✈️DESCUBRE las 3 Entradas de Aire de los AVIONES SUPERSÓNICOS | Ingeniero Aeroespacial lo REVELA

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Sergio Hidalgo

Sergio Hidalgo

Күн бұрын

Пікірлер: 152
@JoyplanesRC1
@JoyplanesRC1 4 жыл бұрын
Mi diseño de entrada de aire favorito es el de mis fosas nasales, codificado en un pequeño porcentaje de mi ADN, muy común y económico, no requiere de mantenimiento extenso y me mantiene vivo... Excelente video Sergio, tus videos de aviación sobre la parte del diseño son completos e interesantes, yo no sabía varias de las cosas que explicaste en este video como los agujeros y la capa límite que afectan la entrada del aire. Saludos.
@torri7062
@torri7062 4 жыл бұрын
El sello de calidad es este comentario, dale joy!!
@vegavegetavega
@vegavegetavega 4 жыл бұрын
😜
@JacobElsouki
@JacobElsouki 4 жыл бұрын
Joyplanes wow coincido contigo
@viking_II
@viking_II 3 жыл бұрын
Diseño evolutivo para los investigadores, y para los creyentes fue ^^magia^^
@hatsunemikuairsquadronfght1393
@hatsunemikuairsquadronfght1393 3 жыл бұрын
hola joyplanes RC yo soy tu sub ;) tecito hola
@alexp22
@alexp22 4 жыл бұрын
El tema de las entradas de aire es súper interesante. Buen vídeo.
@Soldadodelibros0594
@Soldadodelibros0594 Жыл бұрын
Hola, soy tencnico en electronica de la fuerza aérea de México, trabajo específicamente en el avion ligero de combate F-5 y me gustaria que hicieras un video de este avión. De verdad me gustaria es un avion muy bueno que aúnque viejo fue un pionero en la linea de Fs y todavia muy operativo. Tú país, España, tiene en operación F-5. Por último quiero felicitarte y agradecerte, por tu canal, que me gusta mucho y he aprendido bastante de el
@riovonstahl2869
@riovonstahl2869 4 жыл бұрын
como aficionado ya conocía los tipos de entrada de aire, no obstante tu explicación ha sido magistral. Mi tipo de intake favorita es la Divertless, sencilla, barata, favorece la furtividad del caza y además es preciosa.
@SergioHidalgoAero
@SergioHidalgoAero 4 жыл бұрын
Comparto tu opinión, pero me flipa el tema de que la geometria varíe para que la onda de choque sea óptima
@alvarotroyabayas5884
@alvarotroyabayas5884 4 жыл бұрын
Los mejores videos de todo KZbin
@juanarce3203
@juanarce3203 4 жыл бұрын
*Mi sugieren es que hables de las Aeronaves SSTO como el futuro Skylon y sus Maravillosos Motores SABRE o quizás habla del Falcon 9 o de helicópteros de alta velocidad*
@juanarce3203
@juanarce3203 4 жыл бұрын
*Impresionante sr Sergio siempre me pregunté ese tema pero comprendía y comprendo mucho de las Entradas a los Motores de Aeronaves de Alta Velocidad*
@juantorrejon7245
@juantorrejon7245 4 жыл бұрын
Buen trabajo con las entradas de aire Sergio!
@pacoelchapista
@pacoelchapista 3 жыл бұрын
Una máquina Eso es lo que eres muy buena tus explicaciones Gracias
@julianortiz6062
@julianortiz6062 4 жыл бұрын
No se porque tienes tan poquitos suscriptores, eres increíble!!
@santiagoariasuran3633
@santiagoariasuran3633 4 жыл бұрын
Muy buen canal, estoy empapándome en esto. Quiero estudiar ingeniería aeroespacial 🇨🇴
@arnaldocontreras6088
@arnaldocontreras6088 4 жыл бұрын
Yo también 🇵🇪
@widoramirez2147
@widoramirez2147 4 жыл бұрын
Sergio primero como siempre es de esperar tus vídeos están fenomenal no sé si as visto este comentario varias veces por qué lo e escrito muchas veces jejejeje que ojalá y expliques las toberas con empuje vectorial de los cazas rusos su 57 que le dan una super maniobrabilidad
@vegavegetavega
@vegavegetavega 4 жыл бұрын
Un día los cazas serán pilotados por CPU's siguiendo órdenes humanas a distancia para superar los límites de aceleración en las maniobras. Listo para la ultra maniobrabilidad?
