É PROIBIDO FAZER RETIFICA NOS MOTORES TSI EA211?! COMO ASSIM?! 🤔😱

[@CanalHighTorque]

Todo motor pode ser retificado, todo! Agora, nem todos devem! Esse motor tem muito mais detalhes técnicos sobre o assunto "retifica" do que imaginam. Pra começar essa gaiola descartável da problema de folga e ruídos. Sem possibilidade de qualquer reparo. Se esse carro superaquecer, o limite de retirada de material é ínfima de 0,05mm. O bloco também por sofrer empeno e deve ser analisado. O próprio fabricante não recomenda desmontar e reaproveitar os mancais do vivrabrequim. Sabe porque? Porque eles sabem que pode funcionar, mas pode comprometer a durabilidade a longo prazo. A própria VW não tem para vender, Pistões, anéis e nenhum bronzinamento SOBRE MEDIDA! Sabe porque? Não é previsto no projeto! Se feito, alteraria as emissões, frente de chama e também a durabilidade. Eu não trabalhei na VW, eu só consigo conversar com qualquer engenharia de montadora do Brasil. Atendo mais de 1200 carros por mês e sei o baita problema que essas coisinhas descartáveis estão trazendo para os donos de terceira mão em diante. Não recomendo a nenhum profissional a pegar esse motor para recondicionamento maior que um cabeçote, e caso tope o desafio, fique sabendo que na justiça, o mecânico perde a razão na hora por simplesmente fazer um procedimento não recomendado pela montadora. Para todos entenderem, todo motor pode ser retificado, mas nem todos devem. Existem excelentes profissionais para salvar um motor desses como foi mostrado no vídeo, mas acho melhor eu gravar um conteúdo mais didático para exemplificar. Deus abençoe a todos, sou um eterno aprendiz.

[@NarizdoBadola]

Isso aí têm essa questão que pode acontecer, pelo valor do motor parcial novo, EU sempre optaria por um novo, mas existem pessoas que vão preferir o reparo do mesmo.

[@douglasbaltsouza]

👏👏👏👏

[@JoseSilva_]

E o motor do Kwid?

[@Andersonsljr]

Excelente. 👍👍👍 Eu não compro um veículo com um motor descartável deste.

[@NarizdoBadola]

@@Andersonsljr Eu nunca compro algo pensando que ele vai estragar. Os motores 3 cilindros da VW ainda é o melhor do mercado

[@andredacruz1976]

Tanto conhecimento em tão pouco tempo, por mais resenhas assim, desmistificando tabus. Quando se domina o conhecimento, flui suave e naturalmente a didática, deram aula mais uma vez... Parabéns Jairo, Jairinho e Luciano André de Blumenau SC

[@joseraimundonascimento8180]

Isso sim são profissionais competentes e honestos ,tinham que dar essas aulas lá nas fábricas quê só visão vender vender e depois o comprador que que se lasque.

[@jeremiasmoreira4159]

Tem medi tudo eu

[@adrianofmaria4616]

Fala Jairão, Jairinho e Luciano, saudações Santistas!!! Tenho um ONIX turbo 2021 hatch manual. Ando 60km todo dia, metade na cidade e metade na estrada. Minha média é de 12km/l no álcool e 18km/l na gasolina, isso andando sem pisar pesado... se forçar, aí o consumo cai. Grande abraço e continuem fazendo esse trabalho educativo e de matar nossas curiosidades automotivas!!! Adriano Fernandes Maria, de Santos/SP

[@leonamtavares4074]

Parabéns ótimo vídeo! Meu Virtus comprei em 2018 tem 118100 km faz de até 12km/l na cidade e entre 15 e 16 km na estrada sempre gasolina; Todas revisões na mesma concecionaria VW; Estou em MG em uma cidade com bastante morros a aproxmadamente 950mts de altitude do nível do mar! Bom carro, peças e manutenção relativamente barata e com grande oferta no mercado!

[@OrlandoNalevaiko]

O serviço de retífica é, na área de usinagem, a área mais ingrata que existe, em outras áreas principalmente na indústria, na linha de produção, caso o operador matar uma peça ou uma dezena de peças, seja por erro no ajuste da máquina ou na calibração de um instrumento, joga no lixo e completa o lote com outras peças e vida que segue, na área da retifica isso não existe, imagina ter um súbito descalibrado e usinar 10 blocos seguidos confiando na medida da ferramenta e quando perceber ter 10 blocos de motor pra substituir por um descuido. Eu tiro meu chapéu a todos os profissionais sérios que trabalham nessa área, assumem uma responsabilidade gigantesca a cada peça que pegam na mão parabéns! Nossa maior responsabilidade na área da montagem é simplesmente conferir e montar da maneira correta! Nosso trabalho de montagem acaba ficando insignificante diante da responsabilidade que o profissional retificador carrega nas costas, PARABÉNS mesmo. Até um faxineiro na retifica precisa prestar serviço diferenciado pra não bater ou derrubar equipamentos no chão!

[@karl3392]

Deus me livre trabalhar com isso, tem que ter um saco gigante pra lidar com cliente mala e o risco

[@AdemirPimentel-bh1yv]

Esses cara tem dinheiro e fazem só isso não pode comparar um consumido que precisa trabalhar eles estão com o boi na sombra .

[@termonostruman]

e como tudo, e so fazer certo.. um bom profissional retifica raramente se engana,, ele sabe mesmo q a ferramenta erre ele nota com a sua visao,,

[@eduardoboing156]

Sensacional ver 03 profissionais com um conhecimento absurdo explicando de motor .

[@robertoguimaraes2961]

Vocês são os caras , já aprendi muito e continuo aprendendo , metrologia é a ciência do serviço bem feito . Mas com certeza jamais compraria um três cilindros que requer manutenção severa antes dos 100 k , e que pode alcançar valores de 25 K ... Vou continuar à valorizar os velhos e bons motores .

