Desarme Carburador de suzuki gn 125

Como sacar el carburador de la gn 125 • Como sacar el carburad...
Desarme completo de carburador gn 125
Posibles problemas que nos puede causar
Ciclares - aguja - boyas
Cambio de diafragma
Como mantenerla bien
Detención de fallas

[@mr.decagames4844]

Vengo de ver un video donde hablaban de que el talón de Aquiles de la Suzuki gn 125 era el diafragma de su carburador, lo cual me motivó a buscar como se arma y se desarma el mismo, y me he encontrado con esta maravilla de explicación. Muchísimas gracias maestro! He disfrutado cada segundo de este vídeo.

[@elquiqueblog]

Que bueno !!!! me alegro mucho !!!! el diafragma funciona perfecto y es mas preciso que cuando llevan cable, te mando un fuerte abrazo y gracias por comentar !!!!

[@sergiolopatkin525]

Muy bien explicado, es un problema frecuente que se tapen chiclers ,más sí no se usa la moto en varias semanas, es bueno aprender estas cosas de mecánica ligera, puesto que caer seguido en un mecánico es muy oneroso,más aquí en Argentina, un capo...

[@franhasenauer]

De verdad y de todo corazon!! te agradezco que hayas subido este video!! cuando uno no tiene las habilidades natas, y trata de arreglar su propia moto, gente como vos hacen la diferencia!, todavia no hice nada!! pero estoy viendo tu video y sos una persona muy clara para explicar! GRACIAS!!!

[@elquiqueblog]

Me dejas muy contento con tus palabras !!! de todo corazón un abrazo desde Uruguay !!! bendiciones !!!

[@franhasenauer]

@@elquiqueblog Un abrazo enorme desde Argentina!

[@danielortegaalcantara9323]

Tengo que limpiar el carburador de mi Suzuki gn125f y está muy bien explicado muchas gracias por tu tiempo y la técnica correcta de dar mantenimiento al carburador, gracias desde Veracruz Puerto en México

[@jorshzitros77]

Este es el tipo de explicaciones que uno como principiante con moto busca. Gracias hermano

[@elquiqueblog]

Gracias a ti @jorshzitros77 por tu apoyo con tu comentario, un abrazo desde Uruguay

[@federicoromagnoli4977]

Pepe Mujica + Leo Sbaraglia = El Quique.... ! Gracias hno, trato de darme maña para estás cosas... La última vez cerré mal el carburador y pierde mucha NAFTA x las purgas... Creo q el vídeo me va a ayudar un montón.. abrazo, desde Argentina 💪🏽

[@elquiqueblog]

Son unos genios !!! no llego ni cerca, un fuerte abrazo !!!! y gracias por comentar

[@diiegoalfaro9746]

Que vídeo tan completo. Súper explicado. En serio muchas gracias por compartir tus conocimientos. en mi caso he tenido malas experiencias con los mecánicos de taller y estoy por empezar a hecharle mano a mi GN. Saludos desde El Salvador 🇸🇻

[@elquiqueblog]

Me alegro mucho Diego, si, la gente que rapara tiene un mal concepto, "se lo dejo mas o menos para que vuelva pronto" en vez de "se lo arreglo como para mi y así me recomienda" , lo que ganan al final es que el usuario aprenda a reparar, tal cual como tu, un gran saludo para ti !! y bienvenido al canal

[@silquintas4572]

Muy buenos videos, muy instructivos, tengo una Suzuki EN 125 2a modelo 2014,la compré hace unos meses, la tenían parada, hay que hacerle de todo, ni siquiera la pude poner en marcha, hay que cambiar el carburador (el que tiene es de otro modelo), ya lo compre, le puse batería nueva, limpie el tanque de nafta, aceite, todo, y no arranca 😢, encima vivo en Mendoza, Argentina, en una villa a 1840msnm, imagina que no hay mecánico, así que tus videos son más que necesarios

[@angelmolero8124]

Probaste la corriente?

[@gastonrios384]

Fenómeno la verdad! La solución a lo que me estaba ocurriendo! Muy bien explicado!. Muchas gracias

[@elquiqueblog]

Gracias a ti Gaston por tu apoyo !!! abrazo fuerte !!!

[@wilsonperalta7278]

Dios te bendiga quique desde Panamá aprendido gracias a sus vídeos de muy suma importancia ...

[@elquiqueblog]

Un abrazo desde Uruguay !!! tremendo placer poder ayudarte !!! bendiciones !!!!

[@sapitosaltarin]

Ála, amigo que buen video ilustrativo de aprendizaje, recientemente lleve mi moto gn a servicio al taller suzuki en VillaNueva Guatemala me di cuenta que te cobran y no tocan el carburador como antes porque tienen mecanicos chambones y tampoco llmpian el filtro de aire es por eso que implementare mis propios servicios minuciosamente y tu enseñanza me servira de mucho gracias de todo corazon...

[@elquiqueblog]

Hola, es tal cual como tu dices, no hay como hacerlo nosotros, te mando un fuerte abrazo y me alegro que estes aquí en el canal !!! buenas rutas !!!

