GENERADOR DEL VOCHO COMO DESARMARLO PASO A PASO PARA SU REPARACION

[@FernandoRamirez-hz7vr]

Maestro recién compré mi vocho, y sus conocimientos sobre el generador me han servido de mucho, bendiciones maestro

[@CHARLYELELECTRICO]

MUCHAS GRACIAS AMIGO POR COMENTAR EN PUBLICO QUE MIS VIDEOS SI AYUDAN EN ALGO A ALGUNAS PERSONAS , QUE BUSCAB UNA ORIENTACION ,QUE DIOS TE BENDIGA, SALUDOS DESDE APODACA N.L.MEX HASTA DONDE TE ENCUENTRES

[@snoopyhector1510]

Muy completa la explicación, me sirvió mucho ya que tenia el problema de mi testigo que permanecia encendido... muchas gracias por su orientación

[@joseamandomendezventura5311]

exceente vide´buena tarde

[@CHARLYELELECTRICO]

@@joseamandomendezventura5311 MUCHAS GRACIAS AMIGO POR TUS PALABRAS QUE DIOS TE BENDIGA

[@joseluisvelazquezroble3969]

Muchas gracias por compartir tus conocimiento amigo. Dios t bendiga

[@CHARLYELELECTRICO]

AMIGO JOSE LUIS VELAZQUEZ ROBLE GRACIAS POR TU COMENTARIO Y POR TUS BENDICIONES Y POR VER MIS VIDEOS Y HABERTE SUSCRITO A MI CANAL SALUDOS DESDE APODACA N.L MEX .

[@cesarvialpando4696]

Me resolvio una duda que ningun otro video, excelente

[@CHARLYELELECTRICO]

CESAR. VIALPANDO , GRACIAS POR. TU. COMENTARIO. QUE. DIOS. TE. BENDIGA

[@ivanjuarezcastillo131]

Exelente explicación muchas gracias x tomarse el tiempo para empaparnos un poco de su experiencia

[@alcabo100]

Muchas gracias por sus aportes, he aprendido mucho, abrazos desde el sur de España

[@CHARLYELELECTRICO]

ALCABO 100. ES UN ENORME GUSTO SABER QUE DESDE EUROPA VEN MIS VIDEOS ,GRACIAS AMIGO POR TUS PALABRAS, QUE DIOS TE BENDIGA AMIGO ALCABO 100,Y. LO MISMO TE MANDO UN FUERTE ABRAZO Y MUCHAS BENDICIONES , QUE DIOS TE CUIDE DONDE QUIERA QUE ANDES, SALUDOS DESDE METROPLEX APODACA N.L.MEX, UN MUNICIPIO DE MONTERREY MEXICO.

[@renzoespinozahuarcaya1846]

Felicitaciones muy. Bueno. El video....

[@CHARLYELELECTRICO]

GRACIAS AMIGO RENZO,POR TUS PALABRAS DE ALIENTO Y GRACIAS POR VER MIS VIDEOS, SALUDOS DESDE METROPLEX APODACA N.L.MEX

[@jaimearredondo1383]

Hola maestro..feliz domingo,pues con la novedad q ya quedo mi vw..gracias. X sus consejos q bueno q aiga gente como usted...seguire viendo sus videos x q quiero tener y traer mi vw al 100%..gracias... Y cuidese mucho..DIOS LO VENDIGA.saludos

[@CHARLYELELECTRICO]

GRACIAS. AMIGO. JAIME. ARREDONDO. QUE. DIOS. TE BENDIGA Y. SALUDOS. DESDE APODACA N.L MEX.

[@RafaelRamirez-ud6pm]

Gracias soy Rafael Ramírez de Ecatepec del Edo México

[@CHARLYELELECTRICO]

GRACIAS AMIGO POR TUS PALABRAS QUE DIOS TE BENDIGA

[@CHARLYELELECTRICO]

GRACIAS POR VER MIS VIDEOS Y HABERTE SUSCRITO A MI CANAL QUE DIOS TE BENDIGA

[@beatrizlara8569]

Yv​@@CHARLYELELECTRICO

[@renemaldonado6101]

Gracias por el consejo de sacar el cable sin desarmar el generador, ya que ayer lo rompí al apretar y me hize a la idea de desarmarlo , pero con el tip que nos dió solo lo reparé en 10 minutos ,muchas gracias.