[@leandro_mg42]

Tenho um golf 1.0 tsi manual com 170 mil km rodados fazendo 18 km/l na gasola na rodovia e 12 km/l na cidade eu acho que não chegou nem na metade da vida útil do motor ainda porém as revisões são feitas de forma impecável

[@agnaldobarboza1298]

Para fazer 12 na cidade deve andar em cima de um guincho.

[@leandro_mg42]

@@agnaldobarboza1298 famoso papagaio de zona repete tudo que os outros falam

[@Nenod]

@@agnaldobarboza1298 esse manja kkkk, o ea211 faz até mais, principalmente os TSI, mas não adianta sempre tem os papagaio de pirata.

[@agnaldobarboza1298]

@@Nenod Cada um vende seu peixe, mesmo que esteja estragado.

[@Nenod]

@@agnaldobarboza1298 sempre tem os Maria fifi

[@rafaelgustavo9276]

Na oficina os motores 3 cilindros que mais faço na oficina e 1 da Ford Ka 3 cilindros,2 Renault kiwd , Chevrolet Onix 3 cilindros 4 HB20 e o VW eu fiz 2 e foi por causa q era leilão. Agora essa semana fiz 1 Ford Ka com 219000 mil km com correria original esse motor tava perdendo taxa de compressão e a correria tava já intunpindo o a bomba de óleo e o cliente só usava óleo original foi o único que vi até hoje dura 200 mil km vw e o melhor 3 cilindros que tem no mercado nacional

[@marciliobarcelos2245]

@@rafaelgustavo9276 e os 3 cilindros da Fiat , o Firefly e os novos GSE turbo, já fez algum?

[@guilhermeluciolemes]

@@marciliobarcelos2245 também estou curioso sobre esses motores da Fiat.

[@feliciofulik2845]

Tive um Ford ka quase 5 anos nunca eu problema mas cuidado sempre troca de óleo na hora serta. Agora motor tsi é muito caro a manutenção

[@rafaelgustavo9276]

Já fiz 3 Firefly este ano e tem 1 270 da jeep na retifica pra ver se tem empeno no bloco mas acho se nao tiver tem salvação ele deu perda de aditivo do radiador n junta do cabeçote

[@rafaelgustavo9276]

@@feliciofulik2845 vc não e esecao não tenho cliente que TB rodou 200 mil km o grande segredo deles e não deixa ferve e usar óleo genuíno mas esse mês tô fazendo um motor de 1 que colocaram óleo de câmbio e bateu a parte de baixo mais já fiz uma 5 motor desses este ano. Ele não e um motor ruim ele está entre os 3 melhores motor do mercado de 3 cilindros a vw lidera este ano só fiz 1 de 1 gol 7 que o cliente só anda n álcool e tava com 220k ele tá a ratiando por causa das válvulas estragou por causa da vida toda de etanol e a parte de baixo foi só blonir o bloco e o vira foi pra 0.25 tinha ums pequenos aranhões.

[@gabrielpereira9621]

Muito bom o pograma o ruim é o camera mem que fica uma mecheçao .

[@bravorepresentacoes]

To no 3 Tsi. Todos rodei muito. O atual, um virtus ja passa dos 70mil e segue zero. Faço 10,5 na cidade e 16,5 na estrada, sempre no limite da via. So uso gasolina. A cada 5 mil km coloco um limpador Kobe no tanque. So uso gasolina comum. Carro excelente!

[@claudiojesussampaio8655]

Bom dia meus amigos, parabéns pela aula, vocês explica, numa linguagem que as pessoas ficam muito atualizadas sobre mecânica. Obrigado.

[@Pedrocomiquiabofrito]

tenho um up TSi 2018/19 sempre pego estrada com ele em média de 900km com 47 litros de gasolina comum.

[@lacirmuchagata4389]

Gostei da conversa pelo tres profissionais muito conhecimento e seriedade sou mecânico a cinquenta anos hoje com setenta e seis anos e ainda na ativa mais devagar mas continuo minha área e agrícola parabéns suspenso saúde paz e que Deus abençoe sempre ok

[@TeijiNodomi]

Jairos, sou cliente de vocês, fiz os cabeçotes do meu Subaru 2.0 aqui de Santa Catarina meio oeste , ficou top... parabéns pelo ótimo trabalho, agora tenho um Novo Polo Track 1.0 MPI aspirado, em viagem londa de 170kms fiz médias de 20 e cheguei até fazer 21 km/L fiz média ida e volta e deu esse resultado, retirei 0km e depois dos 8 mil kms ele passou a ser mais econômico faço média de 17 na cidade, claro que andando normal sem acelerar de mais... eu comprei esse pois já ouvi vocês falando que é bom esse motor e realmente tirei a prova! é top de mais, parabéns pelos conteúdos que postam, ajuda muito que gosta de carro como eu...

[@lauroalexandre118]

Tenho um Onix ltz turbo automático, na cidade com álcool, faz 7 e a gasolina faz na casa de 8,8, na estrada, entre 15 a gasolina e 12 a álcool, está com 25 mil km. Melhor média na estrada foi de 21.1 na gasolina, mas no modo ultra econômico. Só um detalhe, moro na serra, então é um sobe e desce o dia todo. Em cidade mais plana, acredito que faça melhor média

[@brunoturbomiranda]

Grandes Jairos, boa noite! Saudade de ser mais assíduo nos vídeos e comentários... filha pequena toma um grande tempo! Ano passado, quando minha filhota estava pra nascer, resolvemos investir em um sedã pra carregar a parafernalha da pequena. Abraçamos um Ônix Plus Turbo manual... eu confesso que eu achava meu antigo Fiesta 1.6 TiVCT mais estúpido pra andar (no bom sentido) mas o 3 cilindros não está fazendo feio... tem uma força decente, é confortável e econômico para a proposta do carro. Estou fazendo entre 13,5 e 15km/l na cidade (depende do dia, do humor e da gasolina), gastando cerca de meio tanque de gasolina por semana, rodando 65km por dia, em média. O tanque dele carrega 44L. Para a minha realidade hoje, é um carro honesto. Ele está com 21 mil km e espero que, mantendo as recomendações de fábrica, claro, cuidando melhor do óleo e trocando a correia preventivamente antes do recomendado, consiga ficar com ele sem problemas por, pelo menos, os mesmos 9 anos que fiquei com o Ford. E foram 9 anos felizes. Grande abraço! E obrigado por tanto conteúdo de qualidade!