[@sapitosaltarin]

@@elquiqueblog Dios te bendiga...

[@elquiqueblog]

@@sapitosaltarin Me alegro mucho que te guste el canal !!! bendiciones !!!!!

[@yr3958]

Excelente este video lo voy a guardar para hacerle el mantenimiento a mi moto de verdad muchas gracias entendi todo lo que dijo maestro

[@cristiancolfo4344]

Muy bueno el video. Yo quiero hacerle los trabajos de mantenimiento a mi GN. No me animo a llevarla a un taller.Tenia muchas dudas, está fue claro yo voy hacer el trabajo con este video. Saludos

[@elquiqueblog]

Gracias Cristian me alegro muchísimo de haberte servido, un gran saludo para ti y gracias de nuevo por comentar y estar en el canal, bendiciones!!!!

[@CarlosVazquez-wr6ht]

Quique ..."maestro de maestros "....más claro imposible-

[@elquiqueblog]

Muchas gracias Carlos me alegro mucho que te sirva un gran saludo para ti

[@joeboston17]

Agradecido con usted saludo desde Colombia nos da tranquilidad para realizar todos estos procedimientos

[@elquiqueblog]

Me alegro muchísimo Joel, me dejas muy contento un gran abrazo para ti

[@chamanautico]

Impecable explicación, ahora a meter mano. Gracias y saludos!

[@ingmario7]

Excelente vídeo, muy bien explicado. Muchas gracias por tan importante aporte. Saludos desde Venezuela.

[@elquiqueblog]

Gracias a ti José por estar y por comentar, el agradecido soy yo por tu visita, un gran saludo desde Uruguay

[@lole.r.a.a..]

Muy bueno el video tengo un gn y no me vino con manual técnico está data me viene de 10 gracias muy claro 👍

[@elquiqueblog]

Un placer R.a.a !!! me alegro mucho que te sirva mi material y gracias a ti por comentar y apoyar al canal un abrazoooo!!!!

[@compucenter33]

Ya extrañaba tus videos, ya me voy a animar a limpiarla, saludos y gracias !!!!! 🙌🙌🙌👐👐👐

[@elquiqueblog]

Muchas gracias a ti por estar siempre al firme apoyando el canal, me alegro mucho que te sirva un gran abrazo!!!!

[@user-mx4zk9td2f]

Excelente video , muy detallado aprendí demasiado paso a paso gracias❤

[@felipecanvel7923]

3:00 en mi país se le llaman boquereles, excelentes videos saludos desde Colombia!!

[@elquiqueblog]

Buen dato Felipe !!! gracias por comentar !!! un gran saludo para ti desde Uruguay

[@zeque1]

Excelente explicacion maestro.

[@freddyhenao7759]

Muuuchas gracias por enseñarme, le entendí perfectamente, Dios te bendiga siempre.

[@elquiqueblog]

Gracias Freddy por tus palabras, es un placer ayudarte !!! bendiciones !!!!

[@EnriqueMartinez-dx7nc]

Me aclaraste todas mis dudas con respecto al carburador 1000 gracias

[@elquiqueblog]

Me alegro mucho bienvenido al canal!!!!!

[@lucianasegovia376]

Muy buen video, 👌👍👍✌️ clarito como el agua

[@elquiqueblog]

Gracias por tu apoyo al canal !!! saludos

[@IbanRodriguez-hh6yx]

Muchas gracias señor por su conocimiento le agradezco mucho me servirá bastante esto 💪

[@elquiqueblog]

Gracias a ti Iban por tu apoyo comentado el vídeo, te mando un abrazo desde Uruguay

[@williamforero19]

Exelente explicacion, saludos, Colombia.

[@elquiqueblog]

Gracias por tu apoyo William Forero me alegro te guste, un gran saludo para ti desde Uruguay

[@heavymetal5548]

Excelente vídeo, Saludos desde Argentina.

[@elquiqueblog]

Me alegro mucho que te gusten @heavymetal5548 un gran saludo para ti desde Uruguay

[@guillermohernandez55]

Excelente video super bien explicado.Saludos.Guillermo de Chile.

[@elquiqueblog]

Muchas Gracias Guillermo por estar y comentar te mando un abrazo desde Uruguay

[@saullima1578]

Muy bien video bien explicado. ¡muchas gracias!

[@elquiqueblog]

Gracias a ti por tu comentario Saul !!! un gran saludo para ti

[@alejandrorueda4842]

Que grande Quique!!! Gracias por tremendo video!

[@elquiqueblog]

El Agradecido soy yo Alejandro Rueda un placer que estés en el canal apoyando con tus comentarios un gran abrazoooo!!!!

[@alejandrorueda4842]

@@elquiqueblog Quique en algún momento podrías subir un vídeo de cómo cambiar los puños de la moto porfa? Tengo que hacerlo ahora y me.viene de 10, quiero ponerle los calefaccionados

[@raulverde1046]

Hola quique tenés que armar el grupo de usuarios GN 🇺🇾 para intercambiar Uruguay es chico pero habemos muchos que le tenés especial cariño a esta moto 💪

[@elquiqueblog]

La verdad que es muy buena idea !!! en que plataforma opinas que tenemos que hacerlo?