@franciscovera7034
@franciscovera7034 4 жыл бұрын
Hace unas semanas hiciste un directo, y te pregunte sobre los motores de 5ta generación y dijiste que no sabias que era eso. Pues es lo que dicen para que el sukoi57 sea verdaderamente de 5ta generación, ya que los motores que lleva actualmente parecen ser que no se consideran de 5ta generación. Muchas gracias y un saludo.
@elkokunsuphav1185
@elkokunsuphav1185 4 жыл бұрын
Sí no me equivoco se refieren a motores que permitan que el avión alcanze velocidades supersónicas sin postcombustión
@franciscovera7034
@franciscovera7034 4 жыл бұрын
Muchas gracias.
@Rickypaisa42
@Rickypaisa42 4 жыл бұрын
Siempre tuve esa inquietud del F 4 Phantom y esas entradas de aire. Gracias por explicarlo estimado Ingeniero.
@templiron
@templiron 3 жыл бұрын
Magníficos aportes sin duda. Felicidades!
@Joaking154
@Joaking154 4 жыл бұрын
Me gustaría que hicieras un video sobre la aerodinámica de la formula 1, ya es un deporte que sigo desde hace tiempo y combinar eso con tus explicaciones puede ser genial 😁
@neiderrubio3951
@neiderrubio3951 4 жыл бұрын
De hecho hace un tiempo leí, no sé qué tan cierto sea, que el Hawker Hunter tenía algunos problemas con el motor debido al mal diseño de la toma de aire del mismo, ya que no tenía cómo separar el flujo de aire de la capa límite
@manuflores228
@manuflores228 4 жыл бұрын
Podrias hablar sobre el Condorde, sobre porque no se continuo usando, ni se continuo investigando sobre el vuelo comercial supersonico
@SergioHidalgoAero
@SergioHidalgoAero 4 жыл бұрын
Ya hablé de ello hace tiempo, te dejo el link por aquí kzbin.info/www/bejne/q4fUdoKGeayBbtk&ab_channel=SergioHidalgo
@Leon-Hardt
@Leon-Hardt 4 жыл бұрын
Tambien los "Divertless Supersonic Intake" los usan en el J-10B y JF-17.
@neiderrubio3951
@neiderrubio3951 4 жыл бұрын
Exacto, aunque en mi opinión se le ven mejor al JF-17 y al F-35 que al J-10B
@pilot_xoan
@pilot_xoan 3 жыл бұрын
Genial, llevaba mucho tiempo preguntándome lo de las entradas de aire separadas del fuselaje y por qué algunos no las tenían separadas. Mis entradas favoritas son las curvadas y abombadas como las del F-35 o solo curvadas como el Rafale y las de cono como el MiG-21 por estética todas ellas.
@franciscodiazlopez7168
@franciscodiazlopez7168 6 ай бұрын
Buenas tardes. Me agradaría que hablaras sobre el HA-300 y también del HA-310. Ambos aparatos tienen una historia muy interesante.
@victor_schr8249
@victor_schr8249 4 жыл бұрын
Quizá ya has hablado del tema, pero podrías hablar sobre los transbordadores espaciales y cómo cambiaron los viajes al espacio al ser "reutilizables"? Saludos desde México 🇲🇽 ✈️
@karce9150
@karce9150 4 жыл бұрын
Algun dia diseñaras un avion de guerra?
@renevocol
@renevocol 4 жыл бұрын
El mejor canal que e visto
@miguelbosch9715
@miguelbosch9715 Жыл бұрын
Hola Sergio. Soy de Argentina. Qué pros y contras tienen las entradas de aire ventrales? Excelente lo tuyo. Saludos
@phineasIV
@phineasIV 4 жыл бұрын
Gracias, otro video muy interesante y muy bien explicado. Saludos cordiales desde Austria
@JuanHernandez-ym4ho
@JuanHernandez-ym4ho 4 жыл бұрын
Muy buen video una sugerencia habla de la tecnología stealth y de los aviones espías rusos y estadounidenses
@soft8482
@soft8482 4 жыл бұрын
Que bonito el MIG-21 mi padre lo pilotaba es una pasada
@teleabastocentrodecopiado3024
@teleabastocentrodecopiado3024 4 жыл бұрын
Muy interesante Sergio !!!!
