroce]

Exelente trabajo Andrés !!! Cada cuántos km se deberían cambiar los amortiguadores ? Gracias. Abrazo

[@andrespalacioscross]

Gracias por ver y comentar! No hay un kilometraje determinado. Todo va a depender del uso que se le de al auto. Si el auto lleva carga seguido, pasajeros, GNC, peso en el baúl, o mismo si transitás por caminos muy deteriorados seguramente los componentes de la suspensión se van a deteriorar antes que si transitás por zonas "sanas" o no llevás peso en el baúl de forma regular.

[@EduardoCroce]

@@andrespalacioscross gracias

[@andrespalacioscross]

@EduardoCroce de nada!

[@ericdamianfonseca7850]

Gracias capo. Muy buen video. Te consulto porque compré los amortiguadores traseros para mi crossfox, tienen lado??? Porque la verdad que no se cual va de cada lado

[@andrespalacioscross]

Gracias por ver y comentar! No, no tienen lado, puede ir cualquiera en cualquier lado.

[@ericdamianfonseca7850]

Gracias.. me pasas el link del video de como cambias los amortiguadores delanteros??

[@andrespalacioscross]

No puedo pegar links en los comentarios está restringido). Búscalo en la solapa de videos. Se llama sacando la suspensión regulable.

[@ericdamianfonseca7850]

@@andrespalacioscross graciasd

[@andrespalacioscross]

De nada, abrazo!

[@rodrigosanchez1536]

Me gustaría que me ayudarás a saber cómo cambiarle el engrane que va al lado de la guantera el que selecciona la zona del aire acondicionado

[@andrespalacioscross]

Gracias por ver y comentar! Hasta el momento no saqué nunca el módulo de los comandos de la calefacción. Creo que el primer paso es sacar ese módulo y depende del año de tu Suran, va a ser la forma en la que se saca el frente que está por delante de los comandos. Luego de eso, ver que es lo que se rompió y ver si el repuesto se consigue nuevo o hay que cambiar toda la pieza, pero hasta desarmar, no hay forma de saberlo.

[@MANUELGARCIA-q4p]

Buenas. Excelente video. Solo quisiera consultarte si tenés idea de cual sería la vida útil del amortiguador. Cuantos kilómetros?? Es necesario reemplazar la cazoleta también?? Muchas gracias.

[@andrespalacioscross]

Gracias por ver y comentar! Los amortiguadores se cambian cuando se rompen o empiezan a perder fluido. No hay un kilometraje o tiempo ya que su desgaste va a depender en este caso principalmente por el tipo de terreno por el cual se desplace el auto. No es lo mismo quien hace ruta constantemente, quien se desplaza por el conurbano donde las calles no están en el mejor estado o quien en un caso extremo transita siempre por caminos rurales o de montaña. Un buen taller de suspensión te puede decir si tus amortiguadores tienen todavía vida útil o ya están para cambio. Una buena práctica es desarmar la suspensión cada cierto tiempo y hacer un chequeo visual y manual como mínimo como hice yo con los amortiguadores para detectar si todavía sirven, pero por lo general no es algo que suceda.

[@MANUELGARCIA-q4p]

@@andrespalacioscross Muchas gracias por tu respuesta!!!! Gran abrazo

[@andrespalacioscross]

De nada! Saludos

[@sergioc6424]

Hola amigo. Felicitaciones x tu contenido y va una consulta... A diferencia tuya, quiero q mi suran confort sea un toque más alta. Se le pueden colocar los Espirales de la cross para levantarla?

[@andrespalacioscross]

Gracias por ver y comentar! Atrás te digo sin dudas que si, cambiando espirales levanta de una. Adelante es un toque mas complejo porque solo cambiando espirales y amortiguadores no alcanza, te va a queda con comba positiva y eso va a impactar en la estabilidad del auto. Habría que ver de que manera se puede compensar eso.

[@sergioc6424]

@@andrespalacioscross ok.. gracias x tu respuesta! Gran abrazo y a seguir disfrutando de la suran!

[@andrespalacioscross]

Muchas gracias, lo mismo para vos!

