Faz aquela receitinha para transformar ele em 1.3, seria muito dahora!
@antoniosidney79019 ай бұрын
Tive um Palio EDX 96/97 cor Azul Allegro; tirei OKM e rodei 118K sem nunca ter me deixado na mão; troca do óleo recomendado pelo fabricante a cada 10K, limpeza do sistema de arrefecimento a cada 15K, filtros, velas, correia dentada de acordo com as especificações; o danado encarou duas viagens do litoral de SP até Palmas-TO; ida e volta nada menos do que 4.400K. O impressionante, é que nunca precisei trocar embreagem e os cabos das velas, que eram super reforçados se comparados com os atuais.
@joaofrancisco57469 ай бұрын
Esse km não é nada para esses motores! Tive um também e rodei mais de 300 mil km sem abrir o bichinho! Lógico que tinha dono o carro! Manutenção preventiva sempre em dia! Carrinho só andava no 12! Chamava terceirinha na subida pra ele não cair muito a velocidade!
@rodrigo333168 ай бұрын
Meu pai teve um uno Fiasa e o bicho era indestrutível....Meu pai é um cupim de aço de 1º, todos os carros dele acaba indo pra retifica um dia...nem óleo ele costuma trocar. O uninho durou uns 10 anos, só parou quando a correia arrebentou (acho que rodou uns 150/200 mil km sem trocar a correia). Uso 100% soviético e o carro não quebrava....no final, ficou uns 2 anos jogado na garagem, foi colocar uma bateria e dar na partida, pegou de primeira....Colocando mais gasolina no tanque o carro ficou redondinho, sem nenhuma falha
@lassancepimenta38119 ай бұрын
Jairão, para "refechar" essa galeria do bloco do FIASA 1.0, não poderia usar um parafuso Allen ou Torx, sem cabeça, com rosca NPT (cônica)?.. Seria como um bujão. Será que tem espaço no bloco para fazer uma rosca capaz de suportar a condição?... Valeu!
@LucasSantos-tz7dq9 ай бұрын
Esse Motorzinho É Um Tanque De Guerra Durável Guerreiro Demais Já Vi Esses Motores Com Mais De 500 Mil Km e 100% Stander Nunca Aberto Retificado
@cabelosraceshop9 ай бұрын
Qual a opinião de vocês sobre nitretamento de virabrequim? Vejo muitas pessoas diminuindo bastante o colo do vira do Marea e nitretando para usar a biela forjada do AP. Se a medida estiver acima de 1mm porém nitretado isso exclui a possibilidade de quebras?
@cesarrodrigues37416 ай бұрын
🙏 sorte do cidadão que faz reparo com vcs !! Parabéns pelo comprometimento com a profissão e seriedade!!!!!
@danielcosta34233 ай бұрын
Show de bola! Estou fazendo o meu primeiro motor e é do meu Palio Fiasa 2000, podiam ter feito uma coisa melhor que aquela porca de 38mm mesmo, mas nada é perfeito neste mundo né. Eu quero fazer bem feito para esquecer depois, ele rodou standard por 270 mil, poderia ter durado mais, desta vez vai. Parabéns por compartilhar tanta informação relevante! Muito grato!
@marcelopalomo9 ай бұрын
Motor resistente,tanque de guerra, o segredo de ser econômico no carburado e banguela, e no injetado e aproveitar giro de motor e manter o motor numa faixa constante ,mais difícil em trânsito pesado
@lassancepimenta38119 ай бұрын
Jairão manja dos paranauê dos termos antigos e clássicos das frases de efeito do português castiço! 😃😉 Jairinho é jovem e não entende esse saudosismo dos velhinhos que recordam as boas lembranças da vida... Quando ele chegar lá - Né, Jairão?! - vai lembrar dessas mesmas coisas com o filhote dele, recordando com saudade do avô, quando usava esses "termos de velho" 😊
@cristianojanuario9 ай бұрын
Boa noite Jairão e Jairinho! Em 7:18 você explicou sobre o problema que pode vir a acontecer caso a galeria de óleo do bloco seja aberta, mas, e se fizer uma usinagem na galeria, tipo a cavidade do O'ring para vedação do cilindro e fazer um tampão com um colarinho para o assentamento perfeito, não funcionaria?