@luisfernandogomez5265
@luisfernandogomez5265 4 жыл бұрын
6:08 ¿pistones..? no serán mas bien cilindros hidráulicos ?
@torri7062
@torri7062 4 жыл бұрын
Mi intake favorita yo diria q es la del Mig 15 y derivados, aunque no sean supersonicos, pero si es supersonico, yo diria que el F16
@jeffthekiller2950
@jeffthekiller2950 4 жыл бұрын
El mio es el tomacal f4 y 14
@gerardorafaelvillanueva5895
@gerardorafaelvillanueva5895 4 жыл бұрын
Genial, claro y conciso. ¿para cuándo uno de alas volantes puras?
@joaco5
@joaco5 2 ай бұрын
Me parece que faltó explicar qué es la capa límite, y qué efecto negativo tendría para los motores. Gracias. Todo muy bueno como siempre!
@alexispenaaponte
@alexispenaaponte Жыл бұрын
Interesante video FELICITACIONES 🍷
@balmo123
@balmo123 3 жыл бұрын
Una pregunta los problemas de mantenimiento en cuanto a geometría variables las conoces
@nicolasfurlong
@nicolasfurlong 4 жыл бұрын
Hola, muy bueno tu canal! Ojalá puedas hacer algún día un vídeo de aerodinámica en F1. Saludos!
@frandavinci5303
@frandavinci5303 4 жыл бұрын
Buenísimo como siempre. Por cierto que te ha pasado en el ojo izquierdo???
@brunoarci09
@brunoarci09 4 жыл бұрын
Muy bueno, este el el ultimo de la serie por ahora?, o en diciembre tmb puede llegar a haber
@SergioHidalgoAero
@SergioHidalgoAero 4 жыл бұрын
En diciembre sin duda habrá
@richardalvarado3759
@richardalvarado3759 4 жыл бұрын
Excelente vuestra explicación y el diseño de entrada de aire me gusta mas la del SR - 71.
@bartolofayalopez5594
@bartolofayalopez5594 4 жыл бұрын
Eres un fenómeno
@torri7062
@torri7062 4 жыл бұрын
Grande Sergio 🤙🤘
@elbendecido8499
@elbendecido8499 Жыл бұрын
Gracias ingeniero
@bunnker
@bunnker 4 жыл бұрын
genial y completo
@indoormexico
@indoormexico Жыл бұрын
El B-58 Hustler tenía los reactores en góndolas como los aviones comerciales, eran 4 y era supersónico.
@TheNeukyhm
@TheNeukyhm 4 жыл бұрын
Las entradas del Concorde se parecen mucho a las del Tupolev-160, también supersónico, seguramente use un sistema de rampas similar.
@forestdamianescobarronceri4824
@forestdamianescobarronceri4824 4 жыл бұрын
Hola Bro, a mi me gustaría ver la diferencia entre motores, turboelice, turbofan y turbojet, y que aviones lo implementan, buen video Bro, bendiciones.
@elpoderdelingenio531
@elpoderdelingenio531 4 жыл бұрын
Gracias por el dato ...
@NotTurkish189
@NotTurkish189 Жыл бұрын
Sergio porque la antena del Radar tiene que ser Muy largo o Que es eso en el centro de la nariz?
@AntonioHernandez-gv4ud
@AntonioHernandez-gv4ud 4 жыл бұрын
Hola Sergio oye yo soy Ing Civil pero me gustan los aviones y entiendo algo de aerodinámica ya que finalmente es mecánica de fluidos y esa si la estudie, entendí bien tu vídeo solo dime qué tiene de malo que le entre más aire al motor, que no es mejor que tengan buena entrada de aire ?
@cumminsrodriguez266
@cumminsrodriguez266 4 жыл бұрын
6:58 porque la cinta roja??