[@salomaomoura7697]

é um carro bom em estabilidade e consumo para o nicho dele. minha tia tem um desde 2020, só alegria. no canal do ADG fala sobre esses motores (correia banhada a óleo) e o melhor casamento foi óleo sintético como lubrificante, e gasolina como combustível. aos carros que chegavam com óleo mineral e/ou etanol, estes eram mais degradados na correia de alguma forma.

[@williambravo6286]

Luciano, excelente video e colocações. Comentou da "telha" do cabeçote. Como daber se a engrenagem do sensor saiu de posição? Parabens!

[@raonicorrea1309]

Sigo com meu HB20 hatch 1.0 2018 com exatos 209.802km rodados só com trocas de óleo e manutenção simples. Meu 3 é guerreiro!

[@beatrizfreitas8434]

Hb20 3 cilindros é o melhor 3 cilindros no BRASIL e o Onix 3 cilindros atualmente está enchendo as oficinas com problemas de correia esfarelando ( uso de óleo errado)

[@pedromarciosemmer1894]

Parabéns DG, contando com pessoas como você, vamos vencer o mal que está tomando conta do NOSSO Brasil.

[@clenilsondssilva2378]

Que vídeo top em 👏🏽👏🏽👏🏽❤️❤️ Parabéns por passar essas informações. Pena q atacou minha labirintite com câmera balançando kkkkkk Boraaaaa!!!!

[@josemariaschemer7663]

Aí tem três que conhecem do assunto, parabéns.

[@amiltonfcjunior]

Eu tenho um Nivus motor 1.0 TSi que na estrada faz 17 km/L (gasolina) e 12 km/L (etanol). Dependendo do trecho, chega a fazer 18/13. PS: uso em 99% do tempo apenas etanol aditivado

[@piresceiRC]

olá amigos tudo bem , eu tenho um up tsi hiline 2016 primeiro dono , uso para fazer app , virou 200 mil , sem B.O , apenas s pecas que temos que trocar ,correia dentada , disco de reio, embreagem, bomba d'água etc, a media no consumo na cidade com gasolina é 18km por litro na velocidade de ate 60 km , na estrada faz mais km acima de 80 e abaixo de 120km, eu não uso etanol no meu carro pois etanol o consumo cai muito o carro ganha força mas consome mais , esse vídeo e muito esclarecedor Parabéns Top

[@arcompanyclimatizacao2809]

Gostaria de saber mais do Motor Ford Dragon 1.5 pq tenho um e muito forte e muito bom de andar, uso somente óleo original e especifico e troco com 6 a 7 mil km, o meu ta com 93mil km, pretendo trocar a correia com 110 a 120mil km no máximo pq e muito caro

[@Hunter1979_1]

Eu também tenho um Ka 1.5 Dragon e recomendo trocar essa correia com 80 mil km, embora a Ford coloque no manual que a troca da correia aconteça com 160 mil km.

[@conteudoparayoutube]

Pelo visto eles são feras 👏👏👏 PARABÉNS

[@joserios2655]

Jairo, por favor compra um pedestal pra colocar a câmera, fiquei tonto vendo esse vídeo. Kkkkk um grande abraço, adoro seus vídeos.

[@dilnesiostumpf9254]

Maioria não entende de metrología e fala asneira! Parabéns pelo esclarecimento....top

[@philpus]

Eu tenho um Onix 22/23, com 25.000km aspirado, ta fazendo 15 com ar ligado na cidade

[@idarlanbarbosa]

Rapaz que aula, perto de vcs eu nao conheço nada de metrologia e motores kkkkk Parabéns belíssimo vídeo

[@josecarlosalvesdejesusalve5665]

Acompanho o canal e como vejo será que ninguém fez ainda uma adaptação tirando a correia a óleo e colocando corrente?!?!?! Pois nosso Brasil nem a NASA explica

[@rogp7085]

Não existe espaço pra isso.

[@antoniolima6148]

Eu preciso aprender a trabalhar desse jeito aí, 👍👍

[@PauloSergio-db9fz]

Tenho um polo 2019 Highline cara so alegria o carro é top nunca tive problemas ja cheguei fazer 19 km litro na estrada na gasolina andando a 90 km

[@heltonjoseph]

Qual o óleo vc utiliza ?

[@heltonjoseph]

Qual óleo vc utiliza?

[@PauloSergio-db9fz]

Só original do frasco cinza só compro na concessionária óleo e filtros

[@heltonjoseph]

@@PauloSergio-db9fz estou utilizando Castrol Magnatec da normal 508/509.

[@AdelinoGambiarras]

Nao sou mecanico mas gostei da aula nota 10 👍 👌

[@WCRIBEIRO1]

Consegui um motor desse na concessionária por R$9300,00 já com o desconto para oficina, irmão comprou uma t-cross no leilão 2023, da localiza com 22.000 KM, o motor veio travado com uma biela quebrada por falta de manutenção, no caso troca de óleo, e compramos um novo

[@guilhermecrash59]

Salve Jairão e Jairinho! Tenho um Ka sedan 2019 com o famigerado dragon 1.5 que estourou a correia dentada com 62.500 rodados sempre com todas as revisões feitas em concessionária e com pecas/fluidos recomendados. Após ser feita a retífica do cabeçote, novas válvulas, capas de mancais, correias e tensor novos, o carro hoje está rodando saudável com seus ~65.000 e fazendo média de 10.5 no álcool na estrada, na cidade cai para uns 9. Na Gasolina faz 15 na estrada e 12 na cidade! Com toda a certeza o que vocês disseram de que o combustível de má qualidade pode interferir na vida útil da correia banhada a óleo foi o caso que tive com esse motor. É sempre legal acompanhar o vídeo de vocês para adquirir conhecimento! Um grande abraço para vocês e Deus abençoe vocês.

