Mi diseño de entrada de aire favorito es el de mis fosas nasales, codificado en un pequeño porcentaje de mi ADN, muy común y económico, no requiere de mantenimiento extenso y me mantiene vivo... Excelente video Sergio, tus videos de aviación sobre la parte del diseño son completos e interesantes, yo no sabía varias de las cosas que explicaste en este video como los agujeros y la capa límite que afectan la entrada del aire. Saludos.
@torri70624 жыл бұрын
El sello de calidad es este comentario, dale joy!!
@vegavegetavega4 жыл бұрын
😜
@JacobElsouki4 жыл бұрын
Joyplanes wow coincido contigo
@viking_II3 жыл бұрын
Diseño evolutivo para los investigadores, y para los creyentes fue ^^magia^^
@hatsunemikuairsquadronfght13933 жыл бұрын
hola joyplanes RC yo soy tu sub ;) tecito hola
@alexp224 жыл бұрын
El tema de las entradas de aire es súper interesante. Buen vídeo.
@Soldadodelibros0594 Жыл бұрын
Hola, soy tencnico en electronica de la fuerza aérea de México, trabajo específicamente en el avion ligero de combate F-5 y me gustaria que hicieras un video de este avión. De verdad me gustaria es un avion muy bueno que aúnque viejo fue un pionero en la linea de Fs y todavia muy operativo. Tú país, España, tiene en operación F-5. Por último quiero felicitarte y agradecerte, por tu canal, que me gusta mucho y he aprendido bastante de el
@riovonstahl28694 жыл бұрын
como aficionado ya conocía los tipos de entrada de aire, no obstante tu explicación ha sido magistral. Mi tipo de intake favorita es la Divertless, sencilla, barata, favorece la furtividad del caza y además es preciosa.
@SergioHidalgoAero4 жыл бұрын
Comparto tu opinión, pero me flipa el tema de que la geometria varíe para que la onda de choque sea óptima
@alvarotroyabayas58844 жыл бұрын
Los mejores videos de todo KZbin
@juanarce32034 жыл бұрын
*Mi sugieren es que hables de las Aeronaves SSTO como el futuro Skylon y sus Maravillosos Motores SABRE o quizás habla del Falcon 9 o de helicópteros de alta velocidad*
@juanarce32034 жыл бұрын
*Impresionante sr Sergio siempre me pregunté ese tema pero comprendía y comprendo mucho de las Entradas a los Motores de Aeronaves de Alta Velocidad*
@juantorrejon72454 жыл бұрын
Buen trabajo con las entradas de aire Sergio!
@pacoelchapista3 жыл бұрын
Una máquina Eso es lo que eres muy buena tus explicaciones Gracias
@julianortiz60624 жыл бұрын
No se porque tienes tan poquitos suscriptores, eres increíble!!
@santiagoariasuran36334 жыл бұрын
Muy buen canal, estoy empapándome en esto. Quiero estudiar ingeniería aeroespacial 🇨🇴
@arnaldocontreras60884 жыл бұрын
Yo también 🇵🇪
@widoramirez21474 жыл бұрын
Sergio primero como siempre es de esperar tus vídeos están fenomenal no sé si as visto este comentario varias veces por qué lo e escrito muchas veces jejejeje que ojalá y expliques las toberas con empuje vectorial de los cazas rusos su 57 que le dan una super maniobrabilidad
@vegavegetavega4 жыл бұрын
Un día los cazas serán pilotados por CPU's siguiendo órdenes humanas a distancia para superar los límites de aceleración en las maniobras. Listo para la ultra maniobrabilidad?
@franciscovera70344 жыл бұрын
Hace unas semanas hiciste un directo, y te pregunte sobre los motores de 5ta generación y dijiste que no sabias que era eso. Pues es lo que dicen para que el sukoi57 sea verdaderamente de 5ta generación, ya que los motores que lleva actualmente parecen ser que no se consideran de 5ta generación. Muchas gracias y un saludo.
@elkokunsuphav11854 жыл бұрын
Sí no me equivoco se refieren a motores que permitan que el avión alcanze velocidades supersónicas sin postcombustión
@franciscovera70344 жыл бұрын
Muchas gracias.