[@francorodas7719]

Q buen video bien explicado cualquiera c anima acerlo si tuviera un vídeo como cambiar anillos ce lo agradesco

[@elquiqueblog]

Muchas Gracias Franco !!! en cuanto tenga un motor para hacer lo grabamos, un gran saludo para ti

[@RODOtv]

Genial el tutorial. Muy claro. Gracias.

[@elquiqueblog]

Gracias a ti RODOtv por comentar y estar en el canal , te mando un abrazo!!!

[@edisonbuendia2494]

excelente saludos desde Colombia

[@elquiqueblog]

Gracias!!!!! Un gusto Edison que estes en el canal, un gran saludo para ti Desde Uruguay

[@pedrosotolopez4457]

El mejor vídeo q he visto felicidades un suscriptor

[@elquiqueblog]

Gracias Pedro por tus palabras y por estar en el canal bienvenido!!! te mando un abrazo desde Uruguay

[@pedrosotolopez4457]

@@elquiqueblog saludos desde cubo bro, aquí esas motos son joyas jj , por cierto tengo un problema , cuando acelero la moto se tarda mucho en bajar las revolciiines incluso tienda a subir sola a veces , ya cambié el cable de acelerador pero me hace lo mismo q me dices ?

[@elquiqueblog]

@@pedrosotolopez4457 Son hermosas maquinas si, que bueno, fíjate en el diafragma, la gomita negra que vimos en el desarme del carburador, cualquier agujerito que tenga por mínimo que sea se enloquece, y una buena limpieza no creo que sea mucho, un abrazo

[@pedrosotolopez4457]

@@elquiqueblog gracias reviso y te comento

[@elquiqueblog]

@@pedrosotolopez4457 buenísimo!!!

[@andresvera9201]

Falto como calibrar el paso del aire Master 😊

[@juliogarcia7654]

Gracias mi estimado. Estupendo.

[@elquiqueblog]

Gracias por tu apoyo Julio !! un abrazo desde Uruguay

[@lucianoacosta7329]

Sos un genio, loco !!!

[@elquiqueblog]

Gracias por tu poyo Luciano !!!! me alegro mucho que te sirva

[@sebastianpareja-vh2hn]

Quique sos un fenómeno hermano! gracias a vos vengo aprendiendo un monton de la moto. Sabes que cuando desarme el carburador, aparte de notar que tengo que cambiar el diafragma, vi que el tuvo grande de bronce que sale para un costado con una cabeza de goma no esta en mi carburador.. tenes idea de como se llama y para que sirve como para ir a comprarlo? muchas gracias Maestro!

[@elquiqueblog]

Muchas gracias Sebastian, me alegro mucho, la pieza que dices el la toma de aire, que raro que no la tengas, pero no le des mucho corte yo por ej no la uso nunca, quizás esta anulada, pero de todas formas te paso el despiece del carburador para que puedas indicarle la pieza al vendedor, te mando un gran abrazo desde Uruguay www.mediafire.com/file/4229qoh9k24tae2/carburadiorgn125.png/file

[@isaurraldeandres]

Muchas gracias por el video

[@elquiqueblog]

Gracias a ti por comentar !!! un saludo desde Uruguay

[@yonjairosierrabecerra571]

Buenas noches amigo Quique saludos desde Mérida Venezuela, quisiera ver una foto de la bujía de su moto para ver cómo quema con vuelta y media de mezcla, gracias 🫂

[@elquiqueblog]

buenísimo en cuanto tenga un tiempito lo hago y te paso la foto , abrazo

[@yonjairosierrabecerra571]

@@elquiqueblog muy amable, feliz y bendecido día

[@CarlosVasquez-oe9jc]

Amigo quique compré un carburador para mi gn, exactamente igual a ese que muestras, pero el que ella tenía era con cebador manual , y creo que por eso la moto no prende, la probé con vuelta y media al tornillo de aire, y nada estoy triste porque me costo 200 Lucas el carburador y pensé que iba a andar de una

[@Xxx_Kukarachon_xxX]

Excelente video, la mía estuvo mucho tiempo parada regula pero cuando la aceleró se para, será el diafragma?

[@xCesar1024]

Buen explicado Bro 👍

[@elquiqueblog]

Gracias Cesar !!!! saludos

[@geneticadelmesias]