@mauriciomachado31132 ай бұрын
Desde já agradeço Deus abençoe
@AndreRodrigues-wy1vw9 ай бұрын
Tive um Palio ed 98 com esse motor, rodava 1.000km por semana com ele de 2014 a 2016, guerreiro de mais
@walacesantos48589 ай бұрын
Graças a Deus um conteúdo de um motor de verdade e 100%brasileito do doido pra encontrar um video que explique pq o meu ta bebendo mais que um opala com o carburador estragado 😅😅😅
@diretoriapaioloficial8 ай бұрын
Boa noite. Tenho um uno 2001 motor fiasa O meu estava bebendo muito também. Levei em vários mecânico pé de chinelo. Resumindo, resolvi eu mesmo deixar ele filé. Primeiro eu regulei a pressão da bomba, como? O corretor e usar um medidor de pressão, como não tenho, apertei todo o parafuso no tbi, depois dele todo fechado dei 7 voltas completas. Troquei o correia dentada, que pra minha surpresa, o carro está totalmente fora de ponto. Refiz toda parte de chicote do TBI. Fiz uma limpeza completa no TBI. Limpeza completa do sistema de refrigeração, que pra minha surpresa, a passagem da água onde passar no coletor está estúpido, ex: essa mangueira sair do coletor e ligada na válvula termostática. Conclusão, meu carro está dando 11 na cidade e quase 14 na estrada. Parece mentira, mais ele ligado, parece um relógio trabalhando. A outro detalhe, coloquei também a roda fônica no ponto, essa roda fônica e onde vai o sensor de rotação. O pronto correto e 20 dentes no ressalto pra trás, lembrando que o carro precisar está no ponto de sincronismo pra colocar o sensor de rotação no ponto. Boa sorte
@diretoriapaioloficial8 ай бұрын
Mais um detalhe, coloquei a válvula termostática, pois o meu estava sem válvula. Pois a mesma deixar o motor na temperatura correta para funcionamento. Moro numa cidade muito quente, então coloquei uma válvula termostática do gol, com temperatura 80graus, e o interruptor que acionar a ventoinha com ,82/87. Qualquer coisa só manda MSN que lhe oriento melhor
@walacesantos48588 ай бұрын
@@diretoriapaioloficial passa algum contato seu amigo
@diretoriapaioloficial8 ай бұрын
@@walacesantos4858 Segue os links que me ajudou. kzbin.info/www/bejne/opWVlniCodCjmtUsi=3lE87Xxx9rkJ9o8G colocando uno no ponto. kzbin.info/www/bejne/epnChYBtpNmchrssi=FaVajFgM2KW8blRh regulando pressão da bomba sem medidor de pressão. Os vídeos que eu fiz no meu carro, foi fundamental para mim.
@ivanimenezes99719 ай бұрын
Boa noite jairos motor top demais pro dia a dia forte abraços
@robertopessoacoelho3018 ай бұрын
Isso que é profissional de respeito , merecedor de no mínimo uns 10 Oscar por ano 🙂👍🏼
@playermurilo7 ай бұрын
Meu pai tem um palio edx com esse motor, comprou 0km em 97 e até hj anda normal, manutenção Básica, a unica vez que deu manutenção foi uma mangueira do arrefecimento que furou, o resto nunca foi aberto, não precisou fazer nd, ta com 120 mil km hj, pra idade muito pouco rodado e único dono ainda
@leonardoluciano19 ай бұрын
61cv Jairão, 61!!! Não venha roubar cv do pobre Fiasa! 😂😂😂😂
@walacesantos48589 ай бұрын
De documento e só 60 pelo menos no meu e assim
@luizcarlosoliveira5039 ай бұрын
No meu era 60 no motor e um dirigindo
@wilsonlima52539 ай бұрын
Poise ele ta roubado 1cv do nosso fiasinha😢😂
@leonardoluciano19 ай бұрын
O DETRAN também está passando a mão na potência do pobre FIASA MPI, nasceu e morreu com 61cv, equipando a a linha Palio e também o UNO na versão a álcool.