@javigolden588
@javigolden588 4 жыл бұрын
0:17 eurofighter
@carlosquinteroconde6268
@carlosquinteroconde6268 3 жыл бұрын
No sabía nada sobre las entradas de aire en los aviones super sonicos. Me gusta el f4 phsnton. Y el dr 71. Y el doctorado para cuándo o ya!.
@GabrielRodriguez-lk9ub
@GabrielRodriguez-lk9ub 4 жыл бұрын
La entrada de aire conica es mi favorita pero en el caso del mig-21 la desventaja seria en alta o baja velocidad ?
@desarrollosmarin
@desarrollosmarin 4 жыл бұрын
Podrías hacer un vídeo explicando por que existen pocos aviones con alas en flecha invertida
@tonielfuster
@tonielfuster 4 жыл бұрын
Es posible hacer dogfight a velocidades supersonicas? O las superficies de contacto no se comportan de la misma forma y, posiblemente no sean tan efectivas y por lo tanto no es tan maniobrable?
@SergioHidalgoAero
@SergioHidalgoAero 4 жыл бұрын
De hecho creo que los aviones cazabombarderos están hechos para maniobrar a esas velocidades, osea que donde pierden maniobrabilidad es en vuelo subsónico
@danimegaxd6350
@danimegaxd6350 4 жыл бұрын
Hola serguio, soy daniel, podrías hacer un vídeo a el motor scramjet??? 🤔 SALUDOS!!!!!!
@SergioHidalgoAero
@SergioHidalgoAero 4 жыл бұрын
Ya hablé de ello en el video anterior justo
@cbriceno82
@cbriceno82 4 жыл бұрын
como se comporta el agua frente a una propela o helice cuyo borde se desplaza a la velocidad del sonido?, por ejemplo un bote de carreras con un super motor?
@estrellaprieto4867
@estrellaprieto4867 4 жыл бұрын
Hola buen día me gustaría saber como se podría optimizar el jetman desde ya muchas gracias Saludos desde Uruguay
@tomasjaure1390
@tomasjaure1390 4 жыл бұрын
Muy buen video!!!
@shimonsaied8714
@shimonsaied8714 4 жыл бұрын
Se necesita un pc dentro de todo potente para estudiar ungenieria aeroespacial?
@pacobelmonte
@pacobelmonte 4 жыл бұрын
El sistema de admisión del GE J-58, sin dudarlo...
@emiliorodriguez4166
@emiliorodriguez4166 3 жыл бұрын
compañero me gustaria que hicieras un video analizando el avion de tesla maravilla , saludos
@vegavegetavega
@vegavegetavega 4 жыл бұрын
Ewperaba ver la forma en que "rebotan" las ondas de choque en la admisión para reducirse 😞; aún así excelente video sigue así 😉. PD: mi geometría de In-air favorita es la del cono, por el Black Bird; belleza y funcionalidad, muy alienígena 👍 😎
@luisfu4575
@luisfu4575 4 жыл бұрын
Hola, pregunta esto se parece a si una persona está de frente al flujo de aire de un ventilador que le cuesta respirar por la falta de presión ?
@Miguel_Angel_80s
@Miguel_Angel_80s 4 жыл бұрын
Hola, un tema para sugerir puede ser como lograr velocidad supercrucero en cazas de combate de 5° Generación
@luisb663
@luisb663 4 жыл бұрын
Podrías explicar las toberas de geometría variables? Y en qué favores o perjudica la salida de las toberas sean de menor tamaño. Gracias saludos desde Argentina
@SergioHidalgoAero
@SergioHidalgoAero 4 жыл бұрын
Aquí tienes una serie entera de videos sobre ello, y la semana que viene otro video nuevo sobre eso!! kzbin.info/www/bejne/eZS7q41jn753jbs&ab_channel=SergioHidalgo
@luisb663
@luisb663 4 жыл бұрын
@@SergioHidalgoAero genial gracias
@rarubikul
@rarubikul 4 жыл бұрын
Sugerencia que no sé si dará para vídeo: Influencia de la lluvia y humedad muy alta en los motores de los aviones.
@cbriceno82
@cbriceno82 4 жыл бұрын
como se determina el perfil de ala mas adecuado? que hace que los perfiles de ala sean tan diferentes? que se gana y que se pierde con cada diseño?