hola me escribiste pero perdí la notificación, lo que pasaba era que no estaba bajando por la llave de gasolina la gasolina cuando iba en carretera era como si se estuviera quedando sin gasolina anterior mente no podía carburarla y se le salía la gasolina al carburador por las mangueras de aire a montón lo que pasaba era que había en el área de las flotas en el lápiz con goma lo que deja pasar la gasolina habían dos basuras grandes que impedían la acción de cerrar el paso de gasolina al deposito del carburador lo limpie sople y listo dejado de botar gasolina después cuando iba en calle parecía que se estaba quedando sin gasolina el problema era que no bajaba la gasolina por la llave el problema era que yo en mi ignorancia le había echado aceite a el orificio de la llave en el tanque lo que ocasiono que dentro de donde se introduce la llave en el tanque de la moto hay dos orificios con espumas esos orificios permiten que el tanque de gasolina respire y como le había echado aceite se habían tapado dificultando la respiración del tanque de gasolina y por eso no bajaba gasolina por la llave de gasolina de la moto. me ha costado mucho buscarle los problemas ya que un mecánico me había robado el carburador cambiado la batería y asta descaradamente saco un rol de la llanta trasera y metió uno dañado la moto no pasaba de los 60 kls ahora llega como a 80 el carburador aguanta vuelta y media mas de eso no arranca me gustaría que fuera como antes un poco mas rápida pero ya no puedo meterle mas dinero ni pagar un mecánico ya que aparte que ya no les tengo confianza prefiero buscar la solución por mi cuenta .

[@sergiocornachione9689]

Gracias capoo

[@elquiqueblog]

Gracias a ti por comentar !!! abrazo desde aquí !!!!

[@jorgeftthh7517]

Sé ve muy bien

[@elquiqueblog]

Gracias Jorge !! saludos

[@Fhalmonacid]

Quique muchas gracias! Soy novato con mi gn 2023. Viendo tu video me ha dado menos temor de bajar el carburador pero mientras me.animo qué puedo hacer para subir las rpm en altura? Vivo a 2550 msnm y las rpm estan cada vez más bajas! Ys van casi en 500 rpm... Saludos desde Colombia.

[@elquiqueblog]

Hola como estas ? gracias a ti por estar en el canal y comentar, si lo primero una limpieza de carburador y filtro de aire, tambien cambiar el filtro de nafta, después que hagas eso me dices como va y te voy dando mas pasos, estoy seguro que la solucionamos, un abrazo

[@Fhalmonacid]

@@elquiqueblog Muchas gracias!!!

[@davidmoron5494]

Excelente

[@elquiqueblog]

Gracias por tu apoyo David !!! bendiciones !!!!

[@alexdesign9533]

QUE CALIDAD DE PROFESOR... XD !!!

[@elquiqueblog]

Gracias Alex !!! un gran saludo para ti

[@pedroperalta4239]

Hola Quique, el dispersor que papel juega en el carburador

[@josemoreira3233]

Buenas tardes queria saber o q me diga q chicler de altas lleva la gn 125 f y no galonee

[@carenasencinas]

Quique te falto el tornillo de la regulación de aire... 😅👍🇨🇱

[@elquiqueblog]

Vuelta y media me anduvo bien, abrazo desde Uruguay

[@guillermojoserivastabatti9505]

Muy buenas tarde Quiquer tengo un GN el problema de ella era el carburador, botaba gasolina cuando conducía y tuve que comprar carburador nuevo. Cual serà el problema de dicho carburador? Saludo desde Venezuela, muy bueno tu vìdeo...

[@elquiqueblog]

Hola Guillermo pueden ser dos cosas, la goma que de la taza del carburador "donde se destapa" que no este bien colocada o muy vieja y no selle bien, o la bolla que no este bien regulada, básicamente es como la boya del la cisterna del baño donde tu puedes regulara para que se llene mas o menos, un gran saludo y tienes mas dudas avísame y lo hacemos en vídeo

[@edwinfabianortiz695]

Si, se vio el agujero del chicler

[@franciscojavierzambranogut1849]

Hola amigo. Dos preguntas: 1. El gn 2023 tiene el mismo carburador ? 2. Tengo un gn 2023 y cuando subo cuestas o subidas donde le exijo al motor ella empieza hacer pum pum pum y el ralenti no lo mantiene! Segun tu explicación posiblemente tiene los chicleres de alta y de baja sucios verdad? Gracias excelente explicación en tu video

[@elquiqueblog]

Hola Francisco, es muy parecido si, si una buena limpieza y quedara impecable, cualquier cosa me cuentas, un abrazo

[@franciscojavierzambranogut1849]

@@elquiqueblog vale Quique te voy contando si quieres me envías tu correo para enviarte fotos de mi gn jeje y derrepente lo compartas en tu canal... Sabes he tenido ganas de hacer un swap con ella aumentarle de 125cc a colocarle un motor 250cc incluso de una gixxer 250 en mi imaginación quedaria una especie de moto clásica con un toque de modernidad

[@tonycastmontufar7187]

Míster mi Gn H tiene un defecto en el carburador, esta regresando gasolina al filtro de aire realmente no se a que se deba.... saludos...

[@elquiqueblog]

Hola Tony, aparente mente es la válvula que de boya del carburador que no esta cerrando bien, si queda un poquito abierta es común ese problema, limpia bien el asiento de la valvula con algo suabe y ve que la gomita de la punta no este con desgaste o rota, después yo te hago un vídeo de como comprobar si esta bien, tambien muy importante que las valvulas del motor estén con luz eso es muy importante también en tu caso, un abrazo y cualquier cosa me cuentas

[@ADOLFOMENDOZA-yv6vm]

Un a aguja con resorte exterior al lado del columpio donde agarra la gualla acelerador no c saca?