[@CHARLYELELECTRICO]

Gracias por tu comentario saludos amigo 👍 que dios te bendiga 🙏

[@urielgonzalez9248]

Gracias viejon me sirvió de mucho su explicación .

[@CHARLYELELECTRICO]

GRACIAS URIEL GONZALEZ, POR TU COMENTARIO,Y DIOS TE BENDIGA AMIGO, SALUDOS DESDE METROPLEX APODACA N.L.MEX

[@gabrieltorrealba7342]

Excelente explicación maestro, bendiciones desde el Perú.

[@CHARLYELELECTRICO]

GRACIAS GABRIEL TORREALBA ,POR TU COMENTARIO QUE DIOS TE BENDIGA AMIGO. SALUDOS. DESDE MEXICO. APODACA N.L. COL METROPLEX

[@miguellara8684]

Excelente. Gracias por compartir su conocimiento.

[@CHARLYELELECTRICO]

GRACIAS AMIGO MIGUEL RAMÍREZ, POR TU COMENTARIO Y POR VER MIS VIDEOS Y HABERTE SUSCRITO A MI CANAL QUE DIOS TE BENDIGA.

[@f.c.g.7803]

Ya desarme mi generador, le escribí en el otro vídeo donde le comenté que no cargaba, estaba muy sucio, me guíe en este video para desarmar y la VDD le agradezco mucho que se tome su tiempo para enseñarnos, de VDD muchas gracias 👍🏻👍🏻👍🏻

[@CHARLYELELECTRICO]

F.C.G. ,GRACIAS POR TU COMENTARIO AMIGO QUE DIOS TE BENDIGA SALUDOS DESDE APODACA N.L. MEX.

[@clinicaautomotriz7129]

te agradezco tus exceletes tips entre platica y poniendo atencion se aprende mucho de usted mi hermano excelete. de bochos no sabia nada hoy ya he aprendido a poner y hacer funcionar un regulador con un simple puente de exitacion entre D+ y corriente. aunque compre uno nuevo y repare el generador jejeje bueno un servicio le vino bien.

[@CHARLYELELECTRICO]

CLINICA AUTOMOTRIZ, ME DA GUSTO TU COMENTARIO Y SABER QUE ALGUIEN APRENDE ,ALGO DE LO QUE SE ,AUNQUE UNO NUNCA DEJA DE APRENDER, ALGUNA COSITA CADA DIA, SALUDOS AMIGO DESDE METROPLEX APODACA N.L.MEX

[@RafaelRamirez-ud6pm]

Muy buena explicación

[@juanjavierbriseno7867]

muchas grasias maestro selo agradesco

[@gonzalotorres6620]

Gracias maestro muy buena explicación, un abrazo

[@CHARLYELELECTRICO]

GONZALO TORRES GRACIAS POR TU COMENTARIO Y POR VER MIS VIDEOS Y HABERTE SUSCRITO A MI CANAL SALUDOS DESDE APODACA N.L.MEX COL METROPLEX

[@AlexGarcia-cq4gc]

Muchas gracias maestro por tomarse su tiempo para esto me sirvió muy bien su video por q eso bornes q comenta usted asta lo último uno de los míos ya se gira por completo y pues pienso q esa es la causa q mi testigo no se apaga y mi batería no carga eso es lo q pienso no sé si usted me pueda sacar de esa duda .ya ise las otra pruebas q mensiono en otro vídeo y mi testigo no se apaga 😢 yo pienso q es ese tornillo?? Oriente maestro porfavor.de ante mano gracias.

[@CHARLYELELECTRICO]

CUANDO haces esta prueba del GENERADOR y este gira rapido , solo te falta polarizar el REGULADOR del vocho ,para que el testigo se apague , ENCIENDE el VEHICULO quita el asiento trasero , y del mas de la BATERIA saca un CABLE que alcance hazta el REGULADOR y asi encendido el vocho pasa el cable con CORRIENTE por el tornillo con tuerca del REGULADOR de pasadita que haga un chispazo , y veras que el FOCO TESTIGO DEL TABLERO se apagara de ahi en adelante al prender el vocho

[@janetcruz8693]

Primera vez q lo veo,Gracias aprendi muchp

[@CHARLYELELECTRICO]