[@Hunter1979_1]

O seu Ka está mais econômico que o meu. E olha que eu nunca abri o motor e faço as revisões em concessionária desde 0 km. O meu está fazendo 10 km/l na gasolina na cidade.

[@billamon]

Pelo amor de Deus, tem oficinas que nem trocar um óleo certo sabem executar, imagina esse tipo de motor!! Resumindo essa novela, gostaria que depois da retifica desses motores, fosse feito a analise de emissões, e se ficar dentro da tolerância dos niveis de poluição que sao severamente exigidos das montadoras, vcs deveriam ganhar um premio de engenharia!!

[@elsonsouza4377]

Verdade. Tenho um Onix 3 cil em garantia e na primeira troca de óleo na concessionária foi colocado o óleo especificado, porém em quantidade de 4 litros (excesso). A quantidade indicada no manual é de 3,75 litros. O manual slerta que se o nível estiver acima o motor pode ser danificado e manda retirar o execesso com urgencia. Se isso acontece em concessionária que deveria conhecer o carro a fundo, imagine em oficinas avulsas. Para esses 3 cilindros durarem o previsto a manutenção de ser rigorosa. O menor desmazelo, pode comprometer a durabilidade.

[@heltonjoseph]

Qual óleo vc utiliza?

[@claimarperipolli1629]

Parabens ....assistir videos de quem entende mesmo do assunto e outro nivel

[@WellingtonMaranhão-r4x]

Ótimo conteúdo! São Luís do Maranhão

[@antoniomauriciooliveira1013]

Como pode se juntar tanto conhecimento num só vídeo.

[@RodrigoSantos-fy2ch]

Tenho um polo tsi 2018 desde 0km. Faz 11km/l na cidade e na estrada chega a 18km/l rodando a 100km/h no máximo. Se pisar faz 15 na estrada. Todas as revisões na CSS hj está com quase 100.000km

[@Marqsyuri]

Kkkkkk maaano, eu faço 5 na cidade e 7 na estrada de etanol

[@leandrojusto3063]

Jairo e Jairinho vcs são professores excelentes Gostaria q vcs falasse sobre o motor e Tork O mesmo motor q o Renegade 1.8 e o cronos 1.8 usam Gostaria de saber o lado bom e ruim desse motor Já pesquisei e não achei quem falasse sobre esse motor

[@rsouzasouza1228]

Acabei de vender um versa 3cc 296.000km de app, nunca fiz motor. Comprei com 52 km de locadora. Acho que a troca certa de oleo e filtros fizeram a diferença.

[@viihmarquess3520]

Vendeu no particular ?

[@multixvariedades]

Muito bom esse vídeo ! Eu tive um UP TSI zero km e rodei 180.000 km nos apps com etanol e um pouco com gasolina e não tive problema nenhum, somente fiz trocas nos períodos de correias etc e os bicos tive que trocar com 120.000 km. So troquei por precisar de um carro maior. Hoje tenho um Virtus 1.6 MSI tirado zero km tb e que está com 236.000 km e roda tranquilo com etanol e gasolina. Notei uma diferença em relação ao óleo do motor. Se rodo só na gasolina o óleo baixa 1lt 1.000 km antes. Se rodo só no etanol o óleo baixa no período de 10.000 km e tem vezes que vai até 11.000 km.

[@canalchernobyll]

Vim de arraial do cabo um onix 3 cilindros aspirado com o ar condicionado até São Bernardo do Campo, se não me engano o tanque é muito pequeno e fiz parada para abastecer, deu 8km/L no alcool Porém fui para arraial do cabo de UP TSi que tem videos no meu canal com ar condicionado e andando forte a 140/150 fez 14,4km/L no álcool e isso é muita diferença Mas faço São Bernardo/Mauá pelo rodoanel andando de boa, faz incríveis 18km/L no alcool e é impressionante o quanto a turbina faz diferença principalmente na subida Sem contar que os motores 211 TSi é o motor que mais tem "Stages" rodando por aí

[@amarildofilho8828]

Truco

[@TestHardwareBR]

Você ta comparando um pote de sorvete de 900kg com um carro de 1100kg ? Coloca mais 3 pessoas de 70kg no up e vê se dá essa média.

[@estevaoendlich]

Andando forte "150"

[@canalchernobyll]

@@TestHardwareBR melhor fi, compara com o Polo O polo só perde no interior, o resto o onix leva pau

[@canalchernobyll]

@@estevaoendlich vdd, aqui tem autobahn pra andar a 250 sem idiot@s travando a esquerda

[@frangelcastellanoperdomo9154]

Tenho um onix modelo 2023, 102 660 km. Todas revisões em CCN. 15 km por lt e é só alegria. Ando 200 km diarios. Sem problemas algum.

[@Callegari-br]

Estou com um motor deste na oficina. Ele ferveu muito e precisei reabrir cilindros pra 050. Fiz tudo como manda figurino: bronzinas genuinas std, pistoes e aneis 050 takao, paraf novos, tuchos balancis novos, bicos velas bobinas novas... etc tudo original e novo. Foi tirado 15 decimos entre bloco e cabecote Motor ficou grilando muito, vou ter q abri novamente e por uma junta mais grossa buscando destaxar. Espero resolver. Mas ta sendo pesadelo ate então.

[@felipecaires8155]

Ja começo errado falando ferveu! Sobreaquecimento! E coloca pistão Takao é fim de carreira peça de péssima qualidade. Metrologia importante na montagem do motor cabeçote com empeno maior que 0.010 só outro e junta de aço com face só bloco perfeita pode montar que é sucesso!

