Desmontar o DÍNAMO do VW Fusca Brasilia Kombi em casa - PARTE 10

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[@alexandreconcatto]

muito interessante o sistema de aréolas

[@Vitorhugoroyer]

simples e eficaz

[@luisfabiano2016]

Show, aproveita pintar as latas, tá fazendo uma geral em tudo, vai ficar muito legal ❤

[@perfeicaodaantiguidade4710]

Parabéns pelo seu secretário 👼👼

[@Vitorhugoroyer]

Valeu hahahahahha

[@RicardoCtba]

Muito legal!

[@Vitorhugoroyer]

Valeu

[@marcoskimura5463]

Boa noite Vitor, blz ??? Cara q/ vídeo top, vendo vc dando um talento no motor da Brasília é show de bola…🚗🚗🚗

[@Vitorhugoroyer]

Valeu obrigado

[@cristianobrandao8673]

Excelente conteúdo como sempre Vitor!

[@Vitorhugoroyer]

obrigado fera!

[@carloslorenzetti]

Minha Brasília tem alternador original Bosch 35Ah creio q seja original pois tenho ela desde 1994 naquela época não era comum Fusca e Brasília ter alternador e TB uma vez vi uma revista antiga se não me engano auto esporte de 1973 falando do lançamento da Brasília a que testaram tinha ventilação forçada e alternador igual a minha e tinha uma foto do motor dava pra ver que o alternador tinha uma etiqueta da Bosch igual tem na minha por isso acho que seja original dela. Meu Fusca 1980 era dínamo TB deu problema até tinha intenção de fazer o conserto porém as peças ficaram mais caro que um alternador Xing ling aí comprei um no mercado livre e eu mesmo instalei e fácil faz 6 anos só alegria. Pra trocar e plug and play, já na parte elétrica e o seguinte o fio vermelho grosso vai no meio o marrom e terra e o verde no porta escova aí na caixinha de voltagem de um lado entra o vermelho e do outro lado sai, você desliga da caixinha e emenda os dois direto sem passar na caixinha o marrom que vem do alternador fica aterrado no suporte da caixinha esse nem mexe, já o verde q sai do porta escova vc TB emenda direto com o verde da saída sem passar na caixinha esse e da luz do painel. No meu caso não tirei a caixinha do lugar por conveniência usei ela pra segurar os fios kkk como no Fusca não fica visível deixei apenas isolei bem as ligações. O dínamo funciona bem desde q não coloque muitos acessórios elétricos tipo farol mais forte, milha, toca CD etc agora em um carro original ou próximo disso sem problema vai longe, até por que se fosse ruim a VW não teria usado por décadas.

[@Vitorhugoroyer]

A Brasília quando tinha ventilação forçada vinha com alternador

[@carloslorenzetti]

@@Vitorhugoroyer já vi Brasília com ventilação forçada e dínamo também coisas de VW

[@borrachariacentral4753]

Quero comprar um desse

[@Samuel-Brasil]

Foi difícil demais tirar a porca 36 do meu alternador, alguém colocou Loctite ou outro trava rolamento.

[@Vitorhugoroyer]

aqui tbm foi tenso kkkk

[@johannecoelho9261]

Sistema muito robusto. Tirei do meu fuscão e coloquei um Cinap de 75 amp. Deve ter uns 6 a 7 anos e tudo ok até agora. O que me fez tirar o dínamo é que quando ligava o limpador de para-brisa por muito tempo faltava bateria no outro dia, fora a luz fraca quando ficava muito tempo parando nos sinais.

[@Vitorhugoroyer]

Poise, pra mim como o carro é só pra passeios aguenta de boa

[@johannecoelho9261]

@@Vitorhugoroyer Sim, e o bom é que fica original.

[@ramonvgsk8]

Em um mundo perfeito era tirar isso tudo e colocar um alternador.

[@H.D.1967]

Não, não é original mesmo! Foi amassada em algum momento, e vai lá se saber como conseguiram isso...

[@Vitorhugoroyer]

não dá pra entender né, se uma arruela fica encavalada assim, na hora que vai encaixar a polia vc nota que ela não assenta centrada e mesmo assim o animal apertou até entortar a arruela