GRACIAS POR TUS PALABRAS, JANETCRUZ,QUE DIOS TE BENDIGA

[@lonebiker3935]

Muchas gracias por la información

[@CHARLYELELECTRICO]

GRACIAS AMIGO QUE DIOS TE BENDIGA

[@carlosmena248]

Saludos excelente video

[@CHARLYELELECTRICO]

GRACIAS AMIGO CARLOS MENA,POR VER MIS VIDEOS Y POR HABERTE SUSCRITO A MI CANAL SALUDOS DESDE METROPLEX APODACA N.L.MEX

[@abeldejesus9259]

Gracias me sirvió de ayuda

[@CHARLYELELECTRICO]

ABEL DE JESUS. GRAC I AS POR TU COMENTARIO Y POR VER MIS VIDEOS. SALUDOS DESDE APODACA N.L MEX

[@hernanmartinez2716]

Muchas gracias por hacer estos videos Don, es usted una verdura.

[@CHARLYELELECTRICO]

GRACIAS AMIGO POR TU COMENTARIO, Y POR HABERTE SUSCRITO A MI CANAL QUE DIOS TE BENDIGA.

[@ricardoesqueda3349]

Que tal maestro mi pregunta es mi generador no da vueltas al ponerle corriente lo alimento con una fuente de alimentacion 20 amp a 12 v le faltara mas fuerza como la de la pila saludos

[@CHARLYELELECTRICO]

ASI ES NECESITAS PROBARLO CON LA CORRIENTE DE UNA BATERIA, SI NO NO GIRARA AUNQUE ESTE BIEN ,YA SEA QUE LO PRUEBES PUESTO EN EL VEHICULO O FUERA DE EL ,DEVE DE GIRAR MAS FUERTE EN UNO DE LOS 2 TORNILLOS NO IMPORTA PARA QUE LADO LO HAGA NI EN CUAL DE LOS DOS LO HAGA, PERO ANTES LIMPIA BIEN EL CONMUTADOR Y CAMBIA LOS CARBONES POR UNOS NUEVOS.

[@ricardoesqueda3349]

Gracias master ya jalo al 100 saludos

[@CHARLYELELECTRICO]

@@ricardoesqueda3349 QUE BIEN QUE RESOLVISTE TU PROBLEMA.

[@nogava1602]

​@@CHARLYELELECTRICO 3

[@SaulGonzalez-vy9qn]

Maestro. Saludos Se puede sustituir el regulador de voltaje por otro que no sea el tradicional

[@DanielTorres-qn2mj]

Ecxelente enséñansas solo tengo una duda en que afecta que este limada la cuña el mío está al revés fue en el área de la turbina dónde la rebajaron

[@CHARLYELELECTRICO]

SI NO SE BARRE LA POLEA ,TU GENERADOR ESTA BIEN ,QUIZAS LA LIMARON POR QUE NO CABIA LA POLEA

[@pisciano1981]

Exelente explicación !!!

[@CHARLYELELECTRICO]

GRACIAS AMIGO POR TU COMENTARIO, QUE DIOS TE BENDIGA, SALUDOS DESDE METROPLEX APODACA N.L.MEX

[@pisciano1981]

@@CHARLYELELECTRICO Cuántos amperes son esos generadores 🤔

[@CHARLYELELECTRICO]

ALEJANDRO, EN AMPERIOS NO SE DECIRTE , DE CUANTOS SON ,ESTOS GENERADORES, LO QUE SI SE ES QUE ESTOS GENERAN CORR I ENTE ,DIRECTA SIN REGULAR, Y ESTA CORRIENTE AL PASAR POR EL REGULADOR ,ESTE REGULA ESA CORRIENTE A 13 , 5. VOLTS , Y SI UNO PONE UN VOLTIMETRO EN EL TORNILLO POR DONDE SALE ESTA CORRIENTE DEL GENERADOR , SOBREPASA LOS 15. VOLTS, Y AL PASAR POR EL REGULADOR ESTE CONTROLA ESA CORRIENTE , Y SOLO DEJA PASAR ALA BATERIA 13.5 VOLTS.