@Rickypaisa424 жыл бұрын
Siempre tuve esa inquietud del F 4 Phantom y esas entradas de aire. Gracias por explicarlo estimado Ingeniero.
@templiron3 жыл бұрын
Magníficos aportes sin duda. Felicidades!
@Joaking1544 жыл бұрын
Me gustaría que hicieras un video sobre la aerodinámica de la formula 1, ya es un deporte que sigo desde hace tiempo y combinar eso con tus explicaciones puede ser genial 😁
@neiderrubio39514 жыл бұрын
De hecho hace un tiempo leí, no sé qué tan cierto sea, que el Hawker Hunter tenía algunos problemas con el motor debido al mal diseño de la toma de aire del mismo, ya que no tenía cómo separar el flujo de aire de la capa límite
@manuflores2284 жыл бұрын
Podrias hablar sobre el Condorde, sobre porque no se continuo usando, ni se continuo investigando sobre el vuelo comercial supersonico
@SergioHidalgoAero4 жыл бұрын
Ya hablé de ello hace tiempo, te dejo el link por aquí kzbin.info/www/bejne/q4fUdoKGeayBbtk&ab_channel=SergioHidalgo
@Leon-Hardt4 жыл бұрын
Tambien los "Divertless Supersonic Intake" los usan en el J-10B y JF-17.
@neiderrubio39514 жыл бұрын
Exacto, aunque en mi opinión se le ven mejor al JF-17 y al F-35 que al J-10B
@pilot_xoan3 жыл бұрын
Genial, llevaba mucho tiempo preguntándome lo de las entradas de aire separadas del fuselaje y por qué algunos no las tenían separadas. Mis entradas favoritas son las curvadas y abombadas como las del F-35 o solo curvadas como el Rafale y las de cono como el MiG-21 por estética todas ellas.
@franciscodiazlopez71686 ай бұрын
Buenas tardes. Me agradaría que hablaras sobre el HA-300 y también del HA-310. Ambos aparatos tienen una historia muy interesante.
@victor_schr82494 жыл бұрын
Quizá ya has hablado del tema, pero podrías hablar sobre los transbordadores espaciales y cómo cambiaron los viajes al espacio al ser "reutilizables"? Saludos desde México 🇲🇽 ✈️
@karce91504 жыл бұрын
Algun dia diseñaras un avion de guerra?
@renevocol4 жыл бұрын
El mejor canal que e visto
@miguelbosch9715 Жыл бұрын
Hola Sergio. Soy de Argentina. Qué pros y contras tienen las entradas de aire ventrales? Excelente lo tuyo. Saludos
@phineasIV4 жыл бұрын
Gracias, otro video muy interesante y muy bien explicado. Saludos cordiales desde Austria
@JuanHernandez-ym4ho4 жыл бұрын
Muy buen video una sugerencia habla de la tecnología stealth y de los aviones espías rusos y estadounidenses
@soft84824 жыл бұрын
Que bonito el MIG-21 mi padre lo pilotaba es una pasada
@teleabastocentrodecopiado30244 жыл бұрын
Muy interesante Sergio !!!!
@luisfernandogomez52654 жыл бұрын
6:08 ¿pistones..? no serán mas bien cilindros hidráulicos ?
@torri70624 жыл бұрын
Mi intake favorita yo diria q es la del Mig 15 y derivados, aunque no sean supersonicos, pero si es supersonico, yo diria que el F16
@jeffthekiller29504 жыл бұрын
El mio es el tomacal f4 y 14
@gerardorafaelvillanueva58954 жыл бұрын
Genial, claro y conciso. ¿para cuándo uno de alas volantes puras?
@joaco52 ай бұрын
Me parece que faltó explicar qué es la capa límite, y qué efecto negativo tendría para los motores. Gracias. Todo muy bueno como siempre!
@alexispenaaponte Жыл бұрын
Interesante video FELICITACIONES 🍷
@balmo1233 жыл бұрын
Una pregunta los problemas de mantenimiento en cuanto a geometría variables las conoces
@nicolasfurlong4 жыл бұрын
Hola, muy bueno tu canal! Ojalá puedas hacer algún día un vídeo de aerodinámica en F1. Saludos!
