Descripción del sistema de refrigeración de un D13

[@millewveimarmesaestrada5821]

Excelente trabajo muchas gracias

[@millewveimarmesaestrada5821]

Por casualidad no tienes un video de toda la calibración de válvulas y freno de motor de este motor muchas gracias

[@davidfernandez6456]

Noooo... lo siento, lo pensé hacer pero ya no trabajo con esos motores

[@trosdestructor-ierixxoi-6036]

Gracias

[@luisedgardomelobarreto2765]

Buenas noches tengo un Volvo FH12 440 motor D13 y se me dañó el cableado de los inyectores y aquí en Venezuela no la consigo como me podrían ayudar

[@ricardocorrea8819]

Cómo se puede contactar al señor que da la explicación?

[@davidfernandez6456]

[e-mail]

[@diegoalfonsoalmonacidpuebl5723]

​@@davidfernandez6456 hola amigo consulta Técnica tengo problemas de refrigerante en un motor d11 el refrigerante del deposito, al pagar el motor se devuelve , el deposito se vacía, al encender motor vuelve a quedar a nivel....

[@nelsonjosemenezespetito6589]

Ya empezamos mal no es una correa v sino que es una correa serpentine osea plana y con líneas guías perdone de la observación si .

[@davidfernandez6456]

No empezamos mal, estimado Nelson, empezamos bien. En España, q es donde está grabado el vídeo, se llaman correas poly V, como indico en el vídeo. No discuto q en otros lugares se llamen correa serpentine.

[@nelsonjosemenezespetito6589]

@@davidfernandez6456 ok mi estimado David disculpe será porque las conosco como serpentine Belt las v belt para mí son como mismo lo dice el nombre correas en v, disculpe si por favor. Un saludo cordial.