[@pisciano1981]

@@CHARLYELELECTRICO Gracias por la información 🙂

[@isidromorin3860]

Gracias 👍👍

[@claudiocardenasgutarra3166]

Porque el D+ hace tierra con la carcasa del generador

[@diegocarvajal3653]

Maestro buenas noches, , tengo una duda. Aproximadamente cuanto debe marcar el multímetro conectado directo al generador , o en la batería cuanto debe marcar? Quisiera saber si si está mandando la cantidad necesaria

[@CHARLYELELECTRICO]

DIRECTO EN EL TORNILLO DEL GENERADOR CARGA MAS DE 15 VOLTS AHI NO HAY CONTROL DE VOLTS ,YA CUANDO LA CORRIENTE LLEGA A LA BATERIA AHI NO DEVE DE SER MAYOR DE 14. 8 VOLTS ,PUES YA EL REGULADOR ESTA HACIENDO SU TRABAJO, SALUDOS AMIGO DIEGO POR VER MIS VIDEOS Y HABERTE SUSCRITO A MI CANAL QUE DIOS TE BENDIGA

[@rubenhernandezsanchez4675]

Buenas noches maestro. La tapa del portacarbones va fija con el tornillo, cuando la tapa no coincide con la ranura dónde se pueden salir libremente los carbones a qué se debe, el generador de mi vocho la tapa está más recargada hacia el lado izquierdo, tendrá un desgaste o lo armaron mal. Pase una agradable noche.

[@CHARLYELELECTRICO]

en unos vochitos , asi queda un poco recargado a un lado. Y uno de los carbones ,se dificulta mas sacarlo , pero si todas las tapas traen su ranura que deve de coincidir con la marca de los campos al apretar los tornillos , y se da uno cuenta cuanfo ya esta puesto que quedo mas recargado para un lado , mas que para el otro

[@carlosmena248]

Una pregunta maestro cuál es la posición correcta en qué se pone el plato que va pegada a la turbina

[@CHARLYELELECTRICO]

LO LISO PARA EL FRENTE Y POR LA PARTE TRASERA TIENE UNA HENDIDURA ,Y EN MEDIO LLEVA UNA COMO RONDANA ,ENTRE LA TURBINA Y EL PLATO ,ADEMAS SI OBSERVAS AL QUITAR LAS DOS TUERQUITAS QUE APRIETAN EL TORNILLO LARGO DE CADA LADO ESTA TUERQUITA DEJA MARCAS CUANDO SE APRIETAN

[@victoruribe2939]

Excelente

[@CHARLYELELECTRICO]

Gracias Víctor uribe

[@jaimearredondo1383]

Buenas noches...saludos desde san luis potisi..oiga maestro..una duda..por que jira.. Invertido

[@CHARLYELELECTRICO]

JAIME. ,AFUERA DEL V.W PUEDE GIRAR MAS PARA UN LADO MAS QUE EL OTRO , NO IMPORTA PARA QUE LADO GIRE , LO IMPORTANTE ES QUE EN CUALQUIER TORNILLO DE LOS DOS GIRE MAS , ESO. ESTA BIEN , SI ASI SUCEDE EN TU GENERADOR. ESTE ESTA BIEN. EL. GIRO. DEL MOTOR LO HARA CARGAR. AHORA VE EL VIDEO DE COMO PONER EL REGULADOR Y POLARIZARLO Y. TU. V W. FUNCIONARA MUY BIEN. SALUDOS

[@leandergil6259]

Maestro una pregunta, si enciendo mi vocho por el suiche, enciende normal y luego quito el cable positivo de la bateria el motor se apaga. Que falla es?

[@CHARLYELELECTRICO]

@@leandergil6259 NINGUNA LOS VOCHOS NO SE QUEDAN ENCENDIDOS , AL DESCONECTAR LA TERMINAL DE LA BATERIA ,ESO SOLO LO HACEN LOS CARROS .