[@thh5513]

Provavelmente não mediu a taxa, como sempre erro de falta de conhecimento do dono e erro de montagem por parte dos mecânicos, faltou o mínimo que é calcular a taxa, só falta agora por junta de amianto. Se não tiver ferramenta e conhecimento é melhor não mexer. Mesmo motores antigos, de construção simples e pouca taxa, canso de pegar tudo fora do padrão, os antigos até funcionavam por algum tempo cheios de erros, mas esses novos a margem pra cometer esses erros triviais é menor

[@Callegari-br]

Muita crítica e pouco conteúdo. Se tiverem disponíveis para me ajudar e ensinar onde posso estar errando, agradeço... caso contrário, dispenso. Dizer um termo popular em vez de técnico nao me faz menos capacitado. Pé no freio jovens. Usei takao por falta de opção, desde o começo pedimos substituição do motor mas fomos impedidos pela seguradora, preferiu investir na recuperação em vez da substituição por conta de documentação.

[@felipecaires8155]

@@Callegari-br intendo! Mas poderia encamisa o cilindro e colocar os pistões originais std invés de colocar peça paralela. Takao é campeã em problemas relacionados a baixa qualidade dos seus produtos! Agora com o problema do motor grilando uma opção é fazer o squish no cabeçote calculando a taxa para 11 a 12 e recomendo a colocar junta de aço!

[@Callegari-br]

@@felipecaires8155 nesse intervalo, acabei colocando uma junta de 3mm sob medida "fibra". Sei que nao é o correto, mas foi uma tentativa de recurso. Sobre o "grilo" (misfire, como preferir), diminuiu muito e agora so acontece em plena carga. Me surgiu a desconfiança do sistema de escape, pois ela jogou muito líquido no sistema e ficou 30 dias parada. Em leituras, map esta ok em marcha lenta. Gravei log e o retardo de ignição atua, mas "da batente" e nao é o suficiente. Minha ultima tentativa sera esta em relação a exaustão, se for o caso, remapeio e retardo ainda mais a ignição... mas nao é da minha vontade. Outro dado importante, conferimos ponto virtual e mecanico, está de acordo com manual técnico.

[@virgiliodasilvaoliveira5838]

Já fiz vários ea211 na empresa q trabalho,ficou top

[@alexpeixoto8199]

Tenho um etios 1.5 4 cilindros e já cheguei a fazer 19km com litro com ar ligado em uma viajem de 500km

[@edilsonmartins6653]

Aí sim, um Motor, não essa lixarada descartável!

[@alexpeixoto8199]

@@edilsonmartins6653 sim e não vejo vantagem nenhuma nesses três cilindros como todos falam, se tem motores econômicos e super duráveis

[@rzdmatrix]

ai sim uma conversa seria e produtiva e bem tecnica!

[@brotherSan]

Me impreciona e que a media de consumo dos 3c e quase a media da minha semic 2.0 16v, faço 12/l na cidade e quase 15/l na estrada, so considerando a aerodinamica ruin da minivan e o peso extra ja considero um empate tecnico, potencia tambem e quase a mesma coisa, claro que tocadas diferentes, mas o bom do aspirado e que ele pode ser turbinado rsrsrs E se qyizer comprovar e so olhar nos grupos de senic que essa média e comun

[@gustavostrasser4440]

Mentirooooosoooo 😂

[@brotherSan]

@gustavostrasser4440 te desafio a vir aqui e ver na prática, o que vc colocar de gasolina eu faço essa média sem nenhum problema, não sou moleque pra ficar mentindo em vídeo do KZbin

[@paulocezarcastellian5716]

Bom dia, estou assistindo um vídeo do canal, tenho uma tracker turbo 1.2 e só roda no etanol com ar ligado, na estrada ou cidade está fazendo 6.7 km / litros.

[@alexandrejustino4268]

EA211 ótimo motor,mas na empresa tem algumas saveiro 2023 1.6 MSI,anda bem e desempenho razoável,mas ele consome bem óleo,chegou em 9 mil km e praticamente sumiu quase todo óleo,certo é trocar esse óleo lá pelos 6 ou 7 mil km pra não ter dor de cabeça,e notei tbm que algumas vezes barulho de batida na partida mesmo com óleo novo e no nível,vamos ver futuramente.

[@joelfiat147]

carro de empresa, nego esmerila, óleo abaixa mesmo 😅

[@lucascarniel7439]

Esse motor pede 4,5 litros e a vareta mede 1 litro. Basta completar e manter o nível. O meu Polo msi só consome muito óleo se andar de pé fundo.

[@zeumendes]

Falam tanto dos outros motores mas só da problema se não usar o óleo específico. Tenho uma tracker e faz 11 a 12 na cidade

[@victorbarbosa7472]

Chevrolet 1.0 turbo hatch pezinho de pena faz quase 12 na cidade, ar ligado 100% do tempo, pé normal pouco mais de 10 km/l, andando rápido 8 km/L tudo isso cidade! (Cidade pequena eu ando 400 mil habitantes e 800 mil habitantes, ando nas duas, médias não foge muito disso)

[@Ariel-zp6en]

Pouco para um 1.0, tenho new fiesta 1.6 e dificilmente faz menos de 12km/l cidade gasolina. Vizinho tem uma tracker 1.0T e reclamou do consumo (porém anda bem).

[@ericmarcarvalho2820]

Já tive Ônix Turbo. O meu, era um Premier Plus, 21/22. Conseguia fazer até 12 km/l, andando muito civilizadamente, e sem ar condicionado. Vendi com 19.900 km. Hoje, tenho um Nivus HL, 23/23. Está com 9623 km. Consigo entre 12 e 17 km/l andando a uns 75km/h, bem no início da sexta marcha. Todos os números, rodando com gasolina aditivada Shell V-Power, ou Ipimax.

[@rafaelstachissini]

Pqp que vídeo da hora! Já mandei prós gênios do whatsapp que falam asneira. Respeita meu potão de sorvete. Tive 3 ups desde 2016 e só benga nos desavisados

[@oficinadiesel6960]

Todo grupo de zap tem os mecanicu , os cara acha que sabem alguma coisa.

[@franciscosales7238]

Manda pro ADG rsrs

[@jeancarlosns]

@@franciscosales7238 ele nunca falou isso do 3cc VW.

[@elieltonferraz5941]

Kkkkk. Quando der ruim tem que enviar para Curitiba... Compra um Toyota ou um Honda que vc não precisa saber de nada disso. Eu tenho um Toyota, estava pensando em pegar um Virtus, más agora depois desse vídeo eu desisti. Melhor pegar outro Toyota.