[@sebastianporcincula7908]

Hola yo tengo Suzuki 125.. cuando la aselero no llega a 40...pude ser que este sucio el carburador

[@gabinom6365]

Para un En125 2a cuánto sería el vuelta de aire?

[@elquiqueblog]

Básicamente es igual, saludos

[@enriquemuller8698]

Hola, por qué bota combustible por la cubeta aun cuando el tornillo esta apretado. Quedo en espera de tu respuesta. Ah gracias por los videos.

[@elquiqueblog]

Hola Enrique te paso el video para despejar las dudas, saludos y gracias a ti por comentar !!! kzbin.info/www/bejne/fIqZfI2ih7WKoLs

[@Gimeneznicolas-xi9yv]

Que medida son los chicleres originales que lleva ?

[@ronaldalfonsocantillocueto9641]

Buenos dias. Mi GN 125. Modelo 2010. Con la válvula de la gasolina abierta anda despacio. Cierro la válvula comienza a despegar. Hasta que quema el combustible que hay en el carburador. Estoy bastante lejos de un taller. Que podria hacer?

[@carenasencinas]

Quique aprovecho de consultarte.. Revisé el tornillo del aire y resulta que este está despuntado... Y la puntilla obviamente quedo metida al fondo... Probé con unos golpes suaves.. Y no afloja.. Ahora lo tengo en la nevera... Algún consejo?.. 😅👍🇨🇱

[@elquiqueblog]

Esa no es muy linda !!!, para no errar yo la llevaría a un tornero estoy seguro que cobrara muy poco, abría que verlo bien honestamente nunca tuve esa experiencia, te mando otro abrazo !!!

[@juancarloshuaracan7854]

El problema es que no corto el flotante y se fue toda la nafta al motor.. no perdió x el desagote..

[@elquiqueblog]

que mala suerte Juan Carlos, pero la vas a reparar estoy seguro, un gran saludo

[@sergioandrespabonrojas6955]

Saludos de Colombia nuevo suscriptor Que me diga tiene el chicler de alta amigo y el de baja espero me responda

[@elquiqueblog]

Un placer ayudarte Sergio te paso los link DE ALTA articulo.mercadolibre.com.ar/MLA-1140032881-chicler-de-alta-suzuki-gn250-dr350-original-1275-_JM#position=1&search_layout=stack&type=item&tracking_id=376852b5-2707-4fd8-95d3-92dab82be84d DE BAJA articulo.mercadolibre.com.ar/MLA-799698241-chicler-baja-425-suzuki-gn250-gn-250-carburador-mikuni-_JM#position=4&search_layout=stack&type=item&tracking_id=7254e71e-0f5f-496a-9b96-2aa7e09ad1f5 Saludos

[@quebuenavaina]

Excelente Video, amigo . Cuán largo debe ser la longitud del resorte, ?

[@elquiqueblog]

Hola Leonardo unos 10cm mas o menos, gracias por tus palabras, un gran saludo para ti

[@thevinhtruong9583]

👏👍

[@elquiqueblog]

Cảm ơn vì đã ở đó và bình luận, một lời chào lớn từ Uruguay

[@RatitaMala]

Hola, si al carburador le hice un ajuste de mas o algo por el estilo, corro algun peligro? Pregunto porque lo arme una vez hace meses viendo videos y lo tenia guardado embolsado para que no se ensucie. Revise recien el diafragma y esta entero. Me da temor porque siemplemte desconozco estos temas y soy inseguro, pero recuerdo haberlo armado todo como los videos decian. Desde ya muchas gracias.

[@elquiqueblog]

Hola Cristian no corres ningún riesgo con eso hazlo tranquilo, lo mas que puede pasar es que no modere bien o que quede un poco gastadora si esta mal carburada, pero no afecta en nada en el motor, no la vas a dañar , un gran saludo para ti, y gracias por estar en el canal

[@LuisMagdaleno-mh1lf]

Como se limpia carburador pero del EN 125 vídeo no sale

[@balamvargas3851]

Las demás piezas podrías explicar que son? Y como funcionan como el ahogador de ese modelo y el otro tubito que se ve de color amarillo

[@elquiqueblog]

Buenísimo Balam, ya estoy grabando el completo, ya que por temas de tiempo no he podido, un saludo y gracias por tu inquietud, en uno o dos días esta saliendo , un gran saludo para ti de todas formas te paso este por si no lo viste kzbin.info/www/bejne/fIbJhIdoiNyhl8U

[@armandorivas8452]

Buenas noches amigo me ayudas con las medidas originales de los chiclers de baja y alta

[@elquiqueblog]

Lo que tengo es el numero de partes del manual te lo paso en esta foto, saludos facebook.com/photo/?fbid=183151867610651&set=pob.100077475158952

[@joeboston17]

Si tiene algún vídeo de como ajustar las válvulas por favor

[@elquiqueblog]

Hola Joel no tengo pero vamos a grabar uno en un corto plazo, un gran saludo para ti

[@joeboston17]

Wow mis respetos para usted por atender mis mensajes

[@elquiqueblog]

Un placer Joel !!!