[@isidromorin3860]

Y el Valero de atrás que medida es

[@samueltorres6749]

muy uril este video

[@CHARLYELELECTRICO]

SAMUEL TORRES, GRACIAS AMIGO POR TUS PALABRAS Y POR VER MIS VIDEOS SALUDOS DESDE METROPLEX APODACA N.L.MEX

[@antoniopinedo1919]

Buenas tardes profe má paso justo lo del min 25. Afloje un tornillo del generador y se desoldo por fortunae tope con su vídeo y lo resolví. Pero tengo otras situaciones 1. Mi foco testigo parpadea al encender y al prender la llave no prende solo cuando echo andar el motor empieza a parpadear. Y si aterrizó el cable de la terminal del generador que se desoldo prende abriendo la llave y andando el carro que podrá ser? Agradezco sus videos me ahn enseñado bastante saludos desde CD. Juárez Chihuahua

[@CHARLYELELECTRICO]

ANTONIO PINEDO. , CAMBIA LOS CARBONES POR UNOS NUEVOS Y AL MISMO TIEMPO LIMPIA LAS LAMINITAS DE COBRE O DELGAS ANTES DE PONER LOS CARBONES NUEVOS Y SE QUITARA EL PARPADEO DE TU FOCO TESTIGO ,SALUDOS AMIGO ANTONIO PINED

[@antoniopinedo1919]

@@CHARLYELELECTRICO Muchas gracias

[@f.c.g.7803]

Que tal, de nuevo con una pregunta, porque al excitar el regulador el generador truena? Y no se polariza ? Será que falla de la armadura ??? Espero me pueda responder.... Saludos...

[@erickrodriguez8241]

Donde se encuentra su taller maestro??

[@CHARLYELELECTRICO]

ERICK. RODRIGUEZ . GRACIAS POR VER MIS VIDEOS Y GRACIAS POR HABERTE SUSCRITO A MI CANAL Y. TRABAJO. AQUI EN. APODACA N.L. COL. METROPLEX ENTRE E SEGUNDA Y. E. SEXTA Y. LO QUE. QUIERAS SABER DEL. VOCHO. DE LO ELECTRICO. POR ESTE. MEDIO TE. PUEDO. ORIENTAR AMIGO. ERICK. A TUS. ORDENES. AMIGO.

[@isidromorin3860]

De dónde es amigo soy de monterrey N.L

[@faustoantoniomartinezgarci8527]

una pregunta maestro mis luses suben y bajan de intencidad compre bateria nueva y sige que podra ser o que checo?

[@faustoantoniomartinezgarci8527]

trae generador

[@CHARLYELELECTRICO]

Fausto Antonio Martinez Garcia ,deves de checar que el conector de tus luces tengan buena tierra ,mas bien el cable de tierra ,limpia bien el lugar donde este esta conectado ,tambien el del cable de tierra de tu bateria ,limpia bien donde este esta conectado aun lado de tu bateria ,y me dices como te fue

[@faustoantoniomartinezgarci8527]

Mi estimado maestro que cre que empese por cambiarle los carbones y creo que eso era voy a estarlo checando estos dias aver que jestos hase le agradesco sus comentarios y bendiciones para usted y su esposa

[@CHARLYELELECTRICO]

@@faustoantoniomartinezgarci8527 BENDICIONES COMO LA QUE ME DECEAS AMI Y AMI FAMILIA ,TU Y LAS DEMAS PERSONAS QUE VEN MIS VIDEOS ME AYUDARON A SALIR DE LA CRISIS QUE ME MANTUVO EL AÑO PASADO AL BORDE DE IRME DE ESTE HERMOSO PLANETA, POR EL COVID ,CASI. 3 MESES EN CAMA ,Y GRACIAS A DIOS Y LAS BENDICIONES QUE MUCHAS PERSONAS ME MANDABAN ,COMO TU A QUI SIGO. SALUDOS DESDE METROPLEX APODACA N.L.MEX

[@faustoantoniomartinezgarci8527]

Si maestro y aqui tiene su casa en san luis potosi el dia que quieran darse la vuelta un fin de semana seran vien recibidos no se si conosca mi ciudad? Es bonito contar con amigos de otras ciudades

[@eduml4076]

Exelente explicación maestro.. Mi regulador se calienta demaciado despues de 15 minutos.la bobina no se calienta.y todas las lecturas del generador y bateria si me dan a los parametros q corresponde.si carga la bateria y el generador si me dan los voltajes requeridos. A que se deberá ésta falla.?

