despegue de Maiquetia Embraer 190 Conviasa

[@rafaelvincenti3766]

Me encantan los Embraer 190 *0* tuviera una aerolínea y la llenaría de este modelo son aviones muy practicos, comodos, cumplidores, etc. Hermosura de Avión.!

[@gherfransanz2945]

Yo viajé en enero en uno de estos aviones a Mérida.. La verdad son muy silenciosos y muy cómodos porque hay una distancia "buena" entre cada asiento. La tripulación de ese vuelo fue muy amable (aunque ya conocía a varios porque mi mamá trabaja en Conviasa) Pero en general, me gustó mucho el avión, saludos!

[@tonyistillarte6741]

Estos aviones son excelentes, yo viaje en el vuelo 2141 ccs-las piedras, el aterrizaje nisiquiera se nota, se viaja bastante cómodo, las dos veces que viajé en el Boeing 737-200, sentí que la cabeza me iba a estallar y las tripas se me pegaron del espinazo

[@leugimv]

Ciertamente en los MD el despegue se siente mas pero suelen ser suaves, en los E190 no se sienten tanto pero si se siente el empuje del motor mas que en los MD

[@AirplaneVideos1]

+Leugim Vicuña Todo depende del peso, con carga igual el MD tendria mas fuerza en despegue. Ahora ya que el MD usualmente opera con mucho mas pasajeros se hace sentir como si el Embraer tuviera mas fuerza, pero con carga igual, el MD se lo lleva ya que es un avion mas grande. He volado en ambos numerosas veces con carga similar en varios casos.

[@WildshotJoe]

Estos Embraer 190 son muy buenos... los asientos son cómodos, los motores no son muy ruidosos, y el despegue y el aterrizaje son suaves. Pero los McDonnell-Douglas MD-80 también son excelentes; en mi experiencia personal, he percibido un mayor empuje de los motores en la carrera de despegue de los MD-80 (una aceleración súbita en plena carrera), además de mayor velocidad, mientras que en los Embraer la aceleración es uniforme.

[@ramsesgonzalez4737]

Son muy buenos aviones para esa aerolínea cuando sera el día en que mejore

[@Venzla21]

Por lo visto son mucho mas silenciosos esos nuevos aviones que los regulares que operan en el país, solo esperamos que CONVIASA les haga el mantenimiento oportuno a las aeronaves para que siempre puedan estar operativas y prestando buen servicio al cliente.

[@CarlosLamegateca1]

Epale chamo, excelente tu video, que tal es el servicio con Conviasa y que tal son esos nuevos aviones?

[@ramsesgonzalez4737]

a donde te dirijias

[@adrianeitor626]

a cual ciudad ivas

[@camasisa144]

En cuanto al servicio de Conviasa es regular pero de los 3 vuelos que tomé con esa empresa uno se retrasó y nunca dieron anuncio de tal retraso

[@edwardgustavoacevedotovar1536]

buen vídeo yo volé en un avión de esos a porlamar que buen avión

[@WildshotJoe]

Una vez tuve una mala experiencia con un Boeing 727 de RUTACA: en pleno trayecto Caracas-Porlamar, a las 8 y pico de la noche, el avión hizo un ligero movimiento de caída y zarandeada de lado a lado. Luego logró estabilizarse, pero desde ese día le hice la cruz a esa aerolínea.

[@jhoangonzalez6496]

seria muy bueno que las aerolíneas venezolanas usaran estos aviones ya que son muy cómodos

[@elturistaCR]

Ojalá muchas aerolineas venezolanas mejores sus equipos como Conviasa!!

[@camasisa144]

hablo de los equipos de Avianca

[@camasisa144]

Los aviones son cómodos, las sillas tienen más espacio que los Boeing 737 de la misma empresa. En cuanto al vuelo se sintió poca turbilencia

[@WildWildWeasel]

E ldespegue, dependiendo del avion es bastante rudo o suave, en los MD-80/82 de LASER es bastante fuerte al principio, no se si tiene que ver con que las alas traseras esten arriba de la aleta direccional, pero es bastante fuerte y se siente en el estomago. Ahora. no se como debe ser en uno de esos 190

[@JuanIparraguirre]

Los DC-9/MD-80 tienen turbofans de baja derivación Pratt & Whitney JT8D7, motores mucho más ruidosos que los General Electric CF34 de estos aviones, al igual que los Rolls Royce Trent, RB211, CF6, JT9D los CFM56 o los IAE V2500 cuyas primeras etapas de compresión son mucho más anchas (alta derivacion) empujando más aire frío que la mezcla combustible/aire que se quema en las etapas más pequeñas del compresor de estos motores ofrecen más potencia, menos ruido y un gasto de combustible considerablemente menor. Lástima que estos antiguos aviones y los Boeing 727 (mochileros) cada vez se están volviendo más escasos a nivel mundial, llegando al fin de su vida operativa y por las restricciones de ruido más exigentes de la FAA.

[@WildWildWeasel]

Aunque no se descarta, el sonido de esos viejos motores JT8D es fenomenal, tambien el de los IAE V2500, que suenan como monstruos xD

[@camasisa144]

las aerolíneas podrán cambiar sus aviones el día q el gobierno libere los dólares y vuelva la confianza inversionista

[@camasisa144]

pero son mejores los Airbus A320 son muchisimo mejores