@walacesantos48589 ай бұрын
@@leonardoluciano1 saiu na Palio estrada e Fiorino também
@robertopessoacoelho3018 ай бұрын
Da gosto de ver os maravilhosos trabalho de vocês Jairão , sorte quem tem um motor retificado por vocês 😃👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻
@deniziolopes20079 ай бұрын
Mestresss fala p nois, qual o motivo deste terque tão alto na polia do vira, tenho um civic D16 também e muito torque, mesmo com chaveta no vira, seri devida a vibrações.
@derlipauli9339 ай бұрын
Perfeito jairinho, Aurelio lampredi motor fiasa 1976 - 2004.💪
@jeraalbuquerque7208 ай бұрын
Esse motor e bom
@gilbertoguizelinijunior4989 ай бұрын
😮😮só pintar a junta sem problemas!!!!
@viniciusvendraminipeixoto9 ай бұрын
Fiasa 1.0 nossa me lembrei do meu antigo siena 6 marchas 99 pensa num carrinho manco kkkkkk mas eu gostava mecânica bem simples.
@leonardoluciano19 ай бұрын
A primeira marcha era tão curta que dava só meia volta na roda 😂😂😂
@Woodymarcenaria9 ай бұрын
@@leonardoluciano1 😂😂😂
@viniciusvendraminipeixoto9 ай бұрын
@@leonardoluciano1 Reduzida de caminhão mesmo 😂😂😂😂
@cabaocapao88469 ай бұрын
Boa noite jairão uma vez eu e meu irmão abrimos o motor do palio 97 trocamos anéis bronzina e retentor de válvula na hora de apertar o cabeçote com o torquemitro só consegui apertar so os parafuso voltado para o coletor de admissão ja as porca apertei sem torquemitro dois dias depois deu vazamento de óleo e reapertei de novo fico bom😂😂😂😂 Pra mim foi o cabeçote que a Fiat erro eu não sabia dessa chave kkkkkkk
@thalessantos9019 ай бұрын
Jairos, gostaria se possível da opinião de vcs acerca dos motores MR20DE, M4R e F4R, que equipam a linha Nissan e Renault, respectivamente quanto à robustez, cuidados e o que mais julgarem pertinentes. Forte abraço!
@nathanielscott.c.ribeiro81879 ай бұрын
Bah, o primeiro motor que eu montei ainda com 14 anos de idade foi o irmão mais velho desse Fiasa, o Fiat 1050 com apenas 50cv, distribuidor com platinado ainda. Motores bem acertados pela Fiat no quesito resistência.
@lucaslima12129 ай бұрын
Meu pai tem uma desde zero km e já está com 500mil km rodados. Motorzinho fraco mas é bom kkkk
@joseclaudiosantosdasilva67509 ай бұрын
Isso sim é motor de verdade
@LucasSantos-tz7dq9 ай бұрын
Sim Pra Quem É Dentista 🦷🦷🦷🦷🦷🦷🦷🦷🦷🦷🦷🦷🦷🦷🦷🦷🦷🦷🦷🦷🦷🦷🦷🦷🦷🦷🦷 É Ótimo Kkkkkkkkkkkkk
@CelsoOliveir8 ай бұрын
Isto aí sim é motor!!
@TheLuizKnight9 ай бұрын
Jairão e Jairinho, já ouviram falar da “receita” desse motor pra 1.3? Vira de 1.3 + pistões de kombi 1.4? Será que da certo?
@SERAFIMDASILVA649 ай бұрын
Merece resposta 🎉🎉🎉
@peixinhomg5 ай бұрын
Merece resposta.
@edsonbezerra95869 ай бұрын
O melhor motor da Fiiat Parabéns Jairo e Jarinho Um grande abraço
@jorgeurbanocampos98469 ай бұрын
Video perfeito, mecanica de qualidade é outro nivel.