[@CHARLYELELECTRICO]

EDU ML. GRACIAS POR SEGUIR VIENDO MIS VIDEOS AMIGO EDU . EL REGULADOR SE VA A CALENTAR NO TANTO PERO SI SE CALIENTA . Y SI ESTE ESTA FLOJO O MAL APRETADO SE CALENTARA MAS AHORA SI TE CARGA NORMAL Y TU BOBINA NO SE CALIENTA POR ESTE CALENTAMIENTO DE TU REGULADOR NO LE HAGAS TANTO CASO CUANDO LOS COMPONENTES TRABAJAN ESTO PRODUCEN CALOR SI NO TE CARGA MAS DE 14.8 TU REGULADOR ESTA BIEN YA CUANDO PASA A 15 O MAS VOLTS. SI ES DE PREOCUPARSE POR QUE TU BATERIA SE EMPEZARIA A INFLARSE Y A DEJAR ESCAPAR ACIDO Y VAPOR . PERO SI TIENES CON QUE ESTAR CHACANDO LA CARGA MAS SEGUIDO ESTARIA BIEN POR EL CALENTAMIENTO DEL REGULADOR. SALUDOS AMIGO DESDE APODACA N.L MEX.

[@gerardodominguez4235]

He visto videos de como hacer un motor con un alternador, pero tengo la curiosidad de si este tipo de generador, haciendolo funcionar como motor, tendrá la fuerza suficiente como para hacer una bicicleta eléctrica, no se si alguien lo haya intentado

[@CHARLYELELECTRICO]

ESTE GENERADOR PRODUCE CORRIENTE DIRECTA, PEROSE NECESITA UNA BATERIA DE 12 VOLTS PARA INCITARLO Y AL GIRAR PRODUCE CORRIENTE SIN REGULAR, POR ESO ES QUE EL MOTOR DEL VOCHO LO HACE GIRAR MAS FUERTE ,Y PRODUCE LA CORRIENTE ,

[@gerardodominguez4235]

@@CHARLYELELECTRICO si lo se gracias, pero mi duda es si convirtiéndolo en motor, aplicándole corriente como en tu vídeo, tenga la fuerza suficiente mover una bicicleta, porque lo podría hacer con un alternador, pero hay que modificar el interior y comprar un controlador, pero con un generador, solo es conectar positivo y negativo, y ya funciona, y para controlar la velocidad, se puede usar una resistencia variable, he pensado en el pedal que usan algunas máquinas de coser domésticas, esas usan una resistencia en su interior

[@CHARLYELELECTRICO]

GERARDO DOMINGUEZ, HASLO NO DUDES EN HACER REALIDAD TU IDEA, PUES ERES UN GENIO, Y LOS GENIOS HACEN LO QUE PIENZAN ,Y SI FALLAN ALGO APRENDIERON DE ESO ,LLEVALO A CABO Y ME DICES COMO TE FUE ,SUERTE GENIO.

[@BenitoSegundo-yd1jo]

Veo que jira asia la izquierda y el mio jira asia la derecha y el motor para donde jira?

[@jaimearredondo1383]

Yo ise lo mismo q usted..y dejeme decirle q cuando conecto el cable para prueba..en d+.jira muy lento pero cuando lo pongo en el otro poste..izquierdo jira muy rapido.. Que sera.....

[@CHARLYELELECTRICO]

JAIME. , SI. GIRA. EN. UNO. DE LOS. DOS TORNILLOS MAS RAPIDO QUE EL OTRO TU GENERADOR ESTA BIEN AHORA SOLO TE QUEDA QUE EL REGULADOR TE FUNCIONE BIEN. SALUDOS

[@jaimearredondo1383]

Hola.. Buen día maestro..y q pasa si jira..invertido,o sea..en un el tornillo D+jira muy despacio y cuando toco el tornillo D.F jira mas rapido y en ese mismo tornillo jira invertido, y en sus videos veo q ambos tornillos jiran para el mismo lado..y en mi generador no..cada tornillo jira diferente..saludos

[@jaimearredondo1383]

Una pregunta mas.. Maestro..como saver q el regulador no funciona...x q el foco del testigo no se apaga y ya cheque las conexiones del lado de enfrente del vocho y todo esta bien..me puede orientar en ese tema..no ehh cambiado nada del regulador ni el generador solo lo instale tal y como estaba y ahí se me dio ese detalle del testigo..saludos

[@CHARLYELELECTRICO]