[@ridielramonperezconcepcion8939]

Quisiera saber cómo es posible que compre un cavulador nuevo de una gn 125 o sea el mismo cavulador del vídeo y haciendo la combinación o sea la regulación de la mezcla de todas las formas posibles y aún así no me arranca y cuando lo hace y la aceleró no responde.

[@elquiqueblog]

Hola, es posible que no sea el problema principal el carburador, habría que buscar como esta de corriente , bujía, bobina de alta o el punto del motor, las válvulas, a la distancia es difícil saber solo es una idea, un gran saludo y que encuentres el problema

[@samiljaviersinfontesmendoz9676]

saludos la manguerita al costado del carburador como se llama no te hablo de la entrada sino la otra porque mi hmno monto su carburador y tira la gasolina por alli, nisiquiera por debajo sino por el costado q llleva un manguera

[@elquiqueblog]

Hola Samil fíjate en este video mío a ver si es igual ahí muestro como anularla un gran saludo kzbin.info/www/bejne/g6PLhqaAYs-XntU

[@TheChristian2784]

Hola saludos desde Colombia he visto que en otras motos los chicleres varían de numeración, es esto posible con el carburador de la gn?

[@elquiqueblog]

Hola, si vienen de diferentes diámetros según la moto y el tipo de preparación que uno quiera hacer el la moto, por ej mas grande para correr, pero el estándar es el mejor para cuidar nuestra maquina, saludos

[@damianperez7736]

Una pregunta yo tengo una gn nova 2018 con 25mil km, tiene alforjas y maletero central de aluminio. Lo que sucede es que la moto luego de manejarla por 30minutos se siente super caliente y la moto pierde fuerza/avance, es decir voy en 4 pero me toca bajarla a tercera porque no puede aguantar las revoluciones..y asi sigue hasta que llegua a primera y me toca apagarla y esperar como 20 minutos a que se enfrie el motor. Que puede ser la causa de eso?

[@elquiqueblog]

Hola Domian, puede estar patinando el embregue, si levanta vueltas y no avanza correctamente con seguridad es eso, saludos

[@jhonjairomendezfranco5374]

Una idea de cada cuantos kilometros se tiene que realizar una limpieza completa al carburador de la gn

[@elquiqueblog]

Hola Franco es extremadamente relativo ya que si cambias el filtro de combustible cuando haces el cambio de aceite mas o menos, puede estar limpio el año entero prácticamente, todo esta en el cambio de filtro de combustible, un gran saludo

[@jhonjairomendezfranco5374]

@@elquiqueblog bueno por lo general a los cuantos km deberia hacerse la limpieza usted tiene alguna idea

[@elquiqueblog]

@@jhonjairomendezfranco5374 Cada 6 meses mas o menos esta bien

[@joserodrigo2714]

Hola, desde México. Cuántas vueltas le pones a la mezcla aire combustible?

[@elquiqueblog]

Hola Jose bienvenido al canal, le doy una vuelta y media te paso el vídeo para que veas a cuantas revoluciones queda saludos desde Uruguay kzbin.info/www/bejne/kGXKoIWVqrGWmJo

[@dahmucal]

Hola tenés alguna forma para aflojar un tornillo de la tapa que está pegado y se deformó tratando de aflojarlo? Ya probé todo y no sale con nada. Saludos

[@elquiqueblog]

Hola Daniel !!! la que queda es hacerle una mueca con una cierra para que entre un destornillador de paleta y asi aflojarlo luego hay que cambiar los tornillos, abrazo !!!

[@alexdesign9533]

Buenas tardes maestro. Que opina de los aditivos que se agregan al tanque para limpiar el carburador sin tener que desarmarlo. Hay marcas alemanas como Liqui Moly de alta calidad. Sirven ? Dañan algo del motor ? Gracias. Saludos Quique.

[@elquiqueblog]

Hola Alex puedes hacerlo si, sin ningún problema, pero si llega a estar sucio de verdad no va ha hacer una limpieza tan bien como si lo hacemos manualmente, te mando un gran saludo y gracias por presentar tu inquietud, sirve para otras personas también

[@pablocrack2733]

Quique, excelente video, tengo un inconveniente, cuando acelero el motor y suelto el acelerador se queda con la revoluciones altas y le cuesta mucho bajar a las revoluciones del relenti, sabes que podrá ser? Gracias

[@elquiqueblog]

Hola Pablo con seguridad la aguja dentro del carburador cuesta en bajar, puede estar roto el diafragma del carburador o algo mal armado, chequéalo y me cuantas un abrazo

[@pablocrack2733]

@@elquiqueblog debe estár mal armado ya que esto me comenzó a suceder luego de poner un kit de reparacion ya que estaba haciendo contra explociones al dejar de acelerar con la moto engranada, muchas gracias quique, me pondré a intentar solucionarlo

[@pablocrack2733]

@@elquiqueblog Hola Quique ya desarmé y armé varias veces el diafragma nuevo y no encuentró que esté mal armado, lubriqué la cortina con muy poquito aceite para que corra mejor pero sigue el mismo problema, gracias por la buena onda

[@Yurisan40]

Buenas tardes mi hermano, excelente video y si es posible complementar el vídeo con la parte que dice que el carburador bota gasolina sobre todo estando recostado en la pata lateral y eso me está pasando. Lo diferente en mi carburador es que tiene 2 sitios para sacar la gasolina ,uno de ellos tiene tornillo y el otro no, por este último bota la gasolina. Le agradecería muchísimo como indicar la solución al problema. Gracias. Mi moto es la gn 125 h, modelo 2012.