9 ай бұрын
Meu pai tinha um palio 98 desses, era feliz e não sabia
@jonathantavares5709 ай бұрын
Falando em selos Jairos, primeiramente boa noite, selos de água, são feitos em uma folha que enferruja e fura com o tempo, logicamente vai do cuidado com líquido de arrefecimento também né, mas acaba furando na maioria dos casos, a minha dúvida é a seguinte, poderiam ser feitos em alumínio ou inox, no caso do inox seria até parecido com os selos estampados, e no caso do alumínio como esse aí de óleo do fiasa, travadinho, ou até rosqueado que fosse, a função dos selos é somente uma janela para limpeza ou tem outra função, tipo ajudar na dilatação do bloco? Adoraria ver a resposta de vocês, Jairão com toda experiência e Jairinho com a didática, obrigado, vídeo top demais, motorzinho guerreiro
@CalistoHLBrainhot9 ай бұрын
Selo de água do motor, sendo no cabeçote ou no bloco, só vai furar se não cuidar do arrefecimento, tirando isso ele não vai furar ou dar vazamentos. Os selos de bloco existem para tampar alguma galeria que tem que ser usinada de fora pra dentro do bloco como a de óleo do Fiasa, ou o mais comum que é pra tampar os furos da fundição do bloco ou cabeçote que normalmente tampam as galerias de líquido de arrefecimento, aí a quantidade de selos vai variar do projeto. O motor Fire por exemplo usa 9 selos no bloco que me recorde, e o EA111 usa só 1 selo no bloco.
@leomarques_199 ай бұрын
Tive um 97 EDX, fraco, mas sinto saudades até hoje. E pra não esquecer: "JAIRÃO, QUE DIA QUE TEM VÍDEO?"
@noecardosomotorista81739 ай бұрын
Corta de giro igual moto esses paliozinho tive um com 20. Anos de idade foi so alegria
@andremt619 ай бұрын
Jairinho para de pegar no pé do Jairão... Isso é Boko-Moko, deixa ele falar supimpa😂😂😂
@reginaldodossantosalves92259 ай бұрын
Motorzinho valente tô mechendo em um dese queimou junta eo cabeçote não tinha mais gento i deu trabalho pra achar outro aqui no Rio RJ já. Está difícil achar uma pessoa dessa em bom estado
@rodrigocarrion8999 ай бұрын
Show de conhecimento. Parabéns.
@tiozaoajuda61349 ай бұрын
Blz meus amigos Jairo e Jairinho me tira uma dúvida meu pai tem uma Elba IE ano 95 álcool e dele desde zero km nunca deu problema no motor esse é um fiasa ou não a detalhe é 1,5 muito bom carro ela tá com 95 mil km original belo vídeo abraços tamo junto sempre
@jreinformatica9 ай бұрын
top demais tenho um Palio 97, será que é possível na retifica deixar o Fiasa 1.0mais forte, cilindrada maior?
@jaffha9 ай бұрын
Soquete 38 e cabo de força 3/4, até nisso esse motor é robusto.Medida maior até que o parafuso de fixação de uma polia da correia de acessórios de uma Iveco 35S14(36mm), motor 4 cilindros diesel leve. Para cada época tínhamos um motor adequado ao seu devido contexto de época. Na época do Senai, esse procedimento de limpeza da galeria do virabrequim é mencionado pra fazer antes da montagem, também chamado de "varetar o virabrequim". É isso aí e mão na graxa! 💪🛠️
@jonasdeoliveira3733 ай бұрын
Vídeo muito bom
@aloisiolopesdesouzasouza53789 ай бұрын
Motorzinho bom .
@marquesphelder9 ай бұрын
JARIOS, PFV, Retentor traseiro do vira de motor é só o 02845BRAFG ou tem variaçoes? muda algo neles se o cambio for usado para um 6 marchas 99/00? grato, parabns pelos videos
@ricardomaciel19769 ай бұрын
Abraço Jairos!