[@jonathanrodriguez1928]

Hola Andrés! Muy buen video, gracias a vos estoy aprendiendo hacer muchas cosas a la Suran, tenía una duda, sabes que cuando voy cargado con los 3 pasajeros atrás y carga en el baúl, queda muy baja la Suran, serán los espirales que están detonados? Desde que lo saqué de fabrica en el 2016 no lo cambie nunca el espiral

[@jonathanrodriguez1928]

O me recomiendas ponerle unos espirales más altos atrás o reforzados

[@andrespalacioscross]

Gracias por ver y comentar! Es posible que sean los espirales, como me pasó a mi. Podés ir por cualquiera de los dos caminos, teniendo en claro que cada opción que elijas, el auto se va a comportar diferente. Si vas por los originales va a suceder lo mismo que ahora, si vas por unos mas altos, cargado va a compensar pero cuando estés vacío va a quedar levantada de cola y si ponés unos mas duros, cuando circules vacío seguramente la notes mas saltarina o rebotona, pero es cuestión de ver cual de los resultados te deja mas a gusto.

[@andrespalacioscross]

Lamentablemente la cosa no está para andar comprando para ver como se porta, pero esto es ensayo prueba y error.

[@jonathanrodriguez1928]

@@andrespalacioscross osea que si les pongo los originales, x más que sean nuevos, va a pasar los mismo que ahora, va a seguir quedando bajo

[@andrespalacioscross]

Quizás no al principio, pero si, va a suceder lo mismo que con los que tenés ahora porque son iguales.

[@eudehernandez1371]

Buenas tardes manito en qué parte está el sensor PVT.de vowaguen spacfox y el sensor de cigüeñal

[@andrespalacioscross]

Gracias por suscribirte, ver y comentar! El sensor de cigüeñal está detrás del motor, debajo del múltiple de admisión, del lado de la caja, justo en esa esquina. Para acceder a el hay que desmontar el múltiple de admisión. Tengo guardado un video de otro canal donde muestran como reemplazarlo. Si querés escribime al Instagram de La Cross @lacross2011 que te paso el link, por acá no puedo pegar links.

[@badandoye6426]

Hola Andres como estas una consulta como borrar el testigo epc o que que indica por que se me salió del tablero muchas gracias

[@andrespalacioscross]

Gracias por ver y comentar! El testigo del EPC se borra con el scanner, ya sea el de VW o cualquiera que sea para puerto ODBII. Ahora por mas que lo borres, va a volver a aparecer porque ese testigo está indicando alguna falla. Si hay algún componente como bobina, cables, bujías u otro que está provocando esa falla, hasta que no sea reparado o reemplazado ese componente el testigo se va a seguir encendiendo.

[@enzopedraza4304]

Pregunta los amortiguadores de la Suran CROSS y la suran Higtline tienen diferentes medidas de largo igual que los espirales??

[@andrespalacioscross]

Gracias por ver y comentar! En principio no. En el catálogo de piezas hay dos números de referencia (5Z9513025F y 5Z9513025G) pero ninguno tiene la indicación que es para Cross como en los espirales, así que asumo que son los mismos. Por otro lado, el amortiguador tiene mucho recorrido para estirarse y comprimirse por lo que puede absorber esa diferencia de altura del espiral así que sospecho que son los mismos. Lo que no sabría decirte es por que hay dos números de pieza y en que se diferencian uno de otro. Si querés mas info escribime al instagram de La Cross que te puedo pasar links y fotos. Saludos

[@andresholy3107]

Excelente!!!!

[@andrespalacioscross]

Gracias por ver y comentar!

[@klaudiomamani3376]

Cada cuanto se cambia los espirales o que cantidad de km ...

[@andrespalacioscross]

Gracias por ver y comentar! Los espirales no tienen un kilometraje determinado a los cuales hay que reemplazar, no son lo que se llama un consumible. Deben ser reemplazados cuando ya no cumplen su función. Eso lo puede determinar con máquina una planta de verificación técnica (VTV) y algunos talleres de suspensión grandes o incluso un buen mecánico o usuario interiorizado puede mas o menos darse cuenta cuando la suspensión ya no trabaja como debiera.

[@orionwebx]

Crack!!!

[@andrespalacioscross]

Gracias por suscribirte, ver y comentar!

[@exequielvillegas6283]

Hola como estás, tengo una suran , le cambié de bateria y dejó de funcionar la bocina y los comandos del volante, xq puede ser que pasó eso y cual seria la solucion , gracias

[@andrespalacioscross]

Gracias por ver y comentar! Es la primera vez que leo algo así. Lo primero que se me ocurre pensar es en algún fusible, pero sinceramente no se me ocurre cual. Es realmente raro lo que te sucede.... Eso sucede cuando se corta el flex o anillo de volante, pero eso no sucede por cambiar la batería, eso es lo raro.