[@elquiqueblog]

Hola hermano, si puedes pasarme el link de la foto de tu carburador, subela a facebook o istagram lo que sea y me pasas el link, un abazo

[@jorgereyes9959]

Alguien podría decirme porque se frena la moto al dejas de acelerar boy en tercera ho cuarta y como que se frena

[@jorgereyes9959]

Les agradecería su comentario para saber que es lo que tiene ho es algo normal del motor que se frena al dejar de acelerar

[@elquiqueblog]

@@jorgereyes9959 Hola Jorge sin verla es difícil pero ver que el diafragma del carburador este sano es lo que yo vería primero, te dejo el grupo de Facebook para que puedas subir algún video si lo necesitas para mostrar el problema saludos -> ir al grupo facebook.com/groups/elquiqueblog/

[@jorgereyes9959]

Ok lo boy a checar y aver si le puedo tomar vídeo muchas gracias

[@MiguelSolorzano-pc1cy]

Por que se acelera sola la moto

[@yisusjj6989]

Que número es de el chiclera de alta de una moto modeló 2022 GN 125

[@elquiqueblog]

No veo el numero es muy pequeño pero te paso los números de partes para la compra saludos suzuki-center.mercadoshops.com.ar/MLA-603657969-chicler-de-alta-suzuki-en125-gn125-09491-22013-_JM

[@sergioandrespabonrojas6955]

Amigo que medidas tiene el chicler de alta y chicler de baja saludos

[@elquiqueblog]

te los paso , saludos DE ALTA articulo.mercadolibre.com.ar/MLA-1140032881-chicler-de-alta-suzuki-gn250-dr350-original-1275-_JM#position=1&search_layout=stack&type=item&tracking_id=376852b5-2707-4fd8-95d3-92dab82be84d DE BAJA articulo.mercadolibre.com.ar/MLA-799698241-chicler-baja-425-suzuki-gn250-gn-250-carburador-mikuni-_JM#position=4&search_layout=stack&type=item&tracking_id=7254e71e-0f5f-496a-9b96-2aa7e09ad1f5

[@RAULPRETTE]

Hola Quique, pregunta el regulador de mezcla en la GN tiene o'ring y arandela? Saludos desde Bs As

[@elquiqueblog]

Hola Raul tiene o'ring si, saludos desde Uruguay

[@RAULPRETTE]

Gracias @@elquiqueblog

[@elquiqueblog]

@@RAULPRETTE Un placer Raul !!!

[@pazbertero5230]

Hola muy buenos sus vídeos sobre la GN,le hago una consulta,hace poco días compre mi primer moto una GN 2014 con 3900km, mi consulta es si es normal que el motor se caliente bastante en 20 minutos de uso? ,también por ahí siento un colorcito en la pierna derecha mientras la uso. saludos

[@elquiqueblog]

Hola, muy interesante pregunta, lo peor que puedes hacer es estar con la moto prendida sin andar, ya que se refrigera por aire cuando estamos andando, que siempre este con aceite a buen nivel, y si hay mucha temperatura ambiente si puede calentar un poco es normal, cuando te detengas apágala hay quienes se quedan hablando con la moto prendida, un gran saludo y gracias por estar en el canal, a tu orden!!!

[@pazbertero5230]

@@elquiqueblog gracias por su respuesta

[@jhonchicaiza2596]

Amigo ayuda mi carburador de la moto Suzuki en 125 cuando salta la moto bota gasolina que podría ser 😢solo cuando la moto salta dígame si se normal

[@elquiqueblog]

Hola Jhon explícame bien a que te refieres con salta? saludos

[@joanjackarangopatino8062]

Amigo buenas tardes, una pregunta que modelo es su GN , y cuál es mejor H o la F gracias...

[@elquiqueblog]

Hola Joan buenas tardes, la mía es la H dicen que la H es mejor pero honestamente para mi son iguales a no ser que hallan cambiado las aleaciones de los metales para abaratar costos pero no estoy seguro aún, un gran saludo para ti

[@ivanvera7592]

Hola porque sale gasolina en tornillo d desangre . Dios t bendiga

[@elquiqueblog]

Hola Ivan el tornillo tiene una gomita que quizás este rota por apretarla mucho, sacalo del todo y limpiarlo bien a ver si esta sana o es solo mugre, saludos cualquier cosa me cuentas, un abrazo

[@ivanvera7592]

@@elquiqueblog gracias por enseñar ya boy a revisar Dios t bendiga

[@diegomartinez6219]

Una pregunta porque mí moto cuan voy despacio asé plogh plogh Es que no empareja y cuando le aselero se le quita y trabaja normal solo es cuando voy despacio