@Matthew_tari
@Matthew_tari 8 ай бұрын
Hola bro, te quería hacer una pregunta. ¿Cómo es o que tipo de entra de aire tiene aviones como el Mig-15 o el F-86?
@ranua9327
@ranua9327 4 жыл бұрын
Muy bueno, pero quiero más mmaaasss MMAAAASSSSS
@riosena350
@riosena350 4 жыл бұрын
me cai bien este muchacho ojala le vaya bien :D
@hatsunemikuairsquadronfght1393
@hatsunemikuairsquadronfght1393 3 жыл бұрын
mi entrada de aire favorita es el de f-104 y también es el f-14 concorde todos los diseños favoritos son de mig-21 mig-12 mig-15 los saves
@thediminiko3405
@thediminiko3405 4 жыл бұрын
Podrías hablar sobre las entradas del aire en los aviones subsonicos , a no ser que ya lo hayas subido y no me haya enterado:(
@alazar9612
@alazar9612 4 жыл бұрын
Hola serio, yunkiiiii, te tengo una pregunta y no me importa que uses mi pregunta en un vídeo (porque creo que da para eso) bueno mi pregunta es, para que me sirve la carrera de ingeniería aeroespacial? Quiero decir, me gustan mucho tus vídeos y me atrae esa carrera, y quiero estudiarla, pero que trabajos y/o beneficios me proporciona, que puedo hacer con un título como ese?
@javiertorroja6002
@javiertorroja6002 4 жыл бұрын
¿Cuándo vas a acabar la serie en la q hacías tú propio avión desde cero? Si en algún momento me perdí y si que la acabaste ¿Me puedes dar el link porfa?🙏
@javiertorroja6002
@javiertorroja6002 4 жыл бұрын
Por cierto muy buen video
@SergioHidalgoAero
@SergioHidalgoAero 4 жыл бұрын
La tengo parada porque el corona me cambió los planes por completo
@javiertorroja6002
@javiertorroja6002 4 жыл бұрын
Ah vale
@andresjuliantorresgomez5380
@andresjuliantorresgomez5380 4 жыл бұрын
Muy bueno
@estelasosa7644
@estelasosa7644 2 жыл бұрын
Me podrías decir cuales son las diferencias entre un airbus320-200 y un boieng 737-800 cual es mejor si puedes saludos
@elperfildelhorizonte
@elperfildelhorizonte 3 жыл бұрын
El F-16 no es variable tambien? no tiene una compuerta en la tobera?
@balmo123
@balmo123 3 жыл бұрын
Un videos de sistemas de ARING
@terp_the_marine
@terp_the_marine Жыл бұрын
digamos. que el diseño de entradas de aire de los F-35 no seria algo nuevo. ya que estos serian implementados por los vought F-8 crusader y A-7 corsair 2 con su diseño tigo gator de entrada de aire bajo la nariz
@Soldadodelibros0594
@Soldadodelibros0594 2 жыл бұрын
Podrias habla del avion F-5
@sashacampsvila7987
@sashacampsvila7987 3 жыл бұрын
Y porque las entradas de aire no estan en la pate superior del avion en plan la espalda?solo los veos abajo o al lado
@Samsito-kq5uv
@Samsito-kq5uv 4 жыл бұрын
bueno el video,aprendo mucho con ellos, pero me parece que si hay aviones supersonicos con el motor afuera ejemplo el B-58,el M-50 o el YAK 28 Usted es el experto corrigeme si estoy equivocado
@Juanlu.
@Juanlu. 2 ай бұрын
A mí me gusta el del Mig -29.
@rennyrolandolopezguerra7476
@rennyrolandolopezguerra7476 Жыл бұрын
Diseñé una toma dé aire supersonica variable por abatimiento dél morro...!
@lauracora9234
@lauracora9234 4 жыл бұрын
A ESPAÑA LE HACE FALTA, UN NUEVO ENTRENADOR, CUAL SERÍA TU OPINIÓN SI LO HACEN EN ESPAÑA ES POSIBLE, GRACIAS, M GUSTAN TUS VÍDEOS,.👍,.
@caecita5910
@caecita5910 4 жыл бұрын
Cómo se llaman estos softwares que utilizan para las animaciones?