@frandavinci53034 жыл бұрын
Buenísimo como siempre. Por cierto que te ha pasado en el ojo izquierdo???
@brunoarci094 жыл бұрын
Muy bueno, este el el ultimo de la serie por ahora?, o en diciembre tmb puede llegar a haber
@SergioHidalgoAero4 жыл бұрын
En diciembre sin duda habrá
@richardalvarado37594 жыл бұрын
Excelente vuestra explicación y el diseño de entrada de aire me gusta mas la del SR - 71.
@bartolofayalopez55944 жыл бұрын
Eres un fenómeno
@torri70624 жыл бұрын
Grande Sergio 🤙🤘
@elbendecido8499 Жыл бұрын
Gracias ingeniero
@bunnker4 жыл бұрын
genial y completo
@indoormexico Жыл бұрын
El B-58 Hustler tenía los reactores en góndolas como los aviones comerciales, eran 4 y era supersónico.
@TheNeukyhm4 жыл бұрын
Las entradas del Concorde se parecen mucho a las del Tupolev-160, también supersónico, seguramente use un sistema de rampas similar.
@forestdamianescobarronceri48244 жыл бұрын
Hola Bro, a mi me gustaría ver la diferencia entre motores, turboelice, turbofan y turbojet, y que aviones lo implementan, buen video Bro, bendiciones.
@elpoderdelingenio5314 жыл бұрын
Gracias por el dato ...
@NotTurkish189 Жыл бұрын
Sergio porque la antena del Radar tiene que ser Muy largo o Que es eso en el centro de la nariz?
@AntonioHernandez-gv4ud4 жыл бұрын
Hola Sergio oye yo soy Ing Civil pero me gustan los aviones y entiendo algo de aerodinámica ya que finalmente es mecánica de fluidos y esa si la estudie, entendí bien tu vídeo solo dime qué tiene de malo que le entre más aire al motor, que no es mejor que tengan buena entrada de aire ?
@cumminsrodriguez2664 жыл бұрын
6:58 porque la cinta roja??
@javigolden5884 жыл бұрын
0:17 eurofighter
@carlosquinteroconde62683 жыл бұрын
No sabía nada sobre las entradas de aire en los aviones super sonicos. Me gusta el f4 phsnton. Y el dr 71. Y el doctorado para cuándo o ya!.
@GabrielRodriguez-lk9ub4 жыл бұрын
La entrada de aire conica es mi favorita pero en el caso del mig-21 la desventaja seria en alta o baja velocidad ?
@desarrollosmarin4 жыл бұрын
Podrías hacer un vídeo explicando por que existen pocos aviones con alas en flecha invertida
@tonielfuster4 жыл бұрын
Es posible hacer dogfight a velocidades supersonicas? O las superficies de contacto no se comportan de la misma forma y, posiblemente no sean tan efectivas y por lo tanto no es tan maniobrable?
@SergioHidalgoAero4 жыл бұрын
De hecho creo que los aviones cazabombarderos están hechos para maniobrar a esas velocidades, osea que donde pierden maniobrabilidad es en vuelo subsónico
@danimegaxd63504 жыл бұрын
Hola serguio, soy daniel, podrías hacer un vídeo a el motor scramjet??? 🤔 SALUDOS!!!!!!
@SergioHidalgoAero4 жыл бұрын
Ya hablé de ello en el video anterior justo
@cbriceno824 жыл бұрын
como se comporta el agua frente a una propela o helice cuyo borde se desplaza a la velocidad del sonido?, por ejemplo un bote de carreras con un super motor?
@estrellaprieto48674 жыл бұрын
Hola buen día me gustaría saber como se podría optimizar el jetman desde ya muchas gracias Saludos desde Uruguay
@tomasjaure13904 жыл бұрын
Muy buen video!!!
@shimonsaied87144 жыл бұрын
Se necesita un pc dentro de todo potente para estudiar ungenieria aeroespacial?
@pacobelmonte4 жыл бұрын
El sistema de admisión del GE J-58, sin dudarlo...