[@paulosergiochamelet4202]

Tenho um Virtus 200 TSI 2019 Comfortline, hoje com 85.000 km, sem nenhum problema... troquei correia dentada, de acessórios e os parafusos da polia com 80.000 km... troquei o fluido do câmbio automático com 65.000 km...usei o FEBI na troca...troco o óleo a cada 10.000 km...uso o óleo com a especificação exigida pela VW...sempre Shell...faz com gasolina de 10 a 12 km/l na cidade ..na estrada a 110 km/h 15,5 km/l...no álcool 8 km/l na cidade...na estrada não uso o álcool...estou encantado com o carro, o entre-eixo dele é ótimo para minha altura...1,83...os passageiros de trás tem ótimo espaço...ele tem o opcional tech2...se não me engano esse é o nome...

[@rafaelsousa727]

Boa tarde! Excelente explicação sobre esses motores vw

[@marciliobarcelos2245]

E o T200 da Fiat ? Motor tem corrente de comando, e ouvi dizer que esse motor foi projetado para rodar no álcool e adaptado para flex. Tinha problema de queima excessiva de óleo no lançamento, mas parece que foi resolvido. É confiável ?

[@So_Mais_Um_Sonho_]

Tbm tenho dúvidas

[@claudiosales6625]

PARECE que resolveram... Eu mesmo optei pelo Pulse 1.3 aspirado 4 cilindros por causa da má fama dos turbo da stellantis

[@LeonGrego-vx9je]

Pessoal medroso..neh..tem $$$ pra comprar..manda brasa..tem garantia..!!

[@volume188]

Acho top dos 1.0 TSI nunca ter tido reajuste problemas para reajuste nasceu pronto. Lógico que precisa de ter um bom dono se não é bomba como o Marea e o UP será o estalinho kkkkk

[@edilsonmartins6653]

​@@volume188 Isso é lixo descartável, fazer apologia disso é ser masoquista.

[@FelipeOliveira-pb8zx]

Em geral qual casquilho gasta mais? Móvel ou fixo?

[@faustopaiva2727]

Essa recomendação de trocar correia com 4,5 anos é da VW Reino Unido. A VW Alemanha, todo o resto da Europa e outras fabricantes que usam a mesma correia do Up, recomendam trocar só na quilometragem, que é 120000 km. Então o ideal é você verificar sempre o estado da correia em toda revisão, mas não precisa se preocupar com tempo de troca. Eu já acompanhei fóruns gringos, que inclusive entravam em contato com as montadoras questionando sobre o assunto, e até lá o pessoal acha ridículo a cada 4 anos você gastar 1800 reais só pra trocar correia, que isso seria uma forma deles lucrarem com manutenção sem necessidade. Aqui no Brasil parece que essa informação se alastrou e o pessoal assumiu como verdade absoluta, sem questionar.

[@rafaelstachissini]

Está escrito no manual do meu UP. Troquei ano passado pq fez 4 anos. Não discuto com o engenheiro que escreveu o manual

[@faustopaiva2727]

@@rafaelstachissini pode me dizer em que página está escrito?

[@Nenod]

Pois é, tive 2 up e gastei pacaramba com troca de correia por tempo.

[@rafaelstachissini]

@@faustopaiva2727 baixa o manual PDF no Google e deixa de ser preguiçoso e procura. Vem lacrar aqui não mané kkkk tá escrito lá, procura e daí vc não vai vir lacrar denovo pq eu tô certo kkk

[@jpmerces]

Consta no Manual do Polo 5 anos ou 120mil Km

[@gilmarsiqueira4800]

Gosto de seu vídeo me ajuda muito eu desmontei um motor ae 211 usei tudo original só encamisei e deixei tudo istander e apertei o mancal com 6 quilos tô errado eo não e quanto q eu devo apertar

[@alexandrecurvelo9812]

Eu tenho um Polo MPI 18/19(1.0 3 cil aspirado e câmbio manual) e pego estrada todo dia(moro na capital e trabalho numa cidade próxima). Rodando apenas na gasolina, e em uso basicamente exclusivo em rodovias, é difícil que ele faça menos de 18 km/l, mesmo andando mais "rápido"(casa dos 120-130). Só destaco aqui que, além de entusiasta, eu sou filho de ex-mecânico, então tenho um conhecimento razoável e, modestamente, sei "tocar" bem, além de nos deslocamentos, em regra, não ir muito além dos 110 km/h.

[@LeonGrego-vx9je]

Continue ..tocando "bem" mas use etanol..ok

[@meupacote]

​@@LeonGrego-vx9jePorque você recomenda o etanol?

[@alexandrecurvelo9812]

@@LeonGrego-vx9je por questões de limpeza interna eu até preferiria mesmo, mas aqui onde moro ele é muito caro comparado à gasolina(e sem perder de vista que o consumo seria invariavelmente maior também). Fora isso, também tenho medo de as velas engriparem no cabeçote por conta da oxidação, e não tava muito a fim do trabalho de ficar sacando elas de tempos em tempos pra lubrificar as roscas😅 Fora isso, a potência que teria a mais não me faz falta, porque ele já anda muito bem, e mesmo sendo usado exclusivamente em rodovias, troco o óleo a cada 5 mil km(o que meio que neutraliza a questão da limpeza interna, caso em que a gasolina seria mais prejudicial)

[@josereis6608]

Olá!! Com esse motor no Polo 1.0 tsi fiz 750 km e poderia rodar mais 50 km com um tanque, marcou 18.8 km/lt, no trecho de carazinho - RS a Camboriú e rodei bastante em camburiu antes de abastecer e na estrada andando bem de 80 a 130 em muitos trechos!!! Top esse motor!! Só na gasolina.

[@edvaldolemes]

Tenho um UP TSI 2017, com 193.000 km. Nunca deu problema algum, somente manutenção preventiva normal prevista no manual. Rodou 95% do tempo no etanol. Faz 14 km/litro na cidade e 17 na rodovia (etanol). Na cidade nunca testei com gasolina mas na rodovia chegou a 23 km/l. Não vendo, não troco e não empresto!