JAIME. ,SI TU YA HICISTE QUE EL GENERADOR GIRE AL PONER EN CUALQUIER TORNILLO EN UNO MAS QUE EL. OTRO. , TU GENERADOR. ESTA BIEN , REVISA DE QUE TAMAÑO ESTAN. LOS. CARBONES DEL. GENERADOR , ESTOS. DEVEN. DE ESTAR. GRANDES , SI. ESTAN. CHICOS. DEVES DE CAMBIARLOS , POR. UNOS. NUEVOS , SI ESTAN. GRANDES. ,SOLO DEVES HACER LO SIGUIENTE , CON. UN. GANCHITO. SACALOS. DE SU. LUGAR. Y CON. UNAS PINZAS DE PUNTA CON EL GANCHITO LEVANTA EL RESORTE UN POQUITO Y CON LAS PINZAS DE PUNTA SACALO DE SU ALOJAMIENTO. SIN QUITARLE. SU. TORNILLITO QUE LO ATERRIZA EN SU TERMINAL , YA. CUANDO. ESTE FUERA. LOS. CARBONES Y. ESTE LIBRE SU. ARMADURA TRATA. DE LIMPIAR LAS LAMINITAS DE COBRE DONDE HACEN. CONTACTO. LOS. CARBONES. . METE. UNA. TIRA DE LIJA DE TELA. DE ANCHO COMO DE 2.5. CENTIMETROS , O SEA. COMPRA UNA LIJA DEL. NUMERO. 80 Y. CORTAS A LO LARGO UNA. T I RA DE LA. LIJA DE 2.5. CMTS. METELA POR DONDE VAN LOS. CARBONES Y. TRATA DE LIJAR LAS LAMINITAS DE COBRE DE LA ARMADURA QUE. ESTAS QUEDEN. BRILLOSAS , YA. CUANDO. HAGAS ESTO METE PRIMERO. UN. CARBON NUEVAMENTE Y. TRATA DE QUE ESTE ENTRE SIN QUE SE ATORE EN LOS LADOS LO SACAS Y LO METES PARA QUE TE CERCIORES QUE NO. SE ATORE CUANDO. EL. RESORTE LO ESTE EMPUJANDO. AL. IRSE DESGASTANDO , LO MISMO. DEVES HACER LO MISMO CON. EL. OTRO. CARBON. . Y. CUANDO. YA. HAGAS ESTO. VUEVE. A PONER EN. EL. TORNILLO LA CORRIENTE PARA QUE ESTES. SEGURO. DE QUE SI. GIRA FUERTE EN UN TORNILLO MAS QUE EN EL. OTRO. NO. IMPORTA PARA QUE. LADO. GIRE , PERO. QUE. GIRE , VUELVE A PONER LA. BANDA , YA. HABIENDO. HECHO ESTO. VE. Y. ABRE LA. LLAVE. A. ENCENDIDO Y. CERCIORATE DE QUE. EL. FOQUITO ESTE PRENDIDO. , SI. ESTA. PRENDIDO. AHORA. QUITA. LA. TERMINAL. DEL. REGULADOR , LA QUE. ESTA. EN. EN EL. MISMO LADO QUE LA. TERMINAL. DOBLE , O. SEA. LA. TERMINAL. DEL. FOQUITO. PERO. EN. EL. REGULADOR Y. OBSERVA. SI. SE APAGO. EL. FOQUITO AL. DESCONECTAR. ESTA TERMINAL . SI. SE APAGO. EL. FOQUITO DEL. TABLERO. AL. HACER ESTO. VAS BIEN. , CONECTA DE NUEVO. LA. TERMINAL. PARA QUE OBSERVES QUE DE NUEVO. EL. FOQUITO. SE PRENDIO EN EL. TABLERO. , AHORA. VAS A. PRENDER. TU. V.W . Y. VAS A OBSERVAR QUE EL. FOQUITO SE APAGUE , SI. NO. SE APAGA. , NO. APAGUES EL. V W. , ASI. COMO ESTA. PRENDIDO EL. V W. DESDE TU. BATERIA DEL. + POSITIVO SACA UN CABLE Y. PASALO. RAPIDO. POR EL. TORNILLO DE TU. REGULADOR PARA. QUE. LO POLARIZES , HACIENDO. TODO. ESTO. EL. FOQUITO. DEVERA. APAGARSE. , SI. SE APAGO. APAGA. TU. V W. Y. PRENDELO. DENUEVO Y VERAS QUE AL. PRENDER EL. V.W. EL FOQUITO SE APAGA DE VOLADA , ESPERO. ME. HALLA. HECHO ENTENDER LO QUE. DEVES HACER , SALUDOS. AMIGO. JAIME. ARREDONDO. SI. EL. FOQUITO. NO. SE APAGA HABIENDO. TODO. ESTO TU. REGULADOR. YA. NO. SIRVE. Y. DEVERAS CAMBIARLO POR OTRO