@CarlosLopez-mf3gq
@CarlosLopez-mf3gq 4 жыл бұрын
Oye, propongo un objeto volador que sea independiente del avion, volará un par de metros adelante del avión y gracias a sus propiedades, adecue el aire para que el avión pueda sobrepasar velocidades actuales.
@gonzalezsandovaladalberto2762
@gonzalezsandovaladalberto2762 4 жыл бұрын
Hasta vídeos con el flight simulator. Aprovechando el hype de Xbox y los streams
@Arq.Fernando
@Arq.Fernando 3 жыл бұрын
ste men es muy lindo :3
@widoramirez2147
@widoramirez2147 4 жыл бұрын
Y que son esos picos de los f18 adelante de las alas pegado ala nariz del avion
@SergioHidalgoAero
@SergioHidalgoAero 4 жыл бұрын
eso lo expliqué en el video que hice hablando sobre F18!!! kzbin.info/www/bejne/j5XNloarirKBhsk&ab_channel=SergioHidalgo
@widoramirez2147
@widoramirez2147 4 жыл бұрын
@@SergioHidalgoAero y que dices de la propuesta de la explicación con tus animaciones geniales de las toberas de empuje vectorial no la del f35 noooo ablo de la del su 57
@SergioHidalgoAero
@SergioHidalgoAero 4 жыл бұрын
@@widoramirez2147 Esas animaciones son muy complejas, quiro hacer ese video pero no se como afrontar esas animaciones todavía
@widoramirez2147
@widoramirez2147 4 жыл бұрын
@@SergioHidalgoAero ok
@danielaires6333
@danielaires6333 4 жыл бұрын
Te animas a explicar por qué el aire tiene que entrar si o si a velocidad subsonica al motor?
@wabeckley
@wabeckley 4 жыл бұрын
a mi me parece que es más complicado mover en cono de un SR-71 que la tapa del Concorde, la complejidad de los servo-motores me parece más compleja ...
@alcibiadesludena5173
@alcibiadesludena5173 10 ай бұрын
El del f 111 es el más complejo de la historia
@diegoaguilerabaraibar389
@diegoaguilerabaraibar389 4 жыл бұрын
Uuuu muy interesante pero muuuy complejo bastante difícil de entender en un video
@hatsunemikuairsquadronfght1393
@hatsunemikuairsquadronfght1393 3 жыл бұрын
para como reacciona las elices contra el aire ;)
@lucasproductions2260
@lucasproductions2260 3 жыл бұрын
Tremenda foto de perfil xD
@hatsunemikuairsquadronfght1393
@hatsunemikuairsquadronfght1393 3 жыл бұрын
@@lucasproductions2260 oye eso ofende
@hatsunemikuairsquadronfght1393
@hatsunemikuairsquadronfght1393 3 жыл бұрын
@@lucasproductions2260 eso es malo? Asimismo pofa yo respeto ala gente
@hatsunemikuairsquadronfght1393
@hatsunemikuairsquadronfght1393 3 жыл бұрын
@@lucasproductions2260 asta te respeto
@hatsunemikuairsquadronfght1393
@hatsunemikuairsquadronfght1393 3 жыл бұрын
@@lucasproductions2260 podemos ser amigos si quieres vale te mando saludos vale amigo ;)
@hatsunemikuairsquadronfght1393
@hatsunemikuairsquadronfght1393 3 жыл бұрын
pero Sergi Hidalgo pero los sucia son aviones más supersonico pero me puedes disir que es la velocidad crucero
@nacerdepie6255
@nacerdepie6255 2 жыл бұрын
Las preguntas son: ¿donde venden el peinecito que usa el presentador para utilizar sus cejas? Y ¿qué marca de tinte usa para teñirlas?
@hatsunemikuairsquadronfght1393
@hatsunemikuairsquadronfght1393 3 жыл бұрын
pero tú puede ablar de las elices porfavor
@jesulinicoviolao6053
@jesulinicoviolao6053 2 жыл бұрын
¿Cual es vídeo en que se explica lo que le pasa al compresor si le entra aire supersónico? Maldito visita a los hangares de Bristol, ahora estos temas perturban mi ignorancia
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