[@aureliozacchi6537]

Eu não compro e não quero nem dado estas porcarias.

[@chapadim2007]

Bacana demais mano parabéns

[@chapadim2007]

Continue assim sempre dando uma boa atenção pra seu veículo isso mostra muito de uma manutenção simples des de uma troca de óleo correto perante o próprio manuel kkk. A maioria das pessoas que tem problema com esses carros mais atuais e simplesmente nao ler o próprio manual de serviço .

[@edvaldolemes]

@@aureliozacchi6537 Tranquilo, não estou vendendo nem dando o meu 😉

[@LuizdeBarrosCamposNeto]

Cara seu UP foi feito pra vc pq o meu nem de Longe tinha esse consumo

[@300ZCorradoVR6Z]

@10:30 Meu Onix 2020 3cyl aspirado com 30mil km faz 10-11km/l na cidade (gasolina) com o trânsito péssimo de Racife, AC sempre ligado, e olhe que tenho o pé pesado.

[@paullofernando8815]

Resumindo. Motor 3cc é descartável prefiro ter motor 4 cc

[@luizromualdo2648]

Concerteza

[@erikdossantos1252]

também sem injeção direta, porque os Corolla 2.0 4c mais novos com Injeção Direta tao pedindo arrego pra Mijolina do BR. Dito isso, o 1.6L 4C da Nissan é fantastico, econômico e confiavel.

[@LuidyTech]

Só um toque , cc é cilindradas , abreviação de cilindro é cil

[@ailtonsilva948]

Só uma resalva: Cilindradas Cúbicas é uma coisa, Cilindros é outra. CC ñ é Cil.

[@tgbgyn2008]

Tem alguns 4cc tbm não não estão vindo bom. É fuja de carro com injeção direta principalmente se vc gosta do etanois

[@CarlosStephano]

Tenho à 4 anos um Virtus 200 Tsi 2019 com 64.000 Km, já rodei com ele 34.000 km, troquei na concessionária o kit de correias e rolamentos. Nos últimos 10.000 km, em circuito mixto (estrada e trânsito (estacionamento com motor ligado) maluco de São Paulo) média de 13,092 km p/litro sómente com GASOLINA, sempre enchendo o tanque no mesmo posto, tenho planilhado os custos que está a R$0,368 o km rodado.

[@brennocorrea]

Todo nivus usa o ea211 1.0tsi?

[@Danilera_]

1:16 ficou no vacuo kkkkk

[@victorbelleisoares2135]

Sensacional! Sempre com conteúdo absurdo! Parabéns moçada!

[@olucasguido]

Um TAPA na cara do ADG

[@edvaldolemes]

ADG gosta de fazer polêmica para gerar engajamento... deixei de ouvir o que ele fala há anos. O conhecimento do Luciano é infinitamente superior e bem fundamentado. E os Jairos são dois especialistas muito experientes. ADG é pura mídia.

[@Diozy60]

o ADG fala a mesma coisa, o ponto dele é que a fabricante não recomenda, e não disponibiliza peças de reposição nesse caso, ou seja, a fabricante considera o motor descartável. Porém ele nunca afirmou que não tem solução no mercado fora da concessionária e ainda cita o trabalho do Jairo. Basta interpretar meu querido.

[@CharaptKill]

​@@lemon8513Um motorzinho de dentista desses num Nivus ou Virtus tbm é sacanagem

[@CanalHighTorque]

Eu assisto e adoro os comentários

[@allVento]

Em nenhum momento que gravamos o vídeo pensamos no ADG ou planejamos qualquer ataque. Temos bom relacionamento com o Alexandre.

[@Lints77]

Entrei aqui ao acaso. Gostei do batepapo, mas nao ficou claro pra mim quanto sairia para fazer a retifica desse motor e qual seria sua durabilidade apos retifica caso faca as trocas de óleo e manutenção adequada incluindo por combustivel adequado.

[@ancelmooliveira8335]

Esse 3 cilindros é bomba fora q quando for revender e estiver com km alto ninguém vai querer comprar pq vai ser só dor de cabeça e o marea do futuro só prestava novo e com as manutenções em dias.

[@headhunter9806]

O engraçado é que tem um monte de truocha defendendo essa merda iludido por conversa de vendedor e mecânicos que não querem perder freguês, só pela Correia banhada a óleo já caiu no meu conceito, fora que treme mais que bêbado com vontade de tomar cachaça, as pessoas não entendem que cada ves mais os carros serão mais frágeis e que nós não temos ruas e estradas boas para esse tipo de carro.

[@andreloureiro4779]

Video bacana evoluir junto com a tecnologia o primeiro que vi foi Julio Frison fala muito sobre isso

[@ViniciusBorgesjacobino]

Motor 3 cilindros é💣nem de graça,falo por experiência própria, não dei sorte nem com a Volkswagen e nem com a Hyundai,fui para Toyota cansei de dor de cabeça.

[@cesartorres1688]

Parabéns Jairo ,por essa super aula de informações.

[@remersonf.s1041]

Motor de 3 cilindros é uma tremenda porcaria carro tem que ter no mínimo 4 cilindros abaixo disso é descartável é porisso que sou mais o meu Diplomata 6cc e meu maveriqui de 8cc são uns verdadeiros tanques de guerra. 😂

[@marcoantoniosinhorellimull9127]

Porisso e maveriqui .... PQP hein!!!

[@oficinadiesel6960]

2 tralha de museu, pra usar nao serve. E tu sabe que e verdade.

[@viniciusvendraminipeixoto]

Caracas passa seu crea nobre engenheiro de teclado.

[@rodrigo0092]

Nossa, cadê a fila pra da pra esse mito aqui? Vamo abrindo o bundao pra esse macho alfa

[@kayoeustakuio3370]

Juntando os dois não aguento o rojão de andar 500 km a 120 direto que o meu gol 3 cilindros aguenta 😂😂😂

[@cachorrobarbudo7158]

Tenho um gol 2017 3 cilindros com 290.000 km, faz cidade na gasolina 13,5 etanol 9, na estrada 17 na gasolina e 13,5 na gasolina, tá funcionando muito bem, não abaixa água nem óleo, uso óleo 5w40 troco a cada 10.000km, rodo mais no etanol.