@carlosrubem12468 ай бұрын
Jairo ou Jairinho. Sou muito fa de vcs dois. Parabens pelo sucesso. Me tira uma duvida. Tenho um Palio weekend 1.0 com 6 marchas. Queria dar um up nesse motor pq ele é um tanque de guerra. Tem como fazer isso
@lucianocesario18749 ай бұрын
Boa noite PAZ e bem
@hamiltontavernaro73549 ай бұрын
Vi em um canal que modifica ele para 1.3 colocando virabrequim de 1.5 e pistoes de kombi 1.4 flex procede isso
@drazaboni9 ай бұрын
Jairos, vi que existe junta sob medida, para compensar o cabeçote no limite. Nunca vi voces usarem, tem alguma contraindicação?
@diretoriapaioloficial8 ай бұрын
Boa noite, vc pode me dizer qual torque dessa porca que aperta a polia do sensor de rotação (onde vc citou a chave 38) desde já agradeço.
@inevozilpaulasobrinho40243 ай бұрын
Bom dia, qual o torque que vai na porca da roda fônica
@ThePlitz9 ай бұрын
Baita Aula👏💎
@mauriciomachado31132 ай бұрын
Será pode entrar água pela tbi.
@jpsp1319 ай бұрын
Acredito eu que esse problema das molas do cabeçote terem feito um degrau possa ter ocorrido por conta de algum desgaste nas travas dos pratos, fazendo com que os pratos rodassem e desbastasse o topo da mola!
@jotasilvasilva56388 ай бұрын
esse câmera só filma o pai, que é isso garoto, filma as peças que o teu vêio tá mexendo rapá kkkkkk 😅😅
@aloisiolopesdesouzasouza53789 ай бұрын
Ok. Foi Lampredi, quem projetou esse motor , engenheiro da Ferrari . Jairinho sabe tudo.
@valdemarcozaciucjr8 ай бұрын
Jairo só lêmbrando....o Fiasa vai mais torque nós parafuso do que nas porcas. É só olhar na tabela de torque do motor.
@lucasbegmannpacheco12909 ай бұрын
Tenho um Palio Fiasa 1.5, ele tem 2 saídas de suspiro no bloco, a dúvida é, daria para fechar uma das saídas de suspiro? Ficaria igual o sistema de suspiro único do Fiasa 1.0!
@hamiltontavernaro73549 ай бұрын
O meu nao tem sensor de detonacao. O que interfere no funcionamento? O problema no meu e que ele funciona na segunda virada de chave
@jonathantavares5709 ай бұрын
Esse bloco tem medida pra passar pra 1.5? Ou 1.3 que seja? Ou somente com os blocos próprios?
@fdantasdesa9 ай бұрын
Querido 1.0 MPI Fiasa! Mas pra subir rampa tem que engatar primeira e desligar o ar! Hahahahahahah manquinho toda vida mas um excelente e durável motor
@mauriciomachado31132 ай бұрын
Pode me ajudar eu montei em casa mesmo veio parcial da retifica.
@cesarleal14709 ай бұрын
Quem sabe faz ao vivo
@charleslinlinker14799 ай бұрын
Jairão e Jairinho, bom dia! Temos na família um Renault Logan 2008, motor D4D 1.0 16v e 200 mil km rodados. Sinto que o motor já não tem o fôlego original, então tenho pensando na possibilidade de retificar ele. O que vocês acham e quanto em média sairia uma retífica completa desse motor? Um abraço de Manaus - AM!
@miguelfenerich52349 ай бұрын
Ótimo na subida com 60 pocotos 😅😅😅
@wagneraraujo2009 ай бұрын
Boa noite galera só uma dúvida Esse Cabeçote as mola são uma pó dentro da outra
@hamiltontavernaro73549 ай бұрын
Quanto fica pra dar uma geral nesse motor? Da pra por um caracolzinho? Pra da uma força de alta em 1.0
@ivaldenirbunhak40469 ай бұрын
No Uno vai, mas o Palio com este motor é sofrido de fraco
@walacesantos48589 ай бұрын
No meu Palio não tenho oque reclamar não c pisa ele responde o único problema e que tem um tempo que ele passou a consumir muito combustível
@DanielTorriani9 ай бұрын
O problema no palio é o mapa da injeção. Tenho um uno com coletor do palio e injeção programável, dei pau em todos os fires 1.4. Fora subida que vai de boa de terceira
@diegobrunini51498 ай бұрын
@@DanielTorrianitem que avisar que vc está tirando racha.