[@elquiqueblog]

Hola Diego, puede estar un poco pasada de nafta, prueba con el tornillo del aire dejarlo a 1 vuelta y media a ver que hace , saludos

[@diegomartinez6219]

@@elquiqueblog puse a prueba lo de el tornillo Mí moto tenía 2 vueltas y media y cuando lo puse 1y media mejoro bastante Pero el problema siempre aparece cuando voy entre 4000 revoluciónes Te agradecería si me podrías ayudar saludos

[@elquiqueblog]

@@diegomartinez6219 Puede ser luz de bujía o también falta de regular las válvulas

[@yosdanicervantes2848]

Ami me pasa igual a 4000 rpm solamente cuando voy despacio hace ese ruido

[@carlosbuenoconde8500]

Hola amigo una pregunta porque cuando empiezo acelerar la moto intenta ahogarse pero luego coge fuerza y ya arranca normal

[@elquiqueblog]

Hola Carlos tienes mas de una causa pero es el carburador claro, es como un delay o lo que es lo mismo un tiempo de espera antes de reaccionar, fíjate en el diafragma que no este pinchado y que la aguja suba y baje libremente a veces queda un poco torcida, también puede estar entrando aire por donde no es al carburador por ejemplo la junta de la cuba mal puesta y filtra por ahí , etc. prueba y me cuantas , saludos

[@elorejano81]

X lo general es el diafragma cuando empieza a hacer eso cambiooo

[@quebuenavaina]

Qué pasa cuando la aguja del símbolo está como muy pegada?

[@elquiqueblog]

No entendí muy bien la pregunta, saludos Leonardo

[@yotembersantiago2835]

Mi hermano no explicas sobre la aguita de el aire

[@elquiqueblog]

kzbin.info/www/bejne/fIbJhIdoiNyhl8U te dejo el vídeo , saludos

[@sebasfuness]

Quique me dirías que número de piñon y corona tenés actualmente ? Y si con esa relación los cambios de hacen muy cortos?

[@elquiqueblog]

Hola Sebas tengo 14 y 41 quedan mas bien largos los cambios, con esa relacion la moto me llego a dar casi 110 en velocidad, muy buena relación, saludos Sebas y gracias por exponer tu inquietud

[@sebasfuness]

@@elquiqueblog tengo 14 y 39 actualmente anda muy relajada pero le falta salida , voy a probar ponerle plato 41 como el tuyo. gracias Quique

[@elquiqueblog]

@@sebasfuness Si llegas a conseguir 42 mejor , yo cuando cambie le voy a poner ese justamente para mas pique y en los repechos de a dos y con carga levante mas vueltas para que no pierda fuerza, abrazooo!!! ARRIBA!!!!

[@kerinpaoloriverasilvestre3621]

@@elquiqueblog Hola Quisiera daber que tipo de relación me recomiendas para aumentar velocidad y no perder fuerza Tengo una Gn125 F 2022 y actualmente tiene la relación que trae de fábrica Agradecería mucho tu orientación

[@maximilianopardavila4103]

Hola Quique... tengo una Suzuki en 2 a. Tiene nafta, bastante, en el filtro de aire. La moto anda bien, no falla... Sabes que podrá ser? Gracias

[@elquiqueblog]

hola puede ser reflujo de gases: Si hay un problema con las válvulas o la sincronización del motor, puede haber reflujo de gases desde el motor hacia el sistema de admisión, llevando consigo gasolina si anda bien y no consume mas combustible es raro de verdad habría que verla bien, un abrazo !!!

[@sebasfuness]

Me di cuenta cuando quise limpiar el carburador que el mecánico anterior falseó el chicler de baja , osea que el destornillador no agarra para desajustarlo ahora :( que puedo hacer ??

[@elquiqueblog]

Hola Sebas, esa si es fea, la verdad que no queda otra que llevarlo a una tornería a ver si lo sacan

[@JanChacn]

Mi gn es muy inestable cuando está en ralentí; ya cambié bujía, filtro de aire, filtro de gasolina, válvulas; somo me falta es bajar el carburador. Pudiera ser el chiler de baja? porque solo me falla en ralentí, aunque nunca se apaga ni nada pero las rpm son demasiado inestables

[@elquiqueblog]

Si lo primero una buena limpieza si puedes con un compresor mejor así sacas todo lo de las galerías, puede ser mugre o el chicler como tu dices

[@JanChacn]

oye quique gracias por las sugerencias, luego limpiar el carburador y volverlo a instalar; cuando estaba carburando la moto desde 0, me di cuenta que al ajustar todo el tornillo de aire la moto sigue encendida, es raro porque antes de limpiar el carburador cuando yo cerraba el tornillo ella se apagaba (obvio porque le cerramos la entrada de aire), pero al parecer quedó chupando aire por otro lado, alguna sugerencia? @@elquiqueblog

[@elquiqueblog]

@@JanChacn eso es muy común no te preocupes si te da buen rendimiento y velocidad ni cote le des que esta re bien, a la mía le pasa lo mismo y da 36 km/l y velocidad final 118, abrazoo!!!!