@emiliorodriguez41663 жыл бұрын
compañero me gustaria que hicieras un video analizando el avion de tesla maravilla , saludos
@vegavegetavega4 жыл бұрын
Ewperaba ver la forma en que "rebotan" las ondas de choque en la admisión para reducirse 😞; aún así excelente video sigue así 😉. PD: mi geometría de In-air favorita es la del cono, por el Black Bird; belleza y funcionalidad, muy alienígena 👍 😎
@luisfu45754 жыл бұрын
Hola, pregunta esto se parece a si una persona está de frente al flujo de aire de un ventilador que le cuesta respirar por la falta de presión ?
@Miguel_Angel_80s4 жыл бұрын
Hola, un tema para sugerir puede ser como lograr velocidad supercrucero en cazas de combate de 5° Generación
@luisb6634 жыл бұрын
Podrías explicar las toberas de geometría variables? Y en qué favores o perjudica la salida de las toberas sean de menor tamaño. Gracias saludos desde Argentina
@SergioHidalgoAero4 жыл бұрын
Aquí tienes una serie entera de videos sobre ello, y la semana que viene otro video nuevo sobre eso!! kzbin.info/www/bejne/eZS7q41jn753jbs&ab_channel=SergioHidalgo
@luisb6634 жыл бұрын
@@SergioHidalgoAero genial gracias
@rarubikul4 жыл бұрын
Sugerencia que no sé si dará para vídeo: Influencia de la lluvia y humedad muy alta en los motores de los aviones.
@cbriceno824 жыл бұрын
como se determina el perfil de ala mas adecuado? que hace que los perfiles de ala sean tan diferentes? que se gana y que se pierde con cada diseño?
@Matthew_tari8 ай бұрын
Hola bro, te quería hacer una pregunta. ¿Cómo es o que tipo de entra de aire tiene aviones como el Mig-15 o el F-86?
@ranua93274 жыл бұрын
Muy bueno, pero quiero más mmaaasss MMAAAASSSSS
@riosena3504 жыл бұрын
me cai bien este muchacho ojala le vaya bien :D
@hatsunemikuairsquadronfght13933 жыл бұрын
mi entrada de aire favorita es el de f-104 y también es el f-14 concorde todos los diseños favoritos son de mig-21 mig-12 mig-15 los saves
@thediminiko34054 жыл бұрын
Podrías hablar sobre las entradas del aire en los aviones subsonicos , a no ser que ya lo hayas subido y no me haya enterado:(
@alazar96124 жыл бұрын
Hola serio, yunkiiiii, te tengo una pregunta y no me importa que uses mi pregunta en un vídeo (porque creo que da para eso) bueno mi pregunta es, para que me sirve la carrera de ingeniería aeroespacial? Quiero decir, me gustan mucho tus vídeos y me atrae esa carrera, y quiero estudiarla, pero que trabajos y/o beneficios me proporciona, que puedo hacer con un título como ese?
@javiertorroja60024 жыл бұрын
¿Cuándo vas a acabar la serie en la q hacías tú propio avión desde cero? Si en algún momento me perdí y si que la acabaste ¿Me puedes dar el link porfa?🙏
@javiertorroja60024 жыл бұрын
Por cierto muy buen video
@SergioHidalgoAero4 жыл бұрын
La tengo parada porque el corona me cambió los planes por completo
@javiertorroja60024 жыл бұрын
Ah vale
@andresjuliantorresgomez53804 жыл бұрын
Muy bueno
@estelasosa76442 жыл бұрын
Me podrías decir cuales son las diferencias entre un airbus320-200 y un boieng 737-800 cual es mejor si puedes saludos
@elperfildelhorizonte3 жыл бұрын
El F-16 no es variable tambien? no tiene una compuerta en la tobera?
@balmo1233 жыл бұрын
Un videos de sistemas de ARING
@terp_the_marine Жыл бұрын
digamos. que el diseño de entradas de aire de los F-35 no seria algo nuevo. ya que estos serian implementados por los vought F-8 crusader y A-7 corsair 2 con su diseño tigo gator de entrada de aire bajo la nariz
@Soldadodelibros05942 жыл бұрын
Podrias habla del avion F-5
@sashacampsvila79873 жыл бұрын
Y porque las entradas de aire no estan en la pate superior del avion en plan la espalda?solo los veos abajo o al lado
@Samsito-kq5uv4 жыл бұрын
bueno el video,aprendo mucho con ellos, pero me parece que si hay aviones supersonicos con el motor afuera ejemplo el B-58,el M-50 o el YAK 28 Usted es el experto corrigeme si estoy equivocado
@Juanlu.2 ай бұрын
A mí me gusta el del Mig -29.
@rennyrolandolopezguerra7476 Жыл бұрын
Diseñé una toma dé aire supersonica variable por abatimiento dél morro...!
@lauracora92344 жыл бұрын
A ESPAÑA LE HACE FALTA, UN NUEVO ENTRENADOR, CUAL SERÍA TU OPINIÓN SI LO HACEN EN ESPAÑA ES POSIBLE, GRACIAS, M GUSTAN TUS VÍDEOS,.👍,.
@caecita59104 жыл бұрын
Cómo se llaman estos softwares que utilizan para las animaciones?
@CarlosLopez-mf3gq4 жыл бұрын
Oye, propongo un objeto volador que sea independiente del avion, volará un par de metros adelante del avión y gracias a sus propiedades, adecue el aire para que el avión pueda sobrepasar velocidades actuales.
@gonzalezsandovaladalberto27624 жыл бұрын
Hasta vídeos con el flight simulator. Aprovechando el hype de Xbox y los streams
@Arq.Fernando3 жыл бұрын
ste men es muy lindo :3
@widoramirez21474 жыл бұрын
Y que son esos picos de los f18 adelante de las alas pegado ala nariz del avion
@SergioHidalgoAero4 жыл бұрын
eso lo expliqué en el video que hice hablando sobre F18!!! kzbin.info/www/bejne/j5XNloarirKBhsk&ab_channel=SergioHidalgo
@widoramirez21474 жыл бұрын
@@SergioHidalgoAero y que dices de la propuesta de la explicación con tus animaciones geniales de las toberas de empuje vectorial no la del f35 noooo ablo de la del su 57
@SergioHidalgoAero4 жыл бұрын
@@widoramirez2147 Esas animaciones son muy complejas, quiro hacer ese video pero no se como afrontar esas animaciones todavía
@widoramirez21474 жыл бұрын
@@SergioHidalgoAero ok
@danielaires63334 жыл бұрын
Te animas a explicar por qué el aire tiene que entrar si o si a velocidad subsonica al motor?
@wabeckley4 жыл бұрын
a mi me parece que es más complicado mover en cono de un SR-71 que la tapa del Concorde, la complejidad de los servo-motores me parece más compleja ...
@alcibiadesludena517310 ай бұрын
El del f 111 es el más complejo de la historia
@diegoaguilerabaraibar3894 жыл бұрын
Uuuu muy interesante pero muuuy complejo bastante difícil de entender en un video
@hatsunemikuairsquadronfght13933 жыл бұрын
para como reacciona las elices contra el aire ;)
@lucasproductions22603 жыл бұрын
Tremenda foto de perfil xD
@hatsunemikuairsquadronfght13933 жыл бұрын
@@lucasproductions2260 oye eso ofende
@hatsunemikuairsquadronfght13933 жыл бұрын
@@lucasproductions2260 eso es malo? Asimismo pofa yo respeto ala gente
@hatsunemikuairsquadronfght13933 жыл бұрын
@@lucasproductions2260 asta te respeto
@hatsunemikuairsquadronfght13933 жыл бұрын
@@lucasproductions2260 podemos ser amigos si quieres vale te mando saludos vale amigo ;)
@hatsunemikuairsquadronfght13933 жыл бұрын
pero Sergi Hidalgo pero los sucia son aviones más supersonico pero me puedes disir que es la velocidad crucero
@nacerdepie62552 жыл бұрын
Las preguntas son: ¿donde venden el peinecito que usa el presentador para utilizar sus cejas? Y ¿qué marca de tinte usa para teñirlas?
@hatsunemikuairsquadronfght13933 жыл бұрын
pero tú puede ablar de las elices porfavor
@jesulinicoviolao60532 жыл бұрын
¿Cual es vídeo en que se explica lo que le pasa al compresor si le entra aire supersónico? Maldito visita a los hangares de Bristol, ahora estos temas perturban mi ignorancia