[@juanramoncristaldo8343]

Muy buen video, gracias 👍

[@andrespalacioscross]

Gracias por ver y comentar! Abrazo.

[@carloschiliguay2837]

UN CAPO..

[@andrespalacioscross]

Gracias por ver y comentar!!!

[@RemotoInformaticaMCDU]

Alguien tiene un manual de servicio para esta o la crossfox? (en realidad me interesa para la crossfox).- Muy buenos los videos Andrés! ya vengo haciendo lo de poner onetouch (me cambio la vida), el destape de los drenajes delanteros y algunas otras cosas mas que no me animaba mucho a hacer, pero me inspiraron confianza tus videos, asi que realmente gracias!! Te dejo una consulta si no te molesta... me compre una pantalla de estas que van sobre el tablero (tip... si te conseguis una, hace en 3D (te paso los modelos si queres) un adaptador para montarla con base de gopro... queda mucho mejor agarrado y es mas regulable que la "original") y tiene camara de reversa... entonces estoy pensando como pasar el cable hasta el baul.... alguna sugerencia? lo mio es una crossfox 2012 highline

[@andrespalacioscross]

Gracias por ver y comentar! No se bien a que te referís con el manual de servicio. Yo tengo un librito que vino con mi Suran que es el Plan de Asistencia técnica. Hice un video sobre eso, y ahí está detallado básicamente los intervalos de mantenimiento de cada aspecto del auto. Muchos en cambio buscan lo que llaman el manual de taller. Eso en VW es un software que pesa 150 gb que se puede descargar de internet, pero hay que tener una máquina cojuda para correrlo por el tamaño que ocupa. El One Touch es genial, no lo podía creer cuando lo vi y el otro día por suerte pude agradecerle en persona al suscriptor que me pasó el dato. Respecto de tu consulta, yo ya tengo instalada la cámara de marcha atrás, solo que nunca llegué a comprar la pantalla. Cuestión, cuando la instalé, el cable que lleva video tiene 4 o 5 metros, no recuerdo ahora, y la única forma de pasarlo y que me alcance ese largo fue por el techo, desde el fuelle que une el habitáculo con la tapa de baúl, por arriba del tapizado del techo, hasta el pilar A, bajo al torpedo y de ahí a la zona del estéreo. Si querés escribime por Instagram que te puedo pasar mas data e incluso audios explicando como lo hice yo. Saludos

[@RemotoInformaticaMCDU]

@@andrespalacioscross Sos un groso, ojalá mas youtubers se tomaran el tiempo de responder con tanta dedicacion. Seria el manual de taller si lo que ando buscando en si, tenes idea de donde se puede descargar? Gracias!

[@andrespalacioscross]

@RemotoInformaticaMCDU es mi forma de devolver a la comunidad lo que yo aprendí. El software se llama ELSAWin y buscando en Google aparecen enlaces. Yo vi un video (y había link de descarga) en el canal de MartoEl, pero no lo descargué porque no tengo 150GB disponibles en mi PC, así que ahí quedó.

[@ednaldoelvisdasilva3771]

site pra compra essas molas gnv

[@andrespalacioscross]

Gracias por ver y comentar! Los resortes que puse en este video son los originales de la Suran Cross (SpaceCross). No son para GNV.

[@JuanJoseJusto-j5b]

Exente video

[@andrespalacioscross]

Gracias por ver y comentar!

[@cignuselka]

capo!!!

[@andrespalacioscross]

Gracias por ver y comentar!

[@michaelptm2269]

👏 👏 👏

[@andrespalacioscross]

Gracias por ver y comentar!

[@cristiantorres1155]

Ojo con esos caballetes. Son muy pedorros el otro día se me cruzó uno

[@andrespalacioscross]

Gracias por ver y comentar! Si, vos sabés que los miro con recelo, hasta ahora siempre dieron resultado, pero tomo las precauciones de acomodarlos bien justo antes de que el auto descargue todo su peso y siempre por seguridad pongo la rueda que saco debajo del chasis. En algún futuro si logro hacer mi garage propio me armaré con algunos mas cojudos de esos rígidos, pero por ahora no tengo donde guardarlos.