[@jaimearredondo1383]

Ok.. Gracias x los consejos..maestro..are todo esto q m escribio paso.. X paso..que dios..lo bendiga y cuidese mucho..seguire viendo sus videos..

[@luistapia9376]

Yo ise la prueba de poner la pinza en negativo en la carcasa y positivó en el tornillo y no giro qué podria ser saludos cordiales

[@CHARLYELELECTRICO]

PRIMERO VAS A. CAMBIAR LOS CARBONES, POR UNOS NUEVOS , DESPUES VAS LIMPIAR EL CONMUTADOR ,O SEA LAS LAMINITAS DE COBRE DE LA ARMADURA , YA HABIENDO HECHO ESTO PON DE REGRESO LOS CARBONES ,Y AHORA DESDE LA BATERIA. ( + ) SACA UN CABLE Y PON EN CUALQUIERA DE LOS DOS. TORNILLOS LA PUNTA DE ESTE CON CORRIENTE Y DEVERA GIRAR ,CLARO SIN LA. BANDA. Y. SI. LO PRUEBAS. AFUERA DEL. CARRO. DEVERAS HACER LO MISMO Y. SI. NO. GIRA ES QUE. EL. GENERADOR ESTA. EN. CORTO. Y DEVERAS REVISARLO Y VER QUE. ESTA. MAL

[@luistapia9376]

@@CHARLYELELECTRICO si de echo ya cambie carbones y no giro boy a tratar de bajar el generador del vocho y desarmar para ver el problema

[@CHARLYELELECTRICO]

LUIS TAPIA. ,QUE BIEN QUE LO QUITES. ASI. TE DARAS CUENTA SI LAS DOS TERMINALES DE LAS BOBINAS DEL. GENERADOR. ESTAN. SOLDADAS POR DENTRO A LOS TORNILLOS , PUES SI UNA. SE HA. DESOLDADO ESTE NO. GIRARA COMO EN EL. VIDEO. SI TIENES DUDAS. CUANDO LO DESARMES ME. DICES. SALUDOS. AMIGO. LUIS

[@luistapia9376]

@@CHARLYELELECTRICO si gracias mañana comparto cual fue mi problema

[@CHARLYELELECTRICO]

OK. LUIS. TAPIA ME DESCRIBES LO QUE VEAS. SALUDOS

[@isidromorin3860]

El Valero de adelante es 6202 y el de atrás que número es

[@eudeleon]

El mío solo gira en un solo tornillo, en el otro hace chispas pero no gira. Que estará pasando allí?

[@CHARLYELELECTRICO]

Puedes cambiar los carbones que trae por unos nuevos , pero antes limpia con un pedazo de lija el lugar donde van los LOS CARBONES que quede lisito , y has el intento de probar , y veras que gira , no importa para que lado gire mas rapido y si nadamas gira en un solo tornillo rapido tu GENERADOR ESTA BIEN

[@israelrendon4565]

Oiga y los campos no explico como quitarlos

[@juanlopezricardez1413]

Habla mucho

[@CHARLYELELECTRICO]

GRACIAS

[@serartkari]

🌎🌎🔧🔧saludos jefe desde venezuela excelente labor la suya con videos como este

[@CHARLYELELECTRICO]

GRACIAS AMIGO POR TUS PALABRAS DE ALIENTO Y BUENOS DECEOS, QUE DIOS TE BENDIGA AMIGO DE VENEZUELA, TIENES UN NOMBRE POCO COMUN Y SE DIFICULTA HASTA LEERLO ,RECIBE MUCHAS BENDICIONES DE TU NUEVO AMIGO CHARLY EL ELECTRICO. QUE DIOS TE BENDIGA SALUDOS DESDE METROPLEX APODACA N.L.MEX HASTA DONDE TE ENCUENTRES