[@josebraun3405]

Que topo, me tirou varias dúvidas, abraço...

[@alessandermedeiros2886]

Tenho um Tcross 21/21 1.0.. atualmente com 40k… faz entre 8 e 9 na cidade em trânsito intenso .. sem trânsito faz 10/11 tranquilo.. até agora zero problemas so manutenções periódicas

[@guilhermelpena3733]

Assisto vocês de Belford-Roxo RJ.

[@virgiliodasilvaoliveira5838]

Teve um 1.0 tsi que deu aquecimento q derreteu o sensor de temperatura,mandei p retifica bloco e cabeçote p plainar ficou top 🎉

[@robertocarlossiqueiracamar214]

Sério? E você tá rodando com ele depois da retifica?

[@marcosaraujo3092]

Excelente matéria tirou as dúvidas, obrigado.

[@lm2906]

Ótima explicação amigo. Só faltou usar um celular melhor com estabilização de imagem. Poderia ter usado um iPhone básico com a estabilização ativada.

[@solovemachado4630]

Tenho um polo 200 tsi, fiz remap estágio 1 e sempre troco o óleo com 5 mil km. Última viagem de 2300 km fez 15,6 km/l marcados pelo abastecimento e não pelo computador de bordo. Dá diferença de uns 8%

[@pedrohweber]

Onix turbo AT 2020 média de 12 na cidade e já cheguei a fazer 19 na estrada, usando gasolina e com ar condicionado ligado.

[@luisteixeira432]

Acabamos de montar um pra um amigo que quis correr o risco e foi retirado o eixo pra analisar desgaste no fixo do virabrequim,voltamos os mesmos casquilhos e o carro tá rodando faz 5 meses..

[@MatheusFelipe-rw2td]

Tenho um Virtus 1.0 200tsi 2023/24 AT 6M. Carro Excelente na cidade ar sempre ligado(andando sempre na gasolina) faz fácil 10km/L, estrada cheguei a fazer 19 com ACC logado em 110km/h estrada boa, poucas ultrapassagens, acelerando forte, 170, 180, cheguei a fazer 10, 11km/l

[@guilhermelpena3733]

Fala família Jairos tudo bem? Família, acompanho vocês com assinatura em dois celulares. Ouvindo vocês falar, preciso que me tirem uma duvida, vocês falaram de óleo certo: tenho uma tucson 2011 automática, peguei com 70.000km, hoje está com 95.000km. É um carro excelente mas, sobre o óleo, eu ponho o recomendado. Minha dúvida: precisa ser de um fabricante específico?

[@ivandroazevedo4733]

Uma verdadeira aula de conhecimento em mecânica. Agora um detalhe: É uma experiência (retifica de motor), que não pretendo passar mais na minha vida, justamente devido ao básico que foi citado por vocês. O mecânico tem que conferir na montagem. Sabe quantos conferem??? e olhe que meu mecânico era ( aliás, era não, é) Engenheiro químico. O meu carro foi feito só a parte de cima do motor Rocam 1.6 Ford Fiesta 2014 carbonizando uma vela esse era o defeito nem fumava nada. Vendi e agora estou com um Corolla 2012 cambio 6 marchas, 1.8 , manual porque acredito na qualidade, e a forma como cuido, como entusiasta de mecânica. Sobre consumo ela faz 12/13 velocidade normal ali 110/130 km. like

[@jorgehenriqueribeirodasilv396]

Bom dia amigos! O comentário que faço é que: certa vez fiz uma retirada de dinheiro em uma caixa automática e não conferi na hora, chegando na empresa verifiquei que estava faltando um certo valor e liguei para o banco. Depois de alguns dias o banco me retornou, informando-me que houve erro da máquina. Realmente, alguém faz e uma segunda pessoa tem que conferir.

[@ThePedroEsp]

"Jairos" será possível usar o miolo do 211 no 111 como possível alternativa a "forjar"? Vi que apenas a biela é um pouco mais longa, 140mm em relação a 138 do 111. Tendo em vista o que suportam esses motores em remaps seria uma alternativa interessante tendo em vista a pouca oferta de peças aftermarket pro 111.

[@P-qs9]

Jairo, qual a sua opinião sobre os TSI 170 Virtus manual? Estou achando o carro excelente!

[@amnesiaracing9292]

Moro em Curitiba, só levo meu carro na allvento. Os cara são bao! Pode pedir os royalties jairao, conheci ele no seu canal! Kkkk

[@bauer__oficial]

Qual seria valor de retifica jairao para ter uma base ? Valew pelo video

[@GTAristeu]

Tive um UP TSI por 3 anos, fazia 11m/l na cidade com gasolina, transito pesado, muito semáforo... sempre com ar ligado Tenho um Virtus TSI a quase 5 anos e faz uns 10km/l sempre na pior das hipoteses, se eu sair cedo de casa e não pegar trânsito, eles faziam 3~~4km/l a mais andando de boas...

[@Edsolique]

Jairo, me fala ai. Qual é a pedra (grana) que vc usa para brunir cilindros de motores 3 cilindros. É verídico, que estes motores consome óleo se o brunimento não for fino, ou seja, usar uma pedra de (grana 600 ou 400)

[@victormunhoz2664]

Olá pessoal, tenho um motor ea211, 1.0l, mpi, dá pra usá-lo para fazer um tsi? Gostaria de aproveitá-lo. Vídeo top.

[@jailsonlacerda9123]

Olá , TD bein gosto muito do seu canal.... tenho um Nissan march,3 cilindros e pra mim é um dos melhores.. que acham desse motor?já tem 190.000 kms

[@jailsonlacerda9123]

Já tem 190.000 kms

[@DaviSilva-gv9nk]

Assistindo essa aula eu mais saudades do AP.