@tabajaralabs9 ай бұрын
Eu sou fa do bob pai e bob filho!
@Reginaldo197919 ай бұрын
Tive um palio com esse motor.Pra nunca mais na minha vida.
@wilsonfernando96694 ай бұрын
Tô procurando o pistão do Palio fiasa ano 2000 a álcool, tá difícil encontrar os que acha tá caro.
@andrerogerio24229 ай бұрын
Jairão e Jairinho, manda na lata: qual o motor mais durável e robusto nas suas opiniões?
@reinaldopereira40196 ай бұрын
Aonde é teu Oficina.
@mons-traogym63199 ай бұрын
To com um aqui melando vela 😢 palio ano 97 edx
@omodenese8 ай бұрын
Eu tava na esperança de ver um turbo na mesa de montagem 😢
@MrWaby8 ай бұрын
Curiosidade: Quanto custa orçamento de motores "mais ou menos"?? Alguém sabe dizer?
@brotherSan9 ай бұрын
Qual seria a receita pra passar pra 1.3, apenas trocar o vira? Cabeçote e do 1000?
@destruc7o9 ай бұрын
Os blocos 1.3 e 1.5 são mais altos, o que o pessoal costuma fazer é usar pistões com altura de compressão mais baixa pra usar o bloco do 1.0 e não lembro se o bloco do 1.5 é mais alto que do 1.3 mas se não me falha sim ele é.
@thalessantos9019 ай бұрын
Pior era o Siena 6 marchas que caparam mais ainda, 58 cavalos de pura brutalidade
@arturbonilhabonilha51639 ай бұрын
faa meu amigo Jairao e Jairinho ,tkio vei seguinte um dia desse si com meu paliozinho para o trabalho tudo blzinha quando fui retornar acontece de vira partida e acusar uma falha de um cilindro dai soltei cabo do n.1 dai dei oartida de novo e continuou a mesma falha dai achei ser vela fui troquei a vela funciono redondinho dai virei a cabeça a direita e vi que a agua tinha sumido completei agua arrefecimento e vi que estava saindo um chafariz na descarga la atraz dai consegui chegar guardei e comecei a desmanchar para ver tal junta queimada mas depois de abrir nao tinha queimado a junta estava novinha verifiquei que a galeria mais proxima do anel da junta estava corroido por dentro achei ser por ali que estava entrando a agua para cabeça do pistao ,mas dai eu te pergunto tu que tem uma faixa lara de experiencia na area de fiasa o seguinte PODE HAVER UM A CORROSAO DA GALERIA PARA AS VALVULAS?
@Rodryguinho9 ай бұрын
top
@gilsonazevedo31109 ай бұрын
Confirmando a informação do Jairo (filho): o engenheiro italiano Aurélio Lampredi (1917-1989) projetou o super durável motor Fiat Fiasa.
@osmarlorenzi8089 ай бұрын
Ola Jairão, Jairinho, Eu quero saber se este motor Fiasa 1.0 era p mesmo que equipou o Fiat 147 quando lançados no Brasil. Valeu, um abraço.
@YanDuqueLima9 ай бұрын
É basicamente o mesmo motor, mas se não me engano o 147 tinha motor 1050cm³ aí a fiat diminuiu para 994cm para colocar nos Unos para se enquadrar em alguma lei de emissão de poluentes na época que trazia vantagens pra carros abaixo de 1.0. Sei que a diferença entre os fiasas era apenas altura dos blocos, dos virabrequins e no cabeçote dos palios, tendo a melhor versão do cabeçote e valvulas nas Stradas 2002/03
@Hunter1979_19 ай бұрын
@@YanDuqueLimanão é lei ambiental, mas uma lei tributária, aonde os carros que tinham 1000 cilindradas (ou menor) pagavam menos impostos.
@bonyoliveira37923 ай бұрын
Fiz o motor do meu fiasa e ele ficou jogando óleo pelo antichamas. Me ajudai! 😢
@fernandogaucho10429 ай бұрын
Não da pra colocar um tarygo de alumínio no lugar do selo
@lauroangelinoverganijr.61139 ай бұрын
Quantos km tem esse motor?
@arsenalfutebolclub9 ай бұрын
O fiasa com uma Fueltech vira outro motor, anda bem pra 1.0, logo logo o meu recebe um kit turbo.
@peixinhomg5 ай бұрын
Receita do Fiasa 1.0 para 1.3 quem concorda? Comenta aqui.
@joseclaudiorochafontes20789 ай бұрын
Showwwwwwww
@onlygoodsong56215 ай бұрын
Olá, alguém tem como me passar a experiência de ter um cabeçote FIASE feito na China?
@youtube-cu9 ай бұрын
LIKE
@rivotril17799 ай бұрын
😊
@SidneyMeles9 ай бұрын
mas com a mijolina de hoje em dia (com 35% de álcool) menor a taxa de compressão n é melhor?
@leonardoluciano19 ай бұрын
É sim. Eu deixaria na altura mínima.
@SidneyMeles9 ай бұрын
jairão, queria levar meu carro ai pro sr regular as pastilhas, por aqui ninguém consegue fazer...
@HugoSilvaPPO9 ай бұрын
Fala Jairão. Pq alguns carros fervem na serra, mesmo estando tudo novo? Na minha burrice, eu acho que por usar o freio motor, o giro vai lá pras alturas, daí esquentando o motor, mas queria saber isso de um profissional.
@destruc7o9 ай бұрын
Freio motor não esquenta camara, inclusive diminui a temperatura da camara porque não esta havendo detonação porque não há combustivel!
@gustavobrtt9 ай бұрын
Só se for carro antigo tipo opala, onde a ventoinha é fixa na correia de acessórios e o mptorista aplica muita carga. Na maciota, só subindo sem aplicar muita carga não é pra ferver. Agora os carros de hoje em dia pode sentar a bota, se a manutenção estiver em dia, não fervem de jeito nenhum!
@elielmilton3529 ай бұрын
Como funciona a garantia de uma retífica,e o carro perde o valor quando o motor é retificado?
@Woodymarcenaria9 ай бұрын
60cv é duro de aguentar, so pra quem gosta de andar passeando igual domingo, paciencia tem que ter de sobra, e retomada zero
@leonardoluciano19 ай бұрын
São 61 pôneis!!! O motor já é fraco e vocês ficam roubando cavalinhos do coitado!! 😂
@LucasSantos-tz7dq9 ай бұрын
É Como Um Velho Ditado Diz Quem Gosta De Motorzinho é Dentista 🦷🦷🦷🦷🦷🦷🦷🦷🦷🦷🦷🦷🦷🦷🦷🦷🦷🦷🦷🦷🦷🦷🦷🦷🦷🦷
@leandrops24899 ай бұрын
Esse é Motor de verdade não é 3 cilindro do carro do Ken, hoje só restou a spin com motor convencional
@RaFaeLArNecKi9 ай бұрын
Fala galera. Beleza?
@haeckelalmeidaneto7049 ай бұрын
Estes moto fiasa vem com unico defeito que é vedação das valvulas será que éra para esconder que o motor era1050
@rafaeldomingos69689 ай бұрын
ED, EDX, EX e ELX o EL era 1.5 fiasa
@Fernando27119 ай бұрын
Uma pergunta sobre o cabeçote morto! O destaxamento do cabeçote sera que resolve? Ja vi um KZbinr fazendo isso ,queria saber se vcs fariam esse tipo de serviço, ou acha que e uma gambiarra que nao